Результат интеллектуальной деятельности: УКАЗАТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ГИБКОЙ СВЯЗЬЮ

Изобретение откосится к передачам гибкой связью, способам их натяжения и контроля. Механизмы и агрегаты тракторов и с/х машин приводятся в основном ременными и цепными передачами, периодическим контролем и корректировкой начального натяжения передачи поддерживаются в работоспособном состоянии.

Для обеспечения натяжения используют преимущественно натяжные шкивы (Флик Э.П. Механические приводы сельскохозяйственных машин. - М: Машиностроение. 1984. - 272 с., стр.160) состоящие из шкива, качающегося рычага, опорной оси, натяжной тяги и фиксирующего устройства. Натяжная тяга одним концом соединена с рычагом, а другой жестко или через пружину фиксируется на корпусе машины. Натяжение передачи осуществляется следующим образом: ослабляется крепление тяги на корпусе машины и изменением длины тяги или величины сжатия пружины производится корректировка натяжения передачи. Далее по величине прогиба рабочей ветви с помощью специального инструмента определяется правильность натяжения передачи.

Сельскохозяйственные машины зачастую конструктивно выполнены так, что технически очень сложно выполнить измерение правильности предварительного натяжения. С целью упрощения этой процедуры и исключения необходимости иметь специальный инструмент в разрыв натяжной тяги вводят датчик, показывающий величину требуемого усилия в тяге и обеспечивающий заданное натяжение передачи.

Наиболее близким к изобретению является указатель натяжения передачи гибкой связи по патенту на полезную модель №62440.

Указатель натяжения, содержащий стакан с приваренной к нему скобой, один из удлиненных концов которой выходит за пределы стакана, верхнюю и нижнюю проушины, калиброванную пружину, фасонную гайку, тягу с планкой и резиновые кольца, отличается тем, что удлиненный конец скобы с нанесенными на ней метками проходит через боковое отверстие планки так, что при заданном усилии натяжения передачи планка расположена между метками, при этом величина допустимых свободных колебаний шкива определена зазорами между резиновыми кольцами.

Основными недостатками известной конструкции является то, что во внутрискобочном пространстве технологически невозможно без специального инструмента производить навинчивание и свинчивание фасонной гайки, что затрудняет эксплуатацию и обслуживание указателя. Увеличение же внутрискобочного пространства приводит к резкому увеличению габаритов указателя и осложняет его применяемость на машине. В круговые смотровые окна с двух сторон попадают посторонние предметы, набивается пыль. Кроме того, для каждого конкретного указателя необходимо изготавливать персональную фасонную гайку с заданной высотой головки, прорезать в ней шлицы под шплинт, что нетехнологично, и, как следствие, при этом возрастает стоимость указателя.

Техническим решением задачи является создание такой конструкции датчика, у которой указанные недостатки были бы устранены.

Указанная цель достигается следующим образом.

Натяжитель (Фиг.1 и 2) состоит из цилиндрического корпуса 1, к которому одной стороной приварена Г-образная прямоугольная стойка 2 заподлицо с наружным днищем корпуса, к другой стороне стойки приварена верхняя проушина 3.

В днище корпуса 1 имеются сквозное отверстие и проточка для пружины. На днище располагается упругое кольцо 4, например резиновое, и металлическая шайба 5 сверху на кольце. Шайба 5 предохраняет от повреждения кольцо 4 юбкой втулки. В корпусе 1, центрируясь за проточку, нижним концом опирается рабочая пружина 6.

Сверху на пружину 6 надета тарелка 7. Фасонная втулка 8 имеет головку и юбку. Головка фасонной втулки 8 через тарелку 7 опирается на рабочую пружину, а юбка гайки проходит внутри рабочей пружины так, что между нижним торцом юбки и шайбой 5 при заданном усилии сжатия пружины в статическом состоянии образуется зазор t1 (Фиг.1).

Резьбовая тяга 9 свободно проходит внутри втулки 8. На тягу 9 навинчивается стандартная корончатая гайка 10. Между головкой фасонной втулки 8 и тарелкой 7 могут устанавливаться регулировочные шайбы 11. Для серийных однотипных датчиков фасонные втулки могут выпускаться с заданной высотой головки «h».

Самопроизвольное проворачивание гайки 10 относительно тяги 9 предотвращается шплинтом 12.

К нижней части резьбовой тяги 9 приварены планка 13 и нижняя проушина 14. Отогнутые зубцы планки 13 охватывают с двух сторон Г-образную стойку 2. На планке 13, надетое на тягу 9, расположено второе упругое кольцо 16.

На стойке 2 прорезана метка 15.

Между наружной стороной днища корпуса 1 и упругим кольцом 16 при заданном усилии сжатия пружины образуется зазор t2 (Фиг.1) одинаковый с зазором t1. Равенство зазоров свидетельствует о том, что натяжение в передаче соответствует заданному.

Высотой "h" головки фасонной втулки или набором шайб необходимой толщины задается величина сжатия пружины в рабочем состоянии. Величина этого сжатия предварительно протарирована и является нормированной величиной натяжения конкретной передачи.

Работает указатель следующим образом: от усилия натяжения передачи, приложенного между верхней 3 и нижней 14 проушиной, рабочая пружина 6 сжимается так, что при правильно натянутой передаче отогнутые зубцы вилки 13 относительно охватываемой ими стойки 2 занимают такое положение, при котором торцы зубцов находятся на одной линии с меткой 15 (Фиг.2). В этом положении зазоры между кольцом 16 и наружной стороной днища стакана (t2) и нижним торцом юбки фасонной втулки 9 и шайбой 5 (t1) равны. Эти зазоры определяют величину допустимых свободных колебаний натяжного шкива. Колебания, превышающие допустимый уровень, гасятся упругими кольцами. При недостаточном натяжении передачи торцы зубцов вилки 13 перемещаются вверх от метки 15, а при натяжении передачи, превышающем допустимый уровень, - вниз.

Контроль за правильностью натяжения в передаче сводится к установке одинаковых зазоров t1 и t2 на передаче, находящейся в покое, а в динамике на движущейся передаче при правильно отрегулированной передаче тяга должна совершать непрерывные колебания, определяемые визуально.

Если тяга не колеблется - значит передача либо перетянута, либо недотянута.

Обязательным условием нормальной работы указателя является гарантированное зацепление зубцов планки 13 со стойкой 2 на всем возможном диапазоне перемещений тяги 9.

С целью исключения разъединения стойки 2 с зубцами планки 13 длина зубцов планки 13, охватывающих стойку 2, как минимум в два раза больше рабочего хода тяги 9, при этом даже при изнашивании верхнего упругого кольца 4 зубцы планки 13 не выходят из зацепления со стойкой 2.

Конструкция указателя может иметь другую форму планок.

Стойка 2 (Фиг.3) выходит за пределы корпуса 1, а зубцы планки 17 выполнены прямыми и охватывают стойку 2 с двух сторон. Причем длина выступающей за пределы днища стойки как минимум в два раза больше, чем рабочий ход планки, и даже при полном изнашивании верхнего упругого кольца 4 зубцы планки не выходят из зацепления со стойкой 2.

Для предотвращения сминания нижнего упругого кольца при хранении указателя или при разгруженной передаче, установленной на хранение, между планкой 13 или 17 и наружным днищем корпуса 1 может устанавливаться предохранитель в виде проволочной скобы, охватывающей нижнее упругое кольцо 16 и имеющей толщину как минимум равную толщине упругого кольца.

Такой вариант исполнения указателя является наиболее оптимальным как с точки зрения эксплуатации, так и технологии производства. При эксплуатации значительно облегчаются разборно-сборочные операции при регулировке или замене упругих колец-демпферов.

С точки зрения технологической за счет унифицированной втулки уменьшается количество персональных технологически сложных деталей.

Применение предохранителя нижнего кольца в виде скобы при снятой нагрузке в передаче и в условиях постановки на хранение позволяет увеличить его срок службы.