×
27.09.2013
216.012.6fc6

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002494265
Дата охранного документа
27.09.2013
Аннотация: Устройство соединения радиальных стоек с круглой обечайкой при помощи осей и распорок содержит круглую обечайку, в основном радиальные стойки, соединяющие обечайку с другой концентричной обечайкой, и соединения стоек с обечайкой или с внутренней ступицей. При этом каждое из соединений содержит, по меньшей мере, одно отверстие, проходящее через стойку параллельно обечайке. При этом через каждое от упомянутых отверстий проходит палец. По обе стороны от стойки на пальце выполнена пара отверстий. Соединения также содержат пару распорок, расположенных по обе стороны от стойки между пальцем и обечайкой. Отверстия проходят через обечайку и распорки и образуют линии с отверстиями пальца. Болты проходят через линии отверстий и стягивают обечайку, палец и распорки. Изобретение позволяет облегчить монтаж соединения, упростить соединительные детали, облегчить их, болты меньше подвержены нагреву и заклиниванию. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Настоящее изобретение относится к соединению радиальных стоек с круглой обечайкой при помощи осей и распорок, в частности, в газотурбинных двигателях, используемых в авиации.

Некоторые конструкции этих газотурбинных двигателей содержат наружную обечайку, концентричную с обечайкой внутренней ступицы и соединенную с ней при помощи радиальных стоек и ограничивающую кольцевую камеру или участок газо-воздушного тракта, который тоже является кольцевым, но открытым на своих осевых концах. Пример выполнения представлен на фиг.1, на которой показан газотурбинный двигатель, классически содержащий последовательно расположенные между статором 1 и ротором 2 компрессор 3 низкого давления и компрессор 4 высокого давления, камеру 5 сгорания и турбины высокого давления 6 и низкого давления 7; ротор 2 может быть поделен на две отдельные части между турбинами 6 и 7, и между этими двумя частями установлена внутренняя ступица для сохранения гладкой формы газо-воздушного тракта 9 в газотурбинном двигателе. Внутренняя ступица поддерживается двумя в основном радиальными стойками 10, которые соединяют ее (внутреннюю круглую) обечайку 8 с наружной концентричной обечайкой 11, принадлежащей к статору 1 и ограничивающей также газо-воздушный тракт 9 с противоположной наружной стороны. Стойки 10 имеют профили простого, как правило, прямоугольного сечения. Они подвергаются действию повышенных температур от газообразных продуктов сгорания и поэтому влияют на их поток. Необходимо окружать их обтекателями 12, отделенными от них достаточным зазором, чтобы хотя бы в некоторой степени защищать их от перегрева и чтобы обеспечивать огибающий профиль хорошего аэродинамического качества для газов. На фиг.4 для большей ясности отдельно показано соединение из наружной обечайки 11, стоек 10 и внутренней ступицы. Эта конструкция содержит также фланцы (не показаны) соединения со статором 1 и с ротором 2.

При соединении стоек 10 с наружной обечайкой 11 возникают трудности, независимо от того, выполнены ли стойки 10 заодно с внутренней обечайкой 8 или соединены с ней ранее, так как обтекатели 12, установленные вокруг стоек 10, оставляют слишком незначительный зазор по отношению к наружной обечайке 11.

По этой причине очень сложно производить движение стыковки стоек 10 с местами соединения наружной обечайки 11, так же как и введение инструментов, необходимых для соединения, через зазор обтекателей 12. Соединение между стойками 10 и наружной обечайкой 11 следует рассчитывать таким образом, чтобы устранить эти недостатки, а также чтобы оно могло выдерживать большие усилия, действующие на стойки во время работы, и значительный нагрев, которому они подвергаются, несмотря на присутствие обтекателей 12.

Классический монтаж, показанный на фиг.2, состоит в выполнении отверстия на конце каждой стойки 10, в выполнении проушины 13 с отверстием на наружной обечайке 11, в расположении стойки 10 напротив проушины 13 таким образом, чтобы ее отверстие находилось напротив отверстия проушины, и в пропускании болта 14 через отверстия, который выполняет функцию опорного пальца; однако усилия, действующие на стойки 10, подвергают детали соединения еще более значительным напряжениям по причине консольности монтажа, в частности, на болт действует напряжение изгиба, что является недостатком и заставляет увеличивать размеры соединительных деталей, чтобы они могли выдерживать более значительные напряжения изгиба, чем в случае симметричной конфигурации с двумя проушинами. Поэтому в другом варианте, показанном на фиг.3, наружная обечайка 11 содержит две параллельные проушины 15 и 16, между которыми располагают конец стойки 10, а болт 17 устанавливают, пропуская его через отверстия стойки 10 и двух проушин 15 и 16. Усилия изгиба снижаются, и соединение можно предусматривать более легким, однако возникает следующая дилемма: если проушины 15 и 16 раздвинуть (что может быть вызвано монтажом, требующим введения стоек 10 в направлении, не параллельном сторонам проушин 15 и 16), монтаж будет более легким, но на болт 17 действуют значительные напряжения сдвига и усилие изгиба (даже если изгиб уменьшается за счет симметрии конфигурации), и монтаж содержит зазор; сближение проушин 15 и 16 друг с другом во время монтажа путем затягивания болта 17 не желательно, так как внутренние напряжения становятся слишком большими, и болт 17 становится подверженным заклиниванию; если же, наоборот, проушины 15 и 16 выполнены близко друг к другу, зазор с концом стойки 10 становится незначительным и даже нулевым, и прогиб болта 17 исчезает, но вводить стойки 10 между проушинами 15 и 16 становится трудно и даже невозможно, если стойки направлять с наклоном в угловом направлении двигателя, что часто происходит, учитывая выпрямление газового потока, которое они должны обеспечивать, так как монтаж необходимо осуществлять при помощи спиралевидного движения, которое не позволяет действовать усилиями, необходимыми для введения.

Другие концепции соединения между стойками и наружной обечайкой предполагают использование промежуточных деталей, соединяемых одновременно с обечайкой и со стойками. Пример такого выполнения описан в документе US 5272869. Но их недостатком являются слишком большие размеры, чтобы облегчить монтаж, и часто их крепят на стойках болтами, что может сделать демонтаж невозможным, если произойдет заклинивание болтов.

Последний недостаток присутствует и в других видах соединений, в которых стойки соединяют напрямую с обечайкой при помощи походящих через нее болтов, ориентированных параллельно направлению стоек. Пример такого соединения описан в документе US 6439841. Винты можно вводить в резьбовые втулки, запрессованные в отверстия стоек, или вставлять с зазором в гладкие отверстия стоек, которые выходят в отверстия, в которые можно вставлять и завинчивать гайки болтов.

В качестве ближайшего аналога выбран патент ЕР 1482130.

Преимущества, достигаемые настоящим изобретением по сравнению с различными известными концепциями, можно обобщить следующим образом: монтаж соединения является легким даже при затрудненном доступе по причине обтекателей; соединительные детали являются простыми, имеют небольшой объем и небольшую массу; устраняются дополнительные усилия, связанные с консольностью или с деформациями при монтаже; болты отделены от стоек, находясь в контакте с менее горячими деталями, и, следовательно, меньше подвержены нагреву и заклиниванию; обеспечивается точное позиционирование стоек на обечайке.

В целом, объектом настоящего изобретения является конструкция, содержащая круглую обечайку, в основном радиальные стойки, соединяющие обечайку с другой концентричной обечайкой, и соединения стоек с обечайкой или с внутренней ступицей, при этом каждое из соединений содержит, по меньшей мере, одно сквозное отверстие, проходящее через стойку параллельно обечайке, при этом через каждое от упомянутых отверстий проходит палец, отличающаяся тем, что палец оборудуют парой отверстий по обе стороны от стойки, и соединения дополнительно содержит пару распорок, расположенных по обе стороны стойки между пальцем и обечайкой, при этом отверстия проходят через обечайку и распорки и образуют одну линию с отверстиями пальца, а болты проходят через линии отверстий и стягивают обечайку, палец и распорки.

В рамках изобретения обечайка, соединенная таким образом со стойкой, может быть наружной обечайкой 11, что встречается чаще всего, но может быть также круглой обечайкой 8 внутренней ступицы: при этом конструкция остается такой же, если не считать нескольких изменений в размерах.

В предпочтительном варианте выполнения конструкция содержит также пару пальцев для каждого из соединений, при этом пальцы одной пары являются параллельными, и четыре линии вышеупомянутых отверстий и вышеупомянутых болтов.

Предпочтительно, чтобы отверстие стойки и центральный участок пальца, заходящий в отверстие стойки, имели круглое сечение.

Предпочтительно также, чтобы устройство содержало болты позиционирования в других линиях отверстий, которые проходят в стойке и обечайке.

Предпочтительно также, чтобы обечайка, которая в основном имеет конусную форму, содержала приливы (23) с плоской или цилиндрической внутренней поверхностью, при этом отверстия (29, 30) обечайки проходят через приливы и распорки (26), опирающиеся на плоскую или цилиндрическую внутреннюю поверхность.

В другом варианте выполнения конструкция содержит болты для позиционирования в других линиях отверстий, выполненных в стойках и либо в обечайке, либо в пальце или пальцах.

Другим объектом изобретения является газотурбинный двигатель, содержащий описанную выше конструкцию соединения.

Предпочтительно, чтобы в газотурбинном двигателе вокруг стоек были установлены обтекатели.

Предпочтительно также, чтобы в газотурбинном двигателе обечайка, внутренняя ступица, которая является другой обечайкой, и стойки были установлены между турбиной высокого давления и турбиной низкого давления, а стойки проходят через газовоздушный тракт потока газообразных продуктов сгорания.

Далее следует описание изобретения со ссылками на следующие фигуры.

Фиг.1 (уже описана) - вид газотурбинного двигателя с применением изобретения.

Фиг.2 и 3 (уже описаны) - вид двух вариантов выполнения известного соединения.

Фиг.4 (уже описана) - вид обечайки и стоек в сборе.

Фиг.5, 6, 7, 8 и 9 - более детальный вид изобретения.

Соединение показано на фиг.5, а его элементы - на фиг.6, 7, 8 и 9.

Конец стойки 10 содержит параллельные отверстия 20, выполненные на ее конце в месте наименьшего размера и в двух противоположных сторонах (фиг.5 и 8). Пальцы 21 (фиг.5 и 6) вставлены в отверстия 20 и выступают из них. Они содержат центральный участок 22, имеющий такое же сечение, предпочтительно круглое, что и отверстия 20, и заходящий в них, и два боковых участка 23, выступающих из стойки 10, через каждый из которых проходит отверстие 24 пальца. Боковые участки 23 содержат плоские срезы 25. Конструкция содержит также распорки 26 (фиг.5 и 7), через которые проходит пара отверстий 27 распорки, параллельных между собой.

Наружная обечайка 11 оборудована приливом 28 (фиг.5 и 9), который связан с каждым из соединений и поверхность которого является плоской или цилиндрической, при этом цилиндр имеет тот же палец, что и газотурбинный двигатель. Через него проходят отверстия, - четыре наружных отверстия 29 и два внутренних отверстия 30, - выполненные в каждом приливе 28.

Сборку производят устанавливая обтекатели 12 (которые на последних фигурах не показаны) вокруг стоек 10 и вводя соединение, состоящее из внутренней ступицы 8, стоек 10 и обтекателей 12 в наружную обечайку 11, при помощи осевого движения. Позиционирование завершается, когда внутренние отверстия 30 оказываются в продолжении отверстий 31, выполненных в концах стойки 10 (фиг.8). Затем в эти линии отверстий 30 и 31 можно ввести болты 32 позиционирования для удержания стоек 10 в точном и фиксированном положении. После этого в отверстия 20 вставляют пальцы 21. Затем между приливами 28 и плоскими срезами 25 пальцев 21 по обе стороны от стойки 10 вставляют распорки 26, при этом каждую распорку 26 располагают под одним из выступающих участков 23 каждого из пальцев из пальцев 21. При подгонке положения получают четыре линии, каждая из которых включает наружное отверстие 23 обечайки 11, отверстие 27 распорки и отверстие 24 пальца. Наконец, через эти линии отверстий пропускают болты 33 и затягивают их таким образом, чтобы сжать распорки 26 между пальцами 21 и наружной обечайкой 11. В варианте, штифты позиционирования, аналогичные штифтам 32, могут проходить в другое отверстие пальца 21, чтобы удерживать его на месте.

Симметрия монтажа позволяет уменьшить усилия, прежде всего прикладываемые к стойкам 10. Все соединительные детали расположены на небольшом расстоянии от наружной обечайки 11, что позволяет легко устанавливать их и подгонять за счет зазора, присутствующего между наружной обечайкой 11 и обтекателем 12. Болты 32 легко доступны и могут быть легко установлены вместе с гайкой 33 внутри или снаружи наружной обечайки 11 в зависимости от требований, связанных с габаритом, или от других возможных требований. Болты 32 отделены от стоек 10 таким образом, чтобы сохранить возможность демонтажа даже в случае усложнений, таких как заклинивание гайки. Количество пальцев 21 можно ограничить только одним пальцем, если пойти на некоторое ухудшение распределения усилий. Сечения центрального участка 22 и отверстий 20 могут быть не круглыми, хотя круглая форма является более предпочтительной, так как упрощает изготовление и в то же время обеспечивает более равномерное и более контролируемое распределение усилий.


УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ СТОЕК С КРУГЛОЙ ОБЕЧАЙКОЙ ПРИ ПОМОЩИ ОСЕЙ И РАСПОРОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 521-530 из 928.
25.08.2017
№217.015.a4ff

Устройство для создания избыточного давления и соответствующий способ

Изобретение относится к жидкостным ракетным двигателям, в частности, к устройству для создания избыточного давления в первом резервуаре (2), содержащему по меньшей мере второй резервуар (3), выполненный с возможностью содержать в себе криогенную текучую среду, первый контур (13) создания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607910
Дата охранного документа: 11.01.2017
25.08.2017
№217.015.a564

Пилон подвески для газотурбинного двигателя

Изобретение относится к летательным аппаратам. Пилон (30) имеет обтекаемый профиль, определяемый двумя противоположными боковыми поверхностями и продольно между передней кромкой (31) и задней кромкой (33). На каждой из своих боковых поверхностей (36) пилон (30) имеет последовательность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607715
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a56f

Процесс адаптивной обработки литых лопаток

Изобретение относится к области металлообработки и может быть использовано, например, при чистовой обработке лопаток газотурбинного двигателя. Способ включает удаление обработкой с помощью адаптированного инструмента (20) припуска обрабатываемой зоны (8), при этом для определения конечного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607867
Дата охранного документа: 20.01.2017
25.08.2017
№217.015.a5b1

Способ контроля средств блокировки электрической системы реверсирования тяги для турбомашины,вычислительное устройство и турбомашина

Объектом изобретения является способ контроля, по меньшей мере, одного средства блокировки электрической системы реверсирования тяги для турбомашины, при этом способ осуществляют при помощи вычислительного устройства до взлета самолета, при этом способ содержит следующие этапы: подают команду...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607571
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a5f7

Лопатка турбомашины, в частности для выполненного как единое целое моноколеса

Изобретение относится к энергетике. Лопатка турбомашины, содержащая перо лопатки, вытянутое в осевом направлении между передней кромкой и задней кромкой, а в радиальном направлении - между хвостовиком и вершиной. Передняя кромка пера лопатки имеет угол стреловидности, который является...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607712
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a668

Способ и устройство для оценки толщины керамического покрытия, создающего термический барьер

Изобретение относится к общей области осаждения керамических покрытий, создающих термические барьеры, на детали горячей части газовых турбин, таких, например, как турбореактивные двигатели. Способ оценки для оценки толщины керамического покрытия, создающего термический барьер, которое должно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002608310
Дата охранного документа: 17.01.2017
25.08.2017
№217.015.a7b5

Ротор турбомашины и турбореактивный двигатель

Ротор турбомашины содержит диск с осевыми углублениями на ободе, лопатки, установленные в углублениях, межлопаточные полки, установленные между углублениями, осевой клин, расположенный между ножкой лопаток и дном углублений, а также поперечный фиксатор, обеспечивающий осевую блокировку вперед...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607986
Дата охранного документа: 11.01.2017
25.08.2017
№217.015.a867

Прогноз операций технического обслуживания двигателя летательного аппарата

Группа изобретений относится к способу и системе прогнозирования операций технического обслуживания типовых двигателей летательных аппаратов. Технический результат – повышение точности прогнозирования операций технического обслуживания. Для того предложена система, содержащая: средства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611239
Дата охранного документа: 21.02.2017
25.08.2017
№217.015.a9ab

Статорное колесо турбинного двигателя и турбина или компрессор, содержащие такое статорное колесо

Статорное колесо турбинного двигателя содержит множество лопаток и металлическое сборочное кольцо. Каждая из лопаток содержит внутреннюю платформу, наружную платформу, имеющую крепежные лапки снаружи, и по меньшей мере одну аэродинамическую поверхность, продолжающуюся между внутренней и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611539
Дата охранного документа: 28.02.2017
25.08.2017
№217.015.aa20

Система сбора вибрационного сигнала поворотного двигателя

Изобретение относится к метрологии, в частности к устройствам вибрационной диагностики двигателей. Устройство содержит датчики вибрации и скорости вращения вала двигателя, cхему приема вибрационного сигнала и величины скорости вращения. Также устройство содержит средство дискретизации для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611558
Дата охранного документа: 28.02.2017
Показаны записи 521-530 из 681.
25.08.2017
№217.015.a4be

Ослабляющие вибрацию полосы для разгрузки жидкости для звуковой защиты корпуса вентилятора турбинного двигателя летательного аппарата

Изобретение относится к звуковой защите корпуса вентилятора турбинного двигателя летательного аппарата. Устройство звуковой защиты для корпуса летательного аппарата содержит панель (6) звуковой защиты с полосами (10), ослабляющими вибрацию. Полосы прижаты с одной стороны к внешней поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607688
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a4ff

Устройство для создания избыточного давления и соответствующий способ

Изобретение относится к жидкостным ракетным двигателям, в частности, к устройству для создания избыточного давления в первом резервуаре (2), содержащему по меньшей мере второй резервуар (3), выполненный с возможностью содержать в себе криогенную текучую среду, первый контур (13) создания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607910
Дата охранного документа: 11.01.2017
25.08.2017
№217.015.a564

Пилон подвески для газотурбинного двигателя

Изобретение относится к летательным аппаратам. Пилон (30) имеет обтекаемый профиль, определяемый двумя противоположными боковыми поверхностями и продольно между передней кромкой (31) и задней кромкой (33). На каждой из своих боковых поверхностей (36) пилон (30) имеет последовательность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607715
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a56f

Процесс адаптивной обработки литых лопаток

Изобретение относится к области металлообработки и может быть использовано, например, при чистовой обработке лопаток газотурбинного двигателя. Способ включает удаление обработкой с помощью адаптированного инструмента (20) припуска обрабатываемой зоны (8), при этом для определения конечного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607867
Дата охранного документа: 20.01.2017
25.08.2017
№217.015.a5b1

Способ контроля средств блокировки электрической системы реверсирования тяги для турбомашины,вычислительное устройство и турбомашина

Объектом изобретения является способ контроля, по меньшей мере, одного средства блокировки электрической системы реверсирования тяги для турбомашины, при этом способ осуществляют при помощи вычислительного устройства до взлета самолета, при этом способ содержит следующие этапы: подают команду...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607571
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a5f7

Лопатка турбомашины, в частности для выполненного как единое целое моноколеса

Изобретение относится к энергетике. Лопатка турбомашины, содержащая перо лопатки, вытянутое в осевом направлении между передней кромкой и задней кромкой, а в радиальном направлении - между хвостовиком и вершиной. Передняя кромка пера лопатки имеет угол стреловидности, который является...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607712
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a668

Способ и устройство для оценки толщины керамического покрытия, создающего термический барьер

Изобретение относится к общей области осаждения керамических покрытий, создающих термические барьеры, на детали горячей части газовых турбин, таких, например, как турбореактивные двигатели. Способ оценки для оценки толщины керамического покрытия, создающего термический барьер, которое должно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002608310
Дата охранного документа: 17.01.2017
25.08.2017
№217.015.a7b5

Ротор турбомашины и турбореактивный двигатель

Ротор турбомашины содержит диск с осевыми углублениями на ободе, лопатки, установленные в углублениях, межлопаточные полки, установленные между углублениями, осевой клин, расположенный между ножкой лопаток и дном углублений, а также поперечный фиксатор, обеспечивающий осевую блокировку вперед...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607986
Дата охранного документа: 11.01.2017
25.08.2017
№217.015.a867

Прогноз операций технического обслуживания двигателя летательного аппарата

Группа изобретений относится к способу и системе прогнозирования операций технического обслуживания типовых двигателей летательных аппаратов. Технический результат – повышение точности прогнозирования операций технического обслуживания. Для того предложена система, содержащая: средства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611239
Дата охранного документа: 21.02.2017
25.08.2017
№217.015.a9ab

Статорное колесо турбинного двигателя и турбина или компрессор, содержащие такое статорное колесо

Статорное колесо турбинного двигателя содержит множество лопаток и металлическое сборочное кольцо. Каждая из лопаток содержит внутреннюю платформу, наружную платформу, имеющую крепежные лапки снаружи, и по меньшей мере одну аэродинамическую поверхность, продолжающуюся между внутренней и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611539
Дата охранного документа: 28.02.2017
+ добавить свой РИД