×
27.02.2013
216.012.2bc3

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПРЕССОРНОГО УСТРОЙСТВА И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ КОМПРЕССОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002476730
Дата охранного документа
27.02.2013
Аннотация: В способе функционирования компрессорного устройства (10) и соответствующем компрессорном устройстве с компрессорной камерой (12) и охлаждающей камерой (16), граничащей с компрессорной камерой, давление охладителя в охлаждающей камере (16) во время функционирования компрессорного устройства (10) поддерживается выше давления рабочей среды компрессорного устройства (12). Использование изобретения позволит повысить безопасность компрессора. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу функционирования компрессорного устройства и соответствующему компрессорному устройству с электрическим приводом, компрессорной камерой и с граничащей с компрессорной камерой охлаждающей камерой, в котором компрессорная камера окружена разделительной стенкой в форме трубы, которая предусмотрена между электрическим статором привода и ротором, причем упомянутая разделительная стенка заключает в оболочку компрессорную камеру по отношению к охлаждающей камере, и охлаждающая камера является частью охлаждающего устройства и содержит охладитель, который через трубопровод контура охлаждения может транспортироваться из охлаждающей камеры и в нее, причем охладитель служит для отвода тепла, которое главным образом возникает из-за статорной части электрического привода.

В известных компрессорных устройствах обычным является охлаждать компрессорную камеру и для этого предусматривать охлаждающую камеру, граничащую с компрессорной камерой. Так в известных компрессорных устройствах с общим герметичным корпусом для привода и компрессора известно, что для разделения рабочей среды компрессора в компрессорной камере от охладителя в граничащей охлаждающей камере предусмотрена сравнительно тонкая разделительная стенка. Эта разделительная стенка может, например, представлять собой трубу, которая в компрессорном устройстве должна предусматриваться между электрическим статором и ротором. Подобная труба для реализации желательной электрической функциональности должна выполняться по возможности тонкой. Подобная тонкостенная труба в общем случае ограничена по своей устойчивости на сжатие, так что с учетом имеющейся ситуации с давлением между компрессорной камерой и охлаждающей камерой должна исключаться любая потенциальная опасность.

Для того чтобы даже при высоких давлениях компрессора иметь возможность работать со сравнительно тонкостенными трубками, известно, что давление охладителя поддерживается меньшим или равным компрессорному давлению с помощью поршневого накопителя. Подобную систему, известную, например, из ЕР 1482179 В1, очень трудно юстировать, и она при обстоятельствах за счет включения газов, например воздуха, в рабочую среду испытывает значительное мешающее воздействие при своем функционировании.

Из WO 98/53182 уже известен многофазный насос для подводного режима работы, в котором система выравнивания давлений обеспечивает положительные перепады давления между смазочной и охлаждающей жидкостью и рабочей средой, причем приводимый электродвигатель посредством уплотнения вала отделен от нагнетательного насоса, и объем со стороны привода полностью заполнен смазочной и охлаждающей жидкостью. WO 00/73621 A1, WO 2007/055589 A1, WO 2005/003512 A1, US 2423436, EP 0550381 A1 также рассматривают насосы или компрессоры, которые содержат привод, отделенный посредством уплотнения от гидравлического агрегата, так что нагнетаемая рабочая жидкость не вступает в контакт с приводом. Подобные уплотнения являются дорогостоящими, в частности, при высоких требованиях к герметизации. Из WO 2007/110281 А1 известен компрессорный блок, в котором статор электрического привода посредством цилиндрической разделительной стенки отделен от компрессорной камеры. Требования к прочности подобной разделительной стенки, особенно при высоком уровне давления, едва ли выполнимы с использованием обычных материалов, которые относительно их поведения в электрическом поле и химической стойкости выполняют профиль требований.

Задачей настоящего изобретения является создать способ функционирования компрессорного устройства и соответствующее компрессорной устройство, в которых вышеназванные проблемы решены экономичным способом и, в целом, создан безопасно функционирующий компрессор даже для высоких компрессорных давлений. Соответствующее изобретению решение должно быть применимым, в частности, для компрессорных устройств в нефтяной и газовой промышленности.

Эта задача в соответствии с изобретением решается способом функционирования компрессорного устройства по пункту 1 формулы изобретения и компрессорным устройством по пункту 4 формулы изобретения. Предпочтительные варианты выполнения соответствующего изобретению решения описаны в зависимых пунктах формулы изобретения.

Согласно изобретению задача решается способом и компрессорным устройством согласно независимым пунктам формулы изобретения. Соответствующие подчиненные им зависимые пункты содержат предпочтительные дальнейшие варианты осуществления изобретения.

За счет соответствующего изобретению решения давление охладителя во время работы компрессорного устройства поддерживается выше давления рабочей среды компрессора. В соответствии с изобретением это обеспечивается тем, что даже при негерметичностях на разделительной стенке между компрессорной камерой и охлаждающей камерой газ не может выйти из компрессорного устройства в охладитель. Соответствующее изобретению компрессорное устройство особенно хорошо защищено в отношении опасных ситуаций на разделительной стенке между компрессорной камерой и охлаждающей камерой. Объем газа компрессорной камеры за счет повышенного давления в охлаждающей камере и соответствующем контуре охлаждения надежным образом уплотнен.

В соответствии с изобретением, в особенности обусловленные температурой и/или давлением изменения объема в охлаждающей камере выравниваются посредством выравнивающего устройства путем шлюзования при впуске и выпуске охладителя, соответственно, в охлаждающую камеру или из охлаждающей камеры. Наряду с достигаемым при этом обеспечением защиты в ситуации давления в охлаждающей камере подобные соответствующие изобретению система и относящийся к ней способ, кроме того, являются независимыми в отношении фактической величины или объема контура охлаждения компрессорного устройства. Независимо от того, имеется ли большой или малый объем контура охлаждения, объем может полностью заполняться с помощью соответствующего изобретению выравнивающего устройства.

Кроме того, предпочтительным образом в соответствующем изобретению решении пузырьки газа из охладителя выводятся с помощью устройства вытяжной вентиляции. Это устройство вытяжной вентиляции также способствует обеспечению соответствующего изобретению, повышенного по сравнению с компрессорной камерой давления в охлаждающей камере.

Кроме того, предпочтительным образом в соответствии с изобретением вышеупомянутое выравнивающее устройство выполнено с регулятором дифференциального давления для регулирования дифференциального давления между охлаждающей камерой и компрессорной камерой, который имеет регулировочный поршень и приводимый им в действие регулировочный клапан. При этом на регулировочный поршень предпочтительным образом действует на одной стороне давление компрессора или давление, существующее в компрессорной камере. На другой стороне регулировочного поршня имеется, в частности, давление охладителя, которое, для того чтобы оно могло поддерживаться более высоким, чем давление в компрессорной камере, повышается за счет силы, дополнительно действующей на регулировочный поршень.

Особенно предпочтительным образом регулятор дифференциального давления выполнен с регулировочным поршнем, который имеет первую поршневую камеру, гидравлически связанную с охлаждающей камерой, и вторую поршневую камеру, гидравлически связанную с компрессорной камерой, и при этом регулировочный поршень на стороне второй поршневой камеры подпружинен с предварительным напряжением в направлении первой поршневой камеры. Подобное упругое предварительное напряжение формирует в первой поршневой камере повышение давления по сравнению со второй поршневой камерой, так что таким способом давление охладителя, как предусмотрено в соответствии с изобретением, поддерживается более высоким, чем давление компрессорной рабочей среды.

Кроме того, предпочтительным образом соответствующее изобретению выравнивающее устройство выполнено с устройством измерения дифференциального давления для измерения дифференциального давления между охлаждающей камерой и компрессорной камерой. Устройство измерения дифференциального давления определяет во время функционирования соответствующего изобретению компрессорного устройства упомянутое дифференциальное давление и вырабатывает сигнал, чтобы при малом или нулевом дифференциальном давлении с помощью вышеупомянутого выравнивающего устройства охладитель вводился посредством шлюзования в контур охлаждения в охлаждающую камеру.

Выравнивающее устройство предпочтительным образом выполнено с генератором давления для нагнетания охладителя в охлаждающую камеру, который, в частности, как описано выше, приводится в действие устройством измерения дифференциального давления.

Кроме того, выравнивающее устройство предпочтительным образом выполнено со средством сброса давления для выпуска охладителя из охлаждающей камеры, которое, в частности, приводится в действие от вышеназванного регулировочного поршня. В качестве средства сброса давления может, кроме того, предпочтительным образом предусматриваться редукционный клапан и/или предохранительный клапан в генераторе давления. Для защиты соответствующего изобретению компрессорного устройства, кроме того, предпочтительным образом предусмотрены так называемые предохранители дифференциального давления между стороной нагнетания охладителя и стороной нагнетания рабочей среды компрессора, которые при повышенном дифференциальном давлении между этими обеими сторонами соответствующего изобретению компрессора, начиная с предварительно определенного порога давления, обеспечивают разгрузку от давления посредством подвижной стенки.

Далее более подробно поясняется пример выполнения соответствующего изобретению решения со ссылками на приложенный схематичный чертеж.

На чертеже показана упрощенная схематичная диаграмма функционирования примера выполнения соответствующего изобретению компрессорного устройства.

Компрессорное устройство 10 выполнено в форме турбокомпрессора и имеет при этом компрессорную камеру 12 с частично встроенным в нее приводом (не показан) турбокомпрессора. В компрессорной камере 12 находится (детально не показанная) рабочая среда компрессора.

Компрессорная камера 12 окружена разделительной стенкой 14 в форме трубы, которая заключает в оболочку компрессорную камеру 12 относительно охлаждающей камеры 16. Охлаждающая камера 16 является частью охлаждающего устройства 18 и содержит (подробно не показанный) охладитель, который через трубопровод 20 контура охлаждения может выводиться из охлаждающей камеры 16 и нагнетаться в нее. При этом охладитель служит для отвода тепла, которое создается, в основном, статорной частью электрического привода. Для этого в трубопровод 20 контура охлаждения последовательно включены охлаждающий насос 22 с соответствующим приводом 22 охлаждающего насоса, а также радиатор.

В компрессорном устройстве 10 предусмотрено устройство 28 регулирования дифференциального давления, которое имеет регулировочный поршень 30. Регулировочный поршень 30 отделяет первую поршневую камеру 32 от второй поршневой камеры 34, причем в первой поршневой камере 32 существует давление охладителя, а во второй поршневой камере 34 - давление рабочей среды компрессора. Во второй поршневой камере 34 находится также пружинный элемент 36, посредством которого регулировочный поршень 30 упруго смещается в направлении первой поршневой камеры 32. Таким образом, в первой поршневой камере 32 существует повышенное давление по сравнению со второй поршневой камерой 34.

Регулировочный поршень 30 приводит в действие клапан 38, посредством которого охладитель из трубопровода 20 контура охлаждения может выводиться путем шлюзования. Такой вывод шлюзованием осуществляется, когда объем охладителя в трубопроводе 20 контура охлаждения в области между охлаждающей камерой 16 и охлаждающим насосом 22 (в частности, из-за нагревания охладителя) расширяется. Подобное расширение охладителя приводит к тому, что регулировочный поршень 30 смещается в направлении второй поршневой камеры 34 и вследствие этого клапан 38 открывается. Клапан 38 затем освобождает проход к устройству 40 доливки и накопления, через который может стекать охладитель.

Клапан 38 во встроенном состоянии в системе размещен на самом высоком месте. Тем самым гарантируется то, что клапан 38 берет на себя функцию устройства вытяжной вентиляции, и система через клапан 38 вентилируется. Устройство 42 измерения дифференциального давления предусмотрено для того, чтобы путем технических измерений определять дифференциальное давление между первой поршневой камерой 32 и второй поршневой камерой 34. Устройство 42 измерения дифференциального давления содержит для этого измерительное средство 44 и генератор 46 сигнала предварительно определенного верхнего порога измерений и генератор 48 сигнала предварительно определенного нижнего порога измерений. Когда дифференциальное давление между первой поршневой камерой 32 и второй поршневой камерой 34 падает ниже нижнего порога измерений, то генератор 48 сигнала генерирует электрический сигнал, который направляется к блоку управления 50 привода 52 насоса доливки. Привод 52 насоса доливки относится к насосу 54 доливки, посредством которого охладитель из накопительного бака 56 устройства 40 доливки и накопления может подаваться шлюзованием в трубопровод 20 контура охлаждения в обход предохранительного клапана 58 через прибор 60 обратного действия и запорный элемент 62.

Предохранительный клапан 58 защищает устройство 40 доливки и накопления и, по существу, сквозной трубопровод за насосом 54 от избыточного давления, например, при закрытом приборе 60 обратного действия или запертом запорном элементе, в то время как прибор 60 обратного действия препятствует обратному потоку охладителя из трубопровода 20 контура охлаждения назад в накопительный бак 56 во время остановки насоса 54 доливки.

Охладитель посредством насоса 54 доливки вводится в трубопровод 20 контура охлаждения между охлаждающей камерой 16 и охлаждающим насосом 22, так что тем самым также давление в охлаждающей камере 16, а также в первой поршневой камере 32 повышается. Это повышение давления осуществляется до тех пор, пока генератором 46 сигнала не будет определен верхний порог измерений для разности давлений между первой поршневой камерой 32 и второй поршневой камерой 34.

Таким образом, устройство 28 регулирования дифференциального давления с его клапаном 28, устройство 42 измерения дифференциального давления, а также устройство 40 доливки и накопления с его насосом 54 доливки образуют совместно выравнивающее устройство 64, посредством которого гарантируется то, что во время функционирования компрессорного устройства 10 давление охладителя в охлаждающей камере 16 поддерживается выше давления рабочей среды компрессора в компрессорной камере 12.

На устройстве 40 доливки и накопления предусмотрен, наконец, еще один регулировочный клапан 66 для шлюзования азота в накопительный бак 56, что производится в случае охладителей, которые чувствительно реагируют на влажность воздуха или кислород воздуха или которые должны экранироваться от внешней атмосферы. Также предусмотренный на накопительном баке 56 редукционный клапан 68 защищает накопительный бак 56 от избыточного давления.

Кроме того, между охлаждающей камерой 16 и компрессорной камерой 12 включены еще два предохранителя 70 и 72 дифференциального давления, которые при избыточном дифференциальном давлении между компрессорной камерой 12 и охлаждающей камерой 16 по обе стороны (то есть один в направлении компрессорной камеры 12 и один в направлении охлаждающей камеры 16) могут формировать декомпрессию начиная с предварительно определенного порога давления.


СПОСОБ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПРЕССОРНОГО УСТРОЙСТВА И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ КОМПРЕССОРНОЕ УСТРОЙСТВО
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 411-420 из 1 427.
20.08.2015
№216.013.6ee3

Ротор турбомашины и способ его сборки

Ротор турбомашины содержит вращающийся элемент с установленной на нем лопаткой. Лопатка содержит хвостовик с выступающей структурой, формирующей стопорную поверхность, поддерживающую установленный хвостовик относительно вращающегося элемента под действием силы, направленной радиально внутрь....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559957
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6f91

Выхлопной диффузор газовой турбины

Выхлопной диффузор (10) для газовой турбины имеет расширяющийся в направлении выхода (20) диффузора проточный канал (22), в центре которого предусмотрен распространяющийся в осевом направлении направляющий аппарат (14). Направляющий аппарат 14 по меньшей мере на одном осевом участке своей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560131
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6fe1

Способ и устройство управления для определения длины по меньшей мере одного участка пути

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и может использоваться для определения длины участка пути. Техническое решение заключается в определении длины по меньшей мере одного участка пути, регистрации сообщений о прохождении, вызванных прохождением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560211
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.72d9

Система, включающая в себя уплотнение вала

Изобретение касается уплотнения вала, которое включает в себя более одного уплотнительного модуля, по меньшей мере один подвод жидкости и один отвод жидкости, снабженной главным уплотнением, на которое приходится наибольшая часть разности давлений. Второе главное уплотнение выполнено в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560971
Дата охранного документа: 20.08.2015
27.08.2015
№216.013.7383

Динамоэлектрическая машина с воздушно-водяным охлаждением

Изобретение относится к электротехнике, к охлаждению динамоэлектрических машин. Технический результат состоит в улучшении охлаждения. Ветрогенератор содержит выполненный в виде листового пакета статор (1) с системой обмотки, образующей на торцах статора (1) лобовые части (16) обмотки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561146
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74cd

Способ эксплуатации подводной лодки, а также подводная лодка

Группа изобретений относится к оборудованию для подводных лодок. При способе эксплуатации подводной лодки используют приводной двигатель, подпитываемый через импульсные вентильные преобразователи частоты. В зависимости от вариантов подключения его фазных обмоток получают два режима его работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561476
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74d9

Защитный поддон для высокоскоростных поездов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к высокоскоростным поездам. Защитный поддон для высокоскоростных поездов расположен под полом (1) вагона по всей пространственной длине подполья и выполнен в виде каркаса (2), который обшит защитным полом (3) и боковыми несущими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561488
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.7587

Исполнительный элемент для тормозной системы рельсового транспортного средства

Исполнительный элемент (7) для рельсового транспортного средства содержит блок (6) определения заданного значения, причем блок (6) определения заданного значения на выходе (А1) предоставляет заданное значение (SSoll) или скорректированное под воздействием редуцирующего сигнала (RS) устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561662
Дата охранного документа: 27.08.2015
10.09.2015
№216.013.7658

Способ и устройство для управляющей коммуникации между сцепленными частями железнодорожного состава

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и может использоваться для управления коммуникациями между сцепленными частями железнодорожного состава. Техническое решение включает в себя сцепленные части железнодорожного состава, имеющие механические и электрические (ЕК) сопряжения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561885
Дата охранного документа: 10.09.2015
10.09.2015
№216.013.76a0

Элемент теплозащитного экрана

Элемент теплозащитного экрана камеры сгорания газотурбинного двигателя (14) с боковой стенкой (16), имеющей углубление (4) с ориентированным в направлении несущей конструкции (17) пропускным отверстием (30). В это углубление (4) может устанавливаться крепежный винт (18), который при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561957
Дата охранного документа: 10.09.2015
Показаны записи 411-420 из 945.
20.06.2015
№216.013.575c

Способ синтеза фуллерида металлического нанокластера и материал, включающий фуллерид металлического нанокластера

Изобретение относится к способу синтеза фуллерида металлического нанокластера и к материалу, включающему фуллерид металлического нанокластера. Способ синтеза фуллерида металлического нанокластера включает механическое сплавление металлических нанокластеров с размером частиц между 5 нм и 60 нм с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553894
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.592a

Газотурбинный двигатель и способ эксплуатации газотурбинного двигателя

Газотурбинный двигатель содержит ротор, радиально наружную и внутреннюю статорные части, между которыми проходит воздушный канал компрессора, кольцевой зазор между ротором и радиально внутренней статорной частью, а также выпускной трубопровод. Ротор включает роторную часть подшипника,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554367
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.59cf

Способ и устройство для безопасной передачи данных

Изобретение относится к способу памяти данных для хранения компьютерного программного продукта и устройству для безопасной передачи данных. Технический результат заключается в повышении безопасности передачи данных. Устройство содержит блок (2) предоставления для предоставления соединений (DV)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554532
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f5e

Гибкая транспортировочная упаковка

Турбинные лопатки необходимо пересылать из отдаленных мест мира или в эти места. При этом необходимо защищать покрытие турбинных лопаток. С помощью транспортировочной упаковки турбинные лопатки фиксируются на обоих концах, так что турбинные лопатки защищены. 27 з.п. ф-лы, 12 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555955
Дата охранного документа: 10.07.2015
+ добавить свой РИД