×
27.02.2015
216.013.2c80

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ С ОКРУЖНЫМ ДЕЙСТВИЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002542860
Дата охранного документа
27.02.2015
Аннотация: Группа изобретений относится к машиностроению. Устройство (10) создания предварительного напряжения содержит по меньшей мере три зоны (11) деформирования. Зоны (11) деформирования содержат по меньшей мере одну плоскую контактную поверхность и проходят в первой плоскости. Между каждой зоной (11) деформирования содержится плоская контактная поверхность (12), проходящая во второй плоскости. Ротор без винта обтекателя для газотурбинного двигателя содержит указанное устройство для создания предварительного напряжения. Достигается снижение износа деталей, подвергающихся предварительному механическому напряжению. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Предлагаемое изобретение относится к устройству для создания предварительного механического напряжения, предназначенному для обеспечения механического контакта между элементами качения и их дорожкой качения.

Это изобретение применяется, в частности, в роторе винта без обтекателя для газотурбинного двигателя. В этих устройствах предусматривается установка гайки, предназначенной для прижатия одного из подшипников к круговому выступу обода. Затем предусматривается установка блокировочной шайбы между подшипником и гайкой для того, чтобы неподвижно зафиксировать эту гайку по вращательному движению в пазу в форме многоугольного кольца.

Затем предпочтительным образом предусматривается установка устройства, предназначенного для обеспечения постоянного механического напряжения между этими деталями. В качестве устройства для создания предварительного напряжения известно использование таких устройств, как пружины в форме звездочки, известные под названием шайбы Ringspann. Известны также шайбы, приближающиеся по форме к шайбам типа Belleville. Эти шайбы являются коническими для того, чтобы обеспечить выполнение функции пружины и создавать, таким образом, постоянное механическое напряжение соответствующих деталей.

При этом можно констатировать наличие проблемы износа деталей при использовании известных устройств создания предварительного механического напряжения, в частности, в области механических систем, подвергающихся воздействию высоких уровней вибрации, таких, например, как газотурбинные двигатели.

Техническая задача данного изобретения состоит, в частности, в том, чтобы предложить решение этой проблемы.

Объектом предлагаемого изобретения является устройство для создания предварительного механического напряжения, позволяющее уменьшить износ деталей, которые должны подвергаться воздействию такого предварительного механического напряжения, в любых типах соединений.

Для решения этой технической задачи в данном изобретении предлагается устройство для создания предварительного механического напряжения, проходящее вокруг оси между первой плоскостью, по существу перпендикулярной к этой оси, и второй плоскостью, по существу параллельной к этой первой плоскости и смещенной в осевом направлении по отношению к ней, причем это устройство содержит по меньшей мере три зоны деформирования, отличающееся тем, что упомянутые зоны деформирования проходят в упомянутой первой плоскости, а также тем, что это устройство содержит, между каждой зоной деформирования, плоскую контактную поверхность, проходящую в упомянутой второй плоскости.

В соответствии с данным изобретением предлагаемое устройство больше не имеет коническую форму, но содержит две части, каждая из которых проходит в плоскости, перпендикулярной к своей оси. Зона деформирования проходит в упомянутой первой плоскости. Эта зона будет обеспечивать поверхностный контакт с первой деталью, в частности с блокировочной шайбой или с гайкой. Плоские контактные поверхности проходят в упомянутой второй плоскости и обеспечивают, таким образом, поверхностный контакт со второй деталью, в частности с одним из подшипников газотурбинного двигателя. При помощи этих контактных поверхностей усилия предварительного напряжения лучше распределяются, что дает, таким образом, возможность существенно снизить износ поверхностей контакта между деталями, которые должны быть подвергнуты воздействию этого предварительного напряжения.

Предпочтительным образом предлагаемое устройство содержит наклонные переходные зоны между каждой зоной деформирования и контактными зонами, примыкающими к зоне деформирования. Предпочтительным образом каждая наклонная переходная зона содержит первую концевую закругленную часть, связанную с одной из зон деформирования, вторую концевую часть, связанную с одной из плоских контактных поверхностей, и центральную в основном плоскую часть, располагающуюся между первой и второй концевыми частями. Это позволяет существенным образом ограничить концентрацию напряжений.

Каждая зона деформирования может содержать первый вырез, проходящий в радиальном направлении внутрь, и второй вырез, проходящий в радиальном направлении наружу. При этом можно констатировать, что при использовании такой формы обеспечивается эффективное деформирование в том случае, когда это устройство устанавливают между деталями, предназначенными для создания между ними предварительного напряжения.

Предпочтительным образом для каждой из контактных поверхностей две последовательно расположенные плоские контактные поверхности отделены одна от другой на некоторое предварительно определенное расстояние. Это позволяет обеспечить наилучшее распределение усилий предварительного напряжения по окружности деталей, подлежащих созданию между ними этого предварительного напряжения.

Количество плоских контактных поверхностей предпочтительным образом выбирается в диапазоне между десятью и двадцатью и еще более предпочтительным образом заключено в диапазоне от тринадцати до семнадцати. При этом можно констатировать, что выбирая именно эти величины, удается оптимизировать распределение усилий предварительного механического напряжения.

Предлагаемое изобретение также относится к ротору, в частности к ротору винта без обтекателя для газотурбинного двигателя, содержащему устройство создания предварительного напряжения описанного выше типа.

Другие подробности, характеристики и преимущества предлагаемого изобретения будут лучше поняты из приведенного ниже описания, не являющегося ограничительным примером его реализации, где даются ссылки на приведенные в приложении фигуры, на которых:

- фиг.1 представляет собой схематический вид в изометрии устройства для создания на гайке предварительного напряжения в соответствии с предлагаемым изобретением;

- фиг.2 представляет собой схематический вид сверху устройства для создания предварительного механического напряжения, показанного на фиг.1;

- фиг.3 представляет собой частичный схематический вид в изометрии устройства, показанного на фиг.1 и размещенного между гайкой и блокировочной шайбой с одной стороны и подшипником - с другой стороны.

На фиг.1 представлено устройство 10 для создания предварительного механического напряжения, образованное элементом кольцевой формы.

Это устройство образовано совокупностью зон 11 деформирования, переходных зон 13 и плоских контактных поверхностей 12.

Зоны 11 деформирования проходят в первой плоскости, перпендикулярной к оси А данного устройства. Каждая зона деформирования содержит, в частности, вырезы 14 и 15. Как это проиллюстрировано на фиг.1, первый вырез 14 проходит в направлении внутрь, то есть в направлении оси А этого устройства. Второй вырез 15 проходит в радиальном направлении наружу.

Каждая переходная зона 13 имеет закругленные концевые части 16 и 17 и по существу плоскую центральную часть 18.

Плоские контактные поверхности 12 проходят во второй плоскости, параллельной к упомянутой первой плоскости. Расстояние между первой плоскостью и второй плоскостью определяется в зависимости от желаемого рабочего хода данного устройства.

Устройство 10 для создания предварительного напряжения (см. фиг.2) содержит, в представленном здесь примере реализации, последовательность, состоящую из пятнадцати контактных поверхностей 12. Обычно предусматривается наличие от десяти до двадцати контактных поверхностей и предпочтительным образом наличие от тринадцати до семнадцати таких контактных поверхностей.

Две располагающиеся последовательно плоские контактные поверхности отделены друг от друга на некоторое предварительно определенное расстояние (D), которое предпочтительным образом одинаково для каждой совокупности, состоящей из двух последовательно расположенных плоских контактных поверхностей, для того, чтобы обеспечить однородное распределение усилий.

В монтаже устройства для создания предварительного механического напряжения, представленном на фиг.3, можно видеть, что устройство 10 размещается между системой, образованной гайкой 21 и ее блокировочной шайбой 22 с одной стороны и подшипником 23 (а именно, шариковым подшипником в представленном здесь варианте реализации) - с другой стороны. Подшипник 23 размещается в многоугольном кольце 24. Нижние поверхности зон 11 деформирования при этом находятся в контакте с верхней поверхностью блокировочной шайбы 22. Плоские контактные поверхности 12 находятся в контакте с нижней поверхностью подшипника 23. Таким образом, обеспечивается настоящий поверхностный контакт между различными деталями.

В варианте реализации, не представленном на приведенных в приложении фигурах, количество плоских контактных поверхностей на каждый элемент может быть меньше 10.

Устройство для создания предварительного механического напряжения в соответствии с предлагаемым изобретением было представлено здесь установленным в конструкцию ротора, который может представлять собой ротор винта без обтекателя газотурбинного двигателя. Однако это устройство может быть использовано также и в других конструкциях, где необходимо обеспечить создание постоянного механического напряжения. Использование предлагаемого устройства является особенно предпочтительным в механических системах, подвергающихся воздействию высоких уровней вибрации, таких, например, как газотурбинные двигатели.


УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ С ОКРУЖНЫМ ДЕЙСТВИЕМ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ С ОКРУЖНЫМ ДЕЙСТВИЕМ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ С ОКРУЖНЫМ ДЕЙСТВИЕМ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 771-780 из 928.
20.03.2019
№219.016.e707

Турбореактивный двигатель с вентилятором, прикрепленным к приводному валу, удерживаемому первым и вторым подшипниками

Изобретение относится к турбореактивному двигателю. Двигатель содержит неподвижную конструкцию, ротор вентилятора, прикрепленный к приводному валу, удерживаемому первым подшипником и вторым подшипником, неподвижно установленными на указанной конструкции при помощи опорной части для подшипников,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002361100
Дата охранного документа: 10.07.2009
20.03.2019
№219.016.e7a5

Поперечная стенка камеры сгорания, содержащая множество перфорационных отверстий, камера сгорания газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Кольцевая стенка предназначена для соединения в поперечном направлении продольных стенок кольцевой камеры сгорания газотурбинного двигателя и является по существу плоской, имеет наклон относительно продольной оси газотурбинного двигателя и содержит множество отражателей. Каждый из отражателей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002426948
Дата охранного документа: 20.08.2011
20.03.2019
№219.016.e7af

Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя

Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя с основной осью содержит внутреннюю и внешнюю стенки, основание камеры, которое располагается между вышеупомянутыми стенками в передней части камеры, и две крепежные скобы. Крепежные скобы установлены позади камеры и обеспечивают крепление,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002429418
Дата охранного документа: 20.09.2011
20.03.2019
№219.016.e82f

Масляная система противообледенительной защиты переднего конуса авиационного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к масляной системе противообледенительной защиты переднего конуса турбореактивного двигателя. Система противообледенительной защиты содержит трубку питания, присоединенную к переднему конусу двигателя, обеспечивающую связь вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002457155
Дата охранного документа: 27.07.2012
20.03.2019
№219.016.e85e

Способ изготовления корпуса газовой турбины из композиционного материала и корпус, полученный таким способом

Изобретение относится к способам изготовления удерживающих вентилятор корпусов газотурбинных авиационных двигателей. Способ включает образование упрочняющего волокна в виде наложенных слоев волокнистой структуры и уплотнение упрочняющего волокна матрицей. При этом волокнистая структура...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002450130
Дата охранного документа: 10.05.2012
20.03.2019
№219.016.e8d2

Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель

Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя содержит внутреннюю и внешнюю стенки и основание камеры, которое располагается между стенками в передней части камеры. Основание камеры разделено на множество секторов. Каждый сектор крепится к стенкам. Секторы имеют боковые края, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002435107
Дата охранного документа: 27.11.2011
20.03.2019
№219.016.e8d5

Устройство измерения внутренних размеров полого вала, в частности, авиационного газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области газотурбинных двигателей и касается средства, позволяющего производить измерение внутренних размеров полого вала. Сущность: система измерения внутреннего размера, например, радиуса цилиндрической полости вдоль длины, в частности, полого вала (1) газотурбинного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002435133
Дата охранного документа: 27.11.2011
20.03.2019
№219.016.e974

Разгрузочное устройство для турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель, содержащий такое устройство

Изобретение относится к разгрузочному устройству, предназначенному для отвода части первичного потока во вторичный поток в турбореактивном двигателе. Турбореактивный двигатель имеет первичный поток истечения и вторичный поток истечения, между которыми размещен межпоточный отсек. Межпоточный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467194
Дата охранного документа: 20.11.2012
20.03.2019
№219.016.e97a

Вентилятор газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель и втулка крепления фланца платформы

Вентилятор газотурбинного двигателя содержит лопатки, закрепленные на диске ротора, и межлопаточные платформы. Платформы содержат радиальные фланцы, закрепленные на соответствующих фланцах диска ротора посредством резьбовых шпилек. Шпильки вставлены во втулки позиционирования, установленные в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467211
Дата охранного документа: 20.11.2012
20.03.2019
№219.016.e97c

Устройство контуров отбора воздуха, ступень компрессора, содержащая такое устройство, компрессор, содержащий такую ступень, и турбореактивный двигатель, содержащий такой компрессор

Устройство контуров отбора воздуха из ступени компрессора турбореактивного двигателя содержит снабженное системой лопаток подвижное колесо, имеющее подвижные лопатки, и снабженное системой лопаток неподвижное колесо, имеющее неподвижные лопатки. Устройство содержит коллектор подвижного колеса,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467209
Дата охранного документа: 20.11.2012
Показаны записи 671-671 из 671.
19.03.2020
№220.018.0d9b

Диск с лопатками вентилятора для турбомашины, вентилятор турбомашины и авиационный двигатель

Диск с лопатками вентилятора для турбомашины содержит ступицу, ограниченную передней и задней сторонами, а также внешней периферической поверхностью и внутренней поверхностью вращения. На внешней периферической поверхности ступицы расположены лопасти, каждая из которых имеет переднюю и заднюю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716953
Дата охранного документа: 17.03.2020
+ добавить свой РИД