×
20.09.2013
216.012.6b24

Результат интеллектуальной деятельности: ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИЩАЕМОГО ОРГАНА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОГО ШЛАНГА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002493079
Дата охранного документа
20.09.2013
Аннотация: Изобретение относится к защитному элементу, выполненному с возможностью обеспечения защиты выхлопного шланга автотранспортного средства. Задачей изобретения является создание защитного элемента, имеющего меньшие габариты по сравнению с известными техническими решениями, что облегчает снятие защитного элемента с защищаемого органа после установки последнего на место. Защитный элемент предназначен для охвата защищаемого органа и выполненного в виде пластины, состоящей из множества пластинок. Продольные края этих пластинок соединены между собой при помощи средства шарнирного соединения, чтобы пластину можно было завернуть вокруг указанного органа. Для удержания этой пластины, завернутой вокруг указанного органа, имеется запорное устройство. По меньшей мере, на одном из своих противоположных концов пластинки содержат, по меньшей мере, один выступ. Объектом изобретения является также использование защитного элемента для защиты органа выхлопного трубопровода во время его перемещения и его монтажа на выпускном коллекторе. Техническим результатом изобретения является создание защитного элемента, имеющего меньшие габариты по сравнению с известными техническими решениями, что облегчает снятие защитного элемента с защищаемого органа после установки последнего на место. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к защитному элементу. В частности, изобретение относится к защитному элементу, выполненному с возможностью обеспечения защиты выхлопного шланга автотранспортного средства.

В настоящее время выхлопные трубопроводы некоторых автотранспортных средств представляют собой соединение глушителей и труб, в котором шланг обеспечивает соединение между выхлопным трубопроводом и выпускным коллектором двигателя. Поскольку выхлопной шланг является относительно хрупким элементом, его защищают от ударов при помощи защитного элемента, предохраняющего шланг до момента монтажа узла выхлопного трубопровода на транспортном средстве. При этом выхлопной трубопровод приближают к коллектору, снимают защитный элемент и трубопровод неподвижно соединяют с транспортным средством, как правило, при помощи двух гаек.

В настоящее время защитный элемент выполняют из двух идентичных половин из пластического материала, предохраняющих шланг.

Такой защитный элемент является объемным, что создает проблемы с габаритами во время приближения выхлопного трубопровода в ограниченных пространствах, в частности, с учетом присутствия деталей, таких как трансмиссия, теплозащитные экраны, элементы рулевого управления и т.д.

Также удаление защитного элемента затруднено для механика в ограниченном пространстве, в котором находится этот элемент, из-за его слишком большой жесткости.

Кроме того, в документах US 2002/117540 и DE 20 2004 001197, описаны защитные элементы, выполненные из шарнирно соединенных пластинок, конструкция которых улучшает манипулирование защитным элементом для охвата защищаемого элемента. Однако такие защитные элементы являются объемными, сложными в манипулировании и предназначены для специфического применения в области упаковок и не могут быть применимы для выхлопного шланга.

Задача изобретения состоит в устранении вышеуказанных недостатков, за счет создания менее объемного защитного элемента, который легче снимать с защищаемого им органа.

Поставленная задача решена в защитном элементе, предназначенном для охвата защищаемого органа и выполненном в виде пластины, состоящей из множества пластинок, при этом продольные края этих пластинок соединены между собой при помощи средства шарнирного соединения, чтобы пластину можно было завернуть вокруг указанного органа, при этом имеется запорное устройство для удержания этой пластины, завернутой вокруг указанного органа, при этом по меньшей мере на одном из своих противоположных концов пластинки содержат, по меньшей мере, один выступ.

Защитный элемент, оборудованный такими выступами, позволяет, в частности, позиционировать его напротив, по меньшей мере, одного отверстия скобы, предназначенной для крепления другого органа. Такие выступы не позволяют, в частности, механику крепить защищаемый орган, пока он не снимет защитный элемент.

Благодаря своей конструкции из шарнирных пластинок, защитный элемент в соответствии с настоящим изобретением намного легче устанавливается на защищаемом органе и намного легче удаляется с этого органа, в частности, когда окружающее пространство является слишком загроможденным.

Предпочтительно защитный элемент содержит, по меньшей мере, три пластинки. Число пластинок зависит от их ширины, а также от размера окружности защищаемого органа.

В предпочтительном варианте осуществления защитный элемент является моноблочным. Под «моноблочным» следует понимать, что он выполнен в виде одной детали, например, путем формования литьем.

В частности, запорное устройство имеется на двух пластинках, находящихся на противоположных концах пластины.

Предпочтительно каждая пластинка имеет толщину, составляющую примерно от 2 мм до 6 мм, предпочтительно примерно равную 3 мм.

В частности, каждая пластинка имеет ширину, составляющую примерно от 1 см до 3 см, предпочтительно примерно от 1,5 см до 2,5 см.

В предпочтительном варианте осуществления указанное, по меньшей мере, одно средство шарнирного соединения между, по меньшей мере, двумя пластинками выполнено в виде сужения толщины материала между этими пластинками. Это сужение должно быть достаточно тонким, чтобы обеспечивать гибкость всего узла и чтобы его можно было завернуть вокруг защищаемого органа, но и достаточно толстым, чтобы обеспечивать его прочность. Прочность узла имеет значение, в частности, если необходимо многократно использовать защитный элемент.

Предпочтительно сужение выполнено на всей или на части длины каждой пластинки.

В частности, сужение имеет толщину, составляющую примерно от 0,2 мм до 0,9 мм, предпочтительно равную примерно 0,5 мм.

Предпочтительно каждая пластинка содержит, по меньшей мере, первую часть, выполненную с возможностью захождения в нее стержня, выполненного с возможностью захождения в продолжение второй части соседней пластинки, выполненной с возможностью захождения в нее указанного стержня, при этом узел из первой части, второй части и стержня образует шарнир.

В частности, запорное устройство выполнено в виде, по меньшей мере, одного зажима, содержащего, по меньшей мере, один охватывающий элемент на одной концевой пластинке и, по меньшей мере, один охватываемый элемент на другой концевой пластинке, при этом указанный, по меньшей мере, один охватывающий элемент выполнен с возможностью взаимодействия с указанным, по меньшей мере, одним охватываемым элементом.

Предпочтительно пластинки, по меньшей мере, частично выполнены из пластического материала. Предпочтительно специалист может использовать другие материалы, такие как композитные материалы или металлические материалы, такие как листы алюминия и даже элементы в виде сотовой структуры.

Объектом изобретения является также использование защитного элемента для защиты органа выхлопного трубопровода во время его перемещения и его монтажа на выпускном коллекторе.

Далее следует описание изобретения, представленное в качестве неограничивающего примера, со ссылками на прилагаемые чертежи.

На фиг.1 показан известный защитный элемент в месте его использования;

на фиг.2 показан защитный элемент согласно изобретению перед установкой на защищаемый орган, общий вид;

на фиг.3 показан защитный элемент согласно изобретению во время его установки на защищаемый орган;

на фиг.4 показан защитный элемент согласно изобретению после его установки на защищаемый орган;

на фиг.5 показан вид в разрезе по плоскости AA фиг.4.

На фиг.1 представлен вариант выполнения известного защитного элемента 1. Этот защитный элемент 1 содержит две идентичные половины 101 и 102 из пластического материала, каждая из которых содержит охватываемый запорный элемент 101a и охватывающий запорный элемент 101b, выполненные с возможностью взаимодействия соответственно с охватываемым элементом 102a и с охватывающим элементом 102b противоположной половины для стопорения двух половин вокруг защищаемого органа 40, который в данном случае является шлангом выхлопного трубопровода.

Защитный элемент 1 расположен вокруг шланга 40 выхлопного трубопровода 200. Шланг 40 крепят на выпускном коллекторе 300 транспортного средства.

Вокруг защитного элемента 1 расположены различные элементы транспортного средства, такие как трансмиссионный вал 300 и теплозащитный экран 500.

В представленном примере расстояние между защитным элементом 1 и теплозащитным экраном 500, который является ближайшим к защитному элементу органом транспортного средства, составляет примерно 25 мм.

Это небольшое расстояние затрудняет удаление защитного элемента 1.

На фиг.2, 3 и 4 представлен частный вариант осуществления изобретения, при этом защитный элемент показан на фиг.2 на плоскости в развернутом виде, на фиг.3 во время позиционирования и на фиг.4 в положении вокруг защищаемого шланга 40.

Защитный элемент 1 предназначен для охвата органа 40, то есть шланга и для, по меньшей мере, частичного закрывания органа 40. Он выполнен в виде пластины, состоящей из множества пластинок 10, при этом продольных края последних соединены между собой средством 20 шарнирного соединения, чтобы пластину можно было завернуть вокруг защищаемого органа 40. Защитный элемент 1 содержит запорное устройство 30 для удержания завернутой пластины вокруг защищаемого органа 40.

В этом примере осуществления изобретения расстояние между защитным элементом 1, охватывающим орган 40, и теплозащитным экраном, который является ближайшим к защитному элементу 1 органом транспортного средства, составляет примерно 43,7 мм, что дает выигрыш в пространстве не менее 18,7 мм.

Таким образом, это расстояние превышает расстояние, указанное в случае известного защитного элемента, что облегчает его удаление с органа 40.

На двух пластинках 11 и 12, находящихся на противоположных концах пластины, установлено запорное устройство 30.

В представленном примере первая пластинка 11 содержит охватывающий элемент 31, выполненный с возможностью захождения в него охватываемого элемента 32 последней пластинки 12.

Охватываемый элемент 32 крепится в охватывающем элементе 31 для обеспечения стопорения защитного элемента 1 в его положении защиты, когда его устанавливают вокруг защищаемого органа 40.

Согласно представленному примеру, каждая пластинка 10, 11 и 12 имеет толщину по существу примерно 3 мм. Ширина каждой пластинки 10, 11 и 12 по существу составляет примерно 2 см. Длина каждой пластинки зависит от защищаемого органа 40. В данном примере каждая пластинка имеет длину по существу примерно 20 см.

Специалист сможет адаптировать толщину и ширину каждой пластинки 10, 11 и 12 в зависимости от используемого материала, который в нашем примере является пластическим материалом. Точно так же, он может адаптировать число используемых пластинок в зависимости от размера окружности защищаемого органа 40.

Как показано на фиг.4, средство 20 шарнирного соединения между по меньшей мере двумя пластинками 10, 11 и 12 является сужением толщины материала между этими пластинками. В нашем примере сужение составляет примерно 0,5 мм и проходит по всей длине каждой пластинки 10, 11 и 12. Согласно не показанному варианту осуществления, шарнирное средство может быть выполнено только на части, в одной, двух или трех точках между каждой пластинкой.

В частном варианте осуществления в пластину можно вставить текстильный компонент, обеспечивающий функцию шарнира между пластинками 10, 11 и 12.

В другом не показанном варианте осуществления каждая пластинка 10, 11 и 12 содержит, по меньшей мере, первую часть, выполненную с возможностью захождения в нее стержня, который может заходить в продолжение второй части соседней пластинки 10, 11 и 12, выполненной с возможностью захождения в нее указанного стержня, при этом узел из первой части, второй части и стержня образует шарнир 20.

Согласно изобретению, пластинки 10, 11 и 12 содержат на своих концах выступы 10', 10'', 11', 11'' и 12', 12''. В нашем примере выступы 10', 11', 12', 10'', 11'' и 12'' выполнены на концах пластинок 10, 11 и 12 в виде складок указанных пластинок. Эту складку можно выполнить во время монтажа пластинок. Специалист может найти другие варианты осуществления для получения этих выступов, например, путем добавления к ним дополнительного элемента и его крепления при помощи завинчивания, склеивания или зажатия и даже при помощи сварки.

Такие выступы не позволяют, в частности, механику завинчивать выхлопной трубопровод и, следовательно шланг на выпускном коллекторе. Таким образом, наличие таких выступов заставляет произвести операцию удаления защитного элемента для осуществления завинчивания.

Кроме того, согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения, чтобы не допустить поступательного перемещения защитного элемента 1 на защищаемом органе 40, последний может содержать, по меньшей мере, одну канавку или скобу на периферии своих концов, при этом концы выступов 10', 11', 12', 10'', 11'' и 12'' заходят в указанные канавки или скобы защищаемого органа 40.

Для крепления выхлопного трубопровода на выпускном коллекторе, когда выхлопной трубопровод содержит орган 40, по меньшей мере, частично закрытый описанным выше защитным элементом 1, производят следующие операции:

- Элемент 40 выхлопного трубопровода, по меньшей мере, частично закрывают защитным элементом 1.

- Выхлопной трубопровод 200 размещают на коллекторе 300.

- Защитный элемент 1 снимают с защищаемого элемента 40.

- Выхлопной трубопровод 200 завинчивают на коллекторе 300.

Изобретение имеет следующие основные преимущества:

- Меньшие габариты защитного элемента 1 по сравнению с известными техническими решениями, что облегчает сближение выхлопного трубопровода 200 с выпускным коллектором 300.

- Облегчение снятия защитного элемента 1 с защищаемого органа 40 после установки последнего на место.

Действительно, чтобы снять этот защитный элемент 1, достаточно разблокировать запорное устройство и развернуть защитный элемент 1 на органе 40, как ленту, намотанную на бобине, что стало возможным, благодаря пластинчатой конструкции защитного элемента.


ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИЩАЕМОГО ОРГАНА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОГО ШЛАНГА
ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИЩАЕМОГО ОРГАНА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОГО ШЛАНГА
ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИЩАЕМОГО ОРГАНА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОГО ШЛАНГА
ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИЩАЕМОГО ОРГАНА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОГО ШЛАНГА
ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИЩАЕМОГО ОРГАНА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОГО ШЛАНГА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 201-210 из 238.
07.06.2019
№219.017.7526

Способ и устройство управления для двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к управлению двигателем внутреннего сгорания. Техническим результатом является улучшение воспламеняемости в двигателе внутреннего сгорания с прямым впрыском в цилиндры. Предложен способ управления двигателя внутреннего сгорания, включающего в себя клапан впрыска топлива,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690702
Дата охранного документа: 05.06.2019
09.06.2019
№219.017.793a

Держатель выхлопной трубы механического транспортного средства, крепежное устройство, содержащее один держатель, и способ крепления держателя

Держатель содержит металлический поддерживающий стержень, нижний конец которого предназначен для соединения с выхлопной трубой транспортного средства, металлическую усиливающую пластину, расположенную перпендикулярно верхнему концу указанного стержня и приваренную к указанному концу, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002347084
Дата охранного документа: 20.02.2009
15.06.2019
№219.017.838b

Багажник автотранспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Крепежный элемент выполнен в багажнике автотранспортного средства и содержит монтажные стороны. Одна из монтажных сторон выполнена с возможностью взаимодействия с шарнирной стойкой крышки багажника, когда она находится в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691575
Дата охранного документа: 14.06.2019
19.06.2019
№219.017.85f7

Плазменная свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Настоящее изобретение относится к свече, генерирующей плазму, используемой, в частности, для воспламенения рабочей смеси в двигателях внутреннего сгорания с помощью электрических искр, образующихся между электродами свечи. Свеча зажигания (1) для двигателя внутреннего сгорания автотранспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392711
Дата охранного документа: 20.06.2010
19.06.2019
№219.017.8609

Приспособление для защиты коленей пассажира и приборная панель с таким защитным приспособлением

Изобретение относится к приспособлению, предназначенному для защиты коленей (104) переднего пассажира автомобиля. Приспособление выполнено в виде амортизирующей пластины (14), центральная часть которой жестко опирается на центральный элемент (22), а каждая боковая - левая или правая - часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002397083
Дата охранного документа: 20.08.2010
19.06.2019
№219.017.86da

Узел для автомобильного амортизатора, содержащий пружину и седло

Изобретение относится к задним амортизаторам автотранспортного средства. Узел содержит пружину и опорное седло пружины. Седло состоит из двух идентичных деталей (18), закрепленных на кронштейне (6) седла. Кронштейн (6) седла закреплен на лонжероне (4) автомобиля и содержит основание (8). Каждая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002384451
Дата охранного документа: 20.03.2010
19.06.2019
№219.017.89ee

Устройство для удержания в разблокированном положении шарнира регулируемого кресла транспортного средства

Изобретение относится к креслу автотранспортного средства, спинка которого шарнирно установлена на сиденье. Устройство для удержания в разблокированном положении шарнира кресла содержит механизм блокировки и соединенный со спинкой кулачок (30). Механизм блокировки отключается посредством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002459720
Дата охранного документа: 27.08.2012
29.06.2019
№219.017.9c98

Люк автотранспортного средства и автотранспортное средство, оборудованное таким люком

Изобретения относятся к автотранспортному средству и к его люку. Люк автотранспортного средства оборудован механизмом открывания, выполненным с возможностью его перемещения между закрытым положением и открытым положением. Механизм открывания содержит тягу (10), один конец которой шарнирно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002395408
Дата охранного документа: 27.07.2010
29.06.2019
№219.017.a1b2

Диагностика состояния загрязнения свечей системы радиочастотного зажигания

Изобретение относится к системам генерирования плазмы между двумя электродами свечи. Техническим результатом является усовершенствование диагностики состояния загрязнения электродов радиочастотной катушки-свечи. Устройство радиочастотного зажигания содержит средства (5) управления, выполненные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002461730
Дата охранного документа: 20.09.2012
03.07.2019
№219.017.a3dd

Способ регулирования потребления воздуха двигателем внутреннего сгорания для ограничения температуры рециркулируемых отработавших газов

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности для автотранспортных средств, содержащим контур частичной рециркуляции выхлопных газов, а также к способу управления и регулирования работы таких двигателей. Техническим результатом является обеспечение контроля температуры...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693038
Дата охранного документа: 01.07.2019
Показаны записи 141-147 из 147.
20.01.2018
№218.016.1d67

Устройство визуальной сигнализации для автотранспортного средства

Группа изобретений относится к устройству визуальной сигнализации для автотранспортного средства. Устройство (1) визуальной сигнализации для автотранспортного средства содержит источник (5) света, световод (3) и диффузионный рассеиватель (4). Источник света выполнен с возможностью излучения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640678
Дата охранного документа: 11.01.2018
13.02.2018
№218.016.1ff0

Способ оценки давления в вакуумном резервуаре сервотормоза

Объектом изобретения является способ оценки давления (Pass) в вакуумном резервуаре (28) вакуумного сервотормоза (26) автотранспортного средства (10), при этом транспортное средство (10) содержит: тормозное устройство (16); сервотормоз (26); датчик (23) давления. При осуществлении способа на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641364
Дата охранного документа: 17.01.2018
13.02.2018
№218.016.21ee

Система управления электромагнитным моментом электрической машины, в частности, для автотранспортного средства

Изобретение относится к области электротехники и транспорта и может быть использовано для управления моментом трансмиссии автотранспортного средства, в частности гибридной трансмиссии автотранспортного средства, оборудованного двигателем внутреннего сгорания и приводной электрической машиной....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641723
Дата охранного документа: 22.01.2018
13.02.2018
№218.016.23db

Вставка для опоры автотранспортного средства, устройство, использующее вставку, и автотранспортное средство, содержащее устройство

Изобретение относится к вставке (1) для опоры (6) автотранспортного средства и направлено на повышение надежности фиксации вставки в ее заблокированном состоянии. Вставка содержит головку, от которой отходит удлиненное тело вдоль продольной оси Z, и выполнена с возможностью менять свое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642540
Дата охранного документа: 25.01.2018
17.02.2018
№218.016.29fa

Система для смазки двух смежных и вертикально расположенных друг над другом зубчатых передач

Изобретение относится к смазочным устройствам зубчатых передач. Система для смазки двух смежных зубчатых передач (12, 13) с горизонтальными осями (А, В), установленных с возможностью вращения в герметичном картере, дно которого образует первый резервуар, называемый главным, содержащий смазочный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643086
Дата охранного документа: 30.01.2018
17.02.2018
№218.016.2e54

Соединение между коленчатым валом и блоком цилиндров

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, предназначенных для автотранспортных средств. Двигатель внутреннего сгорания автотранспортного средства содержит масляный картер (13), над которым закреплен блок (10) цилиндров. Блок (10) цилиндров содержит шатунную камеру...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643909
Дата охранного документа: 06.02.2018
04.04.2018
№218.016.3568

Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель

Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания с наддувом, оборудованного турбокомпрессором фиксированной геометрии, содержащим компрессор, через который проходит воздух, поступающий во впускную систему двигателя, и турбину, которая связана во вращении с компрессором через общий вал и через...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645856
Дата охранного документа: 28.02.2018
+ добавить свой РИД