×
27.04.2014
216.012.bc8b

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ И УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ УКЛАДКИ ПАРАШЮТА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002514006
Дата охранного документа
27.04.2014
Аннотация: Изобретение относится к парашютам. Устройство автоматизированной укладки парашютов представляет катушку (1), закрепленную посредством подшипников (2) с осью (3) через стропы (4) с куполом (7) парашюта. К концам оси (3) прикреплены лямки (6) подвесной системы. Способ автоматизированной укладки парашюта заключается в наматывании на вращающуюся катушку (1) последовательно строп (4) и купола (7). При этом катушку (1) укладывают на сборочный верстак и к ведомой шестерне (8) с внутренними зубцами присоединяют ведущую шестерню электродвигателя. Для наматывания купола используют желоб, поворачивающий свисающие вниз складки купола (7) в горизонтальное положение. Изобретение направлено на ускорение процесса укладки парашюта. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Настоящее изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов, в частности к парашютам, и может использоваться при их производстве.

Парашюты изготавливаются из высокопрочной, легкой и несминаемой ткани и применяются для замедления объекта за счет сопротивления воздуха. Они используются для безопасного спуска с высоты и приземления людей и грузов, торможения транспортных средств. Парашют содержит купол, по нижней кромке которого прикреплены стропы, закрепленные вторым концом на замедляемом объекте, вытяжной парашют с вытяжным кольцом и тросом, а также ранец, в который упаковывается весь комплект.

В основном парашюты предназначены для многоразового использования, поэтому после спуска с высоты проводится процедура подготовки к новому спуску, называемая укладкой. Обычно укладка осуществляется вручную и занимает несколько десятков минут, многократно превышая продолжительность самого спуска. Это длительная, трудоемкая и физически утомительная работа, предусматривающая периодические перерывы. Кроме того, она требует особого внимания к соблюдению условий безопасности, т.к. ошибка может представлять угрозу жизни парашютиста, следовательно, существует потребность в устройстве, облегчающем и ускоряющем этот процесс.

Известны устройства, ускоряющие процесс укладки парашюта. Такие конструкции представлены в патентах US 1398303 (А) от 29.11.1921, B64D 17/00; US 2399993 (А) от 07.05.1946, B64D 17/52; US 2486437 (А) от 01.11.1949, А47В 3/00; US 2936138 (А) от 10.05.1960, B64D 17/00; US 3417948 (А) от 24.12.1968, B64D 17/00, однако перечисленные устройства не позволяют автоматизировать укладку парашюта. Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является устройство, описанное в патенте WO 2005012087 (А1) от 10.02.2005, B64D 17/00, B64D 17/40, B64D 21/00, автоматизирующее процесс укладки парашюта, но указанная конструкция очень громоздка и занимает много места. Это стационарное устройство и не может в случае необходимости использоваться при ручной укладке.

Целью заявляемого изобретения является разработка компактного устройства автоматизированной укладки парашютов, позволяющего ускорить процесс и не имеющего вышеуказанных недостатков.

Решение поставленной технической задачи обеспечивается тем, что разработаны способ и компактное устройство автоматизированной укладки парашютов, позволяющие существенно ускорить этот процесс.

Сущность технического решения поясняется описанием примера его предпочтительного выполнения со ссылкой на прилагаемые чертежи. Одинаковые номера позиций используются во всем описании и на всех чертежах для обозначения одинаковых компонентов и деталей. На фиг.1 показан парашютист, спускающийся на парашюте заявляемой конструкции. Фиг.2 представляет отдельно катушку 1, закрепленную посредством подшипников 2 с осью 3 и через стропы 4 с куполом 7 парашюта. К концам оси 3 крепятся лямки 6 подвесной системы. На фиг.3 изображен скатываемый парашют, натянутый оператором устройства, со свисающими вниз складками ткани купола 7.

Парашютист 5 опоясывает себя подвесной системой парашюта, уложенного в ранец. При введении парашюта в действие сначала высвобождается вытяжной парашют, который увлекается встречным воздушным потоком и вытягивает за собой из ранца катушку 1 на длину лямок 6. После этого катушка 1 под действием вытяжного парашюта начинает вращаться на оси 3 через подшипники 2, позволяя вытяжному парашюту, разматывая с катушки, вытянуть основной купол 7, а затем и стропы 4. Набегающий поток воздуха наполняет внутреннюю полость купола 7 основного парашюта, который раскрывается и замедляет скорость снижения парашютиста.

Укладка парашюта заявляемой конструкции заключается в наматывании на вращающуюся катушку 1 последовательно сначала строп 4, затем купола 7. Для этого катушка 1 укладывается на сборочный верстак таким образом, чтобы к ее ведомой шестерне 8 с внутренними зубцами присоединилась ведущая шестерня электродвигателя. По мере вращения катушки на нее последовательно наматываются сначала стропы 4, затем купол 7 парашюта. Для правильного наматывания купола используется желоб, поворачивающий свисающие вниз складки ткани купола 7 натянутого парашюта в горизонтальное положение. Наматывание парашюта на катушку может производиться и при вертикальном ее расположении. В этом случае необходимость использования направляющего желоба отпадает. По окончании наматывания оператору остается только застегнуть чехол парашюта, который, в отличие от существующего четырехклапанного, раскрывающегося как конверт, содержит только два клапана, т.к. его боковые стороны составляют боковины катушки 1.

Укладка парашюта заявляемой конструкции позволяет заменить кропотливую, трудоемкую и длительную ручную укладку наматыванием на вращающуюся катушку 1 последовательно сначала строп 4, затем купола 7 парашюта. Такая процедура на порядок быстрее без ущерба качеству. Вместо нескольких десятков минут, требуемых нормативом укладки, наматывание парашюта на катушку займет лишь несколько минут. Использование для намотки парашюта электрического привода, кроме повышения производительности, также позволяет исключить из процесса укладки человеческий фактор и, соответственно, ошибки.

При отсутствии поблизости укладочного верстака заявляемое устройство позволяет быстро свернуть парашют вручную. Для этого нужно, не снимая ранца, перекинуть лямки 6 через плечи и, вращая висящую перед собой на лямках и оси 3 катушку 1 руками, скатать парашют.

Если у парашюта имеются стропы управления, то они не наматываются на катушку, хотя повороты на парашюте заявляемой конструкции могут осуществляться непосредственным воздействием на правую или левую лямку 6. Длина лямок 6 рассчитана таким образом, чтобы при спуске катушка оказалась выше головы парашютиста, а в момент касания им земли падала сзади на землю, а не ударяла по ногам. Все детали устройства, кроме подшипников, для снижения массы выполнены из пластмасс, таких как поливинилхлорид, полиэтилен, полипропилен, полиуретан и т.п., или резины.

В предпочтительном варианте исполнения изобретения показано использование его для спуска людей, но следует понимать, что оно может применяться в парашютах любого вида и назначения.

Сущность заявляемого изобретения заключается в том, что разработаны способ и компактное устройство автоматизированной укладки парашютов, позволяющие существенно ускорить процесс укладки. Указанное устройство представляет собой катушку, закрепленную посредством подшипников с осью, а через стропы с куполом парашюта. К концам оси крепятся лямки, соединенные с подвесной системой. Укладка парашюта заявляемой конструкции заключается в наматывании на вращающуюся катушку последовательно сначала строп, затем купола.

Техническим результатом заявляемого изобретения является ускорение процесса укладки парашютов и повышение за счет этого производительности труда.

Указанный технический результат достигается за счет использования способа и устройства автоматизированной укладки парашютов. Указанное устройство представляет собой катушку, закрепленную посредством подшипников с осью, а через стропы с куполом парашюта. К концам оси крепятся лямки, соединенные с подвесной системой. Укладка парашюта заявляемой конструкции заключается в наматывании на вращающуюся катушку последовательно сначала строп, затем купола.

Новыми существенными признаками заявляемого изобретения являются:

- новый способ и устройство автоматизированной укладки парашютов;

- использование в конструкции парашюта катушки, закрепленной посредством подшипников с осью, а через стропы с куполом;

- укладка парашюта наматыванием на вращающуюся катушку последовательно сначала строп, затем купола;

- ускорение процесса укладки парашютов и повышение за счет этого производительности труда;

- исключение человеческого фактора, а следовательно, и ошибок, из процесса укладки парашюта.

Данное описание и чертежи не ограничивают объема изобретения и предназначены для достаточного раскрытия информации, являются примером осуществления изобретения, и, хотя выше были представлены предпочтительные варианты его выполнения, следует понимать, что настоящее изобретение не ограничивается вариантами и модификациями, приведенными здесь, настоящее описание носит скорее иллюстративный, чем ограничительный характер. Специалист в данной области техники может предусмотреть внесение многочисленных изменений и дополнений формы и деталей в соответствии с раскрытой здесь информацией, а также другие варианты воплощения настоящего изобретения без отхода от сущности и объема изобретения, определяемого его формулой. Любые вышеупомянутые структурные элементы могут быть использованы в комбинации или отдельно для достижения всех или некоторых преимуществ изобретения. Поэтому любые изменения, касающиеся формы, типа, размеров, материалов и элементов заявляемого устройства, следует рассматривать как эквивалентные варианты выполнения настоящего изобретения, если они не составляют предмет нового изобретения и не вносят существенных изменений в уровень техники.

В приведенной формуле изобретения любой отличительный признак, описанный как средство выполнения некоторой функции, следует истолковывать как охватывающий любое средство, известное специалистам в данной области техники, посредством которого может быть выполнена указанная функция, и его не следует ограничивать лишь продемонстрированными отличительными признаками и конструкциями или их эквивалентами.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».


СПОСОБ И УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ УКЛАДКИ ПАРАШЮТА
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ УКЛАДКИ ПАРАШЮТА
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ УКЛАДКИ ПАРАШЮТА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 32.
27.07.2013
№216.012.595b

Сигнал заднего хода автомобиля

Изобретение относится к внешним осветительным системам автомобиля и может использоваться для визуального предупреждения участников дорожного движения об опасности. Сигнал заднего хода автомобиля предусматривает включение аварийной сигнализации автомобиля совместно с фонарями заднего хода при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488496
Дата охранного документа: 27.07.2013
10.08.2013
№216.012.5c6d

Автомобильное парковочное устройство

Изобретение относится к вспомогательным устройствам автомобиля, в частности к встроенным подъемно-транспортным приспособлениям, облегчающим парковку за счет перемещения транспортного средства в поперечном направлении. Устройство содержит телескопически неподвижный элемент и выдвижной шток с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489282
Дата охранного документа: 10.08.2013
20.08.2013
№216.012.5fc0

Объединенная автомобильная педаль акселератора и тормоза

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Объединенная автомобильная педаль включает функции акселератора и тормоза. Обе функции совмещены в одной комбинированной скользящей педали с передним и задним упорами, которая движется по продольному пазу в полу кабины для торможения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002490144
Дата охранного документа: 20.08.2013
27.10.2013
№216.012.7a40

Блокировка замка автомобильной двери

Настоящее изобретение относится к боковым дверям легкового автомобиля, в частности к конструкции запирающих устройств, и может использоваться при их изготовлении. Для устранения возможности захлопывания и блокирования дверей автомобиля с ключом, забытым в замке зажигания, предложена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496958
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.11.2013
№216.012.84dd

Приспособление для автомобильных педалей

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Приспособление для автомобильных педалей включает короб, ограждающий педали тормоза и акселератора. При переносе правой ноги с одной педали на другую водитель упирается во внутреннюю боковую поверхность короба и только после этого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499691
Дата охранного документа: 27.11.2013
27.11.2013
№216.012.863c

Дисплей телевизионного приемника

Изобретение относится к электронной технике. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей за счет возможности одновременного просмотра двух полноразмерных видеоизображений, получаемых от разных источников на дисплее телеприемника без специальных очков. Поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002500042
Дата охранного документа: 27.11.2013
20.02.2014
№216.012.a1b1

Способ маскировки подводной лодки

Изобретение относится к области подводного кораблестроения. Предложен способ маскировки подводной лодки при использовании устройств снижения сопротивления трения корпуса о воду за счет образования перед носовой частью корпуса движущегося аппарата и вокруг него газоводной среды. В качестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507108
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a391

Способ повышения безопасности автоматизированной платежной системы

Настоящее изобретение относится к безопасности автоматизированных платежных систем. Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение безопасности банковских операций, снижение количества подделок банковских пластиковых карт. Предложен способ безопасного проведения финансовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507588
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.03.2014
№216.012.ac59

Рельсовое стыковое соединение

Настоящее изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использовано при строительстве и ремонте рельсовых путей различного назначения. С целью повышения надежности и эффективности работы стыка предложена конструкция рельсового стыкового соединения, в котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509836
Дата охранного документа: 20.03.2014
20.04.2014
№216.012.b9f8

Способ открывания боковой двери автомобиля

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Способ открывания боковой двери автомобиля заключается в том, что осуществляется без использования рук за счет того, что наружная рукоятка боковой автомобильной двери выполнена в виде педали, установленной в углублении порога, с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513336
Дата охранного документа: 20.04.2014
Показаны записи 11-20 из 32.
27.07.2013
№216.012.595b

Сигнал заднего хода автомобиля

Изобретение относится к внешним осветительным системам автомобиля и может использоваться для визуального предупреждения участников дорожного движения об опасности. Сигнал заднего хода автомобиля предусматривает включение аварийной сигнализации автомобиля совместно с фонарями заднего хода при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488496
Дата охранного документа: 27.07.2013
10.08.2013
№216.012.5c6d

Автомобильное парковочное устройство

Изобретение относится к вспомогательным устройствам автомобиля, в частности к встроенным подъемно-транспортным приспособлениям, облегчающим парковку за счет перемещения транспортного средства в поперечном направлении. Устройство содержит телескопически неподвижный элемент и выдвижной шток с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489282
Дата охранного документа: 10.08.2013
20.08.2013
№216.012.5fc0

Объединенная автомобильная педаль акселератора и тормоза

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Объединенная автомобильная педаль включает функции акселератора и тормоза. Обе функции совмещены в одной комбинированной скользящей педали с передним и задним упорами, которая движется по продольному пазу в полу кабины для торможения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002490144
Дата охранного документа: 20.08.2013
27.10.2013
№216.012.7a40

Блокировка замка автомобильной двери

Настоящее изобретение относится к боковым дверям легкового автомобиля, в частности к конструкции запирающих устройств, и может использоваться при их изготовлении. Для устранения возможности захлопывания и блокирования дверей автомобиля с ключом, забытым в замке зажигания, предложена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496958
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.11.2013
№216.012.84dd

Приспособление для автомобильных педалей

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Приспособление для автомобильных педалей включает короб, ограждающий педали тормоза и акселератора. При переносе правой ноги с одной педали на другую водитель упирается во внутреннюю боковую поверхность короба и только после этого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499691
Дата охранного документа: 27.11.2013
27.11.2013
№216.012.863c

Дисплей телевизионного приемника

Изобретение относится к электронной технике. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей за счет возможности одновременного просмотра двух полноразмерных видеоизображений, получаемых от разных источников на дисплее телеприемника без специальных очков. Поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002500042
Дата охранного документа: 27.11.2013
20.02.2014
№216.012.a1b1

Способ маскировки подводной лодки

Изобретение относится к области подводного кораблестроения. Предложен способ маскировки подводной лодки при использовании устройств снижения сопротивления трения корпуса о воду за счет образования перед носовой частью корпуса движущегося аппарата и вокруг него газоводной среды. В качестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507108
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a391

Способ повышения безопасности автоматизированной платежной системы

Настоящее изобретение относится к безопасности автоматизированных платежных систем. Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение безопасности банковских операций, снижение количества подделок банковских пластиковых карт. Предложен способ безопасного проведения финансовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507588
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.03.2014
№216.012.ac59

Рельсовое стыковое соединение

Настоящее изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использовано при строительстве и ремонте рельсовых путей различного назначения. С целью повышения надежности и эффективности работы стыка предложена конструкция рельсового стыкового соединения, в котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509836
Дата охранного документа: 20.03.2014
20.04.2014
№216.012.b9f8

Способ открывания боковой двери автомобиля

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Способ открывания боковой двери автомобиля заключается в том, что осуществляется без использования рук за счет того, что наружная рукоятка боковой автомобильной двери выполнена в виде педали, установленной в углублении порога, с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513336
Дата охранного документа: 20.04.2014
+ добавить свой РИД