УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА

Изобретение относится к области вооружения, в частности к малогабаритным управляемым ракетам с наведением по лучу лазера.

Известна управляемая ракета, размещенная в транспортно-пусковом контейнере, с наведением по лучу лазера (патент RU 2132034 С1), принятая за прототип, оснащенная стартовым твердотопливным реактивным двигателем и фотоприемным устройством, установленным рядом с соплами стартового двигателя и обращенным входным зрачком в сторону прибора наведения. Фотоприемное устройство закрыто диском, скрепленным с корпусом фотоприемного устройства разрушаемой кольцевой обоймой, расположенной в зоне действия газовых струй стартового двигателя ракеты, между диском и фотоприемником установлено торцевое уплотнение, а диаметр диска выполнен меньше наружного диаметра корпуса фотоприемного устройства.

Недостатком прототипа является то, что небольшая масса диска может привести к задержке его отделения от корпуса фотоприемника после выхода ракеты из контейнера. Кроме того, наличие торцевого уплотнения, которое, как правило, для обеспечения герметичности изготавливается из резиновых материалов, имеющих, как правило, высокую адгезию к металлам, может привести к прилипанию диска к корпусу фотоприемника при длительном хранении (обычно требуется хранение управляемых боеприпасов не менее 10 лет) в нагруженном состоянии (поджата кольцевой обоймой). Указанные выше причины могут привести к тому, что фотоприемное устройство в полете будет закрыто диском, что приведет к неуправляемому полету ракеты, а следовательно, к снижению ее надежности.

Техническим результатом изобретения является повышение надежности управляемой ракеты за счет обеспечения своевременного открытия фотоприемного устройства после выхода ракеты из транспортного пускового контейнера для обеспечения управляемого полета ракеты.

Решение поставленной задачи достигается тем, что в управляемой ракете с управлением по лучу лазера, размещенной в транспортно-пусковом контейнере и содержащей фотоприемное устройство, установленное рядом с соплами стартового двигателя, закрытое диском, скрепленным с корпусом фотоприемного устройства разрушаемой кольцевой обоймой, и торцевое уплотнение, установленное между диском и фотоприемным устройством, дополнительно между диском и оптическим элементом фотоприемного устройства установлена пластинчатая пружина, взаимодействующая одной стороной с оптическим элементом фотоприемного устройства, а другой стороной с диском, закрывающим фотоприемное устройство.

Пружина может быть выполнена в виде прямоугольной изогнутой по дуге окружности пластины, длина которой в развернутом состоянии не превышает внутреннего диаметра корпуса фотоприемного устройства, контактирующего с поверхностью оптического элемента фотоприемного устройства. Усилие, развиваемое пружиной, превышает возможные силы адгезии торцевого уплотнения.

Дополнительно, с целью снижения адгезии торцевого уплотнения, между торцевым уплотнением и корпусом фотоприемного устройства установлена кольцевая прокладка, выполненная из эластичного материала с низкими адгезионными свойствами, перекрывающая зону контакта торцевого уплотнения с корпусом фотоприемного устройства.

Кольцевая прокладка, выполненная из эластичного материала с низкими адгезионными свойствами, играет роль изолятора между металлическим корпусом фотоприемного устройства и резиновым торцевым уплотнением и снижает прилипание торцевого уплотнения, а следовательно, и прилипание диска к корпусу фотоприемного устройства, Кроме того, благодаря эластичности прокладка сохраняет герметичность конструкции.

Для упрощения и удешевления конструкции кольцевая прокладка может быть выполнена из бумаги. Бумага обладает низкой адгезией к материалу корпуса фотоприемного устройства, а из-за своей незначительной толщины ее установка не нарушает герметичности конструкции и исключает попадание пороховых газов на оптические элементы фотоприемного устройства.

Пластинчатая пружина, установленная между оптическим элементом фотоприемного устройства и защитным диском, обеспечивает сбрасывание защитного диска с фотоприемного устройства после выхода ракеты из транспортного пускового контейнера.

Кольцевая прокладка и упругая пластина имеют суммарную толщину, гораздо меньшую, чем расстояние между оптическим элементом и защитным диском, и соответственно их установка не приводит к увеличению габаритных характеристик всего изделия.

Предлагаемое техническое решение поясняется графическим материалом (Фиг. 1-5).

На Фиг. 1 изображена хвостовая часть управляемой ракеты со стартовым двигателем 1, установленной в транспортно-пусковой контейнер 4. Торец контейнера закрыт крышкой 6. Между соплами 2 стартового двигателя 1 установлено фотоприемное устройство 3, корпус которого попадает в зону, обтекаемую газами стартового двигателя. Фотоприемное устройство содержит оптический элемент 5. На входной зрачок фотоприемного устройства установлен защитный диск 7 и торцевое уплотнение 9. Между торцевым уплотнением и корпусом фотоприемного устройства установлена кольцевая прокладка 10. Между оптическим элементом 5 и защитным диском 7 установлена пластинчатая пружина 8 (конструкция пластины изображена на фиг. 2). Защитный диск скреплен с корпусом фотоприемного устройства с помощью разрушаемой обоймы 11. Прокладка 10 изолирует торец корпуса фотоприемника от контакта с торцевым уплотнением 9. Пластинчатая пружина 8 поджата диском 7 и находится в распрямленном напряженном состоянии.

На фиг. 3 показано положение деталей при движении ракеты по контейнеру с работающим стартовым двигателем.

На фиг. 4, 5 показана ракета в полете после выхода из контейнера и окончания работы стартового двигателя.

Работа устройства. В транспортном положении ракета установлена в транспортно-пусковой контейнер, торцы которого закрыты крышками. Входной зрачок фотоприемного устройства 3 с помощью торцевого уплотнения 9 герметично закрыт диском 7. Корпус фотоприемного устройства изолирован от торцевого уплотнения 9 тонкой кольцевой прокладкой 10. Пластинчатая пружина 8 зажата между оптическим элементом 5 фотоприемного устройства и диском 7 с помощью кольцевой обоймы 11 (фиг. 1). При включении стартового двигателя 1 в начальный момент времени его пороховые газы внутри объема контейнера создают давление, прижимающее диск 7 к торцевому уплотнению 9 и сбрасывающее заднюю крышку контейнера 4. Поток газов, истекающий из сопел стартового двигателя, обтекает кольцевую обойму 11 и воздействием скоростного напора разрушает ее. Однако за счет статического давления газов, действующего в застойной зоне за торцом фотоприемного устройства, пластинчатая пружина 8 по-прежнему находится в сжатом положении и не сбрасывает диск, тем самым обеспечивается защита оптического элемента 5 фотоприемного устройства от пороховых газов (фиг. 3).

После окончания работы стартового двигателя и выхода ракеты из транспортно-пускового контейнера пластинчатая пружина 8 перемещает диск 7 с торцевым уплотнением 9 в направлении, противоположном движению ракеты. Наличие кольцевой прокладки 10 снижает вероятность прилипания торцевого уплотнения 9 к корпусу фотоприемника 3. Таким образом, происходит сбрасывание диска и прокладки с корпуса фотоприемника (фиг. 4, 5).

Таким образом, предложенное техническое решение позволяет повысить надежность ракеты за счет обеспечения своевременного открытия оптического элемента фотоприемного устройства после выхода ракеты из транспортно-пускового контейнера для обеспечения ее управляемого полета.