×
10.08.2014
216.012.e8a3

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПОДРЫВА ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНОЙ БОЕВОЙ ЧАСТИ УПРАВЛЯЕМОГО БОЕПРИПАСА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002525348
Дата охранного документа
10.08.2014
Аннотация: Изобретение относится к военной технике, в частности к способу подрыва осколочно-фугасной боевой части (ОФБЧ). Способ подрыва ОФБЧ самонаводящегося боеприпаса с управляющим блоком (УБ) осуществляется посредством ударного воздействия бойка на головное взрывательное устройство (ВУ) мгновенного действия ОФБЧ. Боеприпас снабжен системой управления. Ударное воздействие бойка на ВУ осуществляют через дополнительно введенную в состав УБ аэродинамическую иглу (АИ), которую опирают на боек. Для осколочного подрыва ОФБЧ производят, в момент удара УБ о преграду, механическую расфиксацию и утапливание АИ и бойка в корпус УБ соосно его продольной оси вплоть до удара бойка по ВУ. Для фугасного подрыва ОФБЧ, по команде системы управления УБ, АИ жестко заклинивают в корпусе УБ. Достигается придание самонаводящимся боеприпасам нового качества ситуационного преобразования типа подрыва. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к военной технике, преимущественно к тактическим системам высокоточного оружия (ВТО) класса «поверхность-поверхность» на основе баллистических самонаводящихся боеприпасов, в т.ч. реактивных снарядов (PC) для поражения вторых эшелонов и коммуникаций противника.

Известны способы поражения живой силы, техники, сооружений и коммуникаций путем подрыва осколочно-фугасных боевых частей (ОФБЧ) боеприпасов. При этом, как правило, осколочный подрыв ОФБЧ (с преимущественным поражением цели потоком высокоскоростных высокотемпературных осколков) целесообразен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной техники противника, а фугасный подрыв - для поражения сооружений и разрушения твердого покрытия коммуникаций.

Известен способ подрыва ОФБЧ, рациональный с точки зрения конфигурации осколочного поля. Применительно к баллистическим боеприпасам он заключается в том, чтобы использовать крутые траектории подхода к цели и осуществлять подрыв ОФБЧ непосредственно над поверхностью земли, когда возникает эффект экрана при падении/отражении ударной волны и рикошетирование осколков по поверхности. С этой целью для инициации головного взрывательного устройства (ВУ) «мгновенного» действия вводят т.н. упредитель - см., например, А.В. Бабкин, В.А. Велданов, Е.Ф. Грязнов и др. «Средства поражения и боеприпасы» (под ред. В.В.Селиванова), М., изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008, стр.279-280, 283 (способ-аналог).

Известно техническое решение, позволяющее применять штатное головное ВУ «мгновенного» действия при варьировании временем замедления подрыва боевой части PC, в т.ч. со стабилизированным по крену головным отсеком - управляющим блоком (УБ), что обеспечивает, в частности, максимизацию запреградного фугасного эффекта ОФБЧ - см., например, патент РФ №2164657 (приоритет от 06.10.1999) - ближайший аналог.

Однако техническое устройство - ближайший аналог не обеспечивает ситуационного (в зависимости от вида конкретной поражаемой цели) преобразования типа подрыва (осколочный либо фугасный) боевой части боеприпаса ВТО.

Целью предлагаемого изобретения является придание самонаводящимся боеприпасам, в т.ч. со стабилизированным по крену УБ, снабженным головным ВУ «мгновенного» действия, нового качества ситуационного преобразования типа подрыва (осколочный либо фугасный) ОФБЧ по команде бортовой системы управления (СУ), формируемой в зависимости от вида поражаемого объекта.

Указанная цель достигается тем, что УБ снабжают аэродинамической иглой (АИ), которую опирают на боек, при этом для осколочного подрыва ОФБЧ производят, в момент удара УБ о преграду, расфиксацию тарированным усилием и утапливание АИ в корпус УБ соосно его продольной оси вплоть до удара бойка по ВУ, а для фугасного подрыва ОФБЧ, по команде СУ УБ, АИ жестко заклинивают в корпусе УБ. При этом в ряде случаев направленный к ВУ конец АИ выполняют в виде бойка. Дополнительно, АИ механически ослабляют по косому сечению с углом его наклона к продольной оси АИ 15°…75° (с последующим утапливанием сломанной части АИ в корпус УБ мимо зоны «боек-ВУ»).

Примеры устройств, реализующих свою работу (функционирование) в соответствии с предложенным техническим решением, представлены на фиг.1, 2.

Приняты обозначения:

1 - управляющий блок;

2 - посадочное гнездо УБ;

3 - система управления УБ;

4 - аэродинамический руль УБ (вариант);

5 - боек;

6 - аэродинамическая игла УБ;

7 - фиксатор на тарированное усилие (вариант);

8 - управляемый фиксатор для жесткого заклинения АИ;

9 - корпус PC (отсек ОФБЧ);

10 - заряд взрывчатого вещества ОФБЧ;

11 - головное взрывательное устройство ОФБЧ.

Функционирование устройств по данному техническому решению осуществляется следующим образом.

Управляющий блок поз.1 крепится своим посадочным гнездом поз.2 на корпусе поз.9 PC (при этом корпус поз.9 одновременно является оболочкой ОФБЧ). В удлиненной носовой части посадочного гнезда поз.2 УБ размещаются: с одной стороны, головное ВУ поз.11 «мгновенного» действия ОФБЧ, с другой стороны - боек поз.5. При этом ВУ поз.11 стандартным образом жестко закреплено в корпусе поз.9, а боек поз.5 удерживается от перемещения фиксатором поз.7, рассчитанным на тарированное усилие среза (например, механического кольцевого либо шпоночного типа). Аналогичный фиксатор поз.7 удерживает от перемещения вдоль удлиненной носовой части посадочного гнезда поз.2 аэродинамическую иглу поз.6 (см. фиг.1). В данной полетной конфигурации комплекса «АИ-боек-ВУ» PC совершает движение по траектории и входит в зону цели.

В зоне цели, после ее селекции и идентификации, по командам СУ поз.3 управляющего блока осуществляется этап самонаведения, например, с использованием для маневрирования PC (подхода PC к цели в заданном диапазоне углов) аэродинамических рулей поз.4 УБ. Идентификация цели позволяет СУ поз.3 выбрать тип подрыва ОФБЧ - осколочный либо фугасный.

В случае реализации осколочного подрыва ОФБЧ полетная конфигурация комплекса «АИ-боек-ВУ» остается неизменной. При этом в момент удара о преграду АИ поз.6, телескопически перемещаясь вдоль удлиненной носовой части посадочного гнезда поз.2, гарантированно срезает фиксатор поз.7 и воздействует на боек поз.5. В свою очередь, боек поз.5 также срезает свой фиксатор поз.7 и ударно воздействует на ВУ поз.11 ОФБЧ. Далее происходит срабатывание ВУ поз.11 и подрыв заряда взрывчатого вещества поз.10 ОФБЧ.

Поскольку представленная жесткая механическая связь комплекса «АИ -боек - ВУ» обеспечивает максимально быстрое прохождение деформационной волны при ударе УБ о преграду - подрыв ОФБЧ происходит непосредственно над поверхностью земли с образованием рациональной конфигурации образующегося осколочного поля.

В случае реализации фугасного подрыва ОФБЧ система управления поз.3 управляющего блока поз.1 выдает команду на заклинение АИ поз.6 посредством управляемого фиксатора поз.8. Вариант: посредством управляемого фиксатора поз.8 производится заклинение только кормовой части АИ поз.6 (см. фиг.2). При этом в момент удара аэродинамической иглы поз.6 о преграду механически ослабленное (например, путем направленной бомбардировки высокоэнергетическими частицами) «косое» сечение обеспечивает программный (в нужном месте) перелом АИ и последующее принципиально несоосное смещение (в т.ч. утапливание в корпус УБ поз.1) головного осколка АИ - гарантированно мимо зоны «боек поз.5 - ВУ поз.11.

Заклиненная «жестко» по команде СУ поз.3 управляемым фиксатором поз.8 АИ поз.6 (либо кормовой осколок АИ) вместе с бойком поз.5, который удерживается фиксатором поз.7, только тогда начнут смещаться в сторону ВУ поз.11, когда до них дойдет деформационная волна общего смятия конструкции УБ поз.1 (вариант: направленный к ВУ поз. И конец АИ поз.6 выполняют в виде бойка; при этом характер разрушения элементов конструкции УБ поз.1 аналогичен вышеприведенному). За этот временной промежуток боеприпас, скорость подхода которого к цели составляет сотни метров в секунду, успеет заглубиться в преграду (грунт) на длину до 10…20 калибров. При этом оптимизация времени заглубления, проводимая при отработке боеприпаса, осуществляется путем варьирования параметром 5 - расстоянием между бойком поз.5 и ВУ поз.11 (см. фиг.1). Последующий подрыв ОФБЧ вызовет катастрофическое запреградное разрушение, например, здания, либо формирование глубокой воронки в грунте с соответствующим разрушением твердого дорожного покрытия (при этом реализуемая глубина проникновения подобного боеприпаса в грунт исключает появление камуфлетов). В данном случае основным деструктивным (поражающим) воздействием будет фугасный эффект подрыва ОФБЧ.

Реализация предложенного технического решения представляется целесообразной для перспективных боеприпасов ВТО, оснащенных АИ и «интеллектуальными» бортовыми системами управления с головками самонаведения, в т.ч. действующими в различных спектральных диапазонах, с матричными чувствительными элементами, - в рамках оперативного ситуационного преобразования типа подрыва (осколочный либо фугасный) ОФБЧ с серийными ВУ «мгновенного» действия в зависимости от вида поражаемого объекта (цели). Что, в свою очередь, приведет к качественному повышению эффективности боеприпасов ВТО без сколько-нибудь существенного аппаратного усложнения конструкции и конфигурации СУ УБ.


СПОСОБ ПОДРЫВА ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНОЙ БОЕВОЙ ЧАСТИ УПРАВЛЯЕМОГО БОЕПРИПАСА
СПОСОБ ПОДРЫВА ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНОЙ БОЕВОЙ ЧАСТИ УПРАВЛЯЕМОГО БОЕПРИПАСА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-80 из 104.
20.04.2015
№216.013.42db

Регулятор расхода

Изобретение относится к системам гидравлической синхронизации движения исполнительных органов (ИО), испытывающих воздействие различных знакопеременных нагрузок, которые применяются в промышленных установках, в том числе на летательных аппаратах. Отличительной особенностью заявленного регулятора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548613
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.42df

Нагреватель для стенда испытаний на прочность

Область использования: стендовые испытания на прочность конструкций летательных аппаратов (ЛА), например обтекателей на внешнее давление при неравномерном нагреве. Сущность: нагреватель для стенда испытаний на прочность при неравномерном нагреве содержит гибкие поверхностные нагревательные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548617
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.4436

Складываемая аэродинамическая поверхность

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Складываемая аэродинамическая поверхность содержит центроплан и шарнирно соединенную с ним панель, расположенную в центроплане соосно оси складывания и с возможностью контакта толкателя и винтового штока. Шток установлен в двух соосных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548960
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.448d

Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата

Изобретение относится к области летательных аппаратов (ЛА). Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей ЛА состоит из узла, обеспечивающего прилегание сложенных аэродинамических поверхностей к корпусу летательного аппарата и замкового устройства. В устройстве фиксации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549047
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.4535

Способ прицеливания крылатых ракет, базирующихся на самоходной пусковой установке

Изобретение относится к военной технике и может найти применение при изготовлении наземных передвижных ракетных комплексов с крылатыми ракетами средней дальности. Технический результат - повышение точности. Для этого осуществляют сбор данных от маршрутно-навигационной системы топопривязки и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549215
Дата охранного документа: 20.04.2015
10.05.2015
№216.013.483c

Складываемая аэродинамическая поверхность с двумя линиями складывания

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Складываемая аэродинамическая поверхность с двумя линиями складывания содержит центроплан, корневую и концевую панель, оси складывания которых параллельны оси корпуса летательного аппарата, силовой привод корневой панели, установленный в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549999
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b51

Пластина звена приводной роликовой или втулочной цепи

Пластина звена приводной роликовой или втулочной цепи выполнена по всей толщине в виде криволинейного профиля, у которого оконечные части расположены оппозитно относительно поперечной оси профиля и очерчены дугами окружностей. Центральная часть профиля с минимальной шириной на поперечной оси...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550788
Дата охранного документа: 10.05.2015
27.06.2015
№216.013.5a3b

Способ обнаружения морских целей

Изобретение относится к комплексам разведки морских надводных целей. Перед погружением платформы в воду на подвижный носитель вводят координаты точки погружения, платформу дополнительно снабжают устройствами радиоприема и звукоподводного приема сигналов пункта управления, в качестве подвижного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554640
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.09.2015
№216.013.7818

Способ внутритрубной дефектоскопии и двухмодульный дефектоскоп-снаряд

Изобретение относится к технике неразрушающего контроля качества магистральных трубопроводов, в частности, к способам внутритрубной дефектоскопии с помощью дефектоскопов-снарядов. Способ заключается в измерении параметров материалов и выявлении дефектов в магистральных трубопроводах с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562333
Дата охранного документа: 10.09.2015
20.11.2015
№216.013.92ab

Самолет

Изобретение относится к авиационной технике. Самолет содержит фюзеляж, крыло, хвостовое оперение и винтомоторную установку, включающую двигатель, трансмиссию и соосные воздушные винты противовращения. Лопасти воздушных винтов (ВВ) выполнены в виде гибких лент с удлинением 4…200, корневые части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569165
Дата охранного документа: 20.11.2015
Показаны записи 71-80 из 113.
20.04.2015
№216.013.42db

Регулятор расхода

Изобретение относится к системам гидравлической синхронизации движения исполнительных органов (ИО), испытывающих воздействие различных знакопеременных нагрузок, которые применяются в промышленных установках, в том числе на летательных аппаратах. Отличительной особенностью заявленного регулятора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548613
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.42df

Нагреватель для стенда испытаний на прочность

Область использования: стендовые испытания на прочность конструкций летательных аппаратов (ЛА), например обтекателей на внешнее давление при неравномерном нагреве. Сущность: нагреватель для стенда испытаний на прочность при неравномерном нагреве содержит гибкие поверхностные нагревательные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548617
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.4436

Складываемая аэродинамическая поверхность

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Складываемая аэродинамическая поверхность содержит центроплан и шарнирно соединенную с ним панель, расположенную в центроплане соосно оси складывания и с возможностью контакта толкателя и винтового штока. Шток установлен в двух соосных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548960
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.448d

Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата

Изобретение относится к области летательных аппаратов (ЛА). Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей ЛА состоит из узла, обеспечивающего прилегание сложенных аэродинамических поверхностей к корпусу летательного аппарата и замкового устройства. В устройстве фиксации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549047
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.4535

Способ прицеливания крылатых ракет, базирующихся на самоходной пусковой установке

Изобретение относится к военной технике и может найти применение при изготовлении наземных передвижных ракетных комплексов с крылатыми ракетами средней дальности. Технический результат - повышение точности. Для этого осуществляют сбор данных от маршрутно-навигационной системы топопривязки и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549215
Дата охранного документа: 20.04.2015
10.05.2015
№216.013.483c

Складываемая аэродинамическая поверхность с двумя линиями складывания

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Складываемая аэродинамическая поверхность с двумя линиями складывания содержит центроплан, корневую и концевую панель, оси складывания которых параллельны оси корпуса летательного аппарата, силовой привод корневой панели, установленный в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549999
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b51

Пластина звена приводной роликовой или втулочной цепи

Пластина звена приводной роликовой или втулочной цепи выполнена по всей толщине в виде криволинейного профиля, у которого оконечные части расположены оппозитно относительно поперечной оси профиля и очерчены дугами окружностей. Центральная часть профиля с минимальной шириной на поперечной оси...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550788
Дата охранного документа: 10.05.2015
27.06.2015
№216.013.5a3b

Способ обнаружения морских целей

Изобретение относится к комплексам разведки морских надводных целей. Перед погружением платформы в воду на подвижный носитель вводят координаты точки погружения, платформу дополнительно снабжают устройствами радиоприема и звукоподводного приема сигналов пункта управления, в качестве подвижного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554640
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.09.2015
№216.013.7818

Способ внутритрубной дефектоскопии и двухмодульный дефектоскоп-снаряд

Изобретение относится к технике неразрушающего контроля качества магистральных трубопроводов, в частности, к способам внутритрубной дефектоскопии с помощью дефектоскопов-снарядов. Способ заключается в измерении параметров материалов и выявлении дефектов в магистральных трубопроводах с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562333
Дата охранного документа: 10.09.2015
20.11.2015
№216.013.92ab

Самолет

Изобретение относится к авиационной технике. Самолет содержит фюзеляж, крыло, хвостовое оперение и винтомоторную установку, включающую двигатель, трансмиссию и соосные воздушные винты противовращения. Лопасти воздушных винтов (ВВ) выполнены в виде гибких лент с удлинением 4…200, корневые части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569165
Дата охранного документа: 20.11.2015
+ добавить свой РИД