Результат интеллектуальной деятельности: ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с колесами внутреннего зацепления.

Известно зубчатое колесо внутреннего зацепления, содержащее ступицу, тело в виде диска, венцевое колесо и зубчатый венец, расположенный на венцевом колесе, а зубья венца своими вершинами обращены в сторону ступицы - см., например, Производство зубчатых колес: Справочник / С.Н. Калашников, А.С. Калашников, Г.И. Коган и др.; Под общ. ред. Б.А. Тайца. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1990. - 464 с.: ил., стр. 144, рис. 7.1.

Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что между внутренней поверхностью зубчатого венца и телом колеса имеется технологический зазор - на всю высоту зубьев зубчатого венца -, который необходим для выхода инструмента при изготовлении зубьев колеса (дол-бяка). Наличие этого технологического зазора (канавки) способствует накоплению в ней смазочного материала (в случае смазывания колеса пластичным смазочным материалом), образованию различных загрязнений, а также попаданию в зону канавки посторонних предметов, способных негативно влиять на работу колеса.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса внутреннего зацепления, содержащего ступицу, тело в виде диска, венцевое колеса и зубчатый венец, расположенный на венцевом колесе, а зубья венца своими вершинами обращены в сторону ступицы - см. Дунаев П.Ф., Лелихов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985. - 416 с., ил., стр. 46, рис. 5.7.

Недостатки прототипа - те же, что и у аналога.

Изобретением решается задача повышения эксплуатационных характеристик зубчатых колес внутреннего зацепления.

Для этого зубчатое колесо внутреннего зацепления содержит ступицу, тело в виде диска, венцевое колесо и зубчатый венец, расположенный на венцевом колесе, зубья венца ориентированы радиально в сторону стцупицы, а между внутренним торцом зубчатого венца и внутренним торцом тела колеса выполнен технологический зазор по всей высоте зубчатого венца; причем в этом зазоре установлено цилиндрическое кольцо, толщина которого равна высоте зазора, по всей внешней окружности кольцо прилегает к внутренней поверхности венцевого колеса, а внутренняя окружность кольца равна окружности вершин зубчатого венца.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено зубчатое колесо внутреннего зацепления - вид сбоку, в сечении по радиальной плоскости симметрии.

На чертеже показаны: ступица 1; тело 2 в виде диска; венцевое колесо 3; зубчатый венец 4 с зубьями 5; кольцо 6; диаметр Д_к внутренней окружности венцевого колеса; диаметр Д_в окружности вершин зубьев зубчатого венца; высота h зубьев; технологический зазор a между торцами зубчатого венца (6) и телом (2) колеса.

Зубчатое колесо содержит ступицу 1, тело 2 в виде диска, венцевое колесо 3 и зубчатый венец 4 с зубьями 5, ориентированными радиально в сторону ступицы 1; между внутренним торцом венца 6 и внутренним торцом тела 2 расположен технологический зазор (канавка) а; причем в зазоре установлено цилиндрическое кольцо 6, толщина которого равна высоте зазора а, по своей наружной окружности (диаметром Д_вп) кольцо прилегает к венцевому колесу 3, а внутренняя окружность кольца равна окружности вершин Д_в зубчатого венца, кольцо 6 выполнено, например, из маслобензостойкой пластмассы, устойчивой к воздействию смазочного материала, используемого для смазывания зубчатого колеса.

Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При работе колеса со смазыванием (в данном случае - пластичными смазочными материалами) этот смазочный материал не попадает в зону между торцами зубчатого венца 4 и внутренней поверхностью тела 2 колеса за счет наличия в этой зоне цилиндрического кольца 6, перекрывающего технологический зазор a по всей ширине h зубчатого венца 4, также исключается наличие в этом месте зоны скопления различных загрязнений и попадания в эту зону предметов, способных негативно влиять на работу колеса.

По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колеса и способствовать повышению надежности его работы.