×
10.06.2016
216.015.4a30

Результат интеллектуальной деятельности: ДЕРЖАТЕЛЬ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ НАПИТКОВ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002587120
Дата охранного документа
10.06.2016
Аннотация: Изобретение относится к складному держателю контейнеров для напитков, в частности для автомобилей. Складной держатель содержит крепежную пластину, опорное кольцо, закрепленное на крепежной пластине с возможностью поворота, удерживающий кронштейн, закрепленный на крепежной пластине с возможностью поворота, а также опорную пластину, закрепленную на удерживающем кронштейне с возможностью поворота. При этом поворотные оси опорного кольца и удерживающего кронштейна расположены на одной линии на крепежной пластине. Опорная пластина закреплена на удаленном конце удерживающего кронштейна с возможностью поворота в направлении, противоположном направлению поворота опорного кольца. Протяженность как удерживающего кронштейна, так и опорной пластины такова, что в сложенном состоянии они помещаются внутри опорного кольца. Достигается особенно плоское нерабочее положение складного держателя контейнеров для напитков с использованием минимального количества конструктивных элементов. 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к складному держателю контейнеров для напитков, содержащему крепежную пластину, опорное кольцо, закрепленное на крепежной пластине с помощью шарнирного соединения с возможностью поворота, удерживающий кронштейн, закрепленный с возможностью поворота на крепежной пластине, а также опорную пластину, закрепленную с возможностью поворота на удерживающем кронштейне.

Уровень техники

Из публикации ЕР 0968877 А2 известен держатель контейнеров для напитков с удерживающим выступом, выполненный с возможностью перемещения из основного положения в удерживающее положение, в котором контур выступа удерживает вставленный в держатель контейнер для напитков, и с крышкой, выполненной с возможностью перемещения из закрытого положения в открытое положение, при этом держатель содержит фиксирующее устройство, которое фиксирует удерживающий выступ в основном положении и освобождает его при открывании крышки.

Из патента US 4,434,961 известен складной держатель контейнеров для напитков, выполненный с возможностью поворота вокруг двух поперечно расположенных осей для компенсации колебаний судна или другого транспортного средства. Держатель содержит крепежную пластину, к которой прикреплена с возможностью поворота удерживающая пластина. На удерживающей пластине, в свою очередь, расположен удерживающий кронштейн, выполненный с возможностью раскладывания, на котором расположено с возможностью поворота опорное кольцо. На опорном кольце расположен шарнирный удерживающий кронштейн, на конце которого шарнирно закреплена опорная пластина для основания контейнера для напитков.

Раскрытие изобретения

Задача настоящего изобретения заключается в создании складного держателя контейнеров для напитков, в частности для автомобилей, выполненного с возможностью перемещения между разложенным рабочим положением и сложенным плоским нерабочим положением, при этом в нерабочем положении являющегося особенно плоским. Кроме того, держатель должен состоять по возможности из минимального количества конструктивных элементов.

Данная задача решается с помощью складного держателя контейнеров для напитков, раскрытого в формуле изобретения.

Благодаря тому, что оси поворота опорного кольца и удерживающего кронштейна расположены на крепежной пластине на одной линии, и что опорная пластина закреплена на удаленном конце удерживающего кронштейна с возможностью поворота в направлении, противоположном направлению поворота опорного кольца, и что размеры (протяженность) удерживающего кронштейна и опорной пластины позволяют им в сложенном состоянии помещаться внутри опорного кольца, возможно осуществление такого держателя контейнеров для напитков, который в сложенном состоянии будет занимать очень мало места и практически не будет возвышаться над поверхностью крепления. Это является особенно важным из соображений безопасности при эксплуатации устройства в автомобиле. Подобный держатель подходит, прежде всего, для задних мест легковых автомобилей, где установочное пространство ограничено.

Особым преимуществом является то, что крепежная пластина, удерживающий кронштейн и опорное кольцо вставляются друг в друга вдоль оси поворота, обеспечивая тем самым экономию пространства в сложенном состоянии за счет того, выступающее опорное кольцо обрамляет мелкие детали.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения крепежная пластина охватывается крепежным кронштейном вдоль оси поворота. Также будет целесообразным, если удерживающий кронштейн соответственно будет охватываться опорным кольцом вдоль оси поворота.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения опорная пластина содержит на своей стороне, обращенной к удерживающему кронштейну, углубления для полного вмещения удерживающего кронштейна в сложенном состоянии. Таким образом, в сложенном состоянии может быть достигнуто максимально компактное расположение, поскольку опорная пластина и удерживающий кронштейн будут лежать друг на друге без необходимости дополнительного пространства для этих деталей и в то же время окружены опорным кольцом.

Также в предпочтительном варианте осуществления изобретения опорная пластина имеет примерно такую же длину, как и удерживающий кронштейн.

В сложенном состоянии габаритные размеры держателя будут ограничены только диаметром опорного кольца и максимальной толщиной материала, из которого оно выполнено.

Краткое описание чертежей

Другие подробности, признаки и преимущества изобретения приведены в описании фигур чертежей в соответствии с вариантом осуществления, на которых показаны:

на Фиг.1 показан схематичный перспективный вид держателя контейнеров для напитков в сложенном состоянии;

на Фиг.2 показан схематичный перспективный вид держателя, изображенного на Фиг.1, в процессе раскладывания;

на Фиг.3 показан схематичный перспективный вид держателя, изображенного на Фиг.1, в разложенном состоянии, и

на Фиг.4 показан схематичный перспективный вид держателя, изображенного на Фиг.1, в частично разложенном состоянии.

Осуществление изобретения

На чертежах показан держатель 2 контейнеров для напитков в нише 1 спинки сиденья автомобиля.

Держатель 2 содержит крепежную пластину 3, приклеенную или привинченную по всей плоскости к поверхности ниши спинки сиденья. На верхней стороне крепежной пластины 3 шарнирно закреплено опорное кольцо 4 с возможностью поворота вокруг оси А. Опорное кольцо 4 препятствует выскальзыванию установленного контейнера для напитков наружу или вниз.

Также на верхней части крепежной пластины 3 шарнирно закреплен U-образный удерживающий кронштейн 5 с возможностью поворота вокруг той же оси А. При этом удерживающий кронштейн 5 расположен на оси А между опорным кольцом 4 и крепежной пластиной 3 и, таким образом, практически охватывается опорным кольцом 4. Опорное кольцо 4 и удерживающий кронштейн 5 выполнены с возможностью поворота вокруг оси А независимо друг от друга.

Опорная пластина 6 закреплена на удаленном конце 5а удерживающего кронштейна 5 с возможностью поворота в направлении, противоположном направлению поворота опорного кольца 4. Опорная пластина 6 содержит на своей стороне 6а, обращенной к удерживающему кронштейну 5, углубления 7 для полного вмещения ребер 8 удерживающего кронштейна 5 в сложенном состоянии.

Опорная пластина 6 может поворачиваться только на примерно 90 градусов так же, как и опорное кольцо 4 в противоположном направлении, таким образом находиться в разложенном или сложенном состоянии (сравнивая Фиг.3 и Фиг.1). Опорная пластина 6 должна быть особенно надежно зафиксирована в разложенном состоянии, чтобы удерживать контейнер для напитков.

Как удерживающий кронштейн 5, так и опорная пластина 6 расположены таким образом, что в сложенном состоянии они помещаются внутри опорного кольца 4. Следовательно, разложенная опорная пластина 6 загнута поверх удерживающего кронштейна 5, чтобы при этом ребра 8 удерживающего кронштейна попадали в углубления 7. Затем опорное кольцо 4 поворачивают вокруг оси А вниз к поверхности ниши спинки сиденья для получения сложенного состояния или поворачивают в обратном направлении для получения разложенного состояния.

Для этой цели опорная пластина 6 имеет примерно такую же протяженность, как и удерживающий кронштейн 5.

Как уже было упомянуто, удерживающий кронштейн 5 также может поворачиваться вместе с опорной пластиной 6 или без нее, вместе с опорным кольцом 4 или без него вокруг оси А, а именно, вверх, примерно на 90 градусов, как показано на Фиг.4. В этом положении происходит фиксация и удерживающего кронштейна 5, и опорного кольца 4 таким образом, что происходит образование поверхности для установки контейнеров.

Список ссылочных позиций

1 Ниша спинки сиденья

2 Держатель

3 Крепежная пластина

4 Опорное кольцо

5 Удерживающий кронштейн

5а Конец удерживающего кронштейна

6 Опорная пластина

6а Сторона опорной пластины

7 Углубление

8 Ребро удерживающего кронштейна

А Ось.


ДЕРЖАТЕЛЬ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ НАПИТКОВ
ДЕРЖАТЕЛЬ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ НАПИТКОВ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 500.
27.10.2015
№216.013.88f6

Повышение эффективности лазерной системы зажигания

Изобретение относится к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания. Технический результат - повышение надежности воспламенения топливной смеси. Для этого предложен способ для лазерной системы зажигания для работы по меньшей мере в двух режимах, основанных на четырехтактном цикле...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566665
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8908

Способ и система контроля преждевременного зажигания

Изобретение относится к системам управления автомобильным двигателем при обнаружении преждевременного зажигания. Техническим результатом является ликвидация преждевременного зажигания. Предложен способ управления двигателем, предназначенный для уменьшения количества случаев преждевременного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566683
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.89c5

Компенсация кислородосодержащих видов топлива в дизельном двигателе

Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ и система управления ДВС в которых определяют фактор компенсации топлива (FCF), с помощью которого рассчитывают количество кислородсодержащего топлива, смешанного с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566872
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.89c6

Синергические конфигурации scr/doc для снижения выбросов дизельного двигателя

Изобретение относится к устранению NOx и неметановых углеводородов из выхлопов дизельного двигателя. Система двигателя моторного транспортного средства, содержащая первый дизельный окислительный катализатор, выполненный с возможностью получения выхлопных газов из двигателя, и устройство SCR,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566873
Дата охранного документа: 27.10.2015
10.11.2015
№216.013.8ac3

Способ и система определения расположения шин транспортного средства со сдвоенными задними шинами

Группа изобретений относится к контролю и регулировке давления в шинах транспортного средства, а именно к способу и системе определения положения шин транспортного средства со сдвоенными задними шинами. Способ определения положения шин транспортного средства, имеющего передние шины и пару...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567130
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8ac6

Независимая подвеска задних колес

Группа изобретений относится к независимой подвеске задних колес. Система подвески колес транспортного средства включает первый компонент, шарнирно соединенный с частью транспортного средства, образующей угол с вертикальной плоскостью, проходящей через продольную ось транспортного средства,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567133
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8c4c

Скошенный демпфер для топливного инжектора

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС) транспортных средств. Предложен цилиндр двигателя с прямым впрыском топлива, содержащий топливный инжектор 32 прямого впрыска, расположенный в отверстии 36 инжектора головки цилиндра 14. Скошенная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567523
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8e27

Способ и система контроля преждевременного зажигания

Изобретение относится к управлению двигателем автомобиля в ответ на обнаружение преждевременного зажигания. В способе использования двигателя обогащают смесь цилиндра и ограничивают нагрузку на двигатель на первое значение в ответ на периодическое преждевременное зажигание в цилиндре. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568000
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8f0b

Способ инкрементного формования детали с последовательными охватывающими поверхностями

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к способу инкрементного формования детали. Осуществляют инкрементное формование первой выпуклой монотонной охватывающей поверхности в первом направлении, а затем инкрементное формование второй вогнутой монотонной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568228
Дата охранного документа: 10.11.2015
20.11.2015
№216.013.8f95

Способ диагностики топливных форсунок

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен способ диагностики топливной форсунки, в котором для уравновешивания крутящих моментов, производимых цилиндром двигателя, производят регулирование количества впрыскиваемого топлива или начало/конец синхронизации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568373
Дата охранного документа: 20.11.2015
Показаны записи 41-50 из 302.
27.10.2015
№216.013.88f6

Повышение эффективности лазерной системы зажигания

Изобретение относится к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания. Технический результат - повышение надежности воспламенения топливной смеси. Для этого предложен способ для лазерной системы зажигания для работы по меньшей мере в двух режимах, основанных на четырехтактном цикле...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566665
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8908

Способ и система контроля преждевременного зажигания

Изобретение относится к системам управления автомобильным двигателем при обнаружении преждевременного зажигания. Техническим результатом является ликвидация преждевременного зажигания. Предложен способ управления двигателем, предназначенный для уменьшения количества случаев преждевременного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566683
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.89c5

Компенсация кислородосодержащих видов топлива в дизельном двигателе

Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ и система управления ДВС в которых определяют фактор компенсации топлива (FCF), с помощью которого рассчитывают количество кислородсодержащего топлива, смешанного с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566872
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.89c6

Синергические конфигурации scr/doc для снижения выбросов дизельного двигателя

Изобретение относится к устранению NOx и неметановых углеводородов из выхлопов дизельного двигателя. Система двигателя моторного транспортного средства, содержащая первый дизельный окислительный катализатор, выполненный с возможностью получения выхлопных газов из двигателя, и устройство SCR,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566873
Дата охранного документа: 27.10.2015
10.11.2015
№216.013.8ac3

Способ и система определения расположения шин транспортного средства со сдвоенными задними шинами

Группа изобретений относится к контролю и регулировке давления в шинах транспортного средства, а именно к способу и системе определения положения шин транспортного средства со сдвоенными задними шинами. Способ определения положения шин транспортного средства, имеющего передние шины и пару...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567130
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8ac6

Независимая подвеска задних колес

Группа изобретений относится к независимой подвеске задних колес. Система подвески колес транспортного средства включает первый компонент, шарнирно соединенный с частью транспортного средства, образующей угол с вертикальной плоскостью, проходящей через продольную ось транспортного средства,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567133
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8c4c

Скошенный демпфер для топливного инжектора

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС) транспортных средств. Предложен цилиндр двигателя с прямым впрыском топлива, содержащий топливный инжектор 32 прямого впрыска, расположенный в отверстии 36 инжектора головки цилиндра 14. Скошенная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567523
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8e27

Способ и система контроля преждевременного зажигания

Изобретение относится к управлению двигателем автомобиля в ответ на обнаружение преждевременного зажигания. В способе использования двигателя обогащают смесь цилиндра и ограничивают нагрузку на двигатель на первое значение в ответ на периодическое преждевременное зажигание в цилиндре. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568000
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8f0b

Способ инкрементного формования детали с последовательными охватывающими поверхностями

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к способу инкрементного формования детали. Осуществляют инкрементное формование первой выпуклой монотонной охватывающей поверхности в первом направлении, а затем инкрементное формование второй вогнутой монотонной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568228
Дата охранного документа: 10.11.2015
20.11.2015
№216.013.8f95

Способ диагностики топливных форсунок

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен способ диагностики топливной форсунки, в котором для уравновешивания крутящих моментов, производимых цилиндром двигателя, производят регулирование количества впрыскиваемого топлива или начало/конец синхронизации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568373
Дата охранного документа: 20.11.2015
+ добавить свой РИД