×
10.12.2013
216.012.89a0

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ЗАЗОРА МЕЖДУ РАСТРУБОМ И АРМАТУРОЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002500914
Дата охранного документа
10.12.2013
Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для измерения зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых через клеевой состав поверхностей. Сущность изобретения заключается в следующем. При измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения. Наружный профиль калибра имитирует максимальный профиль раструба. Не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями. Оси втулок перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра. В отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем. Упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры. После чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле: δ=h+a-l-a, где h - действительный размер настроечной меры, мм; l - действительная длина втулки калибра, мм; a - показание индикатора, настроенного на ноль; a - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения. Использование изобретения позволит с высокой точностью измерить величину зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя. При этом снижается трудоемкость операции измерения. 2 ил.
Основные результаты: Способ измерения величины зазора между раструбом и арматурой, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых поверхностей, при котором внутренний профиль арматуры совмещают с профилем предельного калибра и измеряют величину зазора между внутренним профилем арматуры и профилем калибра, отличающийся тем, что при измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения с наружным профилем, имитирующим максимальный профиль раструба, у которого не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями, оси которых перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра, в отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем, упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры, после чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле:δ=h+a-l-a,где h - действительный размер настроечной меры, мм;l - действительная длина втулки калибра, мм;a - показание индикатора, настроенного на ноль;a - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для измерения зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых через клеевой состав поверхностей.

Известен способ измерения геометрических параметров внутренних поверхностей деталей по слепку, описанный в авторском свидетельстве №962749. Способ заключается в том, что в характерные точки наружного профиля калибра, являющегося базовой поверхностью и имитирующего максимальный профиль раструба, укладывают слепки из пластичного материала толщиной, превышающей величину расчетного зазора между раструбом и арматурой. Совмещают внутренний профиль арматуры с наружным профилем калибра, обеспечивая действительный кольцевой зазор между профилями, что приводит к пластической деформации слепков до величины действительного зазора. Снимают арматуру с калибра и измеряют толщину слепков.

Недостатком известного способа является то, что при измерении толщины слепков происходит их смятие, что значительно снижает точность измерения. Другим недостатком способа является его высокая трудоемкость.

Зазор между раструбом и арматурой предназначен для размещения в нем клеевого состава, обеспечивающего неразъемное соединение деталей. Низкая точность измерения величины зазора (в частности средней величины зазора по сечениям) между раструбом и арматурой не позволяет обеспечить оптимальную толщину клеевого состава между деталями, что неблагоприятно сказывается на надежности сопла ракетного двигателя.

Технической задачей настоящего изобретения является повышение точности и снижение трудоемкости измерения величины зазора между раструбом и арматурой.

Технический результат достигается тем, что в способе, при котором внутренний профиль арматуры совмещают с профилем предельного калибра и измеряют величину зазора между внутренним профилем арматуры и профилем калибра, при измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения с наружным профилем, имитирующим максимальный профиль раструба, у которого не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями, оси которых перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра, в отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем, упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры, после чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле:

где h0 - действительный размер настроечной меры, мм;

li - действительная длина втулки калибра, мм;

а 0 - показание индикатора, настроенного на ноль;

а i - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения.

Способ поясняется чертежами, представленными на фиг.1, 2.

На фиг.1 показан калибр с насаженной арматурой.

На фиг.2 показан индикатор часового типа с мерой настроечной.

На фигурах обозначено:

1 - арматура;

2 - калибр;

3 - индикатор часового типа;

4 - ограничитель;

5 - измерительный наконечник;

6 - мера настроечная;

7 - втулка калибра;

δc - измеряемый зазор;

li - действительная длина втулки калибра;

h0 - действительный размер настроечной меры.

Способ осуществляют следующим образом.

Арматуру 1 устанавливают на предельном калибре 2 с базированием по торцу и диаметру. Наружный профиль калибра имитирует максимальный профиль раструба. Индикатор часового типа 3 с ограничителем 4 и измерительным наконечником 5 настраивают на начальное показание a 0 с помощью меры настроечной 6. Фиксируют начальное показание a 0 индикатора 3. Последовательно в отверстия втулок 7 калибра 2, расположенных не менее чем в двух радиальных сечениях, со стороны его внутренней полости заводят измерительный наконечник 5 индикатора 3 до упора торца ограничителя 4 в торец втулок 7 калибра 2. При этом измерительный наконечник 5 индикатора 3 упирается во внутреннюю поверхность арматуры 1. Фиксируют показания индикатора а i. Рассчитывают величину зазора δc между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле (1).

Процедуру измерения повторяют для всех необходимых точек профиля.

При необходимости рассчитывают среднюю величину зазора по радиальным сечениям профиля:

и среднюю величину зазора по всему профилю:

где n - количество втулок калибра в радиальном сечении;

m - количество радиальных сечений, в которых измеряют зазор.

Расчетные значения величин зазоров сравнивают с допускаемыми и судят о годности изделия.

Таким образом, использование изобретения позволит с высокой точностью измерить величину зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя. При этом снижается трудоемкость операции измерения.

Способ измерения величины зазора между раструбом и арматурой, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых поверхностей, при котором внутренний профиль арматуры совмещают с профилем предельного калибра и измеряют величину зазора между внутренним профилем арматуры и профилем калибра, отличающийся тем, что при измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения с наружным профилем, имитирующим максимальный профиль раструба, у которого не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями, оси которых перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра, в отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем, упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры, после чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле:δ=h+a-l-a,где h - действительный размер настроечной меры, мм;l - действительная длина втулки калибра, мм;a - показание индикатора, настроенного на ноль;a - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения.
СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ЗАЗОРА МЕЖДУ РАСТРУБОМ И АРМАТУРОЙ
СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ЗАЗОРА МЕЖДУ РАСТРУБОМ И АРМАТУРОЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-80 из 121.
01.03.2019
№219.016.c94f

Корпус ракетного двигателя твердого топлива

Изобретение относится к корпусам ракетных двигателей твердого топлива, изготовляемым из композиционных материалов. Корпус ракетного двигателя твердого топлива содержит цельномотанную силовую оболочку из композиционного материала с вмотанными металлическими фланцами. В зонах днищ корпуса между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002282045
Дата охранного документа: 20.08.2006
01.03.2019
№219.016.c990

Выхлопной тракт газоперекачивающего агрегата

Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано при создании газоперекачивающих агрегатов, в частности в выхлопных трактах газотурбинных приводов газоперекачивающих агрегатов. Выхлопной тракт газоперекачивающего агрегата содержит выхлопную трубу, параллельно соединенный с ней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002243385
Дата охранного документа: 27.12.2004
01.03.2019
№219.016.c9cf

Устройство для соединения частей и узлов в агрегатах

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при соединении частей, узлов агрегатов, содержащих вращающиеся части, например газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Изобретение позволяет исключить возможность возникновения термических напряжений в корпусе компрессора в случаях...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002295657
Дата охранного документа: 20.03.2007
01.03.2019
№219.016.ca8c

Способ защиты подшипниковых узлов роторных машин от электрического тока при сварочных работах на агрегате

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при монтаже и ремонте агрегатов, в состав которых входят роторные машины. До проведения сварочных работ на конструкциях, связанных с роторной машиной, в статоре роторной машины открывают технологические отверстия. В отверстия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002230637
Дата охранного документа: 20.06.2004
01.03.2019
№219.016.cbc7

Диффузор выхлопного тракта газоперекачивающего агрегата с газотурбинной установкой

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в выхлопном тракте газоперекачивающего агрегата с газотурбинной установкой. В диффузоре выхлопного тракта газоперекачивающего агрегата с газотурбинной установкой, содержащем обечайку с фланцами, кожух, охватывающий обечайку и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002313030
Дата охранного документа: 20.12.2007
01.03.2019
№219.016.cbf7

Двухсекционный центробежный компрессор

Изобретение относится к области машиностроения, может быть использовано в компрессорной технике, и при его использовании повышается эффективность компенсации осевых усилий на ротор и расширяется диапазон работы центробежного компрессора. Указанный технический результат достигается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002384745
Дата охранного документа: 20.03.2010
01.03.2019
№219.016.cbfc

Способ изготовления панели звукопоглощающего устройства

Изобретение относится к области авиадвигателестроения и может быть использовано при изготовлении звукопоглощающих устройств турбореактивных двигателей. Способ изготовления панели звукопоглощающего устройства включает намотку ленты пропитанного связующим композиционного материала на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002384721
Дата охранного документа: 20.03.2010
01.03.2019
№219.016.ccaf

Центробежный компрессор

Изобретение относится к области компрессоростроения и может быть использовано, в частности, при создании компрессоров для транспорта природного газа. Центробежный компрессор содержит корпус с крышками, вал с рабочими колесами, думмис, камеру всасывания с разделительным ребром и газоход,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002338095
Дата охранного документа: 10.11.2008
01.03.2019
№219.016.cd25

Центробежный компрессор

Изобретение относится к компрессоростроению. Технический результат заключается в повышении надежности работы компрессора путем совершенствования узла уплотнения подшипниковых опор. Этот результат достигается тем, что в узле уплотнения компрессора, содержащем перегородку, изолирующую полость...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002302557
Дата охранного документа: 10.07.2007
01.03.2019
№219.016.cd54

Раздвижное сопло ракетного двигателя

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано при создании раздвижных сопел ракетных двигателей преимущественно с большой степенью расширения. Раздвижное сопло ракетного двигателя содержит неподвижный раструб, размещенный на направляющем цилиндре выдвигаемый насадок,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002366824
Дата охранного документа: 10.09.2009
Показаны записи 61-65 из 65.
26.08.2017
№217.015.ed9a

Способ балансировки сборного ротора

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при балансировке сборных роторов в ходе изготовления центробежных компрессоров. Способ заключается в том, что определяют начальные дисбалансы и максимальное радиальное биение поверхности вала, уравновешивают и балансируют сборный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628850
Дата охранного документа: 22.08.2017
19.01.2018
№218.016.059a

Способ сборки валопровода

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при сборке валопроводов газоперекачивающих агрегатов, в которых роторы соединены парами фланцев. В большей части валопроводы с такими фланцами работают с номинальной частотой вращения до 6000 об/мин или - до 100 Гц....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002630954
Дата охранного документа: 14.09.2017
08.03.2019
№219.016.d4fd

Люнет

Люнет содержит расположенные в корпусе перпендикулярно к оси поддерживаемой детали выдвижные гильзы, в которых закреплены вилки с установленными в них вращающимися цилиндрическими роликами, оси которых направлены вдоль оси поддерживаемой детали. Для повышения качества обработки каждая вилка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372179
Дата охранного документа: 10.11.2009
21.03.2019
№219.016.ebf8

Способ сборки газоперекачивающего агрегата

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при технологических операциях сборки газоперекачивающих агрегатов, а также при их ремонте и реконструкции на компрессорных станциях. Способ сборки газоперекачивающего агрегата включает поочередную установку на раму...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002347112
Дата охранного документа: 20.02.2009
19.04.2019
№219.017.2eff

Способ определения конусности деталей

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для определения конусности на деталях. Сущность: в способе, включающем измерение геометрических параметров конуса, используют плоский калибр в виде клина с длиной, равной длине конуса. Прикладывают калибр к конусной поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002388993
Дата охранного документа: 10.05.2010
+ добавить свой РИД