×
26.08.2017
217.015.d7a7

Результат интеллектуальной деятельности: ЭЛЕМЕНТ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ДЛЯ ОБВОДА ВОЗДУХА КОМПРЕССОРА ВОКРУГ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002622590
Дата охранного документа
16.06.2017
Аннотация: Изобретение относится к энергетике. Элемент (14) теплозащитного экрана, в частности, для облицовки стенки камеры сгорания, включающий в себя первую стенку (17) с горячей стороной (18), на которую может подаваться горячая среда, с противолежащей горячей стороне (18) холодной стороной (19) и с круговой кромкой (24), которая проходит по первой боковой стороне (20), второй боковой стороне (21) и третьей боковой стороне (22) первой стенки (17) за пределы холодной стороны (19), в основном, до первой высоты (25), причем круговая кромка (24) на четвертой боковой стороне (23) проходит до второй высоты (26), которая меньше первой высоты (25) и, что, в основном, на второй высоте (26) вторая стенка (27) противолежит холодной стороне (19) и проходит по ширине четвертой боковой стороны (23) от четвертой боковой стороны (23) через часть длины смежных с четвертой боковой стороной (23) боковых сторон (20, 22), причем вторая стенка (27) на своем обращенном от четвертой боковой стороны (23) конце (28) имеет кромку (29), которая проходит до первой высоты (25). Также представлены камера сгорания и газовая турбина. Изобретение позволяет осуществлять подачу воздуха обвода в поток горячего воздуха без серьезной модификации конструктивных элементов, подающих горячий газ. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к элементу теплозащитного экрана камеры сгорания, в частности кольцевой камеры сгорания газотурбинной установки, и относится к обводу воздуха компрессора вокруг камеры сгорания при неполной нагрузке. Изобретение относится далее к камере сгорания и к соответствующей газотурбинной установке.

За счёт снижения средней температуры воспламенения при снижении мощности газовой турбины эмиссия окиси углерода постепенно увеличивается до тех пор, пока она за вычетом определённой неполной нагрузки не превысит предписанного значения предельной эмиссии. Вследствие этого, выявляется допустимая минимальная производительность. Однако важным обстоятельством может являться поддержание работоспособности машины при очень большой производительности.

Возможность повышения температуры воспламенения и, тем самым, уменьшения эмиссии окиси углерода состоит в том, чтобы провести часть воздуха компрессора вокруг зоны горения и перед входом в турбину снова отвести поток горячего воздуха назад. Расчёты показали, что эта методика при использовании кольцевой камеры сгорания является перспективной. Проблемой является при этом то, что обвод должен быть активен лишь в актуальных рабочих диапазонах, так как иначе на производительность газовой турбины будет оказываться ненужное воздействие. Он должен быть выполнен, таким образом, с возможностью переключения, причём и при отключенном обводе горячий газ не должен проникать в него.

В противоположность описанному уровню техники задача предложенного на рассмотрение изобретения состоит в том, чтобы посредством обвода увеличить насколько это возможно одинаковый по уровню содержания оксида углерода диапазон хода газовой турбины в направлении малой производительности.

Следующая задача предложенного на рассмотрение изобретения состоит в создании улучшенной камеры сгорания.

И, наконец, задачей изобретения является создание улучшенной газовой турбины.

Первая задача решается посредством элемента теплозащитного экрана согласно пункту 1 формулы изобретения, вторая задача посредством камеры сгорания согласно пункту 7 формулы изобретения и третья задача посредством газовой турбины согласно пункту 12 формулы изобретения.

Последующие зависимые пункты формулы изобретения содержат предпочтительные варианты осуществления изобретения.

Для решения указанных задач в изобретении предусматривается, что у элемента теплозащитного экрана, в частности, для облицовки стенки камеры сгорания, включающего в себя первую стенку с горячей стороной, на которую может подаваться горячая среда, с противолежащей горячей стороне холодной стороной и с круговой кромкой, проходящей по первой, второй и третьей боковым сторонам первой стенки за пределы холодной стороны, в основном, до первой высоты, круговая кромка на четвёртой боковой стороне проходит до второй высоты, которая меньше первой высоты и, что, в основном, на второй высоте вторая стенка противолежит холодной стороне и проходит по ширине четвёртой боковой стороны от четвёртой боковой стороны через часть длины смежных с четвёртой боковой стороной боковых сторон, причём вторая стенка на своём обращенном от четвёртой боковой стороны конце имеет кромку, проходящую до первой высоты.

Изобретение основывается на идее о том, что у кольцевой камеры сгорания, которая по большей части облицована керамическими элементами теплозащитного экрана и лишь вход в турбину облицован металлическими элементами теплозащитного экрана, подача воздуха обвода должна происходить в зоне металлических элементов теплозащитного экрана стенки камеры сгорания, поскольку подача должна происходить как можно дальше от зоны воспламенения для предотвращения охлаждения пламени, однако, перед турбиной, для достижения максимально высокого кпд газовой турбины. Для этого необходим новый дизайн металлических элементов теплозащитного экрана. Этот дизайн является предметом настоящей заявки.

Элемент теплозащитного экрана разделятся на две расположенные друг над другом герметичные относительно друг друга зоны, которые в смонтированном состоянии, то есть со стенкой камеры сгорания, образуют камеры. Первая камера проходит по всей поверхности элемента теплозащитного экрана и используется для нормального охлаждения металлического защитного экрана.

Вторая камера находится в обращенной к турбине части элемента теплозащитного экрана над первой камерой.

В предпочтительном варианте элемент теплозащитного экрана состоит из устойчивого к высоким температурам металла или из устойчивого к высоким температурам металлического сплава, так как эти материалы обладают меньшей ломкостью, чем, к примеру, керамика, и имеют сравнительно хорошую тепло- и температуропроводность.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения предусмотрено большое количество расположенных по круговой кромке отверстий для охлаждающего воздуха, из которых предназначенный для охлаждения элемента теплозащитного экрана воздух компрессора может выходить в камеру сгорания.

При этом целесообразно располагать отверстия для охлаждающего воздуха, по меньшей мере, в зоне второй стенки между первой стенкой и второй стенкой. Таким образом, отверстия для охлаждающего воздуха находятся в зоне первой камеры для охлаждения элемента теплозащитного экрана.

В предпочтительном варианте элемент теплозащитного экрана включает в себя далее крепёжное отверстие, окантовка которого проходит от первой стенки до первой высоты. Тем самым, гарантируется, что обе камеры герметичны относительно друг друга, и воздух через необходимое для закрепления элемента защитного экрана отверстие не может пройти из одной в другую камеру.

Элемент теплозащитного экрана используется для защиты от перегрева проводящих горячий газ компонентов, в частности, камеры сгорания, предпочтительно кольцеобразной камеры сгорания газовой турбины, которая имеет стенку камеры сгорания, с концом со стороны горелки и с концом со стороны турбины, причём стенка камеры сгорания имеет направление по периферии. Некоторое количество элементов теплозащитного экрана расположено при этом предпочтительно на конце со стороны турбины стенки камеры сгорания с образованием двух камер в направлении периферии, причём четвёртая боковая сторона ориентирована к концу со стороны турбины.

Элементы теплозащитного экрана при этом предпочтительно посредством крепёжных болтов закреплены на стенке камеры сгорания.

В предпочтительном варианте в стенке камеры сгорания сформированы отверстия, так что к элементам теплозащитного экрана может подаваться охлаждающее средство.

В предпочтительном варианте осуществления камеры сгорания в стенке камеры сгорания расположен, по меньшей мере, один подводящий канал для каждого элемента теплозащитного экрана в зоне, соответственно, второй стенки, который входит в, по меньшей мере, частично окружающую камеру сгорания сборную ёмкость.

Камера сгорания, на которой установлены элементы теплозащитного экрана, является в предпочтительном варианте частью газовой турбины. Эта газовая турбина включает в себя, по меньшей мере, один заборный элемент для воздуха компрессора, который, по меньшей мере, через один трубопровод с клапаном входит в сборную ёмкость.

Изобретение позволяет осуществлять подачу воздуха обвода в поток горячего воздуха без серьёзной модификации конструктивных элементов, подающих горячий газ.

Поэтому перемещение воздуха может быть осуществлено сравнительно экономичным образом. При этом гарантируется, что и при отключенном обводе не происходит втягивания горячего воздуха, так как вторая камера постоянно продувается и её выход располагается благоприятно в отношении прохождения потока между элементом защитного экрана и лопаткой 10 турбины.

Изобретение поясняется в качестве примера более детально на основании чертежей, на которых схематично и не в масштабе изображены:

фиг. 1 - разрез кольцевой камеры сгорания в соответствии с уровнем техники,

фиг. 2 - металлический элемент теплозащитного экрана в соответствии с изобретением,

фиг. 3 - разрез кольцевой камеры сгорания в соответствии с изобретением с системой забора для обвода воздуха компрессора.

Фиг. 1 схематично и в качестве примера представляет систему сжигания кольцевой камеры 1 сгорания в соответствии с уровнем техники, в корпусе 2. Кольцевая камера 1 сгорания состоит из закрытого кольца, расположенного вокруг оси 3 ротора. Горелки 4 располагаются в верхней зоне камеры 1 сгорания во впускных отверстиях 5. Здесь происходит смешивание горючего материала 6 с воздухом 7 компрессора. В камере 1 сгорания происходит собственно сжигание. Через выпуск на конце 8 со стороны турбины кольцевой камеры 1 сгорания горячие отработавшие газы попадают в турбину 9, где они встречаются с первой вертикально ориентированной лопаткой 10 турбины. Для защиты от образования окалины кольцевая камера 1 сгорания облицована керамическими элементами 11 теплозащитного экрана и металлическими элементами 12 теплозащитного экрана, которые закреплены на стенке 13 камеры сгорания.

В соответствии с изобретением подача воздуха обвода должна производиться в зоне металлических элементов 12 теплозащитного экрана, поскольку подача должна происходить максимально удалённо от зоны сжигания и, таким образом, предотвращается охлаждение пламени, однако, ещё перед турбиной 9, для достижения максимально высокого кпд газовой турбины.

Фиг. 2 демонстрирует металлический элемент 14 теплозащитного экрана в соответствии с изобретением, который крепится на стенке 13 камеры сгорания и образует с ней первую камеру 15 и открытую в направлении турбины вторую камеру 16, которые герметичны относительно друг друга.

Сам металлический элемент 14 теплозащитного экрана включает в себя первую стенку 17 с горячей стороной 18, на которую подаётся горячая среда, с противолежащей горячей стороне 18 холодной стороной 19 и с четырьмя расположенными между ними боковыми сторонами 20, 21, 22, 23. Круговая кромка 24 проходит от каждой боковой стороны 20, 21, 22, 23 за пределы холодной стороны 19. На первой боковой стороне 20, на второй боковой стороне 21 и на третьей боковой стороне 22 кромка 24 распространяется, в основном, до первой высоты 25 относительно холодной стороны 19 первой стенки 17, а на четвёртой боковой стороне 23 лишь до меньшей второй высоты 26. Благодаря этому, встроенный металлический элемент 14 теплозащитного экрана лежит на кромках трёх боковых сторон 20, 21, 22 на стенке 13 камеры сгорания.

Вторая стенка 27 располагается, в основном, на второй высоте 26 напротив холодной стороны 19. Она проходит по ширине четвёртой боковой стороны 23 и от четвёртой боковой стороны 23 по части длины смежных с четвёртой боковой стороной 23 боковых сторон 20, 22. Вторая стенка 27 имеет далее на своём обращённом от четвёртой боковой стороны 23 конце 28 кромку 29, проходящую от второй высоты 26 до первой высоты 25.

Для охлаждения металлического элемента 14 теплозащитного экрана в круговой кромке 24 в зоне первой камеры 15 предусмотрено большое количество отверстий 30 для охлаждающего воздуха.

Первая камера 15, как и у элементов 12 теплозащитного экрана из уровня техники, через отверстия в стенке 13 камеры сгорания для охлаждения снабжается воздухом компрессора, выходящим из металлического элемента 14 теплозащитного экрана через эти отверстия 30 для охлаждающего воздуха.

Металлический элемент 14 теплозащитного экрана имеет крепёжное отверстие 31, окантовка 32 которого проходит от первой стенки 17 до первой высоты 25. Через это крепёжное отверстие 31 элемент 14 теплозащитного экрана посредством крепёжного болта закрепляется на стенке 13 камеры сгорания.

Система обеспечения открытой в направлении турбины 9 второй камеры 16 воздухом компрессора состоит из двух компонентов. С одной стороны, вторая камера 16 постоянно через несколько отверстий в стенке 13 камеры сгорания снабжается небольшим количеством воздуха компрессора для продувки, чтобы горячий газ не смог проникнуть во вторую камеру 16 при отключенном обводе.

С другой стороны, во вторую камеру 16 с возможностью переключения может подаваться поток обводной массы. Он через сравнительно большие отверстия, то есть в сравнении с отверстиями для продувки, подаётся в стенку 13 камеры сгорания. Поток обводной массы проходит затем через отверстие на задней кромке, то есть на обращённой к камере сгорания стороне элемента 14 теплозащитного экрана, на которой круговая кромка 24 доходит лишь до второй высоты 26, в зазор между металлическим элементом 14 теплозащитного экрана и первой вертикально расположенной лопаткой 10 турбины.

Фиг. 3 демонстрирует, как для обвода сначала воздух компрессора выводится через заборный элемент 33 из газовой турбины. Вне газовой турбины производится управление посредством клапана 34. Затем воздух по трубопроводу 35 отводится обратно в газовую турбину и подаётся в расположенную вокруг кольцевой камеры 1 сгорания сборную ёмкость 36. Выпускные каналы 37 или выпускные отверстия ведут от неё к соответствующей второй камере 16 соответствующего металлического элемента 14 теплозащитного экрана.

В примере осуществления изобретения на фиг. 3 представлены, соответственно, лишь заборный элемент 33, клапан 34, трубопровод 35 и сборная ёмкость 36. Также возможны решения с большим количеством заборных элементов, клапанов, трубопроводов и сборных ёмкостей.


ЭЛЕМЕНТ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ДЛЯ ОБВОДА ВОЗДУХА КОМПРЕССОРА ВОКРУГ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ
ЭЛЕМЕНТ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ДЛЯ ОБВОДА ВОЗДУХА КОМПРЕССОРА ВОКРУГ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ
ЭЛЕМЕНТ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ДЛЯ ОБВОДА ВОЗДУХА КОМПРЕССОРА ВОКРУГ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 801-810 из 1 427.
29.12.2017
№217.015.f151

Система для определения состояния токосъемника

Изобретение относится к токоприемникам транспортных средств. Система для определения состояния токосъемника транспортного средства содержит устройство с видеокамерами для цифровой съемки изображений токосъемника и устройство для оценки записанных изображений на основе технологии сбора, передачи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638887
Дата охранного документа: 18.12.2017
29.12.2017
№217.015.f161

Способ установления бесперебойного соединения связи и устройство связи

Изобретение относится к системам связи. В способе установления бесперебойного соединения связи с устройством связи, сопряженным с промышленной системой автоматизации, устанавливают первое соединение связи между первым и вторым устройством связи в соответствии с протоколом управления передачей с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638880
Дата охранного документа: 18.12.2017
29.12.2017
№217.015.f1b5

Энергосберегающий режим для системы сигнализации железнодорожной системы

Техническое решение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для энергосбережения в работе поста централизации. Способ эксплуатации системы сигнализации железнодорожной системы, в котором система сигнализации содержит первый компьютер и по меньшей мере один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636993
Дата охранного документа: 29.11.2017
29.12.2017
№217.015.f200

Устройство, имеющее анод для генерации рентгеновского излучения

Изобретение относится к области рентгенотехники. Анод для генерации рентгеновского излучения имеет держатель и удерживаемый держателем слой мишени. При этом слой мишени включает в себя средний участок и краевой участок. Анод предусмотрен для того, чтобы подвергаться воздействию пучка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636752
Дата охранного документа: 28.11.2017
29.12.2017
№217.015.f2e4

Целлюлозный материал с пропиткой и применение этого целлюлозного материала

Изобретение относится к целлюлозному материалу с пропиткой, повышающей электропроводность целлюлозного материала, пригодному в качестве изоляционного материала для трансформатора. Пропитка целлюлозных волокон состоит из полиэтиленимина. При этом электропроводность целлюлозного материала по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637554
Дата охранного документа: 05.12.2017
29.12.2017
№217.015.f311

Устройство для защиты от наползания

Устройство (1) для предотвращения наползания рельсовых транспортных средств (5) друг на друга содержит проходящий в продольном направлении и полый внутри энергопоглощающий элемент (2), который имеет крепежную сторону (3) для крепления на рельсовом транспортном средстве (5) и обращенную от этой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637081
Дата охранного документа: 29.11.2017
29.12.2017
№217.015.f32c

Сварка алитированных компонентов и алитированный компонент

Изобретение относится к способу ремонта компонента газовой турбины и компоненту газовой турбины, подвергнутому ремонту указанным способом. Проводят алитирование субстрата (4) с образованием диффузионного слоя (6) глубиной от 150 до 300 мкм и покрывающего слоя (7) толщиной 100 мкм на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637201
Дата охранного документа: 30.11.2017
29.12.2017
№217.015.f42a

Рельсовое транспортное средство с полностью погружаемым сцепным устройством

Изобретение относится к рельсовому транспортному средству. Рельсовое транспортное средство содержит ходовую часть и опирающуюся на нее конструкцию транспортного средства с расположенной на торцевой стороне рельсового транспортного средства жесткой несущей конструкцией, а также держатель....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637833
Дата охранного документа: 07.12.2017
29.12.2017
№217.015.f499

Устройство для эксплуатации, по меньшей мере, одного потребителя электроэнергии рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к подаче электроэнергии к оборудованию транспортных средств с электротягой. Устройство для эксплуатации потребителя электроэнергии рельсового транспортного средства выполнено с возможностью работы от произведенной в процессе торможения электроэнергии. Устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637837
Дата охранного документа: 07.12.2017
29.12.2017
№217.015.f508

Способ изготовления ротора для реактивного электродвигателя

Изобретение относится к области электротехники, в частности к способу изготовления ротора для реактивного электродвигателя. Технический результат - улучшение рабочих характеристик реактивного электродвигателя. Способ изготовления ротора для реактивного электродвигателя включает этапы, на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637518
Дата охранного документа: 05.12.2017
Показаны записи 801-810 из 944.
26.08.2017
№217.015.e25e

Компоновка устройства переключения

Изобретение относится к компоновке устройства переключения и предназначено для обеспечения безопасного относительного движения контактной группы. Устройство переключения включает в себя первую контактную группу (11), а также вторую контактную группу (12). Первая контактная группа (11) имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625809
Дата охранного документа: 19.07.2017
26.08.2017
№217.015.e262

Электрическая машина с улучшенным охлаждением лобовой части обмотки

Изобретение относится к электротехнике, а именно к охлаждению электрической машины, содержащей ориентированный вдоль роторной оси (1) ротор (2), расположенный концентрично роторной оси (1) статор (3) и по меньшей мере одну расположенную концентрично роторной оси (1) лобовую часть (4) обмотки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625727
Дата охранного документа: 18.07.2017
26.08.2017
№217.015.e2b2

Предоставление сетевых адресов сетевым абонентам

Изобретение относится к технологиям сетевой связи. Технический результат заключается в повышении скорости передачи данных в сети. Способ предоставления сетевых адресов для сетевых абонентов сегментированной сети (1) с несколькими подсетями (111), которые, соответственно, через маршрутизатор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625934
Дата охранного документа: 19.07.2017
26.08.2017
№217.015.e2b4

Устройство связи для эксплуатируемой с избыточностью промышленной сети связи и способ эксплуатации устройства связи

Изобретение относится к технологиям сетевой связи. Технический результат заключается в повышении скорости передачи данных. Устройство связи содержит: по меньшей мере первый и второй блок передачи и приема, которые имеют, соответственно, интерфейс для сетевого соединения промышленной сети связи,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625935
Дата охранного документа: 19.07.2017
26.08.2017
№217.015.e362

Способ эксплуатации газотурбинного двигателя, включающего в себя систему рециркуляции воздуха оболочки камер сгорания

Изобретение относится к энергетике. Способ эксплуатации газотурбинного двигателя, при котором во время работы газотурбинного двигателя при полной нагрузке клапанную систему поддерживают в закрытом положении для того, чтобы по существу предотвратить проход воздуха через систему трубопроводов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626047
Дата охранного документа: 21.07.2017
26.08.2017
№217.015.e54c

Способ работы автоматической системы управления движением поездов и автоматическая система управления движением поездов

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для управления движением поездов. Техническое решение включает в себя электронный пост централизации с подключенным радиомаяком и подключенным рельсовым электрическим частотным контуром, который выдает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626430
Дата охранного документа: 27.07.2017
26.08.2017
№217.015.e63f

Система газовой турбины, уменьшающая напряжения на дисках турбины, и соответствующая газовая турбина

Турбинная система включает роторную лопатку с хвостовиком и турбинный диск, содержащий щель, в которой закреплен хвостовик роторной лопатки. Щель турбинного диска содержит множество противоположных пар выступов щели, множество противоположных пар углублений щели и дно щели. Дно щели содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626913
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e652

Система управления температурой обоймы лопастей в газотурбинном двигателе

Система управления температурой обоймы лопастей для использования в газотурбинном двигателе. Система управления включает в себя первый источник охлаждающего воздуха, второй источник охлаждающего воздуха, а также систему управления температурой воздуха. Первый источник охлаждающего воздуха...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626923
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e6aa

Устройство дренажного патрубка и газотурбинный двигатель, содержащий такое устройство дренажного патрубка

Изобретение относится к устройству патрубка для турбомашины, содержащему патрубок для текучей среды для направления текучих сред и соединительный элемент для соединения патрубка для текучей среды с компонентом, подвергающимся воздействию температуры. Соединительный элемент выполнен с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626894
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e6ed

Теплозащитная вставка для трубопровода топливной системы

Изобретение относится к области энергетики. Теплозащитная вставка (1) для трубопровода (2) топливной системы содержит первую часть (3) в виде трубы с поперечным сечением и примыкающую к первой части (3) вторую часть (4), которая проходит над поперечным сечением и для достижения эффекта сита...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626915
Дата охранного документа: 02.08.2017
+ добавить свой РИД