×
10.04.2015
216.013.3c25

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МНОГОСЛОЙНЫХ УПЛОТНЕНИЙ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области изготовления уплотнений, может быть использовано для производства многослойных уплотнений из эластомерных материалов методом литья. Изобретение позволяет обеспечить высокие уплотнительные свойства и возможность позиционирования уплотнения на вращающемся валу. В способе изготовления многослойных уплотнений вращающихся валов из эластомерных материалов, включающем заливку эластомерных материалов в литьевую форму, осуществляемую в два этапа, с последующим термостатированием, сначала в базовую часть литьевой формы заливают эластомерный материал мягкой структуры для формирования первого слоя уплотнения с мягкой рабочей кромкой, а в дополнительную часть, состоящую из двух колец, заливают эластомерный материал твердой структуры для формирования второго слоя уплотнения с твердой рабочей кромкой, причем заливку эластомерного материала твердой структуры производят до наступления окончательной полимеризации эластомерного материала мягкой структуры, что позволит обеспечить наилучшую диффузионную адгезию между слоями уплотнения. 2 ил.
Основные результаты: Способ изготовления многослойных уплотнений вращающихся валов из эластомерных материалов, включающий заливку эластомерных материалов в литьевую форму, осуществляемую в два этапа, с последующим термостатированием, отличающийся тем, что в базовую часть литьевой формы заливают эластомерный материал мягкой структуры для формирования первого слоя уплотнения с мягкой рабочей кромкой, а в дополнительную часть, состоящую из двух колец, заливают эластомерный материал твердой структуры для формирования второго слоя уплотнения с твердой рабочей кромкой, причем заливку эластомерного материала твердой структуры производят до наступления окончательной полимеризации эластомерного материала мягкой структуры для наилучшей диффузионной адгезии между слоями уплотнения.

Изобретение относится к области изготовления уплотнений, может быть использовано для производства многослойных уплотнений из эластомерных материалов методом литья и применяться в машиностроении для вращающихся валов.

Известен способ изготовления изделий из эластомера с наполнителем, используемый для изготовления уплотнительных манжет (см. П. Райт, А. Камминг. «Полиуретановые эластомеры». Л.: «Химия», 1973, с. 108, 109, 140). Способ включает подготовку смеси, состоящей из компонентов эластомера и наполнителя, перемешивание смеси с последующей заливкой ее в форму для изделия. Данный способ позволяет изготавливать изделия, например уплотнительные манжеты, с заданными физико-техническими свойствами, равномерно распределенными по всему сечению манжеты.

Недостатками данного способа являются:

- невозможность изготовления уплотнительных манжет с неравномерно распределенными по ее сечению физико-механическими свойствами, исходя из потребности для заданных условий эксплуатации;

- присутствие в смеси компонентов наполнителя, состоящего из микрочастиц, которые могут нарушить структуру эластомерного материала.

Известен способ изготовления уплотнительной манжеты из эластомера с наполнителем, включающий подготовку смеси, заливку ее в форму с последующим термостатированием (RU, патент №2247026, МПК F16J 15/32, 27.02.2005 г.) Способ позволяет изготавливать уплотнительные манжеты с заданным распределением по сечению физико-механических свойств изделия.

Недостатком данного способа является присутствие в смеси компонентов наполнителя, состоящего из микрочастиц, а любые инородные вкрапления могут нарушить структуру эластомерного материала.

Известен способ изготовления уплотнительной манжеты из эластомера с наполнителем двух видов, включающий подготовку двух смесей, заливку первой смеси с наночастицами в базовую часть формы, термостатирование в течение 1-3 часов, заливку верхней части формы второй смесью с последующим термостатированием (RU, патент №2409783, МПК F16J 15/32, 20.01.2006 г.).

Недостатками данного способа являются:

- присутствие в изделии смеси компонентов наполнителя, состоящих из микрочастиц, которые могут нарушить структуру эластомерного материала;

- проведение термостатирования после обоих этапов значительно увеличивает время изготовления манжеты.

Техническим результатом изобретения является разработка способа изготовления многослойных уплотнений вращающихся валов методом литья из эластомерных материалов, не содержащих микрочастицы, способные нарушить структуру эластомерного материала, например полиуретанов, разной твердости, позволяющих обеспечить высокие уплотнительные свойства и возможность позиционирования уплотнения на вращающемся валу, а также сокращение времени изготовления уплотнения за счет проведения термостатирования только после второго этапа изготовления уплотнения.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления многослойных уплотнений вращающихся валов из эластомерных материалов, включающем заливку эластомерных материалов в литьевую форму, осуществляемую в два этапа, с последующим термостатированием, сначала в базовую часть литьевой формы заливают эластомерный материал мягкой структуры для формирования первого слоя уплотнения с мягкой рабочей кромкой, а в дополнительную часть, состоящую из двух колец, заливают эластомерный материал твердой структуры для формирования второго слоя уплотнения с твердой рабочей кромкой, причем заливку эластомерного материала твердой структуры производят до наступления окончательной полимеризации эластомерного материала мягкой структуры, что позволит обеспечить наилучшую диффузионную адгезию между слоями уплотнения.

На фиг. 1 показан первый этап способа изготовления многослойного уплотнения.

На фиг. 2 показан второй этап способа изготовления многослойного уплотнения.

На первом этапе в базовую часть 1 литьевой формы (см. фиг. 1) заливают эластомерный материал 2, например полиуретан, мягкой структуры для формирования первого слоя уплотнения с мягкой рабочей кромкой.

На втором этапе (фиг. 2) на базовую часть 1 литьевой формы устанавливают дополнительную часть литьевой формы, состоящую из колец 3 и 4, и осуществляют заливку в нее эластомерного материала 5, например полиуретана, твердой структуры для формирования второго слоя уплотнения с твердой рабочей кромкой. Так как заливку второго слоя уплотнения осуществляют до наступления полимеризации эластомерного материала первого слоя, в зоне 6 происходит диффузионная адгезия между слоями.

Изготовление многослойных уплотнений вращающихся валов выполняется следующим образом. На первом этапе в базовую часть 1 литьевой формы равномерно заливают эластомерный материал 2, например полиуретан, мягкой структуры для формирования первого слоя уплотнения с мягкой рабочей кромкой, обеспечивающей возможность эффективного уплотнения вращающихся валов. На втором этапе изготовления уплотнения на базовую часть 1 литьевой формы устанавливают дополнительную часть литьевой формы, состоящую из колец 3 и 4, в которую равномерно заливают эластомерный материал 5, например полиуретан, твердой структуры для формирования второго слоя уплотнения с твердой рабочей кромкой, имеющей повышенную износостойкость и обеспечивающую возможность позиционирования уплотнения на вращающемся валу. Заливку осуществляют до наступления полимеризации первого слоя эластомерного материала 2 мягкой структуры, что позволит обеспечить диффузионную адгезию между слоями, достаточную для надежного соединения слоев и, как следствие, эффективной работы уплотнения. Далее выполняют термостатирование уплотнения.

Способ изготовления многослойных уплотнений вращающихся валов из эластомерных материалов, включающий заливку эластомерных материалов в литьевую форму, осуществляемую в два этапа, с последующим термостатированием, отличающийся тем, что в базовую часть литьевой формы заливают эластомерный материал мягкой структуры для формирования первого слоя уплотнения с мягкой рабочей кромкой, а в дополнительную часть, состоящую из двух колец, заливают эластомерный материал твердой структуры для формирования второго слоя уплотнения с твердой рабочей кромкой, причем заливку эластомерного материала твердой структуры производят до наступления окончательной полимеризации эластомерного материала мягкой структуры для наилучшей диффузионной адгезии между слоями уплотнения.
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МНОГОСЛОЙНЫХ УПЛОТНЕНИЙ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МНОГОСЛОЙНЫХ УПЛОТНЕНИЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-40 из 114.
10.11.2013
№216.012.7f4a

Универсальный катковый стенд

Изобретение предназначено для исследования системы колесо-рельс. Катковый стенд содержит раму (1), установленную в бетонном фундаменте, на основании рамы (4), на разрыве рельсового пути (3), закреплен имитатор рельсового пути (5), содержащий два катка (6), установленные в опорах, выполненных на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498259
Дата охранного документа: 10.11.2013
27.11.2013
№216.012.85de

Устройство для подачи смазки (варианты)

Изобретение относится к устройствам для подачи смазки. Устройство для подачи смазки содержит резервуар, в котором расположены поршень, шток, плунжерный насос с приводом, обратный клапан и трубопроводы. На резервуаре закреплена крышка. Между поршнем и крышкой установлена как минимум одна пружина...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499948
Дата охранного документа: 27.11.2013
20.12.2013
№216.012.8c96

Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме торможения

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способу регулирования электрической передачи тепловоза с автономным тепловым двигателем, тяговым синхронным генератором, тяговыми асинхронными электродвигателями и тормозными резисторами в режиме электрического торможения. Для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501673
Дата охранного документа: 20.12.2013
20.12.2013
№216.012.8c97

Тяговый электропривод транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения, например тепловозов, гибридных локомотивов, самоходных путевых машин с двигателями постоянного тока. В тяговом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501674
Дата охранного документа: 20.12.2013
27.01.2014
№216.012.9b34

Двухосная тележка подвижного состава железных дорог

Изобретение относится к подвижному составу железных дорог, в частности к грузовым тележкам. Тележка содержит надрессорную балку (1) с центрально расположенным подпятником (2), два боковых скользуна (3), пружины рессорного подвешивания (4, 5). Внутри надрессорной балки установлен торсион (10),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505438
Дата охранного документа: 27.01.2014
27.01.2014
№216.012.9b38

Дисковый тормоз колесной пары

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств, а именно к дисковым тормозам. Дисковый тормоз состоит из корпуса башмаков, фрикционных накладок башмаков, тормозного диска, механизма с двумя двуплечими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505442
Дата охранного документа: 27.01.2014
27.01.2014
№216.012.9bfb

Изолирующий упор рельсового скрепления

Изобретение относится к железнодорожному пути и предназначено для использования в устройствах промежуточного крепления рельсов к шпалам. Изолирующий упор рельсового скрепления содержит верхнюю поверхность, опорную поверхность для контакта с верхней стороной подошвы рельса, опорную поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505637
Дата охранного документа: 27.01.2014
27.01.2014
№216.012.9cdb

Устройство контроля и регистрации расхода топлива на транспортном средстве

Изобретение относится к измерениям, в частности к автоматизированным системам контроля и регистрации расхода топлива тяговыми транспортными средствами и путевыми машинами железнодорожного транспорта, а также другими транспортными средствами с дизельным двигателем. Техническим результатом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505861
Дата охранного документа: 27.01.2014
10.02.2014
№216.012.9e1b

Тяговый привод локомотива с карданным валом

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для тягового привода локомотивов с электродвигателями, в том числе асинхронными в условиях повышенных скоростей движения. Тяговый привод локомотива с карданным валом с двумя шарнирными плоскостями содержит две...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506183
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.02.2014
№216.012.a1a5

Тяговый привод локомотива с зубчатым ремнем

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для тягового привода локомотивов с электродвигателями, в том числе асинхронными в условиях повышенных скоростей движения. Тяговый привод локомотива с зубчатым ремнем содержит тяговый электродвигатель, закрепленный на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507096
Дата охранного документа: 20.02.2014
Показаны записи 31-40 из 102.
10.11.2013
№216.012.7f4a

Универсальный катковый стенд

Изобретение предназначено для исследования системы колесо-рельс. Катковый стенд содержит раму (1), установленную в бетонном фундаменте, на основании рамы (4), на разрыве рельсового пути (3), закреплен имитатор рельсового пути (5), содержащий два катка (6), установленные в опорах, выполненных на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498259
Дата охранного документа: 10.11.2013
27.11.2013
№216.012.85de

Устройство для подачи смазки (варианты)

Изобретение относится к устройствам для подачи смазки. Устройство для подачи смазки содержит резервуар, в котором расположены поршень, шток, плунжерный насос с приводом, обратный клапан и трубопроводы. На резервуаре закреплена крышка. Между поршнем и крышкой установлена как минимум одна пружина...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499948
Дата охранного документа: 27.11.2013
20.12.2013
№216.012.8c96

Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме торможения

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способу регулирования электрической передачи тепловоза с автономным тепловым двигателем, тяговым синхронным генератором, тяговыми асинхронными электродвигателями и тормозными резисторами в режиме электрического торможения. Для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501673
Дата охранного документа: 20.12.2013
20.12.2013
№216.012.8c97

Тяговый электропривод транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения, например тепловозов, гибридных локомотивов, самоходных путевых машин с двигателями постоянного тока. В тяговом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501674
Дата охранного документа: 20.12.2013
27.01.2014
№216.012.9b34

Двухосная тележка подвижного состава железных дорог

Изобретение относится к подвижному составу железных дорог, в частности к грузовым тележкам. Тележка содержит надрессорную балку (1) с центрально расположенным подпятником (2), два боковых скользуна (3), пружины рессорного подвешивания (4, 5). Внутри надрессорной балки установлен торсион (10),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505438
Дата охранного документа: 27.01.2014
27.01.2014
№216.012.9b38

Дисковый тормоз колесной пары

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств, а именно к дисковым тормозам. Дисковый тормоз состоит из корпуса башмаков, фрикционных накладок башмаков, тормозного диска, механизма с двумя двуплечими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505442
Дата охранного документа: 27.01.2014
27.01.2014
№216.012.9bfb

Изолирующий упор рельсового скрепления

Изобретение относится к железнодорожному пути и предназначено для использования в устройствах промежуточного крепления рельсов к шпалам. Изолирующий упор рельсового скрепления содержит верхнюю поверхность, опорную поверхность для контакта с верхней стороной подошвы рельса, опорную поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505637
Дата охранного документа: 27.01.2014
27.01.2014
№216.012.9cdb

Устройство контроля и регистрации расхода топлива на транспортном средстве

Изобретение относится к измерениям, в частности к автоматизированным системам контроля и регистрации расхода топлива тяговыми транспортными средствами и путевыми машинами железнодорожного транспорта, а также другими транспортными средствами с дизельным двигателем. Техническим результатом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505861
Дата охранного документа: 27.01.2014
10.02.2014
№216.012.9e1b

Тяговый привод локомотива с карданным валом

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для тягового привода локомотивов с электродвигателями, в том числе асинхронными в условиях повышенных скоростей движения. Тяговый привод локомотива с карданным валом с двумя шарнирными плоскостями содержит две...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506183
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.02.2014
№216.012.a1a5

Тяговый привод локомотива с зубчатым ремнем

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для тягового привода локомотивов с электродвигателями, в том числе асинхронными в условиях повышенных скоростей движения. Тяговый привод локомотива с зубчатым ремнем содержит тяговый электродвигатель, закрепленный на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507096
Дата охранного документа: 20.02.2014
+ добавить свой РИД