×
20.04.2015
216.013.4474

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ГОРЯЧЕЙ ВИНТОВОЙ РАСКАТКИ ГИЛЬЗ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002549022
Дата охранного документа
20.04.2015
Аннотация: Группа изобретений относится к обработке металлов давлением, а именно к изготовлению горячекатаных труб. Способ включает формоизменение металла в очаге деформации, образованном рабочими валками и короткой оправкой, смонтированной на полом водоохлаждаемом изнутри справочном стержне. Увеличение равномерности зерна и структуры металла по сечению трубы обеспечивается за счет того, что охлаждение внутренней поверхности гильзы производят путем подачи охлаждающей жидкости через отверстия, расположенные на поверхности стержня, и после первой подачи жидкости осуществляют дополнительную подачу охлаждающей жидкости, со скоростью движения, превышающей скорость движения при первой подаче в 10-20 раз. Короткая оправка установлена на стержне, имеющем канал для подачи охлаждающей жидкости в оправку, на поверхности стержня выполнена группа сквозных отверстий, расположенных рядами вдоль оси стержня, отверстия каждого ряда расположены под углом в 45° относительно отверстий следующего ряда. За первой группой отверстий выполнена дополнительная группа отверстий с регламентированными диаметрами, причем отверстия первой группы расположены под углами от -45° до 0, второй группы - под углами от 0 до 45° относительно плоскости, перпендикулярной оси стержня. 2 н.п. ф-лы, 1 табл., 3 ил.

Группа изобретений относится к обработке металлов давлением, а именно к получению горячекатаных труб.

Известен способ и технологический инструмент для получения горячекатаных труб, включающий формоизменение металла в очаге деформации, образованном рабочими валками и длинной оправкой на непрерывном стане (Коликов А.П., «Технология и оборудование трубного производства», стр. 119. Учебное пособие, Москва, 2007 г. ).

Недостатком данного способа и технологического инструмента является то, что во время раскатки температура металла по толщине стенки различна, а наружная поверхность трубы имеет температуру выше, чем у внутренней, вследствие чего готовая труба имеет разнозернистую структуру, следовательно, и механические свойства по сечению будут разными. Оправка в процессе раскатки, соприкасаясь с металлом, нагревается до высоких температур. В дальнейшем это приводит к износу оправки, что, в свою очередь, сказывается на качестве внутренней поверхности готового изделия.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому способу и технологическому инструменту является горячая винтовая раскатка труб короткой водоохлаждаемой оправкой на стержне, включающая формоизменение металла в очаге деформации, образованном рабочими валками и короткой оправкой, смонтированной на полом водоохлаждаемом изнутри справочном стержне (Романцев Б.А., Трубное производство 2-е издание, стр. 365. Учебное пособие, М.: Металлургия, 2011 г. ).

Недостатком данного способа и технологического инструмента является то, что во время раскатки внутренние слои трубы так же, как и в предыдущем случае, имеют температуру выше, чем у наружных слоев. Благодаря этому происходит самопроизвольный рост зерна, что приводит к снижению механических свойств, увеличению вероятности образования и развития трещин, склонность к коррозии увеличивается.

Задача изобретения - обеспечение более равномерного зерна и структуры по сечению трубы.

Технический результат предлагаемого изобретения достигается тем, что в способе горячей винтовой раскатки гильз, включающем формоизменение металла в очаге деформации, образованном рабочими валками и короткой оправкой, смонтированной на полом водоохлаждаемом изнутри оправочном стержне, охлаждение внутренней поверхности гильзы происходит путем подачи охлаждающей жидкости через отверстия, расположенные на поверхности стержня, и после первой подачи жидкости осуществляют дополнительную подачу охлаждающей жидкости, со скоростью движения, превышающей скорость движения при первой подаче в 10-20 раз.

Кроме того, технический результат достигается тем, что в технологическом инструменте стана винтовой прокатки, включающем короткую оправку, установленную на стержне, имеющем канал для подачи охлаждающей жидкости в оправку, на поверхности стержня выполнена группа сквозных отверстий, расположенных ряд за рядом вдоль оси стержня, причем отверстия каждого ряда расположены под углом в 45° относительно отверстий следующего ряда, а также за первой группой отверстий выполнена дополнительная группа отверстий так, что расстояния между плоскостями, в которых они располагаются, в 2 раза больше, чем в первой группе, а диаметр отверстий меньше на 40-60%, чем в первой группе, причем отверстия первой группы расположены под углами от - 45° до 0, второй группы - под углами от 0 до 45° относительно плоскости, перпендикулярной оси стержня.

Предложенный технологический инструмент стана винтовой прокатки, представленный на фиг. 1, включает короткую оправку 1, установленную на оправочном стержне 2.

Внутри оправочного стержня 2 расположен канал 3 для подачи охлаждающей жидкости в оправку 1, через который жидкость поступает в выходные отверстия 4 для охлаждения внутренней поверхности гильзы. Каждый ряд с отверстиями, расположенный на наружной поверхности стержня, находится под углом в 45° относительно соседнего ряда (разрез А-А, Б-Б). Такое распределение отверстий по поверхности обеспечивает более равномерное распределение напряжений, возникающих в стержне во время раскатки.

Поставленная цель достигается также тем, что при подаче охлаждающей жидкости на внутренней поверхности гильзы происходит отбор излишнего тепла, что в свою очередь предотвращает интенсивный рост зерна. В результате происходит повышение механических свойств, уменьшается разнозернистость, повышается вязкость по всей толщине стенки трубы. Вследствие охлаждения образуется паровая рубашка, далее осуществляют дополнительную подачу охлаждающей жидкости с большей скоростью для ее разрушения. Так как внутренняя поверхность гильзы после раскатки окисляется, происходит образование окалины. Данными струями происходит ее разрушение и вымывание из трубы.

В процессе раскатки справочный стержень вращается вместе с гильзой, что в свою очередь приводит к турбулентному движению жидкости между ними, из-за чего скорость охлаждения также увеличится. Подача охлаждающей жидкости происходит с разными скоростями и под разными углами от -45° до +45°, что позволяет охватить большую поверхность гильзы. Так как технологически сложно изготовить отверстия на стержне в интервалах меньше -45° и больше 45°, поэтому предложенный интервал оптимален.

D Диаметр отверстий 1-й группы равен , где D - диаметр стержня.

Расстояние между плоскостями с отверстиями в 1-й группе равно , где L - длина стержня с оправкой, при этом длина участка с 1-й группой отверстий равна . Длина участка с 2-й группой отверстий равна .

Так как через любое поперечное сечение трубы в единицу времени проходят равные объемы жидкости, тогда:

S1·V1=S2·V2

где: S1 - площадь сечения стержня;

S2 - площадь сечения отверстия;

V1 - скорость течения жидкости внутри стержня;

V2 - скорость течения жидкости из отверстия.

Для примера, применительно к ТПА 70-270 ОАО «ВМЗ», для раскатного стержня длиной 9740 и диаметром 180 мм, с внутренним каналом диаметром 40 мм. Диаметр отверстия на участке равномерного охлаждения равен 20 мм на участке ускоренного охлаждения равен 5 мм. При этом рекомендуется применять максимальное значение скорости потоков жидкости в напорных трубопроводах, гидроприводов в зависимости от номинального давления согласно СЭВ PC 3644-72 по Таблице 1 (Самусев С.В., Гидропривод, стр. 51. Учебное пособие, Выкса, Выксунский филиал НИТУ «МИСиС», 2010 г.).

Таблица 1
Таблица зависимости скоростей от давления
Pном МПа 2,5 6,3 16 32 63 100
Vмах м/с не более 2 3,2 4 5 6,3 10

При Pном=2,5 МПа; Vмах=2 м/с.

При диаметре выходного отверстия в 20 мм на участке с отверстиями первой группы, скорость течения жидкости из отверстия V2 будет равна:

При диаметре выходного отверстия в 5 мм, на участке с отверстиями второй группы V3.

Таким образом, скорость потока охлаждающей жидкости, выходящей из отверстий второй группы, в 16 раз выше, чем скорость охлаждающей жидкости, выходящей из отверстий первой группы.

При этом расход воды равен:

Из-за того, что на участке с отверстиями первой группы расстояние между плоскостями меньше, а диаметр охлаждающих отверстий больше, жидкость более равномерно охватывает охлаждаемую поверхность. Поток охлаждающей жидкости, выходя из этих отверстий в процессе раскатки, движется в сторону, противоположную движению металла. Далее на участке со второй группой отверстий происходит интенсивное ее перемешивание за счет выхода охлаждающей жидкости с этого участка с большей скоростью. Струи охлаждающей жидкости направлены под углом, что благоприятно сказывается на разрушении паровой рубашки, которая образуется при кипении жидкости. Жидкость, отражаясь от внутренней поверхности гильзы, получает турбулентный характер движения. Более нагретые слои жидкости перемешиваются с менее нагретыми, тем самым отобранное тепло эффективно отводится от поверхности металла. Предложенный способ позволяет улучшить механические свойства готового изделия с прокатного нагрева.

Для примера полученной разнозернистой структуры при раскатке на короткой оправке можно представить испытания, проведенные на ТПА 70-270 ОАО «Выксунского металлургического завода». Размер трубы 194,5×21,9 мм из заготовки стали марки «Д» поставки ОАО «Уральская сталь», плавка z94209. На металлографическое исследование представлено 3 образца от трубы партии 10161.

Микроструктурный анализ металла образцов проводился на световом микроскопе «Axiovert 40 MAT» при увеличениях 100-1000 крат после травления ниталем.

На фиг. 2 представлена микроструктура образца 1, 2, 3 ×100.

Микроструктура металла представлена пластинчатым перлитом и ферритом. Феррит в виде сетки располагается по границам зерен. Микроструктура металла образцов характеризуется разнозернистостью, размер зерна соответствует, в основном, 5, 6, 4 номерам, встречаются отдельные зерна 3 номера ГОСТ 5639. Наиболее крупные зерна отмечаются в середине толщины стенки и у внутренней поверхности. Соотношение перлита и феррита составляет 65/35% ГОСТ 8233.

Предложенный способ раскатки позволяет получить мелкое и равномерное зерно, что, в свою очередь, повысит твердость, вязкость, коррозионно-стойкость и уменьшит склонность к образованию и распространению трещин.

На фиг. 3 представлена термокинетическая кривая для стали 40.

Для примера был произведен расчет применительно к стану ТПА 70-270, в условиях ОАО «ВМЗ» возможна и целесообразна реализация данного способа. Была выбрана труба из стали 40 группы прочности «Д» (температура A3 около 780°C) размером 244,5×25,2 мм. Труба перед раскаткой имела размеры 244×48 мм, температура около 1070°C. После раскатки по предложенному способу температура трубы снизится и составит примерно 940-930°C. Такой температуры металла достаточно для дальнейшей пластической деформации на калибровочном стане, на котором обжатие по диаметру составляет 1-3%. Анализ структуры и скорости охлаждения на фиг. 3.

На данном рисунке представлены две скорости охлаждения трубы: действующей и предложенной схеме раскатки на короткой оправке. В полученной структуре перлит + феррит бал зерна меньше, так как кривая охлаждения по предложенной схеме раскатки находится левее. Через отверстия, выполненные на поверхности стержня, возможно подавать не только охлаждающую жидкость, но и другие технологические жидкости, которые будут выполнять совсем другие функции.

Предложенный способ получения горячекатаных труб, включающий формоизменение металла в очаге деформации, образованном рабочими валками и короткой оправкой, был реализован на стане ТПА 130Д в лаборатории МИСиС. Труба из стали 45 в количестве 10 штук перед раскаткой размером 89×20 мм, труба после раскатки размером 90×10 мм. Труба раскатывалась на стержне с нанесенными отверстиями в интервале от -45° до 45°. В результате раскатки трубы по предложенной схеме ее температура уменьшилась с 1110°C до 915°C, средний балл зерна по сечению до раскатки 4…6 после раскатки 6…8. Вследствие этого был достигнут предполагаемый эффект, в частности снизился интенсивный рост зерна и улучшились механические свойства готового изделия, также из-за более эффективного охлаждения самого стержня уменьшилась разностенность труб с 7…8% до 5…6%.


СПОСОБ ГОРЯЧЕЙ ВИНТОВОЙ РАСКАТКИ ГИЛЬЗ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
СПОСОБ ГОРЯЧЕЙ ВИНТОВОЙ РАСКАТКИ ГИЛЬЗ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
СПОСОБ ГОРЯЧЕЙ ВИНТОВОЙ РАСКАТКИ ГИЛЬЗ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 41.
13.01.2017
№217.015.6dd0

Способ получения многогранных труб

Изобретение относится к области изготовления многогранных труб. Способ включает формоизменение круглой трубы в многогранную в нескольких последовательно расположенных очагах деформации, образованных формообразующими, калибрующими и правящими валками. Повышение точности геометрических размеров...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597183
Дата охранного документа: 10.09.2016
13.01.2017
№217.015.7009

Способ винтовой прокатки полых заготовок с дном

Изобретение относится к области прокатки из заготовок сплошного сечения деталей с дном. Способ включает следующие операции: отделение мерных штучных заготовок, зацентровку их по торцу, нагрев, подачу во вводной желоб стана винтовой прокатки, перемещение по желобу заталкивателем до касания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596519
Дата охранного документа: 10.09.2016
13.01.2017
№217.015.7cb8

Способ изготовления заготовок в форме стакана из прутка

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении заготовки корпуса снаряда, имеющей форму стакана. В металлообрабатывающем центре от прутка отделяют мерную штучную заготовку и формируют на ее торце зацентровку. Затем заготовку продольно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600594
Дата охранного документа: 27.10.2016
25.08.2017
№217.015.acaa

Устройство для охлаждения обода при термоупрочнении железнодорожных колёс

Изобретение относится к металлургии, а именно к оборудованию для термической обработки железнодорожных колес, и может быть использовано в черной металлургии и машиностроении в линиях термической обработки колес. Устройство содержит 2 опорных ролика, 2 поддерживающих ролика и размещенные между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612479
Дата охранного документа: 09.03.2017
25.08.2017
№217.015.b2af

Способ многодуговой сварки металлических изделий под слоем флюса

Изобретение относится к области технологии многодуговой сварки металлических изделий под слоем флюса. Сварочную ванну сварного соединения заполняют последовательными электродами. Ультразвуковые колебания в сварочную ванну подают на один из сварочных электродов при степени заполнении объема...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613831
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b908

Сталь и цельнокатаное колесо, изготовленное из неё

Изобретение относится к области металлургии, а именно к составу стали для изготовления высокопрочных цельнокатаных колес для железнодорожного транспорта. Сталь содержит следующие компоненты, мас.%: углерод 0,73-0,77, кремний 0,30-0,50, хром не более 0,25, ванадий от более 0,1 до 0,15, сера...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615425
Дата охранного документа: 04.04.2017
25.08.2017
№217.015.be27

Способ термической обработки цельнокатаных железнодорожных колёс из легированной стали

Изобретение относится к технологии обработки высоконагружаемых железнодорожных колес и может быть использовано для упрочняющей термической обработки цельнокатаных железнодорожных колес различной формы. Способ включает нагрев до температуры аустенизации, выдержку при этой температуре,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616756
Дата охранного документа: 18.04.2017
26.08.2017
№217.015.dce8

Дисперсионно-твердеющая перлитная колесная сталь

Изобретение относится к области металлургии, а именно к перлитным дисперсионно-твердеющим сталям, используемым для изготовления железнодорожных колес. Сталь содержит, мас.%: углерод 0,55-0,75, кремний 0,25-0,65, марганец 0,30-0,82, медь 0,36-1,40, хром - не более 0,1, фосфор - не более 0,030,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624583
Дата охранного документа: 04.07.2017
26.08.2017
№217.015.e7cf

Способ получения буровой стали

Изобретение относится к обработке металлов давлением и касается изготовления толстостенных труб. Способ включает резку прутка на мерные длины, нагрев, прошивку в стане винтовой прокатки, раскатку гильзы в черновую трубу на короткой перемещаемой оправке в стане винтовой прокатки, редуцирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627081
Дата охранного документа: 03.08.2017
26.08.2017
№217.015.ea65

Цельнокатаное железнодорожное колесо

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции железнодорожного колеса, которое включает в себя обод, состоящий из поверхности катания, гребня и боковых поверхностей, ограниченных внутренним диаметром обода с наружной и внутренней стороны, ступицу и диск,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628025
Дата охранного документа: 14.08.2017
Показаны записи 11-20 из 43.
13.01.2017
№217.015.6dd0

Способ получения многогранных труб

Изобретение относится к области изготовления многогранных труб. Способ включает формоизменение круглой трубы в многогранную в нескольких последовательно расположенных очагах деформации, образованных формообразующими, калибрующими и правящими валками. Повышение точности геометрических размеров...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597183
Дата охранного документа: 10.09.2016
13.01.2017
№217.015.7009

Способ винтовой прокатки полых заготовок с дном

Изобретение относится к области прокатки из заготовок сплошного сечения деталей с дном. Способ включает следующие операции: отделение мерных штучных заготовок, зацентровку их по торцу, нагрев, подачу во вводной желоб стана винтовой прокатки, перемещение по желобу заталкивателем до касания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596519
Дата охранного документа: 10.09.2016
13.01.2017
№217.015.7cb8

Способ изготовления заготовок в форме стакана из прутка

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении заготовки корпуса снаряда, имеющей форму стакана. В металлообрабатывающем центре от прутка отделяют мерную штучную заготовку и формируют на ее торце зацентровку. Затем заготовку продольно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600594
Дата охранного документа: 27.10.2016
25.08.2017
№217.015.acaa

Устройство для охлаждения обода при термоупрочнении железнодорожных колёс

Изобретение относится к металлургии, а именно к оборудованию для термической обработки железнодорожных колес, и может быть использовано в черной металлургии и машиностроении в линиях термической обработки колес. Устройство содержит 2 опорных ролика, 2 поддерживающих ролика и размещенные между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612479
Дата охранного документа: 09.03.2017
25.08.2017
№217.015.b2af

Способ многодуговой сварки металлических изделий под слоем флюса

Изобретение относится к области технологии многодуговой сварки металлических изделий под слоем флюса. Сварочную ванну сварного соединения заполняют последовательными электродами. Ультразвуковые колебания в сварочную ванну подают на один из сварочных электродов при степени заполнении объема...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613831
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b908

Сталь и цельнокатаное колесо, изготовленное из неё

Изобретение относится к области металлургии, а именно к составу стали для изготовления высокопрочных цельнокатаных колес для железнодорожного транспорта. Сталь содержит следующие компоненты, мас.%: углерод 0,73-0,77, кремний 0,30-0,50, хром не более 0,25, ванадий от более 0,1 до 0,15, сера...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615425
Дата охранного документа: 04.04.2017
25.08.2017
№217.015.be27

Способ термической обработки цельнокатаных железнодорожных колёс из легированной стали

Изобретение относится к технологии обработки высоконагружаемых железнодорожных колес и может быть использовано для упрочняющей термической обработки цельнокатаных железнодорожных колес различной формы. Способ включает нагрев до температуры аустенизации, выдержку при этой температуре,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616756
Дата охранного документа: 18.04.2017
26.08.2017
№217.015.dce8

Дисперсионно-твердеющая перлитная колесная сталь

Изобретение относится к области металлургии, а именно к перлитным дисперсионно-твердеющим сталям, используемым для изготовления железнодорожных колес. Сталь содержит, мас.%: углерод 0,55-0,75, кремний 0,25-0,65, марганец 0,30-0,82, медь 0,36-1,40, хром - не более 0,1, фосфор - не более 0,030,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624583
Дата охранного документа: 04.07.2017
26.08.2017
№217.015.e7cf

Способ получения буровой стали

Изобретение относится к обработке металлов давлением и касается изготовления толстостенных труб. Способ включает резку прутка на мерные длины, нагрев, прошивку в стане винтовой прокатки, раскатку гильзы в черновую трубу на короткой перемещаемой оправке в стане винтовой прокатки, редуцирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627081
Дата охранного документа: 03.08.2017
26.08.2017
№217.015.ea65

Цельнокатаное железнодорожное колесо

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции железнодорожного колеса, которое включает в себя обод, состоящий из поверхности катания, гребня и боковых поверхностей, ограниченных внутренним диаметром обода с наружной и внутренней стороны, ступицу и диск,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628025
Дата охранного документа: 14.08.2017
+ добавить свой РИД