Результат интеллектуальной деятельности: МАСЛЯНАЯ ВАННА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с картерным смазыванием методом погружения с горизонтально расположенными валами.

Известна конструкция масляной ванны зубчатой передачи, содержащая корпус с жидким смазочным материалом, в который погружено нижнее зубчатое колесо передачи, - см., например, Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. для машиностр. спец. вузов. - 4-е изд., перераб. - М.: Высш. шк., 1984. - 336 с., ил., стр. 138, рис. 8.37.

Недостаток данной конструкции состоит в том, что при достаточно высоких скоростях вращения колес, погруженных с целью обеспечения их смазывания в смазочный материал ванны, имеет место нежелательное разбрызгивание и вспенивание смазочного материала зубьями зубчатых венцов колес, ухудшающие режим смазывания элементов передачи.

В качестве прототипа взята конструкция масляной ванны зубчатой передачи, содержащей корпус с жидким смазочным материалом, в который погружена нижняя часть нижнего зубчатого колеса передачи, причем для устранения нежелательных разбрызгивания и вспенивания смазочного материала под нижним колесом, погруженным в смазочный материал, установлен, с зазором относительно колеса, жестко закрепленный на корпусе ванны сетчатый желоб, охватывающий по дуге зубчатый венец колеса со стороны вершин его зубьев, - см. Старосельский А.А., Гаркунов Д.Н. Долговечность трущихся деталей машин. М., Машиностроение, 1967, стр. 264, рис. 156.

Недостаток данной конструкции состоит в том, что сетчатый желоб, охватывающий зубчатый венец, погруженный в жидкий смазочный материал, со стороны вершин зубьев венца, недостаточно эффективно предотвращает разбрызгивание и вспенивание смазочного материала, что ухудшает смазочное действие этого смазочного материала и ухудшает режим смазывания элементов передачи.

Изобретением решается задача повышения эффективности смазывания.

Для этого масляная ванна содержит корпус с жидким смазочным материалом, в который погружена нижняя часть нижнего зубчатого колеса, и смазкостабилизирующий сетчатый элемент, жестко укрепленный на корпусе ванны, причем сетчатый элемент выполнен плоским, установлен параллельно уровню смазочного материала, ниже этого уровня и выше нижней точки окружного колеса, причем в сетке выполнена прямоугольная прорезь для колеса, с обеспечением по его периметру в плане между ним и элементом.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: масляная ванна - вид с торца колеса (фиг. 1) и та же ванна - вид сбоку колеса (фиг. 2).

На чертежах показаны: корпус 1 ванны, жидкий смазочный материал 2 с верхним уровнем 3, зубчатое колесо 4, сетчатый элемент 5; величина погружения h сетчатого элемента 5 в смазочный материал 2, длина l₁ прорези для колеса 4, ширина l₂ этой прорези, зазоры Δ между колесом 4 и элементом 5, направление вращения колеса ω.

Масляная ванна представляет собой корпус 1, в котором находится жидкий смазочный материал 2 с верхним уровнем 3, в который погружена нижняя часть нижнего зубчатого колеса 4; между верхним уровнем смазочного материала и нижней точкой колеса и параллельно уровню смазочного материала расположен плоский сетчатый смазкостабилизирующий элемент 5, в котором для колеса 4 выполнена прорезь (размером l₁×l₂), с зазорами Δ относительно периметра колеса в плане.

Работает данное устройство следующим образом. При вращении (ω) зубчатого колеса 4, при взаимодействии зубьев его зубчатого венца со смазочным материалом 2 масляной ванны, происходит активация последнего, выражающаяся в его вспенивании и разбрызгивании внутри корпуса 1 ванны; это ухудшает процессы смазывания зубчатой передачи. Смазкостабилизирующий элемент 5 в виде сетки способствует стабилизации процесса смазывания - снижению вспенивания и разбрызгивания смазочного материала.

По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция масляной ванны - за счет перекрытия по горизонтали всего слоя смазочного материала, находящегося в ванне, сетчатым смазкостабилизирующим элементом - будет способствовать лучшему предотвращению вспенивания и разбрызгивания смазочного материала, что повысит эффективность смазывания узлов зубчатой передачи и будет способствовать повышению ее надежности и долговечности.