МУНДШТУК ДЛЯ ЧИСТКИ ЗУБОВ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

Изобретение относится, в основном, к мундштукам для чистки зубов, в частности к мундштуку с механической цепью привода, которая включает в себя двигатель с дебалансом в качестве части цепи привода.

Возможность чистки зубов с помощью мундштучного устройства предполагает особые конструктивные соображения. Одним из возможных вариантов является осевое перемещение секций с щетинками мундштука по направлению от зубов и к зубам. Как правило, мундштук приводится в движение двигателем и двумя или более блоками соединяющих рычагов, которые производят требуемое движение двух или больше связанных секций мундштука. При осевом движении длина хода перемещения секций мундштука ограничена из-за ограничений пространства во рту пользователя. Движение секций мундштука также усложняется тем, что щетинки в мундштуке воздействуют на разные зубы в различных направлениях из-за определенного физического расположения зубов по отношению к конкретной конфигурации мундштука. Кроме того, эффективная чистка зубов при помощи мундштука осложняется тем фактом, что мундштук сам по себе не является ручным прибором, подобно зубной щетке, поэтому рука пользователя не может определять силу, с которой щетинки при работе мундштука производят чистку.

В одном из вариантов осуществления мундштук разделен на три отдельные части - две боковые и одну центральную, все три из которых приводятся таким образом, что значительным компонентом их движения является движение к зубам и от зубов для получения аксиального, т.е. постукивающего, чистящего действия. Цепь привода для выполнения такого действия должна быть надежной и работать действенно и эффективно.

Соответственно, одним вариантом изделия является мундштук для чистки зубов, содержащий блок для вмещения зубов, который включает две противоположные боковые части и промежуточную центральную часть, где боковые части и промежуточная центральная часть имеют участки с щетинками, которые предназначены для чистки зубов пользователя путем контакта участков с щетинками с поверхностью зубов; блок двигателя с закрепленным на выходном валу дебалансом или коленчатым валом; первый и второй опозитные приводные рычаги, проходящие наружу от электродвигателя и соединенные с ним так, что дистальные концы приводных рычагов двигаются наружу и внутрь вместе; соединительные рычаги, соединенные с приводными рычагами и на одном конце с боковыми частями блока для вмещения зубов так, что двигатель при вращении вала приводит в движение боковую часть блока для вмещения зубов в направлении наружу и внутрь от зубов и к зубам, производя их чистку; и центральный элемент блока для вмещения зубов, приводимый двигателем напрямую или посредством действия двух соединительных рычагов, перемещающих центральную часть блока для вмещения зубов в направлении от зубов и к зубам, производя их чистку.

Другим вариантом осуществления является мундштук для чистки зубов, включающий блок для вмещения зубов, состоящий из двух боковых частей и промежуточной центральной части, где боковые части и центральная часть имеют участки с щетинками, приспособленными для контактной чистки зубов; три блока двигателя, из которых каждый снабжен дебалансом, установленным на выходном валу; первый, второй и третий приводные рычаги, располагающиеся между соответствующими блоками двигателя, боковой и центральной частями блока для вмещения зубов; и первый, второй и третий пружинные блоки, которые соединяют приводные рычаги с корпусом устройства, где каждый из пружинных блоков соответственно выполнен с возможностью обеспечения движения ассоциированного с ними приводного рычага в одном направлении, что обеспечивает чистку зубов, но по существу предотвращает движение этого приводного рычага в других направлениях.

Другим вариантом осуществления является устройство мундштука для чистки зубов, включающее блок для вмещения зубов, включающий две противоположные боковые части и промежуточную центральную часть, где боковые части и центральная часть имеют участки с щетинками, которые приспособлены для чистки зубов пользователя при контакте участков с щетинками с поверхностью зубов; блок двигателя с дебалансом на выходном валу двигателя; внутренний рамный элемент, который соединен с блоком двигателя, причем блок двигателя и внутренний рамный элемент установлены таким образом, чтобы обеспечивать движение в направлении от зубов и к зубам, но не в других направлениях; наружный рамный элемент, который включает верхнюю часть и нижнюю часть, соединенные раздельными навесными элементами, где нижняя часть фиксирована внутри устройства, а верхняя часть заканчивается двумя свободными концами, определяющими расстояние между ними; два соединительных рычага, которые проходят между внутренней рамкой и верхней частью наружной рамки, где вращение двигателя и эксцентрика обеспечивает движение верхней части наружного рамного элемента вокруг навесных элементов в направлении наружу и внутрь; два приводных рычага противоположных боковых секций, которые отходят соответственно от свободных концов верхней части наружного рамного элемента к боковым частям блока для вмещения зубов; и центральную часть блока привода, проходящую между внутренним рамным элементом и центральной частью блока для вмещения зубов таким образом, что вращение двигателя и эксцентрика приводит к движению наружу и внутрь боковых частей и центральной части, производя чистку зубов от зубов и к зубам, путем контакта щетинок с поверхностью зубов.

Другой вариант осуществления включает устройство мундштука для чистки зубов, включающее блок для вмещения зубов, который имеет две расположенные напротив друг друга боковые части и промежуточную центральную часть, где боковые части и центральная часть имеют участки с щетинками, предназначенными для чистки зубов во время работы устройства; два соединительных рычага, которые пересекают друг друга и соединены одним концом с противоположными частями блока для вмещения зубов и шарнирно соединены в месте своего пересечения; первый линейный двигатель, присоединенный между другими концами двух соединяющихся приводных рычагов, где работа первого линейного электродвигателя обеспечивает движение одного конца приводного рычага в направлении от и к друг другу, что приводит к движению от зубов и к зубам боковых частей, обеспечивая их чистку; подвижный центральный элемент, прикрепленный к центру блока для вмещения зубов и фиксированный элемент, расположенный между двумя приводными рычагами на расстоянии от центральной части; и второй линейный двигатель, проходящий между фиксированным и подвижным элементами, где во время работы подвижный центральный элемент и центральная часть блока для вмещения зубов двигается по направлению от зубов и к зубам, обеспечивая их чистку.

Фиг.1 - вид сверху первого варианта осуществления устройства мундштука.

Фиг.2 - изометрический вид устройства мундштука, представленного на фиг.1.

Фиг.3 - упрощенная схема устройства цепи привода для устройства мундштука, представленного на фиг.1 и 2.

Фиг.4 - упрощенная схема альтернативного устройства цепи привода.

Фиг.5 - упрощенная схема другого устройства цепи привода.

Фиг.6-8 - частичный вид сверху и перспективная проекция другого варианта осуществления.

Фиг.9-13 - перспективная проекция, поперечное сечение и вид сверху другого варианта осуществления.

Фиг.14 - вид сверху варианта осуществления, представленного на фиг.9-13.

Фиг.15 - вид сверху варианта осуществления, представленного на фиг.1-3.

Фиг.16 и 17 - виды сверху вариантов осуществления, представленных на фиг.9-13.

Фиг.1 и 2 отображают первый вариант осуществления мундштука для чистки зубов с механической цепью привода. Блок 10 мундштука включает блок 12 для вмещения зубов, который включает две по существу расположенные напротив друг друга боковые части 14, 16 и промежуточную центральную часть 18, расположенную между двумя боковыми частями. Блок 12 для вмещения зубов обычно имеет основание из пластикового материала, выполненное с возможностью вмещения зубов пользователя. Блок для вмещения зубов может быть адаптирован только для нижних зубов, или только для верхних, или же как для верхних, так и для нижних зубов. Отдельные боковые и центральная части устроены так, чтобы проходить вдоль верхних поверхностей и боковых поверхностей зубов, покрывая поверхности зубов.

Стандартные приспособленные для чистки зубов щетинки 20, расположенные на внутренних поверхностях боковых и центральной частей блока для вмещения зубов, осуществляют чистку зубов во время работы мундштука. Эти щетинки подобны щетинкам обычных зубных щеток. Однако другие элементы также могут быть использованы для чистки зубов. Должно быть понятно, что три части блока для вмещения зубов могут иметь различное устройство и конфигурацию. В типичном варианте блок для вмещения зубов данного изобретения будет включать три отдельные части, хотя может быть использовано и меньшее их количество, например только две, каждая из которых захватывает одну половину поверхности зубов, или в некоторых случаях может присутствовать только центральная часть, захватывающая часть всех зубов. Также могут быть использованы и более трех частей, приводимых независимо или вместе с другими частями, в зависимости от конкретного типа устройства.

Три части 14, 16 и 18 блока 12 для вмещения зубов приводятся механически. Центральная часть 18 приводится непосредственно по направлению «от и к» передним зубам пользователя. Две боковые части приводятся несколько под углом относительно областей боковых зубов, т.е. тех зубов, находящихся позади передних, что обусловлено особенностями механического устройства блока цепи привода, что детально обсуждается ниже. Однако существует значительный компонент движения по направлению от зубов и к зубам.

Блок цепи привода, обозначенный в общем позицией 24, включает электродвигатель постоянного тока 26 и дебаланс 28, который установлен на выходном валу двигателя. В качестве альтернативы может использоваться эксцентриковый коленчатый вал. В показанном варианте осуществления, электродвигатель постоянного тока работает с частотой 10-100 Герц, предпочтительно 25 Герц. Расстояние смещения веса составляет 0,05-3 мм, предпочтительно от 0,1 до 0,5 мм. Характеристики двигателя и эксцентрика, однако, могут варьироваться. Блок цепи привода дополнительно включает два противоположных приводных рычага 32 и 34, которые отходят непосредственно наружу от двигателя 26 и связаны с ним таким образом, что дистальные концы 36 и 38 приводных рычагов 32 и 34, соответственно, двигаются внутрь и наружу вместе по мере вращения приводного вала двигателя с эксцентриком.

Длина хода или расстояние, на которое передвигаются дистальные концы 36 и 38, приблизительно составляет 0-1-2 мм, предпочтительно 0,1 мм. Прикрепленные с возможностью вращения к дистальным концам 36 и 38 приводных рычагов противоположные соединяющие рычаги 40 и 42 идут по направлению к блоку для вмещения зубов и соединяются на свободных концах 41 и 43 с боковыми частями 14 и 16 блока для вмещения зубов. В варианте осуществления, показанном на фиг.1 и 2 и далее изображенном более функционально на фиг.3, соединительные рычаги 40, 42 идут назад в направлении от зубов мимо дистальных концов 36 и 38 приводных рычагов 32, 34 к соединяющим точкам 46 и 48, вокруг которых вращаются приводные рычаги вслед за вращением вала двигателя и эксцентрика. Идущие от соединяющих точек 46 и 48 и под углом друг к другу два нижних регулировочных рычага 52 и 54 связаны с центральной точкой 56 поворота. От точки 56 поворота в направлении от двигателя 26 отходит регулировочный рычаг 58, на конце которого имеется регулировочная ручка 60. Вращение регулировочной ручки 60 передвигает регулировочный рычаг 58 в направлении к двигателю или от него, удлиняя или сокращая расстояние между свободными концами 41, 43 соединительных рычагов 40 и 42 для размещения более широко расставленных зубов во рту пользователя. Несмотря на то, что регулирующая функция рычагов 52 и 54 с регулируемым рычагом 58 удобна, она не является необходимостью для данного изобретения.

Во время работы соединительные рычаги 40, 42 поворачиваются вокруг соединительных точек 46 и 48, когда два приводных рычага 32, 34 двигаются в противоположных направлениях внутрь и наружу под действием двигателя 26. Это приводит к перемещению свободных концов 41, 43 соединительных рычагов на 0,1-5 мм, предпочтительно на 0,5 мм в направлении от соответствующих поверхностей зубов и к ним. В данном варианте осуществления соединительные рычаги 40, 42 сначала немного наклонены внутрь от их точек соединения с дистальными концами 36 и 38 приводных рычагов 32, 34. В этой точке приблизительно на расстоянии 7,5 мм от дистальных концов 36 и 38 два соединительных рычага 40, 42 сначала отклоняются наружу под углом, равным приблизительно от 5-15 градусов, до, включая, приблизительно 40 градусов, как показано в данном варианте осуществления. Этот угол, однако, может варьироваться.

Вариант, представленный выше на фиг.1-3, создает надежную реализацию движения внутрь и наружу боковых частей, в результате чего происходит эффективная чистка боковых поверхностей зубов посредством контакта щетинок с зубами.

В варианте осуществления, представленном на фиг.1-3, центральная часть 18 блока для вмещения зубов приводится непосредственно центральным соединительным рычагом 64. Соединительный рычаг 64 перемещается в подшипнике 65, осуществляя плавное движение. В продемонстрированном варианте осуществления длина хода центральной части составляет приблизительно 0,5 мм, но она может варьироваться, в частности, в диапазоне 0,25-1,0 мм или даже более, в некоторых случаях даже до 10 мм.

Альтернативой устройству, представленному на фиг.1-3, является устройство, схематично изображенное на фиг.4. В этом устройстве блок 61 двигателя и эксцентрика приводит два противостоящих боковых приводных рычага 70 и 72 наружу и внутрь, как в варианте осуществления, представленном на фиг.1-3. Это действие приводит в движение изнутри-кнаружи противоположные соединительные рычаги 76 и 78 наружу и внутрь вокруг единственной фиксированной задней точки 80. Свободные концы 77, 79 соединительных рычагов 76 и 78 соединены с боковыми частями блока для вмещения зубов (не показано) так, что боковые части двигаются в направлении к зубам и от зубов, производя их чистку.

Соединительные рычаги 76 и 78 соединяются посредством центрального рычага 82 в расположенных на расстоянии точках 83, 85 поворота. Центральный приводной рычаг 82 сам имеет свою точку 86 поворота. Соединенный с центральным приводным рычагом 82 промежуточный рычаг 90 соединен с центральной частью 91 блока для вмещения зубов. Промежуточный рычаг 90 двигается в направлении от зубов и к зубам посредством подшипника 92. Оба варианта осуществления, представленные на фиг.1, 2, 3 и 4 соответственно, создают желаемое движение внутрь и наружу трех отдельных секций, контактирующих с зубами, обеспечивающее контакт щетинок с поверхностями зубов и их чистку. В варианте осуществления, представленном на фиг.4, движение центральной части осуществляется за счет движения соединительных рычагов боковых частей вместо непосредственно от блока двигателя и эксцентрика.

Фиг.5 демонстрирует другой вариант осуществления в упрощенном схематичном виде. Он включает два удлиненных соединительных рычага 98 и 100, связанных с центральной точкой 102 поворота. Линейный двигатель 104 проходит между нижними концами 106, 108 соединительных рычагов 98 и 100. Во время работы линейный двигатель 104 приводит в движение концы 106 и 108 непосредственно в направлении от и к друг другу, что приводит противоположные концы 110 и 112 рычагов 98, 100, соединенных с боковыми частями 111, 113 блока 114 для вмещения зубов, к движению от зубов и к зубам, во время которого происходит контакт щетинок на боковых частях с зубами, и осуществляется чистка боковых поверхностей зубов. Второй линейный двигатель 118 расположен между фиксированным элементом 120 и подвижным элементом 122, который прикреплен к центральной части 124 блока для вмещения зубов. Двигатель 118 и элементы 120 и 122 расположены между точкой 102 поворота и зубами. Линейный двигатель 118 приводит в движение центральную часть 124 в направлении от зубов и к зубам, обеспечивая чистку центральной части зубов при физическом контакте щетинок на центральной части с зубами.

Другой вариант осуществления представлен на фиг.6-8. Этот вариант осуществления также включает блок двигателя постоянного тока 150, который включает двигатель и дебаланс подобно тому, как и в предыдущих вариантах осуществления. Блок 150 двигателя постоянного тока соединен с внутренним рамным элементом 148 при помощи противоположных соединительных навесных элементов 151, 151А, соединительного рычага и навесного элемента 152. Внутренний рамный элемент 148 с навесными элементами 151, 151А сформированы таким образом, что горизонтальное движение (из стороны в сторону) внутреннего рамного элемента ограничено, однако движение в вертикальном направлении свободное, в направлении «от и к» блока для вмещения зубов. Внутренний рамный элемент 148 поддерживается подшипником 153, который фиксирован в устройстве так, что внутренний рамный элемент с соединяющим навесным элементом свободно перемещается относительно двигателя. Внутренний рамный элемент 148 прикреплен к наружному рамному элементу 158 при помощи двух удлиненных соединительных рычагов 160 и 162 (фиг.8). Соединительные рычаги 160 и 162 прикреплены к наружному и внутреннему рамному элементу навесными элементами 164, расположенными на его противоположных концах. В показанном варианте осуществления соединительные рычаги 160, 162 отходят под углом приблизительно 45 градусов от горизонтали между внутренним и внешним рамным элементом. Оба элемента в данном варианте осуществления изготовлены из стали, хотя они могут быть изготовлены из других материалов, например из пластика. Но навесные элементы обычно изготовляются из стали.

Наружный рамный элемент содержит верхнюю и нижнюю части 166 и 168 с навесными элементами 170, соединяющими эти две части. Нижняя часть 168 прикреплена к раме 169 устройства так, что она во время работы остается неподвижной, в то время как верхняя часть 166 свободно двигается в наружном направлении по отношению к навесным элементам 170, в ответ на перемещение внутреннего рамного элемента по направлению к зубам и от зубов под действием блока двигателя, особенно вращения приводного вала двигателя и установленного на нем дебаланса. Соединительные рычаги 160, 162 идут к верхней части наружного рамного элемента, обеспечивая таким образом требуемое движение верхней части наружного рамного элемента.

От верхнего конца внутреннего рамного элемента 148 отходит центральный приводной блок 172, который включает центральный рычаг 173 рамы (фиг.8) и дистальный конец, посредством которого приводной блок 172 соединяется с центральной частью 177 блока 174 для вмещения зубов. Верхняя часть 166 наружного рамного элемента 158 заканчивается двумя расположенными на расстоянии свободными концами 176 и 178. Боковые части приводных рычагов 179 и 180 шарнирно соединены со свободными концами 176, 178, что приводит противоположные боковые части 182 и 184 блока для вмещения зубов. Во время работы вращение вала двигателя приводит к движению внутреннего рамного элемента «вверх-вниз» - «от и к» блока для вмещения зубов, что, в свою очередь, запускает в движение центральный приводной блок 172 в направлении от и к зубам и приводит к движению наружу - внутрь приводных рычагов 179 и 180 вокруг навесных элементов 170, что приводит в движение боковые части 182 и 184 блока для вмещения зубов в направлении к зубам и от зубов, обеспечивая их чистку при контакте щетинок с поверхностью зубов.

В варианте осуществления, представленном на фиг.6-8, приводные рычаги 179 и 180 боковых частей отходят вниз с удлиненными частями 188 и 190 от их точки поворотного соединения со свободными концами 176 и 178 верхней части наружного рамного элемента. Удлиненные части 188 и 190 рычагов 179 и 180 идут вниз и затем наружу (с углом вверх в секциях 193, 195), перекрывая часть верхней части наружного рамного элемента. Каждая удлиненная часть 188 и 190 имеет прорезь 192 около свободных концов в образующих угол частях 193, 195. В каждой прорези 192 двигается штырь 194 (фиг.7), который отходит от верхней части наружного рамного элемента. Эта конструкция, не являясь необходимой, позволяет двум приводным рычагам боковой части устанавливаться так, чтобы приспосабливаться под зубы разного размера, подобно регулирующему элементу в варианте осуществления, представленном на фиг.1-3.

Фиг.9-13 демонстрируют другой вариант осуществления мундштука для чистки зубов с механической цепью привода. Фиг.9 показывает мундштук с блоком 196 для вмещения зубов, который имеет две противоположные боковые части 197, 198 и промежуточную центральную часть 199, подобно варианту осуществления, представленному выше. Однако может использоваться меньшее или большее количество отдельных частей. Две боковые и центральная части приводятся в движение независимо друг от друга двигателями 200-201 постоянного тока для боковых частей и 202 для центральной части. Каждый двигатель постоянного тока имеет дебаланс, установленный на выходном валу. Желаемой частотой работы двигателя является диапазон 20-270 Гц, предпочтительно около 100 Гц. В данном варианте осуществления радиус смещения эксцентрика составляет от 0,2 до 10 мм, предпочтительно 2 мм, в то время как масса эксцентрика составляет от 3 до 20 грамм, предпочтительно 5 грамм.

От электродвигателя отходят три приводных рычага, приводные рычаги 205 и 206 соединены с боковыми частями блока для вмещения зубов, а приводной рычаг 208 соединен с центральной частью 199.

Вариант осуществления, представленный на фиг.9-13, содержит блоки 212-214 поддерживающих пружин, которые отходят вниз от каждого приводного рычага к части рамы/корпуса мундштука. Пружины 212-214 изготовлены из пружинной стали, но имеют различные конфигурации для обеспечения требуемого движения для каждой отдельной части блока для вмещения зубов мундштука. Пружины также могут быть изготовлены из других материалов, таких как пластик.

Пружины для двух боковых частей имеют Х-образное сечение, детально показано на фиг.12. Фиг.12 также показывает двигатель 200 и его дебаланс 200А. В данном варианте осуществления пружины 212 и 214 составляют в длину приблизительно 20 мм, в ширину 5 мм и в толщину 0,2 мм. Х-образная форма разработана таким образом, чтобы быть слабой в направлении вращения, тем самым обеспечивая вращательное движение, за счет которого концы приводных рычагов 205, 206 и боковые части, c которыми они соединены, двигаются внутрь и наружу, к зубам и от зубов, производя чистку боковых зубов при контакте последних со щетинками. Блок пружин для центрального приводного рычага 208, показанный на фиг.11 и 13, включают две расположенные на расстоянии металлические листовые пружины 220, 222. Фиг.11 и 13 также показывают двигатель 201 и его дебаланс 201А. Две металлические листовые пружины отстоят друг от друга на расстоянии приблизительно 15 мм, а в длину имеют примерно 20 мм, 5 мм в ширину и 0,2 мм в толщину. Листовые пружины ориентированы поперечно к приводному рычагу 208, чтобы обеспечивать движение приводного рычага от зубов и к зубам благодаря своей относительно малой толщине, но предотвращают движение вбок благодаря своей ширине, а также за счет использования двух пружин и наличия пространства между ними предотвращается вращательное движение.

Форма пружин важна, так как она позволяет осуществлять движение приводного рычага в желаемом направлении, одновременно предотвращая его движение в других направлениях.

Преимущество привода, изображенного на фиг.9-13, состоит в том, что он является силовым, что означает, что максимальная сила, действующая на зубы, не может превысить определенное значение, заданное массой эксцентрика, его смещением и частотой работы (об/мин) двигателя. Как видно из вышеизложенного, цепь привода, на фиг.9-13, состоит из трех независимых цепей привода, которые обеспечивают независимые движения отдельных частей мундштука.

В то время как пружинные устройства, продемонстрированные на фиг.9-13, обеспечивают движения внутрь и наружу блока для вмещения зубов, в основном, в направлении от зубов и к зубам, другие пружинные устройства могут выполнять другие чистящие действия. Одно из таких пружинных устройств изображено на фиг.14. Оно приводит в действие каждую отдельную секцию 210-212 вдоль или поперек поверхности зубов. В этом варианте две листовые пружины предусмотрены для центральной секции. Листовые пружины 214, 215 однако расположены под углом 90 градусов, как показано на фиг.9-13, т.е. две листовые пружины располагаются параллельно приводному рычагу для центральных секций. Листовые пружины имеют одинаковую длину и толщину и отстоят друг от друга на ширину соединительных рычагов, т.е. на 10 мм. Работа постоянного тока двигателя и эксцентрика обеспечивает колебательное (подметающее) движение центральной части блока для вмещения зубов назад и вперед по поверхностям зубов, как противоположность движению внутрь и наружу, движения от зубов и к зубам, потому что устройство пружин 214, 215 предотвращает движение внутрь и наружу соединительных рычагов и центральной части блока для вмещения зубов.

Блоки листовых пружин для привода боковых секций, каждый, содержат две отстоящие друг от друга листовые пружины 216, 217. Эти листовые пружины будут ориентированы вбок по отношению к длине соединительных рычагов. В продемонстрированном варианте осуществления они отстоят друг от друга приблизительно на 2,5 мм. Касательно этих двух блоков, по мере вращения двигателя постоянного тока и дебаланса, приводные рычаги и боковые секции будут двигаться возвратно-поступательно, параллельно поверхности зубов. Работа варианта осуществления, представленного на фиг.14, обеспечивает скребущее чистящее действие щетинок, в отличие от постукивающего чистящего действия, представленного в варианте осуществления на фиг.9-13.

Другие виды движения блока для вмещения зубов могут быть осуществлены с использованием других пружинных элементов.

Фиг.15, 16 и 17 иллюстрируют устройство мундштука с блоком для вмещения зубов, содержащим только две части. Изображенный на фиг.15 блок для вмещения зубов имеет две части 220 и 222. Блок 223 двигателя постоянного тока и дебаланса приводит в движение два противоположных приводных рычага 224 и 226, которые по очереди двигают два соединительных рычага 228, 230. Соединительные рычаги соединены с секциями 220 и 222. Это устройство обеспечивает возвратно-поступательное движение приводных рычагов от зубов и к зубам.

Изображенный на фиг.16 вариант осуществления сравним с вариантом, представленным на фиг.9-13, с двумя чистящими секциями 232, 234. Устройство листовых пружин позволяет осуществлять движения внутрь и наружу соответствующих приводных рычагов. Для каждого приводного рычага 236, 238 имеются две удаленные друг от друга листовые пружины, например листовые пружины 240 и 242 для приводного рычага 236. На фиг.17 две части 250 и 252 и два приводных рычага 254, 256, два Х-образных блока 258 и 260 пружины обеспечивают вращательное движение приводных рычагов вокруг блоков двигателя с соответствующим перемещением двух чистящих частей.

Хотя варианты осуществления, описанные выше, включают использование двигателя постоянного тока, также может быть использован и двигатель переменного тока. Несмотря на то, что в качестве чистящих элементов ранее были представлены щетинки, другие чистящие элементы, такие как поролоновые элементы (губчатые), также могут быть эффективно использованы.

Соответственно было представлено устройство мундштуков для чистки зубов, которое включает три секции или блока в некоторых вариантах две секции для чистки зубов. Возможно использование также более двух частей. Механическая цепь привода, использующая двигатель постоянного тока и дебаланс, используется для приведения в движение отдельных соединительных рычагов, которые связаны с частями мундштука. В одном варианте осуществления используется один блок двигателя в комплексе с соединительными рычагами для приведения в требуемое движение внутрь и наружу оснащенных щетинками частей по направлению от зубов и к зубам. В другом варианте осуществления для каждой части мундштука используется отдельный двигатель с поддерживающим пружинным устройством для каждого приводного рычага для того, чтобы производить чистящее зубы движение, включая, как движение внутрь-наружу, так и движение вдоль зубов. В этом варианте осуществления могут быть воспроизведены и другие виды чистящих движений.

Несмотря на то, что предпочтительный вариант осуществления данного изобретения представлен в целях иллюстрации, следует иметь в виду, что различные изменения, модификации и замены могут быть включены (инкопорированы) в вариант осуществления изобретения без отклонения от его сущности, которая определена нижеследующей формулой.