×
27.10.2015
216.013.8a9f

Результат интеллектуальной деятельности: ДАТЧИК ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ УГЛОВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к технике измерения перемещения, а именно к датчикам, предназначенным для измерения параметров углового перемещения объектов. Датчик измерения параметров углового перемещения включает измерительную шкалу с нулевой отметкой, механически связанную с осью вращения контролируемого объекта, источник светового потока, устройство считывания и устройство преобразования информации, установленные неподвижно относительно контролируемого объекта, при этом он дополнительно снабжен двойным датчиком Холла с постоянным магнитом, установленным на механической связи между измерительной шкалой и контролируемым объектом и обеспечивающим определение направления его перемещения, измерительная шкала выполнена в виде оптического дискового носителя информации, источник светового потока и устройство считывания выполнены в виде системы «лазерный излучатель - приемник», при этом устройство преобразования информации по первому входу соединено с выходом системы «лазерный излучатель - приемник», по второму входу - с выходом двойного датчика Холла, по выходу - с потребителем информации. Технический результат - расширение функциональных возможностей. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технике измерения перемещения, а именно к датчикам, предназначенным для измерения параметров углового перемещения объектов.

В литературе описаны устройства, предназначенные для измерения углового перемещения объектов различного назначения.

Так, например, оптический датчик угла гироскопа [1] включает источник света, фотодиоды и экран, закрепленный на оси вращения карданной рамы гироскопа и установленный между источником света и фотодиодами. Экран представляет собой полупрозрачный диск с двумя концентрическими дорожками в виде полуокружностей, расположенных по разные стороны от плоскости симметрии клинообразного диска. Датчик предназначен для формирования аналогового электрического сигнала при повороте оси вращения карданной рамы гироскопа.

Датчик угла, входящий в состав компенсационного акселерометра [2], содержит источник света и дифференциальный приемник света, расположенные друг против друга с размещением экранирующего элемента между ними, при этом настройка нулевого сигнала датчика угла акселерометра выполнена электрическим способом.

Недостатком рассмотренных оптических датчиков угла является возможность измерения с их помощью только величины углового перемещения контролируемого объекта, а также невысокая точность измерения.

Наиболее близким по технической сущности являются оптические датчики угла поворота (энкодеры) марки Signum RESM, REXM и RESR [3]. Они включают светодиод, создающий световой поток, падающий на шкалу, нанесенную на линейку в виде узкой пластины из инвара с низким коэффициентом расширения и имеющую оптическую нулевую отметку для автоматической синхронизации, оптическую систему и фотодетектор, считывающий информацию.

Линейка со шкалой крепится на внешнюю поверхность кольца из нержавеющей стали, которое устанавливается на оси вращения контролируемого объекта.

Отраженный световой поток от шкалы линейки проходит через оптическое устройство, формирующее луч считывания, и попадает в считывающую головку SR, реализующую оптическую фильтрацию сигнала, который далее передается по интерфейсу Si в устройство контроля (управления) в виде цифрового сигнала, соответствующего угловому перемещению кольца со шкалой относительно считывающей головки SR.

Энкодер обеспечивает при наименьшем возможном диаметре кольца около 50 мм точность определения угла около 6 угл. сек. с высокой стабильностью в различных внешних температурных условиях.

При необходимости увеличения точности определения угла в n раз требуется увеличить диаметр кольца со шкалой также в n раз, что сказывается на габаритах, массе и моменте инерции конструкции.

Требование к прецизионному изготовлению измерительной шкалы, нанесенной на линейку в виде узкой пластины из инвара, значительно удорожает конструкцию и усложняет технологию ее изготовления, что ограничивает ее широкое использование в системах специального назначения. Кроме того, энкодер обеспечивает измерение только значения углового перемещения контролируемого объекта. Измерительная шкала энкодера не защищена от воздействия пыли, влаги, грязи, поэтому такой датчик не может использоваться в образцах техники, функционирующих в таких условиях.

Задачей настоящего изобретения является:

- расширение функциональных задач датчика за счет определения, кроме углового перемещения, скорости, ускорения и направления вращения контролируемого объекта при сохранении высокой точности измерения угловых перемещений;

- удешевление датчика за счет использования простой, доступной и недорогой конструкции;

- расширение области применения датчика путем его защиты от воздействия пыли, грязи, влаги.

Сущность изобретения заключается в том, что датчик измерения параметров углового перемещения, включающий измерительную шкалу с нулевой отметкой, механически связанную с осью вращения контролируемого объекта, источник светового потока, устройство считывания и устройство преобразования информации, дополнительно снабжен двойным датчиком Холла с постоянным магнитом, установленным на механической связи между измерительной шкалой и контролируемым объектом и обеспечивающим определение направления его перемещения, измерительная шкала выполнена в виде оптического дискового носителя информации (см., например, системы хранения информации в вычислительной технике на CD ROM [4]), источник светового потока и устройство считывания выполнены в виде системы «лазерный излучатель - приемник», а весь датчик заключен в герметичный корпус.

На фигуре представлена функциональная схема датчика измерения параметров углового перемещения.

Датчик измерения параметров углового перемещения, например башни относительно корпуса объекта вооружения и военной техники (ВВТ), включает в себя корпус 1, оптический дисковый носитель записи 2, систему «лазерный излучатель - приемник» 3, постоянный магнит 4, двойной датчик Холла 5 и устройство преобразования информации 6. Устройство преобразования информации 6 по первому входу соединено с выходом системы «лазерный излучатель - приемник» 3, по второму входу - с выходом двойного датчика Холла 5, по выходу - с потребителем информации.

Ось вращения оптического дискового носителя 2 с использованием механической связи соединена с контролируемым объектом (башней).

Система «лазерный излучатель - приемник» 3 прикреплена к корпусу датчика 1, который, в свою очередь, прикреплен к корпусу объекта.

На дисковый носитель 2 по периметру его окружности записана последовательность 0 и 1 (питов и лендов), играющих роль измерительной шкалы, а также оптическая нулевая отметка, например, в виде последовательности нескольких 1.

При повороте башни на некоторый угол относительно корпуса объекта на этот же угол поворачивается дисковый носитель 2 и система 3 отсчитывает количество 0 и 1 относительно нулевой отметки.

Зная угловой размер питов и лендов можно определить угол поворота диска 2 и, соответственно, башни относительно корпуса объекта, а измеряя одновременно текущее время поворота можно определить скорость и ускорение поворота соответственно.

Установленный двойной датчик Холла 5 (типа TLE4966V) с интегрированными пластинами Холла [5] и постоянный кольцевой магнит 4 с магнитными полюсами на механической связи объекта с оптическим диском позволяет определять направление вращения контролируемого объекта.

Считанные сигналы из системы 3 и датчика 5 поступают на входы устройства преобразования информации 6, которое обрабатывает поступившие сигналы и определяет:

- угол, на который повернулась башня;

- скорость и угловое ускорение вращения башни;

- направление вращения башни.

Далее выходная информация в цифровом виде о параметрах углового перемещения может использоваться системой управления контролируемым объектом.

Процесс считывания информации с дискового носителя 2 подробно рассмотрен в работе [4].

Отсутствие механического контакта между дисковым носителем 2 и системой 3 значительно повышает надежность и долговечность датчика, в связи с чем он может быть использован в системах измерения с большими скоростями взаимного перемещения и там, где необходимо обеспечить минимальные механические потери на трение (например, в гироскопах). Герметичность датчика обеспечивает возможность его применения в сложных внешних условиях (воздействие пыли, влаги, грязи).

В объектах ВВТ рассмотренный датчик измерения параметров углового перемещения может найти применение в перспективных цифровых системах стабилизации вооружения, прицельных комплексах, системах разрешения выстрела, системах измерения и передачи угла, наведения, целеуказания и т.п., где требуется высокая точность, долговечность, быстродействие и многозадачность.

Точность измерения параметров углового перемещения контролируемого объекта зависит от параметров питов и лендов и диаметра дорожки записи на диске.

Для оценки точности измерения параметров углового перемещения сделаем следующие допущения:

- размер в тангенциальном направлении вращения диска одного пита (ленда) зависит от длины волны лазера, используемого для считывания информации, и в типичном случае для дисков типа CD и DVD составляет около w=500 нм;

- размер одного пита (ленда) определяет наименьший возможный измеряемый угол перемещения;

- информация на диске диаметром D записана на радиальной дорожке, расположенной на максимальном расстоянии от центра вращения диска.

С учетом этого точность измерения углового перемещения А можно найти по выражению

где - количество питов и лендов на окружности диска диаметром D.

Преобразуя выражение (1), получим

Из выражения (2) следует, что больший диаметр диска обеспечивает более высокую точность измерения углового перемещения. Так, при диаметре диска, равном 50 мм, точность измерения углового перемещения составит около 4 угл. сек при принятых допущениях, что сравнимо с точностью датчика [3].

Применение оптических дисковых систем в качестве датчиков измерения параметров угловых перемещений имеет следующие преимущества перед известными устройствами:

- датчик построен на основе известной и отработанной конструкции оптической дисковой системы и датчика Холла;

- варьируя параметрами диска и информацией, записанной на него, можно получить требуемую точность измерения параметров угловых перемещений;

- информацию о параметрах углового перемещения (направлении, значении угла, угловой скорости и ускорении) выдается в реальном масштабе времени в цифровой форме;

- датчик обладает высокой надежностью и долговечностью за счет отсутствия механического контакта между носителем информации и считывающим устройством, а также наличием защиты от пыли, грязи, влаги;

- используя существующую технологию производства оптических дисковых систем, можно с минимальными материальными затратами разработать семейство принципиально новых датчиков различного назначения и точности, которые могут быть использованы в объектах ВВТ и народном хозяйстве.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ

1. Воронин Г.М., Сливков Б.В., Гуляев Ю.А. Оптический датчик угла гироскопа. Описание изобретения к авторскому свидетельству. Заявка: 4271585/22, 22.06.1987. Опубликовано: 27.08.2005.

2. Баталин А.С., Новиченко А.В. и др. Компенсационный акселерометр с оптическим датчиком угла. Патент на полезную модель. Заявка: 2012111754/28, 26.03.2012. Опубликовано: 10.09.2012.

3. Бесконтактные энкодеры. Renishaw pic (russia@renishaw.com), 2008.

4. Орлов С.А. Организация ЭВМ и систем. Издательский дом «Питер», 2011. - 686 с.

5. Материалы RUTRONIK Elektronische Bauelemente GmbH: "Hall-Effect Index Counting Switch with Direction Detection". Перевод с английского, 2012 г.


ДАТЧИК ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ УГЛОВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 82.
04.04.2018
№218.016.3158

Способ компенсации влияния поршневого эффекта в системе вентиляции метрополитена и устройство его осуществления

Предложенная группа изобретений относится к способу и устройству компенсации влияния поршневого эффекта в системе вентиляции метрополитена. Способ включает изменение проходного сечения тоннеля для изменения аэродинамического сопротивления воздушного тракта вблизи станции за счет устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645036
Дата охранного документа: 15.02.2018
04.04.2018
№218.016.3186

Способ вентиляции и дымоудаления на станциях метрополитена и устройство для его осуществления

Изобретение относится к вентиляции станций метрополитена, обеспечивающей заданные параметры микроклимата на станции, а также ограничение распространения продуктов горения по путям эвакуации. Способ включает подачу на станцию поршневого потока из тоннелей, рассредоточенное удаление отработанного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645042
Дата охранного документа: 15.02.2018
10.05.2018
№218.016.3d95

Способ вентиляции двухпутных тоннелей метрополитена и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к способу и устройству вентиляции двухпутных тоннелей метрополитена. Способ вентиляции двухпутных тоннелей метрополитена включает круглогодичную подачу наружного воздуха в двухпутный тоннель по приточной вентиляционной шахте, расположенной на станции,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648137
Дата охранного документа: 22.03.2018
10.05.2018
№218.016.3ec6

Маркерный автоматный патрон

Изобретение относится к боеприпасам, а именно к учебным или тренировочным патронам, распадающимся в полете или при ударе, предназначенным для проведения практических занятий по повышению уровня огневой и тактико-специальной подготовки. Автоматный маркерный патрон содержит гильзу (1), внутри...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648381
Дата охранного документа: 26.03.2018
10.05.2018
№218.016.41b3

Расходомер топлива для дизельных двигателей автотранспортных средств

Изобретение относится к приборостроению, в частности к устройству измерения расхода топлива автотракторных дизелей на основе датчика гидростатического давления жидкости, и может быть использовано для энергетической оценки двигателей как на тормозных стендах в стационарных условиях, так и на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649044
Дата охранного документа: 29.03.2018
10.05.2018
№218.016.45c1

Способ работы гибридного дизель-контактного маневрового локомотива с накопителями энергии и маневровый локомотив

Группа изобретений относится к локомотивам и моторным вагонам. Способ работы маневрового локомотива с гибридной энергетической установкой заключается в питании тяговых асинхронных электродвигателей тяговыми аккумуляторными батареями и дизель-генератором. При этом на электрифицированных участках...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650286
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.4b75

Устройство защиты бронированной техники на марше от воздействия кассетных боевых элементов с многоканальными датчиками целей

Изобретение относится к вооружению и военной технике, а именно к устройствам защиты бронированной техники на марше от атак самонаводящихся и самоприцеливающихся кассетных боевых элементов (КСЭ). Техническое решение содержит три комплекта пусковых установок с гранатами-постановщиками помех, блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651788
Дата охранного документа: 23.04.2018
10.05.2018
№218.016.4d06

Двухпоточная трансмиссия танка

Изобретение относится к двухпоточной трансмиссии танка. В дополнительный привод механизма поворота двухпоточной трансмиссии танка устанавливаются униполярные генератор постоянного тока с блоком управления его возбуждением и электродвигатель с питанием от униполярного генератора постоянного тока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652542
Дата охранного документа: 26.04.2018
10.05.2018
№218.016.4df0

Трансмиссия гусеничной машины

Изобретение относится к трансмиссии гусеничной машины. В трансмиссию гусеничной машины дополнительно устанавливаются электрические тормоза между бортовыми коробками передач и бортовыми редукторами, представляющие собой электрические обратимые машины, имеющие статоры и якоря, блок управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652540
Дата охранного документа: 26.04.2018
11.06.2018
№218.016.6089

Способ дорожных испытаний на надежность транспортных средств с автоматической гидромеханической трансмиссией

Изобретение относится к способу дорожных испытаний на надежность ТС с автоматической гидромеханической трансмиссией. Способ заключается в перемещении ТС по опорной поверхности в ведущем неустановившемся режиме движения. При этом двигатель и агрегаты трансмиссии нагружают крутящим моментом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657090
Дата охранного документа: 08.06.2018
Показаны записи 41-50 из 57.
04.04.2018
№218.016.3158

Способ компенсации влияния поршневого эффекта в системе вентиляции метрополитена и устройство его осуществления

Предложенная группа изобретений относится к способу и устройству компенсации влияния поршневого эффекта в системе вентиляции метрополитена. Способ включает изменение проходного сечения тоннеля для изменения аэродинамического сопротивления воздушного тракта вблизи станции за счет устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645036
Дата охранного документа: 15.02.2018
04.04.2018
№218.016.3186

Способ вентиляции и дымоудаления на станциях метрополитена и устройство для его осуществления

Изобретение относится к вентиляции станций метрополитена, обеспечивающей заданные параметры микроклимата на станции, а также ограничение распространения продуктов горения по путям эвакуации. Способ включает подачу на станцию поршневого потока из тоннелей, рассредоточенное удаление отработанного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645042
Дата охранного документа: 15.02.2018
10.05.2018
№218.016.3d95

Способ вентиляции двухпутных тоннелей метрополитена и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к способу и устройству вентиляции двухпутных тоннелей метрополитена. Способ вентиляции двухпутных тоннелей метрополитена включает круглогодичную подачу наружного воздуха в двухпутный тоннель по приточной вентиляционной шахте, расположенной на станции,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648137
Дата охранного документа: 22.03.2018
10.05.2018
№218.016.4b75

Устройство защиты бронированной техники на марше от воздействия кассетных боевых элементов с многоканальными датчиками целей

Изобретение относится к вооружению и военной технике, а именно к устройствам защиты бронированной техники на марше от атак самонаводящихся и самоприцеливающихся кассетных боевых элементов (КСЭ). Техническое решение содержит три комплекта пусковых установок с гранатами-постановщиками помех, блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651788
Дата охранного документа: 23.04.2018
03.07.2018
№218.016.69da

Способ стрельбы из автоматического оружия боевой машины

Способ стрельбы из автоматического оружия боевой машины относится к вооружению и военной технике (ВВТ) и может быть использован на объектах ВВТ, имеющих автоматические пушки или крупнокалиберные пулеметы с различными темпами стрельбы. Способ стрельбы из автоматического оружия боевой машины...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659464
Дата охранного документа: 02.07.2018
29.03.2019
№219.016.ed48

Способ извлечения и использования геотермального тепла для охлаждения грунтов вокруг тоннелей метрополитена

Изобретение относится к способам использования извлеченного геотермального тепла для охлаждения грунтов вокруг тоннелей метрополитена и трансформирования его для нагрева воды в системе горячего водоснабжения. Извлекают геотермальное тепло из грунтов, окружающих тоннели метрополитена, грунтовым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683059
Дата охранного документа: 26.03.2019
20.04.2019
№219.017.35cf

Способ аннулопластики митрального клапана

Изобретение относится к медицине, а именно к кардиохирургии. Напротив верхушечного толчка сердца выполняют миниторакотомию. С помощью интродьюсеров пункционно через верхушку сердца под ультразвуковым и рентгеновским контролем вводят подающий и принимающий инструменты. При этом для наложения шва...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685376
Дата охранного документа: 17.04.2019
30.05.2019
№219.017.6bc5

Способ компаундирования нефтей и система его осуществления

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта, а именно к способам компаундирования нефти с различными физико-химическими свойствами, в том числе при обеспечении транспортировки высокопарафинистой, высоковязкой нефти и нефти с высоким содержанием серы. В частности, предложена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689458
Дата охранного документа: 28.05.2019
02.10.2019
№219.017.cba6

Способ вентиляции метрополитена при работе в штатном и аварийном режимах и устройство для его осуществления

Изобретение относится к способам и устройствам вентиляции метрополитена, обеспечивающим противодымную защиту путей эвакуации и удаление дыма из тоннелей и станций метрополитена. В венткамере сооружают обводные вентиляционные каналы в строительном исполнении, расположенные сверху и снизу от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701012
Дата охранного документа: 24.09.2019
02.10.2019
№219.017.cbb7

Разведывательно-боевая машина

Изобретение относится к военной технике. Разведывательно-боевая машина состоит из корпуса, силовой установки с коробкой передач и системой охлаждения, колесного шасси с рычагами и амортизаторами, сидений, тормозной системы с педалями и рычагом управления, системы питания и электрооборудования....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701280
Дата охранного документа: 25.09.2019
+ добавить свой РИД