×
20.11.2014
216.013.099a

Результат интеллектуальной деятельности: МУФТА (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Группа изобретений относится к области машиностроения. Муфта содержит две полумуфты и вилку, связанные соединительными элементами. По первому варианту соединительный элемент выполнен из плоской пружины с центральной частью и двух симметричных боковых полок, имеющих на концах ответные участки с отверстиями для крепления к полумуфте, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части прикреплены к вилке, а ответные участки - к полумуфтам. По второму варианту соединительный элемент выполнен из плоской пружины с центральной частью и двух симметричных боковых полок, имеющих на концах ответные участки с отверстиями для крепления к вилке, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части прикреплены к полумуфтам, а ответные участки - к вилке в виде диска. По третьему варианту соединительный элемент выполнен из двух плоских пружин с центральной частью и двух симметричных боковых полок на каждой пружине, имеющих на концах ответные участки с отверстиями для крепления к полумуфте, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части прикреплены к вилке, ответные участки прикреплены к полумуфтам, а между плоскими пружинами установлены прокладки из вибропоглощающего материала. По четвертому варианту соединительный элемент выполнен из плоской пружины с центральной частью и двух симметричных боковых полок, имеющих на концах участки с отверстиями для крепления к вилке, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части прикреплены к полумуфтам, ответные участки - к вилке в виде диска, а между плоскими пружинами установлены прокладки из вибропоглощающего материала. Достигается снижение шума и вибрации муфты. 4 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретения относятся к машиностроению и могут быть использованы для снижения уровня шума и вибрации различных трансмиссий, в частности при соединении валов.

Известна муфта, содержащая две полумуфты и крышки с винтами, связанные с соединительным вибродемпфирующим элементом. Вибродемпфирующий элемент выполнен в виде по крайней мере одного упругого элемента из по крайней мере двух плоских упругих соосно расположенных колец, верхнего и нижнего, соединенных между собой посредством по крайней мере трех упругих плоских пластин, расположенных наклонно по отношению к оси колец. Муфта обеспечивает снижение уровня шума и вибрации трансмиссии, в которой она установлена (патент RU 2285828, МПК F16D 3/04 (2006.01), F16D 3/06 (2006.01), F16D 3/72 (2006.01).

Недостатком известного решения является отсутствие возможности компенсации больших радиальных смещений валов, например трансмиссии, что сужает область его применения.

Наиболее близким техническим решением к заявляемым объектам по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является муфта, содержащая полумуфты и спаренную вилку, связанные соединительными элементами. Концы полумуфты и вилки имеют участки с отверстиями для крепления соединительных элементов. Соединительный элемент выполнен в виде крестовины из пальцев и основания с ответными участками, имеющими радиальные отверстия под пальцы. Пальцы крестовин снабжены дополнительной опорой, выполненной в виде наружного кольца с радиальными отверстиями под пальцы. Участки полумуфты и вилки с отверстиями для крепления соединительных элементов представляют собой участки полумуфты, имеющие две проушины с отверстиями под пальцы, и участки вилки, имеющие две проушины с отверстиями под пальцы. Муфта позволяет компенсировать угловую и радиальную несоосности соединяемых валов (патент RU 2437006, МПК F16D 3/04 (2006.01), F16D 3/16 (2006.01)).

Основными недостатками муфты являются повышенные шум и вибрации, возникающие при ее работе, вследствие отсутствия в конструкции вибропоглощающих элементов.

Предлагаемые изобретения решают задачу снижения шума и вибрации муфты, возникающих при ее работе, при одновременной компенсации значительных радиальной и угловой несоосностей соединяемых валов.

Поставленная задача решается тем, что в муфте, содержащей две полумуфты и вилку, связанные соединительными элементами, причем концы полумуфты и вилки снабжены участками с отверстиями для крепления соединительных элементов, имеющих ответные участки с отверстиями, согласно изобретению соединительный элемент выполнен по меньшей мере из одной плоской пружины с центральной частью и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок, имеющих на концах ответные участки с отверстиями для крепления к полумуфте, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части соединительных элементов прикреплены к вилке, а ответные участки соединительных элементов, расположенные на концах боковых полок, прикреплены к полумуфтам.

Поставленная задача решается тем, что в муфте, содержащей две полумуфты и вилку, связанные соединительными элементами, причем концы полумуфты и вилки снабжены участками с отверстиями для крепления соединительных элементов, имеющих ответные участки с отверстиями, согласно изобретению соединительный элемент выполнен по меньшей мере из одной плоской пружины с центральной частью и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок, имеющих на концах ответные участки с отверстиями для крепления к вилке, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части соединительных элементов прикреплены к полумуфтам, а ответные участки соединительных элементов, расположенные на концах боковых полок, прикреплены к вилке, выполненной в виде диска.

Поставленная задача решается тем, что в муфте, содержащей две полумуфты и вилку, связанные соединительными элементами, причем концы полумуфты и вилки снабжены участками с отверстиями для крепления соединительных элементов, имеющих ответные участки с отверстиями, согласно изобретению соединительный элемент выполнен по меньшей мере из двух плоских пружин с центральной частью и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок на каждой пружине, имеющих на концах ответные участки с отверстиями для крепления к полумуфте, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части соединительных элементов прикреплены к вилке, ответные участки соединительных элементов, расположенные на концах боковых полок, прикреплены к полумуфтам, а между плоскими пружинами установлены прокладки из вибропоглощающего материала, например резины.

Поставленная задача решается тем, что в муфте, содержащей две полумуфты и вилку, связанные соединительными элементами, причем концы полумуфты и вилки снабжены участками с отверстиями для крепления соединительных элементов, имеющих ответные участки с отверстиями, согласно изобретению соединительный элемент выполнен по меньшей мере из одной плоской пружины с центральной частью и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок, имеющих на концах участки с отверстиями для крепления к вилке, выполненных заодно с центральной частью и отогнутых по отношению к центральной части в одном направлении. Центральные части соединительных элементов прикреплены к полумуфтам, ответные участки соединительных элементов, расположенные на концах боковых полок, прикреплены к вилке, выполненной в виде диска, а между плоскими пружинами установлены прокладки из вибропоглощающего материала, например резины.

Снижение шума и вибрации, возникающие при работе муфты, обусловлены деформацией соединительных элементов, выполненных из плоских пружин по каждому из вариантов устройства, а компенсация радиальной и угловой несоосностей соединяемых валов обусловлены выполнением отгиба боковых полок пружин в одном направлении.

Предлагаемые изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен вид спереди муфты по первому и третьему вариантам; на фиг.2 - поперечный разрез муфты по первому варианту; на фиг.3 - общий вид соединительного элемента по первому, второму, третьему и четвертому вариантам; на фиг.4 - поперечный разрез муфты по второму варианту; на фиг.5 - поперечный разрез муфты по третьему варианту; на фиг.6 - поперечный разрез муфты по четвертому варианту.

Муфта по первому варианту содержит две полумуфты 1 и 2, вилку 3, соединительные элементы 4. Полумуфты 1 и 2 связаны с вилкой 3 соединительными элементами 4. Концы полумуфты 1 и 2, а также концы вилки 3 снабжены участками с отверстиями 5, 6, 7 соответственно для крепления соединительных элементов 4. Соединительный элемент 4 выполнен по меньшей мере из одной плоской пружины с центральной частью 8 и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 9, имеющих на концах ответные участки 10 с отверстиями 11 для крепления к полумуфте 1 или полумуфте 2. Боковые полки 9 соединительного элемента 4 выполнены заодно с центральной частью 8 и отогнуты по отношению к центральной части 8 в одном направлении. При этом в муфте центральные части 8 соединительных элементов 4 прикреплены к вилке 3, а ответные участки 10 соединительных элементов 4, расположенные на концах боковых полок 9, прикреплены к полумуфтам 1 и 2.

Муфта по второму варианту содержит две полумуфты 12 и 13, вилку 14, соединительные элементы 4. Вилка 14 выполнена в виде диска. Полумуфты 12 и 13 связаны с вилкой 14 соединительными элементами 4. Концы полумуфты 12 и 13, а также концы вилки 14 снабжены участками с отверстиями 15, 16, 17 соответственно для крепления соединительных элементов 4. Соединительный элемент 4 выполнен по меньшей мере из одной плоской пружины с центральной частью 8 и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 9, имеющих на концах ответные участки 10 с отверстиями 11 для крепления к вилке 14. Боковые полки 9 соединительного элемента 4 выполнены заодно с центральной частью 8 и отогнуты по отношению к центральной части 8 в одном направлении. При этом в муфте центральные части 8 соединительных элементов 4 прикреплены к полумуфтам 12 и 13, а ответные участки 10 соединительных элементов 4, расположенные на концах боковых полок 9, прикреплены к вилке 14.

Муфта по третьему варианту содержит две полумуфты 1 и 2, вилку 3, соединительные элементы 18. Полумуфты 1 и 2 связаны с вилкой 3 соединительными элементами 18. Концы полумуфты 1 и 2, а также концы вилки 3 снабжены участками с отверстиями 5, 6, 7 соответственно для крепления соединительных элементов 18. Соединительный элемент 18 выполнен по меньшей мере из двух плоских пружин с центральной частью 8 и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 9 на каждой пружине, имеющих на концах ответные участки 10 с отверстиями 11 для крепления к полумуфте 1 или полумуфте 2. Ответные участки 10 соединительного элемента 4 выполнены заодно с центральной частью 8 и отогнуты по отношению к центральной части 8 в одном направлении. Центральные части 8 соединительных элементов 18 прикреплены к вилке 3, а ответные участки 10 соединительных элементов 18, расположенные на концах боковых полок 9, прикреплены к полумуфтам 1 и 2. Между плоскими пружинами соединительного элемента 18 установлены прокладки 19 из вибропоглощающего материала, например резины.

Муфта по четвертому варианту содержит две полумуфты 12 и 13, вилку 14, соединительные элементы 4. Вилка 14 выполнена в виде диска. Полумуфты 12 и 13 связаны с вилкой 14 соединительными элементами 4. Концы полумуфты 12 и 13, а также концы вилки 14 снабжены участками с отверстиями 15, 16, 17 соответственно для крепления соединительных элементов 4. Соединительный элемент 4 выполнен по меньшей мере из одной плоской пружины с центральной частью 8 и по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 9, имеющих на концах ответные участки 10 с отверстиями 11 для крепления к вилке 14. Боковые полки 9 соединительного элемента 4 выполнены заодно с центральной частью 8 и отогнуты по отношению к центральной части 8 в одном направлении. При этом в муфте центральные части 8 соединительных элементов 4 прикреплены к полумуфтам 12 и 13, а ответные участки 10 соединительных элементов 4, расположенные на концах боковых полок 9, прикреплены к вилке 14. Между плоскими пружинами соединительного элемента 4 установлены прокладки 19 из вибропоглощающего материала, например резины.

Муфта по первому варианту работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают боковые полки 9 плоских пружин, благодаря изгибу которых происходит компенсация радиальной и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасятся шум и вибрация, возникающая при работе элементов механизма. Количество пружин в соединительном элементе 4, их толщина, длина и ширина боковых полок 9, а также угол отгиба ответных участков 10 соединительного элемента 4 по отношению к центральной части 8 соединительного элемента 4 подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте.

Муфта по второму варианту работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают боковые полки 9 плоских пружин, благодаря изгибу которых происходит компенсация радиальной и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасятся шум и вибрация, возникающая при работе элементов механизма. Количество пружин в соединительном элементе 4, их толщина, длина и ширина боковых полок 9, а также угол отгиба ответных участков 10 соединительного элемента 4 по отношению к центральной части 8 соединительного элемента 4 подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте. Выполнение вилки 14 в виде диска позволяет сократить продольные габариты муфты при сохранении приемлемых компенсационных характеристик.

Муфта по третьему варианту работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают боковые полки 9 плоских пружин, благодаря изгибу которых происходит компенсация радиальной и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасятся шум и вибрация, возникающая при работе элементов механизма. Количество пружин в соединительном элементе 18, их толщина, длина и ширина боковых полок 9, а также угол отгиба ответных участков 10 соединительного элемента 18 по отношению к центральной части 8 соединительного элемента 18 подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте. Применение прокладок 19 из вибропоглощающего материала дополнительно усиливает эффект гашения шума и вибрации.

Муфта по четвертому варианту работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают боковые полки 9 плоских пружин, благодаря изгибу которых происходит компенсация радиальной и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасятся шум и вибрация, возникающая при работе элементов механизма. Количество пружин в соединительном элементе 4, их толщина, длина и ширина боковых полок 9, а также угол отгиба ответных участков 14 соединительного элемента 4 по отношению к центральной части 8 соединительного элемента 4 подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте. Выполнение вилки 14 в виде диска позволяет сократить продольные габариты муфты при сохранении приемлемых компенсационных характеристик. Применение прокладок 19 из вибропоглощающего материала дополнительно усиливает эффект гашения шума и вибрации.

Таким образом, предложенные изобретения позволяют уменьшить шум и вибрации муфты, возникающие при ее работе, при одновременной значительной компенсации радиальной и угловой несоосностей соединяемых валов.


МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 85.
27.06.2013
№216.012.5134

Сферический подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к быстроходным подшипникам качения. Сферический подшипник качения содержит наружное кольцо (1) и внутреннее разрезное кольцо (2) с коническими дорожками качения или с криволинейными с радиусом кривизны на его половинках, большим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486381
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.07.2013
№216.012.5a3c

Двухрядный шариковый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Двухрядный шариковый подшипник качения содержит наружное разрезное кольцо (1), внутреннее кольцо (2) с двумя торообразными дорожками качения, два ряда тел качения в виде шариков (3) и сепараторы для разделения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488721
Дата охранного документа: 27.07.2013
10.11.2013
№216.012.7ec3

Подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения, и может применяться в высоконагруженных малооборотных механизмах, подверженных толчкам и ударам. Подшипник качения содержит наружное кольцо (1) с цилиндрической дорожкой качения, внутреннее кольцо (2) и тела...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498124
Дата охранного документа: 10.11.2013
20.11.2013
№216.012.8155

Способ оценки перемещений зубов в процессе лечения

Изобретение относится к медицине, а именно к стоматологии, и предназначено для использования в ортопедической и ортодонтической практике при лечении деформаций зубов и зубных рядов. Предварительно в ячейку деформированного зуба вводят силиконовую корригирующую оттискную массу. Затем на зубной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498785
Дата охранного документа: 20.11.2013
10.01.2014
№216.012.93e2

Сцепное устройство тягача

Изобретение относится к сцепным устройствам сельскохозяйственных тракторов, оборудованных задним навесным устройством четырехзвенного типа для обеспечения возможности буксирования прицепных звеньев. Сцепное устройство тягача снабжено четырехзвенным навесным механизмом и содержит верхнюю и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503552
Дата охранного документа: 10.01.2014
20.02.2014
№216.012.a160

Способ индукционного упрочнения и восстановления деталей

Изобретение относится к машиностроительной промышленности. На поверхность детали наносят слой шихты, содержащей, мас.%: карбид бора 25-35, фторид натрия 1-3, буру 9-12, сормайтовую крупку 50-65, толщиной от 0,5 до 5,0 мм. Деталь нагревают в индукторе токами высокой частоты при удельной мощности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507027
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a163

Шихта для получения пористого проницаемого материала

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к составу шихты для получения пористого проницаемого материала методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза. Может использоваться для изготовления каталитических блоков нейтрализаторов отработавших газов двигателей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507030
Дата охранного документа: 20.02.2014
10.03.2014
№216.012.a8ec

Способ изготовления упрочненных стальных и чугунных деталей

Изобретение относится к литейному производству. На внешнюю поверхность газифицируемой модели наносят предварительно разведенную в жидкости до пастообразного состояния обмазку, содержащую, мас.%: карбид бора 55-75; фторид натрия, 1-5; диборид титана 25-45. Производят сушку на воздухе до...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508959
Дата охранного документа: 10.03.2014
10.03.2014
№216.012.aa00

Однорядный сферический роликовый подшипник качения

Изобретение относится к сферическим подшипникам качения и предназначено для поддержания валов и осей в пространстве, обеспечивая им возможность вращения или качания и восприятия действующих на них нагрузок. Однорядный сферический роликовый подшипник качения содержит наружное кольцо (1) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509235
Дата охранного документа: 10.03.2014
20.05.2014
№216.012.c724

Лопасть осевого вентилятора

Лопасть осевого вентилятора предназначена для использования в бытовых целях, а также во вспомогательных механизмах для обеспечения циркуляции воздуха. Лопасть содержит выпуклый набегающий край, вогнутый сбегающий край, корневую часть и верхнюю кромку. Радиус кривизны вогнутого сбегающего края...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516739
Дата охранного документа: 20.05.2014
Показаны записи 11-20 из 91.
20.02.2014
№216.012.a163

Шихта для получения пористого проницаемого материала

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к составу шихты для получения пористого проницаемого материала методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза. Может использоваться для изготовления каталитических блоков нейтрализаторов отработавших газов двигателей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507030
Дата охранного документа: 20.02.2014
27.02.2014
№216.012.a5e8

Способ разделения прутка на длинномерные заготовки

Изобретение относится к области обработки металлов давлением. Пруток подают до совмещения плоскости разделения с плоскостью внедрения клинового инструмента, выполненного в виде ролика с V-образной рабочей кромкой. Сообщают клиновому инструменту вращательное движение. Прикладывают к клиновому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508187
Дата охранного документа: 27.02.2014
10.03.2014
№216.012.a8ec

Способ изготовления упрочненных стальных и чугунных деталей

Изобретение относится к литейному производству. На внешнюю поверхность газифицируемой модели наносят предварительно разведенную в жидкости до пастообразного состояния обмазку, содержащую, мас.%: карбид бора 55-75; фторид натрия, 1-5; диборид титана 25-45. Производят сушку на воздухе до...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508959
Дата охранного документа: 10.03.2014
10.03.2014
№216.012.aa00

Однорядный сферический роликовый подшипник качения

Изобретение относится к сферическим подшипникам качения и предназначено для поддержания валов и осей в пространстве, обеспечивая им возможность вращения или качания и восприятия действующих на них нагрузок. Однорядный сферический роликовый подшипник качения содержит наружное кольцо (1) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509235
Дата охранного документа: 10.03.2014
20.03.2014
№216.012.ad7c

Синхронно-шаговый двигатель повышенного момента

Синхронно-шаговый двигатель повышенного момента относится к электрическим машинам и может быть использован в регулируемом электроприводе. Технический результат заключается в увеличении развиваемого двигателем момента при том же значении питающего напряжения, а также регулировании величины...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002510127
Дата охранного документа: 20.03.2014
27.05.2014
№216.012.c873

Устройство для накатывания на станках

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство для накатывания на станках содержит накатную головку с закрепленным посредством оси роликом, соединенную с державкой, выполненной в виде бруска, одна сторона которой имеет паз, а другая сторона выполнена с возможностью закрепления в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002517081
Дата охранного документа: 27.05.2014
20.06.2014
№216.012.d232

Подшипник качения

Подшипник качения предназначен для использования, в частности, в качестве радиальных роликовых и шариковых, радиально-упорных роликовых и шариковых, упорных шариковых подшипников. Подшипник качения содержит кольца (1, 2) с дорожками качения, тела качения (3), сепараторы (4), по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002519581
Дата охранного документа: 20.06.2014
27.06.2014
№216.012.d72b

Роликовый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения. Роликовый подшипник качения содержит наружное кольцо (1), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиками (4) с обеих сторон дорожки качения, внутреннее кольцо (2), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиком (5) с одной стороны...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520861
Дата охранного документа: 27.06.2014
27.06.2014
№216.012.d733

Роликовый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения. Подшипник качения содержит внутреннее кольцо (2), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиками (4) с обеих сторон дорожки качения, наружное кольцо (1), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиком (5) с одной стороны дорожки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520869
Дата охранного документа: 27.06.2014
20.07.2014
№216.012.dda9

Муфта

Изобретение относится к области машиностроения, в частности, для использования в качестве соединительного устройства приводов, предназначенного для передачи вращающего момента между сопряженными валами. Муфта содержит ведущую полумуфту (1), ведомую полумуфту (2), имеющие цилиндрические наружные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522531
Дата охранного документа: 20.07.2014
+ добавить свой РИД