×
10.09.2015
216.013.777a

Результат интеллектуальной деятельности: ЧУГУН, СОДЕРЖАЩИЙ НИОБИЙ, И КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Вид РИД

Изобретение

Авторы

№ охранного документа
0002562175
Дата охранного документа
10.09.2015
Аннотация: Изобретение относится к области металлургии, в частности к чугунам с шаровидным графитом. Чугун содержит, вес. %: кремний 2,0-4,5, углерод 2,9-4,0, ниобий 0,05-0,7, молибден 0,3-1,5, необязательно кобальт 0,1-2,0, марганец ≤0,3, никель ≤0,5, магний ≤0,7, фосфор ≤0,05, сера ≤0,012, хром ≤0,1, сурьма ≤0,004, железо - остальное. Конструкционный элемент, выполненный из чугуна, представляет собой часть корпуса, в частности, паровой или газовой турбины. Чугун характеризуется повышенными механическими свойствами, в частности повышенным пределом ползучести, окалиностойкости и стойкости к малоцикловой усталости. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение касается чугуна, содержащего ниобий, по п. 1 формулы изобретения и конструктивного элемента по п. 18 формулы изобретения.

Известные и применяющиеся чугунные сплавы, например как раскрыто в US 2008/0260568 A1, С22С 38/00, 23.10.2008 (так называемые сплавы GJS: чугун, содержащий шаровидный графит), используют в основном кремний и молибден для повышения предела ползучести, окалиностойкости и свойств LCF (Low-Cycle-Fatigue, малоцикловая усталость). Но при этом эти элементы со временем приводят к значительному падению вязкости.

Молибден, кроме того, проявляет очень большую склонность к повышению.

Поэтому задачей изобретения является указать сплав и конструктивный элемент, которые преодолевают вышеназванные недостатки и обладают лучшими механическими прочностными свойствами в течение продолжительности применения.

Задача решается с помощью сплава по п. 1 формулы изобретения и конструктивного элемента по п. 18 формулы изобретения.

В зависимых пунктах формулы изобретения перечислены другие предпочтительные меры, которые предпочтительным образом произвольно сочетаются друг с другом.

Изобретение заключается в том, что кобальт и/или ниобий может частично заменять молибден. Таким образом преодолеваются границы применения, которые имели прежние сплавы GJS.

Предлагаемый изобретением сплав на основе железа обладает высокими удлинениями для области применения в диапазоне температуры 450°С-550°С и имеет следующий химический состав, вес.%:

кремний (Si) 2,0-4,5%, в частности 2,3-3,9%,

углерод (С) 2,9-4,0%, в частности 3,2-3,7%,

ниобий (Nb) 0,05-0,7%, в частности 0,05-0,6%, совсем в частности 0,1-0,7%,

молибден (Мо) 0,3-1,5%, в частности 0,4-1,0%, в частности 0,5%,

необязательно

кобальт (Со) 0,1-2,0%, в частности 0,1-1,0%,

марганец (Mn)≤0,3%, в частности 0,15-0,30%,

никель (Ni)≤0,5%, в частности ≤0,3%,

магний (Mg)≤0,7%, в частности по меньшей мере 0,03%, совсем в частности 0,03-0,06%,

фосфор (Р)≤0,05%, в частности, 0,02-0,035%,

сера (S)≤0,012%, в частности ≤0,005%, в частности 0,003-0,012%,

хром (Cr)≤0,1%, в частности ≤0,05%,

сурьма (Sb)<0,004%, в частности<0,003%,

железо (Fe), в частности остаток железо.

Предпочтительно доля кремния, кобальта, ниобия и молибдена составляет ≤7,5 вес.%, в частности<6,5 вес.%.

Уже небольшие доли кобальта и/или ниобия и молибдена улучшают механические показатели.

Ниобий улучшает длительную прочность при одновременно остающейся высокой малоцикловой усталостной прочности и хорошей вязкости.

Ниобий благодаря выделению тонко распределенных карбидов Nb способствует более высокой жаропрочности, благодаря чему границы применения смещаются в сторону высоких температур.

Кобальт способствует упрочнению смешанных кристаллов, которое положительно влияет на свойства сплава при высоких температурах и низких напряжениях.

Добавление в сплав молибдена (предпочтительно 0,4-1,0%) положительно влияет на жаропрочность (Rp0,2 и Rm в увеличенном диапазоне температур) и свойства длительной прочности (предел ползучести).

Предпочтительно доля кобальта в сплаве составляет 0,5-1,5 вес.%.

Предпочтительные механические параметры для сплава достигаются всегда, когда содержание кобальта составляет примерно 0,1-1,0 вес.% кобальта.

Магний способствует образованию шаровидного графита и предпочтительно имеется по меньшей мере 0,03 вес.% магния, максимум 0,07 вес.%.

В зависимости от применения предпочтительно имеется по меньшей мере 0,01 вес.%, но максимум 0,05 вес.% хрома (Cr), который повышает стойкость к окислению.

Сплав может содержать другие элементы.

При необходимости в сплаве имеются незначительные минимальные примеси:

фосфора (Р) 0,05 вес.%

серы (S) 0,001 вес.%

магния (Mg) 0,01 вес.%

сурьмы (Sb)

церия (Се),

которые положительно влияют на литейные свойства и/или образование шаровидного графита, но также не могут быть слишком высокими, так как иначе будут преобладать негативные влияния.

Кроме того, предпочтительно в сплаве нет хрома (Cr).

Примеры осуществления изобретения поясняются подробнее с помощью следующих чертежей.

На фиг. 1 показана паровая турбина;

на фиг. 2 - газовая турбина.

Конструктивный элемент, содержащий сплав, отличается оптимальной ферритной структурой с шаровидным графитом.

В таблице показаны примеры предлагаемых изобретением сплавов, которые имеют улучшенные механические свойства.

Предпочтительно сплав не содержит ванадия (V), и/или титана (Ti), и/или тантала (Та), и/или меди (Cu).

Отношение С и Si должно давать близкий к эвтектическому химический состав, то есть соответствовать эквиваленту СЕ углерода от 4,1% до 4,4%.

На фиг. 1 изображена паровая турбина 300, 303 с распространяющимся по оси 306 вращения валом 309 турбины.

Паровая турбина включает в себя парциальную турбину 300 высокого давления и парциальную турбину 303 среднего давления, соответственно с внутренним корпусом 312 и охватывающим его наружным корпусом 315. Парциальная турбина 300 высокого давления выполнена, например, в двухкорпусной конструкции. Парциальная турбина 303 среднего давления выполнена, например, двухпоточной. Возможно также, чтобы парциальная турбина 303 среднего давления была выполнена однопоточной.

По оси 306 вращения между парциальной турбиной 300 высокого давления и парциальной турбиной 303 среднего давления расположен подшипник 318, при этом вал 309 турбины имеет в подшипнике 318 опорную область 321. Вал 309 турбины опирается на другой подшипник 324 рядом с парциальной турбиной 300 высокого давления. В области этого подшипника 324 парциальная турбина 300 высокого давления имеет уплотнение 345 вала. Вал 309 турбины уплотнен относительно наружного корпуса 315 парциальной турбины 303 среднего давления двумя другими уплотнениями 345 вала. Между областью 348 втекания пара высокого давления и областью 351 выхода пара вал 309 турбины имеет в парциальной турбине 300 высокого давления систему 357 рабочих лопаток высокого давления. Эта система 357 рабочих лопаток высокого давления, включающая в себя соответствующие, не изображенные подробнее рабочие лопатки, представляет собой первую область 360 системы лопаток.

Парциальная турбина 303 высокого давления имеет центральную область 333 втекания пара. Вал 309 турбины имеет предусмотренное для области 333 втекания пара радиально-симметичное экранирование 363 вала, плоскую крышку, с одной стороны, для деления потока пара на два потока парциальной турбины 303 среднего давления, а также для предотвращения непосредственного контакта горячего пара с валом 309 турбины. Вал 309 турбины имеет в парциальной турбине 303 среднего давления вторую область 366 системы лопаток, включающую в себя рабочие лопатки 354 среднего давления. Текущий через вторую область 366 системы лопаток горячий пар вытекает из парциальной турбины 303 среднего давления из отводящего патрубка 369 к гидравлически подключенной, не изображенной парциальной турбине низкого давления.

Вал 309 турбины состоит, например, из двух валов 309а и 309b парциальных турбин, которые в области подшипника 318 жестко соединены друг с другом. Каждый вал 309а, 309b парциальной турбины имеет выполненный в виде центрального сверления 372а по оси 306 вращения канал 372 охлаждения. Канал 372 охлаждения соединен с областью 351 выхода пара через имеющий радиальное сверление 375а приточный канал 375. В парциальной турбине 303 среднего давления канал 372 для охлаждающего средства соединен с не изображенной подробнее полостью под экранированием вала. Приточные каналы 375 выполнены в виде радиального сверления 375а, благодаря чему «холодный» пар может втекать из парциальной турбины 30 высокого давления в центральное сверление 372а. Через выполненный, в частности, также в виде радиально направленного сверления 375а отводящий канал 372 пар попадает через опорную область 321 в парциальную турбину 303 среднего давления, а там на боковую поверхность 330 вала 309 турбины в области 333 втекания пара. Текущий через канал охлаждения пар имеет значительно более низкую температуру, чем втекающий в область 333 втекания пара промежуточно-перегретый пар, так что обеспечено эффективное охлаждение первых рядов 342 рабочих лопаток парциальной турбины 303 среднего давления, а также боковой поверхности 330 в области этих рядов 342 рабочих лопаток.

На фиг. 2 показана в качестве примера газовая турбина 100 в частичном продольном сечении.

Газовая турбина 100 имеет внутри опертый с возможностью вращения вокруг оси 102 вращения ротор 103 с валом 101, который также называется рабочим колесом турбины.

Вдоль ротора 103 последовательно расположены всасывающий корпус 104, компрессор 105, имеющая, например, форму тора топочная камера 110, в частности кольцевая топочная камера, снабженная несколькими расположенными коаксиально горелками 107, турбина 108 и корпус 109 газовыпускной системы.

Кольцевая топочная камера 110 сообщается, например, с кольцеобразным каналом 111 горячих газов. Там, например, четыре последовательно включенные ступени 112 турбины образуют турбину 108.

Каждая ступень 112 турбины образована, например, из двух колец лопаток. Если смотреть в направлении течения рабочей среды 113, в канале 111 горячих газов, за рядом 115 направляющих лопаток следует образованный из рабочих лопаток 120 ряд 125.

Направляющие лопатки 130 при этом закреплены на внутреннем корпусе 138 статора 143, в отличие от чего рабочие лопатки 120 ряда 125 установлены, например, посредством диска 133 турбины на роторе 103.

С ротором 103 соединен генератор или рабочая машина (не изображена).

Во время эксплуатации газовой турбины 100 воздух 135 всасывается компрессором 105 через всасывающий корпус 104 и сжимается. Получаемый на обращенном к турбине конце компрессора 105 сжатый воздух направляется к горелкам 107 и там смешивается с горючим средством. Эта смесь затем сжигается в топочной камере 110 с образованием рабочей среды 113. Оттуда рабочая среда 113 течет по каналу 111 горячих газов по направляющим лопаткам 130 и рабочим лопаткам 120. На рабочих лопатках 120 рабочая среда 113 расширяется с передачей импульса, так что рабочие лопатки 120 приводят в движение ротор 103, а ротор - соединенную с ним рабочую машину.

Находящиеся под воздействием горячей рабочей среды 113 конструктивные элементы во время эксплуатации газовой турбины 100 подвергаются воздействию термических нагрузок. Направляющие лопатки 130 и рабочие лопатки 120 первой, если смотреть в направлении течения рабочей среды 113, ступени 112 турбины наряду с футеровочными элементами теплозащитного экрана кольцевой топочной камеры 110 подвергаются термическим нагрузкам в наибольшей степени.

Чтобы выдерживать действующие там температуры, они могут охлаждаться с помощью охлаждающего средства.

Субстраты конструктивных элементов могут также иметь направленную структуру, т.е. они являются монокристаллическими (SX-структура) или содержат только продольно направленные зерна (DS-структура).

В качестве материала для конструктивных элементов, в частности, для лопаток 120, 130 турбины и конструктивных элементов топочной камеры 110 применяются, например, суперсплавы на основе железа, никеля или кобальта.

Такие суперсплавы известны, например, из документов ЕР 1204776 В1, ЕР 1306454, ЕР 1319729 A1, W0 99/67435 или WO 00/44949.

Лопатки 120, 130 могут быть также снабжены покрытиями от коррозии, например, (MCrAlX; М представляет собой по меньшей мере один элемент из группы железо (Fe), кобальт (Со), никель (Ni), X является активным элементом и обозначает иттрий (Y) и/или кремний, скандий (Sc) и/или по меньшей мере один элемент из редкоземельных элементов или, соответственно, гафний). Такие сплавы известны из документов ЕР 0486489 В1, ЕР 0786017 В1, ЕР 0412397 В1 или ЕР 1306454 А1.

На MCrAlX может также находиться теплоизоляционный слой, который состоит, например, из ZrO2, Y2C3-ZrO2, т.е. он не стабилизирован, частично или полностью, окисью иттрия, и/или окисью кальция, и/или окисью магния.

С помощью надлежащих способов нанесения покрытия, таких как, например, электронно-лучевое нанесение покрытий методом осаждения из паровой фазы (EB-PVD), получаются зерна стебельчатой формы в теплоизоляционном слое.

У направляющей лопатки 130 имеется обращенная к внутреннему корпусу 138 турбины 108 ножка направляющей лопатки (здесь не изображена) и находящаяся напротив ножки направляющей лопатки головка направляющей лопатки. Головка направляющей лопатки обращена к ротору 103 и установлена на крепежном кольце 140 статора 143.


ЧУГУН, СОДЕРЖАЩИЙ НИОБИЙ, И КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ
ЧУГУН, СОДЕРЖАЩИЙ НИОБИЙ, И КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ
ЧУГУН, СОДЕРЖАЩИЙ НИОБИЙ, И КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 591-600 из 1 427.
27.08.2016
№216.015.50ae

Способ и устройство для сжатия данных, представляющих зависящий от времени сигнал

Группа изобретений относится к области обработки сигналов и может быть использована для сжатия данных D(nT), представляющих зависящий от времени сигнал A(t), содержащий зависящие от времени частичные сигналы Aj(t). Техническим результатом является уменьшение объема памяти для хранения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595929
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.5134

Способ контроля контакта рельса с колесом

Изобретение относится к способу контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства. Способ контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства содержит этапы: записи вертикального и/или бокового ускорения по меньшей мере одного колеса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596048
Дата охранного документа: 27.08.2016
10.08.2016
№216.015.52e6

Рельсовое транспортное средство, снабженное перегородкой

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Рельсовое транспортное средство снабжено перегородкой (1), проходящей в поперечном направлении рельсового транспортного средства, соединенной по меньшей мере с одной боковой стенкой (2) рельсового транспортного средства. Соединение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594045
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5361

Способ регулирования расхода охлаждающего средства внутри активно охлаждаемых конструктивных элементов и конструктивный элемент

Изобретение относится к способу алитирования внутренней поверхности канала (10) полого конструктивного элемента (1, 120, 130) гидравлической машины и к полому конструктивному элементу (1, 120, 130) гидравлической машины. Осуществляют нанесение покрытия диффузионным алитированием по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593798
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5373

Противопожарное устройство

Изобретение относится к противопожарному устройству для кабельного ввода (22), через который проходит кабельный блок (16) из пожароопасного пространства (12) в подлежащее защите от пожара пространство (14), содержащему противопожарное средство (32), которое предусмотрено для защиты от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593828
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.53e7

Снижение электрического сопротивления у электрической машины, имеющей обмотки, расположенные в пазах

Изобретение касается электрической машины. Обмотки машины разделены на ветви, и по меньшей мере одна ветвь имеет некоторое количество s последовательно включенных катушек. Катушки включают в себя каждая параллельно включенные отдельные провода, расположенные несколькими жгутами. Жгут одной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593765
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5417

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины имеет несколько расположенных вдоль главной оси (2) секций (5а, 5b, 5с) проводников. Секции (5а, 5b, 5с) проводников установлены по периферии изолирующего тела (6a, 6b, 6c, 10, 14). Изолирующее тело (6a, 6b, 6c, 10, 14) имеет кольцевой контур....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593762
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.559b

Устройство исполнительного элемента и способ установки положения линейно подвижного элемента

Изобретение относится к устройству (10) исполнительного элемента для формирования линейного перемещения, содержащему гидравлический исполнительный элемент (12), который содержит первый поршневой элемент (14) для приведения в действие исполнительного элемента и второй поршневой элемент (18) для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593323
Дата охранного документа: 10.08.2016
12.01.2017
№217.015.58ab

Электрическая машина

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам охлаждения электрических машин со съемным охладителем. На верхней стороне корпуса (1) электрической машины вблизи переднего/заднего концов (5,6) имеются отверстия (7,8) впуска воздуха, а между ними - отверстие (9) выпуска воздуха;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588034
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.58f0

Предохранительная фрикционная муфта с автоматическим выключением при длительной перегрузке

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к предохранительным фрикционным муфтам с автоматическим выключением при продолжительной перегрузке. Муфта имеет пару элементов (1, 3) сцепления, которые установлены с возможностью вращения вокруг общей оси (4). Элемент (1, 3)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588318
Дата охранного документа: 27.06.2016
Показаны записи 591-600 из 943.
20.05.2016
№216.015.4009

Силовой переключатель постоянного напряжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах переключения силовых линий постоянного напряжения. Переключатель 100 постоянного напряжения содержит по меньшей мере один прерыватель 120 и коммутаторное устройство, подключенное параллельно прерывателю, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584096
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.413a

Система etcs l2 - european train control system level 2 - автоматическая локомотивная сигнализация с автостопом

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит управляемый постами централизации блокировочный радиоцентр RBC на основе системы самоблокировки с расположенными между постами централизации, управляемыми с помощью устройств контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584040
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.41b7

Впрыскивание топлива под наклоном в щелевое отверстие завихрителя

Изобретение относится к энергетике. Камера сгорания для газовой турбины, содержащая предкамеру, имеющую центральную ось, и завихритель, который установлен на предкамере. Завихритель охватывает предкамеру в окружном направлении относительно центральной оси. Завихритель содержит поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584385
Дата охранного документа: 20.05.2016
10.06.2016
№216.015.4792

Перо лопатки турбины и способ нанесения теплозащитного покрытия

Перо лопатки турбины содержит входную кромку, выходную кромку, наружную поверхность, включающую в себя сторону спинки пера, простирающуюся от входной кромки до выходной кромки, и сторону корыта пера, простирающуюся от входной кромки до заднего конца. Сторона корыта пера расположена напротив...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585668
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4888

Способ оптимизированного функционирования рельсового транспортного средства с электрическим приводом на заданном участке пути

Изобретение относится к системам управления движением поездов. Способ заключается в том, что определяют затраты на вводимую на участке пути электрическую энергию и/или нагрузку на окружающую среду при производстве вводимой на участке пути электрической энергии. При этом путь рельсовой сети...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587126
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48d6

Способ и устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к контролю тормозной системы тормозного оборудования с несколькими тормозными системами рельсового транспортного средства. Устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования включает измерительные устройства (1) для измерения замедления рельсового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586911
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48f4

Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Коммутационное устройство содержит переключательный блок (28), который выполнен с возможностью соединения или разъединения приводного блока (14) транспортного средства с находящейся под высоким напряжением линии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586810
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4923

Кабина машиниста локомотива

Изобретение относится к области автоматики на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста локомотива включает дисплей на лобовом стекле с индикацией информации, релевантной для рельсового транспортного средства, в поле зрения машиниста локомотива, блок формирования изображения дисплея на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586815
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.492c

Резонаторное устройство и способ для возбуждения резонатора

В способе возбуждения резонатора, который имеет резонансную частоту, резонатор в течение первого временного интервала возбуждается с первой частотой, которая отличается от резонансной частоты на первую разность частот. В течение второго временного интервала резонатор возбуждается с второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586410
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4936

Уплотнительный элемент для уплотнения зазора

Изобретение относится к уплотнительному элементу (1) для уплотнения зазора (5) между двумя конструктивными элементами (2а, 2b), в частности к уплотнительной системе (2с) газотурбинной установки. Элемент проходит вдоль основной линии (21) и имеет контурированное поперечное сечение в рифленой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586805
Дата охранного документа: 10.06.2016
+ добавить свой РИД