×
25.08.2017
217.015.bf31

Результат интеллектуальной деятельности: АППАРАТНО-ПРОГРАММНЫЙ КОМПЛЕКС ОБМЕНА ДАННЫМИ МОБИЛЬНОГО ОБЪЕКТА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002617177
Дата охранного документа
21.04.2017
Аннотация: Изобретение относится к области телекоммуникаций мобильных объектов и может быть использовано для реализации информационного обмена между летательными аппаратами, перемещающимися с большой скоростью. Основной технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является повышение уровня унификации, надежности и производительности аппаратно-программного комплекса обмена данными мобильного объекта, уменьшение его массогабаритных показателей и стоимости, а также снижение сложности эксплуатации средств (систем) обмена данными за счет применения в качестве бортового вычислительного комплекса одного интегрированного вычислительного блока для решения всех задач по обеспечению обмена информацией и программной реализации функций рулонного телеграфного аппарата. 1 ил.

Изобретение относится к области телекоммуникаций мобильных объектов и может быть использовано для реализации информационного обмена между летательными аппаратами (ЛА), перемещающимися с большой скоростью.

Аппаратно-программный комплекс обмена данными предназначен для устанавки на летательных аппаратах. Одной из его составных частей является бортовой вычислительный комплекс, который функционально образует бортовую вычислительную систему (БВС).

Структура БВС рассматривается как аппаратурная реализация архитектуры, выполненная с ориентацией на конкретное применение. В настоящее время построение бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) самолетов характеризуется длительным сроком разработки, зачастую достигающим 10-15 лет, и высокими затратами на создание отдельных подсистем и комплекса в целом. Для решения каждой задачи, как правило, разрабатывается своя модификация бортовой ЭВМ, а в подсистемах комплекса, даже при практически одинаковых требуемых ресурсах, используются машины с различной архитектурой, создаваемые разными разработчиками. Вопросы унификации средств вычислительной техники, используемых для построения БВС, решаются недопустимо медленно. Такой подход к построению БВС в сочетании с используемыми принципами построения структуры, как отдельной бортовой ЭВМ, так и системы в целом, приводит к повышению стоимости аппаратных и программных средств, к увеличению эксплуатационных расходов. Более того, бортовые ЭВМ и вычислительная система нередко морально устаревают уже в процессе самой разработки [1].

Такие принципы организации БВС исчерпали практически все свои возможности. Их основные качества, принципиально изменившие в свое время подходы к комплексированию бортового оборудования и стимулировавшие развитие цифровой авионики, перестали отвечать постоянно возрастающим требованиям к БРЭО [1].

Современными тенденциями развития БВС являются:

- применение унифицированных высокопроизводительных бортовых вычислительных модулей;

- минимизация количества вычислительных средств;

- программная реализация функционала разных подсистем ЛА.

Наиболее близким к заявляемому изобретению является управляющий

аппаратно-программный комплекс обмена данными мобильного объекта, описанный в патенте на полезную модель №38433 [2] и взятый за прототип.

Прототип относится к системам обмена данными между летательными аппаратами и предназначен для обеспечения устойчивой связи в условиях постоянно и с большой скоростью изменяющейся структуры системы связи, использующей в зависимости от сложившейся ситуации разные диапазоны при организации каналов связи для обмена информацией с учетом дальности между взаимодействующими объектами. В состав аппаратно-программного комплекса прототипа входят: бортовой вычислительный комплекс, состоящий из закрепленных на общей раме четырех системных блоков и двух блоков сопряжения, аналого-цифровой дисплей, рулонно-телеграфный аппарат, аппаратура передачи данных (АПД), аппаратура радиосвязи (АР), устройство вода данных (УВД) [2].

Прототипу присущи следующие недостатки:

1. Большое количество вычислительных блоков приводит к увеличенным массогабаритным характеристикам и повышенному энергопотреблению аппаратно-программного комплекса. На каждый комплекс задач, реализованный программными модулями, выделен отдельный вычислительный блок. Всего в комплексе используется 4 системных блока, закрепленных на общей раме и взаимодействующих друг с другом.

2. Применение специализированных блоков сопряжения приводит к увеличенным массогабаритным характеристикам, повышенному энергопотреблению и низкому уровню унификации.

3. Большое количество технических средств приводит к снижению показателей надежности и увеличению стоимости комплекса.

4. Использование низкоскоростных интерфейсов информационного обмена вычислительных блоков с периферийным оборудованием, аппаратурой передачи данных и средствами связи обусловливает низкую производительность аппаратно-программного комплекса.

5. Наличие в составе комплекса рулонного телеграфного аппарата также приводит к увеличенным массогабаритным характеристикам и повышенному энергопотреблению.

6. Отсутствует возможность передавать по каналам связи сообщения внешних источников/потребителей информации (ВИПИ).

Таким образом, основной технической задачей, на решение которой направлено заявленное изобретение, является повышение уровня унификации, надежности и производительности аппаратно-программного комплекса, уменьшение его стоимости и массогабаритных показателей, снижение сложности эксплуатации средств (систем) обмена данными, а также расширение области функционального применения.

Указанный технический результат достигается тем, что в аппаратно-программном комплексе обмена данными мобильного объекта, состоящем из бортового вычислительного комплекса, подключенного двухсторонними связями к графическому дисплею (ГД), устройству ввода данных (УВД) и аппаратуре передачи данных (АПД), которая имеет отдельный интерфейс для обмена данными с аппаратурой радиосвязи (АР), бортовой вычислительный комплекс, обеспечивающий взаимодействие с АПД, АР, ГД, УВД, подключен двухсторонними связями к внешнему источнику/потребителю информации и представляет собой интегрированный вычислительный блок с входящими в его состав контроллерами унифицированных информационных интерфейсов и программным модулем для осуществления телеграфной связи.

На чертеже представлена структурная схема предлагаемого аппаратно-программного комплекса, где обозначено:

1 - интегрированный вычислительный блок;

2 - графический дисплей;

3 - устройство ввода данных;

4 - аппаратура передачи данных;

5 - аппаратура радиосвязи;

6 - внешний источник/потребитель информации.

Основное отличие предлагаемого аппаратно-программного комплекса обмена данными мобильного объекта от прототипа состоит в том, что входящий в его состав бортовой вычислительный комплекс представляет собой один интегрированный вычислительный блок с входящими в его состав: программным модулем для осуществления телеграфной связи, контроллерами унифицированных информационных интерфейсов Ethernet, USB, SVGA, ГОСТ 18977-79 и ГОСТ РВ 52070-2003, позволяющими взаимодействовать с АПД для обмена сообщениями по каналам связи, с ГД для вывода оператору полученной информации, с УВД для набора оператором сообщений, выдаваемых в АПД при передаче по каналам связи, с АР для настройки аппаратуры связи, с ВИПИ для получения от источника информации сообщений, которые необходимо выдать в канал, и выдачи потребителю информации принятых из канала сообщений, а также с внешним носителем информации для получения плановых данных, подготовленных заранее, и вывода информации, зарегистрированной в процессе функционирования аппаратно-программного комплекса. Интегрированный вычислительный блок является не только источником/приемником информации, но и промежуточным звеном в канале связи, выполняющим функции обработки и передачи данных, сформированных во внешних источниках информации или предназначенных для внешних потребителей информации.

Аппаратно-программный комплекс работает следующим образом. Получив сообщение, сформированное внешним источником информации 6 или набранное на устройстве ввода данных 3, интегрированный вычислительный блок 1 определяет необходимость его передачи по каналам связи и, выполняя процедуры сеансового, транспортного, сетевого и канального уровней, выдает сформированный информационный пакет в АПД 4. АПД 4 осуществляет криптографическое шифрование и помехоустойчивое кодирование информационного пакета, после чего отправляет полученную кодограмму в АР 5 для выдачи в радиоканал.

При получении из АР 5 кодограммы, принятой по радиоканалу, АПД 4 снимает помехоустойчивый код и криптографическое шифрование и передает полученный информационный пакет в интегрированный вычислительный блок 1. С полученным информационным пакетом интегрированный вычислительный блок 1 выполняет процедуры канального, сетевого, транспортного и сеансового уровней, и после анализа адресной информации полученного сообщения выдает его во внешний источник/потребитель информации 6 или на графический дисплей 2.

Заявленное изобретение по сравнению с прототипом позволяет обеспечить улучшение следующих характеристик аппаратно-программного комплекса обмена данными мобильного объекта:

1. Снижение массогабаритных характеристик, уменьшение энергопотребления и стоимости за счет применения одного интегрированного вычислительного блока для решения всех задач по обеспечению обмена информацией и за счет программной реализации функций рулонного телеграфного аппарата;

2. Обеспечение высокого уровня унификации за счет применения унифицированных интерфейсов информационного обмена интегрированного вычислительного блока с периферийным оборудованием, АПД и средствами связи;

3. Расширение области функционального применения за счет реализации возможности передачи по каналам связи сообщений ВИПИ.

4. Сокращение времени на техническое обслуживание аппаратно-программного комплекса по причине уменьшения количества технических средств, входящих в состав комплекса.

Заявленный аппаратно-программный комплекс обмена данными мобильного объекта предназначен для реализации функций канального, сетевого, транспортного и частично сеансового уровней эталонной базовой модели открытых систем [3], а также для управления аппаратурой связи с учетом специфики авиационной связи, а именно постоянного и быстроменяющегося положения в пространстве летательных аппаратов.

Литература:

1. Статья «Этапы развития электронно-вычислительных машин», адрес интернет-ресурса: http://neparsya.net/referat/informatics/etapyi_razvit_EVM.

2. Патент РФ №38433 (прототип).

3. ГОСТ 28906-91 «Система обработки информации. Взаимосвязь открытых систем. Базовая эталонная модель» (ИСО 7498-84, ИСО 7498-84, доп. 1-84).

Аппаратно-программный комплекс обмена данными мобильного объекта, состоящий из бортового вычислительного комплекса, подключенного двухсторонними связями к графическому дисплею (ГД), устройству ввода данных (УВД) и аппаратуре передачи данных (АПД), которая имеет отдельный интерфейс для обмена данными с аппаратурой радиосвязи (АР), отличающийся тем, что бортовой вычислительный комплекс, обеспечивающий взаимодействие с АПД, АР, ГД, УВД, подключен двухсторонними связями к внешнему источнику/потребителю информации и представляет собой интегрированный вычислительный блок с входящими в его состав контроллерами унифицированных информационных интерфейсов и программным модулем для осуществления телеграфной связи.
АППАРАТНО-ПРОГРАММНЫЙ КОМПЛЕКС ОБМЕНА ДАННЫМИ МОБИЛЬНОГО ОБЪЕКТА
АППАРАТНО-ПРОГРАММНЫЙ КОМПЛЕКС ОБМЕНА ДАННЫМИ МОБИЛЬНОГО ОБЪЕКТА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-39 из 39.
12.10.2019
№219.017.d4f4

Система радиосвязи с подвижными объектами

Изобретение относится к системе радиосвязи ВЧ диапазона и предназначено для передачи данных между подвижными и неподвижными абонентами. Технический результат изобретения состоит в повышении эффективности системы радиосвязи ВЧ диапазона в части своевременности передачи сообщений за счет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702622
Дата охранного документа: 09.10.2019
01.05.2020
№220.018.1a78

Самолетная антенна

Изобретение относится к радиотехнике и предназначено для использования в качестве широкополосных антенн радиосвязи на летательных аппаратах в ДМВ-диапазоне. Предлагаемая самолетная антенна представляет собой полуволновой симметричный вибратор, в котором плечи вибратора выполнены в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720261
Дата охранного документа: 28.04.2020
04.05.2020
№220.018.1ac5

Способ защиты узкополосных систем радиосвязи в условиях сложной радиоэлектронной обстановки и комплекс средств для его реализации

Изобретение относится к области радиосвязи, а именно к системам защиты узкополосных систем радиосвязи в условиях сложной радиоэлектронной обстановки, обусловленной влиянием как внутрисистемных, так и внешних помех. Технической результат состоит в уменьшении влияния многолучевых радиосигналов в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720215
Дата охранного документа: 28.04.2020
07.07.2020
№220.018.3083

Широкодиапазонный интеллектуальный бортовой комплекс связи с применением радиофотонных элементов

Изобретение относится к системам радиосвязи, использующим приемопередающие модули (ППМ) на радиофотонных элементах. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей, а именно: работа бортового комплекса связи в дуплексном и симплексном режимах в метровом, дециметровом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725758
Дата охранного документа: 06.07.2020
20.04.2023
№223.018.4da6

Система радиосвязи с подвижными объектами

Изобретение относится к радиосистемам обмена данными и может быть использовано при проведении тестирования радиолиний связи и контроле информационного обмена между подвижными объектами (ПО) и наземными (надводными) комплексами (НК). Технический результат состоит в повышении помехозащищенности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002793150
Дата охранного документа: 29.03.2023
20.04.2023
№223.018.4e14

Система радиосвязи с подвижными объектами

Изобретение относится к технике связи и может использоваться в беспроводных системах обмена данными между подвижными объектами (ПО) и наземными комплексами (НК). Технический результат состоит в повышении помехоустойчивости и повышении надежности наземного оборудования. Для этого наземные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002793106
Дата охранного документа: 29.03.2023
24.04.2023
№223.018.525b

Комплекс бортовых средств цифровой связи

Изобретение относится к бортовым комплексам обмена данными и может быть использовано для информационного обмена, например, между воздушными судами и наземными комплексами в каналах радиосвязи ОВЧ, УВЧ и ВЧ диапазонов. Технический результат - повышение достоверности передачи информации за счет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002742947
Дата охранного документа: 12.02.2021
20.05.2023
№223.018.6652

Комплекс бортовых средств цифровой связи

Изобретение относится к бортовым комплексам обмена данными и может быть использовано для информационного обмена, например, между воздушными судами и наземными комплексами в каналах радиосвязи ОВЧ- и ВЧ-диапазонов. Техническим результатом изобретения является повышение помехоустойчивости...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002767774
Дата охранного документа: 21.03.2022
20.05.2023
№223.018.6653

Комплекс бортовых средств цифровой связи

Изобретение относится к бортовым комплексам обмена данными и может быть использовано для информационного обмена, например, между воздушными судами и наземными комплексами в каналах радиосвязи ОВЧ- и ВЧ-диапазонов. Техническим результатом изобретения является повышение помехоустойчивости...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002767774
Дата охранного документа: 21.03.2022
Показаны записи 11-12 из 12.
13.02.2018
№218.016.24ce

Система радиосвязи с воздушными объектами

Изобретение относится к радиосистемам обмена данными и может быть использовано для помехозащищенного информационного обмена между воздушными объектами (ВО) и наземными комплексами (НК) в каналах «воздух-земля». Технический результат изобретения состоит в повышении помехозащищенности передачи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642490
Дата охранного документа: 25.01.2018
17.02.2018
№218.016.2bea

Система радиосвязи с подвижными объектами

Изобретение относится к радиосистемам обмена данными и может быть использовано при проведении тестирования радиолиний связи и контроле информационного обмена между подвижными объектами и наземными (надводными) комплексами (НК). Технический результат состоит в повышении помехозащищенности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643182
Дата охранного документа: 31.01.2018
+ добавить свой РИД