×
20.11.2014
216.013.064b

Результат интеллектуальной деятельности: МУФТА (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Группа изобретений относится к области машиностроения. Муфта содержит две полумуфты и упругий элемент, выполненный в виде двух пакетов однотипных элементов. Каждый однотипный элемент содержит центральную, среднюю и периферийную части, соединенные между собой центральными частями. Периферийная часть предназначена для крепления к полумуфте или к промежуточному элементу, средняя часть образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью и отогнутым по отношению к центральной части в одном направлении в каждом пакете. Боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях. По первому варианту однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины, а боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде двух симметрично расположенных боковых полок, каждая из которых сообщена с ответным участком, являющимся периферийной частью однотипного элемента. По второму варианту однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины, боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде двух симметрично расположенных боковых полок, каждая из которых сообщена с ответным участком, являющимся периферийной частью однотипного элемента. Между однотипными элементами каждого пакета установлены прокладки из вибропоглощающего материала. Достигается снижение шума и вибрации муфты при ее работе с одновременным повышением компенсационных характеристик при радиальных и угловых смещениях концов соединяемых валов. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретения относятся к машиностроению и могут быть использованы для снижения уровня шума и вибрации различных трансмиссий, в частности при соединении валов.

Известна муфта, содержащая две полумуфты, выполненные в виде фланцев, соединенные между собой с помощью зажимных пальцев и упругого элемента, выполненного в виде упругого обода, образованного пакетом однотипных дисков с цилиндрическими отверстиями под пальцы. Диаметр расположения осей отверстий в дисках под пальцы превышает диаметр расположения осей пальцев во фланцах на величину, ограниченную следующими пределами:

(2…8)Zδmax/Д,

где δmax - максимальное осевое натяжение упругого обода муфты при работе из-за несоосности соединяемых агрегатов;

Z - число пальцев на фланце муфты;

Д - диаметр расположения осей пальцев во фланце (патент RU 2309305, МПК F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/64 (2006.01)).

Недостатком муфты является низкая компенсационная способность при осевых, радиальных и угловых смещениях концов соединяемых валов трансмиссии, ограниченная малой деформативной способностью упругого обода как геометрической фигуры.

Наиболее близкой к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является муфта, содержащая две полумуфты и по меньшей мере один упругий элемент, выполненный в виде двух пакетов однотипных элементов. Однотипный элемент выполнен в виде чашеобразной диафрагмы и содержит центральную, среднюю и периферийную части, соединенные между собой посредством центральных частей. Периферийная часть предназначена для крепления к полумуфте, или к другому упругому элементу, или к промежуточному элементу в виде полувала. Средняя часть образована боковым элементом, выполненным в виде сплошной конусообразной поверхности. При этом боковой элемент выполнен заодно с центральной частью и отогнут по отношению к центральной части в одном направлении в каждом пакете, а боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях (патент CN №101403419, МПК F16D 3/56 (2006.01)).

Основным недостатком известной муфты является малая компенсационная способность при радиальных и угловых смещениях концов соединяемых валов трансмиссии, обусловленная низкой деформационной способностью пакета чашеобразных диафрагм.

Предлагаемые изобретения решают задачу повышения компенсационных характеристик муфты при радиальных и угловых смещениях концов соединяемых валов.

Поставленная задача решается тем, что в муфте по первому варианту, содержащей две полумуфты и по меньшей мере один упругий элемент, выполненный в виде двух пакетов однотипных элементов, причем каждый однотипный элемент содержит центральную, среднюю и периферийную части, соединенные между собой центральными частями, при этом периферийная часть предназначена для крепления к полумуфте или к промежуточному элементу, средняя часть образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью и отогнутым по отношению к центральной части в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях, согласно изобретению однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины, а боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок, каждая из которых сообщена с ответным участком, являющимся периферийной частью однотипного элемента.

Поставленная задача решается тем, что в муфте по второму варианту, содержащей две полумуфты и по меньшей мере один упругий элемент, выполненный в виде двух пакетов однотипных элементов, причем каждый однотипный элемент содержит центральную, среднюю и периферийную части, соединенные между собой центральными частями, при этом периферийная часть предназначена для крепления к полумуфте или к промежуточному элементу, средняя часть образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью и отогнутым по отношению к центральной части в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях, согласно изобретению однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины, боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок, каждая из которых сообщена с ответным участком, являющимся периферийной частью однотипного элемента, а между однотипными элементами каждого пакета установлены прокладки из вибропоглощающего материала, преимущественно из резины.

Повышение компенсационных характеристик муфты при радиальных и угловых смещениях концов соединяемых валов обеспечивается повышенной деформативностью боковых полок по сравнению со сплошной конусообразной поверхностью средней части упругого элемента в прототипе.

Предлагаемые изобретения поясняются чертежами, где на фиг.1 изображен вид спереди муфты по первому варианту, на фиг.2 - поперечный разрез муфты по первому варианту при креплении периферийной части однотипного элемента к полумуфтам; на фиг.3 - упругий элемент муфты по первому и второму вариантам; на фиг.4 - поперечный разрез муфты по второму варианту при креплении периферийных частей однотипных элементов пакета к полумуфте; на фиг.5 - поперечный разрез муфты по первому варианту с двумя упругими элементами и промежуточным элементом в виде полувала, установленным между ними, при креплении периферийных частей однотипных элементов одного пакета к полумуфте и периферийных частей однотипных элементов другого пакета к полувалу; на фиг.6 - поперечный разрез муфты по первому варианту с двумя упругими элементами и промежуточным элементом в виде диска, установленным между ними, при креплении периферийных частей однотипных элементов одного пакета к полумуфте и периферийных частей однотипных элементов другого пакета к диску; на фиг.7 - поперечный разрез муфты по второму варианту с двумя упругими элементами и промежуточным элементом в виде полувала, установленным между ними, при креплении периферийных частей однотипных элементов одного пакета к полумуфте и периферийных частей однотипных элементов другого пакета к полувалу; на фиг.8 - поперечный разрез муфты по второму варианту с двумя упругими элементами и промежуточным элементом в виде диска, установленным между ними, при креплении периферийных частей однотипных элементов одного пакета к полумуфте и периферийных частей однотипных элементов другого пакета к диску.

Муфта по первому варианту исполнения (фиг.1, 2, 3) содержит две полумуфты 1 и 2 и один упругий элемент, выполненный в виде двух пакетов 3 и 4 однотипных элементов. Каждый однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины и имеет центральную часть 5, среднюю часть 6 и периферийную часть, которые соединены между собой центральной частью 5. Образующая средней части 6 выполнена под наклоном по отношению к продольной оси муфты. Средняя часть 6 образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью 5 и отогнутым по отношению к центральной части 5 в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях. Каждый боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 7. Каждая из боковых полок 7 сообщена с ответным участком 8, являющимся периферийной частью однотипного элемента. Периферийная часть каждого однотипного элемента пакета 3 предназначена для крепления к полумуфте 1, а периферийная часть каждого однотипного элемента пакета 4 предназначена для крепления к полумуфте 2.

Муфта по первому варианту исполнения (фиг.1, 3, 5) содержит две полумуфты 1 и 2 и два упругих элемента, выполненный в виде четырех пакетов 9, 10, 11, 12 однотипных элементов. Каждый однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины и имеет центральную часть 5, среднюю часть 6 и периферийную часть, которые соединены между собой центральной частью 5. Образующая средней части 6 выполнена под наклоном по отношению к продольной оси муфты. Средняя часть 6 образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью 5 и отогнутым по отношению к центральной части 5 в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях. Каждый боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 7. Каждая из боковых полок 7 сообщена с ответным участком 8, являющимся периферийной частью однотипного элемента. Периферийная часть однотипного элемента пакета 9 предназначена для крепления к полумуфте 1, периферийная часть однотипного элемента пакета 12 предназначена для крепления к полумуфте 2, периферийные части однотипных элементов пакетов 10 и 11 предназначены для крепления к промежуточному элементу, выполненному в виде полувала 13.

Муфта по первому варианту исполнения (фиг.1, 3, 6) содержит две полумуфты 1 и 2 и два упругих элемента, выполненных в виде четырех пакетов 9, 10, 11, 12 однотипных элементов. Каждый однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины и имеет центральную часть 5, среднюю часть 6 и периферийную часть, которые соединены между собой центральной частью 5. Образующая средней части 6 выполнена под наклоном по отношению к продольной оси муфты. Средняя часть 6 образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью 5 и отогнутым по отношению к центральной части 5 в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях. Каждый боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 7. Каждая из боковых полок 7 сообщена с ответным участком 8, являющимся периферийной частью однотипного элемента. Периферийная часть однотипного элемента пакета 9 предназначена для крепления к полумуфте 1, периферийная часть однотипного элемента пакета 12 предназначена для крепления к полумуфте 2, периферийные части однотипных элементов пакетов 10 и 11 предназначены для крепления к промежуточному элементу, выполненному в виде диска 14.

Муфта по второму варианту исполнения (фиг.3, 4) содержит две полумуфты 1 и 2 и один упругий элемент, выполненный в виде двух пакетов 3 и 4 однотипных элементов. Каждый однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины и имеет центральную часть 5, среднюю часть 6 и периферийную часть, которые соединены между собой центральной частью 5. Образующая средней части 6 выполнена под наклоном по отношению к продольной оси муфты. Средняя часть 6 образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью 5 и отогнутым по отношению к центральной части 5 в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях. Каждый боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 7. Каждая из боковых полок 7 сообщена с ответным участком 8, являющимся периферийной частью однотипного элемента. Периферийная часть каждого однотипного элемента пакета 3 предназначена для крепления к полумуфте 1, а периферийная часть каждого однотипного элемента пакета 4 предназначена для крепления к полумуфте 2. Между однотипными элементами пакета 3 и между однотипными элементами пакета 4 установлены прокладки 15 из вибропоглощающего материала, преимущественно из резины.

Муфта по второму варианту исполнения (фиг.3, 7) содержит две полумуфты 1 и 2 и два упругих элемента, выполненных в виде четырех пакетов 9, 10, 11, 12 однотипных элементов. Каждый однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины и имеет центральную часть 5, среднюю часть 6 и периферийную часть, которые соединены между собой центральной частью 5. Образующая средней части 6 выполнена под наклоном по отношению к продольной оси муфты. Средняя часть 6 образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью 5 и отогнутым по отношению к центральной части 5 в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях. Каждый боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 7. Каждая из боковых полок 7 сообщена с ответным участком 8, являющимся периферийной частью однотипного элемента. Периферийная часть однотипного элемента пакета 9 предназначена для крепления к полумуфте 1, периферийная часть однотипного элемента пакета 12 предназначена для крепления к полумуфте 2, периферийные части однотипных элементов пакетов 10 и 11 предназначены для крепления к промежуточному элементу, выполненному в виде полувала 13. Между однотипными элементами каждого из пакетов 9, 10, 11, 12 установлены прокладки 15 из вибропоглощающего материала, преимущественно из резины.

Муфта по второму варианту исполнения (фиг.3, 8) содержит две полумуфты 1 и 2 и два упругих элемента, выполненных в виде четырех пакетов 9, 10, 11, 12 однотипных элементов. Каждый однотипный элемент выполнен в виде плоской пружины и имеет центральную часть 5, среднюю часть 6 и периферийную часть, которые соединены между собой центральной частью 5. Образующая средней части 6 выполнена под наклоном по отношению к продольной оси муфты. Средняя часть 6 образована боковым элементом, выполненным заодно с центральной частью 5 и отогнутым по отношению к центральной части 5 в одном направлении в каждом пакете, причем боковые элементы однотипного элемента каждого из пакетов отогнуты в противоположных направлениях. Каждый боковой элемент однотипного элемента выполнен в виде по меньшей мере двух симметрично расположенных боковых полок 7. Каждая из боковых полок 7 сообщена с ответным участком 8, являющимся периферийной частью однотипного элемента. Периферийная часть однотипного элемента пакета 9 предназначена для крепления к полумуфте 1, периферийная часть однотипного элемента пакета 12 предназначена для крепления к полумуфте 2, периферийные части однотипных элементов пакетов 10 и 11 предназначены для крепления к промежуточному элементу, выполненному в виде диска 14. Между однотипными элементами каждого из пакетов 9, 10, 11, 12 установлены прокладки 15 из вибропоглощающего материала, преимущественно из резины.

Муфта по первому варианту исполнения работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают боковые полки 7 плоских пружин, благодаря изгибу которых происходит компенсация радиальной и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасятся шум и вибрация, возникающие при работе элементов механизма (фиг.1, 2, 3, 5, 6). Количество пружин в пакете, их толщина, длина и ширина полок, а также угол отгиба подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте.

Муфта по второму варианту исполнения работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают боковые полки 7 плоских пружин, благодаря изгибу которых происходит компенсация радиальной, осевой и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасятся шум и вибрация, возникающие при работе элементов механизма, а применение прокладок 15 из вибропоглощающего материала дополнительно усиливает эффект гашения шума и вибрации (фиг.3, 7, 8). Количество пружин в пакете, их толщина, длина и ширина полок, а также угол отгиба подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте.

Таким образом, предложенные изобретения позволяют повысить компенсационные характеристики муфты при радиальных и угловых смещениях концов соединяемых валов.


МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
МУФТА (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 85.
27.05.2014
№216.012.c873

Устройство для накатывания на станках

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство для накатывания на станках содержит накатную головку с закрепленным посредством оси роликом, соединенную с державкой, выполненной в виде бруска, одна сторона которой имеет паз, а другая сторона выполнена с возможностью закрепления в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002517081
Дата охранного документа: 27.05.2014
20.06.2014
№216.012.d232

Подшипник качения

Подшипник качения предназначен для использования, в частности, в качестве радиальных роликовых и шариковых, радиально-упорных роликовых и шариковых, упорных шариковых подшипников. Подшипник качения содержит кольца (1, 2) с дорожками качения, тела качения (3), сепараторы (4), по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002519581
Дата охранного документа: 20.06.2014
27.06.2014
№216.012.d72b

Роликовый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения. Роликовый подшипник качения содержит наружное кольцо (1), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиками (4) с обеих сторон дорожки качения, внутреннее кольцо (2), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиком (5) с одной стороны...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520861
Дата охранного документа: 27.06.2014
27.06.2014
№216.012.d733

Роликовый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения. Подшипник качения содержит внутреннее кольцо (2), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиками (4) с обеих сторон дорожки качения, наружное кольцо (1), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиком (5) с одной стороны дорожки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520869
Дата охранного документа: 27.06.2014
20.07.2014
№216.012.dda9

Муфта

Изобретение относится к области машиностроения, в частности, для использования в качестве соединительного устройства приводов, предназначенного для передачи вращающего момента между сопряженными валами. Муфта содержит ведущую полумуфту (1), ведомую полумуфту (2), имеющие цилиндрические наружные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522531
Дата охранного документа: 20.07.2014
20.07.2014
№216.012.dea5

Роликовый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения. Роликовый подшипник качения содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с цилиндрическими дорожками качения, имеющими буртики, тела качения в виде роликов (3), сепаратор для разделения роликов (3). Концы роликов (3) имеют сферическую форму с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522783
Дата охранного документа: 20.07.2014
20.07.2014
№216.012.e0e3

Шариковый бессепараторный подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шариковым подшипникам качения, и может применяться в малооборотных высоконагруженных механизмах. Шариковый бессепараторный подшипник качения содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с двумя дорожками качения и буртиками на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523357
Дата охранного документа: 20.07.2014
27.07.2014
№216.012.e2e1

Шариковый бессепараторный подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах. Подшипник содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523871
Дата охранного документа: 27.07.2014
27.07.2014
№216.012.e2e2

Шариковый бессепараторный подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шариковым подшипникам качения, и может применяться в малооборотных высоконагруженных механизмах. Подшипник содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523872
Дата охранного документа: 27.07.2014
20.08.2014
№216.012.ec59

Шарнирная муфта (варианты)

Изобретения относятся к области машиностроения, а именно, к шарнирным муфтам, предназначенным для передачи вращающего момента между соединяемыми валами с компенсацией угловых и радиальных смещений этих валов. Шарнирная муфта содержит ведущую и ведомую полумуфты, промежуточный элемент, штифты и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526313
Дата охранного документа: 20.08.2014
Показаны записи 21-30 из 91.
20.07.2014
№216.012.dea5

Роликовый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения. Роликовый подшипник качения содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с цилиндрическими дорожками качения, имеющими буртики, тела качения в виде роликов (3), сепаратор для разделения роликов (3). Концы роликов (3) имеют сферическую форму с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522783
Дата охранного документа: 20.07.2014
27.07.2014
№216.012.e2e1

Шариковый бессепараторный подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах. Подшипник содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523871
Дата охранного документа: 27.07.2014
27.07.2014
№216.012.e2e2

Шариковый бессепараторный подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шариковым подшипникам качения, и может применяться в малооборотных высоконагруженных механизмах. Подшипник содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523872
Дата охранного документа: 27.07.2014
20.08.2014
№216.012.ec59

Шарнирная муфта (варианты)

Изобретения относятся к области машиностроения, а именно, к шарнирным муфтам, предназначенным для передачи вращающего момента между соединяемыми валами с компенсацией угловых и радиальных смещений этих валов. Шарнирная муфта содержит ведущую и ведомую полумуфты, промежуточный элемент, штифты и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526313
Дата охранного документа: 20.08.2014
10.09.2014
№216.012.f0f0

Способ производства сдобных сухарей с экструдированной крупой

Изобретение относится к пищевой промышленности и может быть использовано на хлебопекарных предприятиях для производства сухарных изделий. Готовят тесто из пшеничной муки первого сорта, дрожжей хлебопекарных прессованных, соли поваренной пищевой, сахарного песка и воды. При приготовлении теста...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527502
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.10.2014
№216.012.fb52

Шихта для получения пористого проницаемого каталитического материала

Изобретение относится к области порошковой металлургии, в частности к составам шихты для получения пористого проницаемого каталитического материала методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, и может быть использовано для изготовления фильтрующих элементов. Шихта содержит,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002530184
Дата охранного документа: 10.10.2014
10.10.2014
№216.012.fb54

Шихта с бастнезитом для получения пористого проницаемого каталитического материала

Изобретение относится к области порошковой металлургии, в частности к составам шихты для получения пористого проницаемого каталитического материала методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, и может быть использовано для изготовления фильтрующих элементов. Шихта содержит,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002530186
Дата охранного документа: 10.10.2014
10.10.2014
№216.012.fb55

Шихта с родием и иридием для получения пористого проницаемого каталитического материала

Изобретение относится к области порошковой металлургии, в частности к составам шихты для получения пористого проницаемого каталитического материала методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, и может быть использовано для изготовления фильтрующих элементов. Шихта содержит,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002530187
Дата охранного документа: 10.10.2014
10.11.2014
№216.013.04c9

Токарно-фрезерный центр для групповой обработки деталей

Изобретение относится к станкостроению, в частности к токарно-фрезерным центрам, и предназначено для выполнения токарных, фрезерных, сверлильно-расточных и шлифовальных операций при групповой обработке деталей. Центр состоит из независимых токарной и фрезерной частей. Фрезерная часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532623
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.0542

Шихта с цеолитом для получения пористого проницаемого каталитического материала

Изобретение относится к области порошковой металлургии, в частности к составам шихты для получения пористого проницаемого каталитического материала методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, и может быть использовано для изготовления фильтрующих элементов. Шихта содержит,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532744
Дата охранного документа: 10.11.2014
+ добавить свой РИД