×
13.01.2017
217.015.7a55

Результат интеллектуальной деятельности: КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002600469
Дата охранного документа
20.10.2016
Аннотация: Изобретение относится к машиностроению, в частности к бесступенчатым передачам с гибкой связью, и может найти применение в приводах различных транспортных средств, в том числе в шасси шарикоподшипникового исполнения на колесно-гусеничном ходу. Клиноременный вариатор содержит подвижные в горизонтальной плоскости встречно ориентированные равновеликие полушкивы на валах и эластичный ремень, параллельные оси вращения полушкивов лежат на общей цилиндрической поверхности, образующая которой равноудалена от оси вращения вариатора, а соединение полушкивов с валами выполнено шлицевым с заполнением цилиндрических пазов в соединении с шариками посредством механизма, исключающего циркуляцию шариков между пазами. Полушкивы могут быть выполнены гиперболоидными или конусными. При этом полушкивы могут быть выполнены с продольно-радиальными прорезями. Обеспечивается расширение функциональных возможностей клиноременного вариатора. 2 з.п. ф-лы. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к бесступенчатым передачам с гибкой связью, и может найти применение в приводах различных транспортных средств, в том числе в шасси шарикоподшипникового исполнения на колесно-гусеничном ходу.

Известен клиноременный вариатор /см. ПМ №107310 (кл. F16H 9/16, 55/56) от 16.03.2011/, содержащий подвижные в горизонтальной плоскости встречно ориентированные равновеликие полушкивы - полые усеченные конусы на общем валу и эластичный ремень. На полушкивах выполнены сквозные продольно-радиальные прорези для возможности входа полушкивов друг друга.

Осевая подвижность ступиц полушкивов по общему валу в вариаторе-прототипе обеспечивается наличием шлицевых пазов и выступов на валу, что ослабляет вал в прочностном отношении и ограничивает функциональные возможности использования схемы, положенной в основу вариатора-прототипа.

С целью устранения отмеченного недостатка и расширения функциональных возможностей в клиноременном вариаторе, содержащем подвижные в горизонтальной плоскости встречно ориентированные равновеликие полушкивы на валах и эластичный ремень, параллельные оси вращения полушкивов лежат на общей цилиндрической поверхности, образующая которой равноудалена от оси вращения вариатора, а соединение полушкивов с валами выполнено шлицевым с заполнением цилиндрических пазов в соединении с шариками посредством механизма, исключающего циркуляцию шариков между пазами.

При этом полушкивы могут быть выполнены гиперболоидными или конусными.

При этом полушкивы могут быть выполнены с продольно-радиальными прорезями.

Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. 1 (гиперболоидный вариант выполнения полушкивов), фиг. 2 (конусный вариант выполнения полушкивов) и фиг. 3 (вариант механизма, исключающего циркуляцию шариков между пазами в шлицевом соединении).

Предлагаемый изобретением клиноременный вариатор содержит подвижные в горизонтальной плоскости встречно ориентированные равновеликие полушкивы (1 и 2) на валах и эластичный ремень 3. При этом параллельные оси вращения О-О полушкивов (1 и 2) лежат на общей цилиндрической поверхности, образующая которой равноудалена от оси вращения Oo-Oo вариатора, а соединение полушкивов (1 и 2) с валами 4 выполнено шлицевым с заполнением цилиндрических пазов 5 в соединении с шариками 6 посредством механизма, исключающего циркуляцию шариков 6 между пазами 5.

При этом полушкивы (1 и 2) могут быть выполнены гиперболоидными или конусными.

При этом полушкивы (1 и 2) могут быть выполнены с продольно-радиальными прорезями.

Клиноременный вариатор по предлагаемому изобретением техническому решению работает следующим образом.

В исходном состоянии (см. левые части фиг. 1 и 2) эластичный ремень 3 (для примера, выбран круглый вариант) лежит на малых диаметрах гиперболоидных полушкивов 1 и 2 (на фиг. 1) или в плоскости вершин конусов конусных полушкивов 1 и 2 (на фиг. 2). При встречном осевом сближении полушкивов 1 и 2 (см. правые части фиг. 1 и 2) эластичный ремень 3 поднимается на e1 или e2 по сравнению с исходным состоянием над полушкивами (1 и 2) соответственно гиперболоидного или конусного исполнения. При этом увеличивается не только расстояние ремня 3 до оси вращения Oo-Oo вариатора, но и линейная скорость ремня 3, что расширяет функциональные возможности использования вариаторной схемы, например, в колесных шасси, выполненных по шарикоподшипниковой схеме.

Вариант шлицевого соединения полушкивов (1 и 2) с валами 4 посредством механизма, исключающего циркуляцию шариков 6 между пазами 5, показан на фиг. 3.

Замена двушкивного вариатора многошкивным вариатором с параллельными осями вращения полушкивов (1 и 2) позволило расширить функциональные возможности вариаторов, в том числе при использовании в транспортных средствах на колесном и/или колесно-гусеничном ходу.

Одна из возможных сфер применения предлагаемой вариаторной схемы - колеса ходовой части агромостов авторской разработки /см. пат. RU №№2298304, 2489830, 2499378, 2513005, 2545050, 2545547, 2547912…/.

Таким образом, предлагаемое изобретением техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.


КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР
КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР
КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР
КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 51-60 из 246.
27.09.2014
№216.012.f7ee

Колесо транспортного средства повышенной маневренности

Изобретение относится к транспортной технике и может найти применение в транспортных средствах повышенной маневренности. В колесе транспортного средства повышенной маневренности, состоящем из обода в виде тел вращения, оси вращения расположены в одной плоскости на подшипниках и смонтированы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529307
Дата охранного документа: 27.09.2014
27.09.2014
№216.012.f7ef

Колесо

Изобретение относится к транспортной технике и может найти применение в транспортных средствах повышенной маневренности. Колесо состоит из обода в виде вращающихся роликов, оси вращения которых расположены в одной плоскости на подшипниках и смонтированы посредством спиц на оси транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529308
Дата охранного документа: 27.09.2014
20.10.2014
№216.013.001a

Колесо транспортного средства с планетарной схемой передачи реверсного движения

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции привода ведущих колес транспортных средств, в том числе кресел-колясок. Колесо транспортного средства содержит центральное колесо внешнего зацепления и кинематически связанное с ним посредством сателлитов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531418
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.10.2014
№216.013.001b

Колесо торообразное бесступичное

Изобретение относится к торообразным бесступичным колесам транспортных средств, преимущественно металлическим. На периферийной части ободного кольца колеса имеются грунтозацепы, которые могут быть выполнены в виде замкнутой гофрированной ленты на внешней образующей торообразного ободного кольца...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531419
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.10.2014
№216.013.0088

Колесо шасси

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к колесным шасси кресел-колясок. В колесе шасси, содержащем обод на валу и множество грунтозацепов на периферии обода, обод выполнен в форме цилиндрического барабана с по меньшей мере двумя рядами сквозных отверстий,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531528
Дата охранного документа: 20.10.2014
10.11.2014
№216.013.039c

Движитель транспортного средства

Изобретение относится к конструкции средств высокой проходимости и может быть использовано в транспортном машиностроении. Движитель транспортного средства включает приводную ступицу с установленными на ней и связанными между собой боковым и опорным ободами. Ступица выполнена по типу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532322
Дата охранного документа: 10.11.2014
27.11.2014
№216.013.0ac0

Ходовая часть транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к одноосным движителям транспортных средств. Ходовая часть содержит колесо, балансир, опорные катки, установленные на свободных концах балансира, управляемый фиксатор положения балансиров относительно колеса. Балансир выполнен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534160
Дата охранного документа: 27.11.2014
27.11.2014
№216.013.0ac5

Комбинированное колесо

Изобретение относится к комбинированным колесам транспортных средств. Комбинированное колесо состоит из двух рядов малых колес, расположенных в шахматном порядке на ободе. Малые колеса выполнены в виде конических шкивов, объединенных гусеницей упругоподатливого исполнения. При этом оси вращения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534165
Дата охранного документа: 27.11.2014
27.11.2014
№216.013.0ac6

Колесно-гусеничный движитель

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к движителям на колесно-гусеничном ходу. Колесно-гусеничный движитель содержит гусеничную цепь с траками в виде пневматических подушек, охватывающую ведущую и ведомую звездочки, лонжерон и опорные ролики. Гусеничная цепь...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534166
Дата охранного документа: 27.11.2014
27.11.2014
№216.013.0b66

Ротор

Изобретение относится к конструкции роторов, используемых преимущественно с возобновляемыми источниками энергии (как воздушными, так и водными). Сущность изобретения состоит в том, что в роторе с чашеобразными элементами, смонтированными на валу, элементы выполнены в виде конусных улиток,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534326
Дата охранного документа: 27.11.2014
Показаны записи 51-60 из 248.
10.09.2014
№216.012.f17b

Колесо со сменным протектором-бесконечной гусеницей

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к колесам со сменным протектором-бесконечной гусеницей. Колесо со сменным протектором-бесконечной гусеницей содержит обод с закрепленным на нем бесконечным основанием. Обод имеет в периферийной части систему полузакрытых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527641
Дата охранного документа: 10.09.2014
27.09.2014
№216.012.f74c

Способ изготовления металлических колец из трубных заготовок

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к технологии гибки труб для использования в машиностроительной промышленности. Трубную заготовку торцуют с двух сторон, в торец зажимаемого участка трубной заготовки монтируют одним концом по прессовой посадке полый сопрягающий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529145
Дата охранного документа: 27.09.2014
27.09.2014
№216.012.f7ee

Колесо транспортного средства повышенной маневренности

Изобретение относится к транспортной технике и может найти применение в транспортных средствах повышенной маневренности. В колесе транспортного средства повышенной маневренности, состоящем из обода в виде тел вращения, оси вращения расположены в одной плоскости на подшипниках и смонтированы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529307
Дата охранного документа: 27.09.2014
27.09.2014
№216.012.f7ef

Колесо

Изобретение относится к транспортной технике и может найти применение в транспортных средствах повышенной маневренности. Колесо состоит из обода в виде вращающихся роликов, оси вращения которых расположены в одной плоскости на подшипниках и смонтированы посредством спиц на оси транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529308
Дата охранного документа: 27.09.2014
20.10.2014
№216.013.001a

Колесо транспортного средства с планетарной схемой передачи реверсного движения

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции привода ведущих колес транспортных средств, в том числе кресел-колясок. Колесо транспортного средства содержит центральное колесо внешнего зацепления и кинематически связанное с ним посредством сателлитов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531418
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.10.2014
№216.013.001b

Колесо торообразное бесступичное

Изобретение относится к торообразным бесступичным колесам транспортных средств, преимущественно металлическим. На периферийной части ободного кольца колеса имеются грунтозацепы, которые могут быть выполнены в виде замкнутой гофрированной ленты на внешней образующей торообразного ободного кольца...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531419
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.10.2014
№216.013.0088

Колесо шасси

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к колесным шасси кресел-колясок. В колесе шасси, содержащем обод на валу и множество грунтозацепов на периферии обода, обод выполнен в форме цилиндрического барабана с по меньшей мере двумя рядами сквозных отверстий,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531528
Дата охранного документа: 20.10.2014
10.11.2014
№216.013.039c

Движитель транспортного средства

Изобретение относится к конструкции средств высокой проходимости и может быть использовано в транспортном машиностроении. Движитель транспортного средства включает приводную ступицу с установленными на ней и связанными между собой боковым и опорным ободами. Ступица выполнена по типу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532322
Дата охранного документа: 10.11.2014
27.11.2014
№216.013.0ac0

Ходовая часть транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к одноосным движителям транспортных средств. Ходовая часть содержит колесо, балансир, опорные катки, установленные на свободных концах балансира, управляемый фиксатор положения балансиров относительно колеса. Балансир выполнен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534160
Дата охранного документа: 27.11.2014
27.11.2014
№216.013.0ac5

Комбинированное колесо

Изобретение относится к комбинированным колесам транспортных средств. Комбинированное колесо состоит из двух рядов малых колес, расположенных в шахматном порядке на ободе. Малые колеса выполнены в виде конических шкивов, объединенных гусеницей упругоподатливого исполнения. При этом оси вращения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534165
Дата охранного документа: 27.11.2014
+ добавить свой РИД