×
10.06.2014
216.012.cffb

Результат интеллектуальной деятельности: ДИФФУЗОР ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ) И КАМЕРА СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002519014
Дата охранного документа
10.06.2014
Аннотация: Диффузор для камеры сгорания турбины содержит по существу кольцевую внешнюю оболочку, по существу кольцевую внутреннюю оболочку и канал Вентури, расположенный между внешней и внутренней оболочками. Осевое сечение внешней и внутренней оболочек имеет по существу V-образную форму, ограничивающую область горловины. Внешняя оболочка выполнена с группой разбрызгивающих охладительных отверстий. Внутренняя оболочка выполнена с вихрегенераторами, обращенными к указанной группе охладительных отверстий, и с отходящими от нее пластинами, расположенными в указанной области горловины и проходящими в радиальном наружном направлении в канал Вентури к внешней оболочке. Изобретение направлено на повышение эффективности охлаждения. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Данное изобретение относится к камере сгорания газовой турбины и, более конкретно, к новой конструкции диффузора для камеры сгорания турбины с более эффективным охлаждением.

Известно о достижении существенного снижения выбросов окислов азота NOx из турбины внутреннего сгорания путем использования первой и второй камер сгорания или ступеней, объединенных областью горловины, без усугубления при этом проблем зажигания, выброса несгоревших углеводородов или окиси углерода (см., например, совместный патент США №4292801).

В более позднем совместном патенте США №5127221 описаны способ и устройство для создания зоны повышенного давления вокруг области горловины и охлаждения участков стенок горловины с использованием воздуха компрессора, протекающего по кольцевому проходу между оболочкой камеры сгорания и окружающим кожухом или проточным патрубком.

В патенте США №6427446 описан способ охлаждения стенки горловины инжекционным способом, в котором также используют охлаждающий воздух, протекающий по проходу между оболочкой камеры сгорания и окружающим проточным патрубком.

Имеется необходимость в создании системы охлаждения диффузора, которая обеспечивает еще более высокую эффективность охлаждения.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В первом иллюстративном, но не ограничивающем варианте выполнения предложен диффузор для камеры сгорания турбины, содержащий по существу кольцевую внешнюю оболочку, по существу кольцевую внутреннюю оболочку и канал Вентури, расположенный между указанными внешней и внутренней оболочками, осевое сечение которых имеет по существу V-образную форму, ограничивающую область горловины, причем указанная внешняя оболочка выполнена с группой разбрызгивающих охладительных отверстий, а указанная внутренняя оболочка выполнена с вихрегенераторами, обращенными к указанной внешней оболочке и группе охладительных отверстий.

В другом иллюстративном, но не ограничивающем варианте выполнения предложен диффузор для камеры сгорания турбины, содержащий по существу кольцевую внешнюю оболочку, по существу кольцевую внутреннюю оболочку и канал Вентури, расположенный между указанными внешней и внутренней оболочками, осевое сечение которых имеет по существу V-образную форму, ограничивающую область горловины, причем указанная внешняя оболочка выполнена с группой разбрызгивающих охладительных отверстий, а указанная внутренняя оболочка выполнена с вихрегенераторами, обращенными к указанной группе охладительных отверстий, и с отходящими от нее пластинами, расположенными в указанной области горловины и проходящими в радиальном наружном направлении в канал Вентури к внешней оболочке.

В еще одном иллюстративном, но не ограничивающем варианте выполнения предложена камера сгорания турбины, содержащая радиально внутреннюю оболочку и радиально внешний проточный патрубок, причем радиально внутренняя оболочка параллельна устройству типа Вентури, представляющему собой диффузор для камеры сгорания турбины, который содержит по существу кольцевую внешнюю оболочку, по существу кольцевую внутреннюю оболочку, канал Вентури, расположенный между указанными внешней и внутренней оболочками, осевое сечение которых имеет по существу V-образную форму, ограничивающую область горловины, причем указанная внешняя оболочка выполнена с группой разбрызгивающих охладительных отверстий, и внутренняя и внешняя V-образные оболочки образуют камеру повышенного давления, закрытую другим кольцевым элементом, в котором выполнен по меньшей мере один проем, предназначенный для подачи охлаждающего воздуха в указанную камеру, причем противоположные концы канала Вентури открыты с обеспечением протекания охлаждающего воздуха, поступающего в канал Вентури через указанный по меньшей мере один проем, в указанной области горловины в противоположных направлениях.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Фиг.1 изображает вид сбоку в продольном разрезе, показывающий известную камеру сгорания, которая содержит диффузор, охлаждаемый инжекционным способом,

фиг.2 изображает частичный разрез диффузора камеры сгорания, выполненного в соответствии с иллюстративным, но не ограничивающим вариантом выполнения изобретения,

фиг.3 изображает вид в аксонометрии в разрезе диффузора, показанного на фиг.2, и

фиг.4 изображает другой вид в аксонометрии в разрезе диффузора, показанного на фиг.2.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

На фиг.1 изображена известная система охлаждения диффузора (или области горловины). Диффузор 10 расположен в осевом направлении между первой и второй областями 12, 14 камеры сгорания, ограниченными оболочкой 16 камеры сгорания. Диффузор имеет радиально внешнюю стенку 18 и радиально внутреннюю стенку 20, между которыми расположен проход или канал 22 для охлаждающего потока. Оболочка 16 камеры сгорания проходит вниз по потоку за пределы диффузора 10, где обычно она соединяется с переходным отсеком или трубопроводом (не показана), который обеспечивает подачу горячих газообразных продуктов сгорания к первой ступени турбины. Указанная оболочка 16 проходит вверх по потоку до торцевой крышки 24 камеры сгорания, которая служит опорой для сопел 26, 28, выступающих в камеру сгорания. Оболочка 16 и диффузор 10 образуют кольцевую камеру 30 повышенного давления таким образом, что указанная камера окружает диффузор и с помощью одного или нескольких проемов 32, расположенных вокруг оболочки 16, подает охлаждающий воздух в камеру 30 диффузора. Более подробно, охлаждающий воздух, подаваемый в указанную камеру 30, поступает в проход или канал 22 через группу разбрызгивающих охладительных отверстий 34, выполненных как на сужающейся части 36, так и на расширяющейся части 38 внешней стенки 18 диффузора. Входной конец канала 20 закрыт, а его выходной конец 40 открыт. Охлаждающий воздух выходит из канала Вентури через открытый выходной конец 40, где соединяется с газообразными продуктами сгорания, вытекающими из камеры сгорания к первой ступени турбины.

На фиг.2-4 изображен диффузор 42 в соответствии с иллюстративным, но не ограничивающим вариантом выполнения изобретения. Диффузор 42 частично образован оболочкой 44 камеры сгорания и содержит стенку 46 внутренней оболочки и стенку 48 внешней оболочки, между которыми расположен проточный проход или канал 50 Вентури. Стенка 46 имеет сужающуюся часть 52 и расширяющуюся часть 54 (относительно направления протекания газообразных продуктов сгорания слева направо), и аналогично стенка 48 имеет соответственно сужающуюся и расширяющуюся части 56 и 58, в результате чего образуется область 60 суженной горловины диффузора. Следует отметить, что проточный проход или канал 50 открыт как на входном конце 62, так и на выходном конце 64.

Диффузор 42 окружен кольцевой частью 66 стенки камеры сгорания с образованием кольцевой камеры 68 повышенного давления. В иллюстративном варианте выполнения охлаждающий воздух подается в указанную камеру 68 через набор охладительных переходников или гильз 70. Однако в отличие от вышеописанной известной конфигурации охлаждающий воздух поступает непосредственно из воздуха, забираемого из выходного кожуха компрессора, а не из потока, находящегося в кольцевом проходе 72, расположенном между оболочкой 44 камеры сгорания и окружающим проточным патрубком 74. Воздух, забираемый из выходного кожуха компрессора, не только холоднее потока, протекающего в кольцевом проходе 72 между оболочкой камеры сгорания и проточным патрубком, но также находится под более высоким давлением, что приводит к более эффективному инжекционному охлаждению внутренней стенки 80, 82 диффузора.

Более подробно, охлаждающий воздух, находящийся в камере 68 повышенного давления, подается в проход или канал 50 через кольцевую группу разнесенных по окружности разбрызгивающих охладительных отверстий 76, выполненных как на сужающейся части 56, так и на расширяющейся части 58 стенки 48 внешней оболочки.

Стенка 46 внутренней оболочки выполнена с кольцевой группой кольцевых ребер (или турбулизаторов) 78 вихрегенератора, разнесенных в осевом направлении и расположенных как на сужающейся, так и на расширяющейся (или передней и задней) поверхности 80, 82 стенки внутренней оболочки. Указанные ребра 78 смещены в осевом направлении относительно кольцевых рядов разбрызгивающих отверстий 76. Другими словами, ребра 78 расположены между соседними рядами разбрызгивающих отверстий 76, а соответствующие шаги между отверстиями и между ребрами остаются постоянными по всему диффузору. Такая конфигурация обеспечивает комплексное взаимодействие между струями воздуха, вторичными потоками, кольцевыми турбулизаторами и отработанным охлаждающим воздухом, создавая такие преимущества, как интенсивное смешивание охлаждающего воздуха в кольцевом проходе или канале 50, существенное снижение ударения перекрестного потока на воздушных струях и эффективное разрушение пограничного слоя вдоль поверхностей 80, 82. Возможно использование ребер с различной формой поперечного сечения при условии повышения теплопередачи и поддержания выравнивания шага ребер относительно рядов разбрызгивающих охладительных отверстий 76.

У горловины или области 60 горловины диффузора стенка 46 внутренней оболочки снабжена (или выполнена с) проходящими в осевом направлении пластинами 84, разнесенными по кольцу вокруг горловины 60 и проходящими как вдоль сужающейся, так и вдоль расширяющейся части 52, 54 стенки 46 внутренней оболочки. Эти пластины могут иметь в продольном разрезе V-образную или шевронную форму и существенно улучшать охлаждение в зоне горловины.

Кроме того, в радиально внутренней оболочке перед пластинами 84 и, например, между соседними турбулизаторами или ребрами 78, а также смежно с областью 60 горловины может быть выполнена группа отверстий 86 для пленочного охлаждения (которые лучше всего видны на фиг.3 и 4). Указанные отверстия обеспечивают локальный поток для пленочного охлаждения, проходящий вдоль внутренней поверхности сужающейся части 52 стенки 46 внутренней оболочки вблизи горловины 60 и перед ней.

В процессе эксплуатации воздух, подаваемый в проточный канал 50, протекает в противоположных направлениях и выходит из канала 50 соответственно как из входного, так и из выходного концов 62, 64. В связи с этим следует отметить, что профиль стенки у выходного конца 64 имеет закругленную конфигурацию (или закругленный сгиб) 88, что обеспечивает изменение направления выходящего охлаждающего воздуха на направление вверх по потоку, то есть направление, совпадающее с направлением воздуха, выходящего из входного конца 62. Следует отметить, что некоторые из разбрызгивающих охладительных отверстий 76 направлены в целом к закругленному сгибу, что обеспечивает соответствующее охлаждение в зоне поворота.

Кроме того, двунаправленный поток в зоне горловины по существу исключает возникновение перекрестного потока у внутренней поверхности края горловины, что является существенным с точки зрения эффективности локального охлаждения.

Такая конфигурация диффузора позволяет регулировать эффективность охлаждения указанного сопла с обеспечением возможности изменения эффективности охлаждения в различных участках системы, обеспечивает оптимальное охлаждение горловины диффузора и снижение ударения перекрестного потока на воздушных струях в области горловины диффузора.

Несмотря на то что изобретение описано применительно к наиболее целесообразному и предпочтительному на сегодняшний день варианту выполнения, следует понимать, что оно не ограничено описанным вариантом выполнения, а напротив, охватывает различные модификации и эквивалентные конфигурации, находящиеся в рамках идеи и объема прилагаемой формулы изобретения.


ДИФФУЗОР ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ) И КАМЕРА СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ
ДИФФУЗОР ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ) И КАМЕРА СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ
ДИФФУЗОР ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ) И КАМЕРА СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ
ДИФФУЗОР ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ) И КАМЕРА СГОРАНИЯ ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 231-240 из 353.
25.08.2017
№217.015.bf10

Уплотнение для газовой турбины, расположенное вблизи проточного тракта

В настоящем изобретении предложено уплотнение (100) для газовой турбины (10), расположенное вблизи проточного тракта и содержащее основание (130), пару плеч (110, 120), проходящих от основания (130), и криволинейную выемку (160), расположенную между парой плеч (110, 120). 14 з.п. ф-лы, 6 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617037
Дата охранного документа: 19.04.2017
25.08.2017
№217.015.bf12

Система очистки канала турбомашины, турбомашина и способ фильтрации воздушного потока, проходящего от компрессора к турбине турбомашины

Система очистки канала турбомашины содержит первый канал для воздушного потока, имеющий первое впускное отверстие, первое выпускное отверстие и первую промежуточную часть, содержащую первый фильтр грубой очистки. Второй канал для воздушного потока проточно соединен с первым каналом для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617038
Дата охранного документа: 19.04.2017
25.08.2017
№217.015.c4ae

Система управления потоком, электрогенераторная система и способ восстановления турбинного двигателя в такой системе

Изобретение относится к энергетике. Система управления потоком включает по меньшей мере один управляющий клапан, связанный по меньшей мере с одним соплом турбинного двигателя, при этом упомянутый управляющий клапан сконфигурирован для регулирования потока текучей среды в первом направлении или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618133
Дата охранного документа: 02.05.2017
25.08.2017
№217.015.c60e

Система для подачи топлива в камеру сгорания (варианты)

Система для подачи топлива в камеру сгорания содержит камеру горения и топливную форсунку, которая находится в проточном сообщении с камерой горения. Несколько каналов расположены в окружном направлении вокруг камеры горения для обеспечения с ней проточного сообщения. Камера для жидкого топлива...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618765
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c6d0

Держатель уплотнения и сопловая лопатка для газовой турбины (варианты)

В настоящей заявке описан держатель уплотнения, используемый вокруг ряда отверстий в платформе сопловой лопатки турбины, предназначенных для прохождения воздуха. Держатель уплотнения может иметь внутреннюю поверхность, обращенную к платформе и имеющую выполненные на ней пазы, совмещенные с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618805
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c74a

Топливная форсунка с осевым потоком (варианты) и способ предварительного смешивания топлива и воздуха

Группа изобретений относится к топливным форсункам. Топливная форсунка с осевым потоком для газовой турбины содержит кольцевые каналы, предназначенные для доставки продуктов для сжигания. Кольцевой воздушный канал 62 предназначен для приема нагнетаемого компрессором воздуха. Смежно с осевым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618799
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c757

Топливная форсунка, концевой узел топливной форсунки и газовая турбина

Изобретение относится к энергетике. Топливная форсунка для камеры сгорания содержит топочную трубу и кольцевой центральный элемент, расположенный концентрически в указанной топочной трубе. Указанный кольцевой центральный элемент проходит вдоль продольной оси топливной форсунки и по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618801
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c75b

Термоуправляемый узел для газотурбинной системы (варианты) и способ управления каналом для потока охлаждающего воздуха

Изобретение относится к энергетике. Термоуправляемый узел для узла газовой турбины газотурбинной системы содержит элемент теплопередачи, имеющий первую часть и вторую часть, при этом первая часть расположена внутри первой полости, имеющей первую температуру, а вторая часть расположена во второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618791
Дата охранного документа: 11.05.2017
25.08.2017
№217.015.c8f4

Способ и устройство для отделения со при охлаждении с использованием сопла лаваля

Изобретение относится к отделению диоксида углерода от газового потока. Заявлены способ отделения диоксида углерода (CO) от газового потока и устройство отделения диоксида углерода (CO) от потока, содержащего CO. Способ включает охлаждение газового потока на стадии охлаждения с получением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619312
Дата охранного документа: 15.05.2017
25.08.2017
№217.015.c99c

Способ нанесения алюминида титана и изделие с поверхностью из алюминида титана

Изобретение относится к способам нанесения покрытия из алюминида титана на металлическое изделие и к металлическому изделию с указанным покрытием. Способ нанесения покрытия из алюминида титана на металлическое изделие включает холодное напыление алюминида титана на изделие для формирования...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619419
Дата охранного документа: 15.05.2017
Показаны записи 231-240 из 295.
25.08.2017
№217.015.ba3d

Удерживающий кронштейн для поддержания трубок рабочего колеса турбомашины и элемент турбомашины (варианты)

Изобретение относится к энергетике. Предложен удерживающий кронштейн, содержащий кольцевой корпус, который содержит кольцевую удерживающую скобу, ограничивающую первые сквозные отверстия, и кольцевое основание, ограничивающее вторые сквозные отверстия. Профиль удерживающей скобы имеет фланец,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615567
Дата охранного документа: 05.04.2017
25.08.2017
№217.015.ba7f

Узел инжекционного охлаждения и способ его установки

Узел инжекционного охлаждения для использования во внутренней платформе сопловой лопатки турбины содержит вставку инжекционного охлаждения, камеру инжекционного охлаждения и трубный элемент. Вставка инжекционного охлаждения расположена в полости аэродинамической части сопловой лопатки. Камера...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615620
Дата охранного документа: 05.04.2017
25.08.2017
№217.015.bb18

Способ контроля разделения текучих сред, топливная система, способ контроля состояния клапана и газовая турбина

Изобретение относится к топливным системам для газовой турбины и соответствующим способам контроля разделения текучих сред в топливных системах. В частности, системы и способы включают измерение перепадов давления и сравнение результатов измерений с заранее заданным значением. Технический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615876
Дата охранного документа: 11.04.2017
25.08.2017
№217.015.bb20

Устройство для крепления лопатки и турбомашина, содержащая это устройство

Устройство крепления лопатки с крепежным элементом к крепежному пазу рабочего колеса содержит переходник и накладку. Переходник расположен между лопаткой и рабочим колесом и имеет крепежный паз, комплементарный крепежному элементу лопатки, и крепежный элемент, комплементарный крепежному пазу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615788
Дата охранного документа: 11.04.2017
25.08.2017
№217.015.bce6

Элемент турбины газотурбинного двигателя с микроканальным охлаждением (варианты)

Элемент турбины газотурбинного двигателя содержит подложку, имеющую наружную поверхность, внутреннюю поверхность и торец. Внутренняя поверхность ограничивает по меньшей мере одно полое внутреннее пространство. Наружная поверхность ограничивает одну или несколько канавок, причем каждая канавка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616335
Дата охранного документа: 14.04.2017
25.08.2017
№217.015.bdda

Борсодержащее покрытие для детектирования нейтронов

Изобретение относится к борным покрытиям для детектирования нейтронов и особенно относится к нанесению борных покрытий для детектирования нейтронов с помощью электростатического напыления. Детектор нейтронов содержит внешнюю оболочку, ограничивающую внутренний объем, по меньшей мере участок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616769
Дата охранного документа: 18.04.2017
25.08.2017
№217.015.bf10

Уплотнение для газовой турбины, расположенное вблизи проточного тракта

В настоящем изобретении предложено уплотнение (100) для газовой турбины (10), расположенное вблизи проточного тракта и содержащее основание (130), пару плеч (110, 120), проходящих от основания (130), и криволинейную выемку (160), расположенную между парой плеч (110, 120). 14 з.п. ф-лы, 6 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617037
Дата охранного документа: 19.04.2017
25.08.2017
№217.015.bf12

Система очистки канала турбомашины, турбомашина и способ фильтрации воздушного потока, проходящего от компрессора к турбине турбомашины

Система очистки канала турбомашины содержит первый канал для воздушного потока, имеющий первое впускное отверстие, первое выпускное отверстие и первую промежуточную часть, содержащую первый фильтр грубой очистки. Второй канал для воздушного потока проточно соединен с первым каналом для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617038
Дата охранного документа: 19.04.2017
25.08.2017
№217.015.c4ae

Система управления потоком, электрогенераторная система и способ восстановления турбинного двигателя в такой системе

Изобретение относится к энергетике. Система управления потоком включает по меньшей мере один управляющий клапан, связанный по меньшей мере с одним соплом турбинного двигателя, при этом упомянутый управляющий клапан сконфигурирован для регулирования потока текучей среды в первом направлении или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618133
Дата охранного документа: 02.05.2017
25.08.2017
№217.015.c60e

Система для подачи топлива в камеру сгорания (варианты)

Система для подачи топлива в камеру сгорания содержит камеру горения и топливную форсунку, которая находится в проточном сообщении с камерой горения. Несколько каналов расположены в окружном направлении вокруг камеры горения для обеспечения с ней проточного сообщения. Камера для жидкого топлива...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618765
Дата охранного документа: 11.05.2017
+ добавить свой РИД