Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ УГЛЕВОДОРОДОВ "CH" ИЗ ДОННЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ МОРЕЙ И ОКЕАНОВ (ВАРИАНТ РУССКОЙ ЛОГИКИ - ВЕРСИЯ 1)

Изобретение относится к технологии транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов посредством одного или нескольких отдельных полых корпусов, которые включают гребные винты.

Известна функциональная структура подводного аппарата (см. Патент UA №86121), в которой между кормовым и носовым крепкими сферическими корпусами установлен дополнительно центральный крепкий сферической корпус, последовательно соединенный переходными люками, согласно изобретению крепкие населенные корпуса оснащены иллюминаторами, размещенными под 90° или 45° к взаимно перпендикулярным осям, которые проходят через ДП подводного аппарата, по окружности в плоскости, параллельной шпангоуту миделя, носовая сфера поставлена дополнительными равномерно расположенными иллюминаторами в диаметральной плоскости подводного аппарата. Известен также способ транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов, включающий изготовление одного танкера, который включает нескольких отдельных полых корпусов, которые располагают последовательно, и выполняют транспортировку посредством гребных винтов с приводами из порта приема углеводородов «C_nH_m» в места расположения месторождения, где полые корпуса заполняют углеводородами «C_nH_m» и транспортируют их в порт приема (прототип).

Известный способ транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов имеет технологические и технические возможности, которые заключаются в том, что реализуется процедура транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов.

Недостатком известного технологического решения является то, что транспортировку углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов выполняют надводными аппаратами и реализация процедуры транспортировки углеводородов «C_nH_m» существенно зависит от погодных условий и во время шторма такая процедура существенно затруднена, поскольку водная поверхность имеет колебательное свойство.

Технологическим результатом предложенного изобретения является возможность выполнения транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов независимо от погодных условий посредством подводных аппаратов.

Указанный технологический результат достигается следующим способом.

Способ транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов, включающий изготовление одного или нескольких отдельных полых корпусов, которые располагают последовательно и выполняют транспортировку посредством гребных винтов с приводами из порта приема углеводородов «C_nH_m» в места расположения месторождения, где полые корпуса заполняют углеводородами «C_nH_m» и транспортируют их в порт приема, при этом в порту приема углеводородов «C_nH_m» отдельные полые корпуса временно фиксируют на вертикальных ферромагнитных опорах, которые закреплены в донной поверхности порта «Ground^surface _Port» посредством нескольких электромагнитов, которые зафиксированы в нижней части полых корпусов, в которых в верхней части закреплен один или несколько клапанов для удаления воздуха «Air» из внутренней полых корпусов, а в нижней части выполнено одно или несколько отверстий, в которые по одному каналу (трубопроводу) подают воздух «Air», а по другому каналу (трубопроводу) из внутренней части одного или нескольких отдельных полых корпусов вытесняют (удаляют) углеводороды «C_nH_m» в специально оборудованные емкости в порту их приема, а после удаления углеводородов «C_nH_m» в верхней части полых корпусов открывают один или несколько клапанов для удаления воздуха «Air» из внутренней части полых корпусов с одновременным заполнением их забортной водой «H₂O» для минимизации подъемной силы до уровня, который соответствует уровню последующего подъема в порту для подводного перемещения одного или нескольких отдельных полых корпусов в места расположения месторождения углеводородов «C_nH_m», где также открывают один или несколько клапанов для удаления воздуха «Air» из внутренней части полых корпусов с одновременным заполнением их забортной водой «H₂O» для минимизации подъемной силы до уровня погружения их в направлении донной поверхности месторождения «Ground^surface _Deposit» временно фиксируют посредством нескольких электромагнитов, которые зафиксированы в нижней части полых корпусов на вертикальных ферромагнитных опорах, которые закреплены в донной поверхности, между которыми на донной поверхности «Ground^surface _Deposit» месторождения закреплены электромагнитные клапаны функционально связаны с месторождением углеводородов «C_nH_m», которые позиционно расположены напротив одного или нескольких нижних отверстий полых корпусов и осуществляют подачу из них углеводородов «C_nH_m» во внутреннюю часть полых корпусов с одновременным вытеснением из них забортной воды «H₂O», а после заполнения осуществляют вертикальный подъем полых корпусов с углеводородами «C_nH_m» и выполняют перемещение их в направлении порта приема углеводородов «C_nH_m».

На фиг. 1-6 изображена схемная реализация предложенного способа транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов в порт приема углеводородов «C_nH_m» из отдельных полых корпусов, которые могут быть выполнены либо в виде полого корпуса подводной лодки, либо в виде полых корпусов цистерн «Cistern» 1, которые функционально соединены 2 между собой с возможностью горизонтального разворота при выполнении маневра. При этом в порту приема углеводородов «C_nH_m» (фиг. 1) полые корпуса «Cistern» 1 посредством нескольких электромагнитов 3, которые зафиксированы в нижней части полых корпусов «Cistern» 1, временно фиксируют на вертикальных ферромагнитных опорах 4, реализованных в виде штопора, которые закреплены (завинчены) в донную поверхность порта «Ground^surface _Port». При этом в верхней части полых корпусов цистерн «Cistern» 1 закреплен один или несколько клапанов 5 для удаления воздуха «Air» из внутренней части полых корпусов «Cistern» 1, а в нижней части выполнено одно или несколько отверстий 6, в которые по одному каналу (трубопроводу) подают воздух «Air», а по другому каналу (трубопроводу) из внутренней части одного или нескольких отдельных полых корпусов 1 вытесняют (удаляют) углеводороды «C_nH_m» в специально оборудованные емкости в порту их приема. А после удаления углеводородов «C_nH_m» в верхней части полых корпусов 1 (фиг. 2) открывают один или несколько клапанов 5 для удаления воздуха «Air» из внутренней части полых корпусов 1 с одновременным заполнением их через отверстия 6 забортной водой «H₂O» до уровня последующего подъема в порту и последующего подводного перемещения одного или нескольких отдельных полых корпусов «Cistern» 1 в места расположения месторождения углеводородов «C_nH_m». И эту процедуру (фиг. 3) подводного перемещения одного или нескольких отдельных полых корпусов «Cistern» 1 в места расположения месторождения углеводородов «C_nH_m» выполняют посредством грибных винтов 7, которые функционально связаны с соответствующим приводом в корпусе 8 с нижним отверстием 9 (фиг. 1), и внутренняя его часть заполнена маслом «Butter» для исключения попадания забортной воды «H₂O» с низкой проводимостью в позиционное положение привода и системы управления подводным аппаратом при погружении на большие глубины морей и океанов. А для погружения (фиг. 4), в направлении донной поверхности месторождения «Ground^surface _Deposit» также открывают один или несколько клапанов 5 для удаления воздуха «Air» из внутренней части полых корпусов «Cistern» 1 с одновременным заполнением их забортной водой «H₂O» через отверстия 6 для минимизации подъемной силы до уровня погружения их в направлении донной поверхности месторождения «Ground^surface _Deposit», где (фиг. 5 и 6) временно фиксируют посредством нескольких электромагнитов 3, которые зафиксированы в нижней части полых корпусов «Cistern» 1 на вертикальных ферромагнитных опорах 10, которые выполнены в виде штопора и закреплены (ввинчены) в донную поверхность, между которыми на донной поверхности «Ground^surface _Deposit» месторождения углеводородов «C_nH_m» закреплены электромагнитные клапаны 11, функционально связаны с месторождением углеводородов «C_nH_m», которые позиционно расположены напротив одного или нескольких нижних отверстий 6 полых корпусов «Cistern» 1, и осуществляют подачу из них углеводородов «C_nH_m» во внутреннюю часть полых корпусов «Cistern» 1 с одновременным вытеснением из них воды «H₂O», а после заполнения их осуществляют после размагничивания электромагнитов 3 и выполняют вертикальный подъем полых корпусов «Cistern» 1 с углеводородами «C_nH_m», и выполняют перемещение их в направлении порта приема углеводородов «C_nH_m».

Использование изобретения позволяет возможность выполнять транспортировку углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов независимо от погодных условий посредством подводных аппаратов.