×
20.12.2014
216.013.117e

Результат интеллектуальной деятельности: ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА

Вид РИД

Изобретение

Авторы

№ охранного документа
0002535901
Дата охранного документа
20.12.2014
Аннотация: Изобретение относится к энергетике. Завихритель (31, 131, 231) содержит центральный топливораспределительный элемент (37), наружную стенку (39), окружающую центральный топливораспределительный элемент (37) и ограничивающую осевой проточный канал (41) для воздуха, предназначенного для горения, завихряющие лопатки (47), проходящие в радиальном направлении до наружной стенки (39) и придающие протекающему воздуху для горения тангенциальную составляющую течения, а также окружающую центральный топливораспределительный элемент (37) и расположенную радиально внутри наружной стенки (39) перегородку (42, 142), разделяющую проточный канал (41) на радиально внутренний участок (43) и радиально внешний участок (45), радиально внутренний участок (43) канала обеспечивает протекание воздуха для горения без придания тангенциальной составляющей течения, причем через радиально внутренний участок (43) канала к завихряющим лопаткам (47) на радиально внешнем участке (45) канала проходят топливопроводы (49). Изобретение позволяет предотвратить обратный удар пламени в горелке. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к завихрителю с центральным топливораспределительным элементом и к горелке, по меньшей мере, с одним завихрителем. Также изобретение относится к способу предотвращения обратного удара пламени в горелке, содержащей, по меньшей мере, один завихритель с центральным топливораспределительным элементом.

Горелки газовых турбин с центральными топливораспределительными элементами и окружающими их завихрителями описаны, например, в DE 102007004394 A1, US 2004/0055306 A1 и US 6082111. В описанных в US 2004/0055306 A1 и US 6082111 горелках завихритель проходит от центрального топливораспределительного элемента до окружающей его стенки, ограничивающей осевой проточный канал для воздуха, предназначенного для горения. При этом горелки включают в себя соответственно несколько таких устройств. В таких горелках профили впрыскиваемого в проточный канал топлива рассчитаны таким образом, что в зону вокруг центрального топливораспределительного элемента подается очень мало топлива, так что в этой зоне образуется очень бедная смесь. Причина этого заключается в том, что следует избегать обратного удара пламени. В вихрях, образующихся со стороны стекающего с центрального распределительного элемента потока, возникает зона с меньшей скоростью течения. Если вблизи центрального распределительного элемента впрыскивается слишком много топлива, то может произойти так, что эта центральная зона с низкой скоростью течения будет снабжена слишком большим количеством топлива, что может привести к обратному удару пламени, с чем при больших нагрузках связаны очень высокие температуры со стороны стекающего с завихрителя потока. Очень бедная смесь в зоне центрального топливораспределительного элемента приводит из-за уменьшения качества смеси к повышению выбросов NOx, с которыми, однако, приходится мириться во избежание обратного удара пламени.

Чтобы избежать обратного удара пламени, в DE 102007004394 A1 предложено снабдить завихряющие лопатки вблизи центрального топливораспределительного элемента вырезами, так что завихряющие лопатки вблизи центрального топливораспределительного элемента в осевом направлении короче, чем на удалении от него. Кривизна завихряющих лопаток в направлении периферии вблизи центрального топливораспределительного элемента за счет этого не такая, как на удалении от него.

Таким образом, достигается то, что протекающий по проточному каналу воздух испытывает вблизи центрального топливораспределительного элемента меньшее завихрение и за счет этого течет в осевом направлении быстрее, чем на удалении от него. Кроме того, на обращенных к распределительному элементу внутренних кромках завихряющих лопаток в зоне выреза может быть предусмотрена цилиндрическая стенка, отделяющая участок канала с небольшим вихреобразованием от участка канала с сильным вихреобразованием.

По сравнению с описанным уровнем техники задачей изобретения является создание усовершенствованных завихрителя и горелки. Кроме того, задачей изобретения является усовершенствование способа предотвращения обратного удара пламени в горелке, по меньшей мере, с одним завихрителем.

Поставленные задачи решаются посредством завихрителя согласно пункту 1, горелки согласно пункту 11 и способа согласно пункту 12 формулы изобретения. Зависимые пункты формулы содержат предпочтительные варианты осуществления изобретения.

Предложенный завихритель включает в себя центральный топливораспределительный элемент, окружающую центральный топливораспределительный элемент наружную стенку и ограничивающую осевой проточный канал для воздуха, предназначенного для горения, завихряющие лопатки, проходящие в радиальном направлении до наружной стенки и придающие протекающему воздуху для горения тангенциальную составляющую течения, а также окружающую центральный топливораспределительный элемент и перегородку, расположенную радиально внутри наружной стенки. Перегородка разделяет проточный канал на радиально внутренний и радиально внешний участки. При этом перегородка может проходить в осевом направлении завихрителя, по меньшей мере, по осевой длине завихряющих лопаток, в частности, однако, за пределы их осевой длины. Радиально внутренний участок канала позволяет протекать воздуху для горения без придания тангенциальной составляющей течения или с приданием тангенциальной составляющей течения, которая противоположна ориентации тангенциальной составляющей течения на радиально внешнем участке канала.

За счет полного исключения тангенциальной составляющей на внутреннем участке канала вокруг центрального топливораспределительного элемента возникает окружающее его течение с высокой осевой скоростью, которое помогает надежно избежать обратного удара пламени. Однако также создание встречного завихрения на внутреннем участке канала, т.е. завихрения, ориентированного навстречу завихрению на внешнем участке канала, может помочь избежать обратного удара пламени, поскольку за счет этого можно оказать положительное влияние на условия течения в вихре со стороны стекающего с центрального топливораспределительного элемента потока.

Полное исключение тангенциальной составляющей течения на внутреннем участке канала достигается, в частности, за счет того, что на этом участке канала вообще отсутствуют завихряющие лопатки. Чтобы питать топливом завихряющие лопатки на радиально внешнем участке канала, топливопроводы могут проходить к ним через радиально внутренний участок канала. Во избежание отрывов течения на топливопроводах последние имеют предпочтительно круглое или каплевидное сечение.

В случае если на радиально внутреннем участке канала находятся завихряющие лопатки, придающие протекающему через него воздуху для горения тангенциальную составляющую течения, ориентированную навстречу тангенциальной составляющей течения на радиально внешнем участке канала, топливопроводы для находящихся на радиально внешнем участке канала завихряющих лопаток могут проходить через завихряющие лопатки на радиально внутреннем участке канала или в виде отверстий через завихряющие лопатки.

Для достижения особенно равномерного профиля топлива на радиально внутреннем участке канала предпочтительно, если в топливопроводах или в завихряющих лопатках на этом участке канала выполнены топливовыпускные отверстия. Они могут располагаться, в частности, таким образом, что через них впрыскивается топливо в воздух для горения, в основном, перпендикулярно направлению его течения на радиально внутреннем участке канала. Точно так же в завихряющих лопатках на радиально внешнем участке канала могут быть выполнены топливовыпускные отверстия, расположенные, в частности, таким образом, что через них впрыскивается топливо в воздух для горения, в основном, перпендикулярно направлению его течения на радиально внешнем участке канала. За счет этого равномерный профиль топлива может быть достигнут также на радиально внешнем участке канала. Однако направление впрыска необязательно должно быть перпендикулярным направлению течения воздуха для горения. Напротив, направление впрыска может быть выбрано, в принципе, произвольным. Следовательно, например, в качестве альтернативы или дополнительно к подаче перпендикулярно направлению течения воздуха для горения топливо может подаваться также перпендикулярно радиальному направлению и/или навстречу направлению течения воздуха для горения через проточный канал и/или параллельно направлению течения воздуха для горения через проточный канал. Возможны также другие направления и их комбинации. Это относится к топливоподаче как на внутреннем, так и на внешнем участке канала.

Для дальнейшего повышения скорости осевого течения вблизи центрального топливораспределительного элемента перегородка может, по меньшей мере, частично иметь коническую форму, причем сечение отверстия радиально внутреннего участка канала уменьшается в направлении течения воздуха для горения.

В одном варианте выполнения завихрителя перегородка выступает за конец наружной стенки со стороны стекающего потока. Этот вариант может быть реализован как в случае конической, так и неконической перегородки.

Относительно сложная по сравнению с завихрителями, известными из уровня техники, геометрическая форма предлагаемого завихрителя предпочтительно выполняется в виде отливки. Если сначала изготовлена литьевая модель, то затраты на изготовление предложенного завихрителя в виде отливки существенно не отличаются от затрат на изготовление известных завихрителей.

Предложенная горелка оборудована, по меньшей мере, одним предложенным завихрителем. За счет этого описанные преимущества завихрителя могут быть реализованы в горелке, в частности, в горелке для газовой турбины.

Согласно изобретению, предложен способ предотвращения обратного удара пламени в горелке, содержащей, по меньшей мере, один завихритель с центральным топливораспределительным элементом и окружающей центральный топливораспределительный элемент наружной стенкой, ограничивающей осевой проточный канал для воздуха, предназначенного для горения. Протекающему через проточный канал воздуху для горения на радиально внешнем участке канала придается тангенциальная составляющая течения. На радиально внутреннем участке канала протекающему через проточный канал воздуху для горения, напротив, не придается тангенциальная составляющая течения или придается тангенциальная составляющая течения, встречная тангенциальной составляющей течения на радиально внешнем участке канала..

Достигаемые благодаря предложенному способу преимущества в отношении предотвращения обратного удара пламени уже описаны в отношении предложенного завихрителя. Во избежание повторений ссылка дана на это описание.

Особенно равномерный профиль топлива образуется в том случае, если оно подается к протекающему через проточный канал воздуху для горения. При этом топливо может подмешиваться, в частности, перпендикулярно направлению течения воздуха для горения через проточный канал и/или перпендикулярно радиальному направлению. Также подмешивание, в основном, навстречу направлению течения воздуха для горения через проточный канал и/или параллельно этому направлению возможно в качестве альтернативы или дополнительно к уже описанным вариантам.

Другие признаки, свойства и преимущества изобретения приведены в нижеследующем описании примеров его осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображают:

- фиг.1 - газовую турбину в сильно схематичном виде;

- фиг.2 - горелку газовой турбины в перспективе;

- фиг.3 - завихритель горелки из фиг.2 в перспективе;

- фиг.4 - завихритель из фиг.3 в частичном разрезе;

- фиг.5 - завихритель из фиг.3 в разрезе вдоль своей продольной оси;

- фиг.6 - альтернативное выполнение завихрителя в частичном разрезе;

- фиг.7 - другое альтернативное выполнение завихрителя в частичном разрезе.

Ниже с помощью фиг.1, на которой в сильно схематичном разрезе изображена газовая турбина, поясняются ее конструкция и функция. Газовая турбина 1 содержит компрессорную секцию 3, секцию 4 сжигания, которая в данном примере может включать в себя несколько трубчатых камер 5 сгорания с расположенными в них горелками 6, однако может включать в себя также одну кольцевую камеру сгорания, и турбинную секцию 7. Через все секции проходит ротор 9, несущий в компрессорной секции 3 компрессорные лопаточные венцы 11, а в турбинной секции 7 - турбинные лопаточные венцы 13. Между соседними компрессорными лопаточными венцами 11 и соседними турбинными лопаточными венцами 13 расположены венцы компрессорных направляющих лопаток 15 и венцы турбинных направляющих лопаток 17 соответственно, проходящие от корпуса 19 газовой турбины 1 радиально в направлении ротора 9.

При работе газовой турбины 1 воздух всасывается через воздуховпускной патрубок 21 в компрессорную секцию 3. Там воздух сжимается вращающимися компрессорными рабочими лопатками 11 и подается к горелкам 6 в секции 4 сжигания. В горелках 6 воздух смешивается с газообразным или жидким топливом, и смесь сжигается в камерах 5 сгорания. Находящиеся под высоким давлением горячие отработавшие газы подаются затем в качестве рабочей среды к турбинной секции 7. На своем пути через турбинную секцию 7 отработавшие газы передают импульс на турбинные рабочие лопатки 13, причем они расширяются и охлаждаются. Наконец, расширенные и охлажденные отработавшие газы покидают турбинную секцию 7 через выхлопной патрубок 23. Переданный импульс вызывает вращательное движение ротора, которое приводит в действие компрессор и потребителя, например генератор для вырабатывания электрического тока или промышленную рабочую машину. Венцы турбинных направляющих лопаток 17 служат при этом соплами для направления рабочей среды, чтобы оптимизировать передачу импульса на турбинные рабочие лопатки 13.

На фиг.2 в перспективе изображена горелка 6 секции 4 сжигания. В качестве основных компонентов горелка 6 содержит распределитель 27 топлива, восемь топливных сопел 29, проходящих от распределителя 27 топлива, и восемь расположенных в зоне остриев топливных сопел 29 завихрителей 31. Распределитель 27 топлива и топливные сопла 29 образуют сообща корпус горелки, через который топливопроводы проходят к впрыскивающим отверстиям, расположенным внутри завихрителей 31 и потому не видимым на фиг.2. Посредством нескольких патрубков (не показаны) горелка может быть присоединена к топливоподводящим трубопроводам. Посредством фланца 35 горелка 6 крепится на трубчатой камере сгорания так, чтобы топливные сопла 29 были направлены внутрь нее.

Представленная на фиг.2 горелка 6 содержит восемь топливных сопел 29, однако можно оборудовать ее также иным количеством топливных сопел 29. Количество топливных сопел может быть при этом больше или меньше восьми, например, их может быть шесть или двенадцать, и каждое из них содержит собственный завихритель. Кроме того, в центре горелки обычно расположено пилотное топливное сопло. Для наглядности оно на фиг.2 не показано.

В процессе горения воздух направляется из компрессора через завихрители 31, где он смешивается с топливом. Затем топливно-воздушная смесь сжигается в зоне сжигания камеры 5 сгорания для получения рабочей среды.

На фиг.3 в перспективе изображен завихритель 31 горелки 6. Он содержит центральный топливораспределительный элемент 37, окруженный наружной стенкой 39, образующей осевой проточный канал 41 для сжатого воздуха. В проточном канале 41 имеется также окружающая центральный топливораспределительный элемент 37 и расположенная радиально внутри наружной стенки 39 перегородка 42, которая делит проточный канал 41 на радиально внутренний 43 и радиально внешний 45 участки. От перегородки 42 в радиальном направлении через радиально внешний участок 45 канала до наружной стенки 39 проходят завихряющие лопатки 47. Они придают протекающему через радиально внешний участок 45 канала сжатому воздуху тангенциальную составляющую течения, так что после прохождения через завихритель 31 воздух образует вихрь.

На радиально внутреннем участке 43 канала завихряющие лопатки отсутствуют. Вместо этого от центрального топливораспределительного элемента 37 в радиальном направлении к перегородке 42 проходят топливопроводы 49. Как видно, в частности, на фиг.4, представляющей частичный разрез завихрителя 31, топливопроводы 49 имеют каплевидное сечение для предотвращения отрыва течения от задней кромки топливопроводов 49. Вместо каплевидного сечения топливопроводы 49 могут иметь также круглое сечение.

Топливопроводы 49 расположены так, что они совпадают с завихряющими лопатками 47 на радиально внешнем участке 45 канала, в результате чего в прямом направлении от центрального топливораспределительного элемента 37 через топливопроводы 49 до завихряющих лопаток 47 может проходить топливный канал 51. Топливные каналы 51 видны, в частности, на фиг.5, представляющей разрез завихрителя 31 вдоль его продольной оси. Посредством топливных каналов 51 выходные отверстия 53 в завихряющих лопатках 47 и выходные отверстия 55 в топливопроводах 49 снабжаются топливом. При этом выходные отверстия 53, 55 расположены так, что топливо впрыскивается в радиально внешний 45 и радиально внутренний 43 участки канала, в основном, перпендикулярно направлению течения сжатого воздуха.

Описанная конструкция завихрителя приводит к тому, что протекающему через радиально внутренний участок 43 канала сжатому воздуху не придается завихрение. За счет этого скорость течения сжатого воздуха в осевом направлении выше, чем у протекающего через радиально внешний участок 45 канала сжатого воздуха, часть осевого течения которого преобразуется в тангенциальную составляющую течения. За счет более высокой осевой скорости течения на радиально внутреннем участке канала, т.е. в зоне, примыкающей к центральному топливораспределительному элементу 37, можно избежать возникновения зон с низкой осевой скоростью течения со стороны стекающего с центрального топливораспределительного элемента 37 потока, что, в свою очередь, приводит к предотвращению обратных ударов пламени. По сравнению с уровнем техники это позволяет впрыскивать больше топлива вблизи центрального распределительного элемента 37, что снижает выбросы NOx при сжигании.

Перегородка 42 проходит, по меньшей мере, по всей осевой длине завихряющих лопаток 47 на радиально внешнем участке 45 канала, так что можно надежно предотвратить подачу тангенциальной составляющей течения на радиально внутреннем участке 43 канала. В данном примере перегородка 42 проходит, кроме того, в осевом направлении по передней и задней кромкам завихряющих лопаток 47 во избежание воздействия протекающего через радиально внешний участок 45 канала завихренного воздуха на протекающий через радиально внутренний участок 43 канала сжатый воздух.

Альтернативный вариант завихрителя 31 изображен на фиг.6. Элементы, соответствующие завихрителю в первом примере, обозначены на фиг.6 теми же ссылочными позициями, что и в первом примере, и повторно не поясняются.

Завихритель 131 отличается от завихрителя 31 только своей перегородкой 142. В отличие от первого примера перегородка 142 имеет конический участок 144, который приводит к тому, что сечение отверстия радиально внутреннего участка 43 канала уменьшается к выходу завихрителя 131. За счет конического участка 144 скорость течения сжатого воздуха через радиально внутренний участок 43 канала повышается по сравнению с завихрителем 31. Центральный топливораспределительный элемент 37 окружается, таким образом, воздушной рубашкой, которая имеет особенно высокую осевую скорость течения и позволяет особенно надежно избежать образования зон с низкой скоростью течения и, тем самым, образования обратных ударов пламени.

Хотя перегородка 142 имеет конический участок 144 только со стороны стекающего потока, она может быть выполнена конической также по всей своей осевой длине.

Третий вариант завихрителя изображен на фиг.7 в частичном разрезе. Как и у завихрителя во втором варианте, все элементы, не отличающиеся от первого варианта, обозначены теми же ссылочными позициями и еще раз не описаны.

Завихритель 231 в третьем примере отличается от завихрителя в первом примере тем, что завихряющие лопатки 149 есть также на радиально внутреннем участке 43 канала. Однако в отличие от завихряющих лопаток 47 на радиально внешнем участке 45 канала их всасывающая и напорная стороны переставлены, так что сжатому воздуху на радиально внутреннем участке 43 канала компрессорными лопатками 159 придается тангенциальная составляющая, имеющая обратную ориентацию по отношению к осевому направлению течения, чем тангенциальная составляющая, придаваемая сжатому воздуху на радиально внешнем участке 45 канала находящимися там завихряющими лопатками 47. Также эта мера позволяет избежать обратных ударов пламени. Как топливопроводы 49 в первых примерах, завихряющие лопатки 149 имеют на радиально внутреннем участке 43 канала топливные каналы 51 и выходные отверстия 155 для топлива, расположенные так, что они впрыскивают топливо, в основном, перпендикулярно направлению течения воздуха через радиально внутренний участок 43 канала.

Хотя завихритель 231 в третьем примере на фиг.7 изображен с цилиндрической перегородкой 42, он может быть выполнен также с перегородкой, по меньшей мере, частично конической формы, как это описано со ссылкой на второй пример.

В изображенных примерах перегородки не выступают за конец соответствующей наружной стенки со стороны стекающего потока. Однако иначе, нежели это показано на чертежах, перегородки могут быть также удлинены со стороны стекающего потока, так что они выступают за конец наружной стенки со стороны стекающего потока. Это справедливо независимо от того, что выполнена ли перегородка конической или нет.

Относительно сложная геометрическая форма завихрителей в описанных примерах может быть реализована предпочтительным образом, если они изготавливаются в виде отливок.


ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА
ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА
ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА
ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА
ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА
ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА
ЗАВИХРИТЕЛЬ, СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО УДАРА ПЛАМЕНИ В ГОРЕЛКЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНИМ ЗАВИХРИТЕЛЕМ И ГОРЕЛКА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 541-550 из 1 427.
20.06.2016
№217.015.02e3

Радиальный магнитный подшипник с отдельными листами в тангенциальном направлении

Изобретение относится к радиальному магнитному подшипнику для вращательного опирания ротора. Радиальный магнитный подшипник для вращательного опирания ротора (3) содержит статор (2) с несколькими катушечными устройствами (6). Катушечные устройства (6) расположены в направлении периферии вокруг...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587311
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.06.2016
№217.015.0451

Электрическая машина с внутренней вентиляцией ротора

Изобретение относится к области электротехники, в частности, в электрической машине с улучшенным охлаждением. Технический результат - повышение эффективности охлаждения ротора. Электрическая машина содержит статор, ротор, корпус, окружающий статор и ротор, и полый вал, на котором расположен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587543
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.06.2016
№217.015.0453

Конструктивный элемент для планетарной передачи

Изобретение относится к элементам конструкции планетарных передач. Отлитый за одно целое конструктивный элемент включает в себя водило (2) планетарной передачи и расположенный соосно на водиле (2) планетарной передачи отлитый полым пустотелый вал (3). Пустое пространство (4) пустотелого вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587208
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.06.2016
№217.015.045c

Модульный многократный преобразователь, снабженный проводящими в обратном направлении силовыми полупроводниковыми реле

Изобретение относится к области электротехники. Чтобы создать субмодуль (13) для модульного многоступенчатого преобразователя (1), включающий в себя по меньшей мере один униполярный накопитель (14) энергии, первую и вторую соединительные клеммы (16, 17) и схему силовых полупроводников, которая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587683
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.06.2016
№217.015.0464

Тормозная система рельсового транспортного средства и способ торможения рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Тормозная система рельсового транспортного средства содержит по меньшей мере один первый электродинамический тормоз (24), который включает в себя приводной агрегат (16), имеющий приводной двигатель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587290
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.06.2016
№217.015.0498

Устройство и способ для добычи, в частности добычи на месте залегания (in-situ), углеродсодержащего вещества из подземного месторождения

Группа изобретений относится к добыче углеродсодержащего вещества из подземного месторождения. Технический результат - оптимизация индуктивного нагрева резервуара для снижения вязкости при добыче углеродсодержащего вещества, понижение потребления воды, ускорение добычи, увеличение добычи....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587196
Дата охранного документа: 20.06.2016
10.04.2016
№216.015.2b1b

Коаксиальный волновод с вч передатчиком

Изобретение относится к коаксиальному волноводу с центральным проводником и с гильзообразным проводником, который окружает центральный проводник, причем гильзообразный проводник имеет щель, и предусмотрен ВЧ передатчик для ввода ВЧ мощности в щель. Технический результат - возможность комбинации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579748
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.2bc7

Переходная сцепка, подвижной состав, включающий в себя по меньшей мере две единицы подвижного состава, сцепные устройства которых сцеплены посредством такого рода переходной сцепки, и способ сцепления сцепных устройств двух единиц подвижного состава

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для сцепления сцепных устройств единиц подвижного состава. Переходная сцепка для сцепления сцепных устройств двух единиц подвижного состава, имеющего воздуховоды, содержит два соединительных устройства для разъёмного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579377
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.2df3

Способ автономной локализации самоходного моторизованного транспортного средства

Изобретение относится к способу автономной локализации самоходного моторизованного транспортного средства внутри известной окружающей среды с применением по меньшей мере одного датчика. Техническим результатом является повышение надежности регистрации ориентиров. В способе автономной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579978
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.2e16

Устройство преобразования напряжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для потребителей, питающихся от сети. Техническим результатом является повышение точности установки отношения паразитных индуктивностей трансформатора между рабочими режимами. Устройство преобразования напряжения с по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579751
Дата охранного документа: 10.04.2016
Показаны записи 541-550 из 943.
10.02.2016
№216.014.c562

Конфигурирование коммуникационных соединений полевых приборов оборудования автоматизации энергоснабжения

Изобретение относится к соответственно выполненному оборудованию автоматизации энергоснабжения. Технический результат - упрощение конфигурирования механизмов регулирования коммуникационных соединений полевых приборов оборудования автоматизации энергоснабжения. Результат достигается тем, что...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574836
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.03.2016
№216.014.c5b7

Светодиодный световой сигнал

Изобретение относится к светодиодному (LED) световому сигналу, в частности железнодорожному LED световому сигналу c сигнализатором (1) для генерации световых точек различных цветов, причем LED выполнены как многоцветные LED, в частности RGB-LED (10)/красные (11)/желтые (12)/зеленые (13) LED....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578199
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.03.2016
№216.014.c621

Ротор для электрической машины и электрическая машина

Изобретение относится к ротору для электрической машины. Технический результат - повышение эффективности охлаждения ротора. Ротор (301) для электрической машины (201) содержит полюсный сердечник (303), который имеет охлаждаемый, намагничиваемый роторный участок (313) из сверхпроводящего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578170
Дата охранного документа: 20.03.2016
27.03.2016
№216.014.c66a

Сенсорный элемент с датчиком акустической эмиссии

Использование: для регистрации сигналов акустической эмиссии. Сущность изобретения заключается в том, что сенсорный элемент для контроля системы с датчиком акустической эмиссии для регистрации акустической эмиссии содержит второй датчик для регистрации высоты температуры и/или градиента...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578513
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.03.2016
№216.014.c897

Преобразователь с конфигурацией треугольника

Изобретение относится к области электротехники, в том числе к преобразователю (10) для трехфазного напряжения с тремя электрически включенными в треугольник последовательными соединениями (R1, R2, R3), каждое из которых содержит по меньшей мере два последовательно включенных переключающих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578171
Дата охранного документа: 20.03.2016
27.03.2016
№216.014.c913

Устройство электропитания для нелинейной, изменяющейся во времени нагрузки

Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение надежности. Устройство электропитания имеет систему (2) тока с несколькими фазами (3), к которым подключены нелинейная, изменяющаяся во времени нагрузка (1) и компенсатор (5) реактивной мощности. Компенсатор (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578204
Дата охранного документа: 27.03.2016
10.03.2016
№216.014.cade

Устройство преобразователя тока

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в повышении эксплуатационной безопасности. Устройство преобразователя тока содержит первичную (4) и вторичную (11) части. Первичная часть (4) окружена корпусом. Корпус имеет первую проводящую (5) и вторую (7) проводящую части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577029
Дата охранного документа: 10.03.2016
20.03.2016
№216.014.cae3

Переключающие устройства для dc-сетей с электронным управлением

Использование: в области электротехники. Технический результат - обеспечение быстрых и надежных процессов переключения в комбинации с хорошим демпфированием перенапряжений. Устройство содержит два противоположно последовательно включенных гибридных переключателя (100), содержащих параллельное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577540
Дата охранного документа: 20.03.2016
10.03.2016
№216.014.cb17

Увлажнительный элемент

Изобретение относится к топливным элементам. Техническим результатом является улучшение рабочих свойств увлажнительного элемента устройства топливных элементов. Упомянутый технический результат достигается тем, что у увлажнительного элемента (1) устройства (41) топливных элементов, включающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577033
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.cc21

Ключный замок и устройство с ключным замком

Изобретение относится к ключному замку и применяется в технике безопасности на железнодорожном транспорте для предохранения обслуживаемых вручную переводных элементов. Ключный замок содержит коммуникационное устройство для беспроводного соединения с постом централизации. Для автономного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577160
Дата охранного документа: 10.03.2016
+ добавить свой РИД