×
10.12.2013
216.012.89a0

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ЗАЗОРА МЕЖДУ РАСТРУБОМ И АРМАТУРОЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002500914
Дата охранного документа
10.12.2013
Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для измерения зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых через клеевой состав поверхностей. Сущность изобретения заключается в следующем. При измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения. Наружный профиль калибра имитирует максимальный профиль раструба. Не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями. Оси втулок перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра. В отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем. Упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры. После чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле: δ=h+a-l-a, где h - действительный размер настроечной меры, мм; l - действительная длина втулки калибра, мм; a - показание индикатора, настроенного на ноль; a - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения. Использование изобретения позволит с высокой точностью измерить величину зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя. При этом снижается трудоемкость операции измерения. 2 ил.
Основные результаты: Способ измерения величины зазора между раструбом и арматурой, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых поверхностей, при котором внутренний профиль арматуры совмещают с профилем предельного калибра и измеряют величину зазора между внутренним профилем арматуры и профилем калибра, отличающийся тем, что при измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения с наружным профилем, имитирующим максимальный профиль раструба, у которого не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями, оси которых перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра, в отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем, упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры, после чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле:δ=h+a-l-a,где h - действительный размер настроечной меры, мм;l - действительная длина втулки калибра, мм;a - показание индикатора, настроенного на ноль;a - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для измерения зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых через клеевой состав поверхностей.

Известен способ измерения геометрических параметров внутренних поверхностей деталей по слепку, описанный в авторском свидетельстве №962749. Способ заключается в том, что в характерные точки наружного профиля калибра, являющегося базовой поверхностью и имитирующего максимальный профиль раструба, укладывают слепки из пластичного материала толщиной, превышающей величину расчетного зазора между раструбом и арматурой. Совмещают внутренний профиль арматуры с наружным профилем калибра, обеспечивая действительный кольцевой зазор между профилями, что приводит к пластической деформации слепков до величины действительного зазора. Снимают арматуру с калибра и измеряют толщину слепков.

Недостатком известного способа является то, что при измерении толщины слепков происходит их смятие, что значительно снижает точность измерения. Другим недостатком способа является его высокая трудоемкость.

Зазор между раструбом и арматурой предназначен для размещения в нем клеевого состава, обеспечивающего неразъемное соединение деталей. Низкая точность измерения величины зазора (в частности средней величины зазора по сечениям) между раструбом и арматурой не позволяет обеспечить оптимальную толщину клеевого состава между деталями, что неблагоприятно сказывается на надежности сопла ракетного двигателя.

Технической задачей настоящего изобретения является повышение точности и снижение трудоемкости измерения величины зазора между раструбом и арматурой.

Технический результат достигается тем, что в способе, при котором внутренний профиль арматуры совмещают с профилем предельного калибра и измеряют величину зазора между внутренним профилем арматуры и профилем калибра, при измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения с наружным профилем, имитирующим максимальный профиль раструба, у которого не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями, оси которых перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра, в отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем, упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры, после чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле:

где h0 - действительный размер настроечной меры, мм;

li - действительная длина втулки калибра, мм;

а 0 - показание индикатора, настроенного на ноль;

а i - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения.

Способ поясняется чертежами, представленными на фиг.1, 2.

На фиг.1 показан калибр с насаженной арматурой.

На фиг.2 показан индикатор часового типа с мерой настроечной.

На фигурах обозначено:

1 - арматура;

2 - калибр;

3 - индикатор часового типа;

4 - ограничитель;

5 - измерительный наконечник;

6 - мера настроечная;

7 - втулка калибра;

δc - измеряемый зазор;

li - действительная длина втулки калибра;

h0 - действительный размер настроечной меры.

Способ осуществляют следующим образом.

Арматуру 1 устанавливают на предельном калибре 2 с базированием по торцу и диаметру. Наружный профиль калибра имитирует максимальный профиль раструба. Индикатор часового типа 3 с ограничителем 4 и измерительным наконечником 5 настраивают на начальное показание a 0 с помощью меры настроечной 6. Фиксируют начальное показание a 0 индикатора 3. Последовательно в отверстия втулок 7 калибра 2, расположенных не менее чем в двух радиальных сечениях, со стороны его внутренней полости заводят измерительный наконечник 5 индикатора 3 до упора торца ограничителя 4 в торец втулок 7 калибра 2. При этом измерительный наконечник 5 индикатора 3 упирается во внутреннюю поверхность арматуры 1. Фиксируют показания индикатора а i. Рассчитывают величину зазора δc между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле (1).

Процедуру измерения повторяют для всех необходимых точек профиля.

При необходимости рассчитывают среднюю величину зазора по радиальным сечениям профиля:

и среднюю величину зазора по всему профилю:

где n - количество втулок калибра в радиальном сечении;

m - количество радиальных сечений, в которых измеряют зазор.

Расчетные значения величин зазоров сравнивают с допускаемыми и судят о годности изделия.

Таким образом, использование изобретения позволит с высокой точностью измерить величину зазора между раструбом и арматурой сопла ракетного двигателя. При этом снижается трудоемкость операции измерения.

Способ измерения величины зазора между раструбом и арматурой, имеющих конический или криволинейный профиль сопрягаемых поверхностей, при котором внутренний профиль арматуры совмещают с профилем предельного калибра и измеряют величину зазора между внутренним профилем арматуры и профилем калибра, отличающийся тем, что при измерении зазора арматуру базируют на объемном калибре в виде полого тела вращения с наружным профилем, имитирующим максимальный профиль раструба, у которого не менее чем в двух радиальных сечениях равномерно по окружности со стороны внутренней полости калибра расположены не менее чем по четыре втулки со сквозными отверстиями, оси которых перпендикулярны наружному профилю калибра, а один из торцов совпадает с наружным профилем калибра, в отверстия втулок последовательно со стороны внутренней полости калибра заводят измерительный наконечник индикатора часового типа, предварительно настроенного на начальное показание и снабженного ограничителем, упирают торец ограничителя индикатора в торец втулки калибра при одновременном касании измерительным наконечником индикатора внутренней поверхности арматуры, после чего фиксируют показание индикатора и определяют величину зазора между раструбом и арматурой в данной точке профиля по формуле:δ=h+a-l-a,где h - действительный размер настроечной меры, мм;l - действительная длина втулки калибра, мм;a - показание индикатора, настроенного на ноль;a - показание индикатора, зафиксированное в процессе измерения.
СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ЗАЗОРА МЕЖДУ РАСТРУБОМ И АРМАТУРОЙ
СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ЗАЗОРА МЕЖДУ РАСТРУБОМ И АРМАТУРОЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 111-120 из 121.
13.06.2019
№219.017.827d

Корпус твердотопливного ракетного двигателя из композиционного материала

Изобретение относится к машиностроению, а именно к корпусам твердотопливных ракетных двигателей из композиционного материала. Корпус содержит силовую цельномотанную оболочку типа «кокон», оболочку второго кокона и плоские кабели бортовой кабельной сети, расположенные в поперечном сечении на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002403423
Дата охранного документа: 10.11.2010
19.06.2019
№219.017.8468

Устройство связи и отделения двух отсеков

Изобретение относится к средствам стыковки и расстыковки изделий ракетно-космической техники и их частей, работающих в условиях действия скоростного напора внешней среды. Предлагаемое устройство содержит соосные отсекам стыковочные плоские пилоны, соединенные замками. На пилонах отделяемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002266243
Дата охранного документа: 20.12.2005
19.06.2019
№219.017.8c6c

Раздвижное сопло ракетного двигателя

Раздвижное сопло ракетного двигателя содержит стационарную часть, выдвижной конический насадок, продольные зубчато-реечные направляющие и привод выдвижения насадка. Оси валов, на которых установлены шестерни, взаимодействующие с продольными зубчато-реечными направляющими, перпендикулярны...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02190111
Дата охранного документа: 27.09.2002
29.06.2019
№219.017.9bc9

Корпус ракетного двигателя твёрдого топлива

Корпус ракетного двигателя твердого топлива имеет центрирующе-силовой пояс с башмаками (или с аэродинамическими стабилизаторами), расположенный на его цилиндрической части. Башмаки (или аэродинамические стабилизаторы) механически закреплены на шпангоуте, образованном приматываемым к корпусу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02211357
Дата охранного документа: 27.08.2003
29.06.2019
№219.017.9fec

Корпус ракетного двигателя твердого топлива и заряд скрепленный

Группа изобретений относится к ракетной технике и может быть использована при создании корпуса ракетного двигателя твердого топлива малого удлинения и заряда скрепленного, содержащего данный корпус. Корпус ракетного двигателя твердого топлива содержит силовую оболочку, включающую переднее и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002459101
Дата охранного документа: 20.08.2012
05.07.2019
№219.017.a69d

Ракетный двигатель твердого топлива

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано при создании ракетного двигателя твердого топлива, имеющего большое время работы. Ракетный двигатель твердого топлива содержит корпус, переднюю крышку, скрепленный с корпусом заряд, имеющий сквозной цилиндро-конический канал,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002448267
Дата охранного документа: 20.04.2012
06.07.2019
№219.017.a883

Пресс-форма для изготовления армированных резинотехнических изделий

Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к изготовлению резинотехнических изделий путем вулканизации в пресс-форме, может быть применено для изготовления армированных амортизаторов, упругих шарнирных подвесок. Техническим результатом данного изобретения является обеспечение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002302944
Дата охранного документа: 20.07.2007
10.07.2019
№219.017.aedd

Способ изготовления звукопоглощающего устройства турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к устройствам для звукопоглощения в турбореактивных двигателях. Способ изготовления звукопоглощающего устройства турбореактивного двигателя включает изготовление звукопоглощающего заполнителя и последующее соединение его с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002320881
Дата охранного документа: 27.03.2008
10.07.2019
№219.017.afc2

Способ подготовки к работе пресс-формы для изготовления армированных резинотехнических изделий

Изобретение относится к технологии изготовления резинотехнических изделий путем вулканизации в пресс-форме и может быть применено при изготовлении армированных амортизаторов и эластичных опорных шарниров. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение надежности работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002457942
Дата охранного документа: 10.08.2012
10.07.2019
№219.017.b0ea

Заглушка ракетного двигателя твердого топлива

Заглушка предназначена для соплового блока ракетного двигателя твердого топлива, эксплуатирующегося под водой и запускаемого после его выталкивания пороховым аккумулятором давления из пускового контейнера Заглушка содержит направляющий цилиндр с установленным в нем с возможностью продольного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002443897
Дата охранного документа: 27.02.2012
Показаны записи 61-65 из 65.
26.08.2017
№217.015.ed9a

Способ балансировки сборного ротора

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при балансировке сборных роторов в ходе изготовления центробежных компрессоров. Способ заключается в том, что определяют начальные дисбалансы и максимальное радиальное биение поверхности вала, уравновешивают и балансируют сборный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628850
Дата охранного документа: 22.08.2017
19.01.2018
№218.016.059a

Способ сборки валопровода

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при сборке валопроводов газоперекачивающих агрегатов, в которых роторы соединены парами фланцев. В большей части валопроводы с такими фланцами работают с номинальной частотой вращения до 6000 об/мин или - до 100 Гц....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002630954
Дата охранного документа: 14.09.2017
08.03.2019
№219.016.d4fd

Люнет

Люнет содержит расположенные в корпусе перпендикулярно к оси поддерживаемой детали выдвижные гильзы, в которых закреплены вилки с установленными в них вращающимися цилиндрическими роликами, оси которых направлены вдоль оси поддерживаемой детали. Для повышения качества обработки каждая вилка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372179
Дата охранного документа: 10.11.2009
21.03.2019
№219.016.ebf8

Способ сборки газоперекачивающего агрегата

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при технологических операциях сборки газоперекачивающих агрегатов, а также при их ремонте и реконструкции на компрессорных станциях. Способ сборки газоперекачивающего агрегата включает поочередную установку на раму...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002347112
Дата охранного документа: 20.02.2009
19.04.2019
№219.017.2eff

Способ определения конусности деталей

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для определения конусности на деталях. Сущность: в способе, включающем измерение геометрических параметров конуса, используют плоский калибр в виде клина с длиной, равной длине конуса. Прикладывают калибр к конусной поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002388993
Дата охранного документа: 10.05.2010
+ добавить свой РИД