×
27.02.2013
216.012.2a1a

Результат интеллектуальной деятельности: УСТАНОВКА ДЛЯ СКРЕПЛЕНИЯ ОБЖАТИЕМ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002476305
Дата охранного документа
27.02.2013
Аннотация: Изобретение относится к автосборочному производству, в частности к установке для скрепления обжатием открывающихся частей автомобилей. Установка содержит робот-манипулятор (1), перемещающий составные детали упомянутых частей, предназначенных для скрепления на сборочной опоре (3, 3а), робот-манипулятор (4) с обжимными роликами, скрепляющий обжатием детали открывающейся части, установленные на сборочную опору (3, 3а), робот-манипулятор (2), перемещающий скрепленные открывающиеся части в направлении зоны складирования, два расположенных горизонтально и параллельно между собой продолговатых основания (5, 6) для крепления и регулировки положения каждого робота (1, 2, 4) вдоль продольной оси этих двух оснований (5, 6) и ряд сборочных опор (3, 3а), установленных в линию между двумя продолговатыми основаниями (5, 6). На каждой опоре (3, 3а) размещены предназначенные для скрепления открывающиеся части определенного типа. Число опор (3, 3а) соответствует числу разных автомобилей, которые необходимо оборудовать открывающимися частями. При этом на каждом из двух продолговатых оснований (5, 6) установлен ряд роботов с обжимными роликами. Одно из оснований (5, 6) содержит на одном из своих концов первый робот-манипулятор (1), а на соответствующем противоположном конце другого основания установлен второй робот-манипулятор (2). Обеспечивается быстрая адаптация установки к новой модели автомобиля. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к установке для скрепления обжатием открывающихся частей автотранспортных средств, содержащей, по меньшей мере, один робот-манипулятор для перемещения составных деталей открывающихся частей, предназначенных для скрепления на сборочной опоре, по меньшей мере один робот с обжимными роликами для скрепления обжатием деталей открывающейся части, установленной на сборочную опору, и по меньшей мере один робот-манипулятор для перемещения скрепленных открывающихся частей в направлении зоны складирования.

Понятие «открывающаяся часть» обозначает переднюю и заднюю двери, капот двигателя, задний откидной борт или крышку багажника автомобиля.

Операция скрепления обжатием состоит в соединении вместе посредством обжатия нескольких деталей, выполненных из листового металла, таких, например, как короб и наружная панель двери.

Примеры установок для скрепления обжатием этого типа описаны в документах FR 2651699 и US 6112390.

Задача изобретения состоит в обеспечении возможности быстрого монтажа линий скрепления обжатием открывающихся частей на заводах, находящихся в разных частях света, на которых можно скреплять обжатием открывающиеся части для разных транспортных средств.

Такая установка для скрепления обжатием должна быть также выполнена с возможностью быстрой адаптации к новой модели транспортного средства, т.е. содержащего открывающиеся части с новыми размерами и формами.

Также данная установка должна обеспечивать возможность повышения темпов производства.

Наконец, учитывая высокую стоимость производственных площадей на заводах, необходимо обеспечить максимальную компактность производственных установок.

Поставленная задача решена в установке для скрепления обжатием открывающихся частей автомобилей, которая согласно изобретению содержит по меньшей мере два горизонтально расположенных параллельных между собой продолговатых основания для крепления и регулировки положения каждого робота вдоль продольной оси этих оснований, ряд сборочных опор, установленных в линию между двумя продолговатыми основаниями, каждая из которых выполнена с возможностью размещения на ней определенного типа предназначенной для скрепления открывающейся части, причем число опор соответствует числу различных автомобилей, которые необходимо оборудовать открывающимися частями, при этом на каждом из двух продолговатых оснований установлен ряд роботов с обжимными роликами, причем одно из оснований содержит на одном из своих концов первый робот-манипулятор, а на соответствующем противоположном конце другого основания установлен второй робот-манипулятор.

При помощи такой установки можно с высокой скоростью скреплять обжатием данный тип открывающейся части, например левой передней двери нескольких разных автомобилей.

Например, при помощи четырех сборочных опор можно скреплять обжатием четыре открывающиеся части одного типа для четырех разных автомобилей.

Продолговатые основания могут быть закреплены на полу, однако их можно также закрепить и под потолком цеха.

Согласно одному из вариантов осуществления изобретения установка содержит три продолговатых основания, при этом ряд сборочных опор расположен между каждой смежной парой продолговатых оснований.

В этом варианте один из рядов установленных в линию опор выполнен с возможностью размещения предназначенных для скрепления обжатием открывающихся частей первого типа для разных автомобилей, а другой ряд опор выполнен с возможностью размещения предназначенных для скрепления обжатием открывающихся частей другого типа для разных автомобилей.

Таким образом, благодаря двум рядам установленных в линию опор на установке можно одновременно скреплять обжатием две разные открывающиеся части, например левую переднюю дверь и правую переднюю дверь для нескольких разных автомобилей в зависимости от числа опор в каждом ряду.

Согласно варианту осуществления изобретения каждое из продолговатых оснований содержит один или несколько роботов с обжимными роликами, число которых определяют в зависимости от темпов производства.

Согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения на одном из концов центрального продолговатого основания установлен один робот-манипулятор, тогда как на противоположном конце каждого из двух продолговатых оснований установлен другой робот-манипулятор.

Первый робот-манипулятор, установленный на входе производственной линии, предназначен для укладки на опоры деталей предназначенной для скрепления обжатием открывающейся части, тогда как два робота-манипулятора, установленные на выходе линии, предназначены для перемещения скрепленных обжатием открывающихся частей в направлении зоны складирования.

Согласно варианту осуществления изобретения этот другой робот-манипулятор выполнен также с возможностью осуществления операций доводки скрепленных обжатием открывающихся частей.

Предпочтительно робот или роботы с обжимными роликами, установленный или установленные на одном из двух наружных продолговатых оснований, выполнен или выполнены с возможностью скрепления обжатием одной детали открывающейся части, установленной на соответствующей опоре, тогда как робот или роботы, находящийся или находящиеся на центральном удлиненном основании, выполнен или выполнены с возможностью последовательного скрепления обжатием другой детали указанной открывающейся части, а после поворота на 180° - одной из деталей открывающейся части, установленной на опоре, находящейся между центральным продолговатым основанием и другим наружным продолговатым основанием.

Установка в соответствии с настоящим изобретением может содержать несколько производственных линий, каждая из которых содержит два или три продолговатых основания с установленными на них роботами и сборочные опоры, при этом все эти производственные линии выполнены с возможностью скрепления обжатием всех открывающихся частей нескольких типов транспортных средств.

Например, при наличии трех производственных линий можно скреплять обжатием все открывающиеся части (правую переднюю дверь, левую переднюю дверь, правую заднюю дверь, левую заднюю дверь, передний капот, дверь багажника) нескольких разных автомобилей.

Другие особенности и преимущества настоящего изобретения будут более понятны из дальнейшего описания неограничивающего примера его осуществления со ссылками на чертежи.

На фиг.1 схематично показан первый вариант выполнения установки для скрепления обжатием в соответствии с настоящим изобретением, вид в плане;

на фиг.2 - то же, вид сбоку;

на фиг.3 схематично показан второй вариант выполнения установки для скрепления обжатием в соответствии с настоящим изобретением, вид в плане.

Как показано на фиг.1, установка для скрепления обжатием открывающихся частей автомобилей содержит робот-манипулятор 1, выполненный с возможностью перемещения составных деталей открывающихся частей, предназначенных для скрепления на сборочных опорах 3, роботы 4 с обжимными роликами, выполненные с возможностью скрепления обжатием деталей открывающейся части, уложенной на сборочную опору 3, и робот-манипулятор 2, выполненный с возможностью перемещения скрепленных обжатием открывающихся частей в направлении зоны складирования.

Установка содержит также по меньшей мере две расположенные горизонтально и параллельно между собой продольные направляющие 5 и 6 для крепления и регулировки каждого робота 1, 2, 4 вдоль продольной оси этих направляющих 5, 6 и ряд установленных в линию сборочных опор 3.

Каждая из опор 3 выполнена с возможностью размещения на ней определенного типа предназначенной для скрепления обжатием открывающейся части, например левой или правой передней двери.

В представленном примере число опор 3 равно четырем, что соответствует числу разных автомобилей, т.е. автомобилей, которые необходимо оборудовать открывающимися частями.

Каждое из продолговатых оснований 5 и 6 содержит достаточное число роботов 4 с обжимными роликами (равное двум в представленном примере), чтобы каждый из них мог скреплять обжатием по меньшей мере одну деталь открывающейся части, находящейся перед ним на опоре 3.

На одном из своих концов (на входе установки) одно из оснований 5 или 6 содержит первый робот-манипулятор 1, а на противоположном конце этого основания (т.е. на выходе установки) или на соответствующем противоположном конце другого основания установлен второй робот-манипулятор 2.

Продолговатые основания 5 и 6 закреплены на полу.

Они могут содержать металлические рельсы.

Роботы 1, 2, 4 закреплены с возможностью отсоединения на основаниях 5, 6 таким образом, чтобы можно было легко снять один или несколько из них или добавить другие роботы для повышения темпов производства или для скрепления обжатием открывающихся частей для дополнительных транспортных средств.

Согласно варианту осуществления изобретения, показанному на фиг.3, установка содержит три продолговатых основания 5, 6 и 7.

Ряды сборочных опор 3 и 3а расположены между каждой смежной парой продолговатых оснований.

Один ряд опор 3 выполнен с возможностью размещения на нем предназначенных для скрепления обжатием открывающихся частей первого типа для четырех разных автомобилей, а другой ряд опор 3а выполнен с возможностью размещения на нем предназначенных для скрепления обжатием открывающихся частей другого типа для четырех разных автомобилей.

Например, ряд опор 3 предназначен для скрепления обжатием левых передних дверей, а ряд опор 3а предназначен для скрепления обжатием правых передних дверей четырех разных автомобилей.

На каждом из продолговатых оснований 5, 6, 7 установлено несколько роботов 4 с обжимными роликами.

Число этих роботов 4 зависит от темпов производства.

На конце по меньшей мере одного из продолговатых оснований 5, 6 или 7 установлен робот-манипулятор 1, а на противоположном конце этого основания и/или на противоположном конце другого основания установлен другой робот-манипулятор 2.

Робот-манипулятор 2 выполнен с возможностью перемещения скрепленных обжатием открывающихся частей и установлен на выходе установки, а также с возможностью осуществления операций доводки на скрепленных обжатием открывающихся частях.

Роботы 4 с обжимными роликами, расположенные на одном из двух наружных продолговатых оснований, т.е. оснований 5 и 7, выполнены с возможностью скрепления обжатием детали открывающейся части, установленной на соответствующей опоре 3, тогда как роботы, находящиеся на центральном продолговатом основании 6, выполнены с возможностью последовательного скрепления обжатием другой детали указанной открывающейся части, а после поворота на 180° - одной из деталей открывающейся части, установленной на опоре, находящейся между центральным продолговатым основанием 6 и другим наружным основанием, т.е. основанием 7.

Установка, показанная на фиг.3, работает следующим образом.

Робот-манипулятор 1, расположенный на входе установки на центральном основании 6, укладывает открывающуюся часть, например левую дверь, на опору 3, находящуюся между основанием 6 и основанием 5.

После этого робот 1 возвращается на исходную позицию для захвата правой двери и ее укладки на опору 3а, находящуюся между центральным основанием 6 и наружным основанием 7.

После этого обе опоры 3, на которых находятся открывающиеся части, перемещаются к роботам 4.

Роботы 4, установленные на наружном основании 7, осуществляют скрепление обжатием открывающейся части на опоре, находящейся между основаниями 7 и 6, а роботы 4, находящиеся на центральном основании 6, скрепляют обжатием другую деталь этой же открывающейся части.

Затем эти роботы, находящиеся на центральном основании 6, поворачиваются на 180° для скрепления открывающейся части, находящейся на опоре 3, расположенной между основанием 6 и другим наружным основанием 5.

Одновременно роботы, находящиеся на основании 5, осуществляют скрепление обжатием другой детали этой же открывающейся части.

Роботы-манипуляторы 2, расположенные на выходе установки, удаляют затем обе скрепленные обжатием открывающиеся части в направлении зоны складирования.

Эти роботы-манипуляторы могут также осуществлять другие операции, например операции доводки на скрепленных обжатием открывающихся частях или другие операции скрепления обжатием.

В случае необходимости снижения темпов производства число роботов 4 можно уменьшить.

Если же требуется повысить темпы производства, в установку можно добавить от одного до трех роботов, осуществляющих скрепление обжатием.

Установка может содержать несколько производственных линий, каждая из которых содержит два или три продолговатых основания 5, 6, 7 с установленными на них роботами 1, 2, 4, и сборочные опоры 3, причем все эти производственные линии предназначены для скрепления обжатием всех открывающихся частей для нескольких типов автомобилей.

Таким образом, при помощи трех производственных линий, показанных на фиг.3, можно скреплять обжатием все открывающиеся части, т.е. левые передние двери, правые передние двери, передний капот и дверь багажника четырех разных автомобилей.


УСТАНОВКА ДЛЯ СКРЕПЛЕНИЯ ОБЖАТИЕМ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
УСТАНОВКА ДЛЯ СКРЕПЛЕНИЯ ОБЖАТИЕМ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
УСТАНОВКА ДЛЯ СКРЕПЛЕНИЯ ОБЖАТИЕМ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 181-190 из 238.
17.03.2019
№219.016.e243

Устройство впуска свежего воздуха для двигателя внутреннего сгорания автотранспортного средства

Изобретение может быть использовано в устройствах впуска свежего воздуха, размещенных в автотранспортных средствах для питания воздухом двигателей внутреннего сгорания. Устройство содержит впускную емкость (1), имеющую часть (1а) в виде канала, и воздухозаборник (11). Воздухозаборник (11)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682048
Дата охранного документа: 15.03.2019
20.03.2019
№219.016.e763

Цоколь автомобильной аккумуляторной батареи и теплозащитный кожух аккумуляторной батареи, оборудованный таким цоколем

Объектом настоящего изобретения является цоколь (3) автомобильной батареи, предназначенный для установки на нем основания аккумуляторной батареи и для размещения на кронштейне аккумуляторной батареи, являющемся частью автомобиля. Цоколь содержит стенку дна (6), выполненную с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002413638
Дата охранного документа: 10.03.2011
22.03.2019
№219.016.ec2b

Стойка, содержащая пневматическую пружину, поршень которой опирается на конец корпуса амортизатора

Изобретение относится к стойке устройства подвески автотранспортного средства. Стойка предназначена для установки между рамой и поворотным кулаком автотранспортного средства. Стойка содержит амортизатор, пневматическую пружину, винтовую пружину. Амортизатор содержит цилиндрический корпус, в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682682
Дата охранного документа: 20.03.2019
29.03.2019
№219.016.ed03

Набор грузонесущих элементов

Изобретение относится к набору грузонесущих элементов и к транспортному средству, содержащему такой набор, включающий первый и второй продольные брусья (2а, 2b) крыши и опорную дугу, образованную из первого, второго и третьего конструктивных элементов (3а, 3b, 3с), причем соединительный модуль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682955
Дата охранного документа: 22.03.2019
29.03.2019
№219.016.ed84

Соединение усилительных вставок при помощи полимерного материала, передняя техническая сторона автотранспортного средства, опорная конструкция автотранспортного средства и способ получения такого соединения

Группа изобретений относится к соединению 10 под прямым углом продольных усилительных вставок 12, 14, передней технической стороне и опорной конструкции автотранспортного средства и способу получения упомянутого соединения. Каждая вставка соединения имеет открытое вогнутое поперечное сечение....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683070
Дата охранного документа: 26.03.2019
29.03.2019
№219.016.f47a

Транспортное средство, содержащее стекло, покрытое защитной пленкой, и способ его изготовления

Транспортное средство содержит стекло (14), расположенное на стенке (10) кузова, при этом стекло (14) покрыто защитной пленкой (20), соединенной с внутренней стороной стекла. Согласно изобретению периферийный участок (16В) стекла (14) свободен от пленки (20), и внешняя граница (22) пленки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002413630
Дата охранного документа: 10.03.2011
29.03.2019
№219.016.f809

Конструкция усиления бампера автотранспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция усиления бампера автотранспортного средства, в которой один усиливающий элемент закреплен сваркой на средстве, образующем поперечную балку, и выполнен с возможностью установки на нем бампера. Усиливающий элемент содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002461473
Дата охранного документа: 20.09.2012
30.03.2019
№219.016.f9a9

Способ и система управления реверсивным преобразователем постоянного напряжения в постоянное автотранспортного средства

Группа изобретений относится к электрическим системам транспортных средств. Способ управления реверсивным преобразователем постоянного напряжения в постоянное автотранспортного средства заключается в следующем. Определяют отклонение между заданным значением мощности и оценочным значением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683427
Дата охранного документа: 28.03.2019
10.04.2019
№219.017.0759

Впускной канал головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания и способ его изготовления

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Впускной канал (1), выполненный литьем в виде полости в головке (2) блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, сообщается с камерой сгорания этого двигателя своим нижним концом через кольцевое гнездо (4) седла клапана....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002457351
Дата охранного документа: 27.07.2012
10.04.2019
№219.017.07a9

Устройство для направления воздуха в передней части конструкции транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство для направления воздуха в передней части конструкции транспортного средства содержит теплообменники, расположенные перед двигателем. Указанное устройство содержит два боковых конфузора, расположенные по обе стороны от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002451607
Дата охранного документа: 27.05.2012
Показаны записи 141-147 из 147.
20.01.2018
№218.016.1d67

Устройство визуальной сигнализации для автотранспортного средства

Группа изобретений относится к устройству визуальной сигнализации для автотранспортного средства. Устройство (1) визуальной сигнализации для автотранспортного средства содержит источник (5) света, световод (3) и диффузионный рассеиватель (4). Источник света выполнен с возможностью излучения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640678
Дата охранного документа: 11.01.2018
13.02.2018
№218.016.1ff0

Способ оценки давления в вакуумном резервуаре сервотормоза

Объектом изобретения является способ оценки давления (Pass) в вакуумном резервуаре (28) вакуумного сервотормоза (26) автотранспортного средства (10), при этом транспортное средство (10) содержит: тормозное устройство (16); сервотормоз (26); датчик (23) давления. При осуществлении способа на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641364
Дата охранного документа: 17.01.2018
13.02.2018
№218.016.21ee

Система управления электромагнитным моментом электрической машины, в частности, для автотранспортного средства

Изобретение относится к области электротехники и транспорта и может быть использовано для управления моментом трансмиссии автотранспортного средства, в частности гибридной трансмиссии автотранспортного средства, оборудованного двигателем внутреннего сгорания и приводной электрической машиной....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641723
Дата охранного документа: 22.01.2018
13.02.2018
№218.016.23db

Вставка для опоры автотранспортного средства, устройство, использующее вставку, и автотранспортное средство, содержащее устройство

Изобретение относится к вставке (1) для опоры (6) автотранспортного средства и направлено на повышение надежности фиксации вставки в ее заблокированном состоянии. Вставка содержит головку, от которой отходит удлиненное тело вдоль продольной оси Z, и выполнена с возможностью менять свое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642540
Дата охранного документа: 25.01.2018
17.02.2018
№218.016.29fa

Система для смазки двух смежных и вертикально расположенных друг над другом зубчатых передач

Изобретение относится к смазочным устройствам зубчатых передач. Система для смазки двух смежных зубчатых передач (12, 13) с горизонтальными осями (А, В), установленных с возможностью вращения в герметичном картере, дно которого образует первый резервуар, называемый главным, содержащий смазочный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643086
Дата охранного документа: 30.01.2018
17.02.2018
№218.016.2e54

Соединение между коленчатым валом и блоком цилиндров

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, предназначенных для автотранспортных средств. Двигатель внутреннего сгорания автотранспортного средства содержит масляный картер (13), над которым закреплен блок (10) цилиндров. Блок (10) цилиндров содержит шатунную камеру...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643909
Дата охранного документа: 06.02.2018
04.04.2018
№218.016.3568

Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель

Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания с наддувом, оборудованного турбокомпрессором фиксированной геометрии, содержащим компрессор, через который проходит воздух, поступающий во впускную систему двигателя, и турбину, которая связана во вращении с компрессором через общий вал и через...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645856
Дата охранного документа: 28.02.2018
+ добавить свой РИД