×
10.10.2015
216.013.819f

ДУЛЬНЫЙ ТОРМОЗ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002564780
Дата охранного документа
10.10.2015
Аннотация: Изобретение относится к стрелковому оружию, а именно к дульным устройствам. Дульное устройство содержит корпус для установки на дульную часть ствола. Внутренняя полость корпуса выполнена в виде поверхности, получаемой вращением образующей овала, образованного сегментами окружностей на торцах и прямолинейными участками, соединяющими сегменты окружностей в его средней части, вокруг оси, лежащей в плоскости этого овала. Технический результат заключается в снижении отдачи оружия и повышении продувки ствола. 6 ил.
Основные результаты: Дульное устройство, содержащее корпус для установки на дульную часть ствола, отличающееся тем, что внутренняя полость корпуса выполнена в виде поверхности, получаемой вращением образующей овала, образованного сегментами окружностей на торцах и прямолинейными участками, соединяющими сегменты окружностей в его средней части, вокруг оси, лежащей в плоскости этого овала.

Изобретение относится, преимущественно, к стрелковому оружию, к конструкциям ствольных, в частности, дульных устройств.

Известно дульное устройство, содержащее расширительные камеры и пулевой канал, образованные последовательно расположенными элементами одинаковой конфигурации. Полости расширительных камер выполнены торообразной формы с коническими отсекателями газов, образующими в поперечном сечении входные спиралевидные участки. В расширительных камерах этого устройства создается вращение газового потока, который разбивает устойчивое истечение основной струи газов, препятствуя выходу газов через пулевое отверстие (Патент RU №2202751 C2, 20.04.2003).

Недостатком данного устройства является то, что во время выстрела газы, поступившие в торообразную полость расширительной камеры, раскручиваются по радиусной поверхности тора и, почти не теряя скорости, врезаются поперек движения основного потока газов, преобразуя ламинарное движение основного потока в турбулентное хаотичное движение, чем достигается резкое снижение скорости истечения.

Торможение газовой струи в пулевом канале расширительных камер существенно затрудняет их эффективную продувку и практически исключает продувку канала ствола.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату является дульное устройство (прототип) содержащее расширительные камеры в виде кругового цилиндра с торцевыми поверхностями в виде половины тороида или эллиптического тороида, соединенные с пулевым каналом газовыми каналами (щелью с коническим отсекателем газов), которые выполнены с гладкой, замкнутой в продольном сечении поверхностью (за исключением каналов, соединяющих газовые камеры с каналом ствола) с возможностью создания в них замкнутого вихря пороховых газов, при этом газовые каналы расположены по касательной к образующей расширительной камеры, площадь которых обеспечивает заполнение расширительной камеры пороховыми газами до вылета пули из ствольного устройства или достижения ею газовых каналов следующей расширительной камеры (пат. RU №2366884 С2, 10.09.2009).

Замыкание расширительной камеры в продольном направлении конструктивно обеспечивается центральным цилиндрическим выступом с пулевым каналом и коническим раструбом на конце, а также конической поверхностью на отсекателе, расположенном на элементах одинаковой конфигурации, входящей частично в конический раструб центрального выступа с образованием конических газовых каналов.

Недостатком описанного устройства является отсутствие эффективной продувки ствола и расширительных камер, вызванное замкнутой в продольном направлении поверхностью расширительных камер, и, соответственно, невозможности формирования волн разрежения в канале ствола и в расширительных камерах. Расширительные камеры устройства представляют собой для газов тупиковые зоны, позволяющие использовать энергию газов, скопившихся в камерах, для противодействия истечению основной струи газов, без возможности их активной вентиляции. Практически исключена и продувка ствола.

Целью данного изобретения является обеспечение эффективной продувки ствола.

Указанная цель достигается тем, что в дульном устройстве, содержащем корпус для установки на дульную часть ствола, согласно изобретению внутренняя полость корпуса выполнена в виде поверхности, получаемой вращением образующей овала, образованного сегментами окружностей на торцах и прямолинейными участками, соединяющими сегменты окружностей в его средней части, вокруг оси, лежащей в плоскости этого овала.

Выполнение внутренней полости незамкнутой в центральной части в продольном направлении (за счет отсутствия центрального выступа и конического отсекателя) значительно упрощает конструкцию дульного устройства и снижает его вес, а эффективное формирование волны разрежения в канале ствола обеспечивается подбором радиусов кривизны и размера тороидальных поверхностей торцов.

На фиг. 1 изображено дульное устройство, у которого внутренняя полость в центральной ее части выполнена в виде конической поверхности, на фиг. 2 - то же, вид спереди.

На фиг. 3 изображено дульное устройство, в котором для удобства обслуживания корпус выполнен разъемным, на фиг. 4 - то же, вид спереди.

На фиг. 5 представлено дульное устройство с повышенным шумо- и пламягашением, содержащее две последовательно расположенные внутренние полости, соединенные пулевым каналом, на фиг. 6 - то же, вид спереди.

Дульное устройство (фиг. 1, 2) содержит корпус 1 с отверстием 2 для вылета пули, соосным с осью канала ствола 3, полость устройства 4 и пазы 5, количество и расположение которых выбирается исходя из обеспечения стабилизации положения ствола при автоматической стрельбе.

Дульное устройство (фиг. 3, 4) содержит корпус 6, крышку 7 с отверстием для вылета пули 8, полость устройства 9. Дульное устройство (фиг. 5, 6) содержит корпус 10, переходник 11, вставку 12, крышку 13 с отверстием для вылета пули 14, полости 15.

Дульное устройство (фиг. 1, 2) работает следующим образом: после вылета пули из ствола пороховые газы попадают в полость дульного устройства и частично покидают его, оставшаяся часть динамически воздействует на переднюю внутреннюю часть корпуса, компенсируя силу отдачи и скользя вдоль внутренней поверхности корпуса, совершает оборот внутри него. Далее она также покидает дульное устройство, формируя волну разрежения в канале ствола, которая, в свою очередь, обеспечивает его продувку и удаляет пороховые газы и продукты неполного сгорания пороха.

Дульное устройство (фиг. 3, 4) работает следующим образом: после вылета пули из ствола пороховые газы попадают в полость дульного устройства и частично покидают его, оставшаяся часть динамически воздействует на переднюю внутреннюю часть корпуса, компенсируя силу отдачи и скользя вдоль внутренней поверхности секции корпуса, совершает оборот внутри него. Далее она также покидает дульное устройство, формируя волну разрежения в канале ствола, которая, в свою очередь, обеспечивает его продувку и удаляет пороховые газы и продукты неполного сгорания пороха.

Дульное устройство (фиг. 5, 6) работает следующим образом: после вылета пули из ствола пороховые газы попадают в первую полость корпуса дульного устройства и частично покидают ее, оставшаяся часть динамически воздействует на поверхность вставки, компенсируя силу отдачи и скользя вдоль внутренней поверхности первой полости, совершает оборот внутри нее. Далее она покидает первую полость дульного устройства, формируя волну разрежения в канале ствола, которая, в свою очередь, обеспечивает его продувку и удаляет пороховые газы и продукты неполного сгорания пороха. При поступлении пороховых газов из первой полости во вторую полость дульного устройства часть пороховых газов покидает дульное устройство, оставшаяся часть динамически воздействует на переднюю внутреннюю поверхность крышки, дополнительно компенсируя силу отдачи. Далее она покидает вторую полость дульного устройства, формируя волну разрежения в первой полости и обеспечивая ее продувку, а также дополнительно продувку канала ствола. При этом после вылета пули пороховые газы активно удаляются из ствола и полостей секций дульного устройства, снижая нагарообразование в канале ствола и в полостях дульного устройства. При необходимости число полостей может быть увеличено.

Таким образом, дульное устройство снижает отдачу оружия при выстреле и одновременно обеспечивает эффективную продувку ствола, пороховые газы активно удаляются из ствола, снижая нагарообразование в его канале.

Дульное устройство, содержащее корпус для установки на дульную часть ствола, отличающееся тем, что внутренняя полость корпуса выполнена в виде поверхности, получаемой вращением образующей овала, образованного сегментами окружностей на торцах и прямолинейными участками, соединяющими сегменты окружностей в его средней части, вокруг оси, лежащей в плоскости этого овала.
ДУЛЬНЫЙ ТОРМОЗ
ДУЛЬНЫЙ ТОРМОЗ
ДУЛЬНЫЙ ТОРМОЗ
ДУЛЬНЫЙ ТОРМОЗ
ДУЛЬНЫЙ ТОРМОЗ
ДУЛЬНЫЙ ТОРМОЗ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 51-52 из 52.
20.01.2018
№218.016.13c4

Шариковый бессепараторный подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах. Предназначено для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок. Подшипник содержит наружное разрезное кольцо...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634611
Дата охранного документа: 01.11.2017
20.01.2018
№218.016.13f3

Шариковый бессепараторный подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок. Подшипник содержит наружное кольцо (1) с двумя парами смежно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634610
Дата охранного документа: 01.11.2017
Показаны записи 41-50 из 50.
20.06.2018
№218.016.6494

Шариковый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок. Шариковый подшипник качения содержит наружное разрезное (1) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658235
Дата охранного документа: 19.06.2018
25.06.2018
№218.016.6626

Шариковый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок. Шариковый подшипник качения содержит наружное (1) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658615
Дата охранного документа: 21.06.2018
13.09.2018
№218.016.872c

Глушитель выпускной системы двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к глушителям шума выпускной системы двигателя внутреннего сгорания, предназначено для использования в транспортных средствах, транспортабельных и стационарных силовых установках. Устройство содержит корпус в виде кругового цилиндра с торцовыми стенками. В корпусе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002666832
Дата охранного документа: 12.09.2018
19.04.2019
№219.017.3463

Крестовая муфта

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к крестовым муфтам. Крестовая муфта содержит две полумуфты с выступами и промежуточный плавающий вкладыш в форме параллелепипеда. На внутренних поверхностях выступов полумуфт выполнены желоба, направленные вдоль продольной оси муфты. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002460910
Дата охранного документа: 10.09.2012
17.07.2019
№219.017.b50a

Шариковый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок, особенно при существенном превышении осевой нагрузки в одном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694482
Дата охранного документа: 15.07.2019
19.07.2019
№219.017.b664

Шариковый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок, особенно при существенном превышении осевой нагрузки в одном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694708
Дата охранного документа: 16.07.2019
15.08.2019
№219.017.bfeb

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания предназначен для снижения звука выхлопных газов, в частности, двигателей грузовых и легковых автомобилей. Корпус глушителя с торцевыми стенками снабжен двумя перегородками, образующими в корпусе последовательно три расширительные камеры. Оси...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697205
Дата охранного документа: 13.08.2019
15.08.2019
№219.017.bffa

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания предназначен для снижения звука выхлопных газов, в частности, двигателей грузовых и легковых автомобилей. Корпус с торцевыми стенками содержит входную и выходную перфорированные перепускные трубы с перфорационными отверстиями на боковых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697207
Дата охранного документа: 13.08.2019
09.10.2019
№219.017.d3a7

Дульный тормоз

Изобретение относится к надульным устройствам. Дульный тормоз содержит цилиндрический корпус с перемычками, имеющими пазы для пропуска пороховых газов, тарель со сложным профилем, которая в месте перехода в перемычки имеет закругления. Во внутренней полости дульного тормоза в зоне его крепления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702328
Дата охранного документа: 07.10.2019
12.04.2023
№223.018.47bb

Муфта

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Муфта содержит две фланцевые полумуфты и упругие элементы, связывающие полумуфты между собой. На внешней поверхности фланца одной полумуфты выполнены радиальные отверстия. На боковой поверхности фланца другой полумуфты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002740607
Дата охранного документа: 15.01.2021
+ добавить свой РИД