×
25.08.2017
217.015.d1c6

Результат интеллектуальной деятельности: УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА ДЛЯ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002621447
Дата охранного документа
06.06.2017
Аннотация: Настоящее изобретение относится к уплотнительной втулке (1) для паровой турбины (40). Паровая турбина (40) содержит по меньшей мере ротор (41) турбины и корпус (43) турбины, при этом уплотнительная втулка (1) размещена между валом (42) ротора (41) и корпусом (43) и содержит по меньшей мере два сквозных канала (2, 3), которые проходят от части (4) уплотнительной втулки (1), обращенной к ротору, к части (5) уплотнительной втулки (1), обращенной к корпусу турбины, и выполнены так, что их расположение может соответствовать подобным сквозным отверстиям (44, 45) в корпусе (43) для обеспечения отвода (20) пара турбины (40) через каналы (2, 3) уплотнительной втулки (1) в сквозные отверстия (44, 45) корпуса (43). Кроме того, изобретение относится к паровой турбине (40), содержащей по меньшей мере ротор (41) с валом, корпус (43) и уплотнительную втулку (1) указанного типа. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к уплотнительной втулке для паровой турбины, содержащей, по меньшей мере, ротор турбины и корпус турбины, при этом уплотнительная втулка расположена между валом ротора и корпусом. Кроме того, изобретение относится к паровой турбине, которая содержит, по меньшей мере, ротор с валом, корпус и уплотнительную втулку.

Уровень техники

Паровая турбина представляет собой широко известное устройство для получения механической энергии из тепловой энергии, содержащейся в водяном паре. Водяной пар направляется к лопаткам турбины и приводит их в движение. Водяной пар для этой цели может быть получен, например, за счет сжигания топлива. Механическая энергия затем, по возможности, может быть использована для создания тягового усилия или для привода генератора с целью выработки электрической энергии.

Для оптимизации работы паровой турбины желательно компенсировать осевое усилие, действующее на ротор турбины. Такая компенсация может быть достигнута с помощью одной или некоторого количества уплотнительных втулок. Уплотнительная втулка имеет средний диаметр части турбины, содержащей лопатки и подверженной действию осевого усилия, которое необходимо компенсировать. Давление перед уплотнительной втулкой и после нее имеет одинаковую величину с давлениями в соответствующей части, содержащей лопатки. Давление перед первой частью уплотнительной втулки представляет собой давление после регулирующей ступени, а давление после последнего сегмента уплотнительной втулки является выходным давлением.

В такой уплотнительной втулке 1, как видно на фиг. 1, пар может быть отведен в направлении, показанном стрелкой 20. Уплотнительная втулка 1 установлена в паровой турбине 40, при этом ее часть 4, обращенная в сторону ротору, обращена к валу 42 ротора 41 турбины, а ее часть 5 обращена к корпусу 43 турбины соответственно. Уплотнительная втулка 1 содержит канал 2, положение которого соответствует сквозному отверстию 44, имеющемуся в корпусе 43 турбины, так что ось 7 канала 2 может быть мысленно продолжена в отверстии 43. В результате отвод пара возможен в направлении, показанном стрелкой 20. Отведенный пар может быть впоследствии направлен к разгрузочному поршню (не показан). С помощью этого поршня может быть достигнута компенсация осевого усилия, действующего в турбине.

Однако известные в уровне техники уплотнительные втулки позволяют только при одном отдельном уровне давления отводить пар вдоль уплотнительной втулки, т.е. вдоль этого элемента конструкции паровой турбины. Для более эффективной компенсации может быть предпочтительным отвод пара при различных уровнях давления. В частности, компенсация осевого усилия может быть достигнута более строго и, следовательно, паровая турбина может работать с большей эффективностью.

Задача настоящего изобретения заключается, по меньшей мере, в частичном решении вышеуказанных проблем. В частности, задача настоящего изобретения заключается в создании уплотнительной втулки и паровой турбины, которые обеспечивают компенсацию осевого усилия в паровой турбине или могут функционировать с большей степенью компенсации осевого усилия соответственно.

Вышеуказанные проблемы решаются с помощью уплотнительной втулки для паровой турбины, охарактеризованной в независимом пункте формулы изобретения, и с помощью паровой турбины в соответствии с пунктом 11 формулы. Другие характеристики и особенности настоящего изобретения следуют из зависимых пунктов формулы, описания и чертежей. Характеристики и особенности, раскрытые в отношении уплотнительной втулки, могут быть также применимы к паровой турбине и наоборот, исходя из технических соображений.

В соответствии с первым аспектом изобретения вышеуказанная задача решается с помощью уплотнительной втулки для паровой турбины, содержащей, по меньшей мере, ротор турбины и корпус турбины, при этом указанная уплотнительная втулка размещена между валом ротора и корпусом. Уплотнительная втулка в соответствии с настоящим изобретением отличается, в частности, тем, что она содержит, по меньшей мере, два сквозных канала, которые проходят от части уплотнительной втулки, обращенной к ротору, к части уплотнительной втулки, обращенной к корпусу, и выполнены так, что их положение соответствует подобным сквозным отверстиям в корпусе для отвода пара турбины через указанные каналы уплотнительной втулки в сквозные отверстия корпуса.

Уплотнительная втулка в соответствии с настоящим изобретением позволяет отводить пар в двух различных местах ротора турбины. Пар отводится вблизи вала ротора паровой турбины, в котором имеются два сквозных канала. Эти каналы проходят от части уплотнительной втулки, обращенной к ротору, к части уплотнительной втулки, обращенной к корпусу, и позволяют, таким образом, транспортировать пар через уплотнительную втулку. Помимо этого указанные каналы могут быть расположены в соответствии с аналогично выполненными сквозными отверстиями в корпусе турбины. Такое взаимное расположение является подходящим для транспортирования отводимого пара в корпус и/или через корпус турбины. Отведенный пар после этого может быть направлен в один или предпочтительно несколько разгрузочных поршней, в частности в один поршень для каждого отводящего пар канала для компенсации осевого направления давления пара в паровой турбине. Кроме того или в качестве альтернативы, пар может быть направлен в измерительные устройства, например в измерители давления или температуры.

Уплотнительная втулка в соответствии с настоящим изобретением позволяет, таким образом, отводить пар в паротурбинном агрегате в двух различных местах, которые находятся вблизи друг от друга. Компенсация с помощью поршней или измерение свойств пара основаны, таким образом, на использовании двух отводов и могут быть осуществлены последовательно с повышенной точностью. В результате регулирование осевого усилия, действующего при работе паровой турбины, может быть оптимизировано и, следовательно, паровая турбина может приводиться в действие с большей экономической эффективностью, меньшим расходом топлива и, помимо того, без отрицательного воздействия на окружающую среду.

Кроме того, уплотнительная втулка в соответствии с настоящим изобретением может быть охарактеризована как отличающаяся тем, что указанные, по меньшей мере, два сквозных канала в уплотнительной втулке расположены так, что обеспечивают отвод пара при двух различных уровнях давления пара. В соответствии с изложенным выше задача уплотнительной втулки согласно изобретению заключается в повышении точности и эффективности компенсации осевого усилия в паровой турбине, используя поршни, или измерений свойств пара соответственно. За счет отвода пара при различных уровнях давления предлагаемые усовершенствования могут быть дополнительно улучшены. Например, с помощью двух поршней, каждый из которых предназначен для одного из двух параметров условий отвода пара, может поддерживаться постоянной разность давления между двумя точками отвода пара и, следовательно, также перепад давления вдоль уплотнительной втулки. В результате осевое усилие можно поддерживать на постоянном уровне с высокой точностью и одновременно простым способом.

В соответствии с другим улучшенным конструктивным выполнением уплотнительной втулки согласно настоящему изобретению концы каналов, которые обращены в сторону ротора, расположены на некотором расстоянии друг от друга в осевом направлении относительно ротора. В паровой турбине давление пара падает вдоль вала ротора турбины в направлении течения пара. Следовательно, давление падает также вдоль осевого направления уплотнительной втулки. За счет расположения концов сквозных каналов, обращенных в сторону ротора, при котором эти концы находятся на некотором расстоянии друг от друга относительно ротора, отвод пара при различных уровнях давления пара может быть обеспечен достаточно легко.

В предпочтительном воплощении уплотнительной втулки в соответствии с изобретением указанная уплотнительная втулка отличается тем, что она содержит уплотнительный элемент, размещенный, по меньшей мере, в одном из сквозных каналов, причем на том конце соответствующего канала, положение которого согласуется со сквозным отверстием в корпусе. Уплотнительная втулка может быть установлена соосно по отношению к валу ротора турбины, чтобы обеспечить герметичное уплотнение уплотнительной втулки относительно ротора. Вследствие наличия разности температур между корпусом турбины и уплотнительной втулкой между уплотнительной втулкой и корпусом турбины должен существовать зазор, как в процессе монтажа, так и во время работы турбины, для проведения необходимых работ по обеспечению соосности (центровки турбины). В иных случаях перемещению уплотнительной втулки, необходимому для центровки, препятствует корпус турбины, и поэтому центрировка становится невозможной. Уплотнительный элемент в процессе окончательной центрировки обеспечивает возможность некоторого перемещения между корпусом турбины и уплотнительной втулкой при отсутствии ухудшения паронепроницаемого соединения между каналом, выполненным в уплотнительной втулке, и сквозным отверстием в корпусе, с которым может быть согласован указанный канал. Таким образом, все преимущества уплотнительной втулки, соответствующей настоящему изобретению, могут быть также достигнуты в дополнение к возможности центровки уплотнительной втулки относительно вала ротора турбины.

Кроме того, в соответствии с дальнейшим развитием изобретения уплотнительный элемент уплотнительной втулки содержит сквозное отверстие, в частности по существу цилиндрическое сквозное отверстие. Через это сквозное отверстие отводимый пар может быть транспортирован при прохождении из канала уплотнительной втулки к согласованному с ним отверстию в корпусе турбины. Таким образом, пар канализируется внутри уплотнительного элемента, вместе с тем одновременно внешние части уплотнительного элемента обеспечивают непроницаемое уплотнение. При канализировании пара внутри указанного уплотнительного элемента для обеспечения движения пара по каналу и для создания непроницаемого уплотнения необходим только один-единственный конструктивный элемент. В результате упрощается изготовление уплотнительной втулки, а также всей паровой турбины в целом.

В соответствии с другим предпочтительным развитием изобретения может быть создана уплотнительная втулка, отличающаяся тем, что указанный, по меньшей мере, один уплотнительный элемент содержит две уплотнительные поверхности, одна из которых функционирует в канале, выполненном в уплотнительной втулке, а другая поверхность может функционировать в соответствующем отверстии в корпусе турбины. Это приводит к разделению выполняемой функции уплотнения уплотнительного элемента пополам, а именно одна половина обеспечивает создание непроницаемого уплотнения в канале уплотнительной втулки, а другая - создание возможного непроницаемого герметичного уплотнения в отверстии корпуса. Это, прежде всего, выгодно, если уплотнительную втулку необходимо перемещать относительно корпуса, например во время процедуры центровки турбины. Каждая из указанных двух уплотнительных поверхностей может по отдельности обеспечить герметичное уплотнение и, следовательно, в целом повышается герметичность по отношению к случаю использования единственной уплотнительной поверхности.

Уплотнительная втулка в соответствии с изобретением может быть дополнительно усовершенствована за счет использования уплотнительного элемента, который отличается тем, что указанные две уплотнительные поверхности находятся на некотором расстоянии друг от друга вдоль уплотнительного элемента, так что между уплотнительными поверхностями располагается участок уплотнительного элемента меньшей длины. Вдоль уплотнительного элемента располагаются уплотнительная поверхность большей длины, участок меньшей длины и вновь уплотнительная поверхность большей длины. При этом участок меньшей длины не контактирует ни с уплотнительной втулкой, ни с корпусом турбины. К тому же затруднение относительного перемещения между уплотнительной втулкой и корпусом турбины, например в процессе центровки турбины, может быть дополнительно уменьшено весьма простым путем.

В соответствии с наиболее предпочтительным развитием изобретения обеспечивается уплотнительная втулка, отличающаяся тем, что две сферические поверхности представляют собой сферические сегменты, в частности симметричные сферические сегменты. Указанные уплотнительные поверхности, помимо того, предпочтительно выполнены с такими размерами, что они контактируют с боковыми стенками канала в уплотнительной втулке и способны контактировать с боковыми стенками отверстия в корпусе соответственно по всему их периметру. Для этого могут быть выбраны определенные размеры канала и сквозного отверстия и соответствующей уплотнительной поверхности. При этом каналы и отверстие должны быть, по меньшей мере, частично выполнены цилиндрическими, коническими или сферической формы. За счет выполнения уплотнительных поверхностей в форме сферических сегментов, в частности симметричных сферических сегментов, во время и/или после относительного перемещения уплотнительной втулки и корпуса соответствующая уплотнительная поверхность может продолжать непрерывно контактировать с соответствующей боковой стенкой канала или отверстия в корпусе. Следовательно, такое относительное перемещение не оказывает нежелательного воздействия на уплотнение, которое обеспечивается указанным уплотнительным элементом. Герметичность уплотнения будет сохраняться в течение всего времени. Таким образом, особая форма выполнения уплотнительных поверхностей является весьма простым и экономически выгодным средством достижения такого результата. При этом для обеспечения постоянной герметичности уплотнения не требуется использование никаких других элементов конструкции.

Помимо этого уплотнительная втулка согласно изобретению может быть выполнена с уплотнительным элементом, изготовленным, по меньшей мере частично, из стали, в частности из стали, стойкой к ползучести. Уплотнительный элемент будет находиться в непосредственном контакте с отводимым паром. Температура этого пара может достигать нескольких сот градусов Цельсия. Использование стали, в частности стали, стойкой к ползучести, обеспечивает, таким образом, увеличение срока службы уплотнительного элемента и, следовательно, всего турбоагрегата в целом.

Согласно одному наиболее предпочтительному развитию изобретения уплотнительная втулка содержит отдельный уплотнительный элемент в обоих сквозных каналах втулки. Преимущество такого решения заключается в том, что обеспечивается паронепроницаемость обоих каналов, даже во время и после относительного перемещения уплотнительной втулки и корпуса, например во время процесса центровки турбины.

В соответствии со вторым аспектом изобретения поставленная задача решается с помощью паровой турбины, которая содержит, по меньшей мере, ротор с валом, корпус и уплотнительную втулку. Паровая турбина согласно настоящему изобретению отличается, главным образом, тем, что уплотнительная втулка выполнена в соответствии с первым аспектом изобретения. Использование такой уплотнительной втулки обеспечивает такие же преимущества, которые описаны более подробно в отношении уплотнительной втулки согласно первому аспекту изобретения.

Кроме того, предпочтительной является паровая турбина, в которой корпус содержит, по меньшей мере, два сквозных отверстия, а каждый из каналов в уплотнительной втулке может быть использован для отвода пара. В этом случае оба канала в уплотнительной втулке могут быть использованы для отвода пара. При этом, как было отмечено выше, могут быть повышены точность и эффективность компенсации осевого усилия в паровой турбине или измерений свойств пара.

В соответствии с наиболее предпочтительным развитием изобретения обеспечивается паровая турбина, отличающаяся тем, что уплотнительная втулка, по меньшей мере, в одном из каналов содержит уплотнительный элемент, размещенный в том конце этого канала, который согласован с отверстием, выполненным в корпусе, при этом как в уплотнительной втулке, так и в корпусе имеется выемка (гнездо) для размещения уплотнительного элемента. Указанная выемка может иметь большую длину, чем длина соответствующего канала или сквозного отверстия, и предпочтительно она приспособлена к соответствующим пространственным размерам уплотнительного элемента. Благодаря выемке уплотнительный элемент легко удерживается на месте, уже с помощью самой выемки. При этом отсутствует необходимость в использовании дополнительных средств фиксации уплотнительного элемента. Указанные выемки могут быть, конечно, приспособлены ко всем другим описанным выше модификациям уплотнительного элемента. В частности, они могут иметь цилиндрическую форму для обеспечения установки уплотнительных элементов с уплотнительными поверхностями, выполненными в виде сферических сегментов.

Настоящее изобретение далее будет описано со ссылками на сопровождающие чертежи.

Фиг. 2 - часть паровой турбины в соответствии с изобретением, вид в разрезе.

Фиг. 3, а, b - уплотнительный элемент уплотнительной втулки согласно изобретению.

Фиг. 4 - часть паровой турбины в соответствии с изобретением, вид в разрезе.

На фиг. 2 представлен вид в разрезе воплощения паровой турбины 40 в соответствии с изобретением. Турбина 40 содержит ротор 41 с валом 42, корпус 43 и уплотнительную втулку 1. Уплотнительная втулка 1 размещена между валом 42 ротора 41 и корпусом 43. В уплотнительной втулке 1 выполнены два независимых и не соединенных друг с другом сквозных канала 2, 3, каждый из которых проходит от части 4 уплотнительной втулки, обращенной к ротору, к части 5 уплотнительной втулки, обращенной в сторону корпуса. На фиг. 2 показаны также оси 7, 8 каждого из каналов 2, 3 соответственно. Указанные два канала 2, 3 расположены один за другим так, что на этой фигуре они показаны частично перекрывающими друг друга, точно так же как и сквозные отверстия 44, 45 в корпусе 43. Кроме того, показаны выемка 6 в уплотнительной втулке, а также выемка 46 в корпусе 43. Имеются также уплотнительные элементы 10, но на фигуре они не показаны. При функционировании турбины пар может быть отведен через два канала 2, 3 и направлен в соответствующие связанные с ними сквозные отверстия 44, 45 в корпусе 43. После этого отведенный пар может быть направлен по соответствующим каналам в разгрузочные поршни (не показано) для компенсации осевого усилия в паровой турбине 40. Дополнительно или в качестве альтернативы, пар может быть использован для получения информации о свойствах этого пара, таких как давление или температура. Возможность отвода пара в двух различных позициях вдоль вала 42 ротора 41 через одну-единственную уплотнительную втулку 1 является значительным усовершенствованием по сравнению с отводом пара посредством единственного канала 2, 3. При этом может быть достигнута большая точность компенсации осевого усилия в паровой турбине 40 и в измерении свойств пара.

Фиг. 3а и 3b иллюстрируют одно воплощение уплотнительного элемента 10, представленное на фиг. 3а на виде в поперечном разрезе и на фиг. 3b на виде в перспективе. Уплотнительный элемент 10 обеспечивает паронепроницаемое уплотнение между уплотнительной втулкой 1, соответствующей заявленному изобретению, и корпусом 43 турбины 40 (не показаны). В этом предпочтительном воплощении уплотнительный элемент 10 содержит две уплотнительные поверхности 12, 13, разделенные участком 14 меньшей длины. Это обеспечивает, после размещения элемента между уплотнительной втулкой 1, соответствующей изобретению, и корпусом 43 турбины 40 относительное перемещение уплотнительной втулки и корпуса без утраты герметичности уплотнения. Уплотнительный элемент 10, кроме того, содержит сквозное отверстие 11, выполненное внутри тела элемента. Через это отверстие 11 пар направляется из канала 2, 3, имеющегося в уплотнительной втулке 1, в соответствующее этому каналу сквозное отверстие 44, 45 в корпусе 43. Компактная конструкция уплотнительного элемента 10 позволяет использовать этот единственный конструктивный элемент как для создания непроницаемого уплотнения канала для пара, так и для транспортирования пара. При этом использование каких-либо дополнительных элементов конструкции не является необходимым.

На фиг. 4 представлен другой вид в разрезе воплощения паровой турбины 40 согласно изобретению, показанного на фиг. 2. Плоскость сечения на фиг. 4 перпендикулярна плоскости сечения на фиг. 2. В дополнение к особенностям конструктивно выполнения, раскрытым выше в отношении паровой турбины 40, представленной на фиг. 2, на фиг. 4 показаны уплотнительный элемент 10, отображенный на фиг. 3а. 3b, размещенный в паропроводе, образованном первым каналом 2, выемкой 6, 46 и первым сквозным отверстием 44. Хорошо видно, что первая уплотнительная поверхность 12 контактирует с выемкой 6 в канале 2 уплотнительной втулки, а вторая уплотнительная поверхность 13 контактирует с выемкой 46, выполненной в сквозном отверстии 44 корпуса. Кроме того, хорошо видно, что за счет наличия участка 14 меньшей длины между двумя уплотнительными поверхностями 12, 13 относительные перемещения уплотнительной втулки 1 и корпуса 43, например во время процедуры наладки регулировки, возможны без утраты паронепроницаемости, обеспечиваемой уплотнительным элементом 10. Это объясняется тем, что участок 14 допускает угловое смещение уплотнительного элемента 10. Уплотнительные поверхности 12, 13, созданные в иллюстрируемом воплощении, в виде симметричных сегментов сферической формы, остаются в контакте с соответствующими выемками 6, 46 без нарушения контакта и, следовательно, без нарушения паронепроницаемости, обеспечиваемой уплотнительным элементом 10.


УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА ДЛЯ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА ДЛЯ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА ДЛЯ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА ДЛЯ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА ДЛЯ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 321-330 из 1 427.
10.02.2015
№216.013.22bc

Клапанный узел

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено в качестве клапанного узла для перекрытия проходного потока среды. Клапанный узел включает корпус клапана, седло (11, 12) клапана, расположенное во внутренней камере корпуса клапана, и пробку (2) клапана, выполненную с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540345
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.24a1

Адаптивное дистанционное обслуживание подвижных составов

Изобретение относится к области адаптивного дистанционного обслуживания подвижных составов с помощью машинного обучения правилам. Техническим результатом является обеспечение автоматического обновления правил, применяемых для группировки диагностической информации, для более точной группировки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540830
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.2527

Высоковольтное устройство

Изобретение относится к высоковольтной системе, содержащей по меньшей мере одно коммутационное устройство. Техническим результатом является создание высоковольтного устройства, которое обеспечивает высокую степень гибкости при его монтаже. Предложен коммутационный механизм, содержащий передачу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540964
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.252a

Сегментный ротор для электрической машины

Изобретение относится к сегментному ротору электрической машины. Техническим результатом является обеспечение улучшенного охлаждения ротора с сохранением простой конструкции. Ротор электрической машины имеет несколько сегментов. Сегменты содержат постоянные магниты. По меньшей мере между двумя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540967
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.2604

Сообщение актуализации ассоциации и способ актуализации ассоциаций в ячеистой сети

Изобретение относится к способу актуализации ассоциаций в ячеистой сети согласно стандарту IEEE 802.11s. Технический результат состоит в структурированной передаче информации, согласно которой была бы разрешена одновременная актуализация нескольких ассоциаций представляемых узлов с их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541185
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.2703

Способ измерения толщины слоя посредством лазерной триангуляции

Способ определения толщины слоя покрываемой лопатки турбины включает измерение посредством лазерной триангуляции лопатки турбины перед и во время или после нанесения покрытия. Толщину слоя рассчитывают из различных измерений лопатки турбины с учетом деформации лопатки турбины. По меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541440
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.2725

Система форсунок и способ демпфирования такой системы форсунок

Изобретение относится к энергетике. Система форсунок, включающая, по меньшей мере, две раздельные, расположенные рядом форсунки, каждая из которых включает, по меньшей мере, одну камеру сгорания и один головной торец, который включает, по меньшей мере, устройство впрыска топлива и устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541478
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.2729

Горелка и газовая турбина, содержащая такую горелку

Изобретение относится к области энергетики. Горелка содержит монтажную вставку, имеющую сквозные отверстия, предназначенные для подачи воздуха для горения в зону камеры сгорания, направляющий конус. Направляющий конус связан с монтажной вставкой, выполнен в виде направляющего конуса в сборе,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541482
Дата охранного документа: 20.02.2015
27.02.2015
№216.013.2bf9

Паротурбинная установка с узлом паровой турбины и потребителем технологического пара и способ ее эксплуатации

Изобретение относится к энергетике. Паротурбинная установка содержит, по меньшей мере, один узел паровой турбины и один потребитель технологического пара, причем потребитель технологического пара оснащен теплообменником, а узел паровой турбины соединен с теплообменником через линию отбора....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542725
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c55

Устройство для соединения стола с боковой стенкой транспортного средства

Изобретение относится к транспорту, в частности к конструкции мебели железнодорожного вагона. В устройстве для соединения стола, предназначенного для групп сидений, расположенных поперек направления движения, с боковой стенкой транспортного средства, в частности рельсового транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542817
Дата охранного документа: 27.02.2015
Показаны записи 321-330 из 943.
27.11.2014
№216.013.0c0c

Устройство энергоснабжения, устройство и система с таким устройством, а также способ для энергоснабжения по меньшей мере одного элемента участка пути, связанного с колеей транспорта

Изобретение относится к устройству энергоснабжения для по меньшей мере одного элемента пути связанного с колеей транспорта, содержащему приемное устройство на стороне участка пути для приема энергии, активно передаваемой посредством электромагнитной индукции передающим устройством связанного с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534492
Дата охранного документа: 27.11.2014
27.11.2014
№216.013.0c76

Компьютеризованный контроль потребления энергии средства транспорта

Способ и устройство обеспечивают возможность определения потребления энергии средства транспорта на каждом участке пути, например, при местном сообщении. В дальнейшем развитии осуществляется сравнение текущих данных потребления энергии со сравнительными данными парка средств транспорта....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534598
Дата охранного документа: 27.11.2014
10.12.2014
№216.013.0cff

Электроизоляционный материал, изоляционная бумага и изоляционная лента для высоковольтной ротационной машины

Электроизоляционный материал для высоковольтной ротационной машины состоит из базовой смолы и распределенного в базовой смоле в качестве единственного наполнителя порошка-наполнителя, который образован пластинчатыми частицами из оксида алюминия, причем порошок-наполнитель состоит из частиц...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534744
Дата охранного документа: 10.12.2014
10.12.2014
№216.013.0d0a

Ускоритель для ускорения заряженных частиц

Изобретение относится к ускорителю для ускорения заряженных частиц. Заявленное устройство содержит множество линий задержки, которые проходят к траектории луча и которые в направлении траектории луча размещены друг за другом, причем по меньшей мере некоторые из линий задержки по отношению к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534755
Дата охранного документа: 10.12.2014
10.12.2014
№216.013.0fb0

Направляющая лопатка, горелка и газовая турбина

Направляющая лопатка выполнена с одним первым устройством для подачи газа через насадку и одним дополнительным вторым устройством для подачи газа через насадку. В первые сопла топливо подается от первого распределительного трубопровода, а во вторые сопла - от второго распределительного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002535433
Дата охранного документа: 10.12.2014
20.12.2014
№216.013.117e

Завихритель, способ предотвращения обратного удара пламени в горелке, по меньшей мере, с одним завихрителем и горелка

Изобретение относится к энергетике. Завихритель (31, 131, 231) содержит центральный топливораспределительный элемент (37), наружную стенку (39), окружающую центральный топливораспределительный элемент (37) и ограничивающую осевой проточный канал (41) для воздуха, предназначенного для горения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002535901
Дата охранного документа: 20.12.2014
20.12.2014
№216.013.12b6

Устройство для выпуска взрывоопасного газа

Настоящее изобретение относится к устройству для выпуска взрывоопасного газа через установленную на крыше здания дымовую трубу, на верхнем свободном конце которой предусмотрена выпускная головка, состоящая из нескольких распределительных труб, отходящих из дымовой трубы в виде лучей и имеющих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536213
Дата охранного документа: 20.12.2014
20.12.2014
№216.013.1353

Сеть и блок расширения, а также способ функционирования сети

Изобретение относится к сети, в особенности к сети Ethernet. Технический результат заключается в обеспечении возможности быстрого и надежного переключения при отказе одной из сетевых линий передачи за счет блока расширения для сетевых линий передачи сети, который при выходе из строя сетевой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536370
Дата охранного документа: 20.12.2014
20.12.2014
№216.013.1360

Оценка сигналов рассеяния света в оптическом устройстве аварийной сигнализации и выдача как взвешенного сигнала плотности дыма, так и взвешенного сигнала плотности пыли/пара

Изобретение относится к способу оценки двух сигналов (IR, BL) рассеяния света в работающем по принципу рассеяния света оптическом устройстве (1) аварийной сигнализации. Технический результат - расширение области применения оптических методов и устройств определения и оценки сигналов рассеивания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536383
Дата охранного документа: 20.12.2014
27.12.2014
№216.013.13b1

Горелка, в частности, для газовых турбин

Горелка выполнена с центральной компоновкой подачи топлива, а также с охватывающим центральную компоновку подачи топлива кольцевым воздушным каналом для подачи топочного воздуха и с расположенными в кольцевом воздушном канале вихревыми лопатками. Вихревые лопатки имеют первые топливные форсунки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536465
Дата охранного документа: 27.12.2014
+ добавить свой РИД