СПОСОБ ПЕРЕГРУЗКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ

Изобретение относится к технологическому процессу по перегрузке крупногабаритных грузов в универсальные крупнотоннажные контейнеры 20 и 40 фут и из них с использованием гидравлического устройства «Джелода».

Во всех известных случаях использования технологического процесса по перегрузке крупногабаритных грузов в универсальные крупнотоннажные контейнеры 20 и 40 фут с применением гидравлического устройства «Джелода» не используются средства фиксации направляющих в контейнере, что усложняет процесс перегрузки грузов, т.к. направляющие при их значительной длине не могут занимать прямолинейное положение

(см. http://www.rusbiztrans.ru/pretarka_gruzov/ustroystvo_«joloda»).

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в упрощении реализации технологического процесса перегрузки крупногабаритных грузов в универсальные крупнотоннажные контейнеры 20 и 40 фут и из них с использованием гидравлического устройства «Джелода» за счет фиксации положения направляющих в контейнере и их ориентации в процессе установки в контейнере.

Технический результат достигается тем, что в способе перегрузки крупногабаритных грузов, по которому устанавливают площадку с необходимым уклоном, вплотную к ней устанавливают контейнер 20 или 40 фут с открытыми дверьми, выравнивают плоскости пола контейнера и опорной поверхности площадки, на пол контейнера с выходом на опорную поверхность площадки укладывают направляющие, на направляющие устанавливают шарнирно-сочлененные гидравлические подъемники, размещают груз на поддоне, поднимают поддон шарнирно-сочлененными гидравлическими подъемниками, перемещают груз в контейнер, извлекают из контейнера шарнирно-сочлененные гидравлические подъемники и направляющие, а при разгрузке контейнера вновь устанавливают направляющие с повторением операций по подъему поддона с грузом для его извлечения из контейнера, в процессе укладки направляющих при загрузке контейнера на полу контейнера в контакте с боковыми сторонами направляющих закрепляют упоры в виде брусков с, по крайней мере, одними скошенными концами, которые используют для ориентации направляющих, устанавливаемых для разгрузки контейнера, а после разгрузки контейнера и извлечения из него направляющих снимают с пола контейнера.

Сущность изобретения поясняется чертежами.

Одно из главных условий работы устройства «Джелода» при погрузке груза 1 в контейнер 2 и при выгрузке груза из контейнера 2 это строгое прямолинейное расположение направляющих 3 по всей длине контейнера 2 и технологической площадки 4. Для выполнения этого требования на полу 5 контейнера 2 на определенном расстоянии от боковых стен контейнера 2 и между ними, например, саморезами закрепляются упоры 6. Использование саморезов необходимо для быстрого снятия упоров 6 для использования контейнера 2 для перевозки других типов грузов (фиг. 1).

Размер упоров 6 - 300×25×25 мм, а расстояние между двумя ними в одной паре - 140 мм. По длине направляющей 3, равной 3200 мм, устанавливается три пары упоров 6 (фиг. 2).

Когда изделие загружено в контейнер, направляющие 3 с помощью крючков извлекаются из контейнера 2. Упоры 6 остаются в контейнере.

При разгрузке контейнера 2 в просвете двери контейнера направляющие 3 вставляются между парами упоров 6 и под грузом, постепенным движением продвигаются в сторону торцевой стенки контейнера 2. Упоры 6 не дают уйти направляющим 3 в какую-либо сторону и обеспечивают правильное размещение под грузом. Подъемный механизм 7 устанавливается в направляющие 3, и производится разгрузка груза из контейнера 2.

Сам процесс перегрузки крупногабаритных грузов заключается в следующем.

На ровную поверхность устанавливается площадка 4 с необходимым уклоном. Вплотную к ней устанавливается контейнер 2 с открытыми дверьми. Плоскости контейнера 2 и площадки 4 выравниваются относительно друг друга. Для этого используются винтовые домкраты 8.

После этого на расстоянии 450 или 500 мм от стенок контейнера 2 укладываются направляющие 3 в две линии, с выходом на площадку 4. Все направляющие 3 в контейнере 2 и на площадке 4 должны укладываться строго параллельно друг другу без каких-либо отклонений от заданного размера и не иметь прогиба (фиг. 2).

На направляющие 3 устанавливаются шарнирно-сочлененные гидравлические подъемники 7. Длина подъемника 7 зависит от длины груза 1 и колеблется в пределах 1,2-5,7 м для контейнера 20 фут, для контейнера 40 фут - 1,2-11,7 м.

После этого устанавливаются поддон 9. Груз 1 на поддоне 9 должен распределяться равномерно так, чтобы прокладки поддона 9 опирались строго на места стыковки подъемного механизма 7 (фиг. 3). На поддон 9 производится установка груза 1.

Для приведения груза 1 в движение рабочие с помощью гидравлики поднимают сначала одну сторону устройства до упора, а затем второю, пока груз 1 не придет в движение и не начнет двигаться в сторону контейнера 2 по направляющим 3.

Рабочие при помощи ручки управления закатывают груз 1 в контейнер 2; когда он достигает нужного положения, движением ручки гидравлики «от себя» опускают и останавливают его.

С помощью крючков, которые вставляются в боковые отверстия из-под груза, извлекаются механизм подъема 7 и направляющие 3.

При разгрузке контейнера 2 между упорами 6 устанавливают направляющие 3, которые после разгрузки контейнера 2 извлекают из него направляющие 3 с последующим снятием с пола 5 контейнера 2 упоров 6.