×
20.05.2016
216.015.41b7

Результат интеллектуальной деятельности: ВПРЫСКИВАНИЕ ТОПЛИВА ПОД НАКЛОНОМ В ЩЕЛЕВОЕ ОТВЕРСТИЕ ЗАВИХРИТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

Авторы

№ охранного документа
0002584385
Дата охранного документа
20.05.2016
Аннотация: Изобретение относится к энергетике. Камера сгорания для газовой турбины, содержащая предкамеру, имеющую центральную ось, и завихритель, который установлен на предкамере. Завихритель охватывает предкамеру в окружном направлении относительно центральной оси. Завихритель содержит поверхность основания, которая образует часть щелевого отверстия, выполненного с возможностью впрыскивать через него в предкамеру смесь окислитель/топливо, причем поверхность основания располагается в плоскости основания. Завихритель дополнительно содержит топливный инжектор, который размещается на поверхности основания таким образом, чтобы обеспечить возможность впрыскивать в щелевое отверстие топливо в направлении впрыскивания топлива, причем первый компонент направления впрыскивания топлива не параллелен нормали плоскости основания. Также представлен способ функционирования камеры сгорания. Изобретение позволяет обеспечить правильный профиль пламени. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Область техники

Настоящее изобретение относится к камере сгорания для газовой турбины и к способу функционирования камеры сгорания.

Уровень техники

Имеется задача уменьшить температуру на поверхности вспомогательной горелки внутри камеры сгорания газовой турбины и уменьшить эмиссию вредных веществ, таких как оксиды азота NOx и/или монооксид углерода CO. Высокие температуры внутри камеры сгорания ведут к более высокой эмиссии CO и NOx. В частности, внутри камеры сгорания смешивание топлива и газа (воздуха) считается важнейшим вопросом при решении задачи уменьшения температуры и тем самым уменьшения эмиссии вредных веществ.

Обычно камера сгорания содержит завихритель, через который впрыскивается топливо, типично в виде нескольких потоков, например, основное топливо и вспомогательное топливо. Вспомогательное топливо типично впрыскивается вспомогательной горелкой, обычно в направлении вдоль центральной оси камеры сгорания, причем вспомогательное топливо используется для управления пламенем камеры сгорания, в котором сгорает основное топливо. Впрыскиваемое вспомогательное топливо создает заданную форму пламени внутри камеры сгорания. Поток основного топлива подается через завихритель в камеру сгорания в целом в тангенциальном направлении относительно центральной оси камеры сгорания. Впрыскиваемые потоки основного топлива и вспомогательного топлива могут быть жидкими или газообразными. Сгорание обеспечивается с помощью потока по существу несгораемого газа, содержащего окислитель, который вначале смешивается с топливом в горелке.

Внутри камеры сгорания в центре вспомогательной горелки вблизи поверхности вспомогательной горелки может образоваться высокая концентрация топлива в смеси газа, например воздуха, и топлива из-за обратной циркуляции впрыснутых газа и топлива. Поэтому имеется задача уменьшить концентрацию топлива в насыщенной топливной смеси в центре горелки вблизи поверхности вспомогательной горелки и расположить зону реакции, в которой происходит воспламенение пламени, дальше от поверхности вспомогательной горелки, чтобы уменьшить высокие температуры вспомогательной горелки.

Документ WO2009/056425A2 раскрывает камеру сгорания для газовой турбины, которая содержит камеру сгорания с головкой горелки, поверхностью горелки и радиальным завихрителем. Основное топливо впрыскивается через завихритель в центр камеры сгорания. Топливные форсунки для вспомогательного топлива, которые прикреплены к поверхности вспомогательной горелки, впрыскивают вспомогательное топливо в камеру сгорания. Вспомогательное топливо впрыскивается с индивидуальным направлением завихрения и с заданным углом впрыскивания, чтобы получить желаемый профиль пламени внутри камеры сгорания.

Документ US5267442A раскрывает топливную форсунку с эксцентриковым отверстием основного контура. Топливная форсунка, которая включает в себя завихритель для воздуха, впрыскивает топливо непосредственно на поверхность предварительного образования пленки завихрителя для воздуха.

Документ US5761906A раскрывает систему топливного инжектора, содержащую экранирующие средства для образования карманов с высокой концентрацией топлива в турбине с газообразным или жидким топливом. Поток воздуха подается через завихритель в центр камеры сгорания, где поток воздуха смешивается с топливом, которое впрыскивается форсунками внутри завихрителя. Далее, экранирующие средства экранируют подачу топлива от потока воздуха по меньшей мере в одной области системы топливного инжектора таким образом, что образуются карманы с высокой концентрацией топлива.

Сущность изобретения

Целью настоящего изобретения является создание камеры сгорания, обеспечивающей правильный профиль пламени.

Эта цель достигается камерой сгорания для газовой турбины и способом функционирования камеры сгорания согласно независимым пунктам формулы изобретения.

Согласно первому аспекту настоящего изобретения предлагается камера сгорания для газовой турбины. Камера сгорания содержит предкамеру и завихритель. Предкамера имеет центральную ось. Завихритель установлен на предкамере, причем завихритель охватывает предкамеру в окружном направлении относительно центральной оси. Завихритель содержит поверхность основания, которая образует часть щелевого отверстия, выполненного с возможностью впрыскивать через нее в предкамеру смесь окислитель/топливо. Поверхность основания располагается в плоскости основания. Нормаль плоскости основания, в частности, например, по меньшей мере один компонент нормали, параллельна осевому направлению относительно центральной оси.

Завихритель дополнительно содержит топливный инжектор, который размещается на поверхности основания таким образом, чтобы обеспечить возможность впрыскивать в щелевое отверстие топливо, в частности топливный газ, в заданном направлении впрыскивания топлива. Первый компонент направления впрыскивания топлива не параллелен нормали плоскости основания. Другими словами, топливный инжектор не впрыскивает топливо в направлении впрыскивания, которое параллельно центральной оси.

Согласно другому аспекту настоящего изобретения, предлагается способ функционирования описанной выше камеры сгорания. Согласно этому способу, топливо впрыскивается в щелевое отверстие в направлении впрыскивания топлива, причем первый компонент направления впрыскивания топлива не параллелен нормали плоскости основания.

Камера сгорания может представлять собой камеру сгорания кольцевого или трубчатого типа. Камера сгорания может иметь цилиндрическую или овальную форму. Камера сгорания может содержать основную камеру сгорания и предкамеру с секцией завихрителя. Центральная ось предкамеры может быть линией симметрии предкамеры. В секции завихрителя на предкамере установлен завихритель, который охватывает центральную ось предкамеры.

Завихритель содержит щелевые отверстия, выполненные с возможностью впрыскивать через них в камеру сгорания смесь окислитель/топливо, состоящую из окислителя и топлива, в виде нескольких завихренных потоков. Завихритель может представлять собой, в частности, радиальный завихритель. Топливо впрыскивается топливным инжектором в соответствующее щелевое отверстие.

Смесь окислитель/топливо, которая течет через щелевые отверстия завихрителя, направляется в целом тангенциально относительно центральной оси, когда она входит в соответствующем потоке в предкамеру. Далее, смесь окислитель/топливо перемещается внутри предкамеры в направлении, компонент которого параллелен осевому направлению центральной оси внутри предкамеры, до тех пор, пока смесь окислитель/топливо не войдет в основную камеру сгорания.

Вспомогательная горелка, содержащая поверхность горелки, может быть прикреплена к секции завихрителя предкамеры. Топливный инжектор для вспомогательного топлива размещается на поверхности вспомогательной горелки для впрыскивания вспомогательного топлива в предкамеру. Вспомогательное топливо впрыскивается в целом вдоль осевого направления центральной оси предкамеры. Далее, поверхность горелки может располагаться, в частности, в плоскости основания.

Через щелевое отверстие завихрителя подается окислитель. Топливный инжектор впрыскивает топливо в щелевое отверстие, так что образуется смесь окислитель/топливо.

В качестве окислителя может использоваться, например, воздух или сжатый воздух. Топливо, которое впрыскивается топливным инжектором, может быть в газообразном состоянии, т.е. топливный газ, или в жидком состоянии, т.е. жидкое топливо.

Завихритель выполнен с возможностью впрыскивать смесь окислитель/топливо, т.е. окислитель, такой как (сжатый) воздух, и топливо, в предкамеру. Топливо может впрыскиваться в щелевое отверстие завихрителя таким образом, что образуется смесь окислитель/топливо. Смесь окислитель/топливо входит в предкамеру с помощью завихрителя. Кроме того, вспомогательное топливо впрыскивается топливными инжекторами для вспомогательного топлива, причем вспомогательное топливо перемещается в целом в направлении вдоль осевого направления. Вспомогательное топливо направляет смесь окислитель/топливо, впрыснутую завихрителем, вдоль осевого направления. В центральной области камеры сгорания имеет место обратный поток смеси окислитель/топливо (этот обратный поток необходим для поддержания непрерывного горения), так что продукты сгорания из смеси окислитель/топливо текут обратно в центральную область вблизи поверхности вспомогательной горелки. В результате здесь образуется так называемый рециркуляционный пузырь, в котором воспламененная смесь окислитель/топливо, направляемая центральным обратным потоком к поверхности горелки, создает в центре поверхности вспомогательной горелки высокие температуры.

Согласно обычным решениям, топливо, которое впрыскивается топливным инжектором в щелевое отверстие завихрителя, впрыскивается в направлении впрыскивания топлива, которое выровнено параллельно осевому направлению центральной оси.

Согласно решению настоящего изобретения, топливо впрыскивается топливным инжектором в направлении впрыскивания топлива, имеющем первый компонент, который не параллелен нормали плоскости основания и, в частности, не параллелен центральной оси предкамеры.

Другими словами, топливный инжектор впрыскивает топливо в щелевое отверстие завихрителя в направлении впрыскивания топлива, которое имеет по меньшей мере один первый компонент, который не параллелен относительно центральной оси. Тем самым топливо направляется ближе к плоскости основания в месте впрыскивания в камеру сгорания и тем самым ближе к поверхности вспомогательной горелки, в сравнении с направлением впрыскивания топлива, которое параллельно нормали плоскости основания и осевому направлению центральной оси предкамеры, соответственно.

Тем самым, за счет обеспечения направления впрыскивания топлива, которое проходит ближе к поверхности вспомогательной горелки, область реакции, в которой выходит и воспламеняется насыщенная часть смеси, т.е. окислитель/топливо, например, вблизи центра поверхности вспомогательной горелки, уменьшается, т.е. уменьшается диаметр зоны реакции. Тем самым уменьшается центральная часть поверхности вспомогательной горелки, в которой возникают высокие температуры.

Тем самым, впрыскивание завихрителем смеси окислитель/топливо более пологим образом, т.е. с первым компонентом направления впрыскивания топлива, который не параллелен нормали плоскости основания, и/или с компонентом направления впрыскивания топлива, который параллелен поверхности основания, положительно влияет на распределение части смеси окислитель/топливо в центральной области поверхности вспомогательной горелки. В частности, обеспечиваются более низкие пиковые температуры на поверхности вспомогательной горелки. Кроме того, обеспечивается более эффективное расположение насыщенной части смеси окислитель/топливо в центральной области на расстоянии от поверхности вспомогательной горелки. Кроме того, вблизи поверхности вспомогательной горелки образуется меньше точек перегрева, так что уменьшаются локальные карманы с высоким содержанием COx и NOx, которые могут, например, привести к большой эмиссии вредных веществ и осаждению сажи на топливных инжекторах или вокруг топливных инжекторов. Кроме того, за счет изменения конструкции, т.е. выравнивания топливного инжектора, достигается лучшая стабилизация пламени, например, улучшенная стабильность пламени и меньшая динамика горения.

Топливный инжектор размещается на поверхности основания таким образом, что направление впрыскивания топлива (т.е. его первый компонент) имеет угол впрыскивания между плоскостью основания и направлением впрыскивания топлива, причем угол впрыскивания находится в пределах между (приблизительно) 20° и (приблизительно) 70°. Подходящий результат может быть получен при обеспечении угла впрыскивания (приблизительно) 45° в том месте, где топливо входит в щелевое отверстие завихрителя.

Топливный инжектор содержит инжекционную трубку, причем инжекционная трубка выровнена относительно поверхности основания таким образом, чтобы обеспечить возможность впрыскивать топливо в щелевое отверстие в направлении впрыскивания топлива. В частности, трубка может содержать форсунку в выходной части для топлива.

Инжекционная трубка может иметь цилиндрическую форму, содержащую центральную ось. Инжекционная трубка продолжается вдоль центральной оси. Инжекционная трубка может быть выровнена относительно плоскости основания таким образом, что ее центральная ось параллельна направлению впрыскивания топлива. Тем самым инжекционная трубка и ее центральная ось не параллельны нормали плоскости основания. Другими словами, трубка продолжается под углом и под наклоном от поверхности основания завихрителя. В частности, инжекционная трубка содержит отверстие для топлива (например, форсунка), которое образовано на торцевой поверхности свободного конца инжекционной трубки. Тем самым, если инжекционная трубка выровнена таким образом, что ее центральная ось параллельна направлению впрыскивания топлива, топливо может выходить через отверстие для топлива вдоль направления впрыскивания топлива от торцевой поверхности инжекционной трубки.

Согласно другому примеру варианта воплощения, трубка выступает от поверхности основания в щелевое отверстие. Например, выходная часть трубки может располагаться на расстоянии относительно поверхности основания завихрителя. Тем самым могут быть получены лучшие характеристики потока смеси окислитель/топливо внутри щелевого отверстия завихрителя.

Согласно другому примеру варианта воплощения, завихритель содержит лопатку с боковой стенкой, которая образует щелевое отверстие вместе с поверхностью основания. Топливный инжектор дополнительно размещается на поверхности основания таким образом, чтобы обеспечить возможность впрыскивать топливо в щелевое отверстие со вторым компонентом направления впрыскивания топлива. Второй компонент, в частности, приблизительно перпендикулярен боковой поверхности или стенке. Другими словами, топливо впрыскивается перпендикулярно боковой стенке лопатки. Тем самым может быть создана турбулентность, которая может быть полезна для получения гомогенной смеси окислитель/топливо и для образования желаемого профиля пламени внутри камеры сгорания.

В частности, лопатка может иметь три стеновых участка и тем самым может образовать треугольную форму, в которой описанная выше боковая стенка, перпендикулярно которой впрыскивается топливо в дополнительном направлении впрыскивания топлива, является самым большим стеновым участком из трех. Тем самым боковая стенка имеет самую большую поверхность по сравнению с другими двумя стеновыми участками. Тем самым топливо впрыскивается перпендикулярно самому большому стеновому участку (т.е. боковой стенке) лопатки, которая частично образует щелевое отверстие.

Согласно другому примеру варианта воплощения, завихритель также содержит топливный инжектор для дополнительного топлива, который размещается на поверхности основания. Тем самым дополнительное топливо может впрыскиваться в щелевое отверстие, так что внутри завихрителя окислитель смешивается с топливом. Дополнительным топливом может быть топливный газ или жидкое топливо. Тем самым смесь окислитель/топливо выходит из завихрителя и течет в камеру сгорания. В частности, топливо и дополнительно топливо, текущие через щелевые отверстия завихрителя, обеспечивают вместе в рабочем режиме приблизительно от 90% до 95% общей потребности в топливе газовой турбины. Топливный инжектор для дополнительного топлива может впрыскивать дополнительное топливо в направлении впрыскивания топлива и в дополнительном направлении впрыскивания топлива, как было описано выше для топливного инжектора.

Согласно другому примеру варианта воплощения, поверхность основания образует часть дополнительного щелевого отверстия, выполненного с возможностью впрыскивать через него в камеру сгорания другое топливо. Завихритель дополнительно содержит топливный инжектор для другого топлива, который размещается на поверхности основания таким образом, чтобы обеспечить возможность впрыскивать другое топливо в дополнительное щелевое отверстие в направлении впрыскивания другого топлива. Другой первый компонент направления впрыскивания другого топлива не параллелен нормали плоскости основания.

В частности, множество дополнительных щелевых отверстий с соответствующими топливными инжекторами может размещаться по всей окружности завихрителя. Каждое из множества щелевых отверстий может быть образовано расположенными на расстоянии друг от друга по окружности лопатками, которые закреплены на поверхности основания.

Поверхность основания может быть, в частности, поверхностью опорной пластины завихрителя, на которой установлены лопатки завихрителя или от которой поднимаются лопатки завихрителя. «Основание» означает продольный конец завихрителя относительно центральной оси, предпочтительно продольный конец, который направлен в направлении от камеры сгорания и в направлении головки горелки.

Следует отметить, что описанные варианты воплощения изобретения относятся к различным объектам изобретения. В частности, некоторые варианты воплощения были описаны для устройства согласно формуле изобретения, тогда как другие варианты воплощения были описаны для способа согласно формуле изобретения. Однако специалисту в этой области техники будет понятно из приведенного выше и последующего описания, если не указано иное, что дополнительно к любой комбинации признаков, относящихся к одному типу объектов изобретения, также и любая комбинация между признаками, относящимися к различным объектам изобретения, в частности, между признаками устройства согласно изобретению и признаками способа согласно изобретению, считается раскрытой в этой заявке.

Краткое описание чертежей

Описанные выше и дополнительные аспекты настоящего изобретения станут очевидны из описываемых далее примеров вариантов воплощения и будут пояснены с их помощью. Изобретение далее будет описано более подробно со ссылкой на примеры вариантов воплощения, которые не ограничивают изобретение.

Фиг. 1 показывает камеру сгорания для газовой турбины согласно примеру варианта воплощения настоящего изобретения.

Фиг. 2 показывает завихритель согласно примеру варианта воплощения изобретения.

Фиг. 3 показывает схематический вид части завихрителя согласно примеру варианта воплощения настоящего изобретения.

Фиг. 4 показывает схематично завихритель на фиг. 3 в разрезе по линии IV-IV согласно примеру варианта воплощения настоящего изобретения.

Подробное описание

Изображения на чертежах являются схематическими. Следует отметить, что на различных чертежах подобные или идентичные элементы обозначаются одинаковыми ссылочными позициями.

На фиг. 1 показана камера 100 сгорания для газовой турбины. Камера 100 сгорания содержит предкамеру 101, имеющую центральную ось 102, и завихритель 103, который установлен на предкамере 101.

Завихритель 103 охватывает предкамеру 101 в окружном направлении относительно центральной оси 102. Завихритель 103 содержит поверхность 104 основания, которая образует часть щелевого отверстия 201 (см. фиг. 2), выполненного с возможностью впрыскивать через него в предкамеру 101 смесь окислитель/топливо. Поверхность 104 основания располагается в плоскости 106 основания. В примере варианта воплощения, показанном на фиг. 1, компонент нормали (n) плоскости 106 основания параллелен осевому направлению относительно центральной оси 102.

Завихритель 103 дополнительно содержит топливный инжектор 107, который размещается на поверхности 104 основания таким образом, чтобы обеспечить возможность впрыскивать в щелевое отверстие 201 топливо в направлении 108 впрыскивания топлива. В частности, направление 108 впрыскивания топлива соответствует ориентации выпускного отверстия топливного инжектора 107.

Как показано на фиг. 1, первый компонент направления 108 впрыскивания топлива не параллелен нормали (n) плоскости 106 основания.

В частности, топливный инжектор 107 размещается на поверхности 104 основания таким образом, что направление 108 впрыскивания топлива имеет угол θ впрыскивания между плоскостью 106 основания и направлением 108 впрыскивания топлива, причем угол θ впрыскивания приблизительно равен 45°.

Кроме того, как показано на фиг. 1, вспомогательная горелка 110, которая содержит поверхность 111 вспомогательной горелки, установлена на завихрителе 103. В частности, поверхность 111 вспомогательной горелки располагается в плоскости 106 основания или по существу параллельна плоскости 106 основания. Вспомогательная горелка 110 содержит топливный инжектор 112 для вспомогательного топлива, который размещается на поверхности 111 вспомогательной горелки для впрыскивания вспомогательного топлива в предкамеру 101.

Вспомогательное топливо впрыскивается через топливные инжекторы 112 для вспомогательного топлива в основном вдоль осевого направления относительно центральной оси 102. Вспомогательное топливо образует разделительный слой и фронт 105 пламени. Топливные инжекторы 112 для вспомогательного пламени могут располагаться вдоль окружного направления на поверхности 111 вспомогательной горелки таким образом, что впрыскиваемое вспомогательное топливо образует центральную круговую зону, внутри которой воспламеняется топливо (т.е. смесь окислитель/топливо). Эта центральная зона может быть названа зоной реакции RZ. Вокруг зоны реакции RZ, т.е. между стенками предкамеры 101 и разделительным слоем, образуемым вспомогательным топливом, смесь окислитель/топливо впрыскивается завихрителем 103.

Топливо впрыскивается в щелевое отверстие 201 (см. фиг. 2) завихрителя 103 топливными инжекторами 107 в направлении 108 впрыскивания топлива. В соответствии с описываемым решением направление 108 впрыскивания топлива располагается под наклоном и не параллельно относительно нормали (n) плоскости 106 основания и тем самым не параллельно центральной оси 102. Смесь окислитель/топливо впрыскивается завихрителем 103 в предкамеру 101 и направляется после входа в предкамеру 101 с помощью вспомогательного топлива вдоль осевого направления центральной оси 102. На заданном расстоянии от поверхности 111 вспомогательной горелки вдоль центральной оси 102 поток вспомогательного топлива ослабевает, и продукты предварительного сгорания смеси окислитель/топливо резко текут назад к поверхности 111 вспомогательной горелки вдоль центральной оси 102 внутри центральной области и зоны реакции RZ, соответственно.

Внутри щелевых отверстий 201 завихрителя 101 окислитель может смешиваться с (основным) топливом таким образом, чтобы образуемая в результате смесь окислитель/топливо могла быть воспламенена после прохождения фронта 105 пламени. Точка перегрева располагается вблизи поверхности 111 вспомогательной горелки в центральной зоне реакции RZ из-за обратного потока воспламененной смеси окислитель/топливо. Часть поверхности 111 вспомогательной горелки в зоне реакции RZ имеет определенный диаметр (d). Благодаря решению согласно настоящему изобретению диаметр (d) части поверхности 111 вспомогательной горелки в зоне реакции RZ уменьшается за счет наклонного расположения направления 108 впрыскивания топлива для топлива, которое впрыскивается в щелевое отверстие 201. Как можно увидеть из фиг.1, топливо и тем самым смесь окислитель/топливо впрыскиваются из завихрителя 103 пологим образом относительно плоскости 106 основания. Направление 108 впрыскивания топлива не параллельно относительно нормали (n) плоскости 106 основания. За счет этого также уменьшается диаметр (d) части поверхности 111 вспомогательной горелки внутри зоны реакции RZ и тем самым также уменьшается общий нагрев вспомогательной горелки 110.

Кроме того, насыщенная смесь окислитель/топливо внутри зоны реакции RZ, которая располагается вблизи поверхности 111 вспомогательной горелки, также уменьшается.

На фиг. 2 показан подробный вид завихрителя 103. Завихритель 103 содержит множество щелевых отверстий 201. Каждое щелевое отверстие 201 образовано расположенными на расстоянии друг от друга по окружности лопатками 203 и поверхностью 104 основания. Смесь окислитель/топливо, которая течет через щелевые отверстия 201, направляется приблизительно тангенциально относительно центральной оси 102. В центре завихрителя 103 показана поверхность 111 вспомогательной горелки. Топливные инжекторы 112 для вспомогательного топлива могут размещаться по окружности вокруг центральной оси 102 в поверхности 111 вспомогательной горелки.

Топливные инжекторы 107 установлены в некоторых из щелевых отверстий 201 или, в частности, во всех щелевых отверстиях 201, причем через топливные инжекторы 107 топливо впрыскивается в щелевые отверстия 201 в описанном выше желаемом направлении 108 впрыскивания топлива.

Кроме того, топливные инжекторы 202 для дополнительного топлива могут быть установлены в некоторых из щелевых отверстий 201 или во всех щелевых отверстиях 201. Топливные инжекторы 202 для дополнительного топлива впрыскивают дополнительное (жидкое или газообразное) топливо. Дополнительное топливо может смешиваться внутри щелевых отверстий 201 с топливом, которое впрыскивается топливным инжектором 107, и с окислителем.

На фиг. 2 ссылочными позициями обозначены не все щелевые отверстия 201 и соответствующие инжекторы 107, 202, чтобы обеспечить лучший общий вид.

На фиг. 3 показан более подробный вид части завихрителя 103. Щелевые отверстия 201 образованы поверхностью 104 основания и лопатками 203. На фиг. 3 показан второй компонент направления 108 впрыскивания топлива. Как можно увидеть на фиг. 3, второй компонент направления 108 впрыскивания топлива направлен приблизительно перпендикулярно боковой стенке 301 лопаток 203. В частности, дополнительный угол впрыскивания топлива второго компонента направления 108 впрыскивания топлива между вторым компонентом направления 108 впрыскивания топлива и боковой стенкой 301 приблизительно равен 90°. В других примерах вариантов воплощения дополнительный угол впрыскивания топлива второго компонента направления 108 впрыскивания топлива может быть в пределах между 0° и 90°, например (приблизительно) 45°. Тем самым, дополнительный угол впрыскивания топлива второго компонента направления 108 впрыскивания топлива может быть направлен таким образом, что впрыскиваемое топливо (которое впрыскивается топливным инжектором 107) содержит в области, где топливо выходит из топливного инжектора 107, направление во внутренний объем предкамеры 101 или направление, противоположное внутреннему объему предкамеры 101.

Тем самым, за счет впрыскивания топлива топливным инжектором 107 под углом впрыскивания и под дополнительным углом впрыскивания во впрыскиваемом потоке топлива может быть создана турбулентность, так что возможно получить лучшие свойства смеси окислитель/топливо.

На фиг. 4 показан вид в разрезе по линии IV-IV на фиг. 3. На фиг. 4 топливный инжектор 107 образован трубкой 401, через которую может впрыскиваться топливо в предпочтительном направлении 108 впрыскивания топлива. В частности, на фиг. 4 показан первый компонент направления 108 впрыскивания топлива. Первый компонент направления 108 впрыскивания топлива содержит угол θ впрыскивания между поверхностью 104 основания и вторым компонентом направления 108 впрыскивания топлива. Кроме того, на фиг. 4 показаны лопатки 203, которые образуют щелевое отверстие 201.

Кроме того, как можно увидеть на фиг. 4, поверхность 104 основания может содержать углубление, причем в области углубления размещается топливный инжектор 107. В качестве альтернативы, топливный инжектор 107 может выступать от поверхности 104 основания в щелевое отверстие 201 (не показано на фиг. 4).

Следует отметить, что термин «содержит» не исключает другие элементы или этапы, и использование единственного числа не исключает множественного числа. Кроме того, элементы, описанные для различных вариантов воплощения, могут комбинироваться друг с другом. Следует отметить, что указанные в формуле изобретения ссылочные позиции не ограничивают объем формулы изобретения.


ВПРЫСКИВАНИЕ ТОПЛИВА ПОД НАКЛОНОМ В ЩЕЛЕВОЕ ОТВЕРСТИЕ ЗАВИХРИТЕЛЯ
ВПРЫСКИВАНИЕ ТОПЛИВА ПОД НАКЛОНОМ В ЩЕЛЕВОЕ ОТВЕРСТИЕ ЗАВИХРИТЕЛЯ
ВПРЫСКИВАНИЕ ТОПЛИВА ПОД НАКЛОНОМ В ЩЕЛЕВОЕ ОТВЕРСТИЕ ЗАВИХРИТЕЛЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 801-810 из 1 427.
29.12.2017
№217.015.f151

Система для определения состояния токосъемника

Изобретение относится к токоприемникам транспортных средств. Система для определения состояния токосъемника транспортного средства содержит устройство с видеокамерами для цифровой съемки изображений токосъемника и устройство для оценки записанных изображений на основе технологии сбора, передачи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638887
Дата охранного документа: 18.12.2017
29.12.2017
№217.015.f161

Способ установления бесперебойного соединения связи и устройство связи

Изобретение относится к системам связи. В способе установления бесперебойного соединения связи с устройством связи, сопряженным с промышленной системой автоматизации, устанавливают первое соединение связи между первым и вторым устройством связи в соответствии с протоколом управления передачей с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638880
Дата охранного документа: 18.12.2017
29.12.2017
№217.015.f1b5

Энергосберегающий режим для системы сигнализации железнодорожной системы

Техническое решение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для энергосбережения в работе поста централизации. Способ эксплуатации системы сигнализации железнодорожной системы, в котором система сигнализации содержит первый компьютер и по меньшей мере один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636993
Дата охранного документа: 29.11.2017
29.12.2017
№217.015.f200

Устройство, имеющее анод для генерации рентгеновского излучения

Изобретение относится к области рентгенотехники. Анод для генерации рентгеновского излучения имеет держатель и удерживаемый держателем слой мишени. При этом слой мишени включает в себя средний участок и краевой участок. Анод предусмотрен для того, чтобы подвергаться воздействию пучка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636752
Дата охранного документа: 28.11.2017
29.12.2017
№217.015.f2e4

Целлюлозный материал с пропиткой и применение этого целлюлозного материала

Изобретение относится к целлюлозному материалу с пропиткой, повышающей электропроводность целлюлозного материала, пригодному в качестве изоляционного материала для трансформатора. Пропитка целлюлозных волокон состоит из полиэтиленимина. При этом электропроводность целлюлозного материала по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637554
Дата охранного документа: 05.12.2017
29.12.2017
№217.015.f311

Устройство для защиты от наползания

Устройство (1) для предотвращения наползания рельсовых транспортных средств (5) друг на друга содержит проходящий в продольном направлении и полый внутри энергопоглощающий элемент (2), который имеет крепежную сторону (3) для крепления на рельсовом транспортном средстве (5) и обращенную от этой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637081
Дата охранного документа: 29.11.2017
29.12.2017
№217.015.f32c

Сварка алитированных компонентов и алитированный компонент

Изобретение относится к способу ремонта компонента газовой турбины и компоненту газовой турбины, подвергнутому ремонту указанным способом. Проводят алитирование субстрата (4) с образованием диффузионного слоя (6) глубиной от 150 до 300 мкм и покрывающего слоя (7) толщиной 100 мкм на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637201
Дата охранного документа: 30.11.2017
29.12.2017
№217.015.f42a

Рельсовое транспортное средство с полностью погружаемым сцепным устройством

Изобретение относится к рельсовому транспортному средству. Рельсовое транспортное средство содержит ходовую часть и опирающуюся на нее конструкцию транспортного средства с расположенной на торцевой стороне рельсового транспортного средства жесткой несущей конструкцией, а также держатель....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637833
Дата охранного документа: 07.12.2017
29.12.2017
№217.015.f499

Устройство для эксплуатации, по меньшей мере, одного потребителя электроэнергии рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к подаче электроэнергии к оборудованию транспортных средств с электротягой. Устройство для эксплуатации потребителя электроэнергии рельсового транспортного средства выполнено с возможностью работы от произведенной в процессе торможения электроэнергии. Устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637837
Дата охранного документа: 07.12.2017
29.12.2017
№217.015.f508

Способ изготовления ротора для реактивного электродвигателя

Изобретение относится к области электротехники, в частности к способу изготовления ротора для реактивного электродвигателя. Технический результат - улучшение рабочих характеристик реактивного электродвигателя. Способ изготовления ротора для реактивного электродвигателя включает этапы, на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637518
Дата охранного документа: 05.12.2017
Показаны записи 801-810 из 943.
26.08.2017
№217.015.e25e

Компоновка устройства переключения

Изобретение относится к компоновке устройства переключения и предназначено для обеспечения безопасного относительного движения контактной группы. Устройство переключения включает в себя первую контактную группу (11), а также вторую контактную группу (12). Первая контактная группа (11) имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625809
Дата охранного документа: 19.07.2017
26.08.2017
№217.015.e262

Электрическая машина с улучшенным охлаждением лобовой части обмотки

Изобретение относится к электротехнике, а именно к охлаждению электрической машины, содержащей ориентированный вдоль роторной оси (1) ротор (2), расположенный концентрично роторной оси (1) статор (3) и по меньшей мере одну расположенную концентрично роторной оси (1) лобовую часть (4) обмотки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625727
Дата охранного документа: 18.07.2017
26.08.2017
№217.015.e2b2

Предоставление сетевых адресов сетевым абонентам

Изобретение относится к технологиям сетевой связи. Технический результат заключается в повышении скорости передачи данных в сети. Способ предоставления сетевых адресов для сетевых абонентов сегментированной сети (1) с несколькими подсетями (111), которые, соответственно, через маршрутизатор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625934
Дата охранного документа: 19.07.2017
26.08.2017
№217.015.e2b4

Устройство связи для эксплуатируемой с избыточностью промышленной сети связи и способ эксплуатации устройства связи

Изобретение относится к технологиям сетевой связи. Технический результат заключается в повышении скорости передачи данных. Устройство связи содержит: по меньшей мере первый и второй блок передачи и приема, которые имеют, соответственно, интерфейс для сетевого соединения промышленной сети связи,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625935
Дата охранного документа: 19.07.2017
26.08.2017
№217.015.e362

Способ эксплуатации газотурбинного двигателя, включающего в себя систему рециркуляции воздуха оболочки камер сгорания

Изобретение относится к энергетике. Способ эксплуатации газотурбинного двигателя, при котором во время работы газотурбинного двигателя при полной нагрузке клапанную систему поддерживают в закрытом положении для того, чтобы по существу предотвратить проход воздуха через систему трубопроводов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626047
Дата охранного документа: 21.07.2017
26.08.2017
№217.015.e54c

Способ работы автоматической системы управления движением поездов и автоматическая система управления движением поездов

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для управления движением поездов. Техническое решение включает в себя электронный пост централизации с подключенным радиомаяком и подключенным рельсовым электрическим частотным контуром, который выдает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626430
Дата охранного документа: 27.07.2017
26.08.2017
№217.015.e63f

Система газовой турбины, уменьшающая напряжения на дисках турбины, и соответствующая газовая турбина

Турбинная система включает роторную лопатку с хвостовиком и турбинный диск, содержащий щель, в которой закреплен хвостовик роторной лопатки. Щель турбинного диска содержит множество противоположных пар выступов щели, множество противоположных пар углублений щели и дно щели. Дно щели содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626913
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e652

Система управления температурой обоймы лопастей в газотурбинном двигателе

Система управления температурой обоймы лопастей для использования в газотурбинном двигателе. Система управления включает в себя первый источник охлаждающего воздуха, второй источник охлаждающего воздуха, а также систему управления температурой воздуха. Первый источник охлаждающего воздуха...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626923
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e6aa

Устройство дренажного патрубка и газотурбинный двигатель, содержащий такое устройство дренажного патрубка

Изобретение относится к устройству патрубка для турбомашины, содержащему патрубок для текучей среды для направления текучих сред и соединительный элемент для соединения патрубка для текучей среды с компонентом, подвергающимся воздействию температуры. Соединительный элемент выполнен с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626894
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e6ed

Теплозащитная вставка для трубопровода топливной системы

Изобретение относится к области энергетики. Теплозащитная вставка (1) для трубопровода (2) топливной системы содержит первую часть (3) в виде трубы с поперечным сечением и примыкающую к первой части (3) вторую часть (4), которая проходит над поперечным сечением и для достижения эффекта сита...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626915
Дата охранного документа: 02.08.2017
+ добавить свой РИД