×
20.04.2015
216.013.415f

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СКЛОННОСТИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ К ГУДЕНИЮ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНОЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002548233
Дата охранного документа
20.04.2015
Аннотация: Способ диагностирования склонности камеры сгорания к гудению в рабочем состоянии, включающий следующие этапы: эксплуатацию камеры сгорания в рабочем состоянии; регистрацию термоакустической величины газового объема камеры сгорания и/или величины колебаний конструкции камеры сгорания в рабочем состоянии и определение параметрической величины по термоакустической величине и/или по величине колебаний; определение спектра параметрической величины в рабочем состоянии в виде ее амплитудной характеристики в зависимости от времени; идентификацию первого и второго резонансов параметрической величины с помощью спектра; определение амплитудного значения первого резонанса и амплитудного значения второго резонанса; расчет параметра стабильности в качестве функции амплитудного значения первого резонанса и амплитудного значения второго резонанса; определение нижнего и/или верхнего значения расстояния, на которое параметр стабильности лежит выше нижнего заданного порогового и/или ниже верхнего заданного порогового значения. Пороговые значения выбраны таким образом, что в случае эксплуатации камеры сгорания в рабочем состоянии с еще допустимо высокой склонностью к гудению параметр стабильности в этом рабочем состоянии имеет одно из пороговых значений. Определяют квантификацию склонности к гудению посредством нижнего и/или верхнего значения расстояния. При этом параметрической величиной является звуковое давление в камере сгорания, измеряемое с помощью, по меньшей мере, одного микрофона. Изобретение направлено на создание способа диагностирования, при котором камера сгорания может эксплуатироваться с достаточно низкой склонностью к гудению. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к способу диагностирования склонности камеры сгорания к гудению и к способу управления газовой турбиной с камерой сгорания для предотвращения ее гудения.

Уровень техники

При сгорании топливно-воздушной смеси в камере сгорания, в частности в камере сгорания газовой турбины, могут возникать колебания при горении. Возникновение колебаний при горении известно и как «гудение камеры сгорания». В частности, камера сгорания газовой турбины склонна к гудению, когда газовая турбина эксплуатируется с высокой температурой на ее входе, чтобы достичь ее высокого термического кпд. Высокая температура на входе газовой турбины может достигаться за счет соответственно высокой температуры горения в камере сгорания, из-за чего последняя склонна к гудению. При гудении камеры сгорания периодически возникают коррелированные флуктуации превращений при горении и статического давления в камере сгорания, причем скорости горения основаны на взаимодействии протекающей в камере сгорания топливно-воздушной смеси с превращением в пламени в данный момент. За счет изменения превращения, вызванного, например, увеличением подачи топлива в камеру сгорания, могут возникать колебания давления, которые, в свою очередь, могут приводить к изменению превращения и, тем самым, к образованию стабильного колебания давления. Колебания при горении вызывают повышенные механическую и термическую нагрузки на конструкцию камеры сгорания и ее подвеску. Колебания при горении могут возникать внезапно такой интенсивности, что сама конструкция камеры сгорания или другие компоненты газовой турбины могут быть повреждены. При возникновении таких рабочих состояний газовая турбина обычно разгружается с высоким нагрузочным градиентом, в результате чего, как недостаток, уменьшается ее выходная мощность.

В этом случае помощь может оказать эксплуатация газовой турбины с достаточным расстоянием от границы самовозбужденных колебаний при горении. Например, из-за изменяющихся окружающих условий граница самовозбужденных колебаний при горении может, однако, неблагоприятно смещаться, так что для максимально неблагоприятных окружающих условий приходится соблюдать достаточное расстояние от границы самовозбужденных колебаний при горении. При этом недостаток в том, что тем самым приходится ограничивать верхний диапазон мощности газовой турбины, в котором ее нельзя эксплуатировать.

Раскрытие изобретения

Задачей изобретения является создание способа диагностирования склонности камеры сгорания к гудению, способа управления работой газовой турбины с камерой сгорания и устройства управления работой газовой турбины, причем этим способом камера сгорания может эксплуатироваться с достаточно низкой склонностью к гудению.

Способ диагностирования склонности камеры сгорания к гудению в рабочем состоянии включает в себя следующие этапы:

- эксплуатацию камеры сгорания в рабочем состоянии;

- регистрацию термоакустической величины газового объема камеры сгорания и/или величины, колебаний конструкции камеры сгорания в рабочем состоянии и определение параметрической величины по термоакустической величине и/или по величине колебаний;

- определение спектра параметрической величины в рабочем состоянии в виде ее амплитудной характеристики в зависимости от времени;

- идентификацию первого и второго резонансов параметрической величины с помощью спектра;

- определение амплитудных значений первого и второго резонансов;

- расчет значения соотношения от деления амплитудных значений первого и второго резонансов в качестве параметра стабильности;

- определение нижнего и/или верхнего значения расстояния, на которое параметр стабильности лежит выше нижнего заданного порогового значения и/или ниже верхнего заданного порогового значения, причем пороговые значения выбраны таким образом, что в случае эксплуатации камеры сгорания в рабочем состоянии еще с допустимо высокой склонностью к гудению параметр стабильности в этом рабочем состоянии имеет одно из пороговых значений;

- квалификацию склонности к гудению посредством нижнего и/или верхнего значения расстояния.

Пороговые значения могут выбираться в зависимости от рабочего состояния или окружающих условий. Величина амплитудных значений параметрической величины умеренно изменяется с нагрузкой на камеру сгорания и является лишь условно информативной для диагностирования склонности камеры сгорания к гудению. Достижение границы гудения часто характеризуется тем, что амплитудные значения внезапно очень резко возрастают. Следовательно, по умеренной сначала характеристике амплитудных значений нельзя обнаружить, что камера сгорания опасно приближается к границе гудения. Если затем после достижения границы гудения амплитуды резко возрастают (как правило, в доли секунды), то газовая турбина может быть защищена от повреждений только за счет принятия жестких, с точки зрения эксплуатационника невыгодных мер, т.е., например, мгновенного заметного снижения нагрузки. Здесь помощь может оказать изобретение: приближение к границе гудения в определенных случаях обнаруживается по изменению формы спектра параметрической величины. Так, например, для квалификации склонности к гудению можно было бы привлечь соотношение амплитуд двух частотных полос. Если при возрастании нагрузки соотношение амплитуд остается постоянным (несмотря на возрастание абсолютных амплитудных значений), то опасности нет. Если же соотношение изменяется, то камера сгорания приближается к границе гудения или удаляется от нее. За счет квантификации склонности к гудению можно обнаружить тенденцию приближения к границе гудения и тем самым своевременно принять ответные меры, что препятствует достижению границы гудения с его негативными последствиями для эксплуатации.

Предпочтительно, что параметр стабильности рассчитывается с помощью значения соотношения от деления амплитудных значений первого и второго резонансов. По мере возрастания нагрузки на камеру сгорания смещаются частотные положения резонансов, причем для данной камеры сгорания, например, экспериментальным путем могут быть заданы полосы частот, в которых при работе камеры сгорания возникают резонансы. Для простой идентификации резонансов можно, тем самым, исследовать, в частности, эти полосы частот, так что не требуется сканировать весь частотный диапазон спектра.

Предпочтительно параметр стабильности образуют в виде логарифма значения соотношения. Далее предпочтительно, что параметр стабильности демпфируется по времени с помощью демпфирующей функции. Таким образом, можно предпочтительно ограничить чрезмерные неустановившиеся изменения параметра стабильности. Например, демпфирующая функция может быть образована так, что в момент n параметр стабильности образуют из среднеарифметического значения соотношения в момент n и значения соотношения в момент n-1.

Предпочтительно, что параметрическая величина измеряется в нескольких местах и для каждого места определяется локальный спектр, причем локальные спектры имеют огибающую, используемую в качестве спектра. Образованный огибающей спектр представляет все определяемое пространственными неоднородностями рабочее состояние камеры сгорания. За счет этого можно предпочтительно оценить склонность камеры сгорания к гудению в рабочем состоянии, в котором камера сгорания нагружена пространственно однородно. Камера сгорания выполнена предпочтительно в виде кольцевой камеры сгорания вращательно-симметрично вокруг оси и имеет несколько мест, в которых измеряются параметрические величины, причем число мест измерений уменьшено с использованием симметрии форм колебаний. Далее предпочтительно, что параметрической величиной является звуковое давление в камере сгорания и/или ускорение ее конструкции.

Предложенный способ управления работой газовой турбины с камерой сгорания включает в себя следующие этапы:

- осуществление описанного способа диагностирования склонности камеры сгорания газовой турбины к гудению во время ее работы;

- уменьшение выходной мощности газовой турбины, как только квалификация склонности к гудению покажет, что параметр стабильности достиг, по меньшей мере, одного из пороговых значений.

Таким образом, параметр стабильности может использоваться для эксплуатации газовой турбины непосредственно в качестве регулируемой величины. Нагрузка на газовую турбину в данный момент находится в непосредственной корреляции с параметром стабильности, так что с его помощью можно регулировать мощность газовой турбины в отношении предотвращения гудения камеры сгорания.

Способ управления работой газовой турбины включает в себя также следующий этап: как только квалификация склонности к гудению покажет, что параметр стабильности достиг заданного значения расстояния, по меньшей мере, до одного из пороговых значений, управление работой газовой турбины осуществляется таким образом, что склонность к гудению снижается. За счет этого предпочтительно перед наступлением недопустимо высокой склонности к гудению можно предотвратить снижение мощности газовой турбины, что обеспечивает ее максимально непрерывную работу. Предпочтительно, что для снижения склонности к гудению в качестве меры понижают температуру на выходе турбины за счет изменения массового потока воздуха из компрессора в камеру сгорания в качестве регулирующей величины по сравнению с ее заданным значением и/или изменяют температуру подаваемого в камеру сгорания топлива в качестве регулирующей величины по сравнению с ее заданным значением и/или изменяют пространственное распределение подачи топлива в камеру сгорания в качестве регулирующей величины по сравнению с ее заданным значением и/или в случае нескольких ступеней горелок изменяют распределение по различным ступеням горелок в качестве регулирующей величины по сравнению с ее заданным значением. После манипуляции с регулирующей величиной и как только квантификация склонности к гудению покажет, что она еще уменьшилась, регулирующую величину предпочтительно возвращают к ее заданному значению.

Далее способ управления работой газовой турбины включает в себя также следующий этап: как только квантификация склонности к гудению покажет, что параметр стабильности достиг заданного и представляющего низкую склонность к гудению значения расстояния, по меньшей мере, до одного из пороговых значений, управление работой газовой турбины осуществляется таким образом, что ее работа оптимизируется, в частности, в отношении выходной мощности, токсичных выбросов и/или расхода топлива.

Краткое описание чертежей

Ниже предпочтительный вариант способа диагностирования склонности камеры сгорания к гудению и способы управления работой газовой турбины поясняется со ссылкой на прилагаемые схематичные чертежи, на которых изображают:

- фиг. 1: диаграмму спектра параметрической величины камеры сгорания в разных рабочих состояниях;

- фиг. 2: диаграмму временной характеристики параметра стабильности при возрастании температуры на входе турбины;

- фиг. 3: диаграмму характеристики управления газовой турбиной при неблагоприятном изменении окружающих условий;

- фиг. 4: диаграмму характеристики управления газовой турбиной при возрастании мощности.

Осуществление изобретения

На фиг. 1 изображена система координат, в которой нанесены спектры 1, 1′, 1′′. Ось 4 абсцисс показывает частоту в Гц, а ось 5 ординат - амплитуду в виде безразмерной величины. Спектрами 1, 1′, 1′′ являются амплитудные характеристики параметрической величины в зависимости от частоты. Параметрической величиной является звуковое давление в камере сгорания, возникающее при ее работе. Звуковое давление в камере сгорания может измеряться, например, с помощью одного или нескольких микрофонов в ней.

Спектр 1 возникает, когда склонность камеры сгорания к гудению низкая. Если рабочее состояние камеры сгорания изменяется таким образом, что склонность к гудению повышается, то спектр 1 изменяется в спектр 1'. Если рабочее состояние камеры сгорания продолжает изменяться таким образом, что склонность к гудению повышается и попадает в еще допустимый предельный диапазон, то спектр 1' изменяется в спектр 1''. В качестве первого резонанса спектры 1, 1', 1'' имеют первый амплитудный максимум 2, 2', 2'', а в качестве второго резонанса - второй амплитудный максимум 3, 3', 3''.

В качестве параметра стабильности для квалификации склонности камеры сгорания к гудению образуют натуральный логарифм соотношения первого 2, 2', 2'' и второго 3, 3', 3'' амплитудных максимумов.

На фиг.2 изображена система координат, на абсциссе 8 которой нанесено время от 0 до 2 минут. В качестве левой ординаты 6 нанесен параметр стабильности, а в качестве правой ординаты 7 - температура на выходе турбины. В момент 0 минут кривая 10 температуры на выходе турбины составляет 579°C. Из этого следует рабочее состояние в камере сгорания, в которой господствует звуковое давление, чей спектр 1 изображен на фиг.1. С первым 2 и вторым 3 амплитудными максимумами для спектра 1 возникает параметр стабильности 6 на отметке 0,6, как это показано на диаграмме на фиг.2 кривой 9 в момент 0 минут. Если для работы газовой турбины температура на выходе турбины повышается, как это показано на фиг.2 кривой 10, то через 0,75 минуты возникает рабочее состояние в камере сгорания, в которой господствует звуковое давление в соответствии со спектром 1' на фиг.1. Из спектра 1' с первым 2' и вторым 3' амплитудными максимумами возникает параметр стабильности 6 на отметке 0,3, как это показано на фиг.2 кривой 9 в момент 0,75 минуты. Наконец, характеристика температуры 10 на выходе турбины возрастает до первого уровня 11. Как показано на фиг.2, кривая 9 параметра стабильности 6 в зависимости от времени падает, что является признаком возрастающей в зависимости от времени склонности камеры сгорания к гудению.

На фиг.2 показана также кривая ускорения 14 конструкции камеры сгорания, которое вплоть до возрастания температуры 10 на выходе турбины до первого уровня 11, в основном, постоянное. Если температура 10 на выходе турбины возрастает до второго уровня 12, то кривая 9 параметра стабильности 6 продолжает падать и в камере сгорания возникает гудение. Следствием гудения является то, что самовозбужденные колебания при горении возбуждают сильные колебания конструкции камеры сгорания, в результате чего ускорение 14 внезапно возрастает до пика 15. Пик 15 ускорения настолько высокий, что следует опасаться повреждения конструкции камеры сгорания. Поэтому для предотвращения ее повреждения газовая турбина выключается, что обозначено быстрым падением кривой 10 температуры на выходе турбины.

На диаграмме на фиг.2 пороговое значение 16 параметра стабильности 6 лежит на отметке 0,1. Кривая 9 параметра стабильности 6 не достигает (обозначено поз.17) порогового значения 16 в первый момент 18, составляющий 1,55 минуты. Первый момент 18 смещен назад на 15 секунд относительно второго момента 19, в который возникает пик 15 ускорения. Если при работе газовой турбины параметр стабильности 6 не достигает порогового значения 16, то остается время реакции 15 секунд, в течение которого работа газовой турбины должна быть изменена таким образом, чтобы можно было избежать гудения камеры сгорания и, тем самым, быстрого выключения газовой турбины.

Диаграммы на фиг.3 и 4 аналогичны диаграмме на фиг.2 и иллюстрируют работу газовой турбины с целью предотвращения гудения камеры сгорания. Ее склонность к гудению может повышаться, например, за счет того, что в компрессоре газовой турбины соотношение давлений уменьшается из-за износа или загрязнения. Кроме того, склонность камеры сгорания к гудению может повышаться за счет того, что при работе газовой турбины повышаются окружающая температура и, тем самым, температура на входе компрессора. Например, пусть газовая турбина эксплуатируется при уровне температуры на ее выходе, как это обозначено кривой 10 в начале абсциссы. Будучи вызвана, например, одним из упомянутых влияний, склонность камеры сгорания к гудению повышается, так что кривая 9 параметра стабильности 6 падает. Без вмешательства в работу газовой турбины этот процесс продолжался бы до тех пор, пока камера сгорания не начала гудеть. На фиг.3 второе пороговое значение 16' лежит на отметке 0,2, т.е. выше первого порогового значения 16 на отметке 0,1. Как только кривая 9 параметра стабильности 6 достигает порогового значения 16', с помощью регулятора подача топлива в камеру сгорания в третий момент 20 уменьшается таким образом, что в течение 3 секунд в четвертый момент 21 кривая 10 температуры 7 на выходе турбины падает на 1К. За счет этого падение кривой 9 параметра стабильности 6 замедляется, и она возрастает, так что кривая 9 параметра стабильности 6 снова превышает пороговое значение 16' в пятый момент 22. Например, для уменьшения гудения камеры сгорания снижения температуры 7 на выходе турбины недостаточно, чтобы достичь достаточно большого расстояния до гудения камеры сгорания. После пятого момента 22 кривая 9 параметра стабильности 6 снова падает и не достигает порогового значения 16'. В качестве аналогичной третьему моменту 20 меры кривая 10 температуры 7 на выходе турбины еще раз понижается на 1К, в результате чего падение кривой 9 параметра стабильности 6 снова замедляется, и она возрастает, пока, наконец, кривая 9 параметра стабильности 6 не превысит порогового значения 16'.

Кривая 9 параметра стабильности 6 возрастает до тех пор, пока пороговое значение 16'' не достигнет отметки 0,4. В этом рабочем состоянии склонность камеры сгорания к гудению считается небольшой, так что постепенно уровень температуры 7 на выходе турбины может быть снова поднят в отношении ее кривой 10 до первоначального уровня. За счет этих вмешательств в управление работой газовой турбины предотвращается гудение камеры сгорания, причем, тем не менее, достигается высокая отдача мощности газовой турбиной.

На диаграмме на фиг.4 показана работа газовой турбины, при которой должно достигаться возрастание ее выходной мощности за счет повышения температуры 10 на выходе турбины. За счет повышения кривой 10 температуры на выходе турбины кривая 9 параметра стабильности 6 падает, пока он не достигнет порогового значения 16'. Понижение рампообразной кривой 10 температуры 7 на выходе турбины на 1К предотвращает достижение параметром стабильности 6 порогового значения 16. Если бы понижения температуры 7 на выходе турбины на 1К не произошло, то кривая 9' параметра стабильности 6 имела бы такой вид, что произошло достижение порогового значения 16 на отметке 0,1, в результате чего в случае этого понижения 17 следовало бы произвести быстрое выключение газовой турбины. За счет понижения кривой 10 температуры 7 на выходе турбины на 1К падение кривой 9 параметра стабильности 6 снова замедляется, и она возрастает, так что, наконец, кривая 9 параметра стабильности 6 превышает пороговое значение 16' на отметке 0,2, а затем превышает пороговое значение 16'' на отметке 0,4. В этом рабочем состоянии склонность камеры сгорания к гудению считается небольшой, так что температура 7 на выходе турбины посредством кривой 10 на фиг.4 может быть повышена до соответственно необходимого уровня 10', причем склонность камеры сгорания к гудению всегда остается настолько небольшой, что быстрого выключения газовой турбины не требуется.


СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СКЛОННОСТИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ К ГУДЕНИЮ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНОЙ
СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СКЛОННОСТИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ К ГУДЕНИЮ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНОЙ
СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СКЛОННОСТИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ К ГУДЕНИЮ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНОЙ
СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СКЛОННОСТИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ К ГУДЕНИЮ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНОЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 931-940 из 1 427.
10.05.2018
№218.016.41ae

Лопатка и лопаточный узел для газовой турбины

Лопатка для газовой турбины содержит хвостовую секцию, выполненную с возможностью установки на диск, перо и уплотнительную полосу. Хвостовая секция содержит полку, на которой расположено перо, а также полость, окруженную радиально внутренней поверхностью полки, стороной первой кромки хвостовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649159
Дата охранного документа: 30.03.2018
10.05.2018
№218.016.4247

Способ и устройство защиты для контроля силового переключателя в электрической сети энергоснабжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрической сети электроснабжения. Техническим результатом является ускоренное и надежное распознавание продолжающегося протекания тока или прерывания протекания тока. В способе контроля силового переключателя (13d)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649320
Дата охранного документа: 02.04.2018
10.05.2018
№218.016.424c

Активная часть в виде ротора или статора, способ изготовления такой активной части и электрическая машина

Изобретение относится к области электротехники, в частности к активной части электрической машины. Технический результат – повышение качества изоляции. Активная часть имеет основную часть и обмотку. Обмотка охвачена заливочной массой, которая имеет по меньшей мере три области. При этом обмотка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649316
Дата охранного документа: 02.04.2018
10.05.2018
№218.016.4408

Устройство для компенсации реактивной мощности и активной мощности в сети высокого напряжения

Использование – в области электротехники. Технический результат – упрощение конструкции устройства компенсации реактивной и активной мощности. Согласно изобретению устройство для компенсации реактивной мощности и активной мощности в сети высокого напряжения содержит первый преобразователь CW,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649888
Дата охранного документа: 05.04.2018
10.05.2018
№218.016.459a

Узел уплотнения для газотурбинного двигателя

Изобретение относится к узлу уплотнения для использования в газотурбинном двигателе. Узел уплотнения между полостью диска и путепроводом горячего газа секции турбины включает в себя неподвижный узел 12 направляющих лопаток 14 и вращающийся узел 18 рабочих лопаток 20, расположенный ниже по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650228
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.45b2

Способ нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины

Изобретение относится к способу нагрева или сохранения в горячем состоянии паровой турбины. Турбина включает в себя: одну ступень (4), работающую на уровне начального или промежуточного давления; одну ступень (5) конечного давления, подключенную за ступенью (4), которая работает на уровне...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650239
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.4600

Устройство для охлаждения хвостовой стороны полки элемента турбомашины

Изобретение относится к устройству охлаждения полки турбомашины, предназначенному для направления охлаждающей текучей среды на хвостовую сторону полки элемента турбомашины. Устройство охлаждения полки содержит первую часть, размещаемую на хвостовике элемента турбомашины, и вторую часть,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650226
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.4608

Электрическая машина, имеющая ротор, охлаждаемый охлаждающим газом

Изобретение относится к области электротехники, в частности к охлаждению ротора электрической машины. Технический результат – улучшение охлаждения ротора. Электрическая машина содержит ротор, охлаждаемый посредством охлаждающего газа, и окружающий этот ротор статор, который имеет несколько...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650180
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.4611

Способ и устройство для сигнализации и управления энергосетью, связывающей множество исполнительных механизмов

Использование – в области электротехники. Технический результат – повышение эффективности и надежности сигнализации и управления в энергосети. Согласно способу сигнализации и управления в энергосети, связывающей множество исполнительных механизмов для предоставления сигналов мощности, на первом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650182
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.4914

Безнасосное распыление и сжигание металла посредством создания пониженного давления и соответствующий контроль потока материала

Изобретение относится к области энергетики. Устройство для сжигания электроположительного металла, который выбран из щелочных, щелочноземельных металлов, алюминия и цинка и/или их сплавов и/или смесей, с горючим газом содержит первое сопло (1), сначала сужающееся в поперечном сечении, к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651010
Дата охранного документа: 18.04.2018
Показаны записи 931-940 из 944.
04.04.2018
№218.016.2ee1

Ротор с вставной частью

Изобретение относится к области электротехники, в частности к ротору для электрической машины. Технический результат – повышение качества ротора. Ротор содержит листовой пакет, включающий расположенные в осевом направлении стальные листы и канавку. Листовой пакет и канавка проходят в осевом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644391
Дата охранного документа: 12.02.2018
04.04.2018
№218.016.2f99

Интерфейс для передачи электрической мощности мотор-компрессору

Предоставляется интерфейс для передачи электрической мощности мотору мотор-компрессора. Интерфейс может включать в себя штепсельный патрон, имеющий первый конечный фрагмент, соединенный со статором мотора, и второй конечный фрагмент, определяющий отверстие, по меньшей мере, частично...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644666
Дата охранного документа: 13.02.2018
04.04.2018
№218.016.2fa3

Активная часть электрической машины, радиальный магнитный подшипник и способ изготовления радиального магнитного подшипника

Изобретение относится к области электротехники, в частности к активной части электрической машины. Технический результат – улучшение магнитных характеристик. Активная часть содержит зубцы, каждый из которых имеет ножку и высоту зубца, размещенные между зубцами открытые или закрытые пазы,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644570
Дата охранного документа: 13.02.2018
04.04.2018
№218.016.3042

Комбинация рельсовых транспортных средств

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Комбинация рельсовых транспортных средств включает в себя одну первую мотор-вагонную единицу и вторую мотор-вагонную единицу, содержащие соответственно приводное устройство и тормозное устройство. Тормозные устройства двух...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644841
Дата охранного документа: 14.02.2018
04.04.2018
№218.016.310e

Установка и способ для контроля стрелочных приводов

Изобретение относится к устройствам испытания стрелочных приводов. Установка включает в себя приемное устройство, содержащее два несущих элемента, которые выполнены с возможностью размещения стрелочного привода в качестве испытуемого образца или размещения монтажного вагона, на котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644844
Дата охранного документа: 14.02.2018
04.04.2018
№218.016.31ae

Способ эксплуатации газовой турбины ниже порога ее номинальной выходной мощности

Способ эксплуатации газовой турбины ниже порога ее номинальной выходной мощности, при котором определяют нижнее значение порога мощности газовой турбины в качестве мощностного параметра, ниже которого дальнейшее понижение отдаваемой газовой турбиной выходной мощности приводит к выходу газовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645184
Дата охранного документа: 16.02.2018
04.04.2018
№218.016.322e

Короткозамкнутый ротор с деформируемой опорой

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение КПД. Короткозамкнутый ротор содержит листовой пакет, имеющий паз, закорачивающее кольцо, выполненное литьем на осевом конце листового пакета ротора из первого материала, и стержень. Упомянутый стержень установлен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645305
Дата охранного документа: 20.02.2018
04.04.2018
№218.016.33bf

Литой корпус, имеющий элемент жесткости

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение устойчивости к механическим нагрузкам. Литой корпус машины, имеющей вал, включает в себя первый и второй проходы для вала, имеющие соответственно первый и второй литой край. Второй проход имеет элемент жесткости,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645720
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.33f1

Узел с торцевой крышкой

Изобретение относится к узлу с торцевой крышкой (COV) корпуса (CAS) турбомашины (ТМ), в частности для турбомашины (ТМ) горшкообразной конструкции, причем узел содержит, по меньшей мере, крышку (COV) и дополнительный корпус (CAS2). Чтобы, несмотря на сложность узла, можно было легко проводить...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645820
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.34e6

Рельсовое транспортное средство, в частности, локомотив

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к локомотиву. Локомотив (1) содержит ходовую тележку (2), которая имеет одну или несколько колесных пар (3) и подпружинено опирающуюся на них (5) раму ходовой тележки. На тележку подпружинено опирается кузов (6) транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646031
Дата охранного документа: 28.02.2018
+ добавить свой РИД