×
27.05.2014
216.012.c870

Результат интеллектуальной деятельности: ОБТЯЖНОЙ ПУАНСОН, МИНИМИЗИРУЮЩИЙ УСИЛИЕ, ЗАТРАЧЕННОЕ НА РАСТЯЖЕНИЕ ОБРАЗЦА В ПРОЦЕССЕ ГИБКИ С РАСТЯЖЕНИЕМ ПО РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ОБТЯЖНОГО ПУАНСОНА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к обтяжным пуансонам. Обтяжной пуансон содержит основание и рабочую часть в виде подшипников качения, наружные кольца которых повторяют формообразующую поверхность рабочей части обтяжного пуансона, по которой осуществляют изгиб с растяжением заготовки. Снижается трудоемкость изготовления деталей за счет уменьшения трения скольжения и повышается точность деталей. 2 ил.
Основные результаты: Обтяжной пуансон, содержащий рабочую часть и основание, отличающийся тем, что он снабжен подшипниками качения, наружные кольца которых повторяют формообразующую поверхность рабочей части и являются рабочей поверхностью для изгиба с растяжением по ней заготовки.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а точнее к крупногабаритной объемной оснастке, и может быть использовано в авиационной, судостроительной, ракетно-космической и других отраслях промышленности при проектировании обтяжных пуансонов для обеспечения запаса кривизны для получения поверхности, максимально близкой к заданной после снятия образца с обтяжного пуансона.

Известны обтяжные пуансоны из баллинита или дельта-древесины, включающие в себя рабочую часть обтяжного пуансона, прокладки и основание. Контур пуансона изготавливается по шаблону готовой детали или по шаблону с учетом пружинения [с.345. Грошиков А.И., Малафеев. Заготовительно-штамповочные работы в самолетостроении. М., «Машиностроение», 1976, 440 с.]. Контур такого пуансона изготавливается по шаблону детали с учетом пружинения, которое определяют соответствующей корректировкой радиусом кривизны.

Недостатком данного обтяжного пуансона является необходимость учитывать упругое сокращение детали после разгрузки от растягивающих усилий. Из-за неравномерного распределения напряжений по высоте поперечного сечения и сокращения длины после снятия растягивающих усилий деталь обычно имеет отклонения от контура пуансона. Величина отклонения зависит от целого ряда факторов, из которых основные - величина относительных радиусов изгибаемых участков, форма детали и количество переходов.

Технический результат - снижение трудоемкости изготовления деталей и повышение точности получаемых на обтяжных пуансонах деталей.

Технический результат достигается тем, что обтяжной пуансон содержит рабочую часть и основание.

Особенностью является то, что рабочая часть снабжена подшипниками качения, наружные кольца которых повторяют формообразующую поверхность рабочей части обтяжного пуансона и являются рабочей поверхностью для растяжения по ним заготовки.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид обтяжного пуансона, на фиг.2 показана заготовка «тавр».

Устройство состоит из плит 1 и 2 (фиг.1), предотвращающих перемещение заготовки 3 относительно рабочей части 4 обтяжного пуансона во время процесса изгиба с растяжением на типовом профилегибочном станке. Заготовка 3 растягивается по подшипникам 5 качения с помощью зажимных устройств на станке.

Устройство работает следующим образом.

Перед формообразованием заготовку 3 проверяют на соответствие термической обработке, затем смазывают саму заготовку 3 и рабочую часть 4 обтяжного пуансона машинным маслом или техническим вазелином. Для формообразования деталей рабочую часть 4 обтяжного пуансона устанавливают на стол обтяжного пресса. Перемещением кареток и стола добиваются необходимого расположения рабочей части 4 обтяжного пуансона относительно зажимных губок кареток. В результате растяжения заготовки 3 каретками по рабочей части 4 обтяжного пуансона происходит ее формообразование.

В процессе пластического деформирования заготовка 3, помимо растягивающих и сжимающих усилий на наружном и внутреннем радиусах профиля, испытывает нагрузки, связанные с сопротивлением силам трения, возникающим при скольжении заготовки 3 о рабочую часть 4 обтяжного пуансона.

Эти нагрузки составляют для 0,3-0,6 от нормальной составляющей силы нагружения, если не использовалась смазка, и 0,1-0,2 при использовании смазки.

Рассмотрим заготовку «тавр» 3, изображенную на фиг.2, которую нужно обогнуть по рабочей части 4 обтяжного пуансона, изображенного на фиг.1.

Заготовка «тавр» из Д16Чт в процессе изгиба с растяжением по рабочей части 4 обтяжного пуансона (фиг.1), изготовленного из материала ДСП-Б-а ГОСТ 20966, испытывает нагрузки, связанные с трением скольжения.

Fтp.ск=µ N, (1)

где µ - коэффициент трения скольжения дюралюминиевой заготовки об ДСП;

N - усилие, действующее на контакте без учета сил трения;

Усилие, необходимое при дополнительном растяжении, находим по формуле

N=0,9σв·F, (2)

где

σв=3500 кг/см2 - предел прочности заготовки;

F - площадь поперечного сечения заготовки (фиг.2);

µ=0,2,

N=0,9·3500 кг/см2·2,6268 см2=8274,42кг=827.44 H,

Fтр.ск=µ·N=165,49 H.

Находим общую нагрузку, необходимую для процесса изгиба с растяжением на обтяжном пуансоне со смазкой, с учетом сил трения

F1=827,44+165,49=989,93 H.

При вводе подшипников 5 качения, изображенных на фиг.1, сила трения скольжения уменьшается. И чем больше вводится подшипников 5 качения, наружные кольца которых повторяют форму рабочей поверхности, тем меньше сила трения скольжения.

При полной замене рабочей поверхности подшипниками 5 качения, в процессе качения заготовки 3 по поверхности подшипников 5 качения возникает сила трения качения, и сила трения в подшипниках 5 качения.

Fтp.кач=К·N, (3)

где K=0,05 - коэффициент трения качения дюралюминиевой заготовки 3 о подшипник 5 качения;

Fтp.кач=K·N=41,37 H,

Fтp.подш=fтpN=0,002·827.44=1,65 H,

fтp - коэффициент трения шариков об кольца подшипников 5 качения, с учетом смазки.

Находим общую нагрузку, необходимую для процесса изгиба с растяжением по рабочей части 4 обтяжного пуансона с введенными подшипниками 5 качения, наружные кольца которых используются в качестве основной рабочей поверхности.

F2=827,44+41,37+1,65=870,46 H.

Следовательно, при введении подшипников качения нагрузка, необходимая для изгиба с растяжением, уменьшилась на .

Обтяжной пуансон, содержащий рабочую часть и основание, отличающийся тем, что он снабжен подшипниками качения, наружные кольца которых повторяют формообразующую поверхность рабочей части и являются рабочей поверхностью для изгиба с растяжением по ней заготовки.
ОБТЯЖНОЙ ПУАНСОН, МИНИМИЗИРУЮЩИЙ УСИЛИЕ, ЗАТРАЧЕННОЕ НА РАСТЯЖЕНИЕ ОБРАЗЦА В ПРОЦЕССЕ ГИБКИ С РАСТЯЖЕНИЕМ ПО РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ОБТЯЖНОГО ПУАНСОНА
ОБТЯЖНОЙ ПУАНСОН, МИНИМИЗИРУЮЩИЙ УСИЛИЕ, ЗАТРАЧЕННОЕ НА РАСТЯЖЕНИЕ ОБРАЗЦА В ПРОЦЕССЕ ГИБКИ С РАСТЯЖЕНИЕМ ПО РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ОБТЯЖНОГО ПУАНСОНА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-1 из 1.
10.01.2015
№216.013.19eb

Шток ковочного молота

Изобретение относится к кузнечно-прессовому оборудованию. Шток ковочного молота выполнен с глухим осевым ступенчатым отверстием. Ступени отверстия расположены с уменьшением их диаметра от конца штока, противоположного месту его заделки в бабу молота. В результате обеспечивается снижение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538063
Дата охранного документа: 10.01.2015
Показаны записи 281-290 из 412.
10.09.2015
№216.013.786a

Декодер произведения кодов размерности 3d с запросами

Изобретение относится к технике связи и может использоваться при проектировании новых и модернизации существующих систем передачи дискретной информации. Техническим результатом является повышение достоверности передачи информации. Предложен декодер произведения кодов размерности 3D с запросами,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562415
Дата охранного документа: 10.09.2015
20.10.2015
№216.013.8442

Бампер транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Бампер транспортного средства содержит укрепленный на раме кузова по всей ширине его передней части горизонтальный ударный брус. Ударный брус выполнен в виде сплошного стального полуцилиндра с осевым отверстием, прикрепленного к раме...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565461
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8443

Скользящий защитный буфер транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Скользящий защитный буфер транспортного средства содержит установленные по периметру его кузова или на его отдельных участках защитные элементы. Защитные элементы образуют выступающую по периферии транспортного средства подвижную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565462
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8446

Устройство для экстренного торможения автомобиля

Изобретение относится к области аварийных тормозных устройств для экстренного торможения транспортных средств. Устройство содержит два резервуара для размещения текучей среды, связанные между собой каналом с установленным в нем разрушаемым под действием определенного давления клапаном. Один из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565465
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8447

Теплоэнергетическая установка

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано на тепловых электростанциях и котельных установках, работающих на природном газе для повышения их экономичности. Теплоэнергетическая установка содержит котел, водоподготовительную установку с деаэратором, к которому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565466
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8449

Теплоэнергетическая установка

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано на тепловых электростанциях и котельных установках, работающих на природном газе для повышения их экономичности. Теплоэнергетическая установка, содержит котел, водоподготовительную установку с декарбонизатором, к которому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565468
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.84f4

Энергопоглощающий кузов транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Энергопоглощающий кузов транспортного средства содержит горизонтальный ударный брус переднего бампера с упруго-пластической ячеистой наружной облицовкой, установленный по всей ширине передней части кузова и связанный с рамой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565639
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.84f5

Аварийное тормозное устройство

Изобретение относится к области аварийных тормозных устройств для экстренного торможения транспортных средств. Устройство содержит откидной рычаг, фиксатор для держания рычага в транспортном положении с закрепленной на раме с помощью пружины инерционной массы, а также механизм перевода рычага в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565640
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.85d0

Способ измерения теплового сопротивления компонентов наноэлектроники с использованием широтно-импульсной модуляции греющей мощности

Изобретение относится к технике измерения теплофизических параметров компонентов наноэлектроники, таких как нанотранзисторы, нанорезисторы и др.. Сущность: способ заключается в пропускании через объект измерения последовательности импульсов греющего тока с постоянным периодом следования и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565859
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8735

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида молибдена. Затем наносят верхний слой из нитрида соединения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566216
Дата охранного документа: 20.10.2015
+ добавить свой РИД