Результат интеллектуальной деятельности: ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, работающих со смазыванием.

Известно зубчатое колесо, состоящее из ступицы, тела в виде диска и зубчатого венца - см., например, «Березовский Ю.Н. и др. Детали машин: Учебник для машиностроительных техникумов / Ю.Н. Березовский, Д.В. Чернилевский, М.С. Петров; Под ред. Н.А. Бородина. - М.: Машиностроение, 1983. - 384 с., ил.», стр. 60, рис. 4.1, а.

Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что выполнение тела колеса в виде сплошного диска приводит к нерациональному расходу материала, идущего на его изготовление.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего ступицу, зубчатый венец и тело в виде диска, в котором в целях снижения массы колеса между зубчатым венцом и ступицей расположены цилиндрические углубления или выполнены сквозные цилиндрические отверстия - см. «Заплетохин В.А. Конструирование деталей механических устройств: Справочник. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд.-ние, 1990. - 669 с.: ил.», стр. 466.

Недостаток прототипа состоит в том, что при работе зубчатого колеса со смазыванием, смазочный материал попадает в полости, оборудованные в выполненные в теле колеса углубления или сквозные отверстия. Если смазочный материал жидкий, то смачивание им поверхностей полостей или отверстий приводит к налипанию на смоченные им поверхности пыли и т.п. из окружающего воздуха; если смазочный материал пластичный, то помимо загрязнений из воздуха, сам смазочный материал, попадая в эти полости, накапливается в нем; кроме того, при смазывании зубчатого колеса жидким смазочным материалом, этот смазочный материал захватывается этими полостями в процессе работы колеса в передаче и при вращении колеса под действием центробежных сил разбрызгивается в стороны, усиливая нежелательные возмущения смазочного материала (перемешивание его с окружающим воздухом и т.п.).

Изобретением решается задача улучшения эксплуатационных характеристик зубчатого колеса, в теле которого выполнены сквозные отверстия.

Для этого зубчатое колесо содержит ступицу с посадочным отверстием, зубчатый венец и тело в виде диска, в котором между ступицей и зубчатым венцом упорядоченно выполнены сквозные цилиндрические отверстия, расположенные по окружности, сосной с осью колеса, причем каждое такое отверстие с обоих торцов тела перекрыто парой пробок П-образного сечения в радиальной плоскости колеса.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображены: зубчатое колесо (вид с торца) - фиг. 1, то же колесо (вид сбоку в разрезе) - фиг. 2, фрагмент тела зубчатого колеса (вид сбоку в разрезе) - фиг. 3.

На чертеже показаны: ступица 1, посадочное отверстие 2, зубчатый венец 3, тело 4 в виде диска, сквозные цилиндрические отверстия 5 между ступицей (1) и зубчатым венцом (3), пробки 6; ширина B тела 4; диаметром d_о сквозных отверстий 5, наружный диаметр пробок d_п.

Зубчатое колесо содержит ступицу 1 с посадочным отверстием 2, зубчатый венец 3 и тело 4 в виде диска шириной B, в котором между ступицей 1 и зубчатым венцом 3 выполнены сквозные цилиндрические отверстия 5. Каждое такое отверстие перекрыто с обоих торцов тела парой пробок 6 П-образного сечения в радиальной плоскости колеса. Материал пробок может быть отличен от материала тела колеса - они могут быть выполнены, например, из пластмассы.

Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При работе колеса со смазыванием наличие пробок 6, полностью заполняющих полости отверстий 5 в теле 4 колеса, не позволяет скапливаться в них смазочному материалу и загрязнениям, а также снижает разбрызгивание смазочного материала, который мог бы попасть в полости отверстий и под действием центробежных сил выбрасывался бы из них.

По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса - за счет заполнения полостей отверстий в его теле пробками - повышает эксплуатационные характеристики зубчатого колеса, работающего со смазыванием.