×
10.03.2013
216.012.2db9

СПОСОБ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ БУФЕРНЫМ НАКОПИТЕЛЕМ ЭНЕРГИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к контрольно-измерительному оборудованию для гибридных транспортных средств. При контроле буферного накопителя энергии каждый аккумулятор накопителя контролируют отдельным модулем, который включают и отключают посредством реле, питаемых от отдельного источника электрического тока. Упомянутый модуль питают электрической энергией от контролируемого аккумулятора через подхватывающее реле. Измеряют температуру аккумулятора и создаваемое им напряжение электрического тока и подают сигнал к электромагнитным реле на включение индикаторов состояния аккумулятора, регистрирующих его параметры: «высокое напряжение», «низкое напряжение», «нормальное напряжение», «температура». Технический результат - обеспечение оперативного определения состояния накопителя энергии при его мониторинге. 1 ил.
Основные результаты: Способ контроля и управления буферным накопителем энергии гибридного транспортного средства, заключающийся в том, что каждый аккумулятор накопителя энергии контролируют отдельным модулем, который включают и отключают посредством реле, питаемых от отдельного источника электрического тока, питают модуль электрической энергией через подхватывающее реле от контролируемого аккумулятора, измеряют температуру аккумулятора и создаваемое им напряжение электрического тока и подают сигнал к электромагнитным реле на включение индикаторов состояния аккумулятора, регистрирующих его параметры: «высокое напряжение», «низкое напряжение», «нормальное напряжение», «температура».
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к транспортным средствам с гибридной энергоустановкой. Оно касается контроля и управления буферным накопителем электрической энергии гибридной энергоустановки.

Сокращение запасов нефти, служащей сырьем для производства автомобильных топлив, а также ухудшение экологической обстановки, в частности накопление парниковых газов в атмосфере, приводящее к глобальному потеплению, вынуждает вести работы по созданию принципиально новых автомобильных энергоустановок, позволяющих уменьшить расход топлива и снизить токсичность выбросов. Одним из перспективных направлений решения этой проблемы является разработка гибридных энергоустановок, использующих первичный источник электроэнергии (двигатель-генераторную установку либо батарею топливных элементов), буферный накопитель энергии, состоящий из нескольких аккумуляторов, и тяговый электродвигатель.

Одной из основных функций управления буферным накопителем энергии является определение граничных значений критических параметров состояния аккумуляторных батарей накопителя. Известны различные способы контроля накопителей электрической энергии, представленные в выданных в СССР авторских свидетельствах №959189, 1024996, 1061198, в патентах РФ №2086053, 2246155. Более близким аналогом является способ контроля накопителя энергии, приведенный в выданном в СССР авторском свидетельстве №1607045, Н01M 10/48. При этом способе контроля аккумуляторов накопителя энергии измеряют напряжение каждого из аккумуляторов, сравнивают полученную величину с напряжением уставки, производят подзаряд компенсирующем током от компенсационного преобразователя тех аккумуляторов, напряжение которых меньше напряжения уставки, измеряют величину компенсационного тока каждого аккумулятора, сравнивают с сигналом дополнительной уставки, определяют число неисправных аккумуляторов, компенсирующий ток которых превышает сигнал дополнительной уставки, и затем отключают накопитель энергии от цепи нагрузки. Однако при таком способе аппаратура, его реализующая, имеет существенные габариты и массу, что крайне нежелательно в случае применения в составе транспортного средства.

Задача - создание удобного и надежного способа контроля и управления буферным накопителем энергии гибридного транспортного средства, обеспечивающего простыми и надежными средствами оперативное определение состояния накопителя энергии при его мониторинге.

Решение задачи обеспечено тем, что при контроле буферного накопителя энергии гибридного транспортного средства каждый аккумулятор контролируют отдельным модулем, который включают и выключают посредством реле, питаемых от отдельного источника электрического тока, питают модуль электрической энергией через подхватывающее реле от контролируемого аккумулятора, измеряют температуру аккумулятора и создаваемое им электрическое напряжение и подают сигнал к электромагнитным реле на включение индикаторов состояния аккумулятора, регистрирующих его параметры: «высокое напряжение», «низкое напряжение», «нормальное напряжение», «температура». В случае отклонения критических параметров за допустимые пределы полученный информационный сигнал может служить командой для аварийного отключения накопителя энергии.

Способ контроля буферного накопителя энергии, охарактеризованный приведенной совокупностью признаков, простыми действиями посредством простых и надежных средств позволяет оперативно индицировать наиболее важные параметры состояния аккумуляторов накопителя энергии, касающиеся их температуры и создаваемого ими напряжения электрического тока, для своевременного принятия мер по приведению накопителя энергии в нормальное состояние. Указанное измерение температуры аккумуляторов и создаваемых ими напряжений посредством отдельных модулей позволяет выявлять отстающие аккумуляторы для своевременного прекращения их разряда, не допуская снижения напряжения ни на одном из аккумуляторов ниже предельного значения, а также не допускать превышение напряжения, предотвращая, таким образом, выход из строя аккумуляторов и, следовательно, накопителя энергии.

Способ контроля и управления буферным накопителем энергии, состоящим из нескольких аккумуляторов, заключается в следующем (см. чертеж). Каждый аккумулятор накопителя, например аккумулятор 1, контролируют отдельным модулем системы управления и контроля, который включают посредством реле 2 путем кратковременной подачи к нему дискретного сигнала по каналу 3 дискретной шины от отдельного источника электрического тока. После включения модуля его блок питания 4 питают электрической энергией от контролируемого аккумулятора 1 через подхватывающее реле 5, которое включают по программе, заложенной в процессор 6. Измеряют температуру аккумулятора 1 посредством датчика температуры и создаваемое аккумулятором 1 напряжение электрического тока по упомянутой программе, заложенной в процессор 6, посредством находящихся в его составе аналогово-цифровых преобразователей. Измеряя указанные параметры, подают сигнал к электромагнитным реле 7-10 на включение индикаторов состояния аккумулятора, регистрирующих его параметры: «высокое напряжение», «низкое напряжение», «нормальное напряжение», «температура». Так, реле 7 при замыкании индицирует состояние «нормальное напряжение». При недопустимо низком напряжении на аккумуляторе замыкается реле 8, индицирующее состояние «низкое напряжение». При недопустимо высоком напряжении на аккумуляторе замыкается реле 9, индицирующее состояние «высокое напряжение». При выходе за допустимые пределы температуры аккумулятора 1 замыкается реле 10, индицирующее состояние «температура». Тем самым путем указанных простых действий обеспечен оперативный контроль состояния аккумулятора.

При соединении реле 7 нескольких модулей последовательно можно судить данным способом контроля об исправности накопителя энергии. При соединении параллельно реле 8 нескольких модулей, индицирующих состояние «низкое напряжение», реле 9, индицирующих состояние «высокое напряжение», реле 10, индицирующих состояние «температура», можно оперативно определить, что один или несколько аккумуляторов накопителя энергии находятся в критическом состоянии. Своевременное оповещение об аварийном состоянии какого-либо аккумулятора накопителя повышает безопасность эксплуатации энергоустановки.

Отключают питание модулей контроля буферного накопителя энергии посредством нормально замкнутых реле 11 путем подачи сигнала к ним по каналу 12 от упомянутого отдельного источника электрической энергии.

Способ контроля и управления буферным накопителем энергии гибридного транспортного средства, заключающийся в том, что каждый аккумулятор накопителя энергии контролируют отдельным модулем, который включают и отключают посредством реле, питаемых от отдельного источника электрического тока, питают модуль электрической энергией через подхватывающее реле от контролируемого аккумулятора, измеряют температуру аккумулятора и создаваемое им напряжение электрического тока и подают сигнал к электромагнитным реле на включение индикаторов состояния аккумулятора, регистрирующих его параметры: «высокое напряжение», «низкое напряжение», «нормальное напряжение», «температура».
СПОСОБ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ БУФЕРНЫМ НАКОПИТЕЛЕМ ЭНЕРГИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 79.
20.02.2013
№216.012.2681

Комбинированная (гибридная) энергоустановка транспортного средства на базе топливных элементов

Заявленное техническое решение относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам с электрической тягой. Установка включает в себя тяговый электродвигатель, представляющий собой обратимую асинхронную электромашину, первичный источник электрической энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475377
Дата охранного документа: 20.02.2013
27.02.2013
№216.012.2b9c

Регулируемый привод клапана впуска рабочей среды в цилиндр двигателя

Изобретение может быть использовано в приводах клапанов впуска рабочей среды в цилиндры двигателей внутреннего сгорания. Привод клапана (3) впуска рабочей среды в цилиндр (1) двигателя внутреннего сгорания содержит кулачковый вал (7) и эксцентриковый вал (9). Валы (7) и (9) соединены между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476691
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.03.2013
№216.012.2db0

Буферный накопитель энергии комбинированной энергетической установки автобуса

Изобретение относится к буферному накопителю энергии комбинированной энергетической установки транспортного средства. Буферный накопитель энергии содержит аккумуляторные батареи. Аккумуляторные батареи установлены на решетке. Решетка снабжена лапами для крепления на крыше автобуса. В коридоре...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477227
Дата охранного документа: 10.03.2013
27.03.2013
№216.012.30dd

Комбинированная (гибридная) энергоустановка транспортного средства на базе мотор-генераторной установки

Заявленное техническое решение относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам с электрической тягой. Установка включает в себя тяговый электродвигатель, представляющий собой обратимую асинхронную электромашину, первичный источник электрической энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478047
Дата охранного документа: 27.03.2013
10.04.2013
№216.012.3290

Комбинированная энергетическая установка транспортного средства

Изобретение относится к комбинированной энергетической установке транспортного средства. Установка содержит двигатель внутреннего сгорания, электрическую машину, буферный накопитель энергии, насос гидроусилителя руля, компрессор. Электрическая машина выполнена обратимой. Вал электрической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478487
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.04.2013
№216.012.33e0

Фильтр грубой очистки биотоплива

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Технический результат направлен на создание надежного фильтра грубой очистки биотоплива для дизельных двигателей и эффективное удаление из биотоплива воды и посторонних примесей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478823
Дата охранного документа: 10.04.2013
20.04.2013
№216.012.3642

Межосевой дифференциал полноприводного автомобиля

Изобретение относится к транспортному машиностроению в механизмах привода колес полноприводных автомобилей. Межосевой дифференциал полноприводного автомобиля содержит входной вал (1), вал (2) привода заднего моста, вал (3) привода переднего моста, установленные соосно в картере (4), водило (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479443
Дата охранного документа: 20.04.2013
20.04.2013
№216.012.3643

Раздаточная коробка

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в механизмах привода колес полноприводных автомобилей. Раздаточная коробка с межосевым дифференциалом, имеющим механизм блокировки дифференциала и два передаточных числа, содержит картер (1), ведущий вал (2) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479444
Дата охранного документа: 20.04.2013
20.04.2013
№216.012.3644

Раздаточная коробка полноприводного автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к трансмиссиям автомобилей, в частности к раздаточным коробкам автомобилей, имеющим межосевые дифференциалы. Раздаточная коробка содержит картер, ведущий (2), промежуточный валы и полый ведомый вал (6), связанные между собой зубчатыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479445
Дата охранного документа: 20.04.2013
27.05.2013
№216.012.459e

Устройство термостатирования аккумуляторных батарей

Изобретение относится к электротехнике. Устройство термостатирования аккумуляторных батарей (1-8) содержит предпусковой подогреватель (15) и охладитель жидкого теплоносителя, циркулирующего через теплообменные каналы в аккумуляторных батареях. Охладитель содержит компрессор (16), выход из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483399
Дата охранного документа: 27.05.2013
Показаны записи 1-10 из 72.
20.02.2013
№216.012.2681

Комбинированная (гибридная) энергоустановка транспортного средства на базе топливных элементов

Заявленное техническое решение относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам с электрической тягой. Установка включает в себя тяговый электродвигатель, представляющий собой обратимую асинхронную электромашину, первичный источник электрической энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475377
Дата охранного документа: 20.02.2013
27.02.2013
№216.012.2b9c

Регулируемый привод клапана впуска рабочей среды в цилиндр двигателя

Изобретение может быть использовано в приводах клапанов впуска рабочей среды в цилиндры двигателей внутреннего сгорания. Привод клапана (3) впуска рабочей среды в цилиндр (1) двигателя внутреннего сгорания содержит кулачковый вал (7) и эксцентриковый вал (9). Валы (7) и (9) соединены между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476691
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.03.2013
№216.012.2db0

Буферный накопитель энергии комбинированной энергетической установки автобуса

Изобретение относится к буферному накопителю энергии комбинированной энергетической установки транспортного средства. Буферный накопитель энергии содержит аккумуляторные батареи. Аккумуляторные батареи установлены на решетке. Решетка снабжена лапами для крепления на крыше автобуса. В коридоре...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477227
Дата охранного документа: 10.03.2013
27.03.2013
№216.012.30dd

Комбинированная (гибридная) энергоустановка транспортного средства на базе мотор-генераторной установки

Заявленное техническое решение относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам с электрической тягой. Установка включает в себя тяговый электродвигатель, представляющий собой обратимую асинхронную электромашину, первичный источник электрической энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478047
Дата охранного документа: 27.03.2013
10.04.2013
№216.012.33e0

Фильтр грубой очистки биотоплива

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Технический результат направлен на создание надежного фильтра грубой очистки биотоплива для дизельных двигателей и эффективное удаление из биотоплива воды и посторонних примесей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478823
Дата охранного документа: 10.04.2013
20.04.2013
№216.012.3642

Межосевой дифференциал полноприводного автомобиля

Изобретение относится к транспортному машиностроению в механизмах привода колес полноприводных автомобилей. Межосевой дифференциал полноприводного автомобиля содержит входной вал (1), вал (2) привода заднего моста, вал (3) привода переднего моста, установленные соосно в картере (4), водило (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479443
Дата охранного документа: 20.04.2013
20.04.2013
№216.012.3643

Раздаточная коробка

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в механизмах привода колес полноприводных автомобилей. Раздаточная коробка с межосевым дифференциалом, имеющим механизм блокировки дифференциала и два передаточных числа, содержит картер (1), ведущий вал (2) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479444
Дата охранного документа: 20.04.2013
20.04.2013
№216.012.3644

Раздаточная коробка полноприводного автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к трансмиссиям автомобилей, в частности к раздаточным коробкам автомобилей, имеющим межосевые дифференциалы. Раздаточная коробка содержит картер, ведущий (2), промежуточный валы и полый ведомый вал (6), связанные между собой зубчатыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479445
Дата охранного документа: 20.04.2013
27.05.2013
№216.012.459e

Устройство термостатирования аккумуляторных батарей

Изобретение относится к электротехнике. Устройство термостатирования аккумуляторных батарей (1-8) содержит предпусковой подогреватель (15) и охладитель жидкого теплоносителя, циркулирующего через теплообменные каналы в аккумуляторных батареях. Охладитель содержит компрессор (16), выход из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483399
Дата охранного документа: 27.05.2013
10.06.2013
№216.012.47bc

Полноприводный грузовой автомобиль

Изобретение относится к транспортным средствам с полным приводом. Полноприводный грузовой автомобиль содержит кабину, кузов для перевозки груза, трансмиссию для передачи поворотного момента от двигателя к переднему и заднему ведущим мостам. В кинематической цепи трансмиссии расположена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483944
Дата охранного документа: 10.06.2013
+ добавить свой РИД