×
27.04.2014
216.012.bf0d

СПОСОБ ОРИЕНТАЦИИ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: (57) Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к способам и устройствам ориентации космического аппарата (КА). Способ ориентации КА заключается в формировании сигнала оценки угла и сигнала оценки угловой скорости вращения КА, формировании сигнала оценки управления, определении сигнала разности сигнала угла и сигнала оценки угла, определении сигнала разности сигнала угловой скорости и сигнала оценки угловой скорости, определении сигнала разности сигнала управления и сигнала оценки управления и определении скорректированного сигнала оценки угла, скорректированного сигнала оценки угловой скорости и сигнала оценки внешней помехи. Затем формируют сигнал управления с использованием скорректированного сигнала оценки угла, скорректированного сигнала оценки угловой скорости и сигнала оценки внешней помехи. Устройство для реализации способа содержит пять нормально замкнутых переключателей, два нормально разомкнутых переключателя, семь сумматоров, модель двигателя-маховика, два усилителя, пять интеграторов. Повышается точность и надежность ориентации КА. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к системам ориентации космического аппарата.

Известен способ ориентации космического аппарата, заключающийся в измерении сигнала угла и сигнала угловой скорости, формировании сигнала задания и формировании сигнала управления космическим аппаратом.

Недостатком известного способа является низкая точность и надежность ориентации космического аппарата в случае отказа датчика угла и датчика угловой скорости вращения космического аппарата.

Известна система ориентации космического аппарата [1], содержащая последовательно соединенные первый сумматор, первый усилитель, второй сумматор, двигатель-маховик, третий сумматор, космический аппарат, датчик угловой скорости и датчик угла, а выход второго усилителя соединен с первым входом первого усилителя.

Низкая точность и надежность системы ориентации космического аппарата - недостаток известной системы.

С целью исключения указанных недостатков способ ориентации космического аппарата отличается тем, что формируют сигнал оценки угла и сигнал оценки угловой скорости вращения космического аппарата, формируют сигнал оценки управления, определяют сигнал разности сигнала угла и сигнала оценки угла, определяют сигнал разности сигнала угловой скорости и сигнала оценки угловой скорости, определяют сигнал разности сигнала управления и сигнала оценки управления и определяют скорректированный сигнал оценки угла, скорректированный сигнал оценки угловой скорости и сигнал оценки внешней помехи по формулам соответственно

где - скорректированный сигнал оценки сигнала оценки угла - скорректированный сигнал оценки сигнала оценки угловой скорости - соответственно угол и угловая скорость, Km -коэффициент усиления двигателя-маховика, ΔU(t) - сигнал разности сигнала управления и сигнала оценки управления,

и формируют сигнал управления с использованием скорректированного сигнала оценки угла, скорректированного сигнала оценки угловой скорости и сигнала оценки внешней помехи.

Устройство для реализации способа ориентации космического аппарата отличается тем, что оно содержит пять нормально замкнутых переключателей, два нормально разомкнутых переключателя, семь сумматоров, модель двигателя-маховика, два усилителя, пять интеграторов, выход четвертого сумматора через последовательно соединенные усилитель, пятый сумматор, шестой сумматор, модель двигателя-маховика, первый интегратор, седьмой сумматор, второй интегратор, восьмой сумматор, девятый сумматор, первый нормально замкнутый переключатель и третий интегратор соединен со вторым входом восьмого сумматора, выход которого соединен с первым входом четвертого сумматора, а через первый нормально разомкнутый переключатель - с первым входом первого сумматора, выход седьмого сумматора через четвертый усилитель соединен со вторым входом пятого сумматора, через второй нормально разомкнутый переключатель - со входом второго усилителя и через последовательно соединенные десятый сумматор, второй нормально замкнутый переключатель и четвертый интегратор - со вторым входом седьмого сумматора, выход шестого сумматора через последовательно соединенные одиннадцатый сумматор, третий нормально замкнутый переключатель и пятый интегратор соединен со вторым входом шестого сумматора, выход датчика угла соединен со вторым входом девятого сумматора и через четвертый нормально замкнутый переключатель - со вторым входом первого сумматора, выход датчика угловой скорости соединен со вторым входом десятого сумматора, а через пятый нормально замкнутый переключатель - со входом второго усилителя, выход второго сумматора подключен ко второму входу одиннадцатого сумматора, второй вход четвертого сумматора соединен с третьим входом первого сумматора.

Функционирование устройства ориентации космического аппарата, реализующего предложенный способ, представлено на чертеже.

На чертеже приняты следующие обозначения:

1 - четвертый сумматор,

2 - третий усилитель,

3 - пятый сумматор,

4 - модель двигателя-маховика,

5 - шестой сумматор,

6 - четвертый усилитель,

7 - первый интегратор,

8 - седьмой сумматор,

9 - второй интегратор,

10 - восьмой сумматор,

11 - четвертый интегратор,

12 - третий интегратор,

13 - первый нормально разомкнутый переключатель,

14 - одиннадцатый сумматор,

15 - третий нормально замкнутый переключатель,

16 - пятый интегратор,

17 - второй нормально разомкнутый переключатель,

18 - второй нормально замкнутый переключатель,

19 - десятый сумматор,

20 - первый нормально замкнутый переключатель,

21 - девятый сумматор,

22 - первый сумматор,

23 - первый усилитель,

24 - второй сумматор,

25 - двигатель-маховик,

26 - третий сумматор,

27 - космический аппарат,

28 - датчик угловой скорости,

29 - датчик угла,

30 - второй усилитель,

31 - пятый нормально замкнутый переключатель,

32 - четвертый нормально замкнутый переключатель,

33 - основной контур ориентации (ОКО),

34 - модель ОКО.

Функционирует устройство для реализации способа ориентации следующим образом.

На входы первого сумматора 22 и четвертого сумматора 1 поступает сигнал задания φ3 угла ориентации.

Считаем, что в начале функционирования устройства датчики угла 29 и угловой скорости 28 исправны.

Основной контур ориентации 33 состоит в этом случае из последовательно соединенных первого сумматора 22, первого усилителя 23, второго сумматора 24, двигателя-маховика 25, третьего сумматора 26, космического аппарата 27, датчика угловой скорости 28 и датчика угла 29. Выход датчика угла 29 через четвертый нормально замкнутый переключатель 32 соединен со входом первого сумматора 22, а выход датчика угловой скорости 28 через последовательно соединенные пятый нормально замкнутый переключатель и второй усилитель соединен со входом второго сумматора 24.

В это же время функционирует параллельно и математическая модель основного контура управления. В математическую модель 34 основного контура управления входят четвертый сумматор 1, третий усилитель 2, пятый сумматор 3, модель двигателя-маховика 4, шестой сумматор 5, первый интегратор 7, седьмой сумматор 8, второй интегратор 9, восьмой сумматор 10 и четвертый усилитель 6.

Как видно из чертежа, на вход космического аппарата поступает внешняя помеха Мв, которая приводит к дополнительному повороту космического аппарата. В результате управление U(t) на выходе второго сумматора 24 будет отличаться от оценки управления Ū(t) на выходе пятого сумматора 3 математической модели 34, т.к. помеха Мв на математическую модель 34 не действует. Кроме того, момент инерции J(t) космического аппарата меняется во времени и точно его установить в математической модели 34 не удается. Указанные обстоятельства приведут к тому, что начальные оценки угловой скорости на выходе первого интегратора 7 и начальная оценка угла на выходе второго интегратора 9 будут далеки от точно измеренных - датчиком угловой скорости 28 и φ - датчиком угла 29.

Управление U(t) в основном контуре ориентации 33 на выходе второго сумматора 24 будет отличаться от управления Um(t) в модели 34 ОКО, т.к. управление U (t) будет сформировано для компенсации действия внешней помехи Мв и вариации параметра J(t) - момента инерции космического аппарата.

Очевидно, что для обеспечения идентичности работы ОКО 33 и модели ОКО 34 необходимо оценить внешнюю помеху и подать ее на вход шестого сумматора 5 подобно действию внешней помехи Мв на входе третьего сумматора 26 и скорректировать значения и .

С этой целью определим ΔU(t)=U(t) - Um(t), тогда можно оценить Мв в виде

Для того чтобы обеспечить равенство

на выходе девятого сумматора 21 определяется разность сигналов и и через последовательно соединенные первый нормально замкнутый переключатель 20 и третий интегратор 12 подается в качестве сигнала смещения на второй вход восьмого сумматора 10.

Аналогично поддерживается равенство

с помощью соединения десятого сумматора 19, второго нормально замкнутого переключателя 18 и четвертого интегратора 11.

В результате получается, что выполняются равенства (1), (2) и (3). Другими словами, модель ОКО 34 функционирует идентично ОКО 33.

С этого момента модель ОКО можно использовать в качестве датчика угла 29 и датчика угловой скорости 28. Для этого достаточно одновременно переключатели 13 и 17 перевести в замкнутое состояние, а переключатели 15, 18, 20, 31 и 32 в разомкнутое состояние.

Далее по истечении некоторого времени в результате изменения MB(t) и J(t) требуется вернуть устройство реализации способа ориентации космическим аппаратом в первоначальное состояние и получить новые значения выходов пятого интегратора 16, четвертого интегратора 11 и третьего интегратора 12, которые соответствуют новым значениям U(t), Мв(t) и J(t) в ОКО 33.

Использование в качестве измерителя φ(t) и модели ОКО 34 позволит достичь технического результата, который заключается в повышении надежности устройства и точности его функционирования.

Изобретательский уровень предложенного технического решения подтверждается отличительными частями формулы изобретения по пп.1 и 2.

Литература

1. Системы ориентации космических аппаратов/ В.Н. Васильев. - М.: ФГУП «НЛП ВНИИЭМ», 2009.


СПОСОБ ОРИЕНТАЦИИ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
СПОСОБ ОРИЕНТАЦИИ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
СПОСОБ ОРИЕНТАЦИИ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
СПОСОБ ОРИЕНТАЦИИ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 51-60 из 60.
01.03.2019
№219.016.d0cb

Способ коррекции времени включения маршевого двигателя разгонного блока на участке доразгона

Изобретение относится к области ракетно-космической техники. Способ коррекции времени включения маршевого двигателя разгонного блока на этапе доразгона космического аппарата заключается в том, что определяют расчетную длительность работы двигателя, вычисляют значение функционала энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002461496
Дата охранного документа: 20.09.2012
14.03.2019
№219.016.def1

Способ формирования сигнала управления рулевым приводом беспилотного летательного аппарата и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к способу и устройству формирования сигнала управления рулевым приводом беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Для формирования сигнала управления задают сигнал управления, усиливают его и ограничивают, фильтруют сигнал вычитания, усиливают отфильтрованный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681823
Дата охранного документа: 12.03.2019
17.03.2019
№219.016.e296

Клиновой зажим

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для разъемного и неразъемного соединения деталей, и может найти применение для крепления электронных устройств в блоках, требующих быстрого зажима или теплопроводящего крепления. Техническим результатом изобретения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682129
Дата охранного документа: 14.03.2019
09.06.2019
№219.017.7f5c

Способ формирования цифроаналогового адаптивного сигнала управления для бортовых систем управления угловым движением беспилотных летательных аппаратов и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к бортовым системам управления угловым движением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Техническим результатом является расширение функциональных возможностей и повышение динамической точности управления. Он достигается тем, что устройство формирования...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002469373
Дата охранного документа: 10.12.2012
04.07.2019
№219.017.a51e

Способ защиты от сбоев и отказов электронного блока космического аппарата, вызываемых внешними воздействующими факторами, и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области защиты от сбоев электронного оборудования космических аппаратов. Техническим результатом является повышение устойчивости к отказам и надежности, а также расширение функциональных возможностей бортового радиоэлектронного оборудования космического аппарата....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693296
Дата охранного документа: 02.07.2019
02.10.2019
№219.017.d05d

Широкопольный датчик положения солнца

Изобретение относится к приборам навигации космических аппаратов по Солнцу или иным источникам оптического излучения. Широкопольный датчик положения Солнца содержит многоэлементный приемник оптического излучения, состоящий из корпуса, выполненного в виде полусферы или многогранника, в сквозных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700363
Дата охранного документа: 16.09.2019
17.10.2019
№219.017.d6ef

Способ формирования сигналов управления для рулевых приводов беспилотного летательного аппарата и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к способу и устройству формирования сигналов управления для рулевых приводов беспилотного летательного аппарата. Для формирования сигналов управления осуществляют прием текущих сигналов управления по курсу, тангажу и крену, измеряют скорость полета летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703007
Дата охранного документа: 15.10.2019
08.11.2019
№219.017.df58

Способ изготовления стальных корпусов для углекислотных огнетушителей

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано при изготовлении стальных корпусов для углекислотных огнетушителей. Концы трубной заготовки из электросварной трубы, изготовленной методом сварки токами высокой частоты из рулонного металлопроката с пределом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705278
Дата охранного документа: 06.11.2019
12.12.2019
№219.017.ec5d

Электромагнитный двигатель для поворота на заданный угол

Настоящее изобретение относится к области электротехники и машиностроения, а именно к двигателям постоянного тока, и может быть использовано в электроприводах, где требуется многократное перемещение с фиксацией в крайних положениях. Технический результат – повышение надежности. Электромагнитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002708453
Дата охранного документа: 09.12.2019
16.06.2023
№223.018.7a88

Устройство с фиксирующими элементами для механических испытаний

Изобретение относится к средствам для испытания различных приборов и устройств на стендах для механических испытаний. Устройство выполнено в виде короба, нижняя грань короба является опорной плитой, на которой установлены штифты и сделаны отверстия для крепежа испытываемого изделия с ручками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002739337
Дата охранного документа: 23.12.2020
Показаны записи 61-70 из 81.
01.03.2019
№219.016.d071

Способ определения момента времени окончания маневра и отсечки маршевого двигателя разгонного блока

Изобретение относится к области терминального управления траекторным движением разгонных блоков (РБ), выводящих космические аппараты (КА) на заданные орбиты с помощью маршевого двигателя с нерегулируемой тягой. В данном способе при переходе на терминальное управление на последнем маневре, перед...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467930
Дата охранного документа: 27.11.2012
01.03.2019
№219.016.d0cb

Способ коррекции времени включения маршевого двигателя разгонного блока на участке доразгона

Изобретение относится к области ракетно-космической техники. Способ коррекции времени включения маршевого двигателя разгонного блока на этапе доразгона космического аппарата заключается в том, что определяют расчетную длительность работы двигателя, вычисляют значение функционала энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002461496
Дата охранного документа: 20.09.2012
01.03.2019
№219.016.d0d6

Способ формирования интегрального адаптивного сигнала стабилизации планирующего движения беспилотного летательного аппарата и устройство для его осуществления

Изобретение относится к бортовым системам автоматического управления беспилотными летательными аппаратами. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей и повышении точности управления. Устройство формирования интегрального адаптивного сигнала стабилизации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002460113
Дата охранного документа: 27.08.2012
11.03.2019
№219.016.d85b

Адаптивное интегральное устройство для систем управления летательными аппаратами

Изобретение относится к приборостроительной промышленности и может быть использовано в астатических системах автоматического управления летательными аппаратами в условиях знакопеременных воздействий и широком диапазоне применения по скорости и высоте полета. Технический результат - повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002393521
Дата охранного документа: 27.06.2010
11.03.2019
№219.016.d87a

Устройство интегрирования для астатических систем управления летательными аппаратами

Изобретение относится к приборостроительной промышленности и может быть использовано в системах автоматического управления летательными аппаратами в условиях знакопеременных задающих воздействий. Технический результат - повышение динамической точности. Устройство содержит задатчик сигнала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002394261
Дата охранного документа: 10.07.2010
14.03.2019
№219.016.def1

Способ формирования сигнала управления рулевым приводом беспилотного летательного аппарата и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к способу и устройству формирования сигнала управления рулевым приводом беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Для формирования сигнала управления задают сигнал управления, усиливают его и ограничивают, фильтруют сигнал вычитания, усиливают отфильтрованный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681823
Дата охранного документа: 12.03.2019
17.03.2019
№219.016.e296

Клиновой зажим

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для разъемного и неразъемного соединения деталей, и может найти применение для крепления электронных устройств в блоках, требующих быстрого зажима или теплопроводящего крепления. Техническим результатом изобретения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682129
Дата охранного документа: 14.03.2019
10.04.2019
№219.017.0660

Способ ориентации осей космического аппарата в солнечно-орбитальную систему координат

Изобретение относится к управлению движением космического аппарата (КА) вокруг центра масс с использованием прибора, измеряющего направление на Солнце. При ориентации КА в солнечно-орбитальную систему координат (COCK) создаются условия для максимального использования солнечной энергии на КА с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002414392
Дата охранного документа: 20.03.2011
19.04.2019
№219.017.2bac

Способ интегрирования сигнала управления для астатических систем управления летательными аппаратами и устройство для его осуществления

Изобретение относится к приборостроительной промышленности и может быть использовано в системах автоматического управления летательными аппаратами в условиях меняющихся задающих воздействий по знаку и величине. Техническим результатом изобретения является повышение динамической точности и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002275675
Дата охранного документа: 27.04.2006
19.04.2019
№219.017.2e15

Бортовая цифроаналоговая адаптивная система управления летательным аппаратом

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в системах автоматического управления летательными аппаратами. Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для достижения данного результата система управления содержит задатчики углов тангажа, курса и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002391694
Дата охранного документа: 10.06.2010
+ добавить свой РИД