СКРЕБКОВЫЙ КОНВЕЙЕР С ТРЕХЦЕПНЫМ ТЯГОВЫМ ОРГАНОМ

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к скребковым конвейерам с трехцепным тяговым органам, используемым в горной промышленности в качестве забойных, а также в других отраслях промышленности при транспортировании насыпных грузов различной крупности.

Известен принятый за прототип трехцепной скребковый конвейер, содержащий бесконечно замкнутый в вертикальной плоскости на концевых звездочках и опирающийся на направляющие желобчатого рештачного става тяговый орган, состоящий из трех параллельных тяговых цепей с прикрепленными к ним скребками, которые поочередно закреплены своими концами на двух наружных цепях, а чередующиеся с ними скребки, свободно размещенные с зазорами между наружными цепями, закреплены своей центральной частью на внутренней цепи, при этом закрепленные на наружных цепях скребки снабжены выемками для размещения в них внутренней цепи (Заявка РФ 94024986, МПК B65G 19/00, 20.02.1996 г.).

Однако в известной конструкции трехцепного скребкового конвейера не в полной мере использованы возможности реализуемого трехцепным тяговым органом тягового усилия и особенно производительности конвейера.

Техническим результатом изобретения является увеличение реализуемого тягового усилия и производительности конвейера при той же ширине несущего желоба.

Технический результат достигается тем, что в скребковом конвейере с трехцепным тяговым органом, содержащим бесконечно замкнутый в вертикальной плоскости на приводной и натяжной звездочках и опирающийся на направляющие желобчатого рештачного става тяговый орган, состоящий из трех параллельных тяговых цепей с прикрепленными к ним скребками, которые поочередно закреплены своими концами на наружных цепях, а чередующиеся с ними скребки, свободно размещенные с зазорами между наружными цепями, закреплены своей центральной частью на внутренней цепи, при этом закрепленные на наружных цепях скребки снабжены выемками для размещения в них внутренней цепи, при этом высота скребков, закрепленных на наружных цепях, принята в 1,5 раза больше высоты скребков, закрепленных на внутренней цепи, при соответствующем увеличении высоты бортов желобчатого рештачного става. Ширина скребков, закрепленных на внутренней цепи, может быть принята уменьшенной по сравнению с шириной скребков, закрепленных на наружных цепях. Расстояние между закрепленными на внутренней цепи скребками и размещенными перед ними в направлении движения грузонесущей ветви и закрепленными на наружных цепях скребками принято уменьшенным по сравнению со скребками, закрепленными на наружных цепях с противоположной стороны.

Скребковый конвейер с трехцепным тяговым органом представлен на фиг.1 - разрез по продольной оси конвейера, на фиг.2 - план по фиг.1.

Скребковый конвейер с трехцепным тяговым органом содержит бесконечно замкнутый в вертикальной плоскости на приводной и натяжной звездочках (не показаны) и опирающийся на направляющие желобчатого рештачного става 1 тяговый орган, состоящий из трех параллельных тяговых цепей - двух наружных 2, 3 и внутренней цепью 4. К наружным цепям 2 и 3 поочередно прикреплены своими концами скребки 5, а чередующиеся с ними скребки 6, свободно размещенные с зазорами между наружными цепями 2 и 3, закреплены своей центральной частью на внутренней цепи 4. При этом высота h₁ скребков 5, закрепленных на наружных цепях 2 и 3, принята в 1,5 раза больше высоты h₂ скребков 6, закрепленных на внутренней цепи 4, при соответствующем увеличении высоты бортов желобчатого рештачного става 1, т.е. h₁=1,5 h₂.

В зависимости от физико-механических свойств транспортируемых грузов 7, для обеспечения условий одинакового распределения реализуемого всеми тремя цепями - наружными 2, 3 и внутренней 4 тягового усилия, ширина скребков 5, закрепленных на наружных цепях 2, 3, и скребков 6, закрепленных на внутренней цепи 4, может быть принята одинаковой. Ширина скребков 6, закрепленных на внутренней цепи 4, может быть принята уменьшенной по сравнению с шириной скребков 5, закрепленных на наружных цепях 2 и 3. Расстояние между скребками 5, закрепленными на наружных цепях 2 и 3, и скребками 6, закрепленными на внутренней цепи 4, может быть принято одинаковым, равным l. Расстояние l₁ между закрепленными на внутренней цепи 4 скребками 6 и размещенными перед ними в направлении движения 8 грузонесущей ветви и закрепленными на наружных цепях 2, 3 скребками 5 может быть принято уменьшенным по сравнению с расстоянием l между скребками 6 и скребками 5, закрепленными на наружных цепях 2, 3 с противоположной стороны.

При этом при одинаковом шаге расстановки скребков 5 и 6 между собой, равном l, и ширине желоба В, объем V₂ насыпного транспортируемого груза 7, перемещаемого каждым скребком 6, закрепленным на внутренней цепи 4, равен В l h₂, а объем V₁ груза 7, перемещаемого каждым скребком 5, закрепленным на наружных цепях 2 и 3, равен

В l h₂ + 2 l В 0,5 h₂ = 2 В l h₂,

т.е. отношение линейной объемной загрузки предлагаемой конструкции конвейера к линейной объемной загрузке конвейера-прототипа равно (2 B l h₂ + B l h₂) / (2 B l h₂) = 1,5. Поэтому предлагаемое техническое решение позволяет в 1,5 раза увеличить производительность скребкового конвейера за счет максимального использования тяговых возможностей наружных цепей при одинаковой их загрузке с внутренней цепью. Такой же показатель характерен и для других вариантов, связанных с несколько измененными конструктивными параметрами за счет увеличенной нагрузки на наружные цепи и увеличения пролета между скребком, закрепленным на внутренней цепи, и скребком, закрепленным на наружных цепях со стороны, обратной направлению движения грузонесущей ветви.

Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет в полтора раза увеличить производительность конвейера при максимальном использовании тяговых возможностей наружных цепей, каждая из которых загружена так же, как и внутренняя цепь трехцепного тягового контура.