Результат интеллектуальной деятельности: ПЛАВСРЕДСТВО С НАДУВНЫМИ БАЛЛОНАМИ

Предлагаемое изобретение относится к области судостроения, а именно к плавсредствам, плавучесть которых обеспечивается надувными баллонами.

Из предшествующего уровня техники известен геофизический катамаран по патенту РФ №2466052, содержащий надувные баллоны, раму, размещенную над надувными баллонами и средства крепления баллонов к раме. Недостатком этого катамарана является отсутствие защиты баллонов от проколов, порезов и истирания. Известно довольно много предложений по защите надувных баллонов плавсредств. В патенте на полезную модель по заявке 2005102648/22 защиту баллонов обеспечивают тем, что их помещают внутрь общей мягкой оболочки, натянутой на каркас. Недостатком этого способа являются большие габариты и масса оболочки при сколько-нибудь значительных размерах плавсредства. В патенте по заявке 2010127122/11 эту задачу решают путем размещения ниже надувных баллонов дополнительных поплавков меньшего размера. Однако это не спасает от повреждений боковые поверхности надувных баллонов.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является помещение надувного баллона в защитную оболочку, как это предложено в патенте по заявке №2012103738/11 (прототип). По этому патенту на баллон наносят слой эластомерного материала типа полиуретана. Однако для того, чтобы этот слой был прочным, надежным и выполнял свои функции, должна быть обеспечена соответствующая технология его нанесения, соизмеримая по сложности с технологией изготовления ткани самого баллона. Это является недостатком технического решения по заявке №2012103738/11. Проще и лучше для защитной оболочки использовать готовый материал с нужными свойствами, чтобы получить результат типа камера-покрышка.

Целью предлагаемого изобретения является устранение указанного недостатка. Поставленная цель достигается тем, что в плавсредстве, состоящем из надувных баллонов, рамы над надувными баллонами, устройств для крепления надувных баллонов к раме и средств защиты надувных баллонов от повреждения, средство защиты надувного баллона выполнено в виде съемного чехла из эластичного материала. При наличии чехлов на баллонах, устройства их крепления к раме удобно выполнить в виде гибких колец из материала типа транспортерной ленты, при этом внутренний диаметр кольца меньше диаметра баллона в надутом состоянии. Каждый баллон для надежности целесообразно выполнить из нескольких герметичных отсеков, при этом воздушные шланги для накачивания и стравливания воздуха из каждого отсека, с целью удобства обслуживания, расположены внутри баллона и выведены наружу через его передний торец. С целью равномерного распределения нагрузки с рамы на баллоны, на верхней образующей чехлов по дуге могут быть продольно закреплены доски, а на раме выполнены арки, к которым прикреплены гибкие кольца крепления баллонов, при этом в собранном состоянии доски располагаются под этими арками.

Перечень фигур на чертежах

Фиг.1. Общий вид плавсредства без палубы.

Фиг.2. Надувной баллон, вид передней части.

Фиг.3. Надувной баллон, вид задней части.

Техническое описание

На раме 1 (фиг.1) закреплены арки 2, к которым прикреплены гибкие кольца 3, внутрь гибких колец помещены надувные баллоны 4 в чехлах. Между чехлом и кольцом в арке продольно установлены доски 5. На передний торец баллона 6 выведены воздушные шланги 7 (фиг.2) для накачивания и стравливания воздуха из герметичных отсеков баллона. В рабочем положении шланги 7 укладывают под лепестки чехла 8, которые завязывают шнуром 9 (фиг.1) или зашнуровывают. Для затаскивания баллона в сдутом состоянии в чехол служит веревка 10 (фиг.3), пропущенная через отверстие в заднем торце чехла 8.

Принцип действия

При подготовке плавсредства к спуску на воду в чехлы 8 с помощью веревок 10 затаскивают баллоны 6. Баллоны в чехлах с досками равномерно размещают на раме 1 в кольцах 3, после чего накачивают баллоны 6. Под действием давления воздуха баллоны 6 с чехлами 8 и досками 5 распирают кольца 3 и прижимаются к ним. Таким образом обеспечивается надежная фиксация баллонов с чехлами и досками относительно рамы. В случае необходимости шнур 9 развязывают, лепестки чехла 8 раскрывают, вынимают шланги 8, стравливают воздух из баллона, после чего его вынимают из чехла 8, при этом веревка 10 остается в чехле, и ее конец торчит из отверстия в заднем торце чехла. Веревку 10 отвязывают от заменяемого баллона и привязывают к новому, который затаскивают в чехол за веревку 10, после чего надувают. Все это можно проделать с палубы плавсредства, не поднимая его из воды.