КРЕПЕЖНАЯ СИСТЕМА

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к узлу для закрепления наружных элементов, и в частности, к узлу для укладки сайдингов из любого материала.

Уровень техники

Настоящее изобретение относится к области закрепления наружных элементов на плоских поверхностях. Наружные плоские кровли или фасады обычно выполняются из досок, к примеру - деревянных полос, устанавливаемых на каркасе, который образован, в частности, панелями, предварительно закрепленными на полу или стене.

На сегодняшний день известны деревянные сайдинговые системы - так называемые системы «шпунт-паз», без разомкнутых стыков между полосами сайдинга. В контексте систем этого типа предлагается способ, включающий в себя закрепление панелей на водонепроницаемом уплотнении (обычно - резиноподобной сетке), на котором закрепляются доски сайдинга посредством вбивания гвоздей в шпунты, предусмотренные для этой цели. Шпунт одной доски соединяется в замок с пазом соседней к ней доски, специально профилированным для этой цели. Поскольку сайдинги недостаточно вентилируются, обычно начинает образовываться гниль, разрушая опорную конструкцию сайдинга.

Другие системы характеризуются незаметными креплениями и разомкнутыми стыками и имеют аналогичные недостатки. Разомкнутые стыки между досками сайдинга обеспечивают улучшенную вентиляцию сайдингов. Тем не менее крепления выполнены за счет профилированных пазов по краям досок, что приводит к скоплениям дождевой воды и способствует гниению и распространению водорослей и насекомых на конструкции. Кроме того, дерево может коробиться, поскольку в силу капиллярного эффекта завершающая доска соприкасается с сайдингом, который пропитан влагой, проникающей в дерево. Это приводит к увеличению влажности воздуха на нижней стороне завершающей доски по сравнению с влажностью воздуха на верхней стороне, в результате чего поверхностные деревянные полосы прогибаются и выглядят неэстетично.

Цель настоящего изобретения - устранить, по меньшей мере, часть отрицательных аспектов, присутствующих в известном уровне техники.

Раскрытие изобретения

Первый аспект настоящего изобретения касается узла для закрепления элемента на опорной поверхности.

Этот узел включает в себя, по меньшей мере, один рельс, содержащий нижнюю сторону, верхнюю сторону и выступающую часть. Нижняя сторона соприкасается с опорной поверхностью. Кроме того, узел включает в себя, по меньшей мере, одну по существу прямоугольную монтажную часть, содержащую плитку-основание, которая имеет нижнюю сторону и верхнюю сторону, причем верхняя сторона содержит средства крепления. Узел включает в себя и, по меньшей мере, один закрепляемый элемент, к примеру, доску или полосу сайдинга. Этот элемент имеет нижнюю сторону, содержащую, по меньшей мере, одну выемку. Эта выемка сконфигурирована так, чтобы быть соединенной в замок со средствами крепления монтажной части.

Этот, по меньшей мере, один рельс образует С-образный профиль, раскрытый на своей верхней стороне. Профиль задает ширину профиля и высоту профиля. С-образный профиль приспособлен для вмещения монтажной части. Рельс содержит также зубчатую поверхность, продолжающуюся на его верхней стороне.

Плитка-основание монтажной части имеет ширину, которая по существу соответствует ширине профиля рельса, и толщину, которая по существу соответствует высоте профиля рельса. Это позволяет поступательно перемещать монтажную часть вдоль профиля и удерживать эту часть. Кроме того, плитка-основание содержит на своей нижней стороне структуру с, по меньшей мере, одним зубцом, предназначенную для взаимодействия с указанной зубчатой поверхностью, когда монтажная часть удерживается рельсом.

Другой аспект настоящего изобретения касается рельсового устройства для закрепления элемента на опорной поверхности. Рельс имеет нижнюю сторону и верхнюю сторону, при этом нижняя сторона соприкасается с опорной поверхностью. Рельс образует С-образный профиль, который раскрыт на своей верхней стороне. Профиль задает ширину профиля и высоту профиля. С-образный профиль приспособлен для вмещения приспособленной монтажной части. Рельс содержит и зубчатую поверхность, продолжающуюся на его верхней стороне.

Еще один аспект настоящего изобретения касается устройства на базе монтажной части. Монтажная часть имеет по существу прямоугольную форму. Монтажная часть содержит плитку-основание, имеющую нижнюю сторону и верхнюю сторону. Верхняя сторона содержит средства крепления, приспособленные для закрепления закрепляемого элемента. Плитка-основание монтажной части имеет ширину, по существу соответствующую ширине профиля рельса, и толщину, по существу соответствующую высоте профиля приспособленного рельса, что позволяет поступательно перемещать монтажную часть вдоль указанного профиля и удерживать монтажную часть в приспособленном рельсе. Плитка-основание содержит также на своей нижней стороне структуру с, по меньшей мере, одним зубцом, предназначенную для взаимодействия с указанной зубчатой поверхностью, когда монтажная часть удерживается указанным приспособленным рельсом.

Еще один аспект настоящего изобретения касается закрепляемого элемента, служащего элементом сайдинга, причем этот элемент имеет нижнюю сторону, снабженную, по меньшей мере, одной выемкой. Эта, по меньшей мере, одна выемка приспособлена для взаимодействия со средствами крепления приспособленной монтажной части.

Предпочтительно, чтобы средства крепления монтажной части включали в себя, по меньшей мере, одну лапу, которая может быть по существу перпендикулярна плитке-основанию. Лапа может быть снабжена на одной стороне, по меньшей мере, одним шипом, который отходит от лапы под прямыми углами к ней. Предпочтительно, чтобы шип был рассчитан на взаимодействие с соответствующим ему по профилю пазом, расположенным в стенке выемки закрепляемого элемента.

Лапу монтажной части и выемку фиксируемого элемента предпочтительно сконфигурировать так, чтобы, по меньшей мере, часть нижней стороны (111) фиксируемого элемента упиралась в верхнюю поверхность (128) рельса (120), когда указанная лапа соединена в замок с указанной выемкой (112).

Средства крепления и выемку с пазом предпочтительно сконфигурировать так, чтобы закрепляемый элемент мог быть присоединен к монтажной части с помощью первого движения - посредством вставки лапы в выемку без проникновения шипа в паз, и таким образом, чтобы элемент мог быть затем перемещен в направлении, перпендикулярном первому движению, для соединения шипа и паза в замок.

Предпочтительно, чтобы шип был расположен в верхней части лапы.

Предпочтительно, чтобы монтажная часть содержала, по меньшей мере, один упор на верхней стороне плитки-основания. Этот, по меньшей мере, один упор может быть расположен на стороне, противоположной стороне лапы, поддерживающей шип. Предпочтительно, чтобы упор был съемный.

Предпочтительно, чтобы монтажная часть содержала на одном из своих торцов шпунт, а на противоположном ему торце - паз, приспособленный для вмещения шпунта соседней монтажной части.

Предпочтительно, чтобы монтажная часть была сформована за одно целое из пластика или композиционного материала.

Предпочтительно, чтобы рельс содержал на одном из своих торцов шпунт, а на противоположном ему торце - паз, приспособленный для вмещения шпунта соседнего рельса.

Предпочтительно, чтобы рельс был сформован за одно целое из пластика или композиционного материала.

Рельс и/или монтажная часть могут быть выполнены посредством экструзии пластика или композиционного материала.

Предпочтительно, чтобы закрепляемый элемент представлял собой полосу сайдинга, имеющую нижнюю сторону, снабженную, по меньшей мере, одним продольным углублением с пазом, который рассчитан на взаимодействие с, по меньшей мере, одним шипом приспособленной монтажной части. Полоса сайдинга может быть выполнена из дерева.

Еще один аспект настоящего изобретения касается фасадной конструкции, содержащей полосы сайдинга, закрепленные на вертикальной опоре, а также рельсы и монтажные части по любому из предыдущих пунктов, для закрепления указанных полос сайдинга.

Другой аспект настоящего изобретения касается способа закрепления элемента на поверхности, причем этот способ базируется на устройстве, содержащем рельсы и монтажные части, определенные выше. Этот способ включает в себя следующие операции:

- закрепление рельса на поверхности;

- вдвигание монтажной части в рельс;

- установку элемента на монтажной части путем вставки лапы монтажной части в выемку элемента, и

- перемещение элемента в направлении шипа, расположенного на указанной лапе, чтобы вдвинуть указанный шип в указанный стыкующийся с ним паз, расположенный в стенке указанной выемки.

Предпочтительно, чтобы на рельс могла быть насажена другая аналогичная монтажная часть для поддержания другого соседнего элемента, причем эта другая монтажная часть размещается так, чтобы ее упор препятствовал смещению первого элемента вдоль оси рельса.

Предпочтительно, чтобы на опоре мог быть закреплен другой аналогичный рельсовый элемент, служащий продолжением первого рельса.

Предпочтительно, чтобы закрепляемые элементы представляли собой доски или полосы сайдинга, имеющие нижнюю сторону, снабженную, по меньшей мере, одним продольным углублением, причем это, по меньшей мере, одно углубление содержит паз, рассчитанный на взаимодействие с, по меньшей мере, одним шипом приспособленной монтажной части.

Узел по настоящему изобретению позволяет также укладывать сайдинги быстро и с высокой точностью на горизонтальных или вертикальных поверхностях, в частности - фасадах. Система позволяет укладывать сайдинги с незаметными креплениями и использует минимум резьбового крепежа. Доски сайдинга не контактируют с другими деревянными элементами, и обеспечивается вентиляция этих досок, поэтому они прослужат гарантированно долго.

Краткое описание чертежей

Настоящее изобретение будет описано далее со ссылкой на примеры, которые будут проиллюстрированы фигурами. Фигуры не ограничивают объем настоящего изобретения.

Фиг. 1 - схематичное боковое сечение устройства по настоящему изобретению, в предпочтительной конфигурации.

Фиг. 2 - схематичный вид сверху устройства по настоящему изобретению, в предпочтительной конфигурации.

Фиг. 3а - схематичный вид сверху устройства по настоящему изобретению, в предпочтительной конфигурации.

Фиг. 3b, 3c, 3d и 3e - схематичное боковое сечение устройства по настоящему изобретению в предпочтительной конфигурации, с включением закрепляемого элемента.

Фиг. 4 - схематичное боковое сечение устройства по настоящему изобретению, в другой предпочтительной конфигурации.

Фиг. 5 - вид в перспективе предпочтительного рельса по настоящему изобретению.

Фиг. 6 - сечение предпочтительного рельса по настоящему изобретению.

Фиг. 7 - вид снизу торцов предпочтительного рельса по настоящему изобретению.

Фиг. 8 - вид сбоку предпочтительной конфигурации монтажной части по настоящему изобретению.

Фиг. 9 - вид в перспективе предпочтительной конфигурации монтажной части по настоящему изобретению.

Фиг. 10а и 10b - вид в перспективе и вид сбоку вставки, которая может служить заменой упору монтажной части по настоящему изобретению.

Фиг. 11 - вид сбоку другой предпочтительной конфигурации монтажной части по настоящему изобретению.

Фиг. 12 - вид в перспективе другой предпочтительной конфигурации монтажной части по настоящему изобретению.

Фиг. 13 - сечение предпочтительной конфигурации элемента, закрепляемого с использованием устройства по настоящему изобретению.

Осуществление изобретения

Настоящее изобретение будет описано далее посредством предпочтительного варианта его осуществления и со ссылкой на сопроводительные чертежи. Схожие ссылочные позиции на чертежах соответствуют схожим понятиям в различных примерах осуществления настоящего изобретения. К примеру, крепежный узел по настоящему изобретению обозначен позициями 001, 101, 201.

В соответствии с фиг. 1 и 2, узел 001 по настоящему изобретению включает в себя, по меньшей мере, один крепежный рельсовый элемент 020, имеющий С-образный профиль 024. Предпочтительно, чтобы нижняя сторона 021 рельса соприкасалась с опорой 002. Предпочтительно, чтобы рельс 020 крепился к опоре посредством резьбового крепежа. Опора 002 соответствует, к примеру, стене, которую покрывают сайдингом. В типичном случае рельсовый элемент 020 ориентирован на опоре вертикально. Как видно из фиг. 2, С-образный профиль имеет выемку, которая ориентирована в направлении верхней стороны 022 рельса и задает ширину 025 профиля и высоту 026 профиля.

Узел 001 включает в себя также, по меньшей мере, одну монтажную часть 030. Монтажная часть 030 имеет прямоугольную форму и служит для соединения между собой этого, по меньшей мере, одного рельса, который крепится к опоре 002, и закрепляемого элемента. Часть 030 содержит плитку-основание 031, имеющую толщину 033 и ширину 034. Предпочтительно, чтобы толщина 033 по существу соответствовала высоте 026 профиля рельса 020. Точно так же предпочтительно, чтобы ширина 033 по существу соответствовала ширине 025 профиля рельса 020. Это позволяет поступательно перемещать монтажную часть 030 в профиле рельса 020. В самом деле, для закрепления монтажной части на рельсе не требуется никаких отдельных средств механического соединения, таких как винт или гвоздь. Это обеспечивает быстрое возведение каркаса, который сможет удерживать закрепляемые элементы, к примеру, полосы сайдинга из дерева, металла или композиционного материала.

Предпочтительно, чтобы узел 001 использовался для закрепления сайдинга на вертикальной стене. Специалисту в данной области техники будут очевидны другие формы применения узла, к примеру, укладка полос паркета или полос потолочного покрытия на горизонтальной опоре. Предпочтительно, чтобы этот, по меньшей мере, один закрепляемый элемент продолжался в направлении, перпендикулярном направлению, в котором продолжается этот, по меньшей мере, один рельс. В типичном случае полоса сайдинга поддерживается серией рельсов, на каждый из которых насажена, по меньшей мере, одна монтажная часть.

На верхней поверхности 039 монтажной части имеется, по меньшей мере, одно средство 040 крепления. Средство 040 крепления сконфигурировано так, чтобы вмещать закрепляемый элемент, к примеру полосу сайдинга. Предпочтительно, чтобы средство 040 крепления могло соединяться в замок со стыкующейся с ним структурой на нижней стороне закрепляемого элемента, причем эта нижняя сторона обращена к монтажной части и не видна после укладки.

Средство крепления предпочтительно сконфигурировать так, чтобы закрепляемый элемент, соединенный в замок с указанным средством 040 крепления, упирался в поверхность 028 С-образного профиля рельса 020, причем эта поверхность образована выступающей частью рельса, как показано на фиг. 2.

Чтобы оптимизировать способ фиксации и крепления монтажной части на рельсе, предпочтительно предусмотреть, по меньшей мере, одну зубчатую поверхность 027, продолжающуюся на верхней стороне 022 рельса 020.

В этом случае монтажная часть 030 содержит, по меньшей мере, одну структуру с, по меньшей мере, одним стыкующимся зубцом или пазом 043 на своей нижней стороне 032. Эта структура с, по меньшей мере, одним зубцом 043 может входить в зацепление с этой, по меньшей мере, одной зубчатой поверхностью 027 рельса 020, обеспечивая поступательное перемещение монтажной части 030 вдоль рельса 300 с определенным шагом. Это позволяет позиционировать монтажную часть на рельсе точным и воспроизводимым образом.

На фиг. 3a изображена структура по фиг.2, при этом показан еще и фиксируемый элемент 110, такой как полоса сайдинга. Нижняя сторона 111 фиксируемого элемента, по меньшей мере, частично, упирается в верхнюю поверхность 128 С-образного профиля рельса 120. При такой конфигурации между верхней поверхностью 139 монтажной части и нижней поверхностью 111 фиксируемого элемента образовано вентилируемое пространство 105. Вентилируемое пространство 105 дает уверенность в том, что устройство достаточно аэрируется, что повышает срок его службы.

Фиксируемый элемент 110 прочно зафиксирован, поскольку плотно прижат к рельсу 120. Средство 140 крепления монтажной части плотно прижимает фиксируемый элемент к поверхности 128 рельса.

В соответствии с фиг. 3b и 3c предпочтительно, чтобы средство 140 крепления монтажной части содержало, по меньшей мере, одну выступающую лапу 141, которая ориентирована перпендикулярно плитке-основанию 131. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения на поверхности 131 расположена пара лап или серия пар лап 141. Это средство крепления позволяет вмещать закрепляемый элемент 110. Длина этой, по меньшей мере, одной выступающей лапы 141 такова, что лапа соединена в замок с выемкой 112, расположенной на нижней стороне фиксируемого элемента, и в то же время прижимает элемент 110 к рельсу, как показано на фиг. 3d и фиг. 3e. Как видно из фиг. 3d, особенно предпочтительно сконфигурировать лапу 141 так, чтобы по своей длине она выдавалась над поверхностью 128 рельса 120 на длину p, когда монтажная часть насажена на рельс. Длина p приблизительно равна глубине выемки 112. Такая конфигурация позволяет прочно закрепить элемент на рельсе. Действительно, монтажная часть способна плотно прижимать нижнюю сторону 111 элемента 110 к поверхности 128 рельса 120. В идеальном случае длина p должна быть меньше глубины выемки менее чем на миллиметр.

Предпочтительно, чтобы каждая лапа 141 была снабжена шипом 142, продолжающимся перпендикулярно лапе на одной из ее сторон. Предпочтительно, чтобы шип 142 был рассчитан на взаимодействие с соответствующим ему по профилю пазом 113, расположенным в стенке углубления или продольной выемки 112 закрепляемого элемента 110.

Предпочтительно, чтобы шипы 142 всех лап 141 были ориентированы на одной и той же стороне их соответствующих лап. Эта предпочтительная конфигурация позволяет легко закрепить полосу 110 сайдинга на соответствующей монтажной части 130. Это показано на фиг. 3b и 3d, в разрезах А-А и В-В соответственно. Сначала закрепляемую полосу 110 располагают на монтажной части 130 таким образом, чтобы лапы 141 и шипы 142 вошли в соответствующую, по меньшей мере, одну выемку 112. Затем полосу 110 перемещают так, чтобы шипы 142 вошли в соответствующие им пазы 113, как показано на фиг. 3c и 3e. В случае полосы сайдинга, закрепляемой на вертикальной опоре, соответствующее перемещение выполняется книзу, что позволяет прочно зафиксировать элемент сайдинга на крепежной части.

Предпочтительно, чтобы каждое углубление 112 закрепляемого элемента имело входное сечение, которое несколько шире входного сечения лап, снабженных шипами, чтобы указанные лапы могли легче входить в соответствующие им углубления.

На фиг. 4 изображена предпочтительная монтажная часть. Предпочтительно, чтобы монтажная часть 230, используемая для соединения между собой опорного рельса 220 и закрепляемого элемента 210, содержала, по меньшей мере, один упор 235, который отходит от верхней стороны 239 плитки-основания 231 и расположен на крае плитки по другую сторону от шипов 242. Позиция этого, по меньшей мере, одного упора 235 выбирается так, чтобы при перемещении полосы 210 для состыковки между собой пазов и шипов полоса пришла в соприкосновение с упором. Предпочтительно, чтобы этот упор располагался на краю монтажной части 230, поскольку в таком случае указанный упор позволяет в ходе монтажа сайдинга обозначить размер дистанцирования относительно соседней полосы 210′ сайдинга.

После того как монтажная часть закреплена и полоса сайдинга установлена в изображенную позицию, акт закрепления следующей монтажной части 230′ (над монтажной частью 230) вызывает зажимание полосы 210 сайдинга. Действительно, упор 235′ второй монтажной части размещается вплотную к полосе 210 сайдинга, препятствуя любому ее смещению в направлении соскакивания этой полосы. Таким образом, упор 235, 235′ выполняет двойную функцию - зажимания и дистанцирования друг относительно друга смежных полос.

При устранении этого, по меньшей мере, одного упора 225′, к примеру - посредством дробления, освобождается доступ к нижней полосе 210 сайдинга, которую затем можно опять переместить вверх и снять. После размещения на монтажной части новой полосы сайдинга возможно закрепить, к примеру - посредством склеивания, на месте первоначального упора 235′ распорку тех же размеров и снова зажать тем самым полосу сайдинга.

На фиг. 5, 6 и 7 изображен особенно предпочтительный рельсовый элемент 320 по настоящему изобретению. В целях облегчения центрирования рельсовых элементов во время монтажа рельсовый элемент 320 - что предпочтительно - снабжен на одном из своих торцов шпунтом 328, а на противоположном ему торце - пазом 329 для вмещения шпунта соседнего рельсового элемента. Таким образом, рельсовые элементы закрепляются на своей опоре торцом к торцу посредством вставки шпунта одного рельса в паз соседнего к нему рельса. Это позволяет быстро смонтировать в один ряд рельс, содержащий серию элементов.

Фигуры 8 и 9 иллюстрируют предпочтительные примеры осуществления монтажной части 330.

В целях облегчения центрирования монтажных частей 330 во время монтажа плитка-основание 331 - что предпочтительно - снабжена на одном из своих торцов шпунтом 337, а на противоположном ему торце - пазом 338 для вмещения шпунта соседней к ней монтажной части.

Предпочтительную плитку-основание 331 предпочтительно выполнять таким образом, чтобы она имела центральное ребро жесткости заданной толщины, и зоны утонения, которые - что предпочтительно - образуют уклоны, нисходящие от центрального ребра к краям в целях облегчения удаления воды, скапливающейся в этих частях.

Предпочтительно, чтобы предпочтительная монтажная часть 330 содержала, по меньшей мере, одно гнездо 336 для крепления вставки, служащей запасным упором. Вставка 350 этого типа, изображенная на фиг. 10, имеет средства 351 крепления для вставки ее в соответствующее гнездо 336. Таким образом, можно заменять полосу сайдинга и закреплять запасную полосу без помощи склеивания. Это позволяет легко заменять полосы сайдинга без снятия соседних полос.

Фиг. 11 и 12 иллюстрируют альтернативный пример осуществления монтажной части 430 по вышеописанному принципу. Средства 440 крепления включают в себя две разнесенные пары лап 441, снабженных шипами 442, на верхней стороне 439 плитки-основания 431. Полоса 410 сайдинга, показанная в сечении на фиг. 13 и соответствующая монтажной части 430, имеет на своей нижней стороне 411 два углубления 412, 413, расположенные таким образом, чтобы быть соединенными в замок с двумя соответствующими парами шипов 442.

Предпочтительно, чтобы рельсовый элемент и/или монтажная часть, образующие часть узла по настоящему изобретению, выполнялись посредством литья под давлением пластика или композиционного материала в формы, выполненные для этой цели. Предпочтительно использовать полиамид РА, предпочтительно - с армирующим наполнителем из стекловолокон. Из уровня техники известны и другие подходящие армирующие наполнители.

Предпочтительный способ выполнения рельсового элемента и монтажной части, образующих часть узла по настоящему изобретению, включает в себя экструзию пластика или композиционного материала. Для этой цели выполняется экструзионная головка, соответствующая профилю рельса.

Преимуществом использования полимерных материалов являются улучшенные свойства материала по отношению к разнородным метеорологическим условиям, таким как тепло или дождь. В противоположность деревянным каркасам, на которых сегодня закрепляется большинство сайдингов, полимерные материалы не деформируются или деформируются лишь незначительно, под действием тепла или холода. Аналогичным образом, в отличие от дерева эти материалы позволяют исключить риски инфильтрации под действием влаги, и в то же время обеспечивают длительный срок службы сайдинга.

Узел по настоящему изобретению позволяет также укладывать сайдинги быстро и с высокой точностью на горизонтальных или вертикальных поверхностях и, в частности - фасадах. В случае сайдинга из деревянных досок они не контактируют с другими деревянными элементами, и поскольку обеспечивается вентиляция досок, они прослужат гарантированно долго. Крепежные элементы не видны после установки.

В типичном случае сайдинг завершают с помощью нескольких рельсов, каждый из которых располагают на одной поверхности параллельно друг другу. Предпочтительно, чтобы эта, по меньшей мере, одна полоса сайдинга продолжалась перпендикулярно линии протяженности рельсов. В типичном случае оси рельсов разнесены на 60 см. Толщина рельса в типичном случае - 6 см. В соответствии с вышеописанным, узел по настоящему изобретению допускает вентиляцию полос сайдинга на значительной части поверхности рельса, что повышает срок службы сайдинга.

Настоящее описание не ограничивает объем правовой охраны настоящего изобретения, который обнаружится из приведенной далее формулы настоящего изобретения.