×
20.02.2014
216.012.a178

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЕФОРМАЦИОННОГО КРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА НА ДЕТАЛИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002507051
Дата охранного документа
20.02.2014
Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при закреплении присоединяемого элемента на детали, имеющей поверхность деформационного крепления. Устройство для крепления содержит пуансон, выполненный с возможностью поступательного перемещения и приложения усилия к присоединяемому элементу. Для размещения присоединяемого элемента в устройстве предусмотрена деталь позиционирования указанного элемента, выполненная с каналом. Напротив выхода из канала установлен ударный штамп, рабочая сторона которого удерживается на определенном расстоянии от выхода канала при помощи средств удержания. Средства удержания содержат хрупкий элемент, выполненный с возможностью разрыва при действии на рабочую сторону ударного штампа усилием, превышающим предельное значение. При разрыве хрупкого элемента пуансон перемещает штамп. В результате обеспечивается повышение надежности работы устройства. 15 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству для деформационного крепления присоединяемого элемента на детали, в частности на детали автотранспортного средства.

Деформационное крепление является простой операцией соединения двух деталей. При этом деформацию материала осуществляют либо на детали, на которой крепят присоединяемый элемент, либо на самом присоединяемом элементе, либо на обоих. Деформационное крепление используют для неподвижного соединения деталей без сварки. Например, для закрепления гайки на детали, не деформируя ее, можно выполнить гайку с центральным или направляющим кольцом, которое загибают с другой стороны детали, содержащей предварительно выполненное отверстие, как для заклепки; эту гайку называют законтренной гайкой. Как и заклепка, это соединение является неразъемным. Можно также закрепить присоединяемый элемент путем деформации детали, на которой крепят этот элемент. В этом случае деталь может не содержать отверстия.

Устройство деформационного крепления, называемое также крепежной машиной, содержит пуансон, выполненный подвижным с возможностью поступательного перемещения, и ударный штамп, расположенный под свободным концом пуансона. Деталь, на которой необходимо закрепить присоединяемый элемент, помещают на штамп. По присоединяемому элементу ударяют свободным концом пуансона. В результате удара присоединяемого элемента по детали при помощи пуансона происходит деформация этой детали и/или присоединяемого элемента на так называемой «рабочей» стороне штампа, что обеспечивает крепление присоединяемого элемента на детали.

Как правило, устройство содержит магазин и систему подачи присоединяемых элементов. Магазин содержит множество присоединяемых элементов, которые перемещаются друг за другом на уровне входа в канал, выполненный в детали позиционирования присоединяемого элемента. Этот канал содержит выход, расположенный над рабочей стороной штампа. Свободный конец пуансона перемещается внутри и за пределы этого канала между верхним положением, в котором свободный конец находится над входом в канал, и нижним положением, нахождения в канале, которое и обеспечивает деформационное крепление. Когда пуансон находится в верхнем положении, система подачи магазина перемещает присоединяемый элемент на уровень входа в канал, при этом перемещение свободного конца пуансона приводит к захождению этого присоединяемого элемента в канал и обеспечивает деформационное крепление на уровне выхода из канала.

Однако часто случается, что в указанный канал попадают сразу два присоединяемых элемента, накладываясь друг на друга. В этом случае пуансон заталкивает в канал оба присоединяемых элемента и ударяет по находящимся друг над другом присоединяемым элементам и по детали и штампу с тем же усилием, что и для крепления одного присоединяемого элемента. При этом пуансон действует на присоединяемый элемент усилием сверху, которое передается на присоединяемый элемент снизу. Происходит рассеяние энергии при относительном перемещении двух присоединяемых элементов в канале. В результате вместо деформации детали и/или находящегося снизу присоединяемого элемента с целью его крепления пуансон деформирует нижний присоединяемый элемент, но таким образом, что не обеспечивает его деформационного крепления. Нижний присоединяемый элемент сплющивается и выгибается, повреждая тем самым деталь позиционирования, которая может треснуть, и/или свободный конец пуансона. Крепежную машину в этом случае следует немедленно остановить, и оператор должен извлечь присоединяемые элементы и заменить деталь позиционирования и/или пуансон.

Задача изобретения состоит в устранении вышеуказанного недостатка, присущего известным устройствам.

Поставленная задача решена в устройстве деформационного крепления присоединяемого элемента на детали, которая содержит поверхность деформационного крепления, при этом указанное устройство содержит:

- пуансон, выполненный с возможностью поступательного перемещения в направлении D и содержащий свободный конец, выполненный с возможностью приложения в указанном направлении D к указанному присоединяемому элементу усилия заданного значения для закрепления указанного присоединяемого элемента на указанной поверхности деформационного крепления;

- деталь позиционирования указанного присоединяемого элемента, в которой выполнен канал, содержащий выход, при этом указанный свободный конец указанного пуансона выполнен с возможностью перемещения в указанном направлении D в указанном канале, и указанный канал выполнен с возможностью установки в нем указанного присоединяемого элемента в положении, предназначенном для его деформационного крепления на указанной поверхности деформационного крепления;

- ударный штамп, содержащий рабочую сторону, удерживаемую на определенном расстоянии напротив указанного выхода указанного канала при помощи средств удержания, при этом указанная рабочая сторона выполнена с возможностью размещения на ней указанной поверхности деформационного крепления, при этом указанная поверхность деформационного крепления расположена по существу перпендикулярно к указанному направлению D и с возможностью взаимодействия с указанным свободным концом указанного пуансона для деформации указанной поверхности деформационного крепления и/или указанного присоединяемого элемента для крепления указанного присоединяемого элемента на указанной поверхности деформационного крепления.

Согласно изобретению указанные средства удержания указанного штампа содержат хрупкий элемент, выполненный с возможностью разрыва, когда на указанную рабочую сторону действует усилие со значением, превышающим предельное значение, при этом, когда указанный пуансон действует на указанный штамп указанным усилием со значением, превышающим указанное предельное значение, указанный хрупкий элемент разрывается и пуансон перемещает штамп.

Перемещение штампа пуансоном позволяет отвести этот штамп от свободного конца пуансона. В результате, если в канал попадают два присоединяемых элемента, пуансон действует на штамп реальным усилием, так как энергия удара между присоединяемым элементом и деталью не переходит в деформацию одного и/или другого из этих элементов. Если это усилие имеет значение, превышающее заданное предельное значение, и может повредить пуансон и/или деталь позиционирования, то разрыв хрупкого элемента, который удерживает штамп, позволяет перевести энергию удара, производимого при перемещении пуансона, в перемещение штампа. Этот штамп отходит от свободного конца пуансона и больше не подвергается его повторным ударам. Таким образом, предотвращают его повреждение.

Предпочтительно устройство содержит средства обнаружения разрыва хрупкого элемента и источник питания энергией, и средства обнаружения соединены со средствами отключения источника питания так, чтобы разрыв хрупкого элемента привел в действие средства отключения, отключающие источник питания через средства обнаружения. Таким образом, поломка или разрыв хрупкого элемента приводит не только к перемещению штампа, но также к остановке устройства за счет отключения от него энергии. Таким образом, моментально устраняется любой риск повреждения.

В рамках изобретения перемещение штампа не является ограничивающим. Так, штамп может отходить от пуансона в боковом направлении. Согласно варианту осуществления устройство содержит хрупкий упор, на который опирается указанный ударный штамп. В этом случае перемещение штампа происходит в направлении D перемещения пуансона.

Согласно частному варианту осуществления устройство содержит держатель штампа, установленный между штампом и хрупким упором, и направляющую, содержащую полость, в которой может поступательно перемещаться держатель в направлении D, благодаря чему во время разрыва хрупкого упора держатель может перемещаться в направляющей для отвода штампа.

Предпочтительно в этом случае устройство содержит возвратные средства, установленные в направляющей, выполненные с возможностью воздействия на штамп силой, толкающей его к пуансону. Эти возвратные средства позволяют, в частности, легко вернуть на место держатель и штамп после их перемещения.

Согласно частному варианту осуществления в направляющей под хрупким упором устанавливают соединитель, выполненный с возможностью перемещения в направлении D, при этом соединитель содержит продольную наружную поверхность, содержащую первый и второй участки разного сечения, и напротив второго участка установлен щуп, для обнаружения поступательного перемещения соединителя во время разрыва хрупкого упора за счет обнаружения изменения сечения соединителя, когда штамп толкает соединитель во время разрыва хрупкого упора.

Устройство может также содержать магазин, который содержит множество присоединяемых элементов и который содержит систему подачи указанных присоединяемых элементов, при этом система подачи выполнена с возможностью перемещения одного из присоединяемых элементов из магазина так, чтобы свободный конец пуансона действовал на него усилием заданного значения.

Свободный конец пуансона может содержать сменную насадку, что позволяет не менять пуансон полностью в случае разрушения этой насадки. Замена насадки происходит быстро и не требует полного демонтажа.

Вид взаимодействия между свободным концом или вышеуказанной насадкой и присоединяемым элементом не ограничен настоящим изобретением. Речь может идти о простом контакте. Предпочтительно свободный конец указанного пуансона выполнен с возможностью взаимодействия с указанным присоединяемым элементом за счет их захождения друг в друга. Под термином «свободный конец» в рамках настоящего изобретения следует понимать свободный конец пуансона, если последний не содержит насадки, или насадку, если пуансон содержит такую насадку.

Другие отличительные признаки и преимущества изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания частного варианта осуществления изобретения, представленного в качестве неограничивающего примера, со ссылками на прилагаемые чертежи.

На фиг.1 показан вариант осуществления устройства в соответствии с настоящим изобретением в штатном режиме работы, вид в вертикальном разрезе;

на фиг.2 показано устройство, показанное на фиг.1, когда в деталь позиционирования попадают два присоединяемых элемента, вид в вертикальном разрезе.

На фиг.1 показан вариант осуществления устройства в соответствии с настоящим изобретением. В этом варианте осуществления деформационное крепление осуществляют посредством деформации участка присоединяемого элемента. Разумеется, устройство в соответствии с настоящим изобретением относится также к деформационному креплению присоединяемого элемента на детали за счет деформации зоны этой детали, в случае необходимости, в сочетании с деформацией присоединяемого элемента.

Устройство содержит пуансон 1 со свободным концом 11. Пуансон 1 поступательно перемещается в направлении D, которое в данном случае является вертикальным. Устройство содержит деталь 2 позиционирования, в которой выполнен вертикальный канал 21, то есть параллельный направлению D. Канал 21 содержит вход 23 и выход 25. Деталь 2 позиционирования расположена таким образом, чтобы свободный конец 11 пуансона 1 мог перемещаться в канале 21. Пуансон 1 перемещается между верхним положением, в котором его свободный конец 11 располагается сверху и на расстоянии от входа 23 канала 21, и нижним положением, в котором свободный конец 11 располагается по существу вблизи выхода 25 канала 21.

Как показано на фиг.1, устройство содержит также ударный штамп 4, который содержит функциональную сторону 41, расположенную напротив выхода 25 канала 21 на определенном расстоянии d от этого выхода. Ударный штамп 4 содержит опорную сторону 42, противоположную функциональной стороне 41. Эта опорная сторона 42 установлена на держателе 5. Держатель 5 является, например, цилиндрическим и, кроме своего конца, соединенного с опорной стороной 42, содержит свободный конец 51, который опирается на хрупкую пластинку 6. Эта хрупкая пластинка 6 вставлена поперечно в направляющую 7. Эта направляющая 7 содержит вертикальную полость 71, в которой держатель 5 может перемещаться скольжением в вертикальном направлении. Полость 71 содержит вход, в который заходит свободный конец держателя 5, и дно 72. Хрупкая пластинка 6 расположена поперечно к этой полости 71 и вставлена в паз, поперечный к направляющей 7 и находящийся над входом в полость 71.

Полость 71 содержит соединитель 8, расположенный под хрупкой пластинкой 6 и выполненный с возможностью поступательного вертикального перемещения в канале 71. Соединитель 8 выполнен, например, в виде цилиндра, который содержит верхний конец 81, расположенный непосредственно под пластинкой 6, и опору 83 большего сечения, находящуюся на его другом конце. Сечение опоры 83 по существу соответствует сечению полости 71. Участок, находящийся над опорой 83, имеет меньшее сечение. На дне 72 полости 71 установлены возвратные средства 9. Конец соединителя 8, находящийся на уровне опоры 83, опирается на эти возвратные средства 9, которые действуют усилием, толкающим соединитель 8 в направлении входа в полость 71.

Полость 71 сообщается с каналом 73, по существу перпендикулярным к этой полости. Канал 73 выполнен вблизи дна 72 полости 71 и проходит через толщину стенки направляющей 7. В канал 73 вставляют головку 101 щупа 10, которая входит в контакт с опорой 83. Щуп 10 соединен со средствами 110 отключения электрического или другого питания устройства. Это питание служит, в частности, для перемещения пуансона 1.

Как показано на фиг.1, устройство содержит также магазин 120, который содержит гайки 3, предназначенные для крепления на детали 20. Магазин 120 содержит систему подачи (не показана) гаек 3, перемещающую гайки 3 и устанавливающую их на уровне входа 23 канала 21, когда пуансон 1 находится в верхнем положении. Гайки 3 содержат деформирующееся кольцо 31, которое служит для их крепления посредством деформации. Гайки 3 расположены в магазине 120 таким образом, чтобы при их прохождении друг за другом в канал 21 кольцо 31 было направлено к выходу 25 канала 21.

Далее со ссылками на фиг.1 следует описание нормальной работы устройства в соответствии с настоящим изобретением.

Деталь 20, содержащую плоский участок деформационного крепления, располагают на функциональной стороне 41 штампа 4. Участок деформационного крепления является по существу перпендикулярным к направлению D. Этот участок деформационного крепления содержит отверстие, которое располагают под выходом 25 канала 21. Пуансон 1 находится в верхнем положении сверху и на расстоянии от входа 23 канала 21. Магазин 120 и его средства подачи перемещают гайку 3 на уровень входа 23 канала 21. Одновременно пуансон 1 перемещают в направлении детали 2 позиционирования; свободный конец 11 пуансона 1 заходит в гайку 3 и толкает ее в канал 21. Кольцо 31 проходит через отверстие, выполненное в участке деформационного крепления, и деформируется на рабочей стороне 41 штампа 4 пуансоном 1, который действует усилием заданного значения. Рабочая сторона 41 имеет соответствующую форму для деформации кольца вокруг отверстия так, чтобы закрепить гайку на участке деформационного крепления, при этом кольцо 31 раздается вокруг отверстия на стороне участка деформационного крепления, тогда как гайка 3 находится на противоположной стороне этого участка деформационного крепления.

После закрепления гайки 3 пуансон поднимается вертикально в свое верхнее положение, деталь 20 заменяют другой деталью или перемещают, чтобы расположить другой участок деформационного крепления, на котором необходимо закрепить гайку 2, на уровне выхода 25 канала 21.

Далее со ссылками на фиг.2 следует описание работы устройства в соответствии с настоящим изобретением, когда в канал 21 проходят друг за другом одновременно две гайки 3.

Когда свободный конец 11 пуансона толкает две (или больше) находящиеся друг над другом гайки 3, они перемещаются вместе в канале 21 в направлении его выхода 25. Значение усилия, создаваемого пуансоном 1, является постоянным. Учитывая присутствие второй гайки 3, это усилие не позволяет деформировать кольцо 31 гайки, находящееся ниже в канале 21. В результате, поскольку энергия не может быть поглощена деформацией кольца 31 (и/или детали 20), эта энергия передается на штамп 4. Штамп передает эту энергию на пластинку 6, на которую он опирается. Когда эта энергия превышает предельное значение, пластинка 6 разрывается. При этом держатель 5 толкает соединитель 8 в сторону дна 72 полости 71 в направлении D. Поскольку соединитель 8 перемещается к дну 72 полости 71, головка 101 щупа 10 больше не входит в контакт с опорой 83. Головка или функциональная часть 101 щупа 10 перемещается в сторону полости 71 и входит в контакт с участком соединителя 8, который имеет меньшее сечение. Перемещение головки 101 щупа обнаруживают средства 110 отключения, которые прерывают питание пуансона 1. Пуансон 1 останавливается без повреждения детали 2 позиционирования или своего повреждения.

Кроме того, когда держатель 5 перемещается в полости 71, штамп 4 отходит от выхода 25 канала 21, что может привести к падению, по меньшей мере, одной гайки 3, находящейся в канале, что обеспечивает защиту детали 2 позиционирования. Кроме того, поскольку штамп 4 отходит на расстояние D1, превышающее d (см. фиг.2), то между ним и пуансоном 1 не происходит повторного ударного контакта, что позволяет предотвратить деформацию гайки или гаек 3, находящихся в канале 21, даже если питание пуансона было отключено не сразу (вручную или автоматически).

Пластинку 6 можно выполнить из пластического материала. Ее прочность определяют таким образом, чтобы она могла сломаться и позволить держателю 5 перемещаться в полости 71. Кроме того, предельное значение, при котором пластинка разрушается, специалист может определить, в частности, в зависимости от усилия, развиваемого пуансоном 1.

В представленном варианте осуществления, на гайку садится свободный конец 11 пуансона 1. Этот вариант взаимодействия не является ограничивающим в рамках настоящего изобретения. Свободный конец 11 пуансона 1 может только входить в контакт с гайкой 3, чтобы протолкнуть ее в канал 21. Точно так же свободный конец 11 пуансона 1 можно оборудовать сменной насадкой, которая выполняет такую же функцию, что и описанный выше свободный конец 11 пуансона 1. Эта насадка может заходить на гайку 3. В рамках настоящего изобретения можно также предусмотреть любой другой тип взаимодействия между гайкой 3 и насадкой. В случае повреждения пуансона 1 наличие сменной насадки позволяет заменять только насадку вместо всего пуансона.


УСТРОЙСТВО ДЕФОРМАЦИОННОГО КРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА НА ДЕТАЛИ
УСТРОЙСТВО ДЕФОРМАЦИОННОГО КРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА НА ДЕТАЛИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-80 из 238.
10.05.2016
№216.015.3ac2

Топливозаправочный люк с простым шарниром и способ его установки на транспортном средстве

Изобретение относится к топливозаправочному люку с простым шарниром и к способу его установки на кузове транспортного средства. Топливозаправочный люк (1) с простым шарниром, предназначенный для крепления на кузове транспортного средства, содержит заливную горловину (3), крышку (9) люка и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583823
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3d89

Воздушный канал для конструкции приборной доски

Изобретение относится к кондиционированию транспортного средства. Воздушный канал (10) содержит по меньшей мере одну разрывную зону контролируемого разрыва, выполненную с возможностью разрыва при воздействии на канал заранее определенного усилия сдвига, направленного по существу перпендикулярно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583983
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.06.2016
№216.015.48f6

Бампер автотранспортного средства, содержащий воздушный отражатель, и соответствующее транспортное средство

Группа изобретений относится к бамперу (10) автотранспортного средства, автотранспортному средству с таким бампером и способу изготовления и монтажа этого бампера. Бампер выполнен из пластического материала и содержит воздухозаборную решетку (20). Нижний край (11) бампера расположен по существу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586813
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.497f

Система и способ ограничения крутящего момента транспортного средства с четырьмя ведущими колесами

Изобретение относится к системам трансмиссии для автотранспортных средств, в частности к области управления системами трансмиссии автотранспортных средств с четырьмя ведущими колесами. Система ограничения крутящего момента автотранспортного средства с четырьмя ведущими колесами содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586431
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4a2b

Устройство зарядки батареи автотранспортного средства от однофазной сети электроснабжения и способ управления устройством

Изобретение относится к зарядным устройствам батареи автотранспортного средства на электрической тяге. Технический результат - повышение степени управляемости зарядного устройства. Устройство зарядки батареи, в частности батареи автотранспортного средства на электрической тяге, от однофазной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587152
Дата охранного документа: 10.06.2016
27.08.2016
№216.015.5144

Масляный картер для двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Масляный картер (1) для двигателя внутреннего сгорания содержит основание (5) и бак (7). Основание (5) выполнено с возможностью крепления на двигателе и на баке (7) масляного картера. Основание (5) выполнено с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596067
Дата охранного документа: 27.08.2016
12.01.2017
№217.015.5b33

Устройство крепления наматывателя ремня безопасности для кресла автотранспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство крепления наматывателя соединено с порогом, поддерживающим среднюю стойку кузова автомобиля. Порог содержит вертикальную внутреннюю сторону и горизонтальную верхнюю сторону. Устройство крепления содержит металлическую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589812
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5bde

Устройство крепления багажной перекладины, устанавливаемой на крыше автотранспортного средства, и конструкция из багажных перекладин, соединенных при помощи такого устройства, в нескольких конфигурациях

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство крепления багажной перекладины устанавливается на перекладине и на двух опорах. Перекладина имеет в сечении С-образную форму, ограничивающую гнездо. В гнездо заходит блокировочный механизм, имеющий головку и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589806
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5e09

Способ и система управления силовой установкой в зависимости от температуры гидравлического преобразователя крутящего момента

Изобретение относится к системе управления силовой установкой автотранспортного средства. Система управления силовой установкой автотранспортного средства, при этом силовая установка выполнена с возможностью передачи крутящего момента на гидравлический преобразователь крутящего момента. Система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590768
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5f29

Способ и система управления электрическим питанием транспортного средства после выключения силовой установки

Транспортное средство оборудовано, по меньшей мере, одним автономным вычислительным устройством (2), по меньшей мере, одним ведущим вычислительным устройством (3) и, по меньшей мере, одним ведомым вычислительным устройством (4). Вычислительные устройства (2, 3, 4) связаны между собой через сеть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590770
Дата охранного документа: 10.07.2016
Показаны записи 71-80 из 147.
10.05.2016
№216.015.3ac2

Топливозаправочный люк с простым шарниром и способ его установки на транспортном средстве

Изобретение относится к топливозаправочному люку с простым шарниром и к способу его установки на кузове транспортного средства. Топливозаправочный люк (1) с простым шарниром, предназначенный для крепления на кузове транспортного средства, содержит заливную горловину (3), крышку (9) люка и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583823
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3d89

Воздушный канал для конструкции приборной доски

Изобретение относится к кондиционированию транспортного средства. Воздушный канал (10) содержит по меньшей мере одну разрывную зону контролируемого разрыва, выполненную с возможностью разрыва при воздействии на канал заранее определенного усилия сдвига, направленного по существу перпендикулярно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583983
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.06.2016
№216.015.48f6

Бампер автотранспортного средства, содержащий воздушный отражатель, и соответствующее транспортное средство

Группа изобретений относится к бамперу (10) автотранспортного средства, автотранспортному средству с таким бампером и способу изготовления и монтажа этого бампера. Бампер выполнен из пластического материала и содержит воздухозаборную решетку (20). Нижний край (11) бампера расположен по существу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586813
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.497f

Система и способ ограничения крутящего момента транспортного средства с четырьмя ведущими колесами

Изобретение относится к системам трансмиссии для автотранспортных средств, в частности к области управления системами трансмиссии автотранспортных средств с четырьмя ведущими колесами. Система ограничения крутящего момента автотранспортного средства с четырьмя ведущими колесами содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586431
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4a2b

Устройство зарядки батареи автотранспортного средства от однофазной сети электроснабжения и способ управления устройством

Изобретение относится к зарядным устройствам батареи автотранспортного средства на электрической тяге. Технический результат - повышение степени управляемости зарядного устройства. Устройство зарядки батареи, в частности батареи автотранспортного средства на электрической тяге, от однофазной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587152
Дата охранного документа: 10.06.2016
27.08.2016
№216.015.5144

Масляный картер для двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Масляный картер (1) для двигателя внутреннего сгорания содержит основание (5) и бак (7). Основание (5) выполнено с возможностью крепления на двигателе и на баке (7) масляного картера. Основание (5) выполнено с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596067
Дата охранного документа: 27.08.2016
12.01.2017
№217.015.5b33

Устройство крепления наматывателя ремня безопасности для кресла автотранспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство крепления наматывателя соединено с порогом, поддерживающим среднюю стойку кузова автомобиля. Порог содержит вертикальную внутреннюю сторону и горизонтальную верхнюю сторону. Устройство крепления содержит металлическую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589812
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5bde

Устройство крепления багажной перекладины, устанавливаемой на крыше автотранспортного средства, и конструкция из багажных перекладин, соединенных при помощи такого устройства, в нескольких конфигурациях

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство крепления багажной перекладины устанавливается на перекладине и на двух опорах. Перекладина имеет в сечении С-образную форму, ограничивающую гнездо. В гнездо заходит блокировочный механизм, имеющий головку и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589806
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5e09

Способ и система управления силовой установкой в зависимости от температуры гидравлического преобразователя крутящего момента

Изобретение относится к системе управления силовой установкой автотранспортного средства. Система управления силовой установкой автотранспортного средства, при этом силовая установка выполнена с возможностью передачи крутящего момента на гидравлический преобразователь крутящего момента. Система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590768
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5f29

Способ и система управления электрическим питанием транспортного средства после выключения силовой установки

Транспортное средство оборудовано, по меньшей мере, одним автономным вычислительным устройством (2), по меньшей мере, одним ведущим вычислительным устройством (3) и, по меньшей мере, одним ведомым вычислительным устройством (4). Вычислительные устройства (2, 3, 4) связаны между собой через сеть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590770
Дата охранного документа: 10.07.2016
+ добавить свой РИД