×
27.07.2015
216.013.677b

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГЛУБЛЕНИЯ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002558044
Дата охранного документа
27.07.2015
Аннотация: Изобретение относится к области трубопроводного транспорта. Устройство для заглубления действующего подземного трубопровода содержит вращающиеся режущие механизмы в виде трех режущих барабанов и подвижно сочлененных под углом 120° с помощью устройства передачи крутящего момента нижнего и бокового шнеков. Устройство перемещается с помощью усилий, передаваемых от самоходной машины. Возможность контроля за величиной заглубления нижнего шнека обеспечивается при помощи нивелира. Длина нижнего шнека составляет не менее 1,4 диаметра внешней поверхности подземного трубопровода, длина бокового шнека составляет не менее 1,3 требуемой величины заглубления нижней образующей подземного трубопровода. Соединение кожухов выполнено жестким, с образованием общей плоскости по каждому из их торцов. В поперечном сечении длина дуги каждого из кожухов равна 0,3 длины окружности, образуемой кожухом. Кожухи относительно нижнего и бокового шнеков размещены таким образом, чтобы их верхние торцы находились на расстоянии не менее 0,2 длины дуги каждого из кожухов от линии пересечения их с вертикальной плоскостью. Устройство позволяет сохранить изоляционное покрытие трубопровода в процессе производства земляных работ, а также снизить объем перемещаемых земляных масс. 4 ил.
Основные результаты: Устройство для заглубления действующего подземного трубопровода, содержащее пару вращающихся режущих механизмов, редукторное устройство и режущие барабаны, отличающееся тем, что вращающиеся режущие механизмы выполнены в виде подвижно сочлененных под углом 120° с помощью устройства передачи крутящего момента нижнего и бокового шнеков, каждый из которых оснащен кожухом, опирающимся на вал шнека, и трех режущих барабанов, закрепленных на кожухах соответственно перед нижним, боковым шнеками и устройством передачи крутящего момента между шнеками, при этом вращающиеся режущие механизмы перемещаются под воздействием усилий, передаваемых через закрепленную на кожухах шнеков систему кронштейнов от самоходной машины, с обеспечением возможности контроля при помощи нивелира за величиной заглубления нижнего шнека с закрепленным на его кожухе режущим барабаном, причем нивелир закреплен в верхней части кожуха бокового шнека и выполнен в виде штанги с направляющим колесом, перемещающимся по поверхности грунта над действующим подземным трубопроводом, при этом длина нижнего шнека составляет не менее 1,4 диаметра внешней поверхности подземного трубопровода, длина бокового шнека составляет не менее 1,3 требуемой величины заглубления нижней образующей подземного трубопровода, соединение кожухов выполнено жестким, с образованием общей плоскости по каждому из их торцов, параллельных осям нижнего и бокового шнеков, в поперечном сечении длина дуги каждого из кожухов равна 0,3 длины окружности, образуемой кожухом, причем кожухи относительно нижнего и бокового шнеков в рабочем положении устройства для заглубления трубопровода размещены таким образом, чтобы их верхние параллельные валам нижнего и бокового шнеков торцы находились на расстоянии не менее 0,2 длины дуги каждого из кожухов от линии пересечения каждого из кожухов с вертикальной плоскостью, проходящей перпендикулярно осям нижнего и бокового шнеков.

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и может быть использовано при восстановлении нарушенной глубины заложения подземного трубопровода на отдельных его участках, например, в результате размывания слоя грунта, находящегося над верхней частью наружной поверхности трубопровода.

Изобретение предназначено для использования при производстве работ по восстановлению проектной глубины заложения подземного трубопровода.

При рассмотрении технической литературы выявлены технические решения, относящиеся к заглублению действующего подземного трубопровода.

Известно устройство разработки грунта из-под трубопровода, содержащее рабочий орган, каркас рабочего органа, механизм перемещения рабочего органа, содержащий базированную на трубопроводе тележку, прикрепленную к каркасу рабочего органа и снабженную базированной на трубопроводе балкой, соединенной посредством гибких элементов с каркасом рабочего органа и с самоходной машиной в виде экскаватора, базированной на бровке траншеи, гибкие элементы, соединенные с каркасом рабочего органа, расположенные по обе стороны трубопровода и соединенные с концами балки, и соединенные с самоходной машиной (патент на изобретение RU 2252302, МПК E02F 5/10, опубл. 19.07.2000).

Недостатки данного устройства заключаются в сложности конструкции, отсутствии механизма для удаления из траншеи вырабатываемого грунта, возможности повреждения изоляционного покрытия трубопровода от воздействия на него составных элементов устройства (колес тележки механизма перемещения рабочего органа, балки механизма перемещения рабочего органа, роторов рабочего органа), необходимости предварительного вскрытия трубопровода над верхней частью его наружной поверхности, в результате чего возможно повреждение трубопровода.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является система для выемки грунта из-под заглубленной трубы, содержащая пару вращающихся режущих механизмов, удерживаемых с возможностью охвата сверху проложенной под землей трубы и предназначенных для выемки грунта из-под указанной трубы, каждый из которых содержит цилиндрический опорный корпус, режущий барабан, приводной мотор для привода вращающегося режущего механизма и редукторное устройство, связанное с приводным мотором и установленное в режущем барабане, пара вращающихся режущих механизмов установлена с возможностью перевода из открытого положения, в котором они отдалены один от другого, в закрытое положение, в котором они сближены друг с другом, причем, когда вращающиеся режущие механизмы находятся в закрытом положении, соответствующие оси вращения указанных механизмов отклонены от вертикальной осевой линии таким образом, что выступающие концы режущих вращающихся механизмов обращены внутрь, каждое редукторное устройство содержит съемную планетарную передачу (патент на изобретение RU 2342494, МПК E02F 5/10, опубл. 24.03.2004).

Недостатками данной системы являются: сложность конструкции, возможность повреждения изоляционного покрытия трубопровода от воздействия на него составных элементов устройства (основной и опорной рам, режущих барабанов), необходимость предварительного удаления грунта с верхней и обеих боковых поверхностей трубопровода, в результате чего возможно нанесение ему повреждений, отсутствие возможности для контроля за глубиной проходки устройства для заглубления действующего подземного трубопровода в процессе выполнения землеройных работ.

Задача, решаемая в изобретении, заключается в разработке технического решения, обеспечивающего устранение указанных недостатков путем упрощения конструкции устройства для выемки грунта из-под трубопровода, сохранения изоляционного покрытия трубопровода в процессе производства выемки грунта из-под трубопровода, исключения необходимости предварительного удаления грунта с верхней и обеих боковых поверхностей трубопровода и контроля за глубиной проходки устройства для заглубления действующего подземного трубопровода в процессе выполнения землеройных работ.

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в снижении риска повреждения трубопровода при производстве землеройных работ и снижении объема перемещаемых земляных масс при заглублении действующего подземного трубопровода.

Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что в устройстве для заглубления действующего подземного трубопровода, содержащем пару вращающихся режущих механизмов, редукторное устройство и режущие барабаны, согласно изобретению вращающиеся режущие механизмы выполнены в виде подвижно сочлененных с помощью устройства передачи крутящего момента под углом 120° нижнего и бокового шнеков, каждый из которых оснащен кожухом, опирающимся на вал шнека, и трех режущих барабанов, закрепленных на кожухах соответственно перед нижним, боковым шнеками и устройством передачи крутящего момента между шнеками, при этом вращающиеся режущие механизмы перемещаются под воздействием усилий, передаваемых через закрепленную на кожухах шнеков систему кронштейнов от самоходной машины, с обеспечением возможности контроля при помощи нивелира за величиной заглубления нижнего шнека с закрепленным на его кожухе режущим барабаном, причем нивелир закреплен в верхней части кожуха бокового шнека и выполнен в виде штанги с направляющим колесом, перемещающимся по поверхности грунта над действующим подземным трубопроводом, при этом длина нижнего шнека составляет не менее 1,4 диаметра внешней поверхности подземного трубопровода, длина бокового шнека составляет не менее 1,3 требуемой величины заглубления нижней образующей подземного трубопровода, соединение кожухов выполнено жестким, с образованием общей плоскости по каждому из их торцов, параллельных осям нижнего и бокового шнеков, в поперечном сечении длина дуги каждого из кожухов равна 0,3 длины окружности, образуемой кожухом, кожухи относительно нижнего и бокового шнеков в рабочем положении устройства для заглубления трубопровода размещены таким образом, чтобы их верхние параллельные валам нижнего и бокового шнеков торцы находились на расстоянии не менее 0,2 длины дуги каждого из кожухов от линии пересечения каждого из кожухов с вертикальной плоскостью, проходящей перпендикулярно осям нижнего и бокового шнеков.

На фиг. 1-4 изображено устройство для заглубления действующего подземного трубопровода, реализующее предлагаемое техническое решение.

На фиг. 1 изображено устройство для заглубления действующего подземного трубопровода, вид спереди.

На фиг. 2 изображены шнек и кожух в разрезе.

На фиг. 3 изображено устройство для заглубления действующего подземного трубопровода, вид сверху.

На фиг. 4 изображена принципиальная схема устройства для заглубления действующего подземного трубопровода в рабочем положении.

На фиг. 1-4 применены следующие обозначения:

1 - действующий подземный трубопровод;

2 - нижний шнек;

3 - боковой шнек;

4 - вал нижнего шнека;

5 - вал бокового шнека;

6 - устройство передачи крутящего момента между шнеками;

7 - кожух нижнего шнека;

8 - кожух бокового шнека;

9 - отбойник;

10 - нижний режущий барабан;

11 - промежуточный режущий барабан;

12 - боковой режущий барабан;

13 - хомут для крепления нижнего режущего барабана;

14 - хомут для крепления промежуточного режущего барабана;

15 - хомут для крепления бокового режущего барабана;

16 - устройство передачи крутящего момента на нижний режущий барабан;

17 - устройство передачи крутящего момента на промежуточный режущий барабан;

18 - устройство передачи крутящего момента на боковой режущий барабан;

19 - вал нижнего режущего барабана;

20 - вал промежуточного режущего барабана;

21 - вал бокового режущего барабана;

22 - редукторное устройство.

23 - штанга нивелира;

24 - направляющее колесо нивелира;

25 - основной кронштейн;

26 - нижний кронштейн;

27 - промежуточный кронштейн;

28 - боковой кронштейн;

29 - самоходная машина.

Работа устройства для заглубления действующего подземного трубопровода осуществляется следующим образом.

Устройство для заглубления действующего подземного трубопровода приводят в рабочее положение, при котором вертикальная плоскость, проходящая через валы нижнего 4 и бокового 5 шнеков, должна находиться под углом, близким к 90°, к оси действующего подземного трубопровода 1. Поверхности кожуха нижнего шнека 7 и кожуха бокового шнека 8, обращенные в сторону оси действующего подземного трубопровода 1, должны находиться на расстоянии не менее 0,3 м от внешней поверхности действующего подземного трубопровода 1. При этом для обеспечения минимального механического воздействия на подземный трубопровод 1 в процессе работы устройства для заглубления действующего подземного трубопровода нижний 2 и боковой 3 шнеки подвижно сочленены между собой под углом 120° друг к другу с помощью жестко соединенных между собой кожуха нижнего шнека 7 и кожуха верхнего шнека 8.

Нижний 7 и верхний 8 кожухи имеют длину дуги в поперечном сечении, равную 0,3 длины окружности, образуемой кожухом. Кроме того, нижний 7 и верхний 8 кожухи относительно нижнего 2 и бокового 3 шнеков в рабочем положении устройства для заглубления трубопровода размещены таким образом, чтобы их верхние параллельные валам нижнего и бокового шнеков торцы находились на расстоянии не менее 0,2 длины дуги каждого из кожухов от линии пересечения каждого из кожухов вертикальной плоскостью, проходящей перпендикулярно осям нижнего и бокового шнеков.

Для обеспечения необходимой ширины подкопа под подземным трубопроводом 1 нижний шнек 2 имеет длину не менее 1,4 диаметра внешней поверхности подземного трубопровода 1. Для обеспечения отвала вырабатываемого грунта боковой шнек 3 имеет длину не менее 1,3 требуемой величины заглубления нижней образующей подземного трубопровода 1.

Кожух нижнего шнека 7 и кожух бокового шнека 8 обеспечивают предотвращение выброса грунта со стороны, противоположной рабочим зонам нижнего 2 и бокового 3 шнеков, и предотвращают соприкосновение нижнего 2 и бокового 3 шнеков с внешней поверхностью подземного трубопровода 1. Для обеспечения предварительного разрыхления грунта перед нижним 2 и боковым 3 шнеками к кожуху нижнего шнека 7 и кожуху бокового шнека 8, а также к месту взаимного сочленения этих кожухов с помощью хомутов 13-15 жестко крепятся нижний 10, боковой 12 и промежуточный 11 режущие барабаны.

Крутящий момент от самоходной машины 29 через редукторное устройство 22 передается на нижний 10, промежуточный 11 и боковой 12 режущие барабаны через устройства передачи крутящего момента 16-18 на режущие барабаны и валы 19-21 режущих барабанов, а также на вал бокового шнека 5, от которого через устройство передачи крутящего момента между шнеками 6 крутящий момент передается на вал нижнего шнека 4.

Вырабатываемый грунт под механическим воздействием рабочих органов нижнего 2 и бокового 3 шнеков перемещается к отбойнику 9, размещенному в верхней части бокового шнека 3, и через него отбрасывается в отвал.

Поступательное перемещение устройства для заглубления действующего подземного трубопровода по заданному направлению осуществляют с помощью самоходной машины 29, которая по мере движения через систему кронштейнов 25-28 передает на него усилия.

Глубину проходки устройства для заглубления действующего подземного трубопровода 1 регулируют с помощью нивелира, состоящего из штанги 23, соединенной с основным кронштейном 25, с возможностью изменения задаваемой глубины выработки грунта из-под действующего трубопровода 1, и направляющего колеса 24. При этом нижний 26, промежуточный 27 и боковой 28 кронштейны жестко соединяются одним концом - с основным кронштейном 25, а другим концом - соответственно с нижним 13, промежуточным 14 и боковым 15 хомутами для крепления режущих барабанов 10-12.

Требуемая глубина проходки устройства для заглубления действующего подземного трубопровода 1 определяется по формуле:

fп=hв+dтр+ΔH,

где hп - требуемая глубина проходки устройства для заглубления действующего подземного трубопровода 1, м;

hв - требуемая величина засыпки действующего подземного трубопровода 1 от его верхней образующей, м;

dтp - диаметр внешней окружности действующего подземного трубопровода 1, м;

ΔΗ - требуемое расстояние от верхней образующей кожуха нижнего шнека 7 до нижней образующей действующего подземного трубопровода 1, м.

В результате реализации предложенного технического решения обеспечивается заглубление действующего подземного трубопровода с упрощением конструкции устройства для выемки грунта, сохранением изоляционного покрытия трубопровода в процессе производства земляных работ, снижением объема перемещаемых земляных масс за счет исключения необходимости предварительного удаления грунта с верхней и обеих боковых поверхностей трубопровода, а также обеспечением контроля за глубиной проходки устройства для заглубления действующего подземного трубопровода в процессе выполнения землеройных работ.

Устройство для заглубления действующего подземного трубопровода, содержащее пару вращающихся режущих механизмов, редукторное устройство и режущие барабаны, отличающееся тем, что вращающиеся режущие механизмы выполнены в виде подвижно сочлененных под углом 120° с помощью устройства передачи крутящего момента нижнего и бокового шнеков, каждый из которых оснащен кожухом, опирающимся на вал шнека, и трех режущих барабанов, закрепленных на кожухах соответственно перед нижним, боковым шнеками и устройством передачи крутящего момента между шнеками, при этом вращающиеся режущие механизмы перемещаются под воздействием усилий, передаваемых через закрепленную на кожухах шнеков систему кронштейнов от самоходной машины, с обеспечением возможности контроля при помощи нивелира за величиной заглубления нижнего шнека с закрепленным на его кожухе режущим барабаном, причем нивелир закреплен в верхней части кожуха бокового шнека и выполнен в виде штанги с направляющим колесом, перемещающимся по поверхности грунта над действующим подземным трубопроводом, при этом длина нижнего шнека составляет не менее 1,4 диаметра внешней поверхности подземного трубопровода, длина бокового шнека составляет не менее 1,3 требуемой величины заглубления нижней образующей подземного трубопровода, соединение кожухов выполнено жестким, с образованием общей плоскости по каждому из их торцов, параллельных осям нижнего и бокового шнеков, в поперечном сечении длина дуги каждого из кожухов равна 0,3 длины окружности, образуемой кожухом, причем кожухи относительно нижнего и бокового шнеков в рабочем положении устройства для заглубления трубопровода размещены таким образом, чтобы их верхние параллельные валам нижнего и бокового шнеков торцы находились на расстоянии не менее 0,2 длины дуги каждого из кожухов от линии пересечения каждого из кожухов с вертикальной плоскостью, проходящей перпендикулярно осям нижнего и бокового шнеков.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГЛУБЛЕНИЯ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГЛУБЛЕНИЯ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГЛУБЛЕНИЯ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГЛУБЛЕНИЯ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 61-70 из 91.
29.05.2019
№219.017.632a

Коляска с функцией подъёма по лестницам для людей с ограниченными возможностями в ходьбе

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при проектировании и производстве малогабаритных механических транспортных средств, предназначенных для передвижения людей с ограниченными возможностями в ходьбе как по горизонтальным, так и, в особенности, наклонным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002688289
Дата охранного документа: 21.05.2019
15.06.2019
№219.017.835c

Магистральный контейнерный трубопровод

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и может быть использовано для транспортирования грузов в контейнерах по трубопроводам на магистральных транспортных направлениях (например, в корпоративных и межкорпоративных логистических системах). Магистральный контейнерный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691558
Дата охранного документа: 14.06.2019
20.06.2019
№219.017.8c97

Приспособление для направления гвоздей при их забивании ручным молотком

Изобретение относится к приспособлениям для поддерживания и направления гвоздей при их забивании ручным молотком. Приспособление для направления гвоздей при их забивании ручным молотком содержит верхний и нижний держатели из стальной проволоки с изгибами, образующими фиксирующие гнезда, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691820
Дата охранного документа: 18.06.2019
02.07.2019
№219.017.a2a8

Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства

Изобретение относится к машиностроению. Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства содержит подвижно соединенную с ведущим валом посредством подшипников ступицу, прижимную полумуфту с жестко присоединенной втулкой, ступичную полумуфту, жестко присоединенную к ступице. Ступица...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692956
Дата охранного документа: 28.06.2019
23.08.2019
№219.017.c26e

Устройство для подачи воды на большую высоту по раздвижной пожарной лестнице

Изобретение относится к противопожарной технике, предназначенной для тушения пожаров и проведения спасательных работ в высотных зданиях. Устройство для подачи воды на большую высоту по раздвижной пожарной лестнице содержит закрепленную на каждой из секций пожарной лестницы трубу с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697966
Дата охранного документа: 21.08.2019
24.08.2019
№219.017.c37b

Способ ремонта с заменой повреждённых труб на магистральных трубопроводах жидких углеводородов с использованием эластичных внутритрубных герметизаторов

Изобретение относится к области магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов и может быть использовано при ремонте их дефектных участков. Способ ремонта с заменой поврежденных труб на магистральных трубопроводах жидких углеводородов с использованием эластичных внутритрубных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698172
Дата охранного документа: 22.08.2019
27.08.2019
№219.017.c3f4

Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства с устройством для подъёма по лестницам

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства с устройством для подъема по лестницам содержит жестко закрепленное на ведущем валу ведущее колесо, толкатель, привод, зубчатую втулку, два ограничителя радиального перемещения привода....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698272
Дата охранного документа: 23.08.2019
02.10.2019
№219.017.cb3a

Ограждение для предотвращения падения пассажиров с платформ метрополитена и железной дороги

Изобретение относится к пассажирскому транспорту метрополитена и железной дороги, в частности к защитным системам, предотвращающим падение людей с пассажирских платформ на станционные пути. Ограждение для предотвращения падения пассажиров с платформ метрополитена и железной дороги выполнено из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701367
Дата охранного документа: 25.09.2019
02.10.2019
№219.017.cb46

Барьер безопасности для пассажирской платформы метрополитена и железной дороги

Изобретение относится к пассажирскому транспорту метрополитена и железной дороги, в частности к защитным системам, предотвращающим падение людей с пассажирских платформ на станционные пути. Барьер безопасности для пассажирской платформы метрополитена и железной дороги содержит подъемно-опускное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701078
Дата охранного документа: 24.09.2019
02.10.2019
№219.017.d0de

Раздвижная пожарно-спасательная система

Изобретение относится к противопожарной технике, предназначенной для тушения пожаров и проведения спасательных работ в высотных зданиях. Раздвижная пожарно-спасательная система содержит телескопическую лестничную конструкцию, устройство для эвакуации людей и устройство для подачи воды на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700735
Дата охранного документа: 19.09.2019
Показаны записи 61-70 из 90.
15.06.2019
№219.017.835c

Магистральный контейнерный трубопровод

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и может быть использовано для транспортирования грузов в контейнерах по трубопроводам на магистральных транспортных направлениях (например, в корпоративных и межкорпоративных логистических системах). Магистральный контейнерный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691558
Дата охранного документа: 14.06.2019
20.06.2019
№219.017.8c97

Приспособление для направления гвоздей при их забивании ручным молотком

Изобретение относится к приспособлениям для поддерживания и направления гвоздей при их забивании ручным молотком. Приспособление для направления гвоздей при их забивании ручным молотком содержит верхний и нижний держатели из стальной проволоки с изгибами, образующими фиксирующие гнезда, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691820
Дата охранного документа: 18.06.2019
02.07.2019
№219.017.a2a8

Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства

Изобретение относится к машиностроению. Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства содержит подвижно соединенную с ведущим валом посредством подшипников ступицу, прижимную полумуфту с жестко присоединенной втулкой, ступичную полумуфту, жестко присоединенную к ступице. Ступица...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692956
Дата охранного документа: 28.06.2019
23.08.2019
№219.017.c26e

Устройство для подачи воды на большую высоту по раздвижной пожарной лестнице

Изобретение относится к противопожарной технике, предназначенной для тушения пожаров и проведения спасательных работ в высотных зданиях. Устройство для подачи воды на большую высоту по раздвижной пожарной лестнице содержит закрепленную на каждой из секций пожарной лестницы трубу с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697966
Дата охранного документа: 21.08.2019
24.08.2019
№219.017.c37b

Способ ремонта с заменой повреждённых труб на магистральных трубопроводах жидких углеводородов с использованием эластичных внутритрубных герметизаторов

Изобретение относится к области магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов и может быть использовано при ремонте их дефектных участков. Способ ремонта с заменой поврежденных труб на магистральных трубопроводах жидких углеводородов с использованием эластичных внутритрубных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698172
Дата охранного документа: 22.08.2019
27.08.2019
№219.017.c3f4

Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства с устройством для подъёма по лестницам

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Ведущее колесо малогабаритного транспортного средства с устройством для подъема по лестницам содержит жестко закрепленное на ведущем валу ведущее колесо, толкатель, привод, зубчатую втулку, два ограничителя радиального перемещения привода....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698272
Дата охранного документа: 23.08.2019
02.10.2019
№219.017.cb3a

Ограждение для предотвращения падения пассажиров с платформ метрополитена и железной дороги

Изобретение относится к пассажирскому транспорту метрополитена и железной дороги, в частности к защитным системам, предотвращающим падение людей с пассажирских платформ на станционные пути. Ограждение для предотвращения падения пассажиров с платформ метрополитена и железной дороги выполнено из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701367
Дата охранного документа: 25.09.2019
02.10.2019
№219.017.cb46

Барьер безопасности для пассажирской платформы метрополитена и железной дороги

Изобретение относится к пассажирскому транспорту метрополитена и железной дороги, в частности к защитным системам, предотвращающим падение людей с пассажирских платформ на станционные пути. Барьер безопасности для пассажирской платформы метрополитена и железной дороги содержит подъемно-опускное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701078
Дата охранного документа: 24.09.2019
02.10.2019
№219.017.d0de

Раздвижная пожарно-спасательная система

Изобретение относится к противопожарной технике, предназначенной для тушения пожаров и проведения спасательных работ в высотных зданиях. Раздвижная пожарно-спасательная система содержит телескопическую лестничную конструкцию, устройство для эвакуации людей и устройство для подачи воды на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700735
Дата охранного документа: 19.09.2019
24.10.2019
№219.017.d9b5

Полевой сборно-разборный трубопровод

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта нефтепродуктов, в частности, к полевым сборно-разборным трубопроводам для подачи горючего на занимаемые военной техникой боевые позиции. Полевой сборно-разборный трубопровод содержит выполненные из композиционного неметаллического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703880
Дата охранного документа: 22.10.2019
+ добавить свой РИД