×
10.06.2014
216.012.cee3

Результат интеллектуальной деятельности: УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002518734
Дата охранного документа
10.06.2014
Аннотация: Изобретение относится к уплотнению вала для турбомашины. Уплотнение вала для турбомашины содержит нагружаемое технологическим газом и запираемое со стороны процесса уплотнение технологического газа и нагружаемое воздухом и запираемое со стороны атмосферы атмосферное уплотнение. Вокруг вала турбомашины проходит вентиляционная камера, которая размещена между уплотнением технологического газа и атмосферным уплотнением, Для сбора и отвода утечки технологического газа, проникающей через уплотнение технологического газа, и утечки воздуха, проникающей через атмосферное уплотнение, вентиляционная камера на своей расположенной радиально внутри стороне содержит впускное отверстие утечки, а на своей расположенной радиально снаружи стороне - выпускное отверстие утечки, а также насадки между впускным отверстием утечки и выпускным отверстием утечки. Насадки выполнены таким образом, что вентиляционная камера имеет функцию блокирования пламени в отношении воспламенения утечки на впускном отверстии утечки, и/или утечка в вентиляционной камере является негорючей. Изобретение повышает надежность уплотнения. 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к уплотнению вала для турбомашины.

Под турбомашиной понимается, например, турбокомпрессор, экспандер или вытеснитель-нагнетатель. Турбокомпрессор содержит корпус и ротор, который размещен в корпусе. Ротор имеет вал, который на своих продольных концах установлен в опорах вне корпуса. Из-за этого вал на своих продольных концах выступает из корпуса, причем там вал уплотнен по отношению к корпусу с помощью уплотнения вала. Тем самым внутренняя сторона турбокомпрессора изолирована от атмосферы. Конструкция уплотнения вала обычно такова, что, при рассмотрении с внутренней стороны турбокомпрессора, сначала расположен элемент газовой изоляции, а затем элемент масляной изоляции. Внутренняя сторона турбокомпрессора, сторона процесса, изолируется посредством уплотнения вала от атмосферы и посредством масляной изоляции от зоны опоры. Уплотнение вала выполнено, например, как скользящее кольцевое уплотнение на газовой смазке, которое выполнено как тандемное уплотнение. Тандемное уплотнение выполнено из двух скользящих кольцевых уплотнений на газовой смазке, которые содержат соответствующее скользящее кольцо, которое закреплено на корпусе, и встречное кольцо, которое закреплено на валу. Каждое скользящее кольцо по отношению к своему соответствующему встречному кольцу размещено с образованием осевого зазора аксиально непосредственно смежным образом. Кольца в тандемном уплотнении размещены таким образом, основным уплотнением сторона процесса герметизирована по отношению к факельному давлению. С помощью вторичного уплотнения обеспечивается изоляция от атмосферы, причем вторичное уплотнение дополнительно предусмотрено в качестве резервного по отношению к основному уплотнению при отказе основного уплотнения. Между обоими встречными кольцами вводится защитный газ, который применяется для блокирования осевого зазора. Для того чтобы изолировать зону опоры, в качестве элемента масляной изоляции предусмотрено, например, третичное уплотнение, которое может быть выполнено как лабиринтное уплотнение или угольное кольцевое уплотнение. Третичное уплотнение нагружается защитным газом, за счет чего осуществляется его блокировка.

В качестве защитного газа может применяться воздух. При работе турбокомпрессора воздух из защитного газа смешивается с технологическим газом, из-за чего может возникнуть легковоспламеняющаяся смесь, если технологический газ является горючим. Возникновение легковоспламеняющейся газовой смеси должно постоянно предотвращаться по причинам безопасности, что, например, предписывается в нормативах по взрывобезопасности. Этому способствует применение инертного газа в качестве защитного газа, например, азота. Однако при работе турбокомпрессора нефтехимической установки потребление азота в качестве защитного газа является высоким, так что расходы на предоставление азота и связанные с этим затраты являются значительными.

Задачей изобретения является создание уплотнения вала для турбомашины, причем турбомашина может эксплуатироваться с экономией ресурсов при низких затратах.

Соответствующее изобретению уплотнение вала для турбомашины, сторона процесса которой может герметизироваться по отношению к атмосфере за счет уплотнения вала, содержит нагружаемое технологическим газом и запираемое со стороны процесса уплотнение технологического газа и нагружаемое воздухом и запираемое со стороны атмосферы атмосферное уплотнение, а также проходящую вокруг вала турбомашины вентиляционную камеру, которая размещена между уплотнением технологического газа и атмосферным уплотнением, для сбора и отвода утечки технологического газа, проникающей через уплотнение технологического газа, и утечки воздуха, проникающей через атмосферное уплотнение, причем вентиляционная камера на своей расположенной радиально внутри стороне содержит впускное отверстие утечки, а на своей расположенной радиально снаружи стороне - выпускное отверстие утечки, а также насадки между впускным отверстием утечки и выпускным отверстием утечки, причем насадки рассчитаны таким образом, что вентиляционная камера имеет функцию блокирования пламени в отношении воспламенения утечки на впускном отверстии утечки, и/или утечка в вентиляционной камере является негорючей.

При оценке опасности замкнутой в вентиляционной камере взрывоопасной газовой смеси, согласно нормативам по взрывобезопасности, решающее значение имеет замкнутый объем и доступная для охлаждения поверхность. За счет наличия насадок в вентиляционной камере в соответствии с изобретением она выполняется таким образом, что в вентиляционной камере газовая смесь имеет объем, который является малым, из-за чего находящаяся в вентиляционной камере газовая смесь не классифицируется как легковоспламеняющаяся. Кроме того, насадками обеспечивается увеличенная поверхность в вентиляционной камере, с помощью которой газовая смесь в вентиляционной камере дополнительно охлаждается. Однако если все же воспламенение в вентиляционной камере возникает, то возникающее за счет этого тепло немедленно отводится от увеличенной поверхности, так что воспламенение сразу же гасится.

Является предпочтительным, что насадки имеют радиально проходящие ребра, с помощью которых в вентиляционной камере образуются вентиляционные каналы, через которые утечка может протекать от впускного отверстия утечки к выпускному отверстию утечки. Предпочтительным образом вентиляционная камера выполнена как цилиндрическая камера вокруг вала, в которой ребра в форме лучей продолжаются вокруг вала. Окружная протяженность по меньшей мере некоторых из ребер предпочтительно возрастает с радиусом, причем ребра предпочтительно выполнены таким образом, что по радиусу поперечное сечение вентиляционных каналов является постоянным. В качестве альтернативы, является предпочтительным, что окружная протяженность по меньшей мере некоторых из ребер по радиусу является постоянной.

Эффективно обтекаемое поперечное сечение у впускного отверстия утечки предпочтительно примерно равно эффективно обтекаемому поперечному сечению у выпускного отверстия утечки. Кроме того, является предпочтительным, что эффективно обтекаемое поперечное сечение у выпускного отверстия утечки равно или больше эффективно обтекаемого поперечного сечения подключенного к выпускному отверстию утечки трубопровода отвода утечки.

Ребра на их радиально внутренних сторонах предпочтительно выполнены предпочтительно закругленными, так что протекание утечки через вентиляционную камеру осуществляется с малыми потерями. Тем самым предотвращается дополнительное сопротивление течению, вызываемое ребрами, и обусловленное этим нежелательное повышение давления. Число и форма ребер предпочтительным образом выбираются таким образом, что ребра подходят для охлаждения утечки в вентиляционной камере.

Предпочтительным образом уплотнение технологического газа выполнено в виде скользящего кольцевого уплотнения на газовой смазке, и/или атмосферное уплотнение выполнено в виде лабиринтного уплотнения или угольного кольцевого уплотнения. Скользящее кольцевое уплотнение на газовой смазке предпочтительным образом выполнено в тандемном расположении, причем скользящее кольцевое уплотнение на газовой смазке имеет нагружаемое технологическим газом и блокируемое со стороны процесса основное уплотнение и расположенное в направлении к атмосфере за основным уплотнением, предохраняющее его вторичное уплотнение, причем между вторичным уплотнением и атмосферным уплотнением помещена вентиляционная камера. Кроме того, является предпочтительным, что насадки имеют проволочную оплетку.

Далее предпочтительная форма выполнения соответствующего изобретению уплотнения вала поясняется с помощью приложенных схематичных чертежей, на которых показано следующее:

Фиг. 1 - продольное сечение формы выполнения уплотнения вала, и

Фиг. 2 - поперечное сечение вентиляционной камеры формы

выполнения уплотнения вала по фиг. 1.

Как видно из фиг. 1, турбокомпрессор содержит вал 1 турбокомпрессора и корпус 2 турбокомпрессора, причем вал 1 турбокомпрессора на своем показанном продольном конце проходит через корпус 2 турбокомпрессора.

Внутренность турбокомпрессора образована стороной 3 процесса, в то время как вне турбокомпрессора преобладает атмосфера 4. Со стороны процесса в турбокомпрессоре при его работе существует более высокое давление, чем атмосферное давление, так что вал 1 турбокомпрессора по отношению к корпусу 2 турбокомпрессора герметизирован от стороны 3 процесса к атмосфере 4. Герметизация обеспечивается лабиринтным уплотнением 5, которое предусмотрено со стороны процесса, и скользящим кольцевым уплотнением 6 на газовой смазке, которое встроено между лабиринтным уплотнением 5 и атмосферой 4. Скользящее кольцевое уплотнение 6 на газовой смазке содержит основное уплотнение 7, которое размещено непосредственно за лабиринтным уплотнением 5 и выполнено с возможностью герметизации существующего там давления. Основное уплотнение 7 имеет встречное кольцо 8, которое смонтировано на валу 1 турбокомпрессора, и скользящее кольцо 9, которое встроено в корпус 2 турбокомпрессора. Встречное кольцо 8 и скользящее кольцо 9 размещены аксиально с прилеганием друг к другу, причем встречное кольцо 8 размещено между лабиринтным уплотнением 5 и скользящим кольцом 9. При работе турбокомпрессора встречное кольцо 8 вращается вместе с валом 1 турбокомпрессора, так что существует относительное движение между встречным кольцом 8 и скользящим кольцом 9. Тем самым при работе турбокомпрессора должен создаваться осевой зазор между встречным кольцом 8 и скользящим кольцом 9, так что встречное кольцо 8 не находится в контакте со скользящим кольцом 9. Осевой зазор создается за счет нагружения основного уплотнения 7 технологическим газом, который подается к основному уплотнению 7 радиально посредством предусмотренного в корпусе 2 турбокомпрессора трубопровода 10 продувки технологического газа.

Осевой зазор имеет, однако, следствием то, что через него проникает технологический газ в форме утечки и собирается в камере 11 утечки выше по потоку от основного уплотнения 7. Собранный в камере 11 утечки газ утечки сбрасывается, например, на факел через факельный трубопровод 12, который соответственно предусмотрен в корпусе 2 турбокомпрессора. Давление, существующее в камере 11 утечки или факельном трубопроводе 12, герметизирует вторичное уплотнение 13, которое размещено на противоположной лабиринтному уплотнению 5 стороне основного уплотнения 7. Вторичное уплотнение 13 выполнено аналогично основному уплотнению 7, причем вторичное уплотнение 13 имеет встречное кольцо 14, связанное с валом 1 турбокомпрессора, и связанное с корпусом 2 турбокомпрессора стационарное скользящее кольцо 15. Встречное кольцо 14 и скользящее кольцо 15 прилегают друг к другу, как встречное кольцо 8 и скользящее кольцо 9 основного уплотнения 7, с образованием осевого зазора. Выше по потоку от вторичного уплотнения 13 образована камера 16 утечки, в которой собирается проникающая через вторичное уплотнение 13 утечка.

Для изоляции атмосферы 4 от камеры 16 утечки между вторичным уплотнением 13 и атмосферой 4 предусмотрено третичное уплотнение 17, которое состоит из лабиринтного уплотнения 18 со стороны процесса и лабиринтного уплотнения 19 со стороны атмосферы. Между лабиринтными уплотнениями 18, 19 предусмотрен трубопровод 20 воздушной продувки, через который протекает воздух для продувки лабиринтных уплотнений 18, 19. Воздух, подаваемый через трубопровод 20 воздушной продувки, распределяется по валу 1 турбомашины, так что воздух проходит как через лабиринтное уплотнение 18 со стороны процесса, так и через лабиринтное уплотнение 19 со стороны атмосферы. Доля воздуха, которая проходит через лабиринтное уплотнение 18 со стороны процесса, течет в камеру 21 утечки, которая, как камера 16 утечки вторичного уплотнения 13, сообщается с вентиляционной камерой 22. Вентиляционная камера 22 расположена как кольцевая камера между вторичным уплотнением 13 и третичным уплотнением 17, причем в расположенной радиально внутри части вентиляционной камеры 22 предусмотрено впускное отверстие 22 утечки, через которое в вентиляционную камеру 22 из камеры 21 утечки третичного уплотнения 17 течет воздух, а из камеры 16 утечки вторичного уплотнения 13 - технологический газ. На расположенной радиально снаружи стороне вентиляционной камеры 22 предусмотрено выпускное отверстие утечки, с которым соединен вентиляционный трубопровод 29.

Вентиляционная камера 22 имеет в своей внутренней полости множество ребер 26, 27, которые в форме лучей проходят радиально от впускного отверстия 22 утечки к выпускному отверстию 24 утечки. Ребра 26, 27 продолжаются также в осевом направлении, так что ребрами в вентиляционной камере 22 сформировано множество вентиляционных каналов 25 между ребрами 26, 27.

Как показано на фиг. 2, в вентиляционной камере 22 предусмотрено восемь ребер 26, 27, которые размещены равномерно распределенным образом по окружности. По горизонтали и по вертикали проходят всего четыре ребра 26 одинаковой толщины, а по диагонали проходят всего четыре расширяющихся ребра 27. Радиальные характеристики толщины ребер 26, 27 выбраны таким образом, что полный объем вентиляционных каналов 25 в вентиляционной камере 22 настолько мал, что, в соответствии с нормами по взрывобезопасности, газовая смесь, находящаяся в вентиляционных каналах 25, а именно газовая смесь из воздуха и технологического газа, не может быть классифицирована как легковоспламеняющаяся. При этом учитывается, что поперечное сечение выпускного отверстия 24 утечки согласовано с поперечным сечением вентиляционного трубопровода 29, а поперечное сечение впускного отверстия 23 утечки равно поперечному сечению выпускного отверстия 24 утечки. Тем самым предотвращается существование в вентиляционной камере 22 нерегулярных и, тем самым, чрезмерно подверженных потерям условий обтекания. Кроме того, у впускного отверстия 23 утечки на ребрах 26, 27 предусмотрены входные радиусы 28, чтобы сопротивление потоку ребер 26, 27 было по возможности низким.


УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ
УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 871-880 из 1 427.
20.01.2018
№218.016.1dee

Аэродинамический профиль и способ его изготовления

Аэродинамический профиль содержит внешнюю и внутреннюю стенки и расположенный между ними охлаждающий канал, служащий для прохождения по нему охлаждающей текучей среды во время работы аэродинамического профиля. На внутренней стенке имеется выступ, отходящий от поверхности внутренней стенки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640881
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1e2c

Способ охлаждения паровой турбины

Изобретение относится к паротурбинной установке (1) с паровой турбиной (6) и к возможности охлаждения паровой турбины путем принудительного охлаждения. Паротурбинная установка с паровой турбиной, включающей участок впуска пара, участок выпуска пара и размещенную в корпусе турбины аксиально...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640891
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1e34

Изменяемое регулирование предельной мощности газовых турбин

Группа изобретений относится к способу эксплуатации газотурбинной установки, газотурбинной установке и носителю данных. В способе предусмотрены этап определения, по меньшей мере, одного эксплуатационного параметра газотурбинной установки и этап определения предельной величины мощности в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640874
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1e42

Индуктор для индукционного нагрева

Изобретение относится к индуктору для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти. Индуктор (1) для индукционного нагрева посредством токоведущих проводников (2a…f, 4a…f) содержит участки многожильного провода (20, 22, 24, 26),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640794
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1e76

Электронные модули с жидкостным охлаждением и способы их замены

Изобретение относится к электронному устройству, содержащему электронные модули с жидкостным охлаждением, и способам для быстрого удаления и/или замены электронных модулей. Технический результат - создание электронного модуля с жидкостным охлаждением для электронного устройства, которое может...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640819
Дата охранного документа: 12.01.2018
13.02.2018
№218.016.1eae

Силовой элемент на печатной монтажной плате

Изобретение относится к многоэлементному источнику электропитания и, в частности, к силовому элементу на печатной монтажной плате (100), включающую в себя DC шину, расположенную в пределах печатной монтажной платы. Силовой элемент на печатной монтажной плате включает в себя множество...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641007
Дата охранного документа: 15.01.2018
13.02.2018
№218.016.1f9e

Размыкатель цепи с механической связью

Изобретение относится к области электротехники, в частности к трехфазному высоковольтному размыкателю цепи с механической связью и направляющим средством. Техническим результатом является повышение надежности и устойчивости. Размыкатель цепи с механической связью содержит поперечную штангу и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641308
Дата охранного документа: 17.01.2018
13.02.2018
№218.016.2058

Предохранительное приспособление от выжимания для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к предохранительным приспособлениям от выжимания. Предохранительное приспособление от выжимания для рельсового транспортного средства с буфером, опорой для которого служит соединенный с рамой рельсового транспортного средства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641579
Дата охранного документа: 18.01.2018
13.02.2018
№218.016.212e

Способ заливки катушек и устройство для его осуществления

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в упрощении изготовления. Устройство содержит наружный резервуар (11), заливаемую емкость (5) для размещения по меньшей мере одной заливаемой катушки (9) и устройство (10) для налива заливочного компаунда. Наружный резервуар...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641669
Дата охранного документа: 19.01.2018
13.02.2018
№218.016.2171

Система управления газотурбинным двигателем

Изобретение относится к способу эксплуатации газотурбинного двигателя. Способ включает этапы регулирования подачи жидкого топлива к горелке с высокой выходной мощностью для обеспечения высокой выходной мощности при наличии предельной температуры на входе в турбину и регулирования подачи жидкого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641786
Дата охранного документа: 22.01.2018
Показаны записи 871-880 из 945.
19.01.2018
№218.016.0e3a

Лопасть ротора турбомашины, диск ротора турбомашины, ротор турбомашины и газотурбинный двигатель с разными углами контактной поверхности хвостовика и гнезда

Лопасть ротора турбомашины имеет хвостовик елочной формы для закрепления на диске ротора. Хвостовик содержит нижнюю часть хвостовика и боковые стороны хвостовика, причем каждая боковая сторона хвостовика имеет первый, второй и третий выступ, содержащие соответственно первую, вторую и третью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633287
Дата охранного документа: 11.10.2017
19.01.2018
№218.016.0e74

Локальное улучшение перемешивания воздуха и топлива в горелках, снабженных завихрителями, имеющими скрещенные в наружной области концы лопаток

Изобретение относится к области энергетики. Горелка (1), имеющая выполненный в поперечном сечении по существу кольцевой канал (4) подачи воздуха и предварительного перемешивания, по которому при эксплуатации протекают воздух и топливо, который образован наружной оболочкой (5) и втулкой (6) и в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633475
Дата охранного документа: 12.10.2017
19.01.2018
№218.016.0e85

Транспортное средство, имеющее телескопическую входную лестницу

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство имеет входную дверь, лестницу, расположенную под входной дверью, и привод. Привод переводит входную лестницу из вдвинутого положения в выдвинутое положение. Для удержания входной лестницы в ее вдвинутом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633446
Дата охранного документа: 12.10.2017
19.01.2018
№218.016.0eba

Резьбовой хвостовик, соединительный узел, газотурбинный двигатель и способ сборки ротора турбомашины газотурбинного двигателя

Резьбовой хвостовик ротора турбомашины предназначен для взаимодействия с резьбовым дополнительным компонентом ротора турбомашины, имеющим цилиндрическую первую резьбу с постоянным шагом и постоянным углом профиля. Резьбовой хвостовик имеет вторую резьбу с постоянным шагом и постоянным углом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633199
Дата охранного документа: 11.10.2017
19.01.2018
№218.016.0ec2

Зарядка дорожных автомобилей с приводом от аккумулятора

Изобретение относится к электромобилям. Способ зарядки дорожного автомобиля с приводом от аккумулятора и электромашиной, начинается с заезда автомобиля в зарядную станцию. Управляющее устройство приводит в контакт друг с другом контактную систему и расположенные над дорожным автомобилем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633423
Дата охранного документа: 12.10.2017
20.01.2018
№218.016.0f2d

Крепление и уплотнение отражательных элементов кольца

Настоящее изобретение описывает турбину (100), содержащую опорный конструктивный элемент (101), который проходит вдоль направления (102) по окружности турбины (100), при этом опорный конструктивный элемент (101) имеет канавку (103), через которую может направляться охлаждающий воздух. Канавка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633319
Дата охранного документа: 11.10.2017
20.01.2018
№218.016.0f33

Трубное соединение для пропускания находящегося под давлением флюида

Изобретение относится к трубному соединению (10) для проведения находящегося под давлением флюида, включающему в себя две трубообразные соединительные детали (12, 14) для конусного зажимного соединения (16), которые с вхождением друг в друга свинчены между собой накидной гайкой (28), причем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633231
Дата охранного документа: 11.10.2017
20.01.2018
№218.016.0f50

Ротор электрической машины с изготовленной, исходя из гранулята, короткозамкнутой клеткой

Изобретение относится к области электротехники, в частности к ротору и способу изготовления ротора электрической машины. Технический результат - улучшение механических свойств ротора. Ротор имеет расположенный концентрично оси роторный сердечник (1) из материала сердечника, содержащий канавки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633382
Дата охранного документа: 12.10.2017
20.01.2018
№218.016.0f7a

Измерение температуры на потенциале высокого напряжения

Изобретение относится к области термометрии и может быть использовано для измерения температуры оптического преобразователя тока. Предлагается система для измерения температуры на потенциале высокого напряжения. Энергия для измерения температуры оптического преобразователя тока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633292
Дата охранного документа: 11.10.2017
20.01.2018
№218.016.0fb8

Система кондиционирования для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Система кондиционирования для рельсового транспортного средства включает воздухораспределительную коробку (1) с впуском (2) воздуха и по меньшей мере двумя выпусками (5, 6) воздуха для подключения к последующим воздушным каналам. Для каждого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633610
Дата охранного документа: 13.10.2017
+ добавить свой РИД