×
25.08.2017
217.015.ccb2

Результат интеллектуальной деятельности: ЛОПАТКА РОТОРА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, РОТОР ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И СПОСОБ СБОРКИ РОТОРА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002620472
Дата охранного документа
25.05.2017
Аннотация: Лопатка ротора газовой турбины, включающая в себя корневую часть, платформу и перьевую часть. Платформа содержит входную и выходную стороны, боковые стороны, проходящие от входной к выходной стороне, а также осевую и радиальную канавки в каждой боковой стороне платформы. Радиальная канавка имеет первый конец, направленный от осевой канавки, и второй конец, направленный к осевой канавке. Второй конец расположен на расстоянии от осевой канавки так, чтобы между вторым концом радиальной канавки и осевой канавкой был образован участок, не содержащий канавку. Осевая и радиальная канавки расположены с перекрыванием в осевом направлении. Участок без канавки имеет размер в радиальном направлении между осевой канавкой и радиальной канавкой и находится в пределах прямой видимости в осевом направлении. Другое изобретение группы относится к ротору газовой турбины, содержащему указанные выше лопатки, а также осевые и радиальные уплотнения, проходящие между соседними лопатками ротора и удерживаемые соответственно осевыми и радиальными канавками в боковых сторонах платформ соседних лопаток. При сборке ротора устанавливают по меньшей мере две указанные выше лопатки ротора на диск. Вставляют осевую уплотнительную полоски через открытый конец дополнительной канавки так, чтобы она полностью или в большей степени находилась внутри осевой канавки. Вставляют радиальную уплотнительную полоску в радиальную канавку через открытый конец и размещают запорную пластину поперек открытого конца для предотвращения выхода уплотнительной полоски. Группа изобретений позволяет снизить суммарную утечку между лопатками газовой турбины в условиях действия центробежных сил при вращении ротора. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение относится к лопатке ротора газовой турбины, а также к ротору газовой турбины, содержащему некоторое количество лопаток ротора газовой турбины и уплотнительные полоски между соседними лопатками ротора.

Газовые турбины в целом включают в себя ротор с некоторым количеством рядов вращающихся лопаток ротора, которые прикрепляют к валу ротора, и рядов неподвижных лопаток между рядами лопаток ротора, которые прикрепляют к корпусу газовой турбины. Когда горячая рабочая текучая среда под давлением протекает через ряды неподвижных лопаток и подвижных лопаток, она передает момент лопаткам ротора и, таким образом, вызывает вращательное движение ротора при расширении и охлаждении. Неподвижные лопатки используются для контроля потока рабочей среды для того, чтобы оптимизировать передачу момента лопаткам ротора.

Типовая лопатка ротора газовой турбины содержит корневую часть, посредством которой ее прикрепляют к валу ротора, имеющую аэродинамическую форму перьевую часть, конструкция которой позволяет передавать момент, когда горячая и сжатая рабочая текучая среда протекает вдоль перьевой секции. Далее, она содержит платформу, которая располагается между корневой частью и перьевой частью. Поверхность платформы, которая направлена на перьевую часть, образует стеновую часть канала для прохождения горячей рабочей среды под давлением.

Поскольку рабочая среда является горячей, лопатки турбины из ряда лопаток устанавливают на вал ротора так, чтобы между соседними платформами оставались зазоры для того, чтобы расширение лопаток ротора газовой турбины из-за тепла рабочей среды не являлось помехой. Более того, для того, чтобы активно охлаждать лопатку турбины, охлаждающая жидкость, обычно сжатый воздух от компрессора, подается вдоль корневой стороны платформы и иногда через внутреннюю часть перьевой части. В конструкциях предшествующего уровня техники использовались открытые контуры охлаждения, в которых сжатый охлаждающий воздух подавался в канал для прохождения рабочей среды после прохождения лопатки турбины. Однако высокоэффективные газотурбинные двигатели требуют использования замкнутых контуров охлаждения, в которых охлаждающий воздух не подается в канал для прохождения рабочей среды, а возвращается в компрессор после его повторного охлаждения. Такие замкнутые системы охлаждения зависят от уплотнения зазора между соседними лопатками ротора.

Лопатки ротора с уплотнительными полосками или уплотнительными стержнями между соседними лопатками ротора раскрыты в патентных документах DE 10346384 A1, US 2009/169369 A1, US 2010/0284800 A1, US 6273683 B1, US 6561764 B1, US 2010/0129226 A1, и EP 2201271 B1. Как правило, такие уплотнительные полоски или уплотнительные стержни удерживаются на месте посредством канавок, расположенных в боковых сторонах платформ. Поскольку уплотнительные полоски также расширяются под воздействием горячей рабочей среды, размеры канавок, как правило, немного больше, чем длина и толщина уплотнительных полосок или уплотнительных стержней.

С учетом описанного предшествующего уровня техники целью настоящего изобретения является создание лопатки ротора газовой турбины, которая обеспечивает хорошее уплотнение зазора между платформами соседних лопаток ротора. Второй целью изобретения является создание преимущественного ротора газовой турбины.

Первая цель изобретения достигается посредством лопатки ротора газовой турбины в соответствии с пунктом 1 формулы изобретения, вторая цель достигается посредством ротора в соответствии с пунктом 9 формулы изобретения. Зависимые пункты формулы изобретения содержат дополнительные разработки изобретения.

Лопатка ротора газовой турбины в соответствии с изобретением включает в себя корневую часть, платформу и перьевую часть, расположенные вдоль направления размаха лопатки ротора, с платформой, расположенной между корневой частью и перьевой частью. Платформа содержит входную сторону, выходную сторону и боковые стороны, которые проходят от входной стороны к выходной стороне. В каждой из боковых сторон платформы предусмотрена осевая канавка, причем осевая канавка проходит по существу перпендикулярно направлению размаха, с меньшим компонентом протяженности в направлении размаха. Отношение меньшего компонента протяженности к протяженности канавки в осевом направлении обычно находится в диапазоне от 0,03 до 0,1. Кроме того, в каждой боковой стороне платформы предусмотрена радиальная канавка, причем радиальная канавка проходит к осевой канавке с компонентом протяженности в направлении размаха и компонентом протяженности, перпендикулярным направлению размаха. Отношение компонента протяженности, перпендикулярного направлению размаха к компоненту протяженности в направлении размаха, может находиться в диапазоне от 0,3 до 0,5. Радиальная канавка имеет первый конец, который направлен от осевой канавки, и второй конец, который направлен к осевой канавке. Второй конец расположен на расстоянии от осевой канавки так, чтобы между вторым концом радиальной канавки и осевой канавкой образовывалась секция без канавки.

В лопатке ротора в соответствии с изобретением осевая канавка не является строго осевой, а она слегка наклонена. Причина этого заключается в том, что поверхность платформы, образующая стенку канала для прохода рабочей среды также обычно не перпендикулярна направлению размаха лопатки ротора. Придавая канавке небольшой наклон, можно выполнить канавку параллельной поверхности такой платформы. Следовательно, расстояние охлаждаемой области платформы от поверхности, образующей стенку канала одинаково вдоль всей платформы. Наличие наклона в осевой канавке может, однако, приводить к скользящему перемещению уплотнительной полоски, вставленной в канавку, из-за центробежных сил вращения ротора, частью которого является лопатка ротора. В особенности такое перемещение возникает при роторах маленького диаметра. Если радиальная канавка была бы открыта к осевой канавке, скольжение уплотнительной полоски, расположенной в осевой канавке из-за центробежной силы, могло бы приводить к ситуации, когда радиальное уплотнение могло бы перемещаться радиально наружу из-за центробежной силы, что создавало бы канал утечки вокруг радиального уплотнения.

При наличии секции без канавки между вторым концом радиальной канавки и осевой канавкой такое перемещение радиального уплотнения может быть предотвращено. Хотя в области секции без канавки образуется небольшой канал утечки, утечка через эту секцию без канавки хорошо определяется, поскольку размер канала утечки является постоянным, и суммарная утечка может быть уменьшена по сравнению с ситуацией, при которой не предусмотрена секция без канавки, так что радиальное уплотнение может перемещаться радиально наружу при вращении ротора. Следовательно, при введении хорошо определяемого канала утечки суммарная утечка может быть снижена. Кроме того, хорошо определяемый канал утечки обеспечивает известную и повторяемую утечку через каждое уплотнение и через всю лопатку ротора.

В осуществлении лопатки ротора газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением меньший компонент протяженности осевой канавки в направлении размаха такой, что осевая канавка наклонена в направлении к перьевой части, если смотреть от выходной стороны к входной стороне платформы.

В дополнительной разработке лопатки ротора газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением в боковой стороне платформы предусмотрена дополнительная канавка. Эта дополнительная канавка открыта к осевой канавке и к входной стороне платформы. Более того, дополнительная канавка наклонена в направлении от перьевой части, если смотреть от выходной стороны к входной стороне платформы. Если уплотнительная полоска выполнена из упругого материала, эта дополнительная канавка может быть использована для вставления уплотнительной полоски от входной стороны лопатки ротора. Если осевая канавка наклонена по направлению к перьевой части, если смотреть от выходной стороны платформы по направлению к входной стороне, можно обеспечить перемещение уплотнительной полоски в ее уплотняющее положение после вставления через дополнительную канавку под действием центробежной силы, действующей на уплотнительную полоску при вращении ротора. Кроме того, дополнительная уплотнительная полоска может быть помещена в дополнительную канавку после того, как уплотнительная полоска будет вставлена в осевую канавку.

В дополнительной разработке лопатки ротора газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением компонент протяженности радиальной канавки, перпендикулярный направлению размаха, такой, что радиальная канавка наклонена к входному концу платформы, если смотреть от первого конца радиальной канавки по направлению к ее второму концу.

Если радиальная канавка открыта на своем первом конце, уплотнительная полоска может быть вставлена в канавку от выходной стороны платформы.

К тому же, открытые концы канавок важны для того, чтобы сначала устанавливать лопатки на диск до установки уплотнительных полосок. Это может обеспечить наличие меньших зазоров между противоположными боковыми сторонами, а также извлечение и/или замену уплотнительных полосок без разборки всего собранного ротора.

Другое преимущество заключается в том, что перекрывание канавок и/или уплотнительных полосок в осевом направлении является таковым, что секция без канавки имеет размер в радиальном направлении между канавками и/или уплотнительными полосками. Секция без канавки имеет размер или протяженность в радиальном направлении между канавками и/или уплотнительными полосками такую, что существует четкая линия прямой видимости в осевом направлении и в полости, образованной платформой лопатки.

Дополнительная канавка открыта на своем дистальном конце для обеспечения вставления уплотнительной полоски.

Осевая канавка и радиальная канавка расположены с возможностью перекрывания в осевом направлении. Перекрывание в осевом направлении, по меньшей мере длина, определяется от входного конца осевой канавки до места соединения дополнительной канавки и осевой канавки.

Секция без канавки имеет размер в радиальном направлении между осевой канавкой и радиальной канавкой. Другими словами, по меньшей мере часть радиальной канавки находится в радиальном выравнивании по меньшей мере с частью осевой канавки. Предпочтительно, радиальная канавка расположена радиально вовнутрь от осевой канавки там, где она применяется для радиально внутренней платформы или противоположной поверхности лопатки турбины. Предпочтительно, радиальная канавка расположена радиально наружу от осевой канавки там, где она применяется для радиально наружной платформы или противоположной поверхности лопатки турбины.

Размер в радиальном направлении выполнен с возможностью обеспечения четкой линии прямой видимости в осевом направлении и в полости, образуемой лопатками ротора.

В лопатке ротора газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением протяженность в направлении размаха секции без канавки между вторым концом радиальной канавки и осевой канавкой преимущественно находится в диапазоне от 50% до 150% от ширины осевой канавки, в особенности в диапазоне между 75% и 100% от ширины осевой канавки. При наличии секции без канавки с размерами в упомянутом диапазоне, канал утечки, создаваемый этой секцией, может сохраняться достаточно маленьким так, чтобы утечка была меньше, чем утечка без такой секции без канавки и радиальной уплотнительной полоски, перемещающейся радиально наружу под действием центробежной силы.

В соответствии с дополнительным аспектом изобретения предлагается ротор газовой турбины. Ротор газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением проходит вдоль осевого направления и содержит некоторое количество лопаток ротора газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением. Лопатки ротора расположены рядом друг с другом в круговом направлении ротора таким образом, что между соседними лопатками ротора остаются зазоры. Между соседними лопатками ротора проходят осевые уплотнения, причем уплотнения удерживаются на месте посредством осевых канавок в боковых сторонах платформ соседних лопаток ротора. К тому же, между соседними лопатками ротора проходят радиальные уплотнения и удерживаются на месте посредством радиальных канавок в боковых сторонах платформ соседних лопаток ротора.

Используя лопатки ротора газовой турбины в роторе в соответствии с настоящим изобретением утечка через зазоры между лопатками ротора может быть уменьшена посредством обеспечения определяемой утечки, как описано ранее со ссылкой на ротор газовой турбины в соответствии с изобретением.

Хотя определенная утечка появляется с использованием лопатки ротора газовой турбины в соответствии с изобретением секция без канавки лопатки ротора в соответствии с изобретением обеспечивает независимое действие осевого уплотнения и радиального уплотнения. Если этого не происходит, утечка будет даже больше. Таким образом, посредством использования определенной утечки, утечка ротора может быть уменьшена по сравнению с использованием лопаток ротора с наклонными осевыми канавками и секцией без канавки между радиальной канавкой и осевой канавкой.

Осевое уплотнение может быть выполнено в виде уплотнительной полоски или уплотнительного стержня. Таким же образом радиальное уплотнение может быть выполнено в виде уплотнительной полоски или уплотнительного стержня. В особенности, существует также возможность выполнения одного из уплотнений в виде уплотнительной полоски, в то время как другое может быть выполнено в виде уплотнительного стержня.

В соответствии с другим аспектом настоящего изобретения предлагается способ сборки ротора, содержащий этапы, во-первых, установки по меньшей мере двух лопаток ротора в соответствии с настоящим изобретением на диск ротора, во-вторых, либо вставления осевой уплотнительной полоски через открытый конец дополнительной канавки так, чтобы она полностью или по большей части находилась внутри осевой канавки, либо вставления радиальной уплотнительной полоски в радиальную канавку через открытый конец с последующей альтернативой. По выбору, способ включает в себя расположение запорной пластины поперек открытого конца для предотвращения выхода уплотнительной полоски. Преимущество заключается в том, что лопатка ротора в соответствии с изобретением и/или уплотнительные полоски могут быть вставлены или собраны в своих канавках после того, как каждая из лопаток будет установлена на ротор. Таким образом, равные или рассчитанные величины утечки могут быть предусмотрены через или между смежными в круговом направлении лопатками.

Дополнительные отличительные признаки, свойства и преимущества настоящего изобретения станут понятны из последующего описания конкретных вариантов осуществления со ссылкой на сопроводительные чертежи.

На фиг. 1 показана лопатка ротора газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением.

На фиг. 2 схематически показано сечение ротора в соответствии с настоящим изобретением.

Вариант осуществления лопатки ротора газовой турбины в соответствии с настоящим изобретением описан со ссылкой на фиг. 1 и 2, на которых лопатка 25 ротора установлена на диск 27 ротора вокруг оси вращения 100. Термины «осевой», «радиальный» и «круговой» относятся к оси вращения. Ось вращения 100 обычно является осью вращения соответствующего газотурбинного двигателя.

На фиг. 1 показана лопатка ротора на виде сбоку в такой ориентации, в которой направление размаха является вертикальным или радиальным направлением на фигуре. На фигуре показана перьевая часть 1, корневая часть 7 и платформа 9 лопатки ротора. Платформа расположена между перьевой частью 1 и корневой частью 7. Упомянутое ранее направление размаха соответствует направлению, которое перпендикулярно хорде, которая является воображаемой прямой линией, соединяющей входную кромку 3 перьевой части 1 с выходной кромкой 5.

Платформа 9 лопатки ротора в соответствии с настоящим вариантом осуществления оборудована тремя видами канавок, а именно первыми канавками 11, которые в дальнейшем называются осевыми канавками, второй канавкой 13, которая в дальнейшем называется радиальной канавкой, и дополнительными канавками 15. Эти канавки 11, 13, 15 расположены в боковых сторонах 10 платформы 9, которые соединяют входную сторону 17 платформы 9 с выходной стороной 19. Поверхность 21 платформы образует стенку канала для прохода горячей и сжатой рабочей среды, которая подается вдоль перьевой части 1 для передачи момента ротору, причем лопатку ротора прикрепляют к валу ротора. Лопатку ротора прикрепляют к валу ротора посредством ее корневой части 7, как будет описано далее со ссылкой на фиг. 2.

На корневой стороне платформы 9 образована полость 13, в которую подается сжатый воздух для охлаждения платформы при работе лопатки ротора. Охлаждающий воздух также может подаваться через внутреннюю часть перьевой части для охлаждения этой части.

На фиг. 2 показано сечение ротора, который оборудован лопатками ротора в соответствии с настоящим изобретением. На фигуре показан вид ротора в сечении, выполненном в круговом направлении ротора. Другими словами, на фиг. 2 показан вид ротора в осевом направлении ротора, который соответствует виду на лопатках роторa вдоль направления, проходящего от входных сторон 17 к выходным сторонам 19. Следует отметить, что входные стороны 17 лопаток ротора отрезаны на сечении из фиг. 2.

Лопатки 25 ротора прикрепляют к валу 27 ротора посредством их корневых частей 7. Эти корневые части имеют форму, которая соответствует пазам 29 в вале ротора. Следует отметить, что вал 27 ротора может состоять из некоторого количества дисков ротора, расположенных друг за другом вдоль осевого направления ротора, где каждый ряд лопаток ротора установлен на отдельный диск. Пазы 29 какого-либо ряда лопаток ротора являются тогда частью одного диска, в то время как пазы следующего ряда лопаток ротора являются частью другого диска.

На виде, показанном на фиг. 2, можно увидеть перьевую часть 1, корневую часть 7 и платформу 9 лопаток ротора. Лопатки 25 ротора прикреплены к валу 27 ротора таким образом, что между боковыми сторонами 10 соседних лопаток 25 ротора остаются зазоры 26. Также видны осевые канавки 11 в боковых сторонах 10 платформ 9 и полости 23 под платформами 9. На фиг. 2 не видны радиальные канавки 13 и радиальные канавки 15. Из фиг. 2 становится понятной ссылка на осевую канавку и радиальную канавку. Осевые канавки 11 проходят более или менее параллельно осевому направлению ротора с меньшим компонентом протяженности в радиальном направлении ротора, в то время как протяженность радиальных канавок имеет больший компонент в радиальном направлении. Радиальное направление более или менее соответствует направлению размаха, показанному на фиг. 1.

Протяженность осевой канавки 11 и протяженность радиальной канавки 13 будут объяснены далее со ссылкой на фиг. 1, на которой показаны компоненты протяженности. Осевая канавка 11 имеет направление протяженности с большим компонентом 11А в осевом направлении ротора, которое более или менее перпендикулярно направлению S размаха, и меньший компонент протяженности 11В в направлении размаха. Отношение меньшего компонента протяженности 11В к большему компоненту протяженности находится в диапазоне от 0,03 до 0,1. Другими словами, размер меньшего компонента 11В находится в диапазоне от 3% до 10% от большего компонента. При обеспечении протяженности осевой канавки с меньшим радиальным компонентом вводится наклон осевой канавки. Наклон является таким, что осевая канавка 11 наклонена к перьевой части, если смотреть по направлению от выходной стороны 19 к входной стороне 17 платформы 9.

Отношение осевого компонента протяженности 13A радиальной канавки 13 к радиальному компоненту протяженности 13B радиальной канавки 13 находится в диапазоне от 0,3 до 0,5. Другими словами, величина осевого компонента соответствует значению от 30% до 50% от величины радиального компонента. Таким образом, наклон в направлении протяженности радиальной канавки 13 выполняется таким образом, чтобы радиальная канавка 13 была наклонена к входной стороне 17 платформы, если смотреть по направлению от первого нижнего конца канавки 13 ко второму верхнему концу 33.

Как можно видеть на фиг. 1, в настоящем варианте осуществления радиальная канавка 13 проходит от первого конца 31, который является открытым концом, к осевой канавке 11. Однако она не достигает второй канавки 11, так что этот второй конец 33 является закрытым концом, и между вторым концом 33 радиальной канавки 13 и осевой канавкой 11 образована секция 12. Протяженность или размер 12B секции 12 без канавки в размахе или в радиальном направлении находится в диапазоне от 50% до 150% от ширины осевой канавки. В особенности, протяженность 12B может находится в диапазоне от 75% до 100% от ширины осевой канавки 11. Значение этой секции 12 без канавки будет объяснено далее.

Дополнительная канавка 15 открыта к осевой канавке 11 и входной стороне 15 и также наклонена, но в другой ориентации, отличной от ориентации осевой канавки 11 и радиальной канавки 13. Другими словами, наклон дополнительной канавки 15 такой, что она наклонена от перьевой части (или наклонена к корневой части), если смотреть по направлению от выходной стороны 19 платформы 9 к входной стороне 17. Значение дополнительной канавки будет объяснено далее.

Осевые канавки 11 и радиальные канавки 13 в боковых сторонах 10 платформ 9 удерживают осевые уплотнения 35 и радиальные уплотнения 37 соответственно, когда лопатки 25 ротора установлены на вал 27 ротора. Эти уплотнения 35, 37 образуют перемычку в зазоре 26 между платформами 9 соседних лопаток ротора для герметизации полости 23 для предотвращения вхождения охлаждающего воздуха, идущего через полость 23 в канал для прохождения рабочей среды. Однако между вторым концом 33 радиальной канавки 13 и осевой канавкой 11 допускается хорошо определяемая утечка охлаждаемого воздуха в канал, поскольку эта секция 12 без канавки также является секцией без уплотнения. Однако эта секция без канавки предотвращает перемещение вверх на фиг. 1 радиального уплотнения 37 при вращении ротора. Если радиальная канавка 13 была бы открыта к осевой канавке 11, такое перемещение вверх было бы возможным, потому что длина осевого уплотнения 35 меньше, чем длина осевой канавки 11. Следовательно, центробежная сила перемещала бы осевое уплотнение к входной стороне 17 платформы 9 из-за центробежной силы, действующей на уплотнение. Такое перемещение создавало бы пространство для перемещения вверх радиального уплотнения 13. Такое перемещение вверх создавало бы проход для утечки вокруг радиального уплотнения, который был бы больше, чем образованный проход для утечки через секцию 12 без канавки и, следовательно, без уплотнения, между вторым концом 33 радиальной канавки 13 и осевой канавкой 11.

Длина осевого уплотнения 35 меньше, чем длина осевой канавки 11 для обеспечения вставления упругой уплотнительной полоски через дополнительную канавку 15 в осевую канавку 11. При вставлении упругой уплотнительной полоски ее перемещают через дополнительную канавку 15 в осевую канавку 11 до тех пор, пока не будет достигнут выходной конец осевой канавки 11. Затем верхний конец упругой уплотнительной полоски может защелкиваться вверх так, чтобы уплотнительная полоска была полностью расположена в осевой канавке 11. Затем, когда ротор вращается с определенным количеством оборотов в минуту, осевая уплотнительная полоска перемещается к входному концу осевой канавки 11 под действием центробежной силы, что позволяло бы радиальной уплотнительной полоске перемещаться вверх, если бы не было секции 12 без канавки. Следовательно, посредством образования секции 12 без канавки между вторым концом 33 радиальной канавки 13 и осевой канавкой 11, хотя и создается проход для утечки, два уплотнения действуют независимо, что в результате приводит к меньшей области утечки по сравнению с ситуацией, когда нет секции 12 без канавки.

Дополнительная канавка 15 имеет открытый конец 102, через который сначала вставляется уплотнительная полоска. Осевая канавка имеет выходной конец 104 и входной конец 106. Длина осевого уплотнения 35 меньше, чем длина осевой канавки 11 по крайней мере на длину L, определяемую от входного конца 106 до места пересечения 108 дополнительной канавки 15 и осевой канавки 11.

Осевая канавка 11 и радиальная канавка 13 расположены с перекрыванием 110 в осевом направлении. Перекрывание может быть очень маленьким для того, чтобы по меньшей мере часть каждой канавки была радиально выровнена. В показанном приводимом для примера варианте осуществления перекрывание 110 в осевом направлении имеет по меньшей мере длину L. Перекрывание может иметь длину в два раза больше длины L.

В настоящем варианте осуществления установка радиального уплотнения 37 выполняется через открытый нижний конец 31 радиальной канавки 13. Уплотнительную полоску прикрепляют к выходу радиальной канавки 13 посредством запорной пластины 112, которая не показана на фигурах. Таким же образом уплотнительную полоску в дополнительной канавке 15 можно закреплять посредством запорной пластины.

Лопатка 25 ротора является частью ротора, включающего в себя диск 27 ротора. Способ сборки ротора содержит установку по меньшей мере двух лопаток ротора в диск ротора. Вставление осевой уплотнительной полоски 35 через открытый конец 102 дополнительной канавки 15 для достижения выходного конца 104 осевой канавки 11 (или положения рядом с ним). Уплотнительная полоска 35 является упругой полоской и пружинит радиально наружу так, что она полностью или по большей части находится внутри осевой канавки 11. Вставление радиальной уплотнительной полоски 37 в радиальную канавку через открытый конец 31 и размещение запорной пластины поперек открытого конца 31 для предотвращения высвобождения уплотнительной полоски 37. Следует отметить, что при двух радиально смежных лопатках 25 термины «канавка» и «отверстия» могут определяться соответствующими канавками и отверстиями на противоположных боковых сторонах 10. Таким образом, открытые концы 31, 102 важны для того, чтобы сначала устанавливать лопатки на диск до установки уплотнительных полосок. Это может обеспечивать меньшие зазоры между противоположными боковыми сторонами 10, а также удаление и/или замену уплотнительных полосок без разборки всего ротора.

Настоящее изобретение было проиллюстрировано посредством описанных конкретных вариантов осуществления изобретения. Однако изобретение не ограничивается этими конкретными вариантами осуществлений. Например, хотя в вариантах осуществлений были описаны уплотнительные полоски, могут быть использованы уплотнительные стержни. К тому же, форма корневых частей, показанных на фиг. 2, может отличаться от той, что показана на фигуре. Следовательно, объем защиты должен быть ограничен только прилагаемой формулой изобретения.


ЛОПАТКА РОТОРА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, РОТОР ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И СПОСОБ СБОРКИ РОТОРА
ЛОПАТКА РОТОРА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, РОТОР ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И СПОСОБ СБОРКИ РОТОРА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 411-420 из 1 427.
10.08.2015
№216.013.6e2a

Способ коммутации фазы выпрямителя тока с биполярными транзисторами с изолированным затвором (igbt) с обратной проводимостью

Изобретение относится к способу коммутации от работающего в диодном режиме биполярного транзистора с изолированным затвором (IGBT) (Т1) с обратной проводимостью на работающий в IGBT-режиме IGBT (Т2) с обратной проводимостью. Технический результат заключается в обеспечении наименьшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559760
Дата охранного документа: 10.08.2015
20.08.2015
№216.013.6ee3

Ротор турбомашины и способ его сборки

Ротор турбомашины содержит вращающийся элемент с установленной на нем лопаткой. Лопатка содержит хвостовик с выступающей структурой, формирующей стопорную поверхность, поддерживающую установленный хвостовик относительно вращающегося элемента под действием силы, направленной радиально внутрь....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559957
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6f91

Выхлопной диффузор газовой турбины

Выхлопной диффузор (10) для газовой турбины имеет расширяющийся в направлении выхода (20) диффузора проточный канал (22), в центре которого предусмотрен распространяющийся в осевом направлении направляющий аппарат (14). Направляющий аппарат 14 по меньшей мере на одном осевом участке своей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560131
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6fe1

Способ и устройство управления для определения длины по меньшей мере одного участка пути

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и может использоваться для определения длины участка пути. Техническое решение заключается в определении длины по меньшей мере одного участка пути, регистрации сообщений о прохождении, вызванных прохождением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560211
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.72d9

Система, включающая в себя уплотнение вала

Изобретение касается уплотнения вала, которое включает в себя более одного уплотнительного модуля, по меньшей мере один подвод жидкости и один отвод жидкости, снабженной главным уплотнением, на которое приходится наибольшая часть разности давлений. Второе главное уплотнение выполнено в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560971
Дата охранного документа: 20.08.2015
27.08.2015
№216.013.7383

Динамоэлектрическая машина с воздушно-водяным охлаждением

Изобретение относится к электротехнике, к охлаждению динамоэлектрических машин. Технический результат состоит в улучшении охлаждения. Ветрогенератор содержит выполненный в виде листового пакета статор (1) с системой обмотки, образующей на торцах статора (1) лобовые части (16) обмотки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561146
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74cd

Способ эксплуатации подводной лодки, а также подводная лодка

Группа изобретений относится к оборудованию для подводных лодок. При способе эксплуатации подводной лодки используют приводной двигатель, подпитываемый через импульсные вентильные преобразователи частоты. В зависимости от вариантов подключения его фазных обмоток получают два режима его работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561476
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74d9

Защитный поддон для высокоскоростных поездов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к высокоскоростным поездам. Защитный поддон для высокоскоростных поездов расположен под полом (1) вагона по всей пространственной длине подполья и выполнен в виде каркаса (2), который обшит защитным полом (3) и боковыми несущими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561488
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.7587

Исполнительный элемент для тормозной системы рельсового транспортного средства

Исполнительный элемент (7) для рельсового транспортного средства содержит блок (6) определения заданного значения, причем блок (6) определения заданного значения на выходе (А1) предоставляет заданное значение (SSoll) или скорректированное под воздействием редуцирующего сигнала (RS) устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561662
Дата охранного документа: 27.08.2015
10.09.2015
№216.013.7658

Способ и устройство для управляющей коммуникации между сцепленными частями железнодорожного состава

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и может использоваться для управления коммуникациями между сцепленными частями железнодорожного состава. Техническое решение включает в себя сцепленные части железнодорожного состава, имеющие механические и электрические (ЕК) сопряжения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561885
Дата охранного документа: 10.09.2015
Показаны записи 411-420 из 948.
20.06.2015
№216.013.56d8

Компонент из жаропрочного сплава и суспензионная композиция для компонента из жаропрочного сплава

Изобретение относится к суспензиям для алюминизации компонентов из жаропрочного сплава и может быть использовано для изготовления деталей, работающих в условиях воздействия горячих коррозионно-активных газов, например газотурбинных компонентов. Суспензия содержит органическое связующее и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553762
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.575c

Способ синтеза фуллерида металлического нанокластера и материал, включающий фуллерид металлического нанокластера

Изобретение относится к способу синтеза фуллерида металлического нанокластера и к материалу, включающему фуллерид металлического нанокластера. Способ синтеза фуллерида металлического нанокластера включает механическое сплавление металлических нанокластеров с размером частиц между 5 нм и 60 нм с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553894
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.592a

Газотурбинный двигатель и способ эксплуатации газотурбинного двигателя

Газотурбинный двигатель содержит ротор, радиально наружную и внутреннюю статорные части, между которыми проходит воздушный канал компрессора, кольцевой зазор между ротором и радиально внутренней статорной частью, а также выпускной трубопровод. Ротор включает роторную часть подшипника,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554367
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.59cf

Способ и устройство для безопасной передачи данных

Изобретение относится к способу памяти данных для хранения компьютерного программного продукта и устройству для безопасной передачи данных. Технический результат заключается в повышении безопасности передачи данных. Устройство содержит блок (2) предоставления для предоставления соединений (DV)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554532
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
+ добавить свой РИД