×
13.01.2017
217.015.7815

Результат интеллектуальной деятельности: МНОГОЗОННАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002598963
Дата охранного документа
10.10.2016
Аннотация: Многозонная камера сгорания содержит корпус, имеющий головной конец, секцию камеры сгорания, расположенную ниже по потоку от головного конца, и смесительную секцию, расположенную между указанными головным концом и секцией камеры сгорания, предварительный смеситель, ступенчатый центральный корпус. Предварительный смеситель проходит от головного конца через смесительную секцию и предназначен для вывода, в первом осевом местоположении, первой смеси в секцию камеры сгорания. Ступенчатый центральный корпус расположен в кольцевом пространстве, ограниченном в предварительном смесителе, и содержит внешний корпус и внутренний корпус. Внешний корпус предназначен для вывода, во втором осевом местоположении ниже по потоку от первого осевого местоположения, второй смеси в секцию камеры сгорания. Внутренний корпус расположен в кольцевом пространстве, ограниченном во внешнем корпусе, и предназначен для вывода, в третьем осевом местоположении ниже по потоку от второго осевого местоположения, третьей смеси в секцию камеры сгорания, при этом обеспечивается независимое и отдельное регулирование вывода указанных смесей в соответствии с рабочим режимом многозонной камеры сгорания. Изобретение направлено на повышение эффективности сгорания. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0001] Изобретение, описанное в данном документе, относится к многозонной камере сгорания и более конкретно к многозонной камере сгорания, содержащей ступенчатый центральный корпус.

[0002] В газотурбинных двигателях компрессор обеспечивает сжатие поступающих газов с получением сжатого газа. Этот сжатый газ направляется в камеру сгорания, где он может быть смешан с топливом и сожжен с получением потока высокотемпературных текучих сред. Данные высокотемпературные текучие среды направляются в турбинную секцию, в которой их энергия преобразуется в механическую энергию, предназначенную для использования при выработке мощности и/или электроэнергии.

[0003] При работе в условиях полной скорости и полной нагрузки данная конфигурация может быть высокоэффективной и приводит к образованию относительно малого количества загрязняющих выбросов. Однако при работе в условиях неполной или частичной нагрузки смешивание топлива и воздуха и последующее сжигание происходят не при тех температурах и массовых расходах, которые приводят к эффективному сжиганию. Таким образом, в результате данного процесса возможно образование увеличенного количества загрязняющих выбросов, а также нежелательное снижение вырабатываемой мощности и/или электроэнергии.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0004] Согласно одному аспекту изобретения предложена многозонная камера сгорания, содержащая предварительный смеситель, предназначенный для вывода первой смеси в первичную зону секции камеры сгорания, и ступенчатый центральный корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в указанном предварительном смесителе. Ступенчатый центральный корпус содержит внешний корпус, предназначенный для вывода, у первой радиально-осевой ступени, второй смеси во вторичную зону секции камеры сгорания, и внутренний корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном во внешнем корпусе, и предназначенный для вывода, у второй радиально-осевой ступени, третьей смеси в третичную зону секции камеры сгорания.

[0005] Согласно другому аспекту изобретения предложена многозонная камера сгорания, содержащая корпус, имеющий головной конец, секцию камеры сгорания, расположенную ниже по потоку от головного конца, и смесительную секцию, расположенную между головным концом и секцией камеры сгорания, предварительный смеситель, проходящий от головного конца через смесительную секцию и предназначенный для вывода, в первом осевом местоположении, первой смеси в секцию камеры сгорания, и ступенчатый центральный корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в предварительном смесителе. Ступенчатый центральный корпус содержит внешний корпус, предназначенный для вывода, во втором осевом местоположении ниже по потоку от первого осевого местоположения, второй смеси в секцию камеры сгорания, и внутренний корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в указанном внешнем корпусе, и предназначенный для вывода, в третьем осевом местоположении ниже по потоку от второго осевого местоположения, третьей смеси в секцию камеры сгорания.

[0006] Согласно еще одному аспекту изобретения предложена многозонная камера сгорания, содержащая корпус, имеющий головной конец, секцию камеры сгорания, расположенную ниже по потоку от головного конца, и смесительную секцию, расположенную между головным концом и секцией камеры сгорания, предварительный смеситель, проходящий от головного конца через смесительную секцию и предназначенный для вывода, в первом осевом местоположении, первой смеси в секцию камеры сгорания, и ступенчатый центральный корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в предварительном смесителе. Ступенчатый центральный корпус содержит внешний корпус, предназначенный для вывода, во втором осевом местоположении ниже по потоку от первого осевого местоположения, второй смеси в секцию камеры сгорания, и внутренний корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в указанном внешнем корпусе, и предназначенный для вывода, в третьем осевом местоположении ниже по потоку от второго осевого местоположения, третьей смеси в секцию камеры сгорания.

[0007] Эти и другие преимущества и особенности станут более очевидны из нижеследующего описания при его рассмотрении совместно с чертежами.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0008] Рассматриваемое изобретение конкретно указано и четко изложено в формуле изобретения, приведенной в заключительной части описания. Вышеуказанные и другие особенности и преимущества изобретения очевидны из нижеследующего подробного описания при его рассмотрении совместно с прилагаемыми чертежами, на которых:

[0009] фиг. 1 изображает вид сбоку многозонной камеры сгорания,

[0010] фиг. 2 изображает увеличенный вид сбоку центрального корпуса многозонной камеры сгорания, показанной на фиг. 1,

[0011] фиг. 3 изображает увеличенный вид сбоку центрального корпуса, показанного на фиг. 2, в соответствии с другими вариантами выполнения.

[0012] В подробном описании рассмотрены варианты выполнения изобретения, а также его преимущества и особенности, приведенные в качестве примера со ссылкой на чертежи.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0013] На фиг. 1 изображена многозонная камера 10 сгорания турбоустановки, например газотурбинного двигателя. В иллюстративном газотурбинном двигателе компрессор обеспечивает сжатие поступающих газов с получением сжатого газа. Этот сжатый газ направляется в многозонную камеру 10 сгорания, где он может быть смешан с топливом и сожжен с получением потока высокотемпературных текучих сред. Данные высокотемпературные текучие среды направляются в турбинную секцию, в которой их энергия преобразуется в механическую энергию, предназначенную для использования при выработке мощности и/или электроэнергии.

[0014] Камера 10 содержит корпус 20, предварительный смеситель 40 и ступенчатый центральный корпус 60. Корпус 20 содержит жаровую трубу 21, которая является кольцевой и выполнена с образованием секции 211 камеры сгорания с расположенной в ней зоной сгорания, проточный патрубок 22, расположенный вокруг жаровой трубы 21 с образованием кольцевого пространства, через которое проходит по меньшей мере указанный сжатый газ, созданный компрессором, и торцевую крышку 23, ограничивающую головной конец 212 камеры 10. Секция 211 ограничена ниже по потоку от головного конца 212 смесительной секцией 213, расположенной между ними в осевом направлении.

[0015] Предварительный смеситель 40 проходит от головного конца 212 через смесительную секцию 213 и может иметь кольцевую форму или быть выполнен в виде ряда полостей, расположенных кольцевым образом. В любом случае смеситель 40 служит для приема первого количества топлива из первого топливного контура 41 и первого количества сжатого газа, созданного компрессором. Указанные первое количество топлива и первое количество сжатого газа смешиваются вдоль осевой длины смесителя 40 и выводятся в качестве первой смеси в первом осевом местоположении 70 в первичную зону 80 секции 211. Первичная зона 80 проходит назад от передней части секции 211 и может быть расположена вблизи жаровой трубы 21 в радиальном направлении.

[0016] В соответствии с фиг. 1 и 2 ступенчатый центральный корпус 60 расположен в кольцевом пространстве 61, ограниченном в смесителе 40, и содержит по меньшей мере внешний корпус 62 и внутренний корпус 63. Внешний корпус 62 служит для приема второго количества топлива из второго топливного контура 64 и второго количества сжатого газа, созданного компрессором. Указанные второе количество топлива и второе количество сжатого газа смешиваются вдоль осевой длины корпуса 62 и выводятся в качестве второй смеси во втором осевом местоположении 71, находящемся ниже по потоку от первого местоположения 70, во вторичную зону 90 секции 211. Вторичная зона 90 ограничена в радиально внутреннем направлении от первичной зоны 80 и проходит назад от второго местоположения 71. Местоположение 71 находится на осевом расстоянии L1 от местоположения 70. Таким образом, внешний корпус 62 предназначен для вывода второй смеси во вторичную зону 90 у первой радиально-осевой ступени 110.

[0017] Внутренний корпус 63 расположен в кольцевом пространстве 65, ограниченном во внешнем корпусе 62. Корпус 63 служит для приема третьего количества топлива из третьего топливного контура 66 и третьего количества сжатого газа, созданного компрессором. Указанные третье количество топлива и третье количество сжатого газа смешиваются вдоль осевой длины корпуса 63 и выводятся в качестве третьей смеси в третьем осевом местоположении 72, находящемся ниже по потоку от второго местоположения 71, в третичную зону 100 секции 211. Третичная зона 100 ограничена в радиально внутреннем направлении от вторичной зоны 90 и проходит назад от третьего местоположения 72. Местоположение 72 находится на осевом расстоянии L2 от местоположения 71. Таким образом, внутренний корпус 63 предназначен для вывода третьей смеси в третичную зону 100 у второй радиально-осевой ступени 120.

[0018] В соответствии с вариантами выполнения осевые расстояния LI и L2 могут быть равными или отличаться друг от друга в зависимости от проектных соображения и эксплуатационных требований.

[0019] Первый топливный контур 41, второй топливный контур 64 и третий топливный контур 66 выполнены независимыми друг от друга и управляются по отдельности так, что первая смесь, вторая смесь и третья смесь снабжаются топливом независимо и по отдельности. Таким образом, относительные количества топлива и сжатых газов в каждой смеси могут регулироваться независимо и отдельно в соответствии с рабочим режимом камеры 10 сгорания. Например, при работе в условиях полной скорости и полной нагрузки (FSFL) все смеси - первая, вторая и третья - могут содержать топливо и сжатые газы. В отличие от этого при работе в условиях неполной или частичной нагрузки вторая смесь и третья смесь могут содержать сжатые газы и значительно уменьшенные количества (то есть нулевые или ничтожные количества) топлива.

[0020] Как показано на фиг. 2, внешний корпус 62 может содержать первый ряд лопаток 130, а внутренний корпус 63 может содержать второй ряд лопаток 131. В соответствии с вариантами выполнения первый ряд лопаток 130 и второй ряд лопаток могут служить для придания завихрения соответственно второй смеси и третьей смеси. Указанное завихрение может быть обеспечено таким образом, что вторая смесь и третья смесь выводятся с вращением в одном направлении или с вращением в противоположных направлениях. В любом случае завихрение может быть создано с равными/аналогичными углами завихрения или различными углами завихрения. Несмотря на то, что первый ряд лопаток 130 и второй ряд лопаток 131 показаны расположенными сзади от первого осевого местоположения 70, следует понимать, что изображенный вариант приведен исключительно в качестве примера и первый ряд лопаток 130 и второй ряд лопаток 131 могут быть расположены спереди, сзади и/или на одной оси с местоположением 70.

[0021] В соответствии с фиг. 3 и согласно другим вариантам выполнения для ступенчатого центрального корпуса 60 могут быть выполнены по меньшей мере одна или более дополнительных радиально-осевых ступеней 140. Для ясности и краткости ниже описана только одна дополнительная радиально-осевая ступень 140, однако следует понимать, что данный вариант приведен исключительно в качестве примера. Если центральный корпус 60 содержит дополнительную ступень 140, указанный корпус 60 также содержит дополнительный корпус 141, расположенный между внешним корпусом 62 и внутренним корпусом 63. В дополнительный корпус 141 независимо и отдельно подаются топливо и сжатые газы, которые смешиваются вдоль осевой длины корпуса 141 и выводятся в секцию 211 в качестве четвертой смеси в четвертом осевом местоположении 142, находящемся ниже по потоку от второго местоположения 71 и выше по потоку от третьего местоположения 72. Второе местоположение 71 находятся на осевом расстоянии L1 от первого местоположения 70, четвертое местоположение 142 находится на осевом расстоянии L2 от первого местоположения 70, а третье местоположение 72 находится на осевом расстоянии L3 от первого местоположения 70. Таким образом, дополнительный корпус 141 предназначен для вывода четвертой смеси у дополнительной ступени 140.

[0022] Дополнительный корпус 141 может также содержать дополнительный ряд лопаток 143 для придания завихрения четвертой смеси в том же направлении/под тем же углом, как в первом ряде лопаток 130 и/или во втором ряде лопаток 131, либо в другом направлении/под другим углом. Как и в вышеописанном варианте, несмотря на то, что первый ряд лопаток 130, второй ряд лопаток 131 и дополнительный ряд лопаток 143 показаны расположенными сзади от первого осевого местоположения 70, следует понимать, что изображенный вариант приведен исключительно в качестве примера и первый ряд лопаток 130, второй ряд лопаток 131 и дополнительный ряд лопаток 143 могут быть расположены спереди, сзади и/или на одной оси с местоположением 70.

[0023] В соответствии с вариантами выполнения осевые расстояния L1, L2 и L3 могут быть отнесены друг от друга с одинаковым или различным осевым интервалом в зависимости от проектных соображений и эксплуатационных требований.

[0024] Несмотря на то, что изобретение подробно описано применительно только к ограниченному числу вариантов выполнения, следует понимать, что оно не ограничено указанными описанными вариантами выполнения. Напротив, изобретение может быть изменено с включением любого числа вариантов, модификаций, замен или эквивалентных конструкций, которые не описаны выше, но соответствуют сущности и объему изобретения. Кроме того, несмотря на то, что описаны различные варианты выполнения, следует понимать, что в аспекты изобретения могут входить лишь некоторые из описанных вариантов выполнения. Таким образом, изобретение не ограничено вышеприведенным описанием, а ограничено только объемом прилагаемой формулы изобретения.


МНОГОЗОННАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 171-180 из 353.
13.01.2017
№217.015.8d96

Уплотнительный узел переходного патрубка (варианты ) и турбомашина

Уплотнительный узел переходного патрубка содержит первое уплотнение и второе уплотнение, присоединенное к первому уплотнению. Второе уплотнение расположено на расстоянии от первого уплотнения для формирования прохода для охлаждающей текучей среды. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604687
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.8e5a

Блок топливных форсунок и блок камеры сгорания

Блок топливных форсунок, применяемый в турбинном двигателе, содержит группу топливных форсунок. Группа топливных форсунок расположена внутри воздушной напорной камеры, ограниченной корпусом. Каждая из указанных топливных форсунок соединена с жаровой трубой, ограничивающей камеру сгорания, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605164
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.8e6b

Устройство охлаждения платформы рабочей лопатки турбины и способ создания этого устройства охлаждения

Устройство охлаждения платформы рабочей лопатки турбины содержит платформу, расположенную между аэродинамической частью лопатки и корнем лопатки, и имеет внутренний охлаждающий канал, проходящий в радиальном направлении от места соединения с источником охлаждающей текучей среды в корне лопатки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605165
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.8ff4

Система инжекционного охлаждения и турбина (варианты)

Система инжекционного охлаждения для использования с фасонной поверхностью содержит камеру инжекционного охлаждения, пластину инжекционного охлаждения, обращенную к фасонной поверхности и имеющую прямолинейную форму, причем пластина инжекционного охлаждения имеет несколько спроецированных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605270
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.9060

Уплотнительный узел, уплотнительная вставка и способ уменьшения протечек

Изобретение относится к уплотнительному узлу для ротационной машины. Уплотнительный узел содержит уплотнительную вставку, содержащую уплотнительные пластины, образующие С-образную или коробчатую уплотнительную вставку. С-образная уплотнительная вставка имеет первый боковой участок, ширина...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603871
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.908c

Турбина и корпус турбины

Изобретение относится к энергетике. Корпус турбины содержит несколько дугообразных сегментов, имеющих фланец на каждом боковом конце для соединения с фланцем соседнего дугообразного сегмента. Фланец проходит наружу от наружной поверхности каждого дугообразного сегмента вдоль наружной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603885
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.90fa

Система и способ оценки влагосодержания потока пара

Изобретение относится к энергетике. Предложены устройство и способ оценки влагосодержания потока пара, проходящего через паровую турбину. По меньшей мере часть потока пара освещают с использованием по меньшей мере одного лазерного узла и получают множество цифровых изображений освещенной части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605790
Дата охранного документа: 27.12.2016
13.01.2017
№217.015.915b

Устройство охлаждения платформы, предназначенное для роторной лопатки турбины, и способ его изготовления

Устройство охлаждения платформы предназначено для роторной лопатки турбины, имеющей платформу, расположенную на границе сопряжения между аэродинамическим профилем и хвостовой частью, содержащей средства крепления и хвостовик, проходящий между средствами крепления и платформой. Платформа на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605791
Дата охранного документа: 27.12.2016
13.01.2017
№217.015.9234

Устройство охлаждения платформы и турбинный двигатель внутреннего сгорания

Устройство охлаждения платформы, выполненное в турбинной рабочей лопатке, содержит платформу, расположенную в области сопряжения аэродинамической части и корневой части. Рабочая лопатка имеет выполненный в ней внутренний охладительный канал, который проходит от соединения с источником...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605866
Дата охранного документа: 27.12.2016
24.08.2017
№217.015.9506

Газотурбинная система, способ изменения выходной мощности газотурбинной системы, способ расширения диапазона регулирования газотурбинной системы, способ и система для повышения эффективности газовой турбины

Газотурбинная система содержит подсистему защиты компрессора, подсистему спящего режима и подсистему управления, которая управляет подсистемой компрессора и подсистемой спящего режима. При частичных нагрузках на турбинную систему подсистема защиты компрессора поддерживает воздушный поток через...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002608533
Дата охранного документа: 19.01.2017
Показаны записи 171-180 из 295.
13.01.2017
№217.015.8b05

Система датчиков рабочей текучей среды для систем генерации электроэнергии

Изобретение относится к энергетике. Система датчиков рабочей текучей среды сконфигурирована для анализа работы системы генерации энергии. Система датчиков рабочей текучей среды содержит набор датчиков, сконфигурированный для его размещения внутри турбины, при этом указанный набор датчиков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604468
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.8b45

Тканевое уплотнение

Изобретение относится к тканевому уплотнению (100), предназначенному для использования с турбинными компонентами (90, 91). Тканевое уплотнение содержит по меньшей мере первый и второй тканевые слои (60, 65). Одна или несколько центральных прокладок (70) расположены между первым и вторым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604265
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.8b5d

Способ передачи топлива

Изобретение относится к энергетике. Способ передачи топлива включает подачу воды к по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. Также способ включает подачу масла к указанной по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. Дополнительно способ включает подачу жидкого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604152
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.8b6d

Камера сгорания (варианты) и способ распределения топлива в камере сгорания

Камера сгорания содержит пучок трубок, который проходит в радиальном направлении по меньшей мере через часть камеры сгорания. Указанный пучок трубок имеет верхнюю по потоку поверхность, отделенную в осевом направлении от нижней по потоку поверхности. Трубки проходят от верхней по потоку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604146
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.8c2b

Несущая колесная система, колесный узел и способ сборки колеса

Группа изобретений относится к области автомобилестроения, в частности к несущим колесным системам для транспортных средств. Несущая колесная система, по первому варианту, содержит корпус с расходящейся формой. Поверхности корпуса проходят от опорного фланца к концевой части со стороны ступицы,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604752
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.8d96

Уплотнительный узел переходного патрубка (варианты ) и турбомашина

Уплотнительный узел переходного патрубка содержит первое уплотнение и второе уплотнение, присоединенное к первому уплотнению. Второе уплотнение расположено на расстоянии от первого уплотнения для формирования прохода для охлаждающей текучей среды. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604687
Дата охранного документа: 10.12.2016
13.01.2017
№217.015.8e5a

Блок топливных форсунок и блок камеры сгорания

Блок топливных форсунок, применяемый в турбинном двигателе, содержит группу топливных форсунок. Группа топливных форсунок расположена внутри воздушной напорной камеры, ограниченной корпусом. Каждая из указанных топливных форсунок соединена с жаровой трубой, ограничивающей камеру сгорания, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605164
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.8e6b

Устройство охлаждения платформы рабочей лопатки турбины и способ создания этого устройства охлаждения

Устройство охлаждения платформы рабочей лопатки турбины содержит платформу, расположенную между аэродинамической частью лопатки и корнем лопатки, и имеет внутренний охлаждающий канал, проходящий в радиальном направлении от места соединения с источником охлаждающей текучей среды в корне лопатки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605165
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.8ff4

Система инжекционного охлаждения и турбина (варианты)

Система инжекционного охлаждения для использования с фасонной поверхностью содержит камеру инжекционного охлаждения, пластину инжекционного охлаждения, обращенную к фасонной поверхности и имеющую прямолинейную форму, причем пластина инжекционного охлаждения имеет несколько спроецированных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605270
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.9060

Уплотнительный узел, уплотнительная вставка и способ уменьшения протечек

Изобретение относится к уплотнительному узлу для ротационной машины. Уплотнительный узел содержит уплотнительную вставку, содержащую уплотнительные пластины, образующие С-образную или коробчатую уплотнительную вставку. С-образная уплотнительная вставка имеет первый боковой участок, ширина...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603871
Дата охранного документа: 10.12.2016
+ добавить свой РИД