×
10.02.2014
216.012.9fce

Результат интеллектуальной деятельности: МЕХАНИЗМ ФОКУСИРОВКИ АЭРОФОТОАППАРАТА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к оптическому приборостроению и может быть использовано при аэрофотосъемке. Механизм фокусировки аэрофотоаппарата содержит привод фокусировки и исполнительный механизм, выполненный в виде дифференциальных винтов. На первых торцах дифференциальных винтов установлено основание с приемником оптического излучения и с возможностью перемещения вдоль оптической оси аэрофотоаппарата. Оси дифференциальных винтов расположены параллельно оптической оси аэрофотоаппарата. Привод фокусировки и исполнительный механизм закреплены на плате. Кроме того, введен потенциометр обратной связи, расположенный на втором торце одного из дифференциальных винтов. Второй торец другого дифференциального винта снабжен толкателем, кинематически связанным с кулачком, контактирующим с подпружиненными нажимными винтами и микропереключателями ограничения рабочего хода механизма фокусировки. Введен механический упор, расположенный на втором торце третьего дифференциального винта, ограничивающий полный ход механизма фокусировки и состоящий из дополнительной втулки, установленной на дифференциальном винте, и регулировочного винта, закрепленного через дополнительный кронштейн на плате и зафиксированного контровочной гайкой. Технический результат - увеличение точности работы механизма фокусировки, увеличение надежности работы аэрофотоаппарата, повышение качества снимков. 1 ил.
Основные результаты: Механизм фокусировки аэрофотоаппарата, содержащий привод фокусировки и исполнительный механизм, выполненный в виде дифференциальных винтов, на первых торцах которых установлено основание с приемником оптического излучения с возможностью перемещения вдоль оптической оси аэрофотоаппарата, параллельно которой расположены оси дифференциальных винтов, отличающийся тем, что привод фокусировки и исполнительный механизм закреплены на плате, кроме того, введен потенциометр обратной связи, расположенный на втором торце одного из дифференциальных винтов, второй торец другого дифференциального винта снабжен толкателем, кинематически связанным с кулачком, контактирующим с подпружиненными нажимными винтами и микропереключателями ограничения рабочего хода механизма фокусировки, кроме этого, введен механический упор, расположенный на втором торце третьего дифференциального винта, ограничивающий полный ход механизма фокусировки, состоящий из дополнительной втулки, установленной на дифференциальном винте, и регулировочного винта, закрепленного через дополнительный кронштейн на плате и зафиксированного контровочной гайкой.

Изобретение относится к оптическому приборостроению, и может быть использовано для создания аэрофотоаппарата.

Известен механизм компенсации сдвига изображения в аэрофотоаппарате (патент РФ №2336547, МПК G02B 27/64, опубл. 20.10.2008 г.), в котором выравнивающий стол с приемником оптического излучения при помощи привода перемещается возвратно-поступательно в плоскости, перпендикулярной оптической оси. Введена обратная связь в виде потенциометра, закрепленного на корпусе. При таком раздельном выполнении привода и потенциометра не происходит одновременного начала их работы, что вносит ошибку в систему управление приводом и снижает точность его работы.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является механизм фокусировки (патент РФ №2275665, МПК G03B 37/00, опубликованный 27.04. 2006 г.), содержащий исполнительный механизм и привод фокусировки. Выравнивающий стол с приемником оптического излучения установлен с возможностью перемещения вдоль оптической оси в корпусе механизма компенсации сдвига изображения, который установлен на опорах, расположенных равномерно по периметру корпуса параллельно оптической оси. По крайней мере, одна из этих опор выполнена в виде винтовой кинематической пары, которая вместе с приводом фокусировки образует механизм фокусировки. Винтовая кинематическая пара выполнена в виде дифференциального винта, состоящего из винта и резьбовой втулки, имеющей резьбу с меньшим шагом. Наличие в кинематической цепи между потенциометром обратной связи и конечным звеном, а именно, с приемником оптического излучения, значительного люфта, не обеспечивает требуемого качества снимков.

Задачей изобретения является создание надежного и качественного механизма фокусировки аэрофотоаппарата, с повышенными экспуатационными характеристиками.

Технический результат - увеличение точности работы механизма фокусировки, увеличение надежности работы аэрофотоаппарата, повышение качества снимков.

Это достигается тем, что в механизме фокусировки аэрофотоаппарата, содержащем привод фокусировки и исполнительный механизм, выполненный в виде дифференциальных винтов, на первых торцах которых установлено основание с приемником оптического излучения с возможностью перемещения вдоль оптической оси аэрофотоаппарата, параллельно которой расположены оси дифференциальных винтов. В отличие от известного, привод фокусировки и исполнительный механизм закреплены на плате, кроме того, введен потенциометр обратной связи расположенный на втором торце одного из дифференциальных винтов, второй торец другого дифференциального винта снабжен толкателем, кинематически связанным с кулачком, контактирующим с подпружиненными нажимными винтами и микропереключателями ограничения рабочего хода механизма фокусировки. Кроме этого, введен механический упор, расположенный на втором торце третьего дифференциального винта, ограничивающий полный ход механизма фокусировки, состоящий из дополнительной втулки, установленной на дифференциальном винте, и регулировочного винта, закрепленного через дополнительный кронштейн на плате и зафиксированного контровочной гайкой.

Изобретение поясняется чертежом, где изображена схема механизма фокусировки аэрофотоаппарата.

Механизм фокусировки состоит из платы 1, на которой размещены привод фокусировки 2 и исполнительный механизм 3. Привод фокусировки 2 выполнен из электродвигателя, зубчатых редукторов 4, которые взаимодействуют с четырьмя винтовыми кинематическими парами, выполненными в виде дифференциальных винтов 5, размещенными на кронштейнах 6, которые, в свою очередь, жестко установлены на плате 1. Один торец каждого дифференциального винта 5 выполнен в виде шаровой опоры 7, контактирующей с основанием 8, на котором размещен приемник оптического излучения 9. Все дифференциальные винты 5, кинематически связаны посредством зубчатых редукторов 4 с электродвигателем привода фокусировки 2. Механизм фокусировки снабжен потенциометром обратной связи 10, который жестко закреплен в кронштейне 6 на плате 1 механизма фокусировки таким образом, что его выходной конец, через переходную втулку 11 соединен со вторым свободным торцом одного из дифференциальных винтов 5. Таким образом, потенциометр обратной связи 10, является последним звеном в кинематической цепи механизма фокусировки, который поворачивается одновременно с поворотом дифференциального винта 5 и при этом исключаются какие либо люфты. Рабочий угол поворота оси потенциометра обратной связи 10, согласован с размером «L», ограничивающим перемещение дифференциального винта 5. Второй торец другого дифференциального винта 5 снабжен толкателем 12, кинематически взаимодействующим с кулачком 13, отключающим привод фокусировки 2 в крайних его положениях, с помощью микропереключателей 14 и 15. Для этого кулачок 13 контактирует с нажимными винтами 16, подпружиненными к нему упругими элементами 17. Микропереключатели 14 и 15 закреплены на плате 1. Второй торец третьего дифференциального винта 5 снабжен дополнительной втулкой 19, ограничивающей перемещение в сторону приемника излучения, а при обратном ходе, упором в виде регулировочного винта 20 и контровочной гайки 21. Упор установлен на дополнительном кронштейне 18, жестко закрепленном на плате 1 механизма фокусировки.

Механизм фокусировки работает следующим образом. При подаче питающих напряжений на аэрофотоаппарат в случае отсутствия расфокусировки, то есть сохранения условий, при которых механизм фокусировки был отъюстирован в заводских условиях, механизм фокусировки сохраняет свое исходное положение. Однако в процессе работы аэрофотоаппарата в режиме «СЪЕМКА» может происходить изменение высоты фотографирования, давления и температуры в отсеке носителя. Это вызывает расфокусировку аэрофотоаппарата и, как следствие, потерю качества снимков. При этом формируется управляющий сигнал, зависящий от показаний датчиков высоты, давления и температуры, посредством которых привод фокусировки 2, приводит в действие исполнительный механизм 3 - дифференциальные винты 5. Дифференциальные винты 5 посредством шаровых опор 7 перемещают основание 8, с расположенным на нем приемником оптического излучения 9. Потенциометр обратной связи 10 в цепи управления приводом фокусировки 2, поворачиваясь, меняет уровень управляющего сигнала привода фокусировки 2 до уровня внешнего управляющего сигнала. Кроме того, обеспечена защита механизма фокусировки от поломок в крайних положениях исполнительного механизма 3. Для этого толкатель 12 нажимает на кулачок 13 и, двигаясь в заданном направлении, последовательно при прямом ходе дифференциального винта 5 в сторону приемника оптического излучения 9 посредством нажимных винтов 16, нажимает на микропереключатель 14, который выключает питание привода фокусировки 2. В обратном ходе дифференциального винта 5 срабатывает микропереключатель 15, останавливая работу привода фокусировки 2. Нажимные винты 16 после регулировки моментов срабатывания микропереключателей 14 и 15 контруются гайками 21. Кроме этого, второй торец третьего дифференциального винта 5, оснащенного дополнительной втулкой 19, при прямом ходе последнего, упирается в ось зубчатого редуктора 4, а при обратном ходе упирается в регулировочный винт 20, закрепленный на дополнительном кронштейне 18. Регулировочный винт 20 после регулировки размера «L», определяющего полный рабочий ход дифференциального винта 5, контру ется гайкой 21. В случаях, когда при работе механизм фокусировки контактирует с механическими упорами, происходит остановка исполнительного механизма 3 фокусировки, но электродвигатель привода фокусировки 2 продолжает работать за счет проскальзывания фрикциона, встроенного в кинематическую цепь. Поэтому в механизме фокусировки конструктивно предусмотрена двойная защита: электрическая, посредством срабатывания микропереключателей 14 и 15 и механическая в виде дополнительной втулки 19 и регулировочного винта 20.

Преимущества предложенного технического решения по сравнению с ближайшим аналогом состоят в следующем: обеспечивается высокая точность фокусировки аэрофотоаппарата в широком диапазоне скорости и высоты полета носителя и возникающих при этом перепадов давления за счет уменьшения времени задержки сигнала обратной связи и как следствие, обеспечивается высокое качество снимков и увеличивается надежность работы аэрофотоаппарата. Таким образом, в созданном механизме фокусировки обеспечено достижение технического результата.

Механизм фокусировки аэрофотоаппарата, содержащий привод фокусировки и исполнительный механизм, выполненный в виде дифференциальных винтов, на первых торцах которых установлено основание с приемником оптического излучения с возможностью перемещения вдоль оптической оси аэрофотоаппарата, параллельно которой расположены оси дифференциальных винтов, отличающийся тем, что привод фокусировки и исполнительный механизм закреплены на плате, кроме того, введен потенциометр обратной связи, расположенный на втором торце одного из дифференциальных винтов, второй торец другого дифференциального винта снабжен толкателем, кинематически связанным с кулачком, контактирующим с подпружиненными нажимными винтами и микропереключателями ограничения рабочего хода механизма фокусировки, кроме этого, введен механический упор, расположенный на втором торце третьего дифференциального винта, ограничивающий полный ход механизма фокусировки, состоящий из дополнительной втулки, установленной на дифференциальном винте, и регулировочного винта, закрепленного через дополнительный кронштейн на плате и зафиксированного контровочной гайкой.
МЕХАНИЗМ ФОКУСИРОВКИ АЭРОФОТОАППАРАТА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 501-510 из 676.
29.05.2019
№219.017.6394

Гидропривод ракетного комплекса с системой удаления воздуха, растворенного в рабочей жидкости

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к гидроприводам. Гидропривод ракетного комплекса монтирован на раме шасси подвижного агрегата ракетного комплекса. Гидропривод состоит из бака с рабочей жидкостью, бака со сжатым воздухом, гидроцилиндра, фильтра, насоса....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002688450
Дата охранного документа: 21.05.2019
31.05.2019
№219.017.7027

Механизм взведения подвижных частей автоматической пушки

Изобретение относится к военной технике, в частности к механизмам дистанционного взведения автоматических пушек. Механизм взведения подвижных частей автоматической пушки состоит из электродвигателя, переднего и заднего редукторов, которые соединены карданным валом, ходовой гайки, втулки и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689899
Дата охранного документа: 29.05.2019
31.05.2019
№219.017.70d1

Устройство для приема информации по двум параллельным каналам связи в системе передачи данных с решающей обратной связью

Изобретение относится к области вычислительной техники. Технический результат заключается в повышении достоверности приема данных. Устройство содержит: входы первого и второго каналов, связанные соответственно с входами входных блоков первого и второго каналов; блоки повышения достоверности;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689809
Дата охранного документа: 29.05.2019
04.06.2019
№219.017.7325

Способ увеличения опорно-сцепной проходимости гусеничной машины

Изобретение относится к способам увеличения опорно-сцепной проходимости гусеничных машин. Ходовую часть гусеничной машины снабжают автоматически выдвигаемыми при движении уширителями опорных катков с дополнительными грунтозацепами при помощи пневмосистемы машины. Достигается повышение сцепных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690303
Дата охранного документа: 31.05.2019
04.06.2019
№219.017.735a

Способ определения демпфирующих гидродинамических характеристик корабля

Изобретение относится к водному транспорту и может быть использовано для прогнозирования траекторий движения корабля, выполняющего сложное маневрирование. Способ определения демпфирующих гидродинамических характеристик корабля заключается в том, что формируют его трехмерную электронную модель,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690305
Дата охранного документа: 31.05.2019
06.06.2019
№219.017.7492

Устройство снижения заметности боевой машины в радиолокационном диапазоне

Изобретение относится к области противорадиолокационной маскировки наземных объектов, боевых машин от космических и воздушных систем радиолокационной разведки и систем наведения высокоточного оружия. Достигаемый технический результат - автоматическое снижение заметности боевой машины как в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690499
Дата охранного документа: 04.06.2019
07.06.2019
№219.017.753a

Способ преодоления военной гусеничной машиной участков дорог с низкой несущей способностью

Изобретение относится к способам увеличения опорно-сцепной проходимости военных гусеничных машин при преодолении участков дорог с низкой несущей способностью. Предлагаемый способ позволяет автоматически при движении ВГМ повысить площадь опорной поверхности. Корпус военной гусеничной машины...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690792
Дата охранного документа: 05.06.2019
07.06.2019
№219.017.7571

Способ и устройство автоматической юстировки зеркальных телескопов

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для автоматической юстировки двухзеркальных осевых телескопов в процессе эксплуатации. По первому варианту устройство автоматической юстировки зеркального телескопа, состоящего из главного 1 и вторичного 2...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690723
Дата охранного документа: 05.06.2019
08.06.2019
№219.017.75cc

Способ измерения сопротивления изоляции электрической цепи

Изобретение относится к области электроизмерительной техники, а именно к устройствам контроля сопротивления изоляции электрической сети переменного тока, находящейся под рабочим напряжением. Технический результат: повышение точности и безопасности процесса измерения за счет предварительного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690865
Дата охранного документа: 06.06.2019
09.06.2019
№219.017.7655

Способ изготовления защитной панели летательного аппарата

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к способу изготовления защитной панели летательного аппарата. Способ изготовления защитной панели летательного аппарата заключается в жестком закреплении плиток на внешней поверхности летательного аппарата. Плитки выполняются разрезкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690963
Дата охранного документа: 07.06.2019
Показаны записи 391-391 из 391.
10.04.2019
№219.017.051f

Аппарат аэрофототелевизионный

Аппарат аэрофототелевизионный содержит корпус с последовательно установленными на оптической оси объективом и дополнительным корпусом, установленным с возможностью вращения вокруг оптической оси и выполненным в виде обращенного стенками к объективу полого стакана, который по краю стакана...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002307383
Дата охранного документа: 27.09.2007
+ добавить свой РИД