Результат интеллектуальной деятельности: ПОДВЕСНОЙ МОСТ С САМОЦЕНТРИРУЮЩИМИСЯ СИСТЕМАМИ
Вид РИД
Изобретение
Известен подвесной мост с использованием самоцентрирующейся системы для подвешивания пролетного строения моста. Такие мосты целесообразно строить в гористой местности и в сейсмически активных зонах, так как мост обладает повышенной сейсмической стойкостью и устойчивостью к воздействию сильных ветров. Самоцентрирующаяся система расположена под пролетным строением моста, и отдельные элементы системы могут находиться, например, на дне ущелья и подвергаться вредному воздействию окружающей среды. (DE 20 2013 003 017 U1).
В конструкции известного моста не предусмотрены средства защиты элементов самоцентрирующейся системы, это является недостатком.
Целью изобретения является защита наиболее уязвимых деталей самоцентрирующейся системы от вредного воздействия окружающей среды.
Поставленная цель достигается тем, что наиболее уязвимые детали самоцентрирующейся системы защищены герметичным кожухом, который не имеет контакта с тросами, роликами и внутренним основанием. Это необходимо для того, чтобы самоцентрирующаяся система не теряла своих свойств.
В примере конкретного исполнения пролетное строение моста подвешено на двух параллельных самоцентрирующихся системах. Внешним основанием самоцентрирующихся систем является грунт В. На грунте В закреплены внешние ролики вращения 3 и 3L. На внутреннем основании 1 закреплены внутренние ролики вращения 2. На внутреннем основании 1L закреплены внутренние ролики вращения 2L. Ролики 2 и 3 правой самоцентрирующейся системы последовательно соединены между собой замкнутым тросом или цепью 4. Ролики 2L и 3L левой самоцентрирующейся системы последовательно соединены между собой замкнутым тросом или цепью 4L. Нижний ролик 3 вместе с участком троса 4 закрыт кожухом 5. Нижний ролик 3L и соответствующий участок троса 4L закрыт кожухом 5L. Кожухи 5 и 5L закрыты сверху крышками G, которые могут быть выполнены из эластичного материала, например резины, и не оказывают значительного механического воздействия на самоцентрирующуюся систему. Штанги К служат для опоры пролетного строения моста на внутренние основания 1 и 1L.
На фиг. 1 представлен изометрический вид моста.
На фиг. 2 представлен увеличенный вид элементов моста.
На фиг. 3 представлено сечение кожуха в увеличенном виде.
На фиг. 4 представлена правая половина моста.
Подвесной мост с пролетным строением, подвешенным посредством самоцентрирующихся систем, каждая из которых включает внешнее основание - грунт и внутреннее основание для опоры пролетного строения, при этом на внешнем и внутреннем основаниях закреплены соответственно внешние и внутренние ролики, последовательно соединенные между собой тросом, ролики внутреннего основания, не менее трех, вращаются в противоположную сторону относительно внешних роликов, расположенных за пределами закрепления внутренних роликов, кроме того, нижние внешние ролики с участками троса закрыты герметичным кожухом.
Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами на железнодорожном пути
Привод для велосипеда с внутренним расположением системы взаимосвязи двух валов
Бесступенчатая передача с тремя шестернями
Пуля подводного стрелкового оружия
Способ подвешивания и центрирования подвижной системы громкоговорителя
Способ сложения мощностей двигателей
Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами на железнодорожном пути
Привод для велосипеда с внутренним расположением системы взаимосвязи двух валов
Бесступенчатая передача с тремя шестернями
Пуля подводного стрелкового оружия
Способ подвешивания и центрирования подвижной системы громкоговорителя
Способ сложения мощностей двигателей
