×
13.01.2017
217.015.8680

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛИВКИ ДЕТАЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002603756
Дата охранного документа
27.11.2016
Аннотация: Изобретение относится к литью под давлением деталей, в частности восковой модели. Устройство содержит два блока с полостями, форма которых, после наложения блоков один на другой, соответствует форме отливаемой детали (25). В полости 6 блока установлен стержень 10, определяющий форму контура охлаждения отливаемой детали. Нижний блок (4) снабжен средствами позиционирования стержня 10 в виде опорных поверхностей (8, 9) и прижимными винтами (13, 14), ввинченными в резьбовые отверстия блока (4.) Прижимные винты удерживают стержень в положении напротив опорных поверхностей (8, 9). Усилие, прикладываемое к стержню винтами, ограничивается средством, расположенным между головкой и резьбовой частью прижимного винта. Достигается исключение разрушения и перемещения стержня. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Настоящее изобретение касается устройства для отливки детали под давлением, в частности восковой модели.

ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Такая модель использована в способе литья с воском, утраченном во многих областях, и, например, для отливки турбинных лопаток турбин высокого давления турбомашины, такой как турбореактивный или турбовинтовой двигатель.

В соответствии с этим способом отливают под давлением одну или несколько деталей с помощью литьевого оборудования, содержащего полость, соответствующую форме получаемой модели. В случае, когда модель содержит систему охлаждения, используется керамический стержень. В этом случае воск нагнетают под давлением в матрицу вокруг стержня.

Полученные таким образом восковые модели устанавливают затем группой на опору.

Группу далее погружают в керамическую ванну, называемую шликером, затем припудривают керамической пудрой (операция обмазки). Погружение и обмазку повторяют несколько раз до получения достаточного керамического слоя, образующего оболочковую литейную форму вокруг группы.

Воск затем удаляется из керамической оболочковой литейной формы путем ее обработки в автоклаве, где водяной пар под давлением и при высокой температуре выплавляет воск (операция удаления воска).

Оболочковую литейную форму затем обжигают в печи для обеспечения достаточной механической стойкости, чтобы служить литейной формой.

Далее в оболочковую литейную форму заливают металл, например, сплав на основе никеля. После охлаждения оболочковую литейную форму выбивают, затем различные детали вынимают, то есть отделяют от их общей опоры.

В случае использования стержня последний химически удаляется с помощью ванны.

Детали затем зачищают, шлифуют, затем подвергают контролю.

Оборудование для отливки моделей из воска содержит обычно два блока с полостью, в которых выполнены полости, форма которых, после наложения блоков один на другой, соответствует форме отливаемой детали. По меньшей мере, один из блоков с полостью снабжен средствами позиционирования стержня, содержащими, по меньшей мере, одну опорную поверхность, предназначенную для формирования опоры для стержня и, по меньшей мере, один прижимной винт, ввинчиваемый в проход с зубчатой резьбой блока с полостью и предназначенный для удержания стержня в положении напротив опорной поверхности.

Стержень должен быть достаточно прочно закреплен для точного удержания в положении и не сдвигаться при отливке деталей. Это стягивание, если оно является излишне сильным, может деформировать, сместить или разрушить стержни, так что полученные после отливки детали не смогут отвечать предъявленным требованиям.

КРАТКОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ СУЩЕСТВА ИЗОБРЕТЕНИЯ

Задачей настоящего изобретения является предложение простого, эффективного и экономичного решени этой проблемы.

Для этого в нем предлагается оборудование для отливки под давлением детали, содержащее два блока с полостью, в которых выполнены полости, форма которых, после наложения блоков с полостью один на другой, соответствует форме отливаемой детали, при этом, по меньшей мере, один из блоков снабжен средствами позиционирования стержня, содержащими, по меньшей мере, одну опорную поверхность, предназначенную для формирования опоры для стержня, и, по меньшей мере, один прижимной винт, ввинчиваемый в проход с винтовой резьбой блока с полостью и предназначенный для удержания стержня в положении напротив опорной поверхности, отличающееся тем, что оно содержит средства ограничения усилия, прикладываемого прижимным винтом к стержню.

Средства ограничения усилия позволяют исключить любое разрушение или любое перемещение стержня.

В соответствии с признаком изобретения средства ограничения усилия являются средствами ограничения вращающего момента, расположенными между стягивающей головкой и резьбовой частью прижимного винта и предназначенными для передачи вращающего момента от стягивания головки к резьбовой части, когда упомянутый вращающий момент ниже заданной величины, и отсоединения головки от резьбовой части, когда упомянутый вращающий момент превышает заданную величину.

Предпочтительно оборудование содержит две поверхности, предназначенные для создания опоры для стержня, и два прижимных винта, расположенных напротив опорных поверхностей и предназначенных для удержания стержня в положении напротив двух опорных поверхностей, при этом винты проходят, по существу, перпендикулярно один относительно другого и содержат каждый средства ограничения вращающего момента.

Стержень, таким образом, прекрасно удерживается винтами в полости нижнего блока с полостью.

В соответствии с признаком изобретения заданная величина стягивающего вращающего момента, выше которой головка отсоединяется от резьбовой части прижимного винта, составляет от 0,1 до 5 Нм и предпочтительно порядка 1 Нм.

Такой вращающий момент достаточен для обеспечения удержания стержня в положении при исключении разрушения, деформации и смещения стержня.

Предпочтительным образом оборудование содержит нижний неподвижный блок с полостью и верхний подвижный блок с полостью, при этом опорная поверхность образована в полости неподвижного блока с полостью, и прижимной винт установлен на неподвижном блоке с полостью.

В соответствии с другим признаком изобретения два блока с полостью выполнены с возможностью шарнирного поворота один относительно другого по оси между положением отливки, в котором оба блока с полостью наложены один на другой, и положением выемки из формы, в котором оба блока разведены.

Предпочтительным образом, по меньшей мере, один из блоков с полостью установлен с возможностью шарнирного поворота вокруг оси с помощью подшипника, например шарикоподшипника.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

В дальнейшем изобретение поясняется нижеследующим описанием, не являющимся ограничительным, со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых:

- фиг. 1 изображает вид в перспективе оборудования для отливки детали по изобретению, в закрытом положении,

- фиг. 2 изображает вид в перспективе нижней части оборудования для отливки по фиг. 1;

- фиг. 3 изображает вид сверху участка нижней части,

- фиг. 4 изображает вид нижней части в поперечном разрезе по линии IV-IV по фиг. 3;

- фиг. 5 изображает вид в перспективе восковой модели, выполненной отливкой с помощью оборудования по фиг. 1-4, и соответствующий стержень.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ВОПЛОЩЕНИЯ

Фиг. 1 и 2 изображают оборудование для отливки восковой модели по изобретению, содержащее верхнюю часть 1 и нижнюю часть 2, установленные с возможностью шарнирного поворота одна относительно другой вокруг оси 3.

Точнее, нижняя часть 2 содержит блок 4 с полостью общей прямоугольной формы, верхняя поверхность которого образует плоскость 5 стыка, в которой выполнены полость 6 и инжекционный канал 7 (фиг. 2).

Как лучше видно на фиг. 3 и 4, нижний блок 4 с полостью содержит первую опорную поверхность 8 (фиг. 3), ориентированную поперечно относительно блока 4 с полостью, и вторую опорную поверхность 9 (фиг. 4), ориентированную продольно относительно блока 4 с полостью, при этом каждая опорная поверхность 8, 9 предназначена для формирования опоры для поверхности 11, 12, соответствующей стержню 10 (фиг. 5).

Нижний блок 4 с полостью снабжен двумя прижимными винтами 13, 14, ввинченными в резьбовые проходы блока 4 с полостью и предназначенными для удержания стержня 10 в положении относительно опорных поверхностей 8, 9, при этом винты 13, 14 расположены параллельно плоскости 5 стыка. Прижимные винты 13, 14 расположены напротив опорных поверхностей 8, 9 и размещены перпендикулярно этим опорным поверхностям. Таким образом, винты 13, 14 расположены, по существу, перпендикулярно один относительно другого и содержат каждый средства ограничения вращающего момента. Последние расположены между стягивающей головкой 15 и резьбовой частью 16 прижимных винтов 13, 14 и предназначены для передачи вращающего момента от головки 15 к резьбовой части 16, когда упомянутый вращающий момент ниже заданной величины, и для отсоединения головки 15 и резьбовой части 16, когда упомянутый вращающий момент превышает заданную величину.

Такие средства ограничения вращающего момента известны для других практических применений, в частности, из заявки на патент FR 2841946, и их устройство не будет в данном случае детально рассматриваться.

Эти средства ограничения вращающего момента калибруются таким образом, что заданная величина вращающего момента стягивания, при превышении которого головка 15 отсоединяется от резьбовой части 16 прижимного винта 13, 14, составляет от 0,1 до 5 Нм, предпочтительно 1 Нм. Когда вращающий момент превышен, трещотка информирует об этом оператора.

Нижний блок 4 с полостью с помощью болта 17 закреплен на нижнем плоском и удлиненном основании 18, обычно прямоугольной формы.

Два противоположных края основания 18 снабжены ручками 19. Основание 18 содержит, кроме того, две боковых проушины 20, расположенные с обеих сторон продольной средней плоскости и образующие обойму, внутри которой размещена ось 3. Точнее, ось 3 ориентирована двумя шарикоподшипниками 21, установленными в проушинах 20, и перпендикулярна упомянутой средней плоскости.

Верхняя часть 1 оборудования для отливки содержит таким же образом верхний блок 22 с полостью, в котором выполнена полость 6, расположенная напротив полости нижнего блока 4 с полостью после соединения двух блоков 4, 22 с полостью.

Верхний блок 22 с полостью закреплен на верхнем основании 23, шарнирно поворачивающемся относительно нижнего основания 18 по оси 3.

Край верхнего основания, с другой от шарнирной оси 3 стороны, снабжен ручкой 24.

Ниже детально будет описан способ отливки восковой модели 25 лопатки.

В случае, когда модель 25 содержит полую часть, такую как охлаждающая система, керамический стержень 10 устанавливают в полости 6 нижнего блока 4 с полостью.

Прижимные винты 13, 14, таким образом, стягивают так, чтобы поверхности 11, 12 стержня 10 уперлись в опорные поверхности 8, 9 нижнего блока 4. Оператор для этого прикладывает к этим винтам вращающий момент, превышающий максимальный вращающий момент, разрешенный средствами ограничения, и получает информацию об этом превышении от трещотки, как указано выше.

Как только стержень 10 точно позиционируют и удерживают в нижнем блоке 4 с полостью, оборудование для отливки закрывают, то есть верхнюю и нижнюю части 1, 2 шарнирно поворачивают для стыкования двух блоков 4, 22 с полостью и, таким образом, полостей 6. Форма полостей 6, располагаемых, таким образом, одна напротив другой, соответствует форме отливаемой детали 25, изображенной на фиг. 5. В частности, полости 6 определяют форму лопатки 25, содержащей лопасть 26 и платформу 27.

Пресс (не изображен на чертеже) воздействует затем на каждую из наружных поверхностей оснований 18, 23, и воск впрыскивают под давлением в полости 6 вокруг стержня 10 через инжекционный канал 7, после чего охлаждают до отверждения и образования восковой модели лопатки 25 (фиг. 5).

Оборудование для отливки далее открывают путем откидывания верхней части 1 по оси 3 и модель 25 со стержнем 10 извлекают затем из полости 6.


УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛИВКИ ДЕТАЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛИВКИ ДЕТАЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛИВКИ ДЕТАЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛИВКИ ДЕТАЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛИВКИ ДЕТАЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 81-90 из 929.
27.06.2013
№216.012.512d

Устройство отбора воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя

Компрессор (10) газотурбинного двигателя, такой как компрессор высокого давления, содержит средства отбора воздуха. Газотурбинный двигатель представляет собой авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель. Средства отбора содержат канал (58), всасывающий конец которого выходит в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486374
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53cd

Турбореактивный двигатель, подвешенный к пилону летательного аппарата

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, размещенный за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и ступицей, которые соединены между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой. Корпусы двигателя выровнены по одной оси XX. Пилон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487056
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548c

Устройство для центрирования детали внутри полого вала и газотурбинный двигатель

Устройство центрирования детали внутри полого вала газотурбинного двигателя содержит деформируемые средства, размещенные между деталью и полым валом. Деформируемые средства включают элементы опоры на внутреннюю поверхность вала, выполненные с возможностью отвода от внутренней поверхности вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487247
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548d

Подвижное колесо для турбореактивного двигателя и содержащий его турбореактивный двигатель

Подвижное колесо турбомашины содержит лопатки, их осесимметричную опору и амортизирующее средство. Лопатки простираются в радиальном направлении по одну и по другую сторону от площадки и имеют основание, связывающее их с опорой в направлении оси колеса. Амортизирующее средство расположено на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487248
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548e

Диск ротора газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель, содержащий такой диск, и защитная накладка ножек лопаток

Диск ротора вентилятора газотурбинного двигателя содержит лопатки, ножки которых удерживаются в выемках диска, площадки, располагаемые между лопатками, и защитные накладки. Площадки крепятся на ребрах жесткости, ограниченных выемками, в которых устанавливаются ножки лопаток. Защитные накладки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487249
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548f

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя или опытного двигателя

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя содержит диск с лопастями, размещенными в пазах диска, и кольцевой кожух в форме усеченного конуса, установленный на диске с помощью кулачкового соединения на входе лопастей. Кожух содержит радиальную внутреннюю кольцевую зубчатую реборду, содержащую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487250
Дата охранного документа: 10.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c4

Подвеска газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к узлу подвески газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата. Подвеска газотурбинного двигателя содержит балку (2) со средствами крепления и тягу (4), шарнирно закрепленную одним концом на стержне (6), связанном с балкой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487820
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c5

Узел подвески турбореактивного двигателя к летательному аппарату

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, располагаемый за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и втулкой, соединенными между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой на одной и той же оси. Узел подвески содержит переднее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487821
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5753

Способ получения защитного покрытия, содержащего алюминий и цирконий, на металлической детали

Способ может быть использован при нанесении защитного покрытия на детали турбомашин. Деталь и цемент на основе алюминиевого сплава приводят в контакт при температуре обработки с атмосферой, содержащей активный газ. Активный газ реагирует с цементом с образованием газообразного галогенида...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487963
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5779

Лопатка рабочего колеса турбомашины и турбомашина

Лопатка рабочего колеса турбомашины содержит аэродинамический профиль и полку на его конце. Лопатка выполнена с возможностью образования с множеством идентичных лопаток кольца, содержащего аэродинамические профили, расположенные радиально на нем. Профиль спинки аэродинамического профиля у...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488001
Дата охранного документа: 20.07.2013
Показаны записи 81-90 из 670.
27.06.2013
№216.012.5120

Двухвентиляторный газотурбинный двигатель

Газотурбинный двигатель выполнен с двумя входным и выходным вентиляторами противоположного вращения, установленными на входе компрессора низкого давления и приводимыми во вращение двумя коаксиальными валами противоположного вращения. Каждый из коаксиальных валов связывает вентиляторное колесо...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486361
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.512d

Устройство отбора воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя

Компрессор (10) газотурбинного двигателя, такой как компрессор высокого давления, содержит средства отбора воздуха. Газотурбинный двигатель представляет собой авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель. Средства отбора содержат канал (58), всасывающий конец которого выходит в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486374
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53cd

Турбореактивный двигатель, подвешенный к пилону летательного аппарата

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, размещенный за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и ступицей, которые соединены между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой. Корпусы двигателя выровнены по одной оси XX. Пилон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487056
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548c

Устройство для центрирования детали внутри полого вала и газотурбинный двигатель

Устройство центрирования детали внутри полого вала газотурбинного двигателя содержит деформируемые средства, размещенные между деталью и полым валом. Деформируемые средства включают элементы опоры на внутреннюю поверхность вала, выполненные с возможностью отвода от внутренней поверхности вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487247
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548d

Подвижное колесо для турбореактивного двигателя и содержащий его турбореактивный двигатель

Подвижное колесо турбомашины содержит лопатки, их осесимметричную опору и амортизирующее средство. Лопатки простираются в радиальном направлении по одну и по другую сторону от площадки и имеют основание, связывающее их с опорой в направлении оси колеса. Амортизирующее средство расположено на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487248
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548e

Диск ротора газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель, содержащий такой диск, и защитная накладка ножек лопаток

Диск ротора вентилятора газотурбинного двигателя содержит лопатки, ножки которых удерживаются в выемках диска, площадки, располагаемые между лопатками, и защитные накладки. Площадки крепятся на ребрах жесткости, ограниченных выемками, в которых устанавливаются ножки лопаток. Защитные накладки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487249
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.548f

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя или опытного двигателя

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя содержит диск с лопастями, размещенными в пазах диска, и кольцевой кожух в форме усеченного конуса, установленный на диске с помощью кулачкового соединения на входе лопастей. Кожух содержит радиальную внутреннюю кольцевую зубчатую реборду, содержащую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487250
Дата охранного документа: 10.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c4

Подвеска газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к узлу подвески газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата. Подвеска газотурбинного двигателя содержит балку (2) со средствами крепления и тягу (4), шарнирно закрепленную одним концом на стержне (6), связанном с балкой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487820
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.56c5

Узел подвески турбореактивного двигателя к летательному аппарату

Турбореактивный двигатель содержит передний вентилятор, располагаемый за вентилятором промежуточный корпус с наружной обечайкой и втулкой, соединенными между собой посредством радиальных плеч, и выпускной корпус с наружной обечайкой на одной и той же оси. Узел подвески содержит переднее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487821
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.5753

Способ получения защитного покрытия, содержащего алюминий и цирконий, на металлической детали

Способ может быть использован при нанесении защитного покрытия на детали турбомашин. Деталь и цемент на основе алюминиевого сплава приводят в контакт при температуре обработки с атмосферой, содержащей активный газ. Активный газ реагирует с цементом с образованием газообразного галогенида...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487963
Дата охранного документа: 20.07.2013
+ добавить свой РИД