×
27.02.2013
216.012.2a16

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ РЕМОНТА МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ, ТАКИХ КАК ЛОПАТКИ ТУРБОМАШИН ИЛИ ЛОПАТКИ МОНОБЛОЧНОГО ЛОПАТОЧНОГО ДИСКА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002476301
Дата охранного документа
27.02.2013
Аннотация: Изобретение относится к области ремонта механически обрабатываемых деталей, таких как лопатки турбомашины или лопатки моноблочного лопаточного диска. Способ включает следующие этапы: сбор координат точек на оболочке подлежащей механической обработке детали, при этом совокупность точек образует облако точек, сравнение известного профиля с облаком точек для определения зон утолщения или утонения на подлежащей механической обработке детали, деформацию профиля способом морфинга, чтобы деформированный профиль интерполировал облако точек, при этом деформацию профиля определяет функцию морфинга, деформация профиля содержит сравнение каждой зоны утолщения или утонения поврежденной детали с элементарными конфигурациями деформации, каждая из которых имеет вид участка сетки, имитирующего профиль, и точек, имитирующих точки облака точек, причем элементарные конфигурации деформации классифицированы в базе данных, при этом база данных связывает для каждой элементарной конфигурации деформации параметры функции морфинга, механическую обработку поврежденной детали на обрабатывающем станке, параметры которого определяют на основании функции морфинга. Изобретение позволяет восстановить аэродинамический профиль лопатки, используя практическую модель, отражающую текущее состояние детали. 5 з.п. ф-лы, 1 пр., 6 ил.

Настоящее изобретение относится к области ремонта механически обрабатываемых деталей, таких как лопатки турбомашин или лопатки моноблочного лопаточного диска.

Турбореактивный двигатель содержит различные роторы, которые вращаются вокруг своей оси. Эти роторы содержат диск с ободом, вдоль которого закреплены лопатки. Обычно эти лопатки закреплены своей ножкой в предусмотренном для этого гнезде. Чтобы удовлетворять все более возрастающие потребности в повышении производительности двигателей, эти роторы в настоящее время часто выполняют моноблочными. Речь идет о моноблочных лопаточных дисках (МЛД). В МЛД лопатки и диск образуют единую деталь. Для этого кованую заготовку подвергают механической обработке с целью выполнения диска, при этом лопатки выполняют радиально по отношению к его окружности, и все изделие является моноблочными. Некоторые детали можно также крепить сваркой, при этом получаемый в результате МЛД остается моноблочными. Моноблочные роторы имеют много преимуществ, в частности, с точки зрения массы.

Во время эксплуатации лопатки подвергаются различным видам износа (эрозия, трение), а также ударам различного характера, приводящим к серьезным повреждениям (разрывы, вмятины, трещины и т.д.). В этом случае профиль лопаток изменяется, что снижает их аэродинамические характеристики. Поскольку МЛД является моноблочным, то извлечь изношенную лопатку для ее замены невозможно. Поэтому необходимо произвести ее ремонт с целью восстановления соответствующего аэродинамического профиля лопатки.

Как показано на фиг. 1, чтобы произвести ремонт лопатки 1 диска МЛД, необходимо заменить поврежденную часть частью из неповрежденного материала или добавить материал для заполнения мест износа 11. Специалисты часто называют это добавление материала английским термином «patch» (заплата). Эту заплату 2 приваривают к поверхности лопатки 1, и эту лопатку необходимо механически обработать, чтобы вернуть ей соответствующий аэродинамический профиль. Механическая обработка поврежденной детали 1 является сложной операцией, которая требует специального и очень точного определения параметров обрабатывающего станка. Действительно, предназначенный для ремонта МЛД имеет геометрию, отличающуюся от первоначальной геометрии по причине деформаций и износа, которым он подвергался во время эксплуатации. Это определение параметров обычно производят эмпирическим путем и оно является сложным, так как предназначено для восстановления первоначальной формы поврежденной лопатки и должно при этом учитывать среднее состояние износа МЛД. Поэтому важно сначала понять, как определена первоначальная форма лопатки, чтобы ее можно было отремонтировать.

Расчет теоретической модели

Как показано на фиг. 2, аэродинамический расчет 21, выполняемый на компьютере, позволяет определить теоретическую модель лопаток 22. Этот аэродинамический расчет 21 позволяет получить профили лопатки с заданными фронтальными проекциями (пакет сечений), называемыми аэродинамическими сечениями. Конструкторское бюро (КБ) конвертирует эти аэродинамические сечения в кривые Безье и дополняет проволочный объем, предварительно построенный во время аэродинамического расчета. На основании этого проволочного объема КБ строит поверхностный объем, накладывая математические поверхности Безье на эти кривые таким образом, чтобы наиболее лучше расположить касательные и кривые искомого профиля. Это построение осуществляют при помощи любой программы системы автоматизированного проектирования (САПР), выполненной с возможностью обработки кривых Безье.

Эта совокупность накладываемых клеток образует теоретическую сетку В. Сетку В рассчитывают, чтобы точно определить трехмерный (3D) объем лопатки. Она состоит из клеток, которые могут быть треугольниками, четырехугольниками или другими многоугольниками. Сетка является более плотной на уровне зон лопатки с наибольшей кривизной. Эта теоретическая сетка В служит расчетной моделью для всего комплекса промышленного производства, механической обработки и контроля новых деталей.

Теоретическая сетка В не может служить моделью для ремонта, так как она не предусматривает износы и деформации, которым подвергается деталь во время всего периода ее эксплуатации. Необходимо использовать практическую модель, отражающую текущее состояние детали.

Измерение реальной детали

Как показано на фиг. 1, производят объемное измерение 12 поврежденной детали 1, измеряя координаты точек на поверхности детали при помощи машин трехмерного измерения (МТИ) с использованием щупов или путем бесконтактного измерения. Таким образом, получают облако точек А, соответствующее форме поврежденной детали 1 и называемое истинным облаком точек А.

Механическая обработка поврежденной детали

Для ремонта поврежденной детали программы САП (система автоматизированного производства) используют функции, называемые «МОРФИНГ», позволяющие деформировать теоретическую модель В в практическую модель, соответствующую износу и деформации, выявленным на поврежденной детали 1.

«ОБРАТНАЯ ФУНКЦИЯ» соответствует переходу от поврежденной детали к детали в новом состоянии. Эта обратная функция и является искомой функцией, которая позволяет определить параметры обрабатывающего станка (толщина, требуемая для восстановления размера) с целью механической обработки поврежденной детали 1.

Таким образом, ставится задача найти функцию морфинга деформации теоретической модели и выведения из нее обратной функции, позволяющей программировать параметры обрабатывающего станка.

Измерение топологических разностей

Путем сравнения между истинным облаком точек А и теоретической моделью В, как показано на фиг. 3, создают топологическую модель 31, позволяющую идентифицировать зоны утонения и зоны утолщения. После этого производят вычисление 33 траектории обработки на модели, деформированной при помощи морфинга 33, и осуществляют механическую обработку детали 34, чтобы получить отремонтированную деталь 3.

Топологическая модель содержит совокупность точек координат (х, у, z, Δ), где х, у и z являются координатами каждой точки облака А по трем ортогональным осям, а Δ является проекцией точки на нормали к клетке теоретической сетки, ближайшей к этой точке.

Таким образом, если Δ имеет положительное значение, поврежденная деталь 1 имеет избыток материала по отношению к теоретической модели В, и, наоборот, если Δ имеет отрицательное значение, поврежденная деталь 1 имеет недостаток материала по отношению к теоретической модели В. Программы системы автоматизированного проектирования (САПР), такие как программа, выпускаемая в продажу под зарегистрированным товарным знаком CATIA, позволяют автоматически получать топологические модели 31 и визуально отслеживать таким образом зоны утолщения, которые необходимо подвергнуть механической обработке, и зоны утонения, которые необходимо заполнить материалом.

Теоретическая деформация сетки при помощи морфинга

Чтобы деформировать теоретическую модель В при помощи морфинга, необходимо найти точки, наиболее подходящие для перемещения, теоретической модели В для наилучшей интерполяции максимума точек истинного облака точек А. Эти точки называют контрольными точками. Таким образом, можно деформировать теоретическую сетку В и получить сетку, соответствующую поврежденной детали 1.

Сложность этапа морфинга

Анализ топологической модели 32 для реализации морфинга является сложным этапом, который требует наличия опыта и высокого уровня экспертизы. Действительно, локальное изменение положения контрольной точки теоретической сетки В оказывает глобальное влияние на форму и положение деформированных поверхностей Безье и на касательную сопряжения между поверхностями.

Условия кривизны и касания необходимо также соблюдать на уровне неровностей формы лопаток. Эксперты рассчитывают наиболее подходящие для перемещения точки теоретической модели В, чтобы отклонения между деформированной теоретической моделью и точками облака точек А были минимальными.

Процесс морфинга является медленным и сложным этапом, который приводит к самым разным результатам для разных экспертов. Таким образом, вычисление функции морфинга является очень сложной задачей. Таким образом, оно не подходит для промышленного применения.

Задачей настоящего изобретения является устранение, по меньшей мере, этих недостатков.

Объектом изобретения является способ ремонта путем механической обработки предназначенной для обработки детали, такой как лопатка турбомашины, на основании известного профиля детали, при этом способ содержит следующие этапы:

а) сбор координат точек на оболочке, предназначенной для обработки детали, при этом совокупность точек образует облако точек;

b) сравнение известного профиля с облаком точек для определения зон утолщения или утонения на предназначенной для обработки детали;

c) деформацию профиля способом морфинга, чтобы деформированный профиль интерполировал облако точек, при этом деформация профиля определяет функцию морфинга; и

d) механическую обработку предназначенной для обработки детали на обрабатывающем станке, параметры которого определяют на основании функции морфинга.

Согласно изобретению, способ отличается тем, что деформация профиля содержит сравнение каждой зоны утолщения или утонения предназначенной для обработки детали с элементарными конфигурациями деформации (ЭКД), каждая из которых имеет вид участка сетки, имитирующего профиль (В), и точек, имитирующих точки облака точек (А), при этом элементарные конфигурации деформации (ЭКД) классифицированы в базе данных, при этом база данных связывает параметры функции морфинга с каждой элементарной конфигурацией деформации (ЭКД).

Предпочтительно способ в соответствии с настоящим изобретением позволяет обрабатывать деталь автоматически, при этом параметры функции морфинга известны в базе данных.

На основании этой функции морфинга выводят функцию определения параметров станка, который будет обрабатывать предназначенную для ремонта деталь. Автоматизация процесса морфинга позволяет осуществлять стабильный и абсолютно повторяемый промышленный процесс этих операций на деталях отклонения и дефекты формы которой не являются повторяемыми. В результате получают выигрыш во времени, качестве и, следовательно, в себестоимости.

Предпочтительно профиль детали имеет вид сетки точек.

Предпочтительно координаты и векторы перемещения точек, перемещаемых для интерполяции облака точек, называемых контрольными точками, являются параметрами функции морфинга.

Предпочтительно сбор координат точек на оболочке предназначенной для обработки детали осуществляют при помощи машины трехмерного измерения (МТИ) с использованием щупа или без.

Предпочтительно предназначенной для механической обработки деталью является деталь, получившая добавление материала.

Объектом изобретения является также база данных для применения способа в соответствии с настоящим изобретением, в которой параметры функции морфинга связывают с элементарной конфигурацией деформации (ЭКД).

Настоящее изобретение будет более очевидно из нижеследующего описания, со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:

Фиг. 1 - этап сбора координат точек на оболочке предназначенной для механической обработки детали в соответствии с настоящим изобретением.

Фиг. 2 - этапы создания теоретической сетки в соответствии с настоящим изобретением.

Фиг. 3 - этапы способа в соответствии с настоящим изобретением, позволяющие отремонтировать поврежденную деталь.

Фиг. 4 - этапы, позволяющие вычислить траекторию обработки на теоретической модели, деформированной при помощи морфинга, согласно способу в соответствии с настоящим изобретением.

Фиг. 5а - элементарная конфигурация деформации в соответствии с настоящим изобретением.

Фиг. 5b - элементарная конфигурация деформации, показанная на фиг. 5а, после деформации морфингом.

Фиг. 6 - зона утолщения предназначенной для механической обработки детали.

Как показано на фиг. 4, после анализа общей топологической модели 32 зоны утолщения или утонения сравнивают с элементарными конфигурациями деформации (ЭКД) 102, хранящимися в базе данных 100 вместе с параметрами 101, позволяющими деформировать морфингом 41 теоретическую модель В с целью вычисления траектории обработки 33.

Элементарная конфигурация деформации (ЭКД)

Элементарная конфигурация деформации (ЭКД) является параметризованной поверхностью, определяемой кривыми Безье. В данном случае ЭКД содержит участок сетки, образованный клетками, которые могут иметь разную форму, и точками, отображающими истинный профиль параметризованной поверхности. Расстояние между точками и клетками сетки представляет собой отклонения расстояний между теоретическим и истинным профилями параметризованной поверхности.

Элементарная конфигурация деформации (ЭКД) представляет собой анализ функции морфинга с локальной точки зрения. ЭКД содержит участок сетки, имитирующий участок сетки теоретического профиля детали, и несколько точек, имитирующих точки измерения реальной детали. Элементарная конфигурация является представлением различий, которые могут существовать локально между реальной деталью и теоретическим профилем.

Для лучшего определения ЭКД, как показано на фиг. 5, ЭКД 5 содержит участок сетки, содержащий девять клеток, расположенных в три линии и в три столбца, при этом каждая клетка имеет четыре стороны. ЭКД 5 содержит также четыре точки А1, А2, А3, А4.

Расстояние, разделяющее соответственно точку и ближайшую к ней клетку, показано прямой, расположенной на нормали к указанной клетке, начиная от указанных точек А1-А4. Эти расстояния аналогичны измерению отклонений Δ, определенному выше для топологической модели. Чем меньше эти расстояния, тем ближе сетка к точкам.

Само собой разумеется, что можно также использовать ЭКД, имеющую вид параметризованной поверхности, в которой для каждой точке поверхности связано значение, отражающее отклонение деформации. Разумеется, что использовать можно также математическое отображение ЭКД как матричное, так и аналитическое.

Сохранение параметров деформации ЭКД в базе данных

На фиг. 5а на участке сетки ЭКД 5 показаны четыре контрольные точки В1-В4. Они соответствуют углам центральной клетки сетки. Перемещение контрольной точки приводит к общему изменению кривых Безье сетки, что влияет как на длину различных сторон клеток, так и на касательную одних точек относительно к другим.

Выбор предназначенных для перемещения контрольных точек, а также вектора их перемещения позволяет деформировать сетку при помощи морфинга и наиболее оптимально интерполировать точки А1-А4.

Для каждой ЭКД базы данных 100 эти параметры были предварительно рассчитаны экспертом и введены в базу данных 100. Как показано на фиг. 4, база данных 100 связывает каждую ЭКД 102 с этими параметрами 101. Например, на фиг. 5b показана деформация при помощи морфинга сетки ЭКД, показанной на фиг. 5а. Контрольную точку В2 перемещают по вектору V в точку В2', что позволяет интерполировать точки А1-А4 в сетке. Следует, например, отметить, что промежутки между точками А1-А4 и сетка на фиг. 5 стали меньше. В базе данных 100 ЭКД 5 связана с координатами перемещаемой точки В2 и с вектором ее перемещения V.

В этом примере перемещают только одну контрольную точку, в данном случае В2. Однако аналогично можно переместить несколько контрольных точек для интерполяции точек А1-А4.

База данных 100 содержит множество ЭКД 102 с разными сетками и положениями точек, для которых с целью наилучшей интерполяции точек была рассчитана оптимальная деформация сетки. ЭКД 102 отличаются друг от друга кривизной, вогнутостью, числом клеток сетки, связью между сопряжениями и касательными к клеткам.

Пример применения

После описания структуры средств в соответствии с настоящим изобретением следует описание их работы и применения.

Как показано на фиг.3, облако точек А поврежденной детали 1, получившая, в случае необходимости, добавление материала 2, сравнивают с теоретической моделью В, чтобы создать общую топологическую модель 32 детали 1.

Анализ общей топологической модели 32 позволяет идентифицировать локальные топологические зоны, соответствующие зонам утонения или утолщения. После анализа осуществляют этап вычисления траектории обработки 33 и этап механической обработки 34 детали 1. Как показано на фиг.6, эти локальные топологические зоны 20 соответственно сравнивают с ЭКД 102 из базы данных 100.

Это сравнение производят по различиям формы с учетом масштаба и путем анализа в зависимости от клеток теоретической сетки В.

База данных 100 содержит множество разных ЭКД 102 для обеспечения идентификации выбранной локальной топологической зоны 20, при этом ЭКД 102 представляют собой основу с точки зрения математики. После идентификации ЭКД в базе данных 100 считывают параметры 101, связанные с ЭКД 102, и эти параметры 102 позволяют деформировать сетку В локальной топологической зоны 20.

Этот этап сравнения осуществляют для каждой локальной топологической зоны 20 с целью получения совокупности локальных параметров 101, необходимых для деформации теоретической сетки В. Эти параметры необходимы для вычисления траектории обработки 33 на теоретической модели В с целью придания поврежденной детали 1 ее первоначального аэродинамического профиля.

Если идентифицировать локальную топологическую зону 20 в базе данных 100 невозможно, деформацию сетки упомянутой зоны 20 осуществляет эксперт, который определяет предназначенные для перемещения контрольные точки, а также вектор их перемещения.

Локальную топологическую зону и параметры деформации этой зоны включают в базу данных 100, что позволяет в дальнейшем повторно использовать параметры, рассчитанные экспертом. Пополнение базы данных 100 позволяет эксперту избежать многократного решения аналогичных задач. Деформация при помощи морфинга является автоматизированной.

На фиг.1-6 приняты следующие обозначения:

1. Предназначенная для механической обработки деталь

2. Добавление материала (заплата)

3. Обработанная деталь

5. Элементарная конфигурация деформации

11. Этап добавления материала

12. Этап объемного измерения детали

20. Локальная топологическая зона

21. Этап аэродинамического расчета

22. Этап реализации теоретической модели

31. Создание топологической модели

32. Анализ общей топологической модели

33. Вычисление траектории обработки

34. Механическая обработка

41. Деформация теоретической модели при помощи морфинга

100. База данных

101. Элементарные конфигурации деформации

102. Параметры функции морфинга.


СПОСОБ РЕМОНТА МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ, ТАКИХ КАК ЛОПАТКИ ТУРБОМАШИН ИЛИ ЛОПАТКИ МОНОБЛОЧНОГО ЛОПАТОЧНОГО ДИСКА
СПОСОБ РЕМОНТА МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ, ТАКИХ КАК ЛОПАТКИ ТУРБОМАШИН ИЛИ ЛОПАТКИ МОНОБЛОЧНОГО ЛОПАТОЧНОГО ДИСКА
СПОСОБ РЕМОНТА МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ, ТАКИХ КАК ЛОПАТКИ ТУРБОМАШИН ИЛИ ЛОПАТКИ МОНОБЛОЧНОГО ЛОПАТОЧНОГО ДИСКА
СПОСОБ РЕМОНТА МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ, ТАКИХ КАК ЛОПАТКИ ТУРБОМАШИН ИЛИ ЛОПАТКИ МОНОБЛОЧНОГО ЛОПАТОЧНОГО ДИСКА
СПОСОБ РЕМОНТА МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ, ТАКИХ КАК ЛОПАТКИ ТУРБОМАШИН ИЛИ ЛОПАТКИ МОНОБЛОЧНОГО ЛОПАТОЧНОГО ДИСКА
СПОСОБ РЕМОНТА МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ, ТАКИХ КАК ЛОПАТКИ ТУРБОМАШИН ИЛИ ЛОПАТКИ МОНОБЛОЧНОГО ЛОПАТОЧНОГО ДИСКА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 91-100 из 928.
20.07.2013
№216.012.57a4

Устройство установки свечи зажигания в камере сгорания газотурбинного двигателя, система зажигания газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Устройство установки свечи зажигания расположено в камере сгорания газотурбинного двигателя, размещенной внутри корпуса, в котором камера сгорания имеет ось YY. Устройство установки свечи зажигания содержит канал с осью XX, а также подвижную направляющую свечи, позволяющую реагировать на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488044
Дата охранного документа: 20.07.2013
27.07.2013
№216.012.5973

Система воздушных винтов противоположного вращения с устройством флюгирования их лопастей

Система (1) воздушных винтов противоположного вращения газотурбинного двигателя летательного аппарата содержит первый и второй винты (6, 8), каждый из которых включает в себя систему (26, 56) управления установкой лопастей. Указанная система управления содержит вращающиеся средства (38, 68)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488520
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a24

Ротор вентилятора для газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель, содержащий такой ротор, и прокладка хвостовика лопасти для такого ротора

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя содержит диск, несущий лопасти, хвостовики которых вставлены в пазы, размещенные по внешней периферии диска, и прокладки, каждая из которых размещена между дном паза диска и соответствующим хвостовиком лопасти. Входной конец каждой прокладки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488697
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a25

Компрессорный модуль турбомашины, уплотнительный диск внутренней камеры для такого модуля и турбомашина, содержащая такой компрессорный модуль

Компрессорный модуль турбомашины включает в себя компрессор низкого давления и компрессор высокого давления, валы которых направляются в подшипниках, и радиальные трубы наддува внутренней камеры. Валы отделены от внутренней камеры, содержащей валы компрессоров, лабиринтными уплотнениями,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488698
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a27

Ступень турбомашины, компрессор, турбина, турбомашина, содержащие такую ступень, и замок для такой ступени

Ступень турбомашины содержит лопаточный диск, окруженный разделенным на сектора кольцом, закрепленным на корпусе и содержащим окружной выступ, прижимаемый в радиальном направлении па кольцевом рельсе корпуса при помощи замков с C-образным сечением. Каждый замок содержит внутреннюю и наружную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488700
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a39

Диффузор газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, содержащий такой диффузор

Диффузор газотурбинного двигателя содержит две кольцевые перегородки, проходящие внутри друг друга и соединенные между собой, по существу, радиальными лопатками. Нижний по потоку периферийный край по меньшей мере одной из перегородок содержит выемки, равномерно распределенные вокруг продольной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488718
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5ad2

Способ определения условий фазы для механической обработки детали с регулируемой скоростью резки

Изобретение относится к средству определения условий для механической обработки детали. Техническим результатом является повышение точности определения условий резки. Для этого предложен способ определения условий стадии механической обработки детали при регулировании скорости резки между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488871
Дата охранного документа: 27.07.2013
10.08.2013
№216.012.5d54

Способ алюминирования из паровой фазы полых металлических деталей газотурбинного двигателя

Изобретение относится к нанесению алюминиевого покрытия на металлическую деталь и может быть использовано для нанесения такого покрытия на внутренние стенки полостей лопатки газотурбинного двигателя путем осаждения из паровой фазы. Получают галогенид путем реакции между галогеном и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489513
Дата охранного документа: 10.08.2013
10.08.2013
№216.012.5d90

Охлаждаемая лопатка газотурбинного двигателя, способ ее сборки, направляющий сопловый аппарат газотурбинного двигателя, турбина, содержащая указанный аппарат, газотурбинный двигатель

Настоящее изобретение относится к охлаждаемой лопатке, составляющей направляющий аппарат газотурбинного двигателя. Охлаждаемая лопатка включает в себя внутреннюю полку, наружную полку и перо. Перо проходит между внутренней полкой и наружной полкой. Охлаждаемая лопатка имеет полость вдоль пера и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489573
Дата охранного документа: 10.08.2013
10.08.2013
№216.012.5da2

Средство блокировки вращения оси, поддерживающей орган подвески газотурбинного двигателя

Устройство монтажа органа подвески на картере газотурбинного двигателя содержит вилку, включающую в себя, по меньшей мере, одну проушину и неподвижно соединенную с картером. Ось, закрепленная на упомянутой вилке, поддерживает упомянутый орган при помощи кольца, охватывающего ось. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489591
Дата охранного документа: 10.08.2013
Показаны записи 91-100 из 669.
20.07.2013
№216.012.577a

Устройство управления цапфой лопатки с переменным углом установки, статор, содержащий такое устройство управления, компрессор, содержащий такой статор, и газотурбинный двигатель, содержащий такой компрессор

Устройство управления цапфой лопатки с переменным углом установки содержит рычаг управления, цапфу и два самоустанавливающихся подшипника скольжения. Верхний конец цапфы присоединен к рычагу управления, а нижний - к лопатке. Первый самоустанавливающийся подшипник скольжения установлен на нижнем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488002
Дата охранного документа: 20.07.2013
20.07.2013
№216.012.57a4

Устройство установки свечи зажигания в камере сгорания газотурбинного двигателя, система зажигания газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Устройство установки свечи зажигания расположено в камере сгорания газотурбинного двигателя, размещенной внутри корпуса, в котором камера сгорания имеет ось YY. Устройство установки свечи зажигания содержит канал с осью XX, а также подвижную направляющую свечи, позволяющую реагировать на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488044
Дата охранного документа: 20.07.2013
27.07.2013
№216.012.5973

Система воздушных винтов противоположного вращения с устройством флюгирования их лопастей

Система (1) воздушных винтов противоположного вращения газотурбинного двигателя летательного аппарата содержит первый и второй винты (6, 8), каждый из которых включает в себя систему (26, 56) управления установкой лопастей. Указанная система управления содержит вращающиеся средства (38, 68)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488520
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a24

Ротор вентилятора для газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель, содержащий такой ротор, и прокладка хвостовика лопасти для такого ротора

Ротор вентилятора газотурбинного двигателя содержит диск, несущий лопасти, хвостовики которых вставлены в пазы, размещенные по внешней периферии диска, и прокладки, каждая из которых размещена между дном паза диска и соответствующим хвостовиком лопасти. Входной конец каждой прокладки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488697
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a25

Компрессорный модуль турбомашины, уплотнительный диск внутренней камеры для такого модуля и турбомашина, содержащая такой компрессорный модуль

Компрессорный модуль турбомашины включает в себя компрессор низкого давления и компрессор высокого давления, валы которых направляются в подшипниках, и радиальные трубы наддува внутренней камеры. Валы отделены от внутренней камеры, содержащей валы компрессоров, лабиринтными уплотнениями,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488698
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a27

Ступень турбомашины, компрессор, турбина, турбомашина, содержащие такую ступень, и замок для такой ступени

Ступень турбомашины содержит лопаточный диск, окруженный разделенным на сектора кольцом, закрепленным на корпусе и содержащим окружной выступ, прижимаемый в радиальном направлении па кольцевом рельсе корпуса при помощи замков с C-образным сечением. Каждый замок содержит внутреннюю и наружную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488700
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5a39

Диффузор газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, содержащий такой диффузор

Диффузор газотурбинного двигателя содержит две кольцевые перегородки, проходящие внутри друг друга и соединенные между собой, по существу, радиальными лопатками. Нижний по потоку периферийный край по меньшей мере одной из перегородок содержит выемки, равномерно распределенные вокруг продольной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488718
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.07.2013
№216.012.5ad2

Способ определения условий фазы для механической обработки детали с регулируемой скоростью резки

Изобретение относится к средству определения условий для механической обработки детали. Техническим результатом является повышение точности определения условий резки. Для этого предложен способ определения условий стадии механической обработки детали при регулировании скорости резки между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488871
Дата охранного документа: 27.07.2013
10.08.2013
№216.012.5d54

Способ алюминирования из паровой фазы полых металлических деталей газотурбинного двигателя

Изобретение относится к нанесению алюминиевого покрытия на металлическую деталь и может быть использовано для нанесения такого покрытия на внутренние стенки полостей лопатки газотурбинного двигателя путем осаждения из паровой фазы. Получают галогенид путем реакции между галогеном и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489513
Дата охранного документа: 10.08.2013
10.08.2013
№216.012.5d90

Охлаждаемая лопатка газотурбинного двигателя, способ ее сборки, направляющий сопловый аппарат газотурбинного двигателя, турбина, содержащая указанный аппарат, газотурбинный двигатель

Настоящее изобретение относится к охлаждаемой лопатке, составляющей направляющий аппарат газотурбинного двигателя. Охлаждаемая лопатка включает в себя внутреннюю полку, наружную полку и перо. Перо проходит между внутренней полкой и наружной полкой. Охлаждаемая лопатка имеет полость вдоль пера и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489573
Дата охранного документа: 10.08.2013
+ добавить свой РИД