Вид РИД
Изобретение
Изобретение относятся к области черной металлургии, а именно к составам чугуна, который может быть использован в подъемно-транспортном машиностроении, автомобилестроении, станкостроении.
Известен чугун, содержащий, мас.%: углерод 2,7-3,7; кремний 2,5-3,5; марганец 0,1-0,4; магний 0,02-0,08; церий 0,02-0,09; нитриды алюминия 0,05-0,15; бор 0,02-0,06; оксисульфиды титана 0,05-0,15; железо - остальное [1].
Задачей изобретения является повышение прочности чугуна.
Технический результат достигается тем, что чугун, содержащий углерод, кремний, марганец, магний, церий, нитриды алюминия, бор, железо, дополнительно содержит кобальт и вольфрам при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 2,5-3,1; кремний 2,5-3,1; марганец 2,5-3,1; магний 0,001-0,0014; церий 0,01-0,014; нитриды алюминия 0,02-0,03; бор 0,09-0,13; кобальт 0,9-1,3; вольфрам 0,18-0,24; железо - остальное.
В таблице приведены составы чугуна.
|
Сопротивление чугуна при растяжении составит ~800-850 МПа для всех приведенных в таблице составов.
Повышенная прочность чугуна достигается за счет комплексного влияния компонентов, входящих в его состав. Магний и церий раскисляют чугун, способствуют выделению части графита в компактной шаровидной форме. Присутствие нитридов алюминия способствует измельчению зерна. Бор стабилизирует карбиды, незначительно повышает твердость чугуна. Кобальт и вольфрам увеличивают твердость и прочность сплава.
Чугун выплавляют в электропечах и отливают в песчаные формы. Отливки подвергают отжигу при температуре 720-740°С с последующим охлаждением на воздухе.
Источник информации
1. SU 1585372, С22С 37/00, 1990.