×
20.06.2015
216.013.57f4

КРЕПЛЕНИЕ АВИАДВИГАТЕЛЯ К КРЫЛУ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области авиации, в частности, к креплениям двигателей к крылу. Крепление авиадвигателя пилоном к крылу содержит внутреннее кольцо с рычагом и кронштейном. Рычаг шарнирно соединен со штоком горизонтального гидроцилиндра. Кронштейн шарнирно соединен с двигателем и имеет в своем составе горизонтальный пневмоцилиндр, шарнирно соединенный с двигателем. Достигается расширение эксплуатационных характеристик самолета. 2 ил.
Основные результаты: Крепление авиадвигателя пилоном к крылу, отличающееся тем, что в крыле закреплено наружное кольцо с пазом, в котором расположено внутреннее кольцо с закрепленным на нем рычагом, рычаг шарнирно соединен со штоком горизонтального гидроцилиндра двустороннего действия, на внутреннем кольце также закреплены кронштейн, на котором шарнирно установлен авиадвигатель, и вертикальный гидроцилиндр двустороннего действия, шток которого шарнирно соединен с авиадвигателем.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к воздушному транспорту, к самолетам.

Известны крепления авиадвигателей к крылу, применяемые на отечественных и зарубежных самолетах (Житомирский Г.И. Конструкция самолетов. 2-е издание. - М.: Машиностроение, 1995. - 415 с.).

Эти опоры неподвижно фиксируют авиадвигатель относительно крыла (с.22, 23), что ограничивает эксплуатационные характеристики самолета. Авиадвигатель может быть расположен непосредственно в крыле или зафиксирован относительно крыла на пилоне. Крепление на пилоне увеличивает несущую поверхность крыла.

Наиболее близким к предлагаемому устройству является крепление авиадвигателя к крылу на пилоне (с.54, рис.2.1).

Крыло представляет собой тонкостенную оболочку и состоит из каркаса и обшивки; каркас - из лонжеронов, стенок, стингеров (продольный набор) и нервюр (поперечный набор). На крыле расположены средства механизации (предкрылки и закрылки) для улучшения характеристик самолета, элероны и интерцепторы - для управления самолетом относительно продольной оси, пилоны - для крепления двигателей (с.54).

Недостаток описанного крепления авиадвигателя к крылу заключается в том, что он ограничивает эксплуатационные характеристики самолета - его маневренность, так как для обеспечения маневренности дополнительно необходимо как вертикальное оперение - неподвижный киль с рулем направления, так и горизонтальное оперение - стабилизатор с рулями высоты (с.172, рис.5.1). Оперение существенно увеличивает габариты самолета прежде всего из-за высоты киля. Для обслуживания таких самолетов требуются высокие ангары.

Самолеты 4-го поколения (проект Т-40, СУ-27 и его модификации) имели увеличенные кили. Внедрение УВТ (управляемый вектор тяги), которые изменяли положение выходных звеньев соплового аппарата, позволило уменьшить размеры килей, при улучшении маневренности самолетов 5-го поколения (проект Т-50).

Задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, заключается в расширении эксплуатационных характеристик самолета.

Поставленная задача решается за счет подвижного крепления авиадвигателя к крылу самолета.

Сущность предлагаемого устройства заключается в том, что крепление авиадвигателя к крылу содержит пилон, при этом в крыле закреплено наружное кольцо с пазом, в котором расположено внутреннее кольцо с закрепленным на нем рычагом, рычаг шарнирно соединен со штоком горизонтального гидроцилиндра двустороннего действия, на внутреннем кольце также закреплены кронштейн, на котором шарнирно установлен авиадвигатель, и вертикальный гидроцилиндр двустороннего действия, шток которого шарнирно соединен с авиадвигателем.

Предлагаемое техническое решение позволяет обеспечивать возможность перемещения авиадвигателя в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно крыла и фюзеляжа самолета, что улучшает его маневренность аналогично УВТ, а также позволяет снизить его высоту за счет уменьшения размеров киля.

На фиг.1 изображен поперечный разрез крепления авиадвигателя к крылу с гидроцилиндром вертикального перемещения двустороннего действия.

На фиг.2 показан вид сверху на крепление авиадвигателя к крылу с гидроцилиндром горизонтального перемещения двустороннего действия (авиадвигатель не показан).

Авиадвигатель 1 установлен относительно крыла 2 посредством пилона 3. Наружное кольцо 4 с пазом 5 закреплено внутри крыла 2 (лонжероны, стенки, стрингеры и нервюры не показаны). Внутреннее кольцо 6 установлено в пазу 5 и зафиксировано крышкой 7 от вертикальных перемещений. V-образный кронштейн 8 закреплен к внутреннему кольцу 6. Авиадвигатель 1 имеет два шарнира: 9 - передний шарнир крепления авиадвигателя к V-образному кронштейну и 10 - задний шарнир крепления авиадвигателя к штоку 11 вертикального гидроцилиндра двустороннего действия 12, который шарниром 13 крепится к V-образному кронштейну 8 и внутреннему кольцу 6. На внутреннем кольце 6 закреплен рычаг 14, который шарниром 15 соединен со штоком 16 горизонтального гидроцилиндра двустороннего действия 17. Корпус гидроцилиндра 17 шарниром 18 соединен с одним из силовых элементов крыла 2. Из компоновочных соображений возможна установка двух гидроцилиндров 12 меньшего диаметра.

Вместо гидроцилиндров возможно применение других механизмов, например винтовых, реечных и т.д., но на данном этапе развития техники они не смогут обеспечить плавное и точное перемещение.

Устройство работает следующим образом. Тяговое усилие авиадвигателя 1 передним шарниром 9, V-образном кронштейном 8, внутренним кольцом 6 по пазу 5 передается на наружное кольцо 4 и от него на крыло 2 и фюзеляж самолета. Вертикальное перемещение авиадвигателя 1 относительно крыла 2 (см. фиг.1), например, при взлете, достигается подачей рабочей жидкости в верхнюю полость вертикального гидроцилиндра двустороннего действия 12, рабочая жидкость из нижней полости поступает на слив. Сила от давления рабочей жидкости на площадь поршня по штоку 11 задним шарниром 10 передается на авиадвигатель 1, который поворачивается относительно переднего шарнира 9. Для снижения самолета рабочая жидкость подается в нижнюю полость вертикального гидроцилиндра двустороннего действия 12. Горизонтальное перемещение авиадвигателя 1 относительно крыла 2 (см. фиг.2), например, при вираже, достигается подачей рабочей жидкости в одну из полостей горизонтального гидроцилиндра двустороннего действия 17, рабочая жидкость из другой полости поступает на слив. Сила от давления рабочей жидкости на площадь поршня по штоку 16 шарниром 15 передается на рычаг 14, который поворачивает внутреннее кольцо 6 по пазу 5 наружного кольца 4 и крышки 7. V-образный кронштейн 8 передним шарниром 9 поворачивает авиадвигатель 1 относительно крыла 2.

Обозначения:

1 - авиадвигатель;

2 - крыло;

3 - пилон;

4 - наружное кольцо;

5 - паз в наружном кольце;

6 - внутреннее кольцо;

7 - крышка наружного кольца 4 с пазом 5

8 - V-образный кронштейн;

9 - передний шарнир крепления авиадвигателя к V-образному кронштейну;

10 - задний шарнир крепления авиадвигателя к штоку вертикального гидроцилиндра двустороннего действия;

11 - шток вертикального гидроцилиндра двустороннего действия;

12 - вертикальный гидроцилиндр двустороннего действия;

13 - шарнир крепления гидроцилиндра 12 к V-образному кронштейну 8;

14 - рычаг внутреннего кольца 6;

15 - шарнир рычага 14;

16 - шток горизонтального гидроцилиндра двустороннего действия;

17 - горизонтальный гидроцилиндр двустороннего действия;

18 - шарнир горизонтального гидроцилиндра.

Крепление авиадвигателя пилоном к крылу, отличающееся тем, что в крыле закреплено наружное кольцо с пазом, в котором расположено внутреннее кольцо с закрепленным на нем рычагом, рычаг шарнирно соединен со штоком горизонтального гидроцилиндра двустороннего действия, на внутреннем кольце также закреплены кронштейн, на котором шарнирно установлен авиадвигатель, и вертикальный гидроцилиндр двустороннего действия, шток которого шарнирно соединен с авиадвигателем.
КРЕПЛЕНИЕ АВИАДВИГАТЕЛЯ К КРЫЛУ
КРЕПЛЕНИЕ АВИАДВИГАТЕЛЯ К КРЫЛУ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-80 из 112.
20.08.2016
№216.015.4e08

Балансирная диагональная подвеска

Изобретение относится к подвеске колес автомобилей, имеющих три и более моста. Балансирная подвеска содержит на каждое колесо по два продольных направляющих рычага с опорами качания, расположенными одна на опорном диске колеса, другая - между колесами рядом расположенных мостов автомобиля....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595208
Дата охранного документа: 20.08.2016
20.08.2016
№216.015.4f78

Несоосная двухвальная шестиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями

Изобретение относится к несоосным коробкам передач с двумя сцеплениями. На концах первичного вала коробки передач закреплены кожухи сцеплений с ведущими дисками. Ведомые диски сцеплений установлены на шлицах трубчатых валов отдельной шестерни и блока из четырех шестерен первичного вала. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595203
Дата охранного документа: 20.08.2016
27.08.2016
№216.015.5039

Устройство изменения радиуса кривошипа кривошипно-шатунного механизма

Предлагаемое устройство относится к машиностроению, в частности к поршневым машинам. Кривошипно-шатунный механизм, содержащий коленчатый вал, состоящий из коренных и шатунных шеек, соединенных щеками кривошипов, отличается тем, что щеки кривошипов имеют направляющие пазы, в которых установлены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595993
Дата охранного документа: 27.08.2016
12.01.2017
№217.015.5829

Диагональный привод колес ведущих мостов

Изобретение относится к диагональному приводу ведущих колес автомобиля. Один симметричный дифференциал установлен на балке ведущего моста, правое колесо дифференциала валом связано с конической главной передачей и полуосью привода левого переднего колеса, а карданной передачей - с главной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588412
Дата охранного документа: 27.06.2016
13.01.2017
№217.015.668f

24-ступенчатая соосная вальнопланетарная коробка передач

Изобретение относится к коробкам передач большегрузных машин: автомобилей, тракторов, дорожно-строительной и др. техники. Коробка передач содержит 12-ступенчатый соосный трехвальный редуктор, в котором установлены десять шестерен переднего хода и два ряда шестерен заднего хода, а также простой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592028
Дата охранного документа: 20.07.2016
13.01.2017
№217.015.78e2

Четырехступенчатая трансмиссия велосипеда

Изобретение относится к четырехступенчатой трансмиссии велосипеда. Четырехступенчатая трансмиссия велосипеда содержит коробку передач, в которой соосно расположены входной и выходной валы, параллельно им расположен промежуточный вал. На валах установлены три пары шестерен внешнего зацепления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599139
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7929

Лопасть несущего винта вертолета

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов вертолетов. Лопасть несущего винта вертолета осью с шарнирами соединена с втулкой несущего винта и автоматом перекоса. Лопасть в средней части оснащена шарниром, около шарнира наконечники наружной и внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599141
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.798a

Четырехступенчатая трансмиссия колеса

Изобретение относится к коробке передач одноколейного транспортного средства. На трубчатой оси, закрепленной к вилке направляющего устройства подвески колеса, свободно установлены трубчатые входной и выходной валы коробки передач. На них закреплены зубчатые венцы с трехпозиционными муфтами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599138
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.7a3f

Многоступенчатая коробка передач типа 28r8

Изобретение относится к многоступенчатым коробкам передач. Коробка передач типа 28R8, обеспечивающая 28 передач переднего хода и 8 передач заднего хода при невысоком интервале передаточных чисел, состоит из двух двухвальных несоосных коробок передач, первая имеет четыре пары зацепленных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002599140
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.81cf

Устройство для уравновешивания инерционных сил

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к устройствам для уравновешивания инерционных сил. Устройство для уравновешивания инерционных сил состоит из колеблющихся инертных тел (1) и (2), связанных кривошипно-кулисными механизмами (3). При этом направления движения тел...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601891
Дата охранного документа: 10.11.2016
Показаны записи 71-80 из 140.
20.02.2016
№216.014.ce52

Соосная 24-х ступенчатая вальнопланетарная коробка передач

Изобретение относится к коробкам передач. Коробка передач состоит из 8-ступенчатого трехвального соосного агрегата, имеющего четыре пары зацепленных шестерен, при этом обе опоры входного вала расположены внутри агрегата простого трехзвенного планетарного механизма и шести муфт переключения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575734
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.02.2016
№216.014.cf16

Способ получения сплава, содержащего титан, медь и кремний, и устройство для его осуществления

Изобретение относится к цветной металлургии, в частности к получению сплавов. Способ получения сплава, содержащего титан, медь и кремний, из водной суспензии частиц руд, содержащих соединения титана, меди и кремния, включает генерацию магнитных полей, накладываемых на порции перерабатываемой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575895
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.02.2016
№216.014.cf17

Способ получения металлического циркония из водной суспензии руды, содержащей соединения циркония, и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к получению металлического циркония из его рудных пород. Способ получения металлического циркония из водной суспензии частиц руды, содержащей соединения циркония, включает генерацию в объеме сырья физических трапецеидальных магнитных полей, напряженность которых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575898
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.02.2016
№216.014.cfb3

Способ получения двухкомпонентного сплава, содержащего медь и кремний, и устройство для его осуществления.

Изобретение относится к получению металлических сплавов, содержащих медь и кремний. Способ включает размещение предварительно сформированной и содержащей соединения перечисленных выше металлов исходной сырьевой смеси в виде водной суспензии во внутреннем объеме применяемого устройства. В...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575897
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.02.2016
№216.014.e842

Способ для получения механических колебаний

Изобретение относится к способам получения механических колебаний. Для реализации предложенного способа используют устройство, состоящее из двух инертных тел, связанных посредством кривошипно-кулисного механизма, в свою очередь, состоящего из двух кулис и одного кривошипа. Инертные тела...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575763
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.02.2016
№216.014.e8c5

Способ получения сплава, содержащего алюминий и титан, и устройство для его осуществления.

Группа изобретений относится к способу и устройству получения содержащего алюминий и титан сплава - интерметаллида. Способ включает получение сплава из водной суспензии частиц руд, содержащих соединения алюминия и титана. Для этого генерируются физические магнитные поля, которые накладываются...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575899
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.06.2016
№217.015.0529

Двенадцатиступенчатая коробка передач

Изобретение относится к коробкам передач. 12-ступенчатая коробка передач содержит картер с промежуточной стенкой, с размещенными в нем входным, выходным и промежуточным валами. Входной и выходной валы установлены соосно, а промежуточный вал установлен параллельно этим валам. Наконечник...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587281
Дата охранного документа: 20.06.2016
10.04.2016
№216.015.2ea1

Восьмиступенчатая трансмиссия колеса

Изобретение относится к трансмиссии велосипедов, мотоциклов и транспортных машин. На трубчатой оси, прикрепленной к вилке направляющего устройства подвески колеса, свободно установлены трубчатые входной и выходной валы коробки передач. На них закреплены зубчатые венцы с трехпозиционными муфтами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580596
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.30fc

Гусеница с гибкими шарнирами

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в конструкции гусениц быстроходных машин. Гусеница с гибкими шарнирами содержит гибкие резинометаллические шарниры, жестко закрепленные на траках посредством серег и стяжных болтов. Торцевые стенки траков,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580594
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.3223

Трансмиссия вертолета

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям систем привода несущих винтов вертолетов. Трансмиссия вертолета содержит валы и зубчатые передачи привода винтов. Кольцевая втулка несущего винта с ведомым колесом зубчатой передачи и автоматом перекоса установлены на цилиндре...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580344
Дата охранного документа: 10.04.2016
+ добавить свой РИД